□■2018□■F1GP総合 LAP1725■□フランス■□

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 964e-OWkY) · 2018/06/13(水) 15:39:04.93

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/

次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速めにスレ立て代行依頼を宣言すること｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください

※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1724■□フランス■□
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1528756408/_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ebc9-XuZ/) · 2018/06/13(水) 15:40:27.25

>>1
乙

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r) · 2018/06/13(水) 16:18:24.86

おつおつ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13cc-IF70) · 2018/06/13(水) 16:23:46.01

曙ブレーキ工業が40年ぶりの新機構ブレーキを出すそうな。
見る限りは、ショック等で使われてる技術のブレーキ版と思う。
モータースポーツ的に使えるのだろうか？
http://www.akebono-brake.com/static/news/2018/06/13/n20180613_01.html

>>1
乙

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b102-EqDK) · 2018/06/13(水) 17:40:10.26

>>1
乙

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-5ib4) · 2018/06/13(水) 17:43:02.91

https://youtu.be/Wldu5Xc7Jk0
Hamilton & Bottas Easy Overtakes Ocon

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-nKH8) · 2018/06/13(水) 17:50:58.39

>>1
乙

2018/06/13(水) 17:51:29.32

マクラーレンは何でギア比がーって言わないの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2920-EqDK) · 2018/06/13(水) 17:57:32.36

インドはチーム名も変わるんだろうね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-RqRS) · 2018/06/13(水) 17:57:49.59

イメージが大切だからな
最強シャシーはウンコしない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW d971-u8fR) · 2018/06/13(水) 18:00:38.86

枕さんは弱点もなくF1最強のシャシーですよ？

…え？下はウィリアムズ？…え？(´・ω・`)

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-UJ+3) · 2018/06/13(水) 18:28:56.85

最強シャーシはケツが熱い

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-oQZP) · 2018/06/13(水) 18:31:04.46

インドを買収したのエナジードリンクの会社だけど
競合になるBWTはどうすんの？
やっぱスポンサー下りるのかな
まぁそうなったらレッドブルみたいに自社の名前でかでか載せるのが普通か

2018/06/13(水) 18:37:42.21

>>13
多分だけどウィリアムズと契約するんじゃないか？
メインスポンサーに捨てられたチームとチームに捨てられたメインスポンサーが意気投合する形で

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1125-U0XJ) · 2018/06/13(水) 18:39:21.56

となったら金欠ウィリアムズにとっちゃメシウマじゃないか

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-oQZP) · 2018/06/13(水) 18:40:42.34

BWTがウィリアムズのスポンサーになるメリット無くね？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13cc-IF70) · 2018/06/13(水) 18:43:00.45

そういや、MARTINIが今年で終わりだよな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13df-LHz9) · 2018/06/13(水) 18:44:43.01

2007 「前年引退したミハエルシューマッハの方がマシだった。彼はフェラーリに来たと同時に終わった」

2008「ライコネンが低迷しているのは不摂生からきている。だからパフォーマンスに波がある」

2009「レースでの集中力がない。まるで双子のキミライコネンをマクラーレンから連れてきたみたいだ」

2014「ライコネンは終わった。シーズン途中で解雇すべき」

2015「今年も彼は代わり映えのしないシーズンを送っている。フェラーリの判断に期待」

2017「ライコネンは不運もあって優勝はなかったが彼ではフェラーリはコンストラクターズはとれない」

2018「彼は完全にピークを過ぎた。予選で時折見せる速さはあっても決勝での執拗なレースペースはない」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW d971-u8fR) · 2018/06/13(水) 18:45:40.99

BWTってどうしてもF1のスポンサーやりたいのかな
もっともお金出してくれるんでチームはウエルカムだろうけど

**音速の名無しさん** · 2018/06/13(水) 18:53:20.47

曙ブレーキが新しいブレーキを開発してストップ高になったんだけど、そのうちF1でも使われるのかな。

http://www.akebono-brake.com/static/news/2018/06/13/n20180613_01.html

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b1ff-V68u) · 2018/06/13(水) 18:54:23.39

>>6
ブルーフラッグが表示されてしまったんだろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-VlqU) · 2018/06/13(水) 19:02:50.91

最下位チームのスポンサーになるメリットなんてないよ
キャメルだってロータスを捨ててベネトンに移ったわけで

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW d338-Dvff) · 2018/06/13(水) 19:07:09.23

来年F1ではレッドブルホンダが、
そしてインディではアロンソが乗るマクラーレンホンダが実現する
可能性があるのか。もし実現したら
https://formula1-data.com/article/belgium-day2-alonso-2017
こういう話はもう過去の事として忘れるつもり？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 937e-LHz9) · 2018/06/13(水) 19:07:19.16

ハートレーは金曜日にピットレーン速度違反やってたんだな
モナコでもやってたよなー、うっかりミス多いな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13e9-m221) · 2018/06/13(水) 19:09:29.61

トロスレから
けっこう余裕で抜いてるな

https://imgur.com/KNE3k5K

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-tHVH) · 2018/06/13(水) 19:12:03.96

>>25
これ見てレッドブルはニンマリか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b1ff-V68u) · 2018/06/13(水) 19:12:52.29

>>25
いくらDRS分があるとはいえこんなとこから抜けちゃうのか
なんかミスがあったんだろうか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 113f-6Jh4) · 2018/06/13(水) 19:21:24.78

>>23
絶対忘れないだろ
ホンダのことは一生恨み続けると思うよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eb4e-LHz9) · 2018/06/13(水) 19:24:47.13

前スレでカーボンのたわみについて書かれていたけど
たわみはほとんどないよ
たわんでるサスアームがあればケプラーでも使ってるんじゃない？
モナコのタッペンのクラッシュでもカーボンは粉々で
ガラス繊維だけになってた

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13a2-RqRS) · 2018/06/13(水) 19:25:38.38

BWTはメルセデスのDTMなど繋がりがあるから、ウィリアムズが
Bチームを受け入れればBWTが付くんじゃない？
元々インドでそうしようとしてたという話もあるし。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 937e-LHz9) · 2018/06/13(水) 19:25:53.03

でも抜き終わった後、約10周ぐらいに渡って
ガスリーとマグのギャップが2～3秒ままほぼ一定だったので
単純にその動画のとおりのスピード差があるかと言われればそんな事はないと思う
その周だけ何らかのミスがあって加速が鈍ったと考えるのが妥当かも

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13a2-RqRS) · 2018/06/13(水) 19:27:46.61

マクラーレンの曙ブレーキは有名だけど、メルセデスのブレーキフルードはエンドレス製だよ。
ブレーキフルードでは外から姿すら見えないけど。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-LHz9) · 2018/06/13(水) 19:33:26.74

>>31
抜いた周のマグヌのタイムがｷﾆﾅﾙ

2018/06/13(水) 19:35:42.21

>>31
当たり前だ
常時あんな抜き方出来るなら余裕でメルセデス、フェラーリ並のPUだ
今更はそんな状況でも抜くに至らないから決勝のストレートで抜いた事無かったんだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d169-LHz9) · 2018/06/13(水) 19:41:25.12

>>29

>たわみはほとんどないよ

縦弾性率は鉄の1.5～2倍なので、たわみは2/3～1/2になると思うが。

>クラッシュでもカーボンは粉々でガラス繊維だけになってた

意味不明だ。FRPとCFRPの複合材だとでも言いたいのか。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 937e-LHz9) · 2018/06/13(水) 19:45:45.02

>>33
マグ
06：78.464
07：78.164
08：77.960
09：78.787　←抜かれたのココ
10：78.229

前周比較でコンマ8ほど遅いな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c94d-DGJA) · 2018/06/13(水) 19:47:19.46

>>31
抜いた後に前が詰まってたんじゃなかったか？

2018/06/13(水) 19:48:41.50

レッドブル「来年はアンタのエンジン使わないから」
ルノー『あっ、そう...』
レッドブル「あと、サインツも返して貰うから」
ルノー『じ、じゃあリカルドちょうだい』
レッドブル「ハートレーあげるよ!」
ルノー『...』

2018/06/13(水) 19:48:56.26

コース脇のカメラって常時録画されてんだよな
放映されるかどうかは別にして

マグのミスも含めてガスリーのオーバーテイクを公式動画に加えてくれてもいいのにな
リバティは毎戦オンボード総集編みたいなの作るから期待するか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b102-EqDK) · 2018/06/13(水) 19:49:13.05

>>36
何かしらミスってるんだろうけど
これみるとそうでもないな

まぁ片やHSでマグヌはUSなんだしそーいう面もあるんだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 13bd-fV62) · 2018/06/13(水) 19:49:50.63

>>31
検証してないけど
抜かれたマグはDRSが使えてんじゃないの

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-GbMj) · 2018/06/13(水) 19:51:30.69

>>31
フロントウィングにダメージがあったので15秒だせるけど
完走重視したってコメントでてたろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d16b-EqDK) · 2018/06/13(水) 19:51:38.56

>>37
ルルル渋滞が起きてた
ガスリーの前はアロンソだったけどアロンソもDRS使ってたので抜けず

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd73-LsPn) · 2018/06/13(水) 19:52:08.75

馬力だけではなく、ドライバビィリティ含めての評価なら、ホンダはルノーを既に越えているのではないか？

トロロをルノーに戻したら、俺には遅くなるイメージしか見えない

君たちはどう思う？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e120-8055) · 2018/06/13(水) 19:53:23.78

>>25
なんかミラーで後方確認して右に寄って譲ってない？
トラブルで譲ったのかも。
バトルしてパスしたと思ってたからちょっと残念。

2018/06/13(水) 19:53:43.80

>>39
今つべ見に行ったらオンボード総集編上がってたけどガスリー無かったわ
リバティのいけず！

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW d338-Dvff) · 2018/06/13(水) 19:54:53.84

>>44
PUのサイズの面でもホンダのほうが
良いのでは。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-LHz9) · 2018/06/13(水) 19:55:05.65

>>36
おお感謝
ミスはありうるけどトラブルってほどではないな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-LHz9) · 2018/06/13(水) 19:56:32.96

>>45
譲るほどの遅さには見えないので
ブロックラインとったけど外から抜かれたんやろ

2018/06/13(水) 20:08:15.06

ライコネン決して速さは衰えてないけど集中力の欠如が凄いな
ポール目の前でミスを今年何度見ただろう
フェラーリが遠隔操作で出力コントロールしてるんじゃないか？と疑いたくなるレベル

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b347-LHz9) · 2018/06/13(水) 20:09:10.57

>>25
ずいぶん行儀が良いマグヌッセンだな

2018/06/13(水) 20:10:31.21

>>49
うーん、ストレートの半ばで？
上で言われてるようにおれも少し残念

もっとガチでオーバーテイクしたのかと思った

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b347-LHz9) · 2018/06/13(水) 20:10:51.26

カーナンバー選択制になってからチャンピオンが１という制度はなくなったの？
選択制以降１は使われてないよね

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-tHVH) · 2018/06/13(水) 20:12:05.20

ガスリーの腕じゃなくてPUのパワーで楽々抜いてたのか…
そりゃガスリーべた褒めだわ

2018/06/13(水) 20:12:07.48

>>53
1か自分のナンバーかドライバーが選べる
でも、ハミルトンはゲン担ぎかなにかで1はつけないね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d16b-EqDK) · 2018/06/13(水) 20:12:58.41

>>53
1も使えるハミが44に拘ってる

2018/06/13(水) 20:14:15.94

>>54
あんた>>26でレスしとるやん、自分のレスも忘れるんか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-VlqU) · 2018/06/13(水) 20:17:12.86

日本と逆で海外では４は縁起が良い数字
↑に似ている事が理由
昇り調子って事

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b347-LHz9) · 2018/06/13(水) 20:19:39.36

そうか、選択制以降のチャンピオンってハミルトンと引退したロズベルグだけか

2018/06/13(水) 20:19:54.77

中国も8が縁起が良くて4が縁起悪いんだっけ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r) · 2018/06/13(水) 20:23:14.43

アロンソよりもティムゴスがどうも怪しいんだよな
今年一番怒られてたし古株だったし
去年の空力レギュレーションに合わせてかなりシャーシを弄ってたのだがホンダのストレートでのパフォーマンス不足をロードラックなデザインやセットアップで補うことはしないと決定したとかも語ってホンダにシャーシにアクセスさせなかった
このシャーシが最高なんだって言って聞かなかったのでそのまま今年も使われたが早々にブーリエに違う設計にしますって言われた経緯からして…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 93b8-yuzU) · 2018/06/13(水) 20:27:00.61

ライコネンは何だかんだで２０２１年までフェラーリで走ってそうじゃない？ｗ
毎年引退説が流れるけどしっかり現役続行

人気が高くてフェラーリ会長に気に入られているから
セカンドドライバーとして役に立っていなくても安泰なんだろうな

リカルドがセカンド契約するとは思えないし
ルクレールはまだまだ経験不足

ライコネンは安泰ということを自分でも分かってるから
最近気がぬけたような走りしてるんだろうなｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW d971-u8fR) · 2018/06/13(水) 20:27:40.43

八は末広がりで金満大好きのアジア圏ではラッキーナンバー
日本は7か

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰT Sxdd-LHz9) · 2018/06/13(水) 20:28:14.54

アロンソが来季レッドブル移籍の噂出てる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8961-VlqU) · 2018/06/13(水) 20:31:09.03

>>60
ハリアントも８８だったしな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eb97-VlqU) · 2018/06/13(水) 20:31:30.56

タイヤをもっと保つようにした上で
最低3ストップぐらいを義務化したらレースは面白くなるんだろうか
タイヤカスで汚れて
狭いコース幅しか使えないせいで抜けないってのがほんと面白くない

2018/06/13(水) 20:31:33.15

>>63
いや7こそ欧米だろw

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰT Sxdd-LHz9) · 2018/06/13(水) 20:34:16.69

なんで日本人ってティシューやシャシーを勝手に言いやすいように言い換えるんだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 93b8-yuzU) · 2018/06/13(水) 20:35:57.04

トロロッソからノリスがデビューする可能性があるのか
楽しみだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b347-LHz9) · 2018/06/13(水) 20:36:01.84

言いやすいからじゃないか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r) · 2018/06/13(水) 20:38:25.36

>>68
スマンたまに間違えるなシャシー
自転車乗ったせいだな

**音速の名無しさん** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa3-TNvE) · 2018/06/13(水) 20:40:24.23

>>53
確か導入した14年はベッテルが1付けてたはず
5を予約ナンバーにして
今年タイトル獲れたら来年は1付けるかもね

2018/06/13(水) 20:42:49.04

>>68
シャシーすらカタカナにした時点で・・・

まあ、そこまで揚げ足取るつもりも無いけど
堅く考えすぎじゃね？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-LHz9) · 2018/06/13(水) 20:44:28.45

>>52
周回ペースから1秒も遅くはなかったのは分かってるんだから
トラブルではまずないよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW b130-5tAk) · 2018/06/13(水) 20:45:03.90

あー、ガスリーのオーバーテイクを国際映像で映さなかった理由を公開質問状で問いただしたいわ。
去年までマクラーレンが抜かされるシーンは1回も漏らさず世界中に流してたよね？
何でオーバーテイク自体少なかった今回のグランプリでわざわざ流さなかったんだよ？

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-tHVH) · 2018/06/13(水) 20:47:50.69

>>57
?

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r) · 2018/06/13(水) 20:48:12.78

リバティの都合が最優先なのは坊っちゃん見てたら分かるだろ
まるでハートレーが無理なバトルを仕掛けたかの誘導…シロトキン視点の映像は以後禁止…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 29a8-EqDK) · 2018/06/13(水) 20:52:06.46

>>77
つーかそうなるのが解りきってるのに
F1の政治力学が解ってないハートレーがうかつすぎる
リバティからすれば地元でストロール人気で稼ぐつもりが台無しになってお冠
F1はサーカスだから速さ以上にエンタメが求められる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 9393-h5UG) · 2018/06/13(水) 20:57:04.87

リバティになってからクオリティ下がってるよなぁ
変な演出でドラマチックにしたいのは理解するが
TBSの亀田ボクシングみたいでウンザリだわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r) · 2018/06/13(水) 20:57:34.64

>>78
シロトキン視点で見たら坊っちゃんが凄い勢いでフラフラとハートレーに並んで一瞬建て直した映像からしか見せてないのがわかるよ
アレに対処するって急ブレーキくらいしか無理でしょ
その急ブレーキでも結局巻き込まれてる
更に言えばポジション的には坊っちゃんとマクラーレンの二人二台が間にあったので本当に急な出来事だったんだ
シロトキン視点の動画がもっと流れていれば坊っちゃんへの意見は厳しいものになっていたと思うが坊っちゃんが斜め前に来てからの映像ばっかり流すからハートレーが仕掛けたみたいになってる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b347-LHz9) · 2018/06/13(水) 20:59:27.80

>>77
さすがにあの映像みてハートレーが無理なバトルを仕掛けたと思うやつはいないんじゃない
シロトキンが車を制御できてない状態だったのはあの映像からも明らかだし

**音速の名無しさん** (JPWW 0H6d-BwQa) · 2018/06/13(水) 21:01:25.30

このスレでBWTがエナジードリンクの会社だと思われてるのはいったい何なのか。
エナドリ屋さんはHYPEの方でBWTは水やで

こういうのとか
https://www.amazon.co.jp/dp/B003KZKIE0

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-zXVP) · 2018/06/13(水) 21:03:28.51

>>79
なにかにつけてガキを映したり出したりするのも気にくわない

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-kb+d) · 2018/06/13(水) 21:04:06.10

ライコネンいつまで優遇するんだ
こんなドライバーに優しい世界はＦ１じゃない
もっと殺伐とした世界だろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r) · 2018/06/13(水) 21:04:29.54

>>81
今回トロロッソが公式に見解を出したのもハートレーがやらかしたって誤解もあるみたいだからね
リバティが多用するシーンだとハートレーが仕掛けて坊っちゃんのコントロールを乱したとか不用意な行動みたいなイメージが強い
いきなり並んできたの坊っちゃんだし思いっきりハンドルも切ってやがる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r) · 2018/06/13(水) 21:08:20.00

>>83
何気にモデルみたいな可愛い女のコが動かずじっとしてるのばっかり延々と映し続けてるのは気になるかな
ファミリー言うならもっと子供らしい子らを色々撮せと動きも無さすぎ
担当がロリコンなのか子供モデルのプロデュースかなんかなの？みたいな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-uEaU) · 2018/06/13(水) 21:08:58.06

ベッテルがフェラーリ11勝目らしいけどアロンソとマッサも11勝なんだね
二人とももっと勝ってるかと思った

2018/06/13(水) 21:10:32.30

>>62
ライコネンは1年契約延長
2020年からルクレールがフェラーリが妥当じゃね？

むしろ未だにリカルドがフェラーリとか言ってる人がいるのが驚き

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13f8-VlqU) · 2018/06/13(水) 21:12:43.03

フェラーリのセカンドドライバーなんて何の役にも立たない空気なんだから
ルクレール抜擢してくれ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b1ff-V68u) · 2018/06/13(水) 21:16:06.90

オーバーテイクの起きそうな中団を映す→トップを映せよ！
トップを映す→パレードつまんねーよ！

いつもこれの繰り返しだからね
国際映像が無能のときは実況解説がフォローしてくれないとしんどい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13df-LHz9) · 2018/06/13(水) 21:24:42.14

2000 17戦中3戦　1-2フィニッシュ　エースリタイア時のレース結果　2位 3位 3位 1位 (4レース中2レースがハッキネンより前でゴール）

2001 17戦中2戦 1-2フィニッシュエースリタイア時のレース結果　3位 2位（A1でのオーダー、ドイツはクルサードとのバトルで前に出るアシスト付き）

2002 17戦中9戦 1-2フィニッシュ　フロントロー独占が6回

2003 エース低迷時　2位 1位 1位　（いずれもライコネンとの優勝争いでの2勝）

2004 17戦中8戦　1-2フィニッシュ　フロントロー独占が4回　2勝はいずれもシューマッハが低迷したレースであげた2勝

こんな絵に描いたようなセカンドマンが転がってるわけがない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW d94e-wQOh) · 2018/06/13(水) 21:27:01.80

>>68
お前シャシーが正しい発音だと思ってるのかwww
発音聞いてみろよ。シャーシーって言ってるから

あー恥ずかしいヤツwwww

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-R0a3) · 2018/06/13(水) 21:27:11.85

>>91
A1のオーダーは2002だぞ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13df-LHz9) · 2018/06/13(水) 21:29:32.96

>>93
2001年に COU-BAR-MSCの順位で終わるところをこのままだとポイント逆転されるからシューマッハがオーダーで2位になった
2002年はファイナルラップのコントロールラインでの入れ替え

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 31df-SSIR) · 2018/06/13(水) 21:30:10.03

シャシだと思ってたわ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-OONQ) · 2018/06/13(水) 21:31:45.15

>>28
それって今となっては完全にお門違いな逆恨みだよな
NO,1シャシーだからルノーに載せ替えさえすればすぐにトップ争い出来るって言ってたのが去年の速さと何ら変わらないどころか遅くなってんだもんな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 19b8-vVU5) · 2018/06/13(水) 21:33:03.45

>>31
ルクレール渋滞に抑えられてたやん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b1ff-V68u) · 2018/06/13(水) 21:33:26.08

持ち込まれた言葉が別の音になるなんて世界中で起きてる話なのに

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 19b8-vVU5) · 2018/06/13(水) 21:33:44.79

>>68
ﾜｯﾁｮｲ通りの奴やなお前

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 535a-atcr) · 2018/06/13(水) 21:40:53.14

>>68
世界中どこの国でもそんなもんでしょ
逆に他国語の単語を必ず正確な発音で扱ってる国があったら教えて欲しい

てかカタカナに置き換えてる時点で何にしろ十分置き換えてると思うんだけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eb31-LHz9) · 2018/06/13(水) 21:41:12.45

日本の技術屋全般が横文字のカタカナ表記の最後の長音（ー）を省く傾向にある
特にIT系に顕著

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9315-VlqU) · 2018/06/13(水) 21:43:22.26

定期的に起こるね。カタカナ表記についての談義
人名が一番大変なんだよ。一応新聞・出版業界の法則みたいなものはあるけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 0964-OWkY) · 2018/06/13(水) 21:43:45.78

>>101
マイクロソフトがそう決めたからな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-OONQ) · 2018/06/13(水) 21:44:29.81

ベッテルなのかフェテルなのか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13ad-DGJA) · 2018/06/13(水) 21:44:56.80

確かにサーバっていうな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6bb8-LHz9) · 2018/06/13(水) 21:48:14.35

>>104
ヴぇつテル

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d169-LHz9) · 2018/06/13(水) 21:48:29.81

>>31,97

こちらに各車のギャップグラフがある。比較したいドライバーを選択表示すると見易くなる。

>ttps://www.racefans.net/2018/06/11/2018-canadian-grand-prix-interactive-data-lap-charts-times-and-tyres/

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd73-BsBy) · 2018/06/13(水) 21:49:14.69

>>101
長音符を省くのはJISで決まっていたからな
慣習に則ってそうなっているだけ

今となってはどっちでもいいし、天下のマイクロソフト様も長音符を使いはじめたから今後少数派になっていくだろうな

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-8Kkk) · 2018/06/13(水) 21:49:28.05

JISではでは3文字以上で最後に長音符が付く横文字は長音符省略
ブラウザー→ブラウザ
モーター→モータ
ストッパー→ストッパ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d169-LHz9) · 2018/06/13(水) 21:52:34.09

>>101,103

JISで　－（長音）を省くと決まっている。

>ttp://d.hatena.ne.jp/innx_hidenori/20081216/1229417662

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-OD1U) · 2018/06/13(水) 21:53:24.76

>>101
それでも長音を省くわけにはいかないエネルギーの威力

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-RqRS) · 2018/06/13(水) 21:54:51.38

またちゃんと「ー」を付けるようにしたんじゃなかったけ？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-OONQ) · 2018/06/13(水) 21:55:30.40

>>106
つまり
下唇を軽く噛んで発音するわけね
面倒くさいからベッテルでいいや

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW d971-u8fR) · 2018/06/13(水) 21:58:44.03

電機系はコンデンサ、バッテリ、ドライバ、etc
大学の教科書もそうだしこれは昔から

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW d16d-BsBy) · 2018/06/13(水) 22:00:01.13

>>111
英語の綴りで最後が-ar,-er,-orの場合っぽいからenergyのエネルギーは対象とならないんじゃね？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-OD1U) · 2018/06/13(水) 22:04:01.43

>>115
でも、過給器はターボもスパチャもチャージャーって伸ばすよね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9b70-5Ttc) · 2018/06/13(水) 22:05:40.06

>>87
リカルドはフェラーリでほぼ決まりでしょ
ルクレールとリカルドではリカルド選ぶのは当然だよ

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-8Kkk) · 2018/06/13(水) 22:06:03.91

>>116
そんなことはない。
三菱かどっかに何とかチャージャって会社があったと思う

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sd33-Ezpw) · 2018/06/13(水) 22:07:51.73

その辺は最早正しい表記なんてあってないようなもん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1bb8-EqDK) · 2018/06/13(水) 22:12:33.54

じゃあアペックスとエイペッスクはどっちなんだよ

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-l0qs) · 2018/06/13(水) 22:19:55.27

表記の話題はもういいよ

**音速の名無しさん** (ｴｰｲﾓT SEa3-58rj) · 2018/06/13(水) 22:20:21.68

ベッテルはリカルドの移籍を拒否するとか言われてるけど
ルクレールが来たほうが明らかにやばい気がする
なのでフェラーリがルクレールを育てたいなら来年もザウバーかな
ハースは今年いいけどザウバーが調子上げてきたから
来年、下手すると今年もコンスト逆転しそう

うまく行くパターンは今年ベッテルがチャンピオンになって
来年からルクレール移籍してくるっもベッテルチャンピオン
2020年には惜しくもチャンピオン逃して引退かメルセデスに移籍（契約切れるし
その間にいろいろ学んで2021年から晴れてルクレールがナンバーワン

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 018a-rKK7) · 2018/06/13(水) 22:20:47.91

>>25
http://eroolove.chuko.net/2018/04/24226

エロいお姉さんｗｗｗｗｗｗｗｗvvｗｗｗｗvvｗｗｗｗｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b178-gMzo) · 2018/06/13(水) 22:23:25.56

>>120
https://youtu.be/OwxayVPcvkE

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a9a8-s3Pk) · 2018/06/13(水) 22:25:21.11

早くルクレールがフェラーリで活躍するところを見たいがライコネンが引退するのは悲しいな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13df-LHz9) · 2018/06/13(水) 22:28:02.65

老兵はただ去るのみ・・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0b04-NuDx) · 2018/06/13(水) 22:30:39.22

もう今年39歳になるもんな

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd73-5ib4) · 2018/06/13(水) 22:30:56.08

HANG TENをハングテンと読んでいたのは俺だけじゃないはずだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 9b6b-uwEE) · 2018/06/13(水) 22:36:40.30

ライコネンはフェラーリ以外で走ればいいよ
明らかに今のフェラーリには実力不足(´・ω・`)

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1320-LHz9) · 2018/06/13(水) 22:41:20.25

ホングコング

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13df-LHz9) · 2018/06/13(水) 22:42:47.19

1993 MSC(24) 52P
PAT(39) 20P

1999 FRE(32) 54P
HIL(39) 7P

2010 KOB(24) 21P
DLR(39) 6P

2011 BAR(39) 4P
MAL(26) 1P

2012 ROS(26) 93P
MSC(43) 49P

2018 VET(31) 121P
RAI(39) 68P

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-RqRS) · 2018/06/13(水) 22:42:57.75

35過ぎたアラフォードラバー達が引退しないと若手のシートが確保出来なくなる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9b70-5Ttc) · 2018/06/13(水) 22:50:02.27

来年フェラーリ乗るのがリカルドでもルクレールでもベッテルが完敗するのは確実
ドライバーとしての能力が違いすぎる

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-kb+d) · 2018/06/13(水) 22:53:25.42

>>122
ルクレールはフェラーリに昇格は無理じゃないか
キャリアの墓場だし新人が乗ってもうまくいかない
ハースで輝いて優勝や表彰台早くても30前くらいからフェラーリのがいい気がするわ

純粋なレース能力ではベッテルを上回れると思うが
今行っても立ち回りでチームを掌握できずベッテルに負けると思う

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd73-wQOh) · 2018/06/13(水) 22:54:31.52

http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/246024.html

一応ワークス基準で比較したら、ルノーのが信頼性はあるんだな
そりゃレッドブルも悩むわな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-kb+d) · 2018/06/13(水) 22:55:40.52

グロージャンってなんでこんな優遇されてんの？
バンドーン以上にアロンソ様からボコボコにされたじゃん
なんでまだ生きてんだ

ライコネンとグロージャンもういらねぇよ
ヒュルケンももういいだろ、、、
もっと若手どんどんのせてくれ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d9dc-LHz9) · 2018/06/13(水) 22:56:29.13

>>120
April（4月）は英語だとエイプリルだけど
ドイツ語だとアプリルと発音するからどっちと言われても困る
ちなみにTyrellはイギリスだとティレルだけど
アメリカだとタイレルと読む人が多いらしい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW d94e-vVU5) · 2018/06/13(水) 22:57:49.20

ヒュルケンいらないはさすがにアホだわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b178-gMzo) · 2018/06/13(水) 22:58:05.13

https://www.motorsport.com/f1/news/why-alonso-must-race-in-indycar-in-2019-1045886/
有料記事だけど、アロンソが2019年以降インディやWECに参戦しつつ、2021年にF1に戻ってくるとか言う計画があるとかないとか
その間、バンドーンとノリスで繋いでチーム再建、2021年に戻ってくるプラン、その年アロンソは40歳

もうマクラーレンと一蓮托生やな

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-4d6j) · 2018/06/13(水) 22:59:27.84

ドライブ能力あってもうまくいかない事があるのは
アロンソさんが生きた見本すぎてなw
ベッテルは昔より強くなってると思うよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-fAhl) · 2018/06/13(水) 23:00:12.09

インディでもWECでもどっちになじんでもF1には都合よくなくなるだろ　しかもおっさん
ワロすといわざるをえない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0b6b-DGJA) · 2018/06/13(水) 23:01:05.04

アロンソ人望ないからな　チームを敵に回してしまう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-LHz9) · 2018/06/13(水) 23:01:17.98

仮にペイでしのぐチームにしても
最低一人はヒュルクラスの中堅以上は乗せないとウィリのような大惨事が起こる
マクラーレンは来年どうするのか…

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-l0qs) · 2018/06/13(水) 23:04:36.33

ニッコ・ハイドベルク

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW cbdc-5xV6) · 2018/06/13(水) 23:09:12.87

これだけメーカー系列がはっきりできてくると独立系は辛いね
ハースみたいな真似しなくてもそこそこ戦える環境作らないとレースでなくなる日は近い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 293a-UAAL) · 2018/06/13(水) 23:09:28.26

バンドーン「僕が遅いのもアロンソのせいだよ」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e154-6+Fv) · 2018/06/13(水) 23:13:37.02

http://www.topnews.jp/2017/02/06/news/f1/152699.html
ロズベルグ「アロンソが自分の後任ならよかった」　　2017年02月06日

http://www.topnews.jp/2018/06/12/news/f1/171178.html
「アロンソを欲しがるチームはない」とロズベルグ　　2018年06月12日

ロスベルクええ加減にしろよｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 51b8-EqDK) · 2018/06/13(水) 23:17:06.13

>>147
別におかしくなくない？
自分は見たいけどチームは欲しがらないっていう意見は
一貫してるじゃん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a9a8-s3Pk) · 2018/06/13(水) 23:17:07.85

ここではベッテルえらく嫌われてんな
4連覇もすればそうなるのが自然か

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r) · 2018/06/13(水) 23:18:04.85

>>135
ルノーの信頼性問題はたまに機械的な事もあるが会社的な信頼性問題が別にあるのさ
新PUを渡そうとしないとか妙な調子の外れPUを渡してくるとか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e125-G80r) · 2018/06/13(水) 23:19:03.25

>>136
ハース代表にリバティにエキサイティングリプレイを提供するヒール役として雇われてるから7戦で0ポイントでも余裕

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW d1ed-ME4T) · 2018/06/13(水) 23:19:41.67

ハートレ
ガスリ

**音速の名無しさん** (ｴｰｲﾓT SEa3-58rj) · 2018/06/13(水) 23:25:58.13

>>139
普通に考えるとマクラーレンではチャンピオン無理なんだけどな
たとえポルシェとかのワークスになっても初年からは無理だろう
自分たちを過大評価してる以上にライバルをなめ過ぎてると思う

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-kb+d) · 2018/06/13(水) 23:27:11.98

アロンソは3年後に帰ってきたとして活躍できるのか？
さすがに無理だと思うが、、、
ライコネンはラリー行ってビビるくらい劣化して帰ってきたし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 0964-OWkY) · 2018/06/13(水) 23:29:27.25

>>110
スレチだからこれで最後にするが、マイクロソフト→JISという時系列なのだよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0b3f-VlqU) · 2018/06/13(水) 23:29:52.17

メモリをメモリーにすると
なんか甘酸っぱくなるな
メモーリにしよう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 0b6b-9X+z) · 2018/06/13(水) 23:32:20.20

>>154
ライコネン全然劣化してないけどな
ライコネンは復帰したロータスで優勝したけど、メルセデスで復帰したあの人はまぐれの表彰台一度きり

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13df-LHz9) · 2018/06/13(水) 23:32:54.64

1993 予選 MSC 16-0 PAT 決勝 MSC 9-4 PAT

1999 予選 FRE 14-2 HIL 決勝 FRE 13-2 HIL

2010 予選　KOB 7-7 DLR 決勝　KOB 6-3 DLR

2011 予選 MAL 9-10 BAR 決勝 BAR 11-6 MAL

2012 予選　ROS 10-10 MSC　　決勝 ROS 10-10 MSC

2018 予選　RAI 1-6 VET 決勝 RAI 2-5 VET

(39)以上のドライバーは正直チームメイトには勝てないな
組む相手がチャンピオンクラスならなおさら

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4163-pxNX) · 2018/06/13(水) 23:32:59.03

>>152
ハートレーはハートレイ
ガスリーはガスリィ
なんだよな
～シーみたいなのはみんな伸ばしてんね

2018/06/13(水) 23:36:14.62

>>158
そんなもん39でも36でも大差ないけどな
改めてシューマッハってしょぼいな

2018/06/13(水) 23:37:58.02

>>131
やっぱシューマッハしょぼい

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-2skl) · 2018/06/13(水) 23:38:47.78

>>29
B787の主翼って、ものすごい勢いでたわむ（というかしなる？）けど、複合素材だからあんなになるの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 0b6b-9X+z) · 2018/06/13(水) 23:39:07.51

グロージャンは琢磨と同系だな
時々やたら光るがやらかしが多い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6100-VlqU) · 2018/06/13(水) 23:43:18.58

トロはガスリーのマシンの底を突き上げて壊れたかな？と
ハートレーの全損あるので、そこらへん差し引く方が客観的になる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 414c-EqDK) · 2018/06/13(水) 23:44:39.88

CFRPは異方性材料なんだから設計次第で剛性はどうにでもコントロールできる
あとサスアームにアラミドなんで使わんわな、剛性落ちるだけで折損防止にもならない

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-hx3U) · 2018/06/13(水) 23:44:48.72

ルクレールが今フェラーリ行ったらアレジの二の舞になりそう
十分経験積んでからのがいいに決まってる

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-psTc) · 2018/06/13(水) 23:47:32.59

>>162
戦後の大型機はみんなたわむ
力を逃して折れないようにしてる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13df-LHz9) · 2018/06/13(水) 23:49:26.79

ライコネンは新人や中堅と組んだ方が本人の為だろうな
今ならヒュルケンベルグやペレス、新人ならルクレールやガスリーあたり
アロンソやベッテルのタイトルホルダーにボコボコだからといって
多分未勝利ドライバーや表彰台に上がったことのない奴にはボコボコにやられないだろうし
ボコボコにやられたらやられたで引退という判断ができるのでは

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 6bb8-gcsA) · 2018/06/13(水) 23:49:43.79

>>162
靭性活かした方が強い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2164-wQOh) · 2018/06/13(水) 23:51:21.71

>>150
それ全部お前の思い込みじゃん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 0b6b-9X+z) · 2018/06/13(水) 23:52:22.35

>>166
チャンプ経験者なら遅いのはマシンのせいにされるけど、優勝経験もないドライバーの場合、メディアもチームもドライバーのせいにするからな
例外はビルヌーブくらいか
エンツォが惚れ込んだ逸材だったからなぁ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b347-LHz9) · 2018/06/13(水) 23:52:52.72

>>166
アレジの時はたんにフェラーリの戦闘力がなさすぎただけじゃないかな
あのとき素直にウイリアムズにいってれば何回かチャンピオンになってたかもな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13df-LHz9) · 2018/06/13(水) 23:53:43.10

フェラーリは実績のない表彰台に上がってすらないドライバー起用した時に限って不幸が起きるか、使いものにならないパターンやめろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 0b6b-9X+z) · 2018/06/13(水) 23:54:14.76

>>168
というか今のフェラーリではNo.2扱いだから、問題なのはそっちだろう
去年のモナコの戦略見れば一目瞭然

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b347-LHz9) · 2018/06/13(水) 23:54:25.78

フェラーリドライバーといえば？という質問で名前を上げる人が一番少ないのカペリ説

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 0b6b-9X+z) · 2018/06/13(水) 23:57:10.21

>>172
アレジはアクティブに対応出来たかどうかだな
腕っ節は強いし、度胸もあるからマンセルの様になれたかもしれないが、アレジもライコネン同様異常に繊細な感性の持ち主
アクティブのマンセルに勝つ絵が想像出来ない

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd73-8V5q) · 2018/06/13(水) 23:58:45.62

>>79
まぁ左側にリアルタイムに前車とのラップ差が表示されるは評価する

後は音楽もクソだしオープニングのドライバーの演出もカッコ悪い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 42df-Bw3Y) · 2018/06/14(木) 00:00:44.48

マンセルはアクティブサスを使いこなせていて理論が分かっていたからあのリードを保てたわけで
鰤からハーバートの方がフィードバックやセッティング含めて全然マシとか言われてたほどのアレジでは
アクティブサス特有のドライビングを発見できずに終わっただろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6e8b-HUTv) · 2018/06/14(木) 00:01:20.73

フェラーリでチャンプ取れる奴はなんだかんだ特別

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 42bd-BQKd) · 2018/06/14(木) 00:03:06.79

>>172
アレジは数段性能が劣るマシンでセナとバトルした事で
鳴り物入りでのフェラーリ入りだったけど
プロストとの差があれ程あるとは誰も予想出来なかった
確かプロストの前を走れたのが2戦位あるだけで
前でフィニッシュは１回も無かった記憶だけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9247-Bw3Y) · 2018/06/14(木) 00:06:58.69

９０年のポールリカールをつべで見てたんだけど当時のマクラーレンやフェラーリといったトップチームと比べたら
レイトンハウスのマシンって軽くハイノーズ気味だったり複雑なリアの絞込みや細いノーズや３次元のフロントウイングなど
なんかすごく現代のF1マシンに近い形状してるんだな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-oDVN) · 2018/06/14(木) 00:08:16.51

>>178
FW14Bのアクティブサスはストレートでフロントを浮かせてウイング寝かせるのと同じ効果を発揮するけどトランスポンダを使った自動制御だからドライバーはなんもしないと思ってたけど違うの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ada8-zCaS) · 2018/06/14(木) 00:09:08.87

フランスではベッテルPP取れるんだろうか

**音速の名無しさん** (JPWW 0H49-pByW) · 2018/06/14(木) 00:10:06.12

>>79
ハロのせいでオンボードの価値が劇的に下がってる

LTや表示は劇的に見やすくなってるし
奇跡的な進化遂げてると思うわ
ただハロのせいでハロの上にメーター映すわでもうめちゃくちゃよ
導入するのはいいけどきちんと考えてくれやほんと

子供うつすのはいいことだわ
閉鎖的なＦ１においてイメージも明るくなる

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-cIUm) · 2018/06/14(木) 00:10:16.39

アレジはプロストに手も足も出なかったしベルガーにも少し劣ってた
ティレル×ピレリ＆中嶋のお陰で過大評価されちゃったけど一流ドライバーでは無かったね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eda8-m0US) · 2018/06/14(木) 00:14:07.27

つーかフェラーリってセカンドドライバーは「従順な奴隷」みたいなドライバーしか求めてないだろ
才能ある野心家みたいなドライバーをセカンドにはしないチーム
その結果選ばれてるのが枯れてて、10億渡せば文句言わずに奴隷になりきれるライコネンな訳で

ライコネン降ろしてもフェラーリが求めてるのは才ある若者じゃなくて
バンドーンみたいに才能と年齢がそこそこで、首輪を付けて家畜化できるドライバーだろう

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-6YwJ) · 2018/06/14(木) 00:14:39.67

>>167
>>169

なるほどね。理屈は理解したけど、素人から見ると
ポッキリ逝きそうで怖いw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW be6b-HUTv) · 2018/06/14(木) 00:19:30.56

>>181
ベネトンはロリーバーンは美意識が低いから不恰好だけどやってる事は同じだけどね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9247-Bw3Y) · 2018/06/14(木) 00:22:03.57

モタスポ的にはB787と同じ名前のマツダがルマンで走らせたマシンなかったっけ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 3d1c-ZIKj) · 2018/06/14(木) 00:25:11.51

>>186
そうでないとは言わないけど、プロストマンセルやビルムーブピローニの時みたいにジョイントNo1体制引く時もある
ベルガーもチームメイトに尽くすことが多いけど取るときは取るドライバーだったし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW be6b-HUTv) · 2018/06/14(木) 00:25:45.56

>>182
そうじゃなくて、アクティブの挙動は普通の感覚と違うから自分の感じる限界以上にアクセル踏んでも曲がっていける
単に慣れとハイテクに対する度胸の問題だけど、パトレーゼみたいに最後まで信用できず馴染めなかった人もいる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 42a2-Hvr/) · 2018/06/14(木) 00:27:01.19

>>181
レイトンハウスマーチ881でフロントウィングよりも下にノーズが飛びないように少し上げて、
左右のフロントウィングの裏側を繋げたのがハイノーズの始まり（今見たら全然ハイじゃないけど）
ともいえるからね。

**音速の名無しさん** (ｴｰｲﾓT SEc2-SChi) · 2018/06/14(木) 00:27:13.38

>>182
サスが路面に応じて動くから本来の車が持ってる性能以上のことができる
マンセルはそれを理解してたのかもともとあんなタイプだから突っ込んで走って速かった
それができなかったのがパトレーゼ

あとアレジについては018が良すぎたって話はあるね
少なくともアレジにドンピシャだったのは事実

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7921-eqzF) · 2018/06/14(木) 00:28:15.44

ライコネンがトロロッソ乗ったらガスリーより速いのだろうか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 6eb8-qKfn) · 2018/06/14(木) 00:29:06.60

>>193
マンセルは技術的な事踏まえた上で反射も良かった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4925-yM18) · 2018/06/14(木) 00:29:09.25

>>170
トロロッソ「俺たちの去年を見ても本気でそう思ってるの？」
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&;teiko_id=293865&now_page=2
レッドブルとはこのあと揉めたとか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 42bd-BQKd) · 2018/06/14(木) 00:29:18.54

>>186
エクレストンがコメントしてた様にプロストの時はNo.２というものでは無かったよ
故にポルトガルでのマンセルの幅寄せ事件があったが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 42a2-Hvr/) · 2018/06/14(木) 00:30:38.25

>>184
HALOのせいでフロントサスの動きが見えないよね。ちょうど隠れる・・
特にここ何年かはメルセデスのアクティブみたいに異様に動くフロントサスが話題になってたのに。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 82b8-+/Nb) · 2018/06/14(木) 00:34:55.41

>>180
ルクレールがフェラーリにいったらそんな感じになりそうだな
ベッテルはプッツンバトル野郎だけど何だかんだでクソ速いドライバーだから
ルクレールが第二のアレジになりそうだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW be6b-HUTv) · 2018/06/14(木) 00:39:25.01

>>192
確かにハイノーズの始祖と呼ぶべきはマーチ881なんだけど、それを導いたのは前年のロリーバーンのB187のフロントウイングなんだよな
極端に細いペンシルノーズといいバーンのアイデアを洗練してるのがニューエイって感じがする