□■2018□■F1GP総合 LAP1772■□ベルギー■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1771■□ベルギー■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) さすがに息子な名前を
そのままは付けないに
1ガクトコインかけない。 金はあの世に持っていけないから
愛息の為に使うと言うならそれはそれでいい でも初年度表彰台経験者なんだよね。
意外とカナダでは人気が有るのかな? ストロールなら息子だけじゃなく親父の名前でもあるわけで
プロストGPやブラウンGPと何も変わらない カナダ人だからアメリカ感覚なんじゃない？
チップ・ガナッシとかエド・カーペンターとかAJフォイトとかのノリ >>11
ルノーへのアピールだね。
だがホンダがプレッシャーを
感じそうである… トストさんから来年トロロッソはレッドブルBチームになる宣言来た。
ハースと同じやり方で来年トロはレッドブルレプリカ マシンになる。 確かに、フェラーリもメルセデスもマクラーレンもウィリアムズもレッドブルも人名だな トロロは08年までに戻るのか
レプリカ塞いで欲しいわ 今回の木曜会見は今話題のメンツを集めてるけど、ペレスの名がないのは
不参加を見越してのことなのか… 赤牛さんはもともとトロの同じシャシーで姉妹チームやりたかった経緯があるから願ったり叶ったりか
来年はPUまで同じですし ドライバーもマシンが速い方がいいに決まってるしなあ・・・
ファンから見ればチームの独自性みたいなものを求めてるんだろうが
ドライバーからすればチームの独自性なんぞに拘って遅いマシンしか作れないより
トップチームのレプリカで速い方が嬉しいからな 苗字じゃなくて名前の方をチーム名（メーカー名）にしたのは
メルセデスとアグリだけかな。 一昔前はF1チームと言えば禿ばかりだったのにな
ウィリアムズ禿
マクラーレン禿
フェラーリ禿
レッドブル禿
トロロッソ禿
ジョーダンヅラ
ザウバー禿 >>30
そうそう。
ちょっとそこの草毟ってって
パンツ覗くのね。 自動車メーカーも人名か地名がほとんど
トヨダ→トヨタ
アフラ・マズダー→マツダ
みたいな例外もあるけど
次に多いのはARROWS、MARCHみたいな連名やBARみたいな略称かな？ >>11
足回りがしっかりしてるチームは
ここまで薄くて寝かせててもOKってことか
そら同じルノーエンジン積んでるチームと差がつくわ >>36
日本語に訳すと松坂牛とか神戸牛になるの？ Lance Stroll Appreciation Society
これはさすがにネタでしょ。ランスさま賞賛社会って感じ？ https://pbs.twimg.com/media/DlSgYuSXgAAz-wZ.jpg
栄転を果たしたもの
悪くないポジションに飽き足らず新天地に賭けるもの
不本意な異動かもしれないが一応のエース待遇を掴んだもの
去るもの
人間交差点 今でこそ百獣の王といえばライオンだけど
ヨーロッパで百獣の王といえば牛だからね インドのスポンサーBWTはF1に残るのかな？
貴重なピンクカラーが消えちゃうのは寂しい >>18
どうやら今年前半時点で決まってたくさいな
JKやデザインチームには悪いがまあしかたない フェラーリもメルセデスも人名だし、メルセデスに至っては娘の名前だから今考えると結構恥ずかしい 既得権益を守ることしか考えないF1村の体制だからしゃーない ディノとかミツルハナガタ2000みたいなもんだろ
恥ずかしく無いよ >>40
この四人は面白いなぁ しかも全員優秀なのに、同じく全員が今後の先行き不安ってのも…
ガスリー（とサインツも？）は年下エースとチームメイト組まされるわけで精神的に大丈夫だろうか >>46
ルール変えないと無理だよな
でもそれだと既存チームが去ってしまう >>38
レベントンとかウラカンとか大半は強かった闘牛の名前らしい
ようは強かった競走馬の名前を付けてるような紋
日本で言うならシンボリルドルフとかにするようなもん つーかF1も一種のワンメイクレースみたいになるんだろ
シャシーはダラーラの外注で、フェラーリかメルセデスからPUとリアカウルを買って組み立てるだけの
「F1組み立てキット」を購入してF1に参戦してくれ、中団でそこそこ戦えますよ！ って感じで参戦を促す
で、プライベーターの分際でチャンピオンを狙ってる身の程知らずはホンダかルノーのPUで頑張ってって状態 今回の件はFOM強権発動させてもいいんじゃね
とりあえず出走は認める賞金とかは後で考えるで >>58
この4人は面白いね
来季はそれぞれ今着てる服交換することになるわけだ
約一名素っ裸になるが >>40
ルクレールとグロージャンも仲間にいれてやれよ しかしなんでエリクソンとバンドーンなんだろうね
「来年はどのカテゴリーで走りますか？」ってぐらいしか聞くことないだろうに バーニーがコスワースやイルモアに何度か作らせようとしたがメーカーが妨害してとん挫してる
駄目だこりゃ https://youtu.be/WysmKRkPMDI
2018 Belgium - Drivers Press Conference - Part 1 1994年以降生まれの20代前半くらいの若手ドライバーを序列化すると
VER>LEC≧GAS=OCO>SAI=WEH>KVY>STR=SIR
ってとこかな >>46
真綿を絞めるがごと己の首をじわじわと絞めているな >>69
オコン≧ガスリー
ガスリーは来季レッドブルで結果を残さないとな えっ？
Fernando Alonso has revealed he rejected an offer from Red Bull to replace Daniel Ricciardo. >>73
タッペンには新旧それぞれのパートナーについて答えてほしいな >>64
来年からは奇跡が起きない限り表彰台がリカルド避けるから https://youtu.be/BDSqykwZ8Z8
2018 Belgium - Drivers Press Conference - Part 2 そもそもドライバーに金を出さないRBがアロンソにオファーするかね アロンソ「リカルド切ったということは俺にオファーが来る可能性が高いな。来年はインディと決めてるから先に断っておこう」
こうですかわかりません＞＜ RB「リカルド辞めるけど、同じギャラでどや」
アロ「ふざけんな」
こんなか >>79
アロンソｗｗｗこいつビビりやがったｗｗｗ
マックスと勝負するの逃げやがったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ キモア社でレッドブル販売機置かせて！とかいうオファーじゃないの >>69
シロトキンはマトモなマシンで走らせなきゃわからん。 >>56
カウンタック(クーンタッチ)は地元方言らしいな。日本の感覚だと
トヨタ タワケー、とか
マツダ ジャケンノウ、みたいな感じだろうか アロンソは最初のマクラーレン移籍の時は
デニスに「いつか、貴方のチームで走りたい」と社交辞令を言ったら
速攻で契約させられた、と言ってた。
今回のレッドブルも「来年、どうすんの？」程度だったんじゃねw ドライバーに金出さないチームは絶対に廃れる
マテシッツは糞 日本の芸能人なんかが
事務所が売れない頃から面倒見てたのに
売れたら「待遇が悪い」と独立宣言して
揉めるみたいなもんかなw >>99
で、そう言う奴って大抵、独立後は失敗するんだよな >>47
馬鹿のひとつ覚えみたいにF1村を連呼するようなやつだし >>18
ということはジェームズ・キーのマクラーレン行きは決定だな
トロロッソのファクトリーでレッドブルの一年落ちのレプリカマシンを製造したら
レギュレーション違反になるから
製造はオレカかリジェなどの外注に任せるしかない
トロロッソのファクトリーのデザインチームと製造の人達は外注に出向かリストラか、
トストも意外と冷酷だな アロンソとアビテブールだと自分から接触しながら自分が断ったんだとか言いそう
しかし、これからホンダとやっていくのに何を言ってんだアロンソ
トトとフェラーリの新幹部連中もこの不要な引っ掻き見てるっつーのに本当のオファー出しにくくなるだろこれ >>83
キモア割あるから既にアロンソはタッペンより安いんだが 同チームが一年落ちのレプリカの設計してもレギュレーション違反だから
トロロッソは、ハースのように設計も外注になるな
ジェームズ・キーのマクラーレンでの仕事始めは意外と早いかも あれ？トストが２００８年以降アロンソは選択肢になかったって言ってたけど。
要求がひどすぎていらないとまで言ってたけどー？アロンソ見栄張ってる？ > ザク・ブラウンは、スポンサー収入という点では自らが設定していた目標を達成したと語る。
ワロタ、生き残りにザク必死だな（藁 >>109
数年前にメルセデスからもオファーあったと嘘ついてたからな
メルセデス側は当然否定していた
精神的に相当おかしくなってるんだろうな ドライバーの移籍交渉って
現在契約してるドライバーに気を使って
チームもあからさまにできない部分があるから
チームは表向きに、他のドライバーのオファーなんてしてないというのは当たり前 >>110
件数でごまかした感
八百屋とかでも一件は一件だな… >>109
要求が酷すぎて考慮しない
つまりアロンソ語でいう要求を飲めないから俺が断ったという…
この理屈ならフェラーリやメルセデスですらも！ さすがにカンファレンスはアロンソとリカルドに質問が集中しとんなｗ >>114
ここの奴らは勝手な妄想大好きだから・・・ Red Bull deny Alonso’s claim that they offered him a seat for 2019
否定されとるやん まあ、アロンソだし最後の冗談だろみたいな
ホーナーに言われたので言い返したった的な臭いも
どうせならフェラーリのシートも魅力的だったが断ったとかやっちゃえよと思ったw 嘘でもホントでももうF1から去る人の事はどうでもいいわ
今までおつかれさんとしか言いようがない アロンソの記憶が混濁してるんじゃないか、過去にレッドブルと契約寸前までいって
たのは本当だから。ただし、今年の話ではないけど。 前に海外メディアが「アロンソ後の翻訳辞典」みたいな記事を出してたよ
アロンソのコメントは矛盾と嘘ばっかりなんで
アロンソがああ言ったら、実はこういう意味なんだ、的な「翻訳」がひつようだって >>125
リカルドゲロったな
自分はレッドブルだと言った覚えはないとか言ってるけどルノーの名を出さずに100%に向かっているとかスタッフに連呼してたらそりゃ残留って思われるだろと
ちょっとリカルドの会話能力がおかしいのか、コメントでテンパってるのか… >>127
レーシングポイントくれってアピールだったんじゃない
ポイント没収が出てたから
どうせ今年だけの名前だし >>125
移籍前に良く言えるな…チームリカルドの雰囲気どんななるんだ >>126
○○がああ言ったら、実はこういう意味、、、
今や嫁はんでもそんなのも分かってくれないのに、赤の他人がそんなの分かるかってなｗ
でも、そーいうオッサンって、未だに多い Deny使っての否定だから、赤牛サイドは公式に「真実ではない」と言ってるわけだが
まあ両者とも脂っこい話なんだろう ちょっと変な人だとは思ったけど本当に変な人だったんだなリカルド
周囲が勝手に勘違いしただけさって超能力者でもねえとわかんねーだろそんなんw
殆どリカルドの要求を飲んだ上でもうすぐ契約だ！からルノー移籍を察しろとか無理ゲー ﾜｯﾁｮｲ用の呪文は近頃2行3行重ねると書いてあるスレが増えてきたけど
何行も書かないと失敗することが増えてきたの？
夏休み長かったな、、、今日からか楽しみだ ルノーでもこの発言から相当立場が悪くなるんだけどな >>125
リカルド来年から大変だな
相当すごい結果出せないと
ルノーで終わるね リカルドの件はF1界じゃ別にそこまで変な話でもないと思うけどな
契約寸前と契約は違うわけだし
まだ契約してない人間が誰と話そうがいつ契約しようがそれも勝手だし
天秤にかけてるのを堂々と言う人間もいれば、交渉してるチーム側から言うなと言われてる可能性もあるわけで
裏切りとかとは全く次元が違うと思うんだが >>139
全然違うよ
ダマで伏せるとしてももっと渋く行くし、誤解させる様なことはやり過ぎたりしない
マクラーレンが変なこと言ってるなと思ったけど、これ3チーム全てに同じことやってたんじゃないの？
ホーナーとザクは嘘を言ってなかったんだって今回で思ったよ
リカルドがこんなんなんだもの他人がわかるわけがない >>139
↑みたいなホンダ信者に標的にされた時点で終わりだからな マクラーレンにて
リカルド「契約の時は近づいているね(にこにこ)」
レッドブルにて
リカルド「契約の時は近づいているね(にこにこ)」
ルノーにて
リカルド「契約の時は近づいているね(にこにこ)」
こんなんで察しろとかムリムリ 日本人の一部がリカルド叩いてもリカルドにとって別段なんてコトもないだろ。 >>143
まさかリカルドの行動に不可解さとか違和感感じてるのは日本人だの、一部のホンダ信者を称する連中だけだと思ってんの？
オーストリアとオランダのレッドブルファンとタッペンのファンがリカルドを嘲笑するだろうよ
来年のレッドブルリンクが楽しみだな 「彼が去ったことにはちょっと驚いているんだよね。転地を望んだんだとしても、行き場所としてそこはベストじゃないと思うんだけどな」
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/248081.html
タッペンはさりげないコメントでもルノーをディスってるよ。
余程ブラストレーションが溜まってるんだろうな >>140
いや、だからそれのどこが変なのかなと
例えばリカルドと3チームが絡んでたとして、各自が自分のところに有利なように交渉をするのは基本だと思うんだが…
そもそもリカルドは対外的にも一切残留するとは言ってなかったわけで、
恐らく赤牛に対しても条件交渉こそしてもはっきりと「残留します」とは言ってないんだろうし
赤牛側が話し合いで好感触だったから勝手に「残留するんだなー」と思ったのは別にリカルドの責任ではないわけで
残留のビデオ撮影だって断ればリカルドの動きがバレるわけで断りようがないのは普通に考えれば分かる話だし
それを他人が察せれなかった＝リカルドが悪いって話になるのはおかしいと思うよ
だって交渉ってそういうもんだろう
1000円とか10000円の話してるんじゃないんだからみんな騙し騙されやってるんだよ >>143
ていうか長いことF1見てれば「あーまぁこんなこともあるわな」ってな感じじゃないかと思うんだけどな
もっと酷いやついっぱいいたしなｗ
バトンとかｗ >>145
タッペンは去年からずっと即座にチャンピオンを狙えるシートって言い続けてたから意外ってのはそりゃあるだろう
公言してたのはメルセデスかフェラーリだったし >>146
それぞれが自分がトップオファーだと思ってたら条件交渉になっとらんのだが…分かってる？ インドの今までのポイントは全て失効で新チーム扱いなのか
なぜインドの名前残したんだろう >>150
車体の名称は実際に車体を作っている社名になる必要があり車体の名称を変えることは選択肢にない
そしてチーム名は車体名を含んでいる必要があり、今季はフォースインディアの名前を使わなきゃいけない
https://twitter.com/adamcooperF1/status/1032675887504863232
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>149
それは売り手と買い手の力関係の問題で、今回は売り手（リカルド）＞買い手だっただけじゃん
ルノー、赤牛、マクラーレン（が実際に交渉したかしらんがｗ）は買い手だった
買い手はほしい売り物があればできるだけ努力していい数字を出し、売り手はその数字を比較して誰に売るか決めるわけでしょ？
買い手側としてはライバルがいるのを知らなかったかもしれないけど、それは売り手にとっては別に関係ない話で
なんで売り手が買い手の都合まで考えるんだって話になるわけよ
もしかしてリカルドは最初から赤牛に残る気があんまり無くて、ルノーと枕には赤牛に提示した条件を開示したのかもね？
でも別にそれもルール違反じゃないし
一体どこらへんが裏切りとか変なのかマジで教えてほしい >>151
ならストロールGPだっけ、なんてどっから出てきたんだろう >>144
リカルドに負けっぱなしのフェルスタッペンのファンがどうするって(゜∀。)ヶラヶラ もしかしてルノーって
リカルドに騙されたんじゃね？w >>125
モチベーションを保てなくなった大きなたくさんの理由はルノーPUなんだけどなｗ 後付けで色々言うとボロが出るというのは何においても変わらないな
リカルドも不可解な行動を何とか正当化しようとするから訳わからない事になって自滅してる >>152
ザクもホーナーも契約したと思ってたと語ってて悪いジョークかと思ったとか言われて延々とインタビューでドライバーや代表や人事が追っかけられるのは珍奇な例だからだよ
他の去就や昇進よりもね
あれからかなり過ぎたのに海外で未だにやってるのは不思議で面白いからだよ >>103
そこはハース方式で、レッドブル・テクノロジーの人間がトロロッソに出向扱いで「図面を引く」んでしょ
レギュレーション変更等を考えたらデザインスタッフ全廃するわけにもいかんし、製造は内製ってことで 翻訳版
＞「トップ3チームの1つから、今年これまですでに何回か僕にオファーがあった」というアロンソ。
＞「僕にとって今はその冒険に加わる時じゃなかったけどね。今のF1は僕が探しているチャレンジを与えてくれる場所じゃないんだ。
＞F1以外に、モータースポーツ外のシリーズもいろいろ見ているところ。それは違うチャレンジを与えてくれるし、
＞自分をもっと完全なドライバーにしてくれる。2019年はそいうものを見つけようと思う」
＞接触してきたというのはレッドブルで、リカルドの後任についてのオファーだったのかと問われると、彼は「イエス」と答えた。
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/248084.html フォースインディア0点か、分かってたけど悲しいな
開幕前かシーズン終了後に破産申請するわけにはいかなかったんだろうか…… お前らのようなニートが、年収うん億円のF1ドライバーを
あーだこーだ扱き下ろすのを見るのは、何とも・・・痛快だな(ﾟ∀ﾟ)! GP BELGIO - MERCEDES W09: nuova ala anteriore e Power Unit EVO da +15 cv!
https://www.f1analisitecnica.com/2018/08/gp-belgio-mercedes-w09-nuova-ala.html
メルセデスはペトロナスの新燃料と新しいスペックのPUにより15馬力増加
新しいフロントウイングに加えハミルトンとボッタスはそれぞれ異なるダウンフォース量のリアウイングを初日比較テスト >>159
実際はハース方式というよりメルセデスB方式の模倣だと思う
ハースは新規という事で理由付け出来るんだが、メルセデスBはモロに既存チームだからね… フェラーリとメルセデスがどんどんホンダルノーから離れていく…ｗ
どっちも性根据えてやらんとしんどいなぁ リカルドは中途半端に速くて野心があったのがまずかった
フェラーリとメルセデスにスルーされたのが物語ってる >>166
ハミルトンやベッテルに喧嘩売りそう
とは思われてそうだったねトトとかの反応だと >>166
単に今はファーストのシートに空きがないからじゃないのかね
リカルドはキャラクター的にセカンド向きじゃないしなぁ
ハミかベッテルが抜けるなら真っ先に声かかるんじゃね？しらんけどｗ これで来季リカルドがニコに負けちまったらしんどいなｗ >>163
トトがイタリア人に技術力で負けるなんて絶対にあり得ないと言ってただけあってパワーを絞り出してきたな >>168
間違いなく最初に声かかるのフェルスタッペンだろ 仮に2年後にメルセデスかフェラーリに空きが出来るとしても
タッペンは22歳、リカルドは31歳だからな
31歳でチャンピオン経験もないドライバーを取る筈もない
万が一取るとしても「ファーストに逆らうな」って契約盛り込んでボッタスかライコネンの後釜だろ
ヘタしたら念願のフェラーリだが、そこに居たファーストはタッペンだったという笑えない人生になるかも知れない >>139
あと半年あるのに数ヶ月か
暴露するのがバカだろと >>174
完全にポチだよな
あと2年で現行ルールのルノーでタイトルなんて絶対無理だしな インドは結局新規チーム扱いで今年の59ポイントは抹消か
コンソーシアムの思惑は外れたようだ チャンピオン争いが出来ていなくても時々はメルセデスやフェラーリをぶち抜いて勝てるマシンに乗っていてモチベーションが保てないなら来年からはどうするんだろうな
中団争いを制して時々表彰台のちょい手前まで行くだけでモチベーション保てるとは到底思えないんだよな
直ぐ飽きるだろ >>177
ドライバーのポイントはどうなるんだろう
ペレスは表彰台まで乗ったのに レッドブルはホンダでも来年は普通にいくつか勝てると思うけどな
ルノーはハースやザウバーやストロールといい勝負にリカルド我慢できずに
本心むき出しで楽しめそうではある >>179
ドライバーのポイントは維持されるようだからコストラクターの方だけ振り出し >>181
なるほどなるほど
ありがとう
まぁそらそうだわなｗ >>177
F1村ルール変えないと美味しい汁は吸えないからな 新インドでも順位だけならシーズン終了時にはマクラーレンの上にいそうな気がしてきた さすがにウィリアムスとストロールに契約あるだろうしそんな簡単に移籍できないだろう
オコンとペレスの契約がどうなるのかはわからんが… インドからの公式リリースhttp://www.forceindiaf1.com/news/racing-point-uk-limited-acquires-force-india-formula-one-team
>>For the rest of the 2018 season the cars will compete as Racing Point Force India F1 Team in pink, white and blue.
って書いてあるけどカラーリングがピンクと白と青に変わるってこと？ >>190
そう書いてあるね
青は合わない気がするが…ｗ と思ったけど今もBWTは青いロゴか
じゃあ特に変わらないってことかね ルノーは4位死守しないとな新インドは割り切って速さ戻しそうだし >>189
来年からの2年じゃ似たような感じにはなるしPUのレギュ変更も見送られそうでルノー1人負けな予感しかしない インドは今まで入れたくても止まってた開発パーツ製造もゴーサイン
うかうかしてたらトロロッソはコンストラクターであっという間にオーバーテイクされるな トロロッソはインドよりまずザウバーに抜かれないようにしないとなぁ…
ハートレーがもうちょっとポイント拾えればいいんだけども ルノー自身が表彰台に上がれるようになるのは20年からだろうと言ってるしなあ
あと1年リカルドは我慢することが出来るのだろうか >>181
ザクとアビテブールはコンスト争いに躍起だからな…その為にはなんでも
今なんでもって言ったよね？ 新チームだと分配金ももらえないのか？
それだけでも２００億円くらい損するんじゃね？
資産２５００億でも毎年１００億の出費はきついだろ・・ お坊ちゃんのために資産注ぎ込んだんだし、パパは満足なんじゃないの
あとはコンソーシアムに任せてF1に興味なくなったら売っちゃえばいいし 0ポインドに食われそうなチームリスト
ウィリアムズ
ザウバー
トロロッソ >>193
PUの残り状況見た感じ、現時点ですでにハースに追いつかれてる状況に見える
たぶんグロの心がどんだけ立ち直ってるか次第 ルノー元々そんな速くねーしなー
バランスがいいけど アロンソが参加したチームが低迷するとは思ってないけど
オファーを蹴ったチームが大当たりするパターンはわりとあると思うんで
来期の赤牛は悪くないよかん >>161
仮にどこかがコンスト抜かれたらそのチームはもっと悲しい。 インドはPU使用数もリセットされた状態になるんだよね >>208
レッドブルが験担ぎでオファーしたかもな！
オファーに乗っても条件で折り合い付かなければ良いだけだし！
冗談だけど フォースインディアのカラーリングは来年も大して変わらないのかな
ピンクはもう見飽きたわ >>213
アロンソから打診して断られたとかマジでありそう。 フェルナンド・アロンソ「オファーがあった」 レッドブルは即座に否定
https://f1-gate.com/alonso/f1_44310.html
アロンソダサい ダサすぎるｗ 枕スタッフ「レッドブルからウチに接触あってドライバーのことについて協議してるらしいで」
アロンソ「（おっ、ワイについて話してるんやな、だけど来年からインディ行くから無理な相談やなぁ）」
数カ月後
アロンソ「レッドブルから俺にオファーがあった」
トロロッソ「（レッドブルじゃなくてうちらがノリスの来年度について枕に照会しただけなんやけどなぁ…）」 ２枚舌のヨーロッパ人
代理人：レッドブルからオファー来たぞ！（嘘）
回答１
Ａ：断って！
回答２
Ａ：ひゃほー、受ける！
代理人：すまない、タッチの差で間に合わなかったようだ
Ａ：おれってやっぱ人気あるんだなー・・・（超満足）
代理人；俺の評価ダダ上がりだぜ（所詮ドライバーなんて俺様のおもちゃさｗ） >>215
レッドブル・レーシングの広報は「チームはフェルナンド・アロンソにオファーはしていません」
広報のコメントで済まされるレベル 自分のプライドを守るためなら息をするように嘘を吐くアロンソはやっぱり最低な奴だな そもそもリカルド離脱から数日でガスリーへ通知があったんだから聞いてもないよなw >>201
後半戦のポイントに応じて再算出じゃないの？
恐らく分配金込みでメルセデスがリバティとFIAに話通させてるんじゃないかと >>79
記者の妄想vsアロンソの妄想www
お前にレッドブルはオファーしたという言質を出せよwww つまりアロンソにはどこからもオファーなかったって事？ >>215
ブリアトーレが大分前に面会したって言ってたと思うので彼が提示した条件をレッドブルが除外したのを「レッドブルと条件で折り合わなかった」という超解釈してるんだと思う
リカルドはここ数か月で残留を言い出しただけで元々出ていく予定だったからリカルドの後任って話で近付いてた
ソレは普通ブリアトーレの話が相手にされなかったと言うんだろうけどね…
まあアロンソだしね最後っ屁みたいなもんだな 問い合わせはあったんじゃね？
それがRBのF1なのか、他の競技なのかw
問い合わせも形式だろうしなー ヒュルケンベルクのエアフェラーリ移籍話と同様か
マネージャー含めたてめぇらで契約書を用意しただけで移籍する機会があったとかいう妄言の類いだ ねぇねぇ、向こうの現地にメディアの知り合いがいて直に聞いてるとほざいてた情報通の人
アロンソ来年出ないってよ？
来年はRBってウソ付いてたの？ >>215
「RBはアロンソ欲しがるんじゃね？」というファンやメディアの噂が本人の耳に届いて、
てっきりオファーされてるもんだと勘違いｗ レッドブルとしてはホーナーとマルコが案に入れたこともないよとしつこい記者の質問に答えてた
ただ、去るアロンソとしてはレッドブルにさえ歯牙にもかけられずルノーにもリカルド未満として見限られたというのは我慢できなかったんだろう
レッドブルにも頼み込まれたが蹴った去る理由はコースにバトルが無くなったからだ
とカッコつけたかったんだろうね
アロンソは昔からそういう人だからまあしっくり来る
俺が出ていったんだと言う アロンソはもう今年で終わりだからな
戻ることもない ほんとにレッドブルからオファーがあったなら、
このときに「オファーしてきたくせに」とか返してそうだけどな・・・
フェルナンド・アロンソ、レッドブルからの拒絶発言に「ノーサンクス」
2018年8月12日
https://f1-gate.com/alonso/f1_44109.html 『レーシングポイントUKリミテッド』になったけどポイントはゼロ
だれうま こんな陽気なスペイン人が来年いないなんて淋しいな(笑) サッカーでいう選手照会みたいなもんでしょ
一応契約状況確認したいから来年どうなってるの？みたいな
みんな分かってるから誰も深く突っ込まない アロンソは記者会見でRBからオファーがきたといって政治をしようとしている。
RBから照会程度の連絡でもオファーだということにして、インタビューで回りに
発言してかき回そうとしている。これが政治。チームが一番嫌がること。
アロンソはこういう性格だからオファーがなかった。
普通に照会はあったようだねとか、だんまりしとけばいいのだが、影響力を
与えようと一言言ってしまう。
こりゃ避けられるよ。 レッドブルはＦ１に湯水のように金遣うけど ドライバーのお給金は安いんだよね
リカルドも結局はルノーの２９億に惹かれたのだろうな アロンソギャラ高いしレッドブルは獲らないだろうな ザクがキーの件で作はまだあると言ってたけど
後半戦からアロンソをレッドブルへリカルドをルノーへサインツをマクラーレンへという移籍話をザクが考えて
アロンソに承諾貰おうとしたら断られたって話なんじゃないか レッドブルは看板ドライバー不在とか緊急的な状況にでもならない限り他からドライバー引っ張ってくるようなことはしたくもないだろうな
そんなことすれば自分たちの活動を根本から否定することになるし
今はマックスがいるしこれ以上ネームバリューは必要も無いし
ただアロンソの去就でドライバーズマーケットが大きく変わるからその情報は欲しかっただろうね
そういった確認がアロンソにはオファーのような感じで伝わってたのかも >>240
とはいえタッペンには11億とか出してるしなぁ…
リカルドとRBの言うことがほんとならダニエルの次の契約はルノーくらい出す予定だったくさいし
さらにこれに出来高払いもあるみたいだし
マクラーレンはおかしいとして、チームとドライバーランキングを考えればそこまで年俸低くないような… ちょっと意味不明、わけわからん状態だったのでポルナレフのAAで
レスしようと思ってたが>>224の推理に合点がいった。胸のモヤモヤがとれたよ。サンクス！ >>232
ホーナー「素晴らしいドライバーだ(が、それは...」
アロンソ「事実上のオファー来たけど条件交渉見据えてまずはノーサンクス」
(2週間後)
アロンソ「レッドブルからオファーがあった」
ホーナー「えっ」
つじつまは合う >>244
フェルスタッペンは普通に走れば20憶以上になる契約だったと思う。
リカルドが込みで幾らの契約提示か分からないけど
契約するって話までして、金のいいとこに行ったらイメージ悪くするよね。 エントリーの問題でコンストラクターズポイント抹消ってラルースがローラでエントリーしなかった以来？ 何故トップチームから軒並みお断りされるのかを全身全霊かつ現在進行形で第３者に分かりやすく知らしめてくれるアロンソさん >>238
オタク体質だから大半の日本人から見たらキチガイっぽく見えて受け入れられないだろうなw レッドブルは4タイムスチャンプのベッテルにもお小遣い程度の給金しか渡してないしな アロンソって無駄にプライド高いよな。そもそも数日前にマルコが言ってたじゃん。
アロンソとは２００８年に交渉したけど要求がひどくて、それ以来選択肢にいれてないって。
自分たちが問い合わせたのをオファーがあったって脳内変換してるだけじゃない？ アロンソは大嫌いだったが、いざいなくなると寂しい、物足りない・・・
野球のノリやキヨのワールド版って感じな人だったなあ。
やっぱ勝負事にはヒールがいないとつまらないのかなあ。
来年、枕で赤牛にぶち抜かれるアロンソ拝んで溜飲下げたかったなあ。 リカルド、安かったからな。育成上がりだから当然とも言えるけど。
契約満了で自由に選べるのならなるべく高額オファーのとこ行くのは
自然だよね。時間が経つにつれてドライバーとしての賞味期限少なく
なっていくんだから。
http://www.tomorrownewsf1.com/list-drivers-salaries-formula-1-2014-1682 レッドブルは成功報酬型なのでホンダを信頼できなかったのかな？っていうのはレッドブルが想定した勝利込み額とリカルドの想定した勝利込み額に開きでもあったのかな？
と言う感じで読み解くことは出来る
それくらいしかレッドブルに思い付くことはないねって感じだな
チャンピオンは無理でもある程度勝てればそれなりな金額だったということだろう >>253
まだ9戦はいるし…インディも出るんじゃない？ レッドブルはめんどくさいから相手にせんやろ。吹いたろ！の精神 >>240
>レッドブルはＦ１に湯水のように金遣うけど ドライバーのお給金は安いんだよね
育成ドライバーのときに結んだ契約が安いのはしょうがないんじゃない？
ドライバーはその分大きなスポンサーを持ちまなくてもいいわけだし
ベッテルにしろフェルスタッペンにしろ契約を更新したときはそれなりに出してるし
あのウェバーにだって年11億も出してたから
言われるほどケチではないと思うけどな >>254
だよね
なんか裏切りとか言われるのは違うと思うんだけどな
まぁルノー行ってどうすんのって感じではあるけど 去年の日本ＧＰ決勝、ブルーレイに焼いてたらブルースクリーンになって途中で終わってしまった。ムーブだから元データ消えちゃったし、誰か助けて フォース・インディアよりマクラーレンのほうがスッキリしてる気がｗ マクラーレンはスポンサーが離れていったのか
終わりが近そうだな >>252
それが今ではトヨタに「乗せくれるならタダでも良い」と言うくらいまでになったぞ マクラーレンは来季MARTINIが来るけど、CHANDONが離れるのかな
あとKIMOAもなくなるよね
他にもアロンソいなくなって消えるスポンサーありそう… >>265
マルティニはF1から撤退だと説明してたよ さっき知ったけどレッドブルとアロンソの主張が噛み合ってねえｗ リカルド自身レッドブルは報酬額凄いぞってガスリーに言ってたし金ではないだろう おれらは何処よりも沢山スポンサー集めてるとかいってなかったか
マクラーレンさん 来季からアロンソのような面白芸人を見れないと思うと残念
マクラーレンはペイントがシンプルになっていいねｗ しかしフォースインディアの改名はなんでレーシングポイントなんだろ？
トミーヒルフィガーがスポンサーについたりしないのかね？
https://i.ytimg.com/vi/ZndQ7Co0UZo/maxresdefault.jpg >>263
アロンソ人気を目当てにしてた企業が多いからな
アロンソ引退となれば離れるでしょ
来季はサインツがエースじゃ順位も上がらないだろうし >>267
最初そう言われてたけど、後になってマクラーレンにくるって報道されてたよ
あの後マルティニが否定でもした？
そのニュース見てないや 少し前にザクがスポンサーがどうのこうのとコメントしてたなぁ。
目標達成してるみたいなこと言ってたけれど実際は相当厳しいんじゃないか？
ザク自身のクビも現実味を帯びるくらいに。 >>272
来年は完全に別名にするとして、今年はフォース・インディアの名前残さないと色々とややこしいからじゃないの？ >>268
中学の頃、「告ってお断りされた」女子が、何故か「告られてお断りしてやった」
事になってクラス中に広まったって話があった。腑に落ちない話だったが今なら
分かる気がする。村上春樹の「色彩を持たない多崎なんちゃら」って本にも似たような
話があったなあ。女の佐賀なのかもな。まあアロンソは男なんだが・・・ インドが参戦権を保持してるからエントリーする時にインドの名前が必要なんだろう
どんなに機材や人がいても参戦権を持ってる会社でないと出場できない
それ以外の全てはストロールの元に移行してるはず >>275
チーム名変更も確か全チームの全会一致が必要だから
また揉めるんじゃ？と思ったが
さすがにその辺も含めて今回合意に達してるかな >>278
オーナー変わったら配当金は受け取れん
他のチームの合意ないと >>270
マクラーレンあるあるだよ
スポンサーが減ったからそういうことを言い出したんだ アロンソ「リカルドが移籍だ！レッドブルに空きが出たぞ！」
鰤「ああ、照会してみるよ(無理だろ・・・)」
鰤「うちのアロンソなんてどうかな・・・？」
ホーナー「すまん、タダでもいらないよ」
アロンソ「どうだった？」
鰤「足元見られたからこちらから断ってやったよ」
こうだろ >>282
https://twitter.com/adamcooperF1/status/1032675887504863232
今の車体使うにはフォース・インディアの名前が入ってないと駄目らしいから
配当金というより出走するという意味で
前半戦の配当金はもう諦めてるんじゃね
後半戦分がもらえるのかはわからないけど
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>70
真綿しめてどうすんだｗ
真綿で絞める、だろ リカルドの行動は、ルノーが最後に用意した最大の嫌がらせにつき合わせたって感じだと思うんだよなあ（金で釣って）
金払ってるカスタマーに平気でゴミ売りつける頭のおかしいクソチームやし平気でやりそうではある
これに従ってやってたとしたらリカルドも相当クソだが RBの新ミラーは通常ミラーの回りを別のエアロで取り囲んでる感じか
効果あるからやるんだろうがさっぱりわからんな >>290
ダイソンの扇風機のように風があの隙間を通って風速が上がるんだろうか しかしフォースインディアのコンストポイントがいったんゼロになったとしても
下手するとトロロッソくらいまではまた抜かれそうだな…
コンスト順位
6 マクラーレン 52P
7 トロロッソ 28P
8 ザウバー 15P
9 ウィリアムズ 4P
10 フォースインディア 0P ミラーの鏡の部分で巻き込みの渦を無くすんだよ
Fダクトと似たようなモン >>293
マクラーレンは安全な気がするけどトロロッソはきついだろうなぁ… 車体作ったとこがフォースインディアだから入れないといけないんだね。
ラルース・ローラとかレイトンハウス・マーチみたいな感じなのかな。
来年は完全に切り替わるから、ストロール・レーシングポイントとかでもいいんだよね。 >>293
つーても今年のマシンはフィッティングするコースは準3強で中団なんか相手ならないぐらい速いけど
フィットしないコースが多いから遅いんだよなw
遅いと言っても中団トップクラスだけど レーシングポイント・フォースインディア
スパイカー・ミッドランドみたいなもんか。昔から忙しいチームだね。
オトマ・サフナウアーってBAR･ホンダ、ホンダにもいたけど、一昔前のニック･フライ並みに生き残るね。 >>296
今のモノコックはフォースインディアで登録してフォースインディア社がエントリー権持ってるからチーム名変えちゃうとモノコックを新設計して耐久テストを通すところからやらないといけなくなるからな
エントリー権をどの会社が持っているかがかなり重要 >>299
もう新エントリーだから、シャシー製造者の名前では？ 来年アロンソがトヨタのSFとSGTに乗ってたら笑える アロンソ「デッドブルから数回オファーがあっ・・・」
レッドブル「してないですよー」 あれ、新インドって当然PU数もリセットなんだよね？ >>268
Chris Medland @ChrisMedlandF1:
Flavio was selling Alonso to Red Bull much earlier this year already (again), but I wonder how much he was on the phone since the Honda deal was announced...
https://twitter.com/ChrisMedlandF1/status/1025365825266561024
今年初めにブリアトーレ側からレッドブルへ売り込みがあった。しかし、ホンダとの発表後にも連絡をしたかは疑問
と言うのをリカルドの移籍発表時に見てる
ブリアトーレはアロンソにどう話したんだろうねえ?w
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>296
それだと分配金もらえないかも。
確信はしてないが。 F1は廃れつつあるカテゴリなんだからもっと下位チームに優しくした方がいいと思うんだけどなぁ… むしろ何でもかんでも反対してるのが下位チームだから・・・ っていうかチーム名の変更まで他チームの承認が必要とかF1村はめんどくせーな 今回の件を受けて来年から試験的にコストキャップが導入される
2021から本格的にスタート
予算制限とF1をたくさんのスポンサーが集まるぐらいに再興することぐらいしか零細チームの救済策はないと思う
プライベーターでも勝てるようにするとワークスがブチ切れるからそこまでは面倒見れないだろうけど もし本当にレッドブルがアロンソにオファー出したならホンダに
対して凄まじい不義理だと思うのだがなあ。
昔の人は「欧州情勢は複雑怪奇」って嘆いたがホント、日本人の俺
には理解できん行動が多すぎるよ。 >>304
そこは継続だろ
あくまで救済なんだから >>314
あったとしても今年のいつかはわからんし、ホンダに決定したのも割と最近だぞ
まあ、なかったと思うけど 本田に決まったのはリカルド移籍決定より前だから
たとえ接触してたとしてもリカルドの後釜で〜というアロンソの主張には？マーク出さざるおえない >>155
リカルドのルノー移籍の年俸39億はガセって言われてるけど、たぶん本当だと思う
枕も契約寸前だったと主張してるから
枕にはアロンソと同程度の年俸要求してただろう
それ当て馬にして、ルノーからアロンソ超える39億を引き出したんじゃねえかな ホンダとアロンソの事の顛末を外から見てたレッドブルがアロンソに声を掛けるとは思えないんだけどなぁ…
仮にアロンソが言わされてたとしてもあまり感じのいいもんじゃないし
しかしもうF1からいなくなるアロンソがそんな嘘つく意味あるの？って気がしないでもないし ブリアトーレ->レッドブルへアロンソを売り込み
ブリアトーレ->アロンソにはレッドブルから話があったとだけ話す
アロンソ->レッドブルから話があった
多分、悪いのはブリアトーレw >>313
本当にそれやるとしても
ワークスほど不利じゃねーの？
で、RBは有利になる。
RB トロ ホンダと分かれるからどうに制限するか？だし >>286
倒産回避のために破産させて救済、その受け皿を急遽、作ったという感じだからね
マシンやファクトリーは保全したけど、参戦権の譲渡が間に合わなかった
そこで訴訟も絡んでいて時間がかかるので、その参戦権はいらないわ！
そして新規参戦として受け皿会社の名前がチーム名になったみたいな流れかな
というか、これ分配金をもらえるのか？、ポイントもいらないってことなわけで
ストロールパパ、マジで大富豪すぎだろ >>319
いなくなるにしても自分の価値を示すのは重要よ
金の面で >>321
コストキャップはチームへの制限でサプライヤーには関係ないはずだからこれまで通りPU開発には無限に金を使えるんじゃないかな
シャーシやエアロはチームの領域だから制限下でやることになる >>319
F1に未練タラタラなんだろ
でなきゃこんなホラ発言しないわな
立つ鳥跡を濁しまくり https://www.racefans.net/2018/08/24/alonso-claims-red-bull-tried-to-sign-him-twice-for-2019/
Alonso claims Red Bull tried to sign him twice for 2019
アロンソはレッドブルから2回もオファーが有ったって言ってるけど...
2回断られたんじゃ？ >>322
ウィリアムズ
ルノー 枕への復讐布石なだけでしょ？
おれらはオマエラが反対したからこうした。
故にルールに則り反対する。と
この3チームが困ったり特別な優遇受けようとしても二度とできないね。ストロールパパがいる限り >>324
そうしてもRB有利なのは変わらんね
RBとトロで開発できるのだから 赤牛「惜しいなぁまだまだやれるのに(社交辞令)」
眉毛「赤牛からオファーがあった(真顔)」
こんなんだろどうせw 正直メルセデスが消えてくれるだけで十分なんだけどな
レッドブルはエンジン開発やってないから勝てるかどうかは
エンジンのサプライヤーと育成したドライバーの腕前次第だし
フェラーリは金かけてる名門ワークスの分際で
時々プライベーター以下のお笑いシャシーやエンジンを作ったりレースの戦略で大ポカやるから
シューマッハ時代みたいな事が起きない限り無双は無い
ルノーは言うまでも無いっつーかワークスでもプライベーター並みだから問題ない
大金かけてそつなくミス無く無双してしまうメルセデスが全ての元凶で
最強チームが浮き沈みのあるラテン気質のフェラーリだけになれば
プライベーターでもワンチャンスあるレースに戻る >>323
俺ってレッドブルからオファーがあったんだぜえ的なやつ？ｗ
でも肝心のレッドブルに否定されたらお笑いなわけで…
>>325
カンファレンスでもこれで終わりと言いつつ未練があるっぽい言い方してたからね >>319
インディに向けてスポンサー集めるためのブラフ
自分にはまだ価値があるよっていうアピール >>274
？？？
マルティーニはマクラーレンのスポンサーになるとは発表してないけど。 >>331
あれだけ小馬鹿にしてた
トロが最適化されたサーキットならブッチギリで中団だも速いわけで（数コースw
アロンソなら俺が乗れば状況次第で優勝できるのにと悔しくて仕方ないんだろ >>331
結局アロンソってその場その場の一時的な感情で物事や発言を決めてしまうメンヘラ気質やしな
今後もシーズン終了までオモシロ発言でまくるとは思うw 一応惜しむ声が出るだけ村田よりはマシ、最後はプライド捨てた中村ノリになるかどうか >>285
車の名前には
というのがようわからんね >>330
>メルセデスが消えてくれるだけで十分
あーあ言っちゃったw
ところでホンダは？（ホンダ無双なら許されるということなら、日本人としてはそうだが） >>319
ホンダのことは関係ないだろう、ドライバーを決めるのはレッドブル
また仮にホンダが関係あったとしてもホンダは良いエンジンをを用意できなくて申し訳なかったなわけで遺恨はない
それでレッドブルはリカルド残留予定からの一転して流出なので
様々なドライバーの契約状況を確認しただけじゃね
オファーで接触したのではなくて、検討するための情報収集でしかなかったみたいな
「誰が候補者になりえるか？」を、まずはリストアップしなくてはならなくなっていたわけでさ
なおかつ要望はあるか？も探っているかもしれない
オファーは出してないわけだが、その前段階なわけで誰かにオファーを出す方向での行動はしている
これの話を盛ってオファーのことだということかもね マクラーレンメルセデスって興業バランス的には最高だったのにｗ 乗るとこがなくなって引退したわけじゃないアピールに必死なんだろう。 >>339
遺産相続みたいなもんでしょ？
権利だけ相続して債務だけ放棄が認められたらマラヤが得するだけになっちゃう、てことでは >>317
元々リカルドはシーズン前から移籍の話が噂としてあった
シューイはメルセデスとフェラーリに相手にされてなかったが プレスカンファレンスPart1の記者の質問数(公式は除外)
リカルド : 8
アロンソ関連 : 5
ガスリー : 2
サインツ : 1
アロンソ「リカルドばっかり注目するな！俺だってレッドブルにオファー受けてたんだぞ！」
レッドブル「してない」
ホーナー「アロンソはチームに混沌をもたらす」 >>328
フェラーリもBチームがいるからデータ収集には困らんだろう
メルセデスはまだ1チーム体制だが最終的にストロールがBチームになるだろうね
本格的にコストキャップが導入になる2021年からは18インチ化にエアロ規制で今までの蓄積がパーになるにも関わらず予算制限されるからかなり混沌するんじゃないかな >>334
>マルティーニはマクラーレンのスポンサーになる
トーチュウやオースポで何度か記事になってた
事実かどうかは来年にでもならなければ分からない
ザクブラウンがウィリアムズのスポンサーを奪おうとしてるって報道があったから
交渉はしてるだろうけど
ウィリアムズ、マクラーレンに宣戦布告「スポンサーを手渡すつもりはない」
https://f1-gate.com/williams/f1_41337.html >>344
adamcooperのツイでチーム名でなくて車の名前と言ってるのがどういう意味なのかなと思って 参戦の継続性を認めて欲しいなら車もそのまま引き継げってことじゃない？
本来はそもそもシーズン中の変更は認められんのだし
名前変えるんだったらそれは違うマシンだからクラッシュテストから全部やり直して、どうぞ
それが嫌なら全チームの賛成もらってね？無理だけど
ってことかと >>348
だからマルティーニから公式発表があったのかという話。 >>318
絶対そんなに出してないと思う
まあ来年になれば数字は出てくるよ ポイント？ 分配金？ いらんいらん。
従業員の雇用が最優先ですよ。
↑
大金持ちの余裕すごい。 >>340
こんなところの書き込みに対して何が「あーあ言っちゃった」だよ
こっちが恥ずかしくなるわ マルドナド師匠が持ち込んでた40億円は
今のベネズエラの通貨だと40兆円とかになるとか。
デノミって怖いね。貯金とかしてても紙切れだよね。 >>349
中身の救済は上手くいったようだし、本来はすべて移行するはずが
破産なんてふざけるな！という人々に参戦権を抑えられた形になっている
だから、そっくりそのまま新生フォースインディアのはずが裁判の終了を待ってたらシーズンが終わってしまう
そこで参戦権なんてイラナイポイー、新たなエントリーという形にするということかな
でも新規参戦だと来年からじゃね？、いやフォースインディアの名前あるじゃんみたいな
参戦は継続してるよ、参戦権？、新たなrンとリー？、うーんそこらはポイントゼロからということで大岡裁きみたいな 一時期ラリーまで脱線して行ったライコネンは最高齢ながらトップチームのフェラーリで生き残っている
来年以降のルクレール次第で怪しいけど・・ >>353
そして出て行かれる方の
分配金！うおおおおおお！って余裕のなさも… >>236
昔居たヨスなんとかって言う三流ドライバーにチョッと似てるな トップチームは取り合えずトップドライバー全員に
オファーというか、「来年の契約はどうなってるの？」程度は聞く、
ってベルガーが現役時代に言ってたな。
「インディに行く」と答えたんで「あ、そう」で終わりだったとかw >>359
なんか今の状況を示してるような4人の表情ですね BMWザウバーが2009年年にエントリーしたのに撤退。
引き継いだペーターがしかたなくBMWザウバー・フェラーリにした感じ？（エントリーの問題）
それともラルース（参戦チーム）・ローラ（マシン製造元）のほう？ >>361
ヨスはライコネンと仲良く給油で火だるま芸を披露した芸人さんだぞ
まあヨスは単純に火だるまになっただけ
ライコネンの方は前車が外し忘れた給油ホースから漏れた燃料に引火して顔面をやけどという高度な芸で
芸人としてもライコネンに負けてたが アロンソは虚言癖あるのか
もう完全に病気じゃないか 2021のなんてまだ20年先の未来の話だから関係ないわ >>366
マノーとかマルシャはカネが足りなくなって欠場して最終戦だけ復活とかやったけどあれは同じチームのままだったしね
状況的に近いのはスーパーアグリじゃないかね
最後にカネ払う、って言った人が払ったか逃げたかの違いでw アロンソは去年も
ウィリアムズやルノーなどから続々オファーが届いてる
僕の価値はどんどん上がってるんだ
とか言ってた
やんわり否定されてたな >>302
SGTでバトンとアロンソのバトル見たいわw >>302
残念ながらTOYOTA育成はマジで余りまくってるのよな
300ならaprとか96とかには枠あるだろうけど500はそれこそ
・アレックスローゼンローゼンがf1かdtm参戦
・立川勇退
・1号車のレッドブルアスリートコンビ何れかがf1行き
・あまりいいところがない国本が300落ち
で坪井が昇格しない・平手が復活しない
わりと厳しいんじゃないかなあ >>371
ルノーだって少ないリソースで再建中で
ウィリアムズはダブルペイドラなんて状況なのに金持ってくるどころか持っていく奴オファー出すかってな >>300
オレのガースーをハゲ扱いしないでくれよ…。
スターティンググリッドドライバー紹介時のメット被ったモノクロ背景の目つきがほんとすこ。 そいうやWECのトヨタの方もアロンソ入ってから・・・・ アストンマーチンはガスリーに車を支給するんだろうか
シビックだけならともかく競合のNSXゲットしちゃったからな ポルシェがWEC用マシンをルール度外視して改造して出したタイムって何秒だったっけ？ >>380
NSXプレゼントは誤報だよ
オースポかF速（紙のほう）で読んだが、
フランスGPでの移動用に貸しただけらしい ポルシェ919evo 1分41秒770
ハミルトンの去年のPPが1分42秒553
ドライならやっぱF1が普通に更新するよね ルノーも日産のエンジニアに作らせてるんでしょ?全部枢軸では? AlonsoはAlone Soに改名しても良いんじゃないかな ガスリーはまだ気にしないんだろうけど
基本給は幾らなんだろう？3億とかかな？ >>384
そうだったんだ、貸し出しだったんだね
てっきりバーレーンの特別ボーナス使って買ったものだと思ってた >>392
貸し出しはプロモーション目的だと思うけど
宣伝には十分成功したかと フォースインディアが新規チームとして参戦して、今までのが0ポイントってことは、去年の報酬ももらえないってことだよね？
チームスタッフはかわいそうだな。
なんかインドの銀行と元オーナーとの間の法律的な問題で上手くいかなくて、FIAも規則でてきなかったみたいだけど。
ちなみに他のチームスポーツって、オーナーが変わったり、チーム名変わったりするとポイント失効したり、報酬もらえなかったりするのかな？ ジュニアチームのレーサーに3000万の車をプレゼントなんてあり得ないだろ
レッドブルで優勝すれば記念としてホンダからＮＳＸか、アストンマーチンからヴァンテージあたりが貰えるだろうけど 世界を転戦してるんだから貰っても困るし
貸してくれたの乗るのが楽ちんじゃない？ 「お疲れ様でした。素晴らしいF1ドライバーでした」って社交辞令も「オファー」なのか >>251
レッドブルは固定給はアレだけど歩合が高いんじゃないの？
ガスリーがバーレーンで4位になった後、マルコさんが、ガスリーは銀行の口座を見てピエールは驚くんじゃないかな？ってコメントしてた。 >>399
メルセデスとかがプロゴルファーなんかと契約するときは基本レンタルとかが多いらしいね
契約期間中は各遠征先で同じ車種を貸し出して貰えるとか
その代わり各遠征先ではコースに通うときとかは必ずその車で行かなきゃいけない
まぁ全てがプロモーションの一環みたいなもんだからね >>397
プレゼントという設定の、プロモーションなんだから
若いジュニアドライバーに高級スポーツカーなんてプロモーションには逆効果
シビックタイプRやスクーターがベストさ
シニアチームがあるからこそ、そっちでNSXやアストンと車格も差別化出来ることがもうプロモーション >>395
抜け道はあるけど
今回は時間的に間に合わなかった。 サハラってタイガー魔法瓶のブランド名だと思ってたの俺だけじゃないよね >>136
単に付け忘れる人がいるからその対策に予備の弾込めてるだけよ リロ忘れてくっっっっそ遅レスしたわ10時間以上前じゃねえか チャンピオンになったらホンダジェットということかｗ >>395
レースの参加や規則やポイントはＦＩＡが管轄してる
分配金はＦＩＡの管轄外だからそれはそれ、これはこれの関係にある
様子を見てみよう >>395
獲得ポイント等に応じてエントリーチーム（つまりオーナー）で金を分配するから問題になる
そんなシステムがなければオーナーが変わろうと揉める必要は無いわな
同じような仕組みが他のスポーツでもあるなら揉めるんじゃね アロンソの移籍発言
2017 ウィリアムズ、ルノーからオファーが来ている。→アビテーブル アロンソが望むような勝てる車を用意できない。(やんわり、お断り)
2018 RBからオファーが来てる。→ホナー&マルコ 2008にオファーした時、要求が多くうんざりした。ベテランだからウチの募集要項にそぐわない。
なんか、アロンソからのアプローチと、チームからのオファーが、区別できなくなってる。マネージャが悪いのだろうけど、アロンソ自身も頭の中がお花畑なのがよく分かる。 お近くにお越しの際は〜的な社交辞令を真に受けるタイプか 結局、アロンソは引退する時まで周囲に政治的な揺さぶりをかけた
それが自分の利益になってない所を見ると、意図的にやってるんじゃ無くて天然なんだろうな
無かった事をさもあったかのように語ったり、自分の都合の良いように解釈してしまう
幼児期の虚言症みたいな体質 レッドブルからオファーがあった − レッドブルしてない 何だこのドタバタはｗ レッドブルからアロンソ側へ来年の契約どうなってる？って問い合わせしたらマネージャーからアロンソ本人への伝言ゲームでオファーがあったと変換されてたのかね 何かアロンソは政治的とか賢いんじゃなくて
単に精神年齢が低くて正しかろうがなかろうが思ったことをすぐ口に出す脊髄反射野郎に見えてきた
だからフェラーリ離脱の時も上手く追い出されたり(フェラーリ側がわざとアロンソをキレさせて出て行くように仕向けた)
レッドブルの興味ない発言にすぐ反応したりしてたんだろう アロンソを巡る言動が批判&拒絶から呆然&失笑に変化した夏
曲がりなりにもダブルチャンピオン通算32勝で腕は今でも一流なのに
本当に車の運転以外は救い難いアホなんじゃないだろうか >>423
ベッテル政権下のウェバーを見てたから早く決断しなきゃと思ったんじゃね アロンソ「レッドブルのオファーがあった」
シュワルツェネッガーの映画の続編かな ま、プロスポーツ選手ってのは幼い頃からそれだけしかやってきてないからさ
普通の社会経験が皆無なんだよ
あの歳になるまで、あれだけ偏りまくった社会の中しか知らないんだから
さらに結果を残した人間はそれで良しとされ、常に担がれる人生
そんな賜物だろな、アロンソってのは >>430
原題はRed Heatだ、赤牛じゃないんだぜ？ >>428
初優勝アシストさせられたり赤牛はタッペン優遇あからさまだったからね
ルノーの性能理解し赤牛のシャーシだから速いと知るリカルドがホンダだから云々でルノーなんて発想にもならんし
何にしてもリカルド移籍は正解でしょう、心配はガースーのいく末 しばらくしてヘルムートから電話が来て、『おまえをレッドブルのドライバーとして迎え入れる』って言われたんだ。そりゃ、飛び跳ねて、喜んだよ」
ガスリーがその電話を受けたとき、下着姿のまま家中を走り回り、プールへ飛び込んだという。
子供かよ
ていうかプールがある家に住んでるのかよ 俺だってホンダからオファーがあったぜ！
ホンダ「オデッセイに乗りませんか」 テニスもトップ10選手は大会期間中、スポンサーしているメーカーの高級車がレンタルされるらしいね
アウディーとかメルセデスとかKIA（笑）とか パワーアップバトル
メルセデスとフェラーリ、ともにベルギーでパワーユニットをアップグレードへ。
降格ペナルティが発生する可能性も
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=123102&tt=1170 アロンソはなんですぐバレる嘘をついたの？
なんか意味あるのかな >>434
ガスリーはリカルドと違って若いから大した問題じゃ無い
４年後くらいにはタッペンが２４歳で、成功してりゃフェラーリかメルセデスに移籍する頃だから
ガスリーはレッドブルのファーストになれる
仮にタッペンが失敗するか成功してもレッドブルに居座った場合はガスリーの方が移籍すればいいわけで、
その時のガスリーはまだ２５歳だから十分に他の中団チームでやっていける
いくらファースト優遇とはいってもタッペンはアロンソじゃないから
セカンド待遇でバンドーンみたいに潰されたりはしないだろう
アロンソは「バンドーンがオレに勝てないのは当然だから責めるな」並のコメント出すからな
タッペンはそこまで言わないだろ まぁほんと子供のまま大人になったタイプの人間なんだと思う
人の言葉は鵜呑みにするし我儘通らないとすぐ悪態つくし
中々トップドライバーやアスリートにいないタイプだからいなくなると寂しいな リカルドがチームに残していった手紙に書いてあった言葉
There is no kangaroo in Austria >>442
ただタッペンとガースーは歳が近い、というかガースーの方が年上
いくら実績あるとはいえリスペクトはないだろう、そこで軋轢が生まれる可能性がある
ガースーも言う事は言うタイプの様に見受けるのでタッペンサインツの様なギスギスした関係にならないかと
まあ案外上手くいくかもしれないが サマーブレイク終わって皆痩せてきてるのが凄いな
一般人とは逆 >>443
いや、寂しくはないな
走りに関しては天才的だが
普段の振る舞いがあまりに馬鹿すぎた
発達障害かな SteamでF1 2018が発売開始
ERSがリアルに再現されてるぞ フェルスタッペンも落ち着いてきちゃってるし 今後こんなにチームを荒らすトップドラ出ないろうなぁ アロンソより信者が嫌いから
そいつらが静かになるならまーいいか >>450
プロスト引退時にもそう思ったがアロンソという怪物が現れた
またいつ怪物が誕生するかわからんよ f1の良質コミュニティてどこいってる？
reddit? F1日本グランプリ、開催契約延長に向けて大詰め。モビリティランド山下社長「来週にはいい報告をできると思う」
https://www.as-web.jp/f1/403190?all
とりあえず来年は開催されそうな流れだな http://www.as-web.jp/f1/403137?all
F1ベルギーGP木曜会見：ホンダへの懸念は否定、リカルドが2019年のルノー移籍を決断した訳 >>382
大戦に負けてその時の軍事産業従事者が飛行機とかの産業が続けれなくなって唯一車関係に技術を投入できたんじゃなかったかな まあ、ドライバーからの評判も良いし、なんとか鈴鹿はラインナップに残ってくれそうやね。
あとは外国人向けの案内の強化はモビリティランドの課題だな >>359
目じりが下がるのは本物
むしろ作り笑いは目がマジな方の人 でもぶっちゃけ鈴鹿って見てる方はいうほど楽しくないんだよな
比較的パレード >>459
鶴瓶とか目じり下げまくりの作り笑いやん 発売中のオースポでアロンソが酷評されてるんだけど（ドライビング能力は除く）、
「基本的に、ブリアトーレ、マネージャーのルイスガルシア、
帯同してる父親の言うことしか信じていない。他は全部敵な思考。」
とか書かれてた
ブリアトーレの下でだけはおとなしかったのも納得 っつーかアロンソって36歳にもなってまだパパと帯同してんのか
ハミも親父がしゃしゃり出てくることがあるし、最近は親が面倒くさいレーサーが増えたな こんなとこに鶴瓶信者いるとか不意討ちで爆笑してもうたやろほんま草 まぁ10代から大金もらって職業レーサーになったら、信じられるのはマネージャーか父親（家族）くらいのもんだろう
親からすれば何歳になっても息子は息子だし、たくさん稼いでくれるから守ろうとするだろうし
一部の頭の悪い親は息子の金で豪遊とかして縁切られたりするけどｗ アロンソいないと退屈な時の無線漫才無くなるから残念 >>467
これ
むしろ普通じゃないか
ブリアドーレのヤクザっぷりは異常
フェラーリ監督になってもらってベッテルをどやしつけてほしい
絶対WCとれる >>466
作り笑いじゃない、って言っただけで信者認定するお前の幼稚な脳みそに呆れるわ
だいたい幼稚な奴が好きなセリフっていつもワンパターン→「〇〇で草」 あの無線がないと寂しいからマクラーレンはサンプリングした音源を活用して欲しい アロンソの英語はだいぶ聞きやすくなったけど、サインツはきつい
昨日のカンファレンスもサインツだけ何言ってんのか全然わからんかったｗ ガスリーとフェルスタッペンそこそこ仲いいのな
アパートで二人サッカーゲームしてたとか言ってるし
あぁ〜これから二人が険悪になっていくと思うとうずうずするんよ〜 >>455
狭く抜きにくいコースは面白くないね
鈴鹿のコースって面白くする方法ないの？ >>465
日本時的思考だとそう思うけど向こうの人はいつまでも家族大切にするからな
まあ俺も欧州のこと知らんのでわからんがｗ ドライバーズ無線ランキング
アロンソ、グロジャン、ベッテル、ライコネン、ハミルトン 無線芸の大御所はライコネン
それに比べグロの小物感 イラッとする無線ランキング
１ベッテル
２ライコネン
３小松さん >>483
エリクソンがいるまで使えれるネタくれたぞ。 グロは見えないエリクソンに当てられたポイントだけで戦ってる >>479
コース幅を広げるしかない
去年のマシンはともかく今年のマシンではほとんどオーバーテイクは不可能だろね ステルスエリクソンの創造、バックギアとセナとはまた一味違うﾃﾞﾑﾊﾟだった 2019年はアロンソ合成音声システム搭載で大躍進のマクラーレン >>487
だね、鈴鹿は建造初期のコース幅9ｍの場所がかなり残っていて、実際初めて鈴鹿へレース見に行った時、
コース幅の狭さにびっくりしたもんだわｗテレビで見るとそこそこのコース幅に見えるからね
近所の農道程度の幅しかないコースでよくもまぁ追い越しできるもんだわｗ そんな手間かかることするならマシンを小さくすればいいと思うんだ それに毎年鈴鹿にするより首都圏に近いとか開催したほうが客入るだろう 鈴鹿のコース幅を変えるには、かなり大掛かりな改修工事が必要になるから、
数年は使えなくなるだろうね
特にS字と立体交差、バックストレートも作り直しに限りなく近いことをしないとダメだしな >>495
いや〜うんこまみれはちょっとパスっすかね 新インド、新規参入扱いでこれまでの分配金が支払われないってのはまあわかるとして、
んじゃこれまでの分配金は誰のところに行くんだろう？ 管財人なら納得だけど、その分
他チームに増額してとかだったらひでえ話だな。 >>494
何故その方向にならないのか謎だよ
ワイドロングに向かっているが走行性能なんて上がらなくていいからこちらはオーバーテイクを見たんだ >>479
シケイン使わなければ、メインストレートでオーバーテイクできないかね、危険なスピードになりそうだけど >>497
富士もいまのままではつまんないよ
今の東コースにして西コースつくらないと
首都高GPやれぱオモロイけどな >>502
あそこはWECだと熱いレースになることが多い
コース幅も広いし、今の車両だと相性いいかも 鈴鹿は全開で抜けられる様になってしまった意味のない130Rを無くしてシケインに
もしくは3速位まで落とさないと曲がれないコーナーに
そして現シケインを廃止し最終コーナーを高速全開で抜けれる様にすれば実質かなり長い直線になる
DRSは旧130R直後からで最終コーナーは今年のシルバーストーン1コーナーの様に一旦閉じてまた開ける
これで1コーナーでのオーバーテイクが大幅に増える
鈴鹿の1コーナーは外からも抜けるし面白くなるよ サミットやった賢島とかどっかの島の道路を閉鎖してレースして欲しいっすね >>499
他チーム増額だからウィリアムズがインド引き継ぎ反対してたのよ
ルノーとマクラはポイント0スタートで折れたっぽい >>499
分配金が支払われるのは来年
その時にチームが存在しなければ除外される オープンホイールカーでのオーバルは安全面でもう袋小路に達してるので
（インディの方は相当工夫してるけど、それでも毎年のように大けがするドラ出てる）
F1でやるとしたら怪我人出さない＆出来るだけ被害を減らすためのレギュレーション作るだけでも相当大変だと思う 今でもオーバルって左右のタイヤサイズが微妙に違うんけ？ >>501
マシンがかっこ悪すぎるってことで去年から横幅が広くなったんだよ >>506
シケインの手前にもう1個シケイン作るとか斬新やな 夏休みも終わったらトップのチームUPデート。われらがホンダはいつまで夏休みなのでしょう。 オーバルはついこの間、脊椎いっちゃった事故あったばかりだしねえ、オープンホイールではやるべきじゃないし限界きてると思う
まあ走るのは俺じゃないし精神でならいいけど メルセデスの新スペックPUって15馬力しかあがってないとか後半戦やばいだろこれｗ
メルセデスの開発力が落ちてるのはスタッフが抜けてったからかね バンクで傾斜付いてるのにウォールが低くてフェンス張りで直ぐ観客
施設自体がもうオカシイ >>517
1行目読んだら3行目くらいまでは読もうな >>522
そんだけあがりゃ十分だろ
年平均30馬力くらいが今までの上がり幅のはず
それ考えたら死に物狂いだろ
いよいよ戦争になってきた 最高馬力はピッチャーの最高球速みたいなもんで
それ自体より電気の方をどんだけ使いこなせるかにシフトしてるような気がする
メルセデスがフェラに負けてるのもそこなんだろうし しかしまだ残り9戦あるのに
3機目入れるんだね。
WC争い中にPUペナ入りそう。 >>527
それはない
>>528
パワー要らないとこで旧型に戻してマイレージ抑える 今日の楽しみは新インドカラーでしょ。
マジで青なのかな？ >>532
ニューカラーなんて無いぞ
塗り替えてる暇なんてあるわけない >>526
>年平均30馬力くらいが今までの上がり幅
供給される熱量が1500馬力相当ですので毎年2％づつ熱効率が向上しているのですか。 しかし約1000馬力で15馬力って
感じ取れる自信ないわ。
200馬力なら3馬力でしょ。
俺はたぶん違いの分からない男だわ。 F1のハイブリッドはLMP1みたいな明朗会計じゃないからややこしい事になる >>535
現代F1は非常に精度の高いGPSというものがあるですアルヨ >>526
スぺ１からスぺ２がほぼアップできずスぺ３で15馬力しか届かないのは絶対にやばいでｗ
>>527
フェラーリは新スペック投入する度にICEも電気系もかなり改良できてるから
何か発見したんだろうな >>527
ICE単体ならともかくPU合成での計算上というかダイナモでの最高出力値自体がそこまで意味のあるものでもないからね >>535
湾岸ミッドナイトで地獄のチューナーが1%を意味がないと笑うやつにチューニングを語る資格はないって言ってたナ 富士は普通にまた見てみたいけどね、あの直線でDRS合戦は見ごたえがありそう
最近所謂オールドコースのレースってどこもパレード気味で、ティルケサーキットのほうがいいレースできてる >>516
それは分かってる
マシングリップ上げて追い抜き増やそうと幅とタイヤデカくしたね、でF1トレイン状態だろ
もう考え方変えた方がいいと思うんだよね
下記動画の10:15からF1のサイズ変化模様が出るけどそりゃこんなにデカくなればオーバーテイクも減るわと納得させられる
https://www.youtube.com/watch?v=bqltTbrb2I8&;t=3s つーか最近のメルセデスはPUの馬力アップ以前にギアボックスとかの信頼性が低下してる インドは結局SAHARAとかのロゴが無くなっただけだもんな
見た目かわらん つっても16年までのナロートレッド時代もみんなバトルねーってぶつくさ言ってたじゃん
それ以上はクラッシャブルゾーン確保の観点から小さくは出来ないし 富士は3年後に新東名のスマートICが真横にできてアクセスがどう変わるか 富士は鉄道網が壊滅的なのがネックだよな
鈴鹿は最寄り駅二個もあるとかほんと奇跡だわ >>547
オーバーテイクは2011のDRS導入で過去最大どころか大昔含めた歴代最大数の1.5倍くらいに増えたんだよ
でもファンの感触はそこまで良くなくてまだ少ないとかバトルがしょぼくなったとか散々
要はオーバーテイクに対する感覚なんて印象論ばかりで本当に増やしたところで気付いても貰えないって事
それよりもかっこの悪さや音の迫力の無さへの指摘が増えてきたから去年からそっちを優先することにした >>512,513
そうなんだ。ありがとう。
しかし、ひでえ話だな。まあ全戦参戦義務に違反したから没収ってのはしょうがないかもしれないけど、
管財人がいるのに支払わないってのは法的にどうなのかね。リバティはそのへんの改革も進めてほしいな。 >>561
DRS使って近づいて、ごり押して抜ける今くらいがちょうどいいけどな >>562
ひどい話ってよりまずこれが全員が納得して契約されているルールだってことね
それに対して特例を出すかどうかを協議してる最中なわけだけど
金欠で自チームの存続も危ういようなウィリアムズとかはこんな特例を認めたくないと考えちゃうのもわからないでもないけどね
ちなみにこのままフォースインディアが消滅するような場合でも管財人に分配金を渡した方がいいと思う？
それともどっちにしろ高額負債抱えて破産するチームなんか無視して来年参戦するチームだけで分配した方がいいと思う？ >>562
こういう風にしないとチームが逃げやすくなるから仕方がない 開発の制限でアップデート少なすぎるのがつまらない一番の原因でしょ。 >>561
＞DRS導入で過去最大
そりゃいくらオーバーテイクが増えたって疑似的に増やしましたってだけだから、抜ければ良いってものではないからね
そりゃパッカン開いてスィ〜っと簡単に抜くの見て人の心には響かんでしょ
リカルドのレイトブレーキングでのオーバーテイクには歓喜したでしょ？オーバーテイクってそういう事だと思う
カッコイイのは勿論だし今聞いてもV10、V12の音聞けば金玉持ち上がる
でも音の静かなFEでもあれだけ盛り上がるのは抜いた抜かれたがあるからなんだよね
それもDRSパッカンではなく本当のオーバーテイクがあるから ノリスvsバンドーンが楽しみで仕方ない
今年はフリー走行から予選までほんと面白い >>563
ちなみにオーバーテイクってのは後ろの車が前より十分速いって状況が無きゃ起こりえないんだよね
でもそんな状況って普通に考えたら滅多に起きることじゃないんだよね
でもそれを増やせって言われたからDRSを作ったらインチキだイミテーションだと言われてしまった
要はファンの印象論に振り回されてもろくな結果にならないってことだよね
DRSというオーバーテイクボタンでなんとか抜けるってくらいがバランス的にも悪くないのかもね >>559
御殿場線は単線で本数増やせねーしsuicaは使えねーし
suica使えないの知らないで乗ったら車掌が精算するという田舎っぷりだからなぁw >>236
俺の中では ずーっと チブル星人 だわ。 Toro Rosso @ToroRosso:
It took a while to get through all of the submissions, but @BrendonHartley has chosen a name for his car! "Akabeko"
Keep an eye on our social channels for an announcement on the winning entry 👌 https://twitter.com/ToroRosso/status/1032907097447514113/video/1
ハートレー号の名前が決まったようだよw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>567
だいたい同意できるが、FEが盛り上がってるってところは？だなぁ、むしろ想定より盛り上がってないような
あれはコースレイアウトをキチガイにして無理やり波乱作ってるだけ >>577
それには同意ｗ加えての強引な当ててのオーバーテイクも面白さではあるとは思うよ >>569
だからCARTであったハンドフォードデバイスみたいな
スリップストリームが出来る作りの方が見応えあるんだけどね
DRSも似たようなもんなんだが空力開発が進みすぎて車に近づけないのが問題だよ >>567
つまり感動するオーバーテイク数を増やせというちょっと無理な要望なんだよね
それが実現するかどうかはコース幅だの空力だのってより後ろの車と前の車のラップタイムペースがいい感じな状況を作ることが大事なんだけど
これってレギュレーションとかで何とか出来る話じゃ無いんだよね
そもそも予選で速い順にならんでるんだからレース中に突然後ろの方が速くなるって状況作らなきゃいけない
それをタイヤ交換義務とかで作ってるけどなかなかうまくいかない
そして後ろの方が速すぎてしまってもそのオーバーテイクはつまらないとされる
てか更に言えばたぶん上位陣のオーバーテイクしか評価されない >>571
2019年にエリア拡大するけど東日本からじゃむりだな
小田急なら新松田から松田で行けるけど >>587
F1にはまったく参考にならないが、スーパーGTは比較的その状況が作れてる
タイヤ戦争やっててどのメーカーもまったくマージンのない作動領域の狭いタイヤ作ってるから、予選でよかったクルマが決勝で落ちたり、逆パターンもある
タイヤライフも1スティントギリギリもつくらいまで切り詰めてるから、1レース分タイヤが余裕で持ってしまうというこもない
まぁウェイトハンデみたいな作為的なものがあるのも大きいけどな ガスは来期タッペンのセカンド定着ってことで
いいのかな？ >>587
＞これってレギュレーションとかで何とか出来る話じゃ無いんだよね
いや何とか出来る話でしょ
昔から言われているけどメカニカルグリップに比重を置く規定にすればいいだけ
今はダウンフォースに頼り過ぎゆえに変化にセンシティブだからの弊害
ずっとこれ言われてきているのに変更しないのか個人的には謎としかいえない 有望日本人ドライバーがスーパーライセンス
獲れてたらトロロッソ乗れたんじゃね >>597
乗れたんじゃ？というか確実に乗れたよ
だから本当に勿体無い、つかホンダも下位カテの席用意するだけじゃなく本腰入れろよと >>501
マーケティングしすぎると失敗する典型で日本の多機能製品やリモコンみたいなものだよ
必要ですか？と聞くと、あれも、これもあったら便利だなーというのが消費者だけど
でも実際の場面になると、ゴチャゴチャしていらねーなー、なんだこのクソ使えないのは！になる
F1マシンは、もっとワイドで、ロングで、爆音で、タイヤもでかくて、速い方がいいじゃんみたいな
一方で空力競争したいので、そこは忖度してね
となると乱気流が発生するので後ろのマシンが1秒とか速い状況でも抜けなくなってくる
実際には、そもそも「近づけない」ので抜きつ抜かれつ、そのものがが起きない
今のピレリタイヤだと下手に近づくとタイヤの劣化までするので車間をとるとなる
メカニカルグリップがないうえに、タイヤがもたないとなればバトルしたら遅くなる レッドブル系なら平川だけどトヨタ系だから無い
ホンダ系はそもそも有望株がいない
しばらく日本人ドライバーは出てこない >>587
2017のレギュ改定は明らかに正解
それ以前のDRSはひどすぎた フェルスタッペンはバトルが手ぎたない以外は
だいたい筋の通った事しか喋らないタイプに見える バンドーンはあれだけＨＯＮＤＡ叩きしてる
から まさかトロには来ないんじゃない トロが鳩とバンドンになるとめっちゃ面白そうだな
マシンの能力だせなくて下位に沈むのが丸わかり
まぁF3チャンピオンつれてくるだろうが リカルドとバンドーン走らせてもらえない、ずっとピット ちをっと情報から離れてたんだが…ガスリー昇格したのか >>609
リカルドはフリー走行日なんていらないとも言ってたしそこはね >>603
平川レベルだったらさすがにホンダにもいるわ
どんだけ平川評価してんだよｗ
基本チームメイトの関口より遅いじゃんｗ リカルド好きだからHONDAが嫌いだって
言わないで欲しい バンドーンとノリスを比較させないために出てこない？ >>613
別に評価してないよ
レッドブル系の日本人ドライバーが平川のみってだけ トップチームが予選失敗やスタート失敗して
後方になってもDRSを使えば＝A
かなり荘≠｢段階で上位ｂﾉ浮上するから
あんまり意味はないかなぁとは思う。 ライコネンのハンドルみてるとフェラーリの車は
操縦が楽そうだね 途中経過バンドーンはノリスの約0.6秒落ち
リカルドだけピット レーシングポイント・フォース・インディアって長いな
ポインディアって呼ぼ フェラーリとメルセデスのディレートが切れる差の
映像が見たいんだが・・・ 今のレッドブル系ドライバーって
昔のマルボロ背負ってたドライバーみたいなもんなのかな インドは「かつてフォースインディアと呼ばれたチーム」で良いよ
正式名称はシンボルマークだけにして アロンソ、2019年日本のSFに参戦して、
全戦ポールtoウィンしてみろやw >>564
まずはF1全体として債権者に最大限の補償をするのが筋だと思うんだよね、管財人を通じて。
潰れそうなチームは潰れればいいんだよ。
当時と今では世界的な経済情勢も参戦にかかる費用も大きく変わってるけど、1990年代初頭ぐらいの
毎年そこそこきちんとした新チームが参戦して来るぐらいの状況が個人的にすごく面白かったんだよね。
その後バーニーがF1を権威づけすることにやっきになって、自動車メーカーもそれに乗っちゃって、何をやるにも
異常にカネがかかるようになってなんかいろいろとおかしくなってきたわけでしょ。ピラニアクラブもいいけど、
なんというかこう、もうちょっといろんなことをすっきりできないもんかねと思いながらだらだら見てるけどさ。 >>613
むしろ坂東で基地ガイジ見た早さに加えてタイヤマネジメントを磨いた関口を誉めるべき
ハマったときは基地外レベルに早すぎる
比較対照に国本がいたのも成長出来た原因なんだろうけど リカルド厳しい表情
嫌がらせって分かっているみたいだ >>635
赤牛抜きでは表彰台すら乗れてないPUないのにすげーなあ
これが国民性なのか マジで後半戦リカルドに変なピット戦略とか押し付けそうで怖い >>635
フランスのネトウヨ大喜びって感じ
悪役キャラまっしぐらですがな なんのかんの言って腕は最高なんだよな
ただ腕以外が・・・
ルイス・ハミルトン 「アロンソは僕が対戦した最も偉大なドライバー」
https://f1-gate.com/hamilton/f1_44320.html 【初心者向け】ベルギーGP（スパ フランコルシャン）コース紹介＆解説動画 / Spa-Francorchamps BelgiumGP
https://youtu.be/WCB1oDNL8Uk >>644
貴重だけどな
それだけの腕のドライバーを見れた事は 散々ぶっ壊れておいて「パーツないよ？」とかやらかさないだけマシだろうな 当人何も言ってないしなんなら今日否定までしたのにルノーとレッドブルがあることないこといってるのほんと可愛そう >>644
最高ではない
偉大なドライバーのひとりってだけ >>650
コレで７００万ドル貰ってるんだっけ？
大物だなぁ･･･！w おもろいＦ１サーキット ベスト３って
どこ？スパ・鈴鹿は入る？ 詳細だな。今年はモナコと8月にオファーがあった、とのこと。
>"I had a couple of offers from Red Bull," Alonso told Sky F1. "In fact I had in 2007, in 2009, in 2011, '13, and two this year, one in Monaco, and one in August.
https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-details-red-bull-offers-seeks-horner-apology/3163474/?nrt=54 >>651
カメラ越しにもピットの空気がやばかったw >>656
個人的にはバクーだな！
何かあそこは燃えるわ！ >>656
予選と決勝で大きく異なるな
鈴鹿やモナコは予選は面白いけど決勝は微妙
ティルケサーキットは予選はつまらないけど決勝は面白くなることが多い
両方とも面白いのはスパくらいか テクニカルコースなら鈴鹿がナンバーワンだろうけど
視聴者が観てて面白いコースならアゼルバイジャンだろうな スパとシルバーストーン、カナダとハンガロリンクは大体レースが楽しい 赤べこの小物が売れるな
アンテナショップとか行けば買えるかなw >>590
まぁある程度はどうしても作為的になるよね
結局はレース中にマシンコンディションがそれぞれ変わってくるという状況を作らなきゃいけなくなる
>>593
それをやるとどうやったら後続の車が前よりラップタイムあたり1〜2秒速い状況が作れるの？
>>605
2014マシンとか今見ると泣けてくるね
まぁあのマシンとDRSでオーバーテイクがあれば楽しめるという幻想は吹っ飛んだ気がする >>661
市街地コースでもあそこは一際ヤバい雰囲気が漂っているのが
何ともタマラナイ！ コースならスパ、シルバーストーン、イスタンブール。
GPの雰囲気はシンガポールだな。 >>657
こんだけ詳細に語ってると嘘つきはレッドブルの方臭いな
オファーした時にはアロンソがF1からの引退を決めてたから断った
断られたレッドブルは面目保つために先にアロンソイラネ発言した(そもそもレッドブルが突如アロンソの話を持ち出すのに違和感があった)
んでアロンソの爆笑ツイートも頷ける F1で行けそうなチーム残ってないだろ
ウィリアムズもスポンサー連れて来そうなドライバー優先するだろうし バ、バンドーンはここ最近のアロンソみたいに
空力パーツ取っ替え引っ替えして来年のためのテストしてんだよな？
そうだよな？な？ >>635
ホンダを信用してないリカルドの気持ちも充分分かるんだが
マックスがとっとと契約更新した理由のひとつにホンダPUがあったと聞くと
同じRBドライバーだが受け取り方や考え方が真逆で面白い
果たして先見性があるのはどちらだろうな >>680
マックスはガスリーと友達だからガスリーからホンダＰＵの感触聞いてるだろうし マックスはホンダ好きだから仕方ない
拘らない若さもあるのかもな ヴァンドーンは引退してもファンドルネに改名して戻ってくるから マックスもリカルドも来年の契約理由にホンダはほとんど関係ないと思うがな フェルスタッペンが何か考えてるとは思えんが
ホンダの話全部鵜呑みにして契約したんじゃない ルノーが自分とこの車走らせてる時点で、赤牛ルノーPUに未来はない
ルノーチームにはわずかに未来がある だからリカルドは決断しただけ
赤牛ホンダPUにも多少未来がある だからタッペンはそこにいる
他の選択しなんてないんだよ >>687
あいつは見た目に反して
技術系の知識は相当ある ホンダとタッグを組むチームに見切りをつけて既存のエンジン供給元のワークスに移籍する…か
アクション的にはまんまハミルトン トロホン、FP1とはいえソコソコだな。もっと悲惨と思ってたアップデートなしPU JKいなくなってセッティング迷子から抜け出したかな
ザウバーC31の功労者はやっぱりワシェだったか ノリスより遅いバンドーンってどうなのよw
なんか最後ジョーダンでスパ走って去っていったブーツェンを思い出しちゃったよ >>686
契約前にマルコといっしょにホンダのHRD Sakuraを
視察までしてるフェルスタッペンとでは
ホンダに対する心証に差がありそう 最近行われたお気に入りコースの投票結果（3968 total votes）
48.82 % (1937 votes)Spa
10.79 % (428 votes)Suzuka
7.84 % (311 votes)Baku
4.89 % (194 votes)Silverstone
4.33 % (172 votes)Montreal
4.28 % (170 votes)Interlagos
3.02 % (120 votes)COTA
2.95 % (117 votes)Monza
2.29 % (91 votes)Red Bull Ring
2.02 % (80 votes)Monaco
https://strawpoll.com/c291xrd4 >>686
ホンダが最大の理由ではないとリカルド言ってるしな
悪く言えば理由の一部とも取れるが 赤牛の方針でタッペン優位な上に、タッペン自信もホンダに微笑んだ
この時点でリカルドが赤牛に残っても分が悪い状況でウェバ待遇を嫌がった
だからルノーへ舵を切っただけのこと 何の企みでもなんでもな 自然な判断 リカルド「ホンダ馬鹿にしまくってたらＰＵがホンダになったでござる」
まぁしゃーないね、ドンマイ >>692
そもそも今のPU投入直後に入れたアプデ空力で迷走して
今のPUの能力活かしきったレースほとんどやれてないしな バンドーン 「僕たちの弱点は僕だった」
「来年は弱点がなくなるから早くなるキリッ」 “I’m not quite sure, maybe [Toro Rosso team principal] Franz [Tost] has made him an offer.
There was no offer from Red Bull Racing this year.
きな臭いですねェ レッドブルのリアウイングのペラペラ具合凄いな
他もほとんど無いけどDRSで枠以外無くなる 個人的に、リカルドは好きなドライバーだけど、シューイがキモすぎるから
しばらくルノーで大人しくしていてほしい 10年勤めたんだから転職してもいいだろ的な軽い気持ちのリカルドさん、
夏休み明けたら殺気立って誰も目を合わせてくれなくてワロタｗ
やっぱお断りの仕方がまずいだろ。 背中に札束背負って走ってるドライバーよりも遅いバンドーンに来年はないな >>694
別にチームもタイム対決させてたわけじゃないしな
今回も最近の金曜と同じく来季に向けたテストセッションじゃね
>>696
アゼルバイジャンが３位ってのが解せない
コース脇の城に騙されてんじゃ >>707
フォトジェニックっつーかインスタ映えするからなw >>705
転職のしかたって大事とは言うけどホンマやね
「実はルノーから熱意あるオファー受けて考えてます」くらい
予告してたら心証も悪くしなかったろうに マックスのホンダ評価はヨスに薫陶されてるっぽいな
親子喧嘩にならなきゃ良いが >>589
今のJR松田駅はICカード自体が非対応で券売機で切符を買う必要があります。しかも現金のみ。 >>696
ホッケンハイムの森が無い分余計にスパは映えるよなあテレビ的にも 物心つき始めたマックスがRA099を運転する父親の姿が鮮明に残ってるか
ヨスにホンダの車は良かったと聞かされ続けたか
少なくても信頼性はホンダの方が優れてるから、ルノーよりはマシと感じるだろうけど >>707
ガチタイムじゃないのはその通りだな
ただ追い込んでいく前のナチュラルスピードと言えないこともないというか
まあ、また次だな
「次ないんだ」とならないことを願う 今タイム見た
バンドーンさんは嫌がらせでも始まったんですか(´；ω；｀) >>177
マクラーレン、よかったなーw
これから抜けれなきゃいいいけど 嫌がらせとは思いたくないけど嫌がらせかもと思ってしまうな バンドーン 「ノリス、次は僕の車で走ってみてくれ」 >>721
赤牛が走れないのは割と普通過ぎて
嫌がらせなのかどうか判断すらできないという ノリスもやべーな やっぱり枕はマシン側の問題だよなぁ リカルドのは制裁
バンドーンのはイジメ
イジメ、ダメ、ゼッタイ！(´；ω；｀) もうガソリンエンジンの時代は終わるよ
Ｆ１もＦＥみたいになるからな 市街地でやればいいんだよ 地下鉄でＦ１を見に行く時代になる
ど田舎の鈴鹿とか茂木とか問題外 横浜とか都市部でＦ１を目にするかもしれません（安全性の問題がクリア出来れば）
ＥＶＦ１になれば ＮＹＬＡロンドンローマ横浜など 世界の主要都市を転戦する世界一華やかなモタスポが出来上がる
地球環境に優しいという大義名分があればスポンサーも集まってくるし メーカーも集結する
もう自動車もモタスポも転換期に入ってる どうせＥＶの時代になるなら早い方がいい
遅れるとＦＥに取って代わられる 一刻も早くＦ１電気自動車選手権にするべき時だな
時は来た それだけだ！ まあ嫌がらせ受けても仕方ないような移籍の仕方だから仮に嫌がらせでも自業自得としか
騙し討ちの上によりによってチームが敵対してるルノーだからな >>718
赤牛と違ってノーマルモードと
嫌がらせの区別がつきにくい ペレスとオコンはストールの援護に回るの？
ぶつけたら解雇だよね？ アロンソがレッドブルに「お前ら俺にオファーしてねぇとか嘘言いやがって謝れよ」
とかぐちゃぐちゃ文句垂れててホントめんどくせーオッサンとか思ったりするけど
マクラーレンの糞マシンでもそれなりにタイム出すからそこはスゲーと思うけど
もうF1に戻ってこなくていいよ。 >>728
全然来ないよ
こういう人にかかるとEV大盛り上がり大会くらいに煽ってくるけど日本じゃEVの販売台数ずっと横ばいだし
どういう理由でいつ頃EVシフト来るのかなぁ・・・ ウィリアムズのマシンがクソすぎて援護出来る位置にいないから大丈夫じゃね リカルドはナンバーワン待遇のチームがないから金稼ぐことに梶切っただけ リカルドが交渉を隠したのは悪くはないけど
ウソをついて裏切る形にしたやり方は不味い
それにマスコミ取材があって気持ちを公表していく商売でもあるわけじゃん
そこでもウソをつくというのは、ああそういう人間なのかという評価になってしまう
良いことないわけで、なんかリカルドおまえバカだな・・・って感じの空気がF1村にある
いつもニコニコしているけど、腹の中は違うのかーみたいな >>680
タッペンは年齢に余裕あるから待てるが
リカルドはいまがピークだったから待つ余裕がなかったんだろう
そんでルノーが札束ビンタすりゃ、そらね 原油を精製するの以下の製品が以下の割合で必ず出てくる。
ガソリンが26％
C重油（電力向け）が19％
灯油・ジェット燃料が17％
軽油が15％
A重油が11％（以上の3つが中間留分）
ナフサが5％
潤滑油が1％
その他6％
ガソリンは乗用車の燃料以外の用途がほとんどないから
世の中の乗用車が全部EVになったらガソリンは捨てる
しかない。
つまりガソリンエンジンは亡くならない。 アロンソはレッドブルにお前らこそオファーしただろと言ってるけどスパイゲートの時みたく証拠だせばいいだけ
出せないのは自らのメンツのために水掛け論に持ち込もうとしてるのミエミエw >>741
強かった頃
マクラーレンメルセデス
ウィリアムズルノー
今
マクラーレンルノー
ウィリアムズメルセデス
エンジンを入れ替えると遅くなるのか >>742
そうだね
表情と中身のギャップを感じると周りが怖がるからね もうすぐグロージャンの2019年度の解雇が宣告されるのかあ。
来年トロロッソに来てハートレーのティーチャーになってほしい。
イラつくことも多いけどいなくなると寂しいキャラだよな。アロンソも バンドーンは来季F1にはいないだろうなぁ
ただマクラーレンとザクとは縁は切らずに他カテでレースするじゃないかな
マクラーレンのインディ参戦に余裕ができればインディに出るのもいいかもしれない グロみたいなのはレースを意味わからない形でぶち壊すから嫌だわ
とっとと人殺す前に出ていってくれ F1三大ピエロ
アロンソ「Gp2エンジン」
リカルド「ホンダから変えれば枕はすぐに」
バンドーン「弱点無くなった」 >>749
笑顔で何もなかったのように過ごすには無理あるのに
夏休み明け会見じゃずっと笑顔でニコニコ対応とかドン引きよ
あれがガチの笑顔ならただの池沼だわなw トロロはセットアップをもうRBにやってもらってるんじゃないかと。年始から不自然な離脱が相次ぎ、そしてとうとう先日、本丸のJKが干されたとこからみても
今は来年に向けてホンダに関する経験値上げるために人員の派遣や部品、セットアップのテストが本格的に行われているのではないかな。
最近のスムーズさは、RBがその莫大なリソース生かして関与してると考え…ないほうが不自然かと フェラーリカスタマー勢もっと上がって来るとおもったらガスリーの下なんだな
まぁまだFPだから分からないけどグロージャンもっと頑張らないと Will Buxton @wbuxtonofficial:
Otmar Szafnauer says he has no idea why, as a new entrant, Racing Point Force India don’t get a new engine allocation.
They’ve lost their points because they had to start a new entry, so doesn’t understand why if everything from the past has gone, engine usage remains.
新規エントリー扱いでポイントを放棄したのに、使用エンジン数はそのまま引き継ぐとか訳が分からない アロンソの今年2回オファーがあった、ホーナーは謝れに対して
ホーナーが「うちはオファーしてない多分トスト（トロ・ロッソ）じゃない？」って回答したみたいだけど
トストは「うちにドラの選択権はなくてレッドブルが決める」って言ってた気がするので
レッドブルの方が嘘くさくなってきたな >>758
犠牲になるCチームでも作って倒産させまくればPUテストし放題になるからしゃーない 残りのレースではリカルドはレッドブルの情報から遮断されるだろうし
針のむしろだねぇ >>758 ウィリアムズ、そこまでゴネたのかｗ
名門の挟持すらｗ >>382
フランスも第二次ではヴィシー政権フランス国だったろ >>756
JKは干されたんじゃなくて取られただけでしょ
いつレッドブルに昇格させるのかと思ってたが時すでにおすし >>764
ワシェが赤牛TD昇格決まった時点で
その下で働く道に甘んじるか出てくかの２択でしょう？ ストロール家に棄てられたら終わりやもんなウィリアムズは
カスチーム、実力なし、スポンサーなしとか
専業主婦、職歴なし、慰謝料なしの離婚みたいなもんよ
そら必死よ >>348
横からだけれど、マルティニはリリース出したか？
なぁ、お前馬鹿だろ グロ−ジャンは敵になるなら要らないけど味方になるならグロミサイルとして役立ちそうw >>758
チームに関わる物は全てリセットだけどドライバーに関わる物はそのまま継続
訳がわからない話かな？逆に筋が通ってる気がするし見てる側もすっきりすると思うけど >705
最後のほうでマシンに乗る前に何度か映ったけど
チームとのゴタゴタがあるという前提で見ているせいもあるかもだけど
ほんと、ほとんどのメカニックと言葉交わさず視線合わせずな感じが
すごかったなw >>756
今年は後半戦に向けて良くなるとは、はじめから言ってたよ
ガスリーとハートレーにも前半戦はマシンが機能しないと伝えていたそうだしさ
ルノーPU用に開発したマシンにホンダPUを載せたので、マシンとしてはバラバラとのことだった
だからいきなり速いレースがあったときは想定外でマジ驚いてた
一転してクソ遅い乱高下がきても、トロロッソ自体がうーん・・・そうだよねみたいな >>764
ワシェ（キーの元部下）にザウバーC31の手柄をとられ、
今年３月にはとうとうワシェがレッドブルの技術トップに大出世
絶望してマクラーレンという暗黒面に走った可哀想なキーさん
を誰も責めることはできない >>159
それだとカスタマーシャシールールに抵触するからできない
ハースは自チームではなく、外注のダラーラにフェラーリのレプリカマシンを造ってもらってるから
合法になってる >>758
PU交換のペナルティはドライバーにかかるから、これはこれでいいんじゃないかな こんなオナニストなアロンソのファンって、最高に無様だわ トロホンはfp1が良いとそのまま決勝まで良いって法則あるんだっけか
今回スパの高速だけどどうなんだろな
ポイントとれるようならモンツァも期待できるけど
まあ高速じゃまだまだ厳しいやろなあ >>771
そういう目で見てるだけだと思うよ
現場はその年の成果が全てだし
別にリカルドが現場を否定したわけでも無いし エンジン規定数超えたらコンストポイント加算されないようにすればいい
これまんまインディカーのレギュだけど
ドラに責任負わせるのは納得いかん 辞め際なのに性格の悪さがどんどん加速してるやんアロンソ >>773
C31に関してはシーズン前に離脱して頬リ投げたのを
完成させたのがワシェという見立なんだろね
というか赤牛グループに来てからの仕事ぶりで上下付けられちまったんだろな バンドーンはあれか
ノリスを良く見せる為になんかやられてんのか？
しかし、二人とも酷いので意味ねえなこれ
ハートレーとガスリー位なら分かるが…
ドベと18位とかマシンがウンコ以外の説明になっとらん…
マクラーレンは他と違って予選ふるわない分FPで目立とうとしてきたチームだけにこれはちょっと 枕と赤牛が同じPU積んでるのがちょっと信じられない
最高のシャシーなのに… >>770
ん？ポイントはドライバーとは無関係とな？ >>778
トロホンはFPでセッティング見つけないと予選や決勝でもセッティング迷子になるというのをガスリーが言ってたので
まあ、そういう事なんだろうな https://youtu.be/QjHp192I790
2018 Belgium - Senior Team Personnel press conference - Part 1 開発やブリーフィングからシャットアウトされるリカルド >>763
特にルノーさんは戦犯として
獄中で殺されたし >>784
マットモリス（いちおうc31のチーフデザイナー）にも触れてあげて・・・
マクラーレンを解雇されていまどこにいるのかわからないけど・・・ キーが居なくなって迷走が収まった感じ？
奴がガンだったのか！ >>760
それだったらポイントリセットする意味がない >>770
PUはドライバーが金払って積んでるとでも？
PUはチームが金払って、交換してもらってるもんなんだから
コンストリセットなら交換回数もリセットが妥当 >>788
コースに合わせて金曜に持ち込んだ時点でマシンの方向性があってないと修正しきれないみたいね
予算ないチームなので、対応の幅に限界ある感じですわ リカルド、バンドーン、2人とも覇気が無い
何か共通点は・・・ >>793
居るうちは関与させないわけにもいかなかっただろうしな。
来年のセットアップテストをしたいRB組が晴れて実権を握ってRBのリソースを使って仕事始めたんだろうよ FP1だしコンマ1だけの差だけど
ノリスに負ける坂東、もう後がないw >>728
おまいさんみたいなのが、クリーンディーゼルだのに騙され、
マイクロプラスチックが云々でプラストロー廃止とかっていうのに
釣られるんだよ。
克服すべき技術的課題が多すぎて、EVへの転換は早くてもまだ20年以上かかる。
さらに根本的な問題として、EVの電気の供給をどうするかが、結局の所解決されてないからな。 >>797
どっちが嘘ついてるかよく分からなかったけど
こんな言い方せざるを得ないつー事はホーナーがごまかしてる率が濃厚に思える ホームでこのような扱いて
追い出す気マンマンやんバンドーン >>805
といっても、もう済んだことだしな…どちらも嘘と真実両方ってとこだろうよ マクラーレンはポンコツなところあるので、なんとも言えないな
ただ凋落しただけかもしれない
今年アロンソが棚ボタの展開を拾っていってなかったら激ヤバだったしさ
来年サインツがアロンソ並に頑張らないと、さらに苦しくなりそう >>805
正式なオファーじゃないんだろ？
来年以降どうすんの？
とかを過大で ホーナーもマルコもアロンソを検討した、と言えば丸く収まるんじゃないか
なんで場外乱闘みたいなことになるのよ そら安易にアロンソオファーだしてたなんて認めたらタッペンの期限損なうからや >>787
ドライバーズポイントは継続だよ
リセットはコンストラクターズポイントだけ
>>795
今回の件でオコンとペレスだけの使用基数がリセットされることが公平に思えるならそれでいいよ
普通はオコンとペレスがチームのゴタゴタと関係なくシーズンが継続できることを喜ぶと思うけど エリクソンはスパ得意なのかな？
このままポイント獲得してほしい >>801
ハンガリーで２日とも乗った後でもあるしな トロロッソのドライバー人事ってマルコの仕事だし
トスト爺さんにそんな権限あるのけ？ フェルスタッベンは決勝PUトラブルでリタイヤ間違いないな >>815
マルコ本人が誘ったらレッドブルが後で否定できないから
トストに伝書鳩やらせたんだろ >>810
そもそもタブーだからじゃね
裏で何やっているのか知らないけど、わからないのは表に出さないからでさ
交渉を口外するのは違法とは言えないけど、混乱が起きるのでおまえは黙ってろとなり、
弁護士が必要になってくる 立ち話にて
トスト「アロンソ来年どうすんの？」
ザク「いや〜、まだ本人が何も言って来なくてね。そういえばRBさん一つ空きが出来たね」
トスト「RBにアロンソが行ったら面白そうだ」
ザク「うん、アロンソならいい勝負が出来そうだ」
後日
ザク「アロンソ、RBがお前を欲しがってたぞ」
アロンソ「マジか。オファー来ちゃったか。だけどノーサンクス（ニヤリ」 アロンソさんは16年メルボルンの大クラッシュで脳にダメージを受けている可能性が >>810
社交辞令か本当か分からず一番丸く収まるコメントなのにな、それ 別に外野からしたらアロンソもホーナーも信じるに足る要素がないからどっちが真実だとかはどうでもいい >>805
どっちも嘘ついてないんじゃ無いの？
マルコやホーナーが知らないところで誰かが接触したのかも知れないし
アロンソ側の誰かがアロンソに間違った内容を伝えてるかも知れないし
伝言のどこかで情報が間違って伝わった可能性もあるかも知れないし
まぁはっきりしてるのはマルコ・ホーナーがアロンソと直接連絡取り合ったってことは無かったんじゃないかってことくらいじゃない？
どちらもすぐにばれる嘘をつくメリットなんてないし ホーナーに抗議の手紙を出すとかなかなか粘着質な感じ
フェルナンド・アロンソ、レッドブルの経営陣からの謝罪を希望
https://f1-gate.com/alonso/f1_44323.html 赤べこ「（今回はご縁がありませんでしたが）貴方様のご活躍をお祈りしています」
アロンソ「お祈りまでされるなんて・・これは採用通知だな」
で、今レッドブルに謝罪を求めてるらしいｗ https://youtu.be/mxy08RF0ERo
2018 Belgium - Senior Team Personnel press conference - Part 2 >>812
なるほど、コンストだけか。ならリセットでいいや・・・ リバティ｢アロンソさんどっか雇えや｣
レッドブル｢社交辞令的に声掛けはしとくか｣ ホーナー「我々はアロンソに契約をオファーしたことはあるが、それは2007年のことだ！ 私の知る限り、それ以来、彼にオファーをした者はレッドブル内にいない」 本当にアロンソがオファーもらってたなら疫病神発言の反論に
「お断りだね！」なんて言わないで「オファーしてきたくせに」くらい言いそうなもんだけど
これでトストにも否定されたらどうするんだろう >>824
リバティが翻意させようとしたって言ってたしな Eメール公開すりゃいいんじゃね
オファーゲートである >>831
アロンソ「実際、2007年、2009年、2011年、2013年、それに今年も2回あった。1回はモナコ、そして、もう1回は8月だ」 どこにも相手にされずF1去るのにオファーあった！と嘘を吐く無様なアロンソ
じゃないと気持ち良くない悪質ホンダ信者 ほんとに交渉があったなら、もっと具体的な話出してるんじゃないかと >>825
どうしても自分からF1を去ったことにしたいんだな。
レッドブルも「縁がなくて残念だ」くらいなこと言ってやれよ。 >>786 そのネタを未だに使ってる君の方が信じられないよｗ ホーナーがマルコがしたかもしんないと言ったのが最大の気遣いだろ
アロンソがRB乗るメリットはあるけどRBは乗せるデメリットのほうが大きい
普通に考えてどっちが吹く必要あるかは明らかだろ つうか本当にトップチームからオファーがあったなら、
アロンソ側に断る理由が無いのは明らかなわけで、
じゃあなんで引退を表明したんですかと。
その事実が何よりも雄弁に物語ってるじゃないですかと。 >>825
ＧＰ２エンジンとか言ったこと謝罪してないくせにｗ >>843
RB「縁が無かったんだよ、残念だったな」 正直なところ、アロンソにとってこんな話をしたところで何のメリットもないんだよな
それなのに詳細出して謝罪まで要求するんだから、何かあったんだろうなと思わざるを得ない
……アロンソが偽のオファーに騙されてなければｗ >>778
逆にFP1から良くなる感じも悪くなる感じもない
で、ここは予選はともかく本戦はPUパワー的にダメだと思う >>825
謝罪じゃなくて、お祈りはしてくれるでしょ >>829
F1村からの要請を受けてレッドブルの現場が対応
アロンソの契約状況のチェックと要望を聞きつつ
レッドブル上層部に話を持っていくか検討はあったのかもね
中間管理職は、いつでもどこでも板挟みなんですわみたいな 未練タラタラのコメント見るに、本当にオファーがあったら
喜んで飛び乗りそうなのに。 2011年や2013年というベッテル全盛期にレッドブルがアロンソを抱えようとする理由がないし
当時フェラーリでナンバー1体制を確立させてたアロンソが(ベッテル優先が見えてる)レッドブルへの移籍を受け入れてくれる見込みもない
この2つを考えたらアロンソ側の嘘だと思う
2007年(つまりベッテル発掘後)は話をしてないっていうホーナー側の発言のほうがまだ納得出来る リバティメディア「ええぞ、ええぞ、もっと争え、もっと争え」 アロンソ本人がわざわざ謝罪要求の手紙出したんか？
ツイッターでは笑ってる絵文字使ったけど
性格悪いって言われて激オコだったんやなw >>848
来年レッドブルが勝てる保証はどこにもない
来年も絶対に勝てるマシンを用意できるのはメルセデスとフェラーリのみ
断る理由としては十分じゃない？本人としてはチャンピオンシップを戦えるチーム以外はもう乗る気無いんでしょ >>860
リバティが偽オファーだして盛り上げてる説が一番あるかもな、WWEのノリでw >>863
今トップチームといえるのってメルセデスとフェラーリだけだよな アロンソ、典型的なトラブルメーカーだなあ。
「自分は正しい、悪いのは周り！」って人、どこの
組織にもいる。 ノリスって速いんじゃなかったのか
バンドーンが2人になったりしてない？ あんまりやるとほらめんどくさいの証明してるでしょ？とかホーナーに言われちゃうぞ >>866
でもこれ程アロンソ側から詳細な内容が出てくるとレッドブルも？だな
リカルドの件といい、何かレッドブルも胡散臭く見える 今回のアロンソほど情けない引退の仕方したチャンピオンいるの？ アロンソハブられてるのそういうとこやぞっていうのを体現する行動やな 立つ鳥跡を糞だらけなアロンソ
さっさと消えろ。
いっそオールージュの藻屑になれ。 最終的に｢俺を雇わなかった｣から謝罪して欲しいの？ 「アロンソのレッドブルF1加入が実現しなかったのは本当に残念」とニューウェイ
https://www.as-web.jp/f1/190200
レッドブルがアロンソ獲得の可能性を否定 アロンソもこれに反応
http://www.topnews.jp/2018/08/12/news/f1/172954.html
まずレッドブルがこの件についてわざわざ反応する必要ないんだよな
反応してるって事は実際は何らかの交渉はしていた可能性はある
アロンソのコメントで8月だから時系列的には合ってるし >>874
「それに今年も2回あった。1回はモナコ、そして、もう1回は8月だ」・・・・
確かに具体的、かつ詳細過ぎる。
ここまで言い切るんだから真実かしらんと思えてしまうなあ。 ウェバーへの計画停電とかリカルドへの仕打ちとか見ると
レッドブル陣営の発言もあんま信用できんわな アロンソの代理人って今でもブリアトーレなんでしょ、ブリアトーレにもコメント求めに行くんじゃないのこれ
ブリアトーレがマネジメントしてるF1ドライバーって今はアロンソしかいないみたいだし >>859
ノリノリのベッテルが居てトロ以下で育成が腐るほど詰まってるのにわざわざオファーする意味が分からんわな
アロンソはフラビオと交渉する＝自分にオファーだと勘違いしてるんじゃないか？ >>886
ブリがアロンソにそう伝えただけでレッドブルは何も言ってないって事じゃないの？
ブリはアロンソが乗り気なら本格的で売り込むつもりだったとか 今さらレッドブルからオファーあったけど断ったもんねー！ってアピールしてんのが情けない。 周りから表立ってボロクソ言われ始めたから心壊れちゃったんじゃねーの >>824
おそすぎる
2014年に動いても良かった 勝手な推測
リカルドが電撃移籍
↓
レッドブルがアロンソに連絡
↓
引退を決断してるアロンソは断る
↓
マスコミが嗅ぎ付ける
↓
レッドブルが先にアロンソお断りコメントを発信
↓
アロンソ爆笑顔文字 レッドブルに行けると思ったのに期待させやがって！謝罪しろ！
とかだったらドン引きだろw アロンソの性格の悪さはドライビングスキルを補って余りある 赤牛からすればライコネン以上ウェバ未満くらいのアロンソなら欲しいが
そんなのアロンソではないわけで、混乱を招くだけなのがみえみえだから
交渉があっても表に出るレベルのもんじゃない
表に出したのは悔しがってる方 ホーナー「アロンソは混乱をもたらす」
その通りでした >>898
勝手な推測
リカルドが電撃移籍
↓
リバティがRBに連絡
↓
リバティがアロンソに連絡
↓
引退を決断してるアロンソは断る
↓
リバティがメディアにリーク
↓
レッドブルがアロンソお断りコメントを発信
↓
アロンソ爆笑顔文字
↓
リバティ爆笑 レッドブルのアロンソへのオファーは本当だったのか
２度も断られて面目保つためにホーナーが嘘をついたという流れ？
アロンソが断ったのはフェルスタッペンが怖かったからだろうな
普通にやりあったら完敗するだろうし
政治力も発揮できないだろうし
アロンソは過大評価されすぎ
フェルスタッペンどころかリカルドにも負けるとおもうわｗ いやーやっぱスパはいいねぇ
鈴鹿、スパ、シンガポールが特に好き まさかとは思いますが、この「連絡」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。 >>898
違うだろ
リカルドが電撃移籍
↓
リバティーがレッドブルにアロンソはどうだ？と打診(しかもマルコやホーナーではなく人事権のないトスト経由)
同時にブリアートレにもリバティーがなんとかすると約束
↓
レッドブルは拒否
↓
ブリアートレはアロンソにリバティーのことは伏せて伝える
↓
ホーナーがアロンソ不要発言
↓
レッドブルが裏でオファーしてきてると思ってるアロンソ爆笑顔文字 でもレッドブルの言ってることは変わってないんだよね
（マクラーレンと）アロンソはホンダPUを悪く見せようとしていたクソとかも言ってたしさ
アロンソなんてエンジンを悪く見せるためになんでも、やってたとかまでハッキリと公言してた
もう、こういうところからアロンソとしてもイライラして、いつかは反撃したかったんじゃね
アロンソはトロロッソがトップ5入りしたら拍手喝采してやるよｗｗｗと、そもそもケンカ状態になってたわけじゃん
来年のトロロッソはかわいそうｗｗｗとか言って煽ってたのはアロンソ
ニヤニヤしながら助言だよ、マジでパワーないからｗｗｗ、ホンダでなければ楽勝でフロントロー
ルノーになる来年が待ちきれないとおちょくり、ザクとブーリエと一緒になってレッドブルに罵声を浴びせる形になってた ストロールGPがエンジンリセットされないのはおかしい
たとえばシーズン中に移籍したとして、移籍先のエンジン使用数なら0からのスタートになる
何が言いたいかというと、ビリアムズは糞 オファーがあったかでヒートアップとか下らなすぎるｗ >>891
ブリアトーレが元凶だと思う
複数回のオファーをレッドブルが否定するのはさすがにおかしいよ https://f1-gate.com/ferrari/f1_37511.html
> だが、セルジオ・マルキオンネは、フェルナンド・アロンソから実際にアプローチが
> あったことを暴露して、復帰の可能性はないと断言した。
アロンソの方から持ち掛けたんちゃうのん〜？ｗ >>753
別に踊らされたわけじゃないからなぁ
チームに踊らされたオコンやクビアトのほうがピエロには適切 一つハッキリわかっているのは、虚言癖のあるやつが今回の件に絡んでいる ヘルムート・マルコ「マクラーレンとフェラーリでのアロンソの歴史を見れば、いつもワンマンショーだったことがわかる。これは我々と合わない」
クリスチャン・ホーナー「彼はどのチームに行ってもちょっとしたカオスを引き起こす傾向がある」
今考えたら乗せるつもりがない交渉もしてないドライバーの事をここまで言うかね？
何かの交渉が決裂したからネチネチと悪口言ってるようにも見えなくもない
何せレッドブルは破談になった相手を扱き下ろすチームだし ブリアトーレからレッドブルにアロンソ乗せてくれと打診してたのに
アロンソにはレッドブルから打診があったと伝えてたんだろw >>917
これだな
やっぱりレッドブルが嘘をついていると考えると辻褄が合う マネージャーの不手際が要因説が一番それっぽいな
いろんな方面に機嫌取りしすぎて色々おかしくなってしまった フェルスタッペンもリカルドも残留確実視されてたのに
アロンソにオファー出し続けてたって嘘だろw 枕は最下位争いに転落し、好き放題やれるPUを失い、アロンソも板東も消える
そこに何が残ったのか
唯一の希望は、アロンソが去った後のチームは浮上する可能性 >>905
解せぬのはRBは来年からホンダと組むんだぜ。
俺がホンダの偉い人だったら、アロンソ取った時点でF1脱退するぞ。
ホンダはアロンソ恨んでない。ってやたら主張する輩いるが、んなわけあるかっーの！
ホンダは神か仏ですか。 >>917
リバティーの仲介で交渉のテーブルについてやったのに
アロンソ側が上から目線で高額な要求してきたから
マルコもホーナーもキレたんだろw レッドブルが隠すメリットが全くないんだが。
「フェルナンドも有力な候補だったが、彼は既に引退を決意してた」
って言ってもレッドブルになんか損あるか？
やっぱりアロンソがおかしいと思っちゃうよ。 ホンダのことはさんざん誹謗中傷しまくっておいて
己の批判は一切許さないってか？
アホンソってどこの将軍様だよｗ >>928
安心しろ、お前の感覚とは別次元の発想で動いてるからホンダはここまで大きくなったんだ >>925
でもリカルドは結局移籍してるぞ
何かリカルドの移籍も寝耳に水みたいな対応してるが「装ってた」んじゃないの？
もうすでにリカルドの離脱を把握して トト「君んとこも大変だったんだろうなあ」
アリバベーネ「まーな」 アロンソ｢キモアを一番目立つところに貼ってくれ｣
レッドブル｢この話は無かったことに｣ タッペンを溺愛してるRBがアロンソ獲得するとか普通に信じられんわ
チーム真っ二つやん >>930
そういう当たり障りのないリップサービス的コメントで良いのに
いちいち>>917みたいな火種を起こすようなコメントを残してるから
レッドブルに疑問が残るんだよ >>931
少なくともアロンソは自分のことを将軍で誰一人批判できないと思ってるぞ レッドブルもレッドブルでそんなにホンダに乗りたいとは心がおかしくなったのか？
とかコメントすればいいのに リバティーとブリアトーレが
レッドブル、アロンソ双方に全然違うことを言ってたんだろう。 >>924
F1に残留させようと仲介したFOMやブリアトーレ、その他の人たちの工作がうまくいかなかったくさいわな
話をまとめられず、そもそも意思の疎通さえ出来てなかった、あー滅茶苦茶だよみたいな >>930
レッドブルってプライドがやたら高いから2度もオファー出して断られたら
相手を扱き下ろすとおもうねｗ
一連の流れが変だなとはおもってたけど
アロンソが最後に暴露したということじゃないかね？
普通裏でのやりとりは表には出さないんだろうけど
もうＦ1辞めるしバラしてやろうーってことかね ハンドルの修正はメルセデスよりフェラーリ
のほうが少ない気がする >>933
リカルドの三股
RB「契約寸前だった」
枕「契約寸前だった」
ルノー「契約したった！」 >>436
すげえな。
ラディヨン抜ける時に転がらないように踏ん張れよ まあ、これで100%アロンソの将来的なF1復帰はなくなったね。
こんなヤツどこも雇わないだろ。 アロンソは絶対に自分中心のチームにしようとするから
フェルスタッペン中心にやっていこうと考えているレッドブルにとって最も厄介で要らないドライバー
アロンソなんて入れたら間違いなくチームが崩壊する
レッドブルもそんな馬鹿じゃなわ そこはまぁ本人が「戻る気はない」ってさっき言ってたしな
リバティとしては興行的に残ってほしかったが話まとまる前に噂やリカルドの電撃移籍やマルキオンネの死があってどのチームもそれどころじゃ無くなった感じ 雨がらみならメルセデス晴れならフェラーリ
両者相打ちでレッドブル これで決まりで
いいよな アロンソも遅い
バンドーンに0.5勝ってるだけ
ガスリーは更に1.4秒上 裏方を公でdisるのは本当に良くないんだよね
裏で厳しく激論するのは良いんだけども
人気歌手が売れ行き悪くて公に作曲家と作詞家をdisるくらいおかしなことになる 世間話で「HAHAHA、跳ね馬に飽きたらうちで走ったら？ｗ」みたいな立ち話でもしたのかねぇ >>918
それだろ ブリアトーレとどっぷりじゃなければもっとF1で成功してたろうにな >>728
オール電気のクルマへの切り替え
欧州、インド、ＵＳＡ
電源スタンド設置が、膨大に必要
無理すぎ。
政治家のホラだよ
香港、シンガポールなら可能だろうwwww ブリアトーレもガスリーの後釜とは言えなかったんだろうな… かなり早い段階でリバティ知ってたみたいだしリバティがRBに働きかけたんじゃないの？
で、RBは仕方なく話ぐらいはしてもいいよと
実際に交渉のテーブルについたらクソみたいなオファー出すつもりだったとか
昔ヒルがマクラーレンと交渉した時もこんな感じじゃなかったけ？ ニューウェイがレッドブルに来たいきさつが軽い世間話みたいな感じからだったからね。 F1ってレース間隔が広過ぎて忘れた頃にレースあって飽きる ルクレールってオーランドブルームに似てない？
これから人気でるかも 自粛してたブリが急に表に出てきたのも不自然だったしな、なにか企んでいたんだろう。そのへんは奴は前歴あるし得意技だろう、今回は大失敗ぽいが 両方とも自分が正しいと思っていて、ブリアトーレあたりが今頃冷汗かいてるってのがしっくりくるな トロロッソホンダ誕生も最初はマルコと山本さんの立ち話からとも聞く
アロンソもその程度のものじゃないのか セナが絶頂期の頃は
フェラーリ、ウィリアムズとも交渉はしてたから
乗る気があるかどうかは別にして
契約を有利にするために複数と話をするのは当たり前。 ガスリーは予選よくても決勝でフェルスタッペンとやりあえるかどうかだな いつの間にかマクラーレンのライバルがウィリアムズなのかってくらい遅くなってて終わってる… ラウダ＆ワトソン時代のマクラーレンはドベからワン・ツー・フィニッシュ
しちゃったんだよな。長浜で。今の枕にはそんな甲斐性なさそうだ。 アロンソ｢本当にオファー来ないかなぁ｣(/ω･＼)ﾁﾗｯ ホーナー「やぁ、アロンソ、おはよう」
アロンソ（この挨拶は・・・レッドブルに乗らないかって意味だな・・・ふはは、さすが俺）
マルコ「やぁ、アロンソ、おはよう」
アロンソ（やべえ、マルコも俺に乗れって言ってるぜ・・・）
ホーナー・アロンソ「アロンソにオファーなんて出していない」
アロンソ「謝罪と賠償を要求する」
こんなところじゃないかと思います。 坂東はノリスに負けてたのか
幕の来年はサインツ、ノリス決まりか >>728
FEは、かなり長期間FIAと独占契約してるんじゃ無かったっけ？ エリクソンはスパ得意とかないんで普通にマシンが劇的に改善したんだろうな
二年間は予選からして悲惨の一言だった 後半の全開区間でのハートレーとライコネンの差よ……
あれだけスピード差があったらどもならんな、ホンダ、なんとかせぇよ >>992
まずダウンフォースのお守りなしにコーナー走れよ まあフェラーリとメルセデスどっこいどっこいやな
でも珍しいことに今回はフェラーリのほうがミディアム安定してるかも SSでブリスターでてたのは気になるが ライ子が良いときはフェラ内が混乱するので
結果メルセデスが勝つ法則 >>983
よくもこんなつまらんネタ考えられると思うわ 1000だったらスパ大得意のライコネンが久しぶりのPtoW！ このスレッドは１０００を超えました。
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