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【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ135

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2019/03/10(日) 14:16:06.21ID:b9V8UgYZ0
IndyCarSeries公式サイト
https://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
http://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート(ロードストリートのみ)
http://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
https://www.indianapolismotorspeedway.com/events/indy500
GAORA公式サイト (2019シーズン用)
https://www.gaora.co.jp/motor/2776650
ホンダ公式サイト
https://www.honda.co.jp/INDY/
HPD公式サイト
https://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ! ピーノ! まっちゃんの本“松”転倒記
https://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002

前スレ
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ134
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1547705340/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
439音速の名無しさん (ワッチョイW 6bb8-EUKU)
垢版 |
2019/03/25(月) 15:33:37.50ID:bOnQvyIu0
インディファンとして、ハータはF1行って見てほしい。
2019/03/25(月) 16:06:10.20ID:1TD0Bb54M
>>438
年間たったの8レースしかないのに?
2019/03/25(月) 16:08:14.25ID:4ytNBnQk0
>>437
ワイも
2019/03/25(月) 16:54:21.91ID:m8IavjwJd
そもそもSFの方がインディカーより速い
鈴鹿をF1の8秒落ちだし
2019/03/25(月) 17:04:07.11ID:m8IavjwJd
>>439
行きたいとしてもスーパーライセンスとれないから無理
インディカーじゃチャンピオンにならないとスーパーライセンス発給の40p取れない
2019/03/25(月) 17:28:53.15ID:ToIzkAh30
>>434
チャンプカー末期のDP01だったらどこまでタイム伸ばせたんだろ
2019/03/25(月) 18:01:12.32ID:bUauDrM70
今回のBiggest moverは
オワード 20位→8位(+15)
次点でブルデー15位→5位(+10)

ラップリーダーはパワー(45LAP)とコルトン(15LAP)の二人のみ。
ペナルティは全9台・10回
446音速の名無しさん (ワッチョイ 2a03-XD4T)
垢版 |
2019/03/25(月) 18:20:38.52ID:JKIRi0Lh0
未成年だからサイダーでw

http://blog.gaora.co.jp/indy/2019/03/28710
2019/03/25(月) 18:23:28.22ID:+HEuyDum0
>>434
予算の差ではなくて、ダウンフォースが違う
インディカーはオーバーテイクできるように、ダウンフォース低めの設定
レースに対する思想が違うだけ
抜きつ抜かれつのバトルを観れた方が面白いだろ
2019/03/25(月) 18:27:30.37ID:m8IavjwJd
>>447
でもこんだけ遅いとインディカーからF1へステップアップするのは無理だと思うぞ 見える景色が全く違うだろ
2019/03/25(月) 18:30:31.52ID:75KEk8GY0
そもそもアメリカでやってる奴らがF1に行ったところで後ろ盾ないから良いマシンに乗れないし無駄
450音速の名無しさん (ワッチョイ 2a03-XD4T)
垢版 |
2019/03/25(月) 18:56:30.85ID:JKIRi0Lh0
今のF1は、既に実績を積んだベテランや
大手チーム育成で勝ち上がったドライバー(それもシート空かないと下位チームに押し込まれるか、別カテゴリーで待つ)か
大スポンサー付きペイドライバーばかり
2019/03/25(月) 19:00:58.13ID:m8IavjwJd
F1はインディカーとちがって下位カテゴリーでチャンピオンにならなきゃ
スーパーライセンス取れないから乗れないけどな
452音速の名無しさん (スップ Sd8a-19Il)
垢版 |
2019/03/25(月) 19:15:11.74ID:pyPg7jF/d
>>450
今より昔の方がひどいと思うが?
2019/03/25(月) 19:24:03.36ID:mWcBR8n+d
昔がどれくらいかによるけど可夢偉の頃くらいから極端に枠狭くなった感はある
育成出身以外は基本的にお試しも無理な世界に
2019/03/25(月) 19:27:09.60ID:u/q+CDKg0
参加台数が減った上に
トップドライバーのデビューが20そこそこで早くなってて30代中ごろまでは現役で乗るから(ライコネンはついに40)
そんだけ残り枠も少ない
2019/03/25(月) 19:34:52.04ID:03Pm65fW0
>>447
と言いながら、オーバーテイクなんて殆ど無いという事実
2019/03/25(月) 19:41:11.71ID:75KEk8GY0
多分F1よりはあるぞ 
まあF1が極端に少ないだけなんだけど
2019/03/25(月) 19:44:56.03ID:mWcBR8n+d
しかし550億は無いんじゃないかな
トヨタがいた頃はそのくらいだったみたいだけど
現在それだけの予算が許されるとはとても思えん

スーパーアグリでさえ年間予算100億超とか言う狂気の時代だったわけだし
2019/03/25(月) 19:48:50.16ID:u/q+CDKg0
PUになってからかなり上がってた記憶
大メーカーが参戦してる以上ある程度は社内で公になってる数字がもとになってんじゃない?
2019/03/25(月) 19:50:34.06ID:K2infKrv0
昔だとイベント毎の切り売りがあったと思うが
今だとシーズン一括お買い上げなんじゃないの?
2019/03/25(月) 19:54:43.27ID:BILstXaV0
メルセデスとフェラーリはF1チームだけで1600人の従業員がいると言われてるし
F1のチームはレースチームというよりもう大企業といってもいいからそれぐらい金かかってるんじゃないの
インディなら数十人でしょ
2019/03/25(月) 19:55:04.14ID:+HEuyDum0
>>451
そのスーパーライセンスもゴリ推しでどうにでもなったんだよな
中嶋一貴とか小林可夢偉とか、トヨタドライバーはF1に乗れるような成績残してなかったし
インディカーは、メーカーゴリ押しがないだけまだ健全
金持ち系ドライバーはいるけど、華やかさはあるからショーとしてはま見栄えはする
2019/03/25(月) 19:57:05.14ID:3YGIV5dM0
>>460
アンドレッティさんのチームファクトリーはデカいよ
2019/03/25(月) 19:58:14.29ID:75KEk8GY0
インディはもっと予算抑えてもっと参戦台数増やしてほしいわ
464音速の名無しさん (ワッチョイWW 038e-ocw8)
垢版 |
2019/03/25(月) 19:58:40.21ID:YQbEKC2z0
速くてもショボい音で詰まらないレースがF1。
もてぎのトロ・ロッソデモランで観客絶句w
2019/03/25(月) 19:59:23.53ID:u/q+CDKg0
カムイは当時のGP2アジアでタイトル取ってるから、現行制度であてはめたらおそらくライセンス対象者だと思うよ
参加面子がGP2とほぼ一緒なのに何であんな差が出るのか謎だったな
カズキもGP2デビュー年で5位くらいだった筈なんでもう一年乗ったら多分行けたかと
2019/03/25(月) 20:00:48.82ID:BILstXaV0
>>465
GP2アジアはフルメンバーじゃないしマシンも型落ちだから対象外じゃないの
2019/03/25(月) 20:02:28.04ID:m8IavjwJd
>>461
F1にインディカーみたいにタイヤバリアにぶつかるような下手くそはいないけどな
2019/03/25(月) 20:08:25.73ID:75KEk8GY0
セーフティーカー中にいないドライバーの幻覚見てクラッシュする奴と自分の予選アタック無駄にしてまで嫌いな奴の邪魔するキチガイはいるけどね
2019/03/25(月) 20:09:22.25ID:+HEuyDum0
F1はマシンをの競い合い
インディカーはドライバーの競い合い
ぞれぞれ見所はある
2019/03/25(月) 20:09:28.90ID:u/q+CDKg0
それで思い出したけどエリクソンはちょっと気の毒だった
アンセーフリリースがなかったらかなりいいとこまで行ってそうで
2019/03/25(月) 20:12:32.53ID:6Xeyl4eg0
ハータ、マジ速かったな
ロッシですら焦ってミスしてたが、耽々と焦ることなく走ってた
ローゼンクビストにしてみれば上には上がいるって感じだろうか?
2019/03/25(月) 20:12:34.15ID:m8IavjwJd
ハースのシュタイナーがアメリカ国内にはF1レベルのドライバーがいないと言ってたのがすべてだろ
それにニューガーデンやレイホールが
チャンスすら与えられないと文句言ってたけどレベル低いんだからしょうがない
2019/03/25(月) 20:16:37.85ID:75KEk8GY0
>>472
アメリカのカテをまともに見ないで印象で決めつけたあれね
グレアムとかに苦言言われてたね
何言ってもインディカーにすらいないキチガイと精神異常者乗せてるチームの代表が言っても説得力ないけどね
2019/03/25(月) 20:20:17.47ID:75KEk8GY0
シュタイナーがあの二人載せてる時点で説得力ないんだよ
2019/03/25(月) 20:26:40.27ID:m8IavjwJd
アメリカではF1の3流ドライバーでも勝てるけど
その逆はないからな
アメリカから来たドライバーは少なくてもアメリカでは超一流
2019/03/25(月) 20:31:31.78ID:Vc+beWqeM
F1信者は巣に帰りなさい
中段ではインディカーの方が圧倒的に順位変動が多かっったな
2019/03/25(月) 20:33:59.23ID:lGRL22EKa
あのハーディングから優勝とは今後が楽しみだな
シボレーは今年もペンスキーとその他になってるね
2019/03/25(月) 20:35:59.34ID:75KEk8GY0
速さはあったけどチームやスポンサーに恵まれなかったドラな?
チルトンやグティエレスみたいな金だけある三流はしっかり勝ててないよ
2019/03/25(月) 20:37:03.45ID:E36L5B1p0
>>460
その1600人も期間工やパートレベルじゃなくて
ある程度、腕のあるやつらやろ
2019/03/25(月) 20:42:10.74ID:E36L5B1p0
>>471
ロッシですらって、去年の最終戦で醜態をさらしてたやんけ
2019/03/25(月) 20:43:45.44ID:75KEk8GY0
F1は開発規模がデカすぎるからコストキャップ導入すると人経費だけで一杯になるって話あるからなぁ
華やかなのはいいけど金がかかりすぎるのもアレだよね
2019/03/25(月) 20:45:06.05ID:K2infKrv0
そりゃ自前シャシーで設計部署丸抱えではね
複数のサーキットの設計ラインが同時に動いているんだろうし
2019/03/25(月) 20:49:14.91ID:7HwLJfon0
最年少優勝すげー!アメリカ人だしスターダム待ったなしじゃん!
って思ったら前記録者が息子って聞いた途端伸び悩む未来への分岐も見えてしまった
2019/03/25(月) 20:54:28.12ID:+HEuyDum0
>>483
ちなみに、マルコも同記録もってたんやで
2019/03/25(月) 20:56:33.89ID:E36L5B1p0
>>484
(´・ω・`)
2019/03/25(月) 20:56:40.60ID:u/q+CDKg0
とーちゃんのチームでないことがその道からの回避を予感させます
2019/03/25(月) 20:57:44.43ID:lGRL22EKa
今日ダニカの誕生日らしい
2019/03/25(月) 20:58:01.62ID:75KEk8GY0
>>484
息子(ダブルミーニング)
2019/03/25(月) 21:16:23.50ID:dUHu3BeZ0
アンドレッティは、ロッシとハータで10年は安泰だな
2019/03/25(月) 21:18:36.17ID:0MDvdMUe0
インディカー信者は世間知らずだからなぁw
2019/03/25(月) 21:39:33.11ID:6Xeyl4eg0
F1なんかどうでもいい
つまんねーし、何度寝落ちした事かwww
インディは深夜無理に起きてでも見たいがな、眠くならねえし
この差はかなりでかいな
2019/03/25(月) 21:42:17.74ID:QaacvCjN0
スットコさん、NZの銃乱射事件でマシンに喪章を.....
2019/03/25(月) 21:48:47.99ID:Vc+beWqeM
インディスレにわざわざやってきてケンカ売ってるってるところにF1信者の品のなさが出てるな
2019/03/25(月) 21:50:18.44ID:+HEuyDum0
F1信者じゃなくて、ここに粘着しているあのメーカー系工作員やろうなあ
2019/03/25(月) 21:57:18.69ID:ToIzkAh30
>>494
ルノー系か
2019/03/25(月) 21:57:27.57ID:sBvMY2UJM
>>493
すぐにマウント取り出すインディ信者も同類だから仲間同士仲良くすればいいのにね
2019/03/25(月) 21:57:44.05ID:QNg0XOZn0
>>491
グロージャンが楽しみで一応見てる
2019/03/25(月) 22:01:00.85ID:mGgtf7fPd
こんな過疎スレで工作員とか、なに興奮してんのみんな
2019/03/25(月) 22:03:42.04ID:dUHu3BeZ0
インディカーをスキージャンプで飛距離を争う競技だとすると
F1は鳥人間コンテスト

それくらい違うんだから、比べようがない
2019/03/25(月) 22:09:13.20ID:CGaqXMT50
高所恐怖症の奴はジップラインなんかじゃなく
赤い屋根の展望台の方が遥かに怖いだろうな
2019/03/25(月) 22:13:43.53ID:jtc1hLPs0
ここまで「ガッちゃん」ネタなし。
みんな若いんだな。
2019/03/25(月) 22:28:29.97ID:6Xeyl4eg0
マウント取り出すっていうかさ、F1ってつまんねーじゃんマジで
そのつまんねーモノとな、非常に面白いインディを混同するなって事よ
インディカー信者は世間知らずだからってw
インディスレで態々こんな事言ってるほうが世間とずれてるんだが、わかんねえかなぁ?
503音速の名無しさん (ワッチョイ 036e-rXtv)
垢版 |
2019/03/25(月) 22:36:10.21ID:m5aKjGmO0
インディを好きな奴は一般と感覚違うんだから理解できるわけがない
差別上等でプロレス興行だからいまだに世界選手権でなく独自のレースなんだからw
意図的に作られたレースを見るのが好きなんだから
2019/03/25(月) 22:41:48.20ID:75KEk8GY0
世界選手権とやらに魅力がない
2019/03/25(月) 22:41:54.59ID:p0WfrBkId
>>448
ステップ「アップ」???
インディ500が世界一のレースなのだが、その上があるとでも?
2019/03/25(月) 22:52:27.70ID:QaacvCjN0
次回もう村田さん休みか
プロレス??
2019/03/25(月) 22:58:09.29ID:6nZ5o4ZI0
コルトンは若いくせに親父のキャリア終盤みたいな納豆走法やな。
実質アンドレッティの5台目で体制に恵まれてる面はあるから、インディ500でどこまでやれるか楽しみ。
オワードも独立系の経験の浅いチームで急遽乗った割りには大健闘じゃないの。
今年中のビッグリザルトは望めないかもしれないけど、ペンスキー御大の欲しいものリストに載った可能性はある。
2019/03/25(月) 22:58:56.89ID:pMSKwARnr
>>502
中にはインディもF1も好きな俺みたいな奴だっているんだぞ
F1だけが全てみたいな奴は放っておいていいと思うよ
2019/03/25(月) 23:00:18.85ID:7HwLJfon0
ライツ上りが活躍してるのは喜ばしいことだね
2019/03/25(月) 23:06:55.60ID:i8XLuZI+0
オワードもカーリンでこのパフォーマンスを続ければトップチームへ行くのもそう遠くない未来かもしれない
2019/03/25(月) 23:07:39.97ID:75KEk8GY0
ピゴットも頑張って欲しいけど社長のとこじゃなぁ
512音速の名無しさん (スップ Sd8a-XsdU)
垢版 |
2019/03/25(月) 23:11:39.34ID:DX9we5xkd
初開催のオースティン、
スタンドがガラガラで寂しかったね
513音速の名無しさん (アウアウウー Sa2f-6B38)
垢版 |
2019/03/25(月) 23:14:46.12ID:3aQXQqdWa
>>463

予選落ちは500だけでいいけど、出走30台ぐらいに増やして欲しいね。


ところで、エリクソンのアンセーフリリースって、誰のミスだったの?まさかグロージャンの怨念が...
2019/03/25(月) 23:22:10.03ID:4ytNBnQk0
>>513
メカニックがゴーサイン出してるからあれは止まれんわ
2019/03/25(月) 23:30:44.03ID:XY7xbhprd
>>483

ついでに言うと髪の毛も伸び悩んでるよな!
2019/03/25(月) 23:31:16.15ID:ajwrlrKoM
インディカーだとティルケサーキットでも面白いレースになるんだな
不運だったが最後のロッシの追い上げはすごかった
517音速の名無しさん (ワッチョイWW 1bbb-eWFY)
垢版 |
2019/03/25(月) 23:49:07.16ID:0Q0CE/JO0
ロッシはハンドル握ってるときは感情が現れて面白い。展開が退屈なときは助かる
518音速の名無しさん (ワッチョイWW cbb8-C0sN)
垢版 |
2019/03/26(火) 00:57:12.43ID:nAmA2+sv0
>>432
オワードは別にコルトンとは確執ないしな
むしろ一緒にライツを戦ってたんだから仲いいんじゃない?
2019/03/26(火) 00:58:47.74ID:diUFZKa90
モナコでインディカーやったら面白い展開見れるだろうか
2019/03/26(火) 01:24:12.51ID:H4x7IrzO0
コーション出まくりでリスタート地獄になりそうw
あんなバンピーな市街地コースはインディドラの方が慣れてそう
2019/03/26(火) 01:27:34.02ID:Ol7I4e+X0
ローズヘアピン駐車場は確実に見られるだろうなw
2019/03/26(火) 02:11:59.70ID:maHydBr10
開幕戦のようにデブリが出ても頑なにフルコースコーション出さなくてカオスになる展開が見えるな
2019/03/26(火) 02:18:16.00ID:EUqIX53S0
インディカーのプラットフォームを欧州のサーキットでも見たい
シャーシワンメイクって括りだとF2が近いのかもしれないけど何か違うしなぁ
2019/03/26(火) 05:25:22.61ID:Bi/iLnOH0
アレはエンジンもワンメイクだし、何よりチャンピオン獲ったら翌年居られなくなるんだぜ?
2019/03/26(火) 05:32:52.35ID:TCkAplqC0
WRCに対するERCが存在しないのが今の欧州だな
526音速の名無しさん (ワッチョイ 2a03-XD4T)
垢版 |
2019/03/26(火) 05:49:34.82ID:LKFnTzCY0
インディカーは、同じ道具で速さを競うスポーツ
F1は、同じ規則で道具から作り速さを競うスポーツ、道具を作り改良するのにほぼ制限が無いから金が掛かる、レース毎新パーツ投入
527音速の名無しさん (ワッチョイWW 0a1d-NGOd)
垢版 |
2019/03/26(火) 05:56:53.73ID:Bkkgglzs0
>>512
テキサス在住だから行ってきた。ダラスでも6月にあるしCOTAはチケット高いんだよね。観客にアジア人は皆無だった。
2019/03/26(火) 07:44:47.53ID:mkElgWMjH
ロッシは最近インディカーの荒々しい空気に適応しすぎちゃった感じがある
インディ500を勝った時はエリートという雰囲気があったけど今はベテランに悪い方向に影響を受けてる
2019/03/26(火) 07:48:57.94ID:0Yu1znEB0
ロッシの走りは荒々しいというか
おれがルールだ感のある図々しいというか太々しい感じだな
2019/03/26(火) 07:50:23.25ID:GhZ2DwxF0
天野さん相変わらずバーンハート嫌いで笑える
2019/03/26(火) 08:02:08.55ID:e1g8AXITd
ライアンなんとかさんの英才教育を受けたロッシ
2019/03/26(火) 08:43:04.06ID:W48mkrTs0
>>528
わかりみ
まあでもそれはそれで面白いし良いかなって思う。ああいうのがいないとつまらないし、いすぎても困るけど幸いニューガーデンとかスマートなドライバーも少なくないからバランス悪くない
2019/03/26(火) 08:57:26.97ID:ItgTt6I5a
コルトンがマルコになるかグレアムになるか、はたまたもっと優秀なドライバーになるかは今後の楽しみになったな
2019/03/26(火) 12:28:44.75ID:3wyGF8j3a
インディカー信者は世間知らずだからなぁw
535音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-/30g)
垢版 |
2019/03/26(火) 13:01:01.76ID:z8oMZcl2a
F1とインディカーはサッカーとアメフトくらいルールに差がある
お互いに理解し合うなんて無理
2019/03/26(火) 13:38:00.41ID:0/iPVrEX0
ロッシはAAS内でも最高の待遇なんだろうな
それに最近ハンターレイはつまらなさそうだし
息子は自分のチームを立ててしまった
琢磨を追い出したのも、もしかしてw
2019/03/26(火) 14:05:08.49ID:6kQsDa6F0
息子はのし付けて叩き出された
2019/03/26(火) 16:49:30.14ID:hcvnWbPQ0
日本の記事って入賞って書いてあるけどどういう意味だ?
ポイント獲得なら33位でも入賞だけど
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