□■2018□■F1GP総合 LAP1773■□ベルギー■□
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昔って今以上に車に憧れがあって
好きな人にはレースとかその延長だから
局内にもこれ流行るんじゃない？
放送しちゃえよって時代だったかと あろんそって今年F1でルノー乗ってインディーでホンダ乗ってWECでトヨタ乗ってスゲーな
で、来年一年通して乗れそうなのはインディーだけ？ バンドーンがホンダ叩きをしたのは、多分チームの圧力でしょう。
ホンダを叩かないとシートを失うぞってね。
それでシャシーの悪口もポロリしちゃったから完全に孤立。 >>403
今の所インディフル参戦ぐらいだな
まぁ来年のことは10月半ばぐらいに説明するらしい
WECが楽しければ契約延長もありえるしね >>404
と言うよりはブーリエ達の最強シャシーの妄言を真に受けてたんじゃね アロンソが来年、一年通してインディー乗るためには、スケジュールきちんと確認しないといけないが、
WECを辞退する必要があるかもしれない（WECは今年は変則のシーズンなんで来年のルマンまでが今シーズン） >>357
あれ電通付いてたの？
全然スポンサー引っ張って来れなかったじゃん
飾りかよ フェラーリがF1専用の巨大ファクトリーと大勢の従業員をクビにするなんて誰も思ってませんし いやなんかF1止めて、別のレース始めるとかなんとか、
メルセデスなんかと一緒に
そんな話なかった？ >>406
マシンの早さ遅さの原因追求力が低すぎたから真に受けたんか。
すなわち開発能力がないんだろうな。 >>413
コンコルド協定の更新時期には毎度同じような事言ってるぞ メルセデスはWTCRやDTMで忖度してもらえるけど
フェラーリはF1しか忖度してもらえないだろ >>411
次世代ＰＵをＭＧＵ−Ｈ無しにするならＦ１から撤退して別レースシリーズを立ち上げるぞと
かなり強行な姿勢を示していたが、新規参入ＰＵメーカーも出てこないし、ＦＩＡ側が腰砕けになりつつある 20の大学生だけど親が録画してある総集編のDVD全部
１人暮らしの際にもらって、89年以降の映像全部視聴コンプしたよ >>321
20代が野球しかないってのはなあ…
信頼できるのか？これ >>417
MGU-Hを押してたのはメルセデスの方じゃなかったか・・・？ >>321の結果も理解できる
なんJのおかげで野球は若者にウケやすい野球を用いたギャグネタが多いから
今年のF1で言う「エリクソンに当てられた」みたいな >>420
全メーカー（フェラーリ、メルセデス、ルノー、ホンダ）共にＭＧＵ−Ｈを残せと言ってたはずだよ、これまで開発してきた技術をそのまま継続したい そういや予備知識なしで見てダイジェストだけでも一番面白かったのが98年ベルギーだ
多重クラッシュよりもむしろシューマッハがぶちギレてマクラーレンのピット突撃する場面の方が面白かった
あれからちょうど２０年ってわけか 新規参入は来て欲しいけど、
前からずっと継続してるメーカーにも既得権益は残したいし、難しいな 1998年と言えば開幕戦でクルサードがハッキネンに抜かせて１位を譲って
「開幕戦でチームオーダー？」と実況が驚いていたのを思い出す >>425
昔は大排気量エンジンで１０００馬力逝ったんだろ？
新規参入は回生ユニット無しでもOKにして
既存の４サプライヤーは有りで行くとか・・・ｗ >>164
ディーラーのセールスマンみたいなもんかww >>421
DAZNがあるからか今年は決勝レースはあそこでスレ立って伸びるようになってるしやっぱり競技に触れる機会って重要だわ
単純にあそこが実況できるものなら何でも実況するところってのもあるけどさ >>224
地元じゃなければ今回から消えてるんだろうね >>401
良い時代だったな〜
ほっこりするｗ
今の子たちは「童貞？何それ？ああ、俺が9歳で捨てたやつか」だからな オマエラの予想は外れるから来年レッドブルをルノーが上回ると思う >>427
クソみたいな自分語りはママに聞いてもらえって事だよカス 去年ホンダ叩けなければ今年マクラーレンには乗せてもらえなかったろうが、ホンダを叩かなかったとしても来年にトロロッソとかの道もないだろうからマクラーレンデビューの時点で詰んでる可愛そうなドラ >>426
その前の年の最終戦かなへレスゲートってやつ
シューが自爆したはいいが不可解な展開でクルサードとビルヌーブが譲ってあれあれあれとハッキネン初優勝
首をひねった記憶 ハッキネンとクルサードで露骨にハッキネンが優遇されてたのってなぜ？
クルサードだとパフォーマンスにムラがありすぎたから？ >>437
赤白マルボロ時代に大事故で死にかけたことがあったっしょ
それ以来デニスがハッキネンを息子のように可愛がったとかなんとか
クルサードをかなり長い期間雇ったし評価が低かった訳じゃなかったと思う >>418
へんなおっさんも絡んでくるけど、
狭いカテゴリだから、楽しく一緒にファンしようぜ。 1995年にヒルはボロボロ ベネトンはシャシーのバランス悪化でシューマッハも低調って時に
扁桃炎にかかって半年間パフォーマンスにムラがあったクルサード好き >>367
ボクシングはプロになるのは簡単だけど 食えるようになるには世界チャンピオンにならないと無理でしょ
日本チャンプがバイトしてる業界だし あと世界チャンピオンになっても一回防衛失敗したら中々チャンス貰えないし
選手寿命も短いしな まあメイとかパッキャオレベルになるとスゲーファイトマネーだけど
日本人がボクシングやってもおいしい仕事とは思えないな リカルド、ルノーPUで今年も優勝したならルノーへ行くわな、RBHリカルド観たかった。バンドーン車のトラブルはわざとだと思う。 U-20女子ワールドカップに鈴木あぐりって娘が出てて吹いた マクラーレンはバンドーンに嫌がらせしてる余裕無いだろっていう
そら速くなるわけないわ トストさんはとりあえず バンドーン、ノリス、ティクタム、アルボン の加入は考えて
ないと言ってる。まあ決めるのはレッドブル首脳陣だけど。 >>445
そうなると、とりあえず鳩さんはもう一年は乗る公算高くなるね。
親牛次第ではあるけど。 これもルノー時代のピケjrみたいなもんで
2連覇王者と入賞しかしてない若手を天秤にかけたら
アロンソにリソースを割いてポイント獲ってきてもらった方がいい理論
ピケjrの時と同じようにアップデートパーツもアロンソ優先でやってるんだろう
今のマクラーレンはとにかく中身じゃなくて外見だけは良くみせようとしてるから
アロンソを優先してポイント獲得して見てくれの順位はいいけど
後継ドライバーが育たないかコンストラクターズが今より落ちるという結果になると思うよ トロロッソですら基本外様は載せないのに
タッペンと二年契約中で8月まではリカルド確定でビデオまで撮影してたレッドブルが
アロンソにオファー出すわけないんだよなあ 一番伸びしろ未知数で期待できそうな日本人が野田娘という現実
曲がりなりにも親父がF1ドライバーという事実もあるし ハッキネンは大事故が最終戦だったのが不幸中の幸いだったかもしれない フェルナンドアロンソさん謝罪要求するとかチームに混乱をもたらすって評価の答え合わせ自分でしちゃってるじゃん >>438
そんなバックボーンがあったのね
ありがとう >>451
JUJUはカテゴリー2つくらい違う車でお山の大将してるからな
評価対象にはできない
もし芽があるならレッドブルあたりから声がかかってるだろ 1997年→ヒルがマクラーレンと接触 どちらか片方が離脱といううわさ
1999年末→クルサード放出してビルヌーブ獲得のうわさ
2000年の事故前→クルサードを放出して子飼いのハイドフェルドかテストドライバーのパニス昇格のうわさ
2002年→休養中のハッキネンが復帰したら押し出されるのはライコネンではなくクルサードといううわさ
2003年末→モントーヤ加入発表 ライコネンの動向次第で2005年以降はクルサードは恐らく乗らないこと確定
2004年→シーズン通して低迷してマクラーレン離脱が確定的に
ここまで放出される詐欺もないよな 引退するっつって翌年乗ってるドラもいたしな
正式リリースすら信用できないこんな世の中じゃ マッサの残留能力は凄かったわ
2002→危険行為で出場停止処分 HHFにシートを譲る形に
2003→テストドライバー武者修行でHHFからシートを奪い取る形に
2006→ライコネン加入で自身が1年限りでフェラーリを離れる話だったのにミハエルシューマッハ引退で残留
2007→後半戦で結果がふるわず、ベッテルにシートをうばわれるという噂まで出る
2008→序盤の2連続リタイアでベッテルかアロンソにシートを奪われるという報道が出たがライコネンの低迷とタイトル争いで回避
2009→アロンソ加入が確定的な中でハンガリーでの怪我で長期欠場 ライコネンがフェラーリ離脱確定へ
2010→今年かぎりでフェラーリを離脱 クビサが加入と言われていたがクビサが選手生命を絶つ怪我をして残留
2011→バトンがフェラーリにいくという噂が出たが残留
2012→ウェバーやペレスなどがフェラーリでアロンソの相棒を務めると噂されたが残留へ
2013→ライコネン加入発表 シーズンオフにウィリアムズに拾われる形で加入へ
2014→シーズン序盤での低迷で引退説も囁かれたが複数年契約だと主張して残留へ
2015→ボッタス相手に互角の勝負に持ち込んで残留へ
2016→ストロール昇格で引退発表へ
2017→再度引退発表へ ？？？「マイケル・ジョーダンや宮崎駿だって引退会見までやったけど復帰したろ。俺が戻って何が悪い。」 >>460
それじゃないだろ
メルセデスフェラーリがポチ飼うのが悪い >>456
JUJUは女性でも結果残せる前列があるインディ目指してほしいわ 荒れそうだな
Kunio Shibata? @monsieurshibata
スパに向かう道中は、大雨！。それより何より、気温10.5℃って・・ ハミルトンとベッテルはグリッド降格なし
ライコネンとボッタスはグリッド降格確定（おそらく最後尾スタート） 来年はフェルスタッペンが金曜日から雨を期待しないといけないPUを積むとかなんとも悲しいな >>468
ハイダウンフォースにかけてる（予想）
トロロッソがよせんで7位た予想。 憎たらしいぐらい快晴でクソ暑い東京の気候を分けてやりたい >>419
Jリーグ観戦者の高齢化問題はあるらしい
F1ブームとJリーグブームは少し似てるところもある なんで決勝が大雨になってくれないんだ
９８年や０８年の最後まで分からない大荒れが再現されるかもしれないのに ハミルトンがいる限り大雨で荒れても優勝は決まってるからなぁ
まー誰かにぶつけられてリタイアするかもしれんけど >>419
今の10代20代は野球しか見ないよ
やるのも野球だけ
サッカーはやらないし観てないね 日本で一番有名なレーサーがＪＵＪＵだからなー 日本のモタスポ終わったよな >>436
BBCがチーム無線を傍受してたんだよね。
クルサードはレース後のインタビューでジャックに協力して貰ったと
ジョーク混じりではあるけどあっさり認めてた。
あれ、しらばっくれてたらもっとメディアから追及されたかもしれないね。 田辺さんがダウンフォース付けすぎかもって
言ってるね。どっち狙いなんだろか? 以前ヤフーが取った統計でファンの年齢層は低い順に野球>相撲>サッカーってなって
サッカーが相撲より年寄りしか見てない、てのが出たら
ふだん野球をジジイのスポーツと叩いてるやつが
こんなものソフトバンクの捏造だ！て言ってた >>419
彼らが7歳から10代前半の10年から15年前はメジャーではイチロー松井全盛期、
国内では藤川やクルーンみたいな速球派もいればサブマリン渡辺俊介みたいなのもいて、バッターには小笠原・阿部・稲葉・松中・小久保みたいな魅力的な強打者に西岡・川崎・中島の若きショートトリオと黄金期に近いいい時代だったからね
国際試合でもwbc連覇、甲子園ではハンカチ世代の熱闘以外でも日本文理の粘りとかあったり話題性十分
サッカーはよくも悪くも代表人気がね……… F1とサッカーが似てるのは、コンテンツ（国内外）が
有料であること
DAZNでかなり良くなったがスカパー！独占時代に
かなり観戦者がマニアに偏った黒歴史が20代の空白に
つながってると言われてる >>486
まあ日本モタスポ界全体の責任もあるけどな
中嶋が参戦してから３０年間 日本人がＦ１で勝ったことが一度もない ２位すらない
日本人最弱競技だからなー 一人でもフェラーリでもドライブする日本人いれば多少注目されたろうけど ライコの敵はフェラーリだからなー 無理だろ 背後からの矢が一番危ない 避けようがないからな 同じ時間に放送したら
野球よりF1のが視聴率取れると思う。 >>474
雨ならホンダが得意げに言っているドライバビリティってのが発揮できていいじゃない 野球が人気あるのは交代中にAds入れられて無料地上波でやっていけるから
結局若い奴らの〜離れは金がないだけ ASサイトのムッシュのブログ、ハートレーさんチプカシなのな(´・ω・`) ネットの発達で金払わなくても有料コンテンツ見れたりするしな >>496
そうなのか
カシオはエディフィスの高いのをあげればいいのに >>487
モタスポでも二輪なら日本人強い時代があったけどな
二輪は四輪よりさらに知名度が低い >>499
でもセナプロブームの時は
シュワンツやガードナー、平忠彦なんかはスターだったと思う
二輪も盛り上がってたよ
シューマッハ無双やバレンティノ・ロッシ無双よりも昔の話 >>487
つーか、単純に高い
Jスポ3053円ぐらい、next1000円ぐらい？だっけ？
それに基本が加わって4700円/月かかる。
GAORAインディで1400円近く ニコもそんなもんだっけ？
6000円/月かかんだよな。単体契約だと
そんな高額で旧来のファン以外は絶対に増えないよ
DAZNで980〜1890円なって、ついでにF1F2GP3 ユーロF3が見られるから離れてたファンが少し回帰したり、若い世代が増えてるね。サッシャ効果もあって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
