【HONDA】F1ホンダエンジン【189基目】

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr43-wZsA) · 2018/01/08(月) 16:53:21.30

HONDAパワーユニットに関するスレです。
2015～2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年～:トロ・ロッソ・ホンダ

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【187基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1513692547/
【HONDA】F1ホンダエンジン【188基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514480220/

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**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2ab8-QpsD) · 2018/01/17(水) 17:20:46.26

空力責任者解雇なら実質のレッドブル4台体制の期待が高まる
レッドブルトロロッソの名は伊達じゃないな

去年のレッドブルシャシーにホンダエンジンでデータ収集の可能性は高いが
それでもかなり速いと思う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c55a-BgxS) · 2018/01/17(水) 17:38:19.01

>>468
その後ジャックはザウバー､ジェフはレッドブルをまたシーズン半ばで辞めてるけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4a14-4t5k) · 2018/01/17(水) 18:24:50.67

http://www.speedweek.com/formel1/news/121191/Franz-Tost-(Toro-Rosso)-So-laeuft-Arbeit-mit-Honda.html
speedweekのフランツ・トスト独占インタビュー
日本文化を理解するために特別セミナー開催
ホンダへのスイッチについては、9月中旬にはスイッチする事が決まっていた、私たちはこんなに早く決断した事は殆どない
2年前、フェラーリへのスイッチは12月に入ってからだった事を思い出す

そのうち、gateあたりが微妙な翻訳記事を載せるんじゃないかと

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 665e-sctE) · 2018/01/17(水) 18:32:52.11

>>469
シャーシは自分のチームで設計しないといけないルールだから

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DL7p) · 2018/01/17(水) 19:31:34.92

早くも混乱

2018/01/17(水) 19:34:43.64

>>471
笑うとこかどうか悩むな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a6a8-BCvr) · 2018/01/17(水) 19:36:15.95

完全勝利　V＾＾V

2018/01/17(水) 19:38:23.36

---日本は、ヨーロッパ諸国とはまったく異なる企業文化やコミュニケーション文化を持っています。これはHondaとの関係にどのような影響を及ぼしますか？ 8時間の時差を持つ他の大陸にあるエンジンパートナーとの協力を想像してみてください。

日本文化の理解を深めるため、従業員向けの特別セミナーを開催し、関心を集めています。
日本は独自の文化を持っていると私たちは皆知っています。そして、それは、その文化と私たちの文化を調和させるための本当に刺激的な課題です。しかし、これが成功すると確信できなければ、このプロジェクトに着手することは決してありませんでした。

2018/01/17(水) 21:04:40.56

イタリアと組むというのはちょっと考えちゃうよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW f161-OdLJ) · 2018/01/17(水) 21:24:10.30

日本文化っていうか日本側の英語力不足なんじゃね？って思いつつ寝るわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b5b8-3uQk) · 2018/01/17(水) 21:31:51.12

F1速報にもあったな「レースエンジニアは優秀なやつほどイギリスに住みたがる」と

そのわりにイギリスの民族系メーカーが全滅してたりするし、市販車はまた別なんだろうか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 9e6b-YaZ9) · 2018/01/17(水) 21:56:17.55

空力部門のトップが辞めた影響は少なからずあるだろうが、どこのチームにも二番手三番手はいる。ジェームスキーが辞めたら大変な騒ぎだか。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 5db8-SbKl) · 2018/01/17(水) 21:57:04.57

イギリスいうてもロンドンどころか名も無い片田舎やからな
さくらといい勝負

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a69-BY3M) · 2018/01/17(水) 22:03:02.81

>>481

サクラと違い、優秀で安価で迅速対応の外注メーカーが多数ある。クランクなど日本
の1/3の価格で、1.5倍の強度がある物を1/3の納期で製作してくれる。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6add-QpsD) · 2018/01/17(水) 22:12:24.72

>>482
ソースは？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c564-Un5q) · 2018/01/17(水) 22:14:15.48

日本文化講座１：日本人が言い返さないとき、それが同意を意味するわけではない

とかじゃない？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b63f-7eMK) · 2018/01/17(水) 22:22:23.39

トロロッソはレッドブルのシャーシをルールに抵触しないギリギリのレベルにテキトーに変更して
作ってれば最高なんだが。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3d6b-53ns) · 2018/01/17(水) 22:29:58.41

ガスリーのツイッターによると明日から18年モデルを想定したシミュレーターに乗るらしいね
どれ位馬力が出てる想定でやるんだろ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｵｰ Sa12-oEMS) · 2018/01/17(水) 22:33:44.36

>>484
ジャップは本当にクソだなって思われそう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW c564-dLwg) · 2018/01/17(水) 22:51:07.05

>>487
でもこういうことを事前に知識として知ってるのと知らないとでは違う
だからセミナーは良いことだよ

でも変な偏見持たれるのがデメリットだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e55b-U1h7) · 2018/01/17(水) 22:51:22.90

文化の違いはすなわち言葉の違いだよね。
日本人は言い返さないとか、jokeが通じないとか言われるけど、要するに言葉が理解できないからそれらの摩擦が起こるわけで。
俺も英語下手くそだから偉そうなこと言えないが。

**音速の名無しさん** (ｴﾑｿﾞﾈWW FF0a-fLtI) · 2018/01/17(水) 22:54:08.96

>>479
レースメーカーは速くてなんぼ
市販車メーカーは売れてなんぼ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a49-Un5q) · 2018/01/17(水) 23:15:04.54

347音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6add-QpsD)2018/01/15(月) 19:41:57.17ID:TTpF7ELj0
392音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6add-QpsD)2018/01/16(火) 16:41:23.00ID:eTyV6i5w0
397音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6add-QpsD)2018/01/16(火) 17:39:51.43ID:eTyV6i5w0
399音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6add-QpsD)2018/01/16(火) 18:11:32.34ID:eTyV6i5w0
419音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6add-QpsD)2018/01/17(水) 03:41:06.51ID:8vStjf/+0
424音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6add-QpsD)2018/01/17(水) 08:54:01.49ID:8vStjf/+0
427音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6add-QpsD)2018/01/17(水) 09:04:22.66ID:8vStjf/+0
450音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6add-QpsD)2018/01/17(水) 13:01:29.10ID:8vStjf/+0
483音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6add-QpsD)2018/01/17(水) 22:12:24.72ID:8vStjf/+0

なにこの煽ることしかできない無職

2018/01/17(水) 23:18:59.43

>>489
英語が話せるかどうかじゃなくて動作ひとつにしても国が違えば意味も違うって所だろうね
その辺は相手が日本語話せても同じ
仕事するなら面倒なくらい確認し合うしかないよ
それと海外と関わるホンダのエンジニアは英語は話せるよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW a64b-BsJz) · 2018/01/17(水) 23:29:36.33

>>471
>Toro Rossoは、ホンダの広大な資源から、エンジンを超えて
どの領域で利益を得ることができますか？
>そのような評判の高い会社とのコラボレーションにより、
Toro Rossoの可視性とファン数が増加します。私はこれが
スポンサーシップの検索に役立つと確信しています。

**音速の名無しさん** (JP 0Hc9-zHNy) · 2018/01/17(水) 23:52:21.19

>>481-482
ブラックレーがホンダがタッチできない聖域になってやりたい放題去れた問題を
ホンダは忘れてないからイギリスに主要拠点作ることは金輪際ない

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-Ho37) · 2018/01/17(水) 23:59:08.80

>>494
責任者をホンダ側で固めればいいんじゃないか？
ホンダUKには、アメリカのテッドさんみたいな、中身が完全にホンダマンなイギリス人とかゴロゴロいるんじゃね

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-4bdM) · 2018/01/18(木) 01:18:53.33

>>494
それってホンダに指導力がなかっただけじゃね？
後から入ったメルセデスはやりたい放題されてんのかっていうとそんなことはないわけで

まあフルワークスのチームでもないし立派な建物は必要とも思わないけど近くのコスワースよりショボいのは…
人は集まらなさそうだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5b6b-3Ttg) · 2018/01/18(木) 05:40:03.58

ミュンヒハウゼン男爵のような感じの人多いですねえーこういう人にレクチャーされたくないね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1d65-16v+) · 2018/01/18(木) 06:14:45.84

ホンダが本気でＦ１をやり続けるなら、Ｆ１プロジェクトをイギリスに移すべきだよ
日本とイギリス（今はイタリア？）では物理的な距離が大きすぎる

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-3DSk) · 2018/01/18(木) 06:53:31.01

>>498
上でも言われてるが、イギリスに本拠を置いて統制できる能力がないんじゃね？

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-Wbvw) · 2018/01/18(木) 07:10:52.18

>>494
あの一連のニックフライ暗躍から撤退の流れをイギリス側の本社の意図を無視した暴走によるものだと思ってるならホンダ信者って頭お花畑すぎる

どっからどうみてもF1辞めたがってる本社がニックフライをスケープゴートにしてやらせたようなもんじゃん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW c53b-Zlde) · 2018/01/18(木) 07:26:06.82

三期ホンダが撤退したくて撤退したとか根拠も無く未だに言ってるクソアンチまだいたんだな
当時ホンダの上層部にでもいたってんなら信憑性もあるけどな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 8564-0vFB) · 2018/01/18(木) 07:27:12.26

>>498
コミュ力不足で無理
親子と一緒で、友達感覚でもダメだし、強権的に管理しようとしてもダメ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e328-GP+B) · 2018/01/18(木) 07:42:18.55

お花畑って単語を得意げに使いたい奴が湧いてるな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8d98-ZwRK) · 2018/01/18(木) 08:48:38.97

>>502
ホンダほどの大企業でも相手出来る人材が居なかったとは驚き

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-RsV5) · 2018/01/18(木) 08:51:57.48

トロロッソ内の公用語は英語なんだろうか？
それとも

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23dd-GP+B) · 2018/01/18(木) 09:11:23.32

チーム運営は親子の関係と一緒？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 455b-+5c9) · 2018/01/18(木) 09:28:14.29

バルセロナまでまだ一ヶ月もあるのか。
早く始まらないかな～

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d55b-Qbx4) · 2018/01/18(木) 10:20:26.04

「21戦でエンジン3基の規則はクレージー」とメルセデスが批判
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180118-00194806-rcg-moto

メルセデスは80～100もエンジン作って優れたものを数基使う万全の体制
もしかしてホンダは必要な分しか作らな過ぎて信頼性ないんじゃいかな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 232c-VmjA) · 2018/01/18(木) 10:29:54.27

>>499
　よくある日系の現地生産子会社のような管理手法は通じないだろうね
刻々レースの状況をみて判断しないといけないだろうから､現地リーダーの権限､采配が重要になってくる
　それをレースにしか興味がないイギリス人に全権任せたら切れた凧になってしまうかもね
ホンダに忠誠誓う理由がないしな､Ｆ１の成績によっては将来本社の重役にでもなる可能性でもあれば
別かもしれないが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d55b-Qbx4) · 2018/01/18(木) 10:31:21.77

アメホンのHPDはうまくやってるよ

2018/01/18(木) 10:38:44.34

>>508
日本の製造業で100分の4でしか基準を満たさない作り方はしない。
記事の流れからすると100パターンの内の4でもないと思う。
ホンダの場合は設計の問題だから当てはまらない。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d55b-Qbx4) · 2018/01/18(木) 10:55:23.28

そうかな？ルノーもギリギリのパーツでやりくりしてた後半戦は信頼性がガタ落ち
数作って厳選するやり方は有効だと思う

2018/01/18(木) 11:29:18.49

そのやり方だと去年のホンダみたいにベンチで問題なかったけど実走で問題が出た時にエンジンとかパーツのストックがゴミになる。
信頼性が既にあるメルセデスだから出来るやり方だよ。

あとホンダなら1チームしか提供してないし、去年のエンジンの壊し方見てたらルノーみたいにパーツが足りなくなる状況は考えにくい。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bdad-ilpX) · 2018/01/18(木) 12:49:25.04

メルセデスがPUの数を積み上げて試験しているのは統計的解析手法で製造バラツキとかを見ているんだろうね
これは設計不良をほぼ完璧に洗い出した状態じゃないと効果が無い
ホンダはまだ試行錯誤してそうだし、その境地にはまだ達していないんだろうなあ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-Sz7w) · 2018/01/18(木) 13:39:20.29

全部日本人でやるか、金だけだして任せるか
どっちかしかないよ。戻った二輪では生き生きしてたなかもっさん見てても
まったく統治できなかったじゃん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4561-xrSa) · 2018/01/18(木) 14:20:00.40

メルセデスは100作って一番出来のいい4基をワークスが使って
残ったやつをカスタマーに回してそうだな
ルノーは12基しか作ってなくて3番目のチームには一番出来の悪い
4基が回ってくるとかだろうな
だから同じエンジンでもすぐ壊れる

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｲｰ Sa31-SnaO) · 2018/01/18(木) 14:28:01.96

スペック4.0はどうなったのか？　存在するのか？

**音速の名無しさん** (JP 0He9-1pyd) · 2018/01/18(木) 14:40:12.19

>>500
それだと現地は連絡所程度の設備しかない今の現状を説明できない
>>50の側面があるのは否定しないがそれをいいことにニック・フライが好き勝手してたことは事実としては残る

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5d61-pQa0) · 2018/01/18(木) 15:10:05.56

>>518　事実ではない。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5b6b-3Ttg) · 2018/01/18(木) 15:10:36.39

みんなそんなに詳しいんだたらホンダF1に応募してスタッフに加わったらどうかな
さぞいいエンジン出来ることだろうね。何か凄いアイデアを持ち込んでホンダスタッフを驚かせてくれ
そしてメルセデスをやっつけてくれ期待してるよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23dd-GP+B) · 2018/01/18(木) 15:15:58.52

スレにも寒波が到来したか

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-PYK8) · 2018/01/18(木) 15:37:05.18

ニックフライはただのチーム代表でジェフウィリス解任後はホンダから来たテクニカル・ディレクターが技術面を取り仕切ってただろ
あまりの酷さに痺れを切らしたニックフライがロスブラウンをスカウトしてきてやっと開発が回るようになった
ホンダがSAF1のために無駄に費やしてたリソースも絶ち切ってくれたしなw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 6314-dB1z) · 2018/01/18(木) 15:40:53.21

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180118-00010001-sportiva-moto
トロロッソ・ホンダの勝算は？「純粋なレース屋」との相性を考える

**音速の名無しさん** (JPWW 0H03-nhjA) · 2018/01/18(木) 16:30:53.10

>>520
例えば超音波加湿器に使う超音波振動子を使ってガソリンやオイルを霧化するとか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5d61-pQa0) · 2018/01/18(木) 16:46:07.93

>>522 当時の記事「勝てる体制にした」その技術部門トップが元祖ビックマウス中本ｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 8b4b-pjRa) · 2018/01/18(木) 16:49:40.20

2017年チーム予算、コンストラクターポイント、およびそれらの比率
を面積率で表したもの

http://up.ahhhh.info/e7MOFj.jpeg

Light green/blue: Mercedes
Red: Ferrari
Dark Blue: Red Bull
Pink: Force India
Black/white: Williams Martini
Yellow: Renault
Medium Blue: Toro Rosso
Dark red/maroon: Haas
Orange: Mclaren
Light blue: Sauber

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2361-GP+B) · 2018/01/18(木) 17:16:17.52

ある程度金出したマクラーレンがTOP３レベルだったら上手く行ったかも

2018/01/18(木) 17:32:50.14

>>523
ヨネヤさんが、劇的な進歩は考えにくいって書いてるなら、多分冬のテストで性能面での進歩はあまりなさそうな気がするなあ
信頼性の向上に手こずってパフォーマンスの向上にいけないのかな

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-04BE) · 2018/01/18(木) 17:35:56.74

>>526
インドすげぇ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-k4Q3) · 2018/01/18(木) 17:59:36.23

>>520
みんながメルセデスに入った方がホンダに勝機があるのでは？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e365-16v+) · 2018/01/18(木) 19:00:31.80

トロロッソ偉いな、ホンダに合わせようとしてくれてるｗ

トロ・ロッソ、ホンダF1との成功のためにスタッフに日本文化の講習
https://f1-gate.com/tororosso/f1_40537.html

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2369-qLZn) · 2018/01/18(木) 19:10:59.23

>>530

「ソースじじい」　には是非メルセデスで活躍をお願いしたい。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e3b2-lO1g) · 2018/01/18(木) 20:44:29.47

ホンダには２～３戦しか持たなくても良いからどんどんバージョンアップをしてもらいたい
そうでなければとても追いつけないだろうし、壊れる心配よりも壊れる頃にバージョンアップ
という具合に予定化しておけばチームとしては心理的なダメージをUPへの期待に変えられるかも知れない
そういう1年で良いんじゃないかな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 8564-JhOt) · 2018/01/18(木) 20:49:30.37

>>531
こんなことするから大量にスタッフ抜けちゃうんだよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 236b-yiyQ) · 2018/01/18(木) 20:52:44.05

パワーや信頼性を重視するとPU全体のサイズは大きくなる傾向なの？

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-Ss72) · 2018/01/18(木) 21:05:46.67

https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-renault-engine-packaging-2018-car-996655/?s=1
ホンダやメルセデスの構成だと、車体が長くなるとかエンジン部分の空力が不利になるとかはあるんだってね。
まあ、フェラーリ/ルノータイプの構成と比べてみると、どちらも一長一短ということだけど。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 236e-f0ew) · 2018/01/18(木) 21:06:37.70

>>535
パワー別にして、部品強度を上げる助けや冷却行いやすくなりますね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0b69-qLZn) · 2018/01/18(木) 21:18:16.19

>>537

強度を挙げると、PUの外寸のどこが大きくなりますか。

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-Ss72) · 2018/01/18(木) 21:19:07.23

信頼性を上げると重量も増加傾向になりますな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 236b-4bdM) · 2018/01/18(木) 21:21:25.51

>>533
それが出来たら去年の時点で既にやってるだろ
マクラーレン曰く「ホンダもF1の文化を取り入れて早く仕事しろ」だから
仲違いしてるから割引いて受け取るべきだとはしても

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0b69-qLZn) · 2018/01/18(木) 21:29:14.04

>>540

何故壊れるのか分からない、次のアイデアが無い状態だったので頻繁な
バージョンアップは出来なかったでしょうし、今年も無理ですね。

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sxb1-ytu6) · 2018/01/18(木) 21:29:40.39

>>539
７戦も使わないといけないんだから、今年のエンジンで馬力は追求できるのだろうか？

**音速の名無しさん** (JPW 0Ha3-Pklh) · 2018/01/18(木) 21:35:28.11

>>504
ホンダ社員は現地スタッフと昼飯を一緒に食べずに日本人同士で固まる、シャイだと批判されていた。
しかしこれはシャイとか言う前にやはり英語力の問題だと思う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0b69-qLZn) · 2018/01/18(木) 21:37:59.74

>>542

従来のエンジンの様に高回転化とか、充填効率の向上ではなく熱効率の
向上=馬力アップ　の関係なので、基本的には無関係ではないですか。

ピストンだけは重くなりますが、レギュレーションでクランク強度は十分に
確保されているので、全体的には大したことはないと思われます。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5d61-pQa0) · 2018/01/18(木) 22:44:45.99

「コスワースがF1エンジン・プロジェクトで、アストンマーチンとパートナーを組みたいと」是非とも実現して欲しいですね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW c53b-Zlde) · 2018/01/18(木) 22:58:14.59

>>520
居酒屋で地元プロ野球チームの監督や選手に文句垂れまくってる酔っぱらいオヤジがチームに加入して成績が向上すると本気で思ってる？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 25b8-xGv4) · 2018/01/18(木) 23:05:34.59

>>546
逆に見てみたい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8ddc-3Ttg) · 2018/01/18(木) 23:23:03.96

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dbba-x16F) · 2018/01/18(木) 23:39:13.50

「ホンダ＝阪神」なのだと、無理やりにでも思考を切り替えてみれば

F1の見方も変わっては来るなｗｗｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2300-hYQh) · 2018/01/19(金) 00:36:41.11

>>545
絶対に無い、アストンなんてハナから宣伝目当て
ああやってチョロリチョロリと仄めかすことでこうやって記事にしてくださり巷で話題にしていただける、おいしい宣伝商法、viral marketing の亜種
だいたい、その「組みたい」ての、勝手に書かれた記事のタイトルだ
記事読めばわかるけど、コスワースが言ってるのは利益出さなきゃいけないし単体ではやれないからパートナーが必須と言ってる
https://www.motorsport.com/f1/news/cosworth-keen-on-aston-f1-partnership-997005/
ちなみに、ついに「彼ら（アストン）は自社開発することは目指してないけど」とぶっちゃけちゃったｗｗ、最初からわかってたけどさ
F1エンジンを開発し継続してくのに掛かるカネと人員と施設の規模を考えて、アストンやコスワースの規模を調べれば誰でもわかること
いつまでこの出来レース宣伝商法に乗せられ続けるんすか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2300-hYQh) · 2018/01/19(金) 00:42:03.27

>>546
的外れの極み
その「酔っ払いオヤジ」連中が自分達は工学のスペシャリスト500人とかの集団にモノ申せると思ってて言ってる内容はバカの極み、
そのことに対する皮肉だろ、なんで520が「そいつらが加入したら成績向上する」と思ってるなんてことになるのか、またそれが有効なツッコミと思えちゃうのか、
文章文脈読解能力ゼロですな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2300-hYQh) · 2018/01/19(金) 00:51:09.98

>>543
それサム・コリンズの妄言だろ、そんなもの有難がってちゃだめだよ
あの人の記事たまにエフソクやオースポで書いてるの見るけど控えめに言ってイマイチだよ
彼の15年初頭のホンダPU観察の記事で、「ターボの構成が興味深い、タービンとコンプが段違いではないか」とか書いてあって？？？となった
いやいやタービンとコンプレッサーとMGU-Hは同軸上に繋ぎ置かれなければならないという規則だよ、2015年にもなって何言ってんだと思ったわ
エフワンのジャーナリストってイギリスドイツでも日本より多少マシな程度だよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW c53b-Zlde) · 2018/01/19(金) 00:59:55.96

>>551
居酒屋でくだ巻いてる酔っぱらいオヤジを真剣に批判するのはバカの極みっつってんだよ
「あー、またアホな事言ってんなー」ってスルーすりゃいいのに「スタッフに加わったらどうかな(ｷﾘｯ」とかハタから見てても恥ずかしいって事な
文章文脈読解力ゼロですな

2018/01/19(金) 01:32:50.09

>>524
よし、それ採用な
スペック5に搭載する

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW db00-hbAd) · 2018/01/19(金) 01:33:51.80

>>543
あーやっぱり、、。なんかそんな気がしてた。やっぱり人付き合いって大事だもんな
案外、枕と上手く行かなくなったのもそれも一因にあるとしたら
勿体無いなあ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2361-GP+B) · 2018/01/19(金) 01:37:35.55

外交能力が２期レベルになるといいな

2018/01/19(金) 02:42:33.92

http://www.carscoops.com/2018/01/toro-rossos-new-honda-powered-str13.html?m=1
おまえらこれどんな？

**音速の名無しさん** (JPWW 0H03-nhjA) · 2018/01/19(金) 02:46:32.77

>>554
権限あるのかよw
適当に書いただけだぞ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 455b-+5c9) · 2018/01/19(金) 02:50:32.97

ハミルトンが今日本に来てるらしいね。
スノーボードを楽しんでる見たい。

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-6XLs) · 2018/01/19(金) 03:15:24.08

北海道は世界的に見ても雪質いいらしいもんな
ヘリからっぽいしうらやま

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 75ad-Q7o0) · 2018/01/19(金) 07:11:50.14

転んで骨折とかするなよ

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM91-ntEw) · 2018/01/19(金) 07:14:32.64

黒銀いいな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0b69-qLZn) · 2018/01/19(金) 08:41:55.31

>>551

>工学のスペシャリスト500人とかの集団にモノ申せる

それが5ちゃんねるの醍醐味ではある。しかし、「スペシャリスト」とは世間知らずだね。
分業化が進んで、驚くほど知識の範囲が狭く、それでは深いのかと思えば浅かったりと、
そんな者が大半だ。

結局、組織で開発するので個々の能力は驚くほど低い。そこそこの人間が大量に集め
られるのが日本の特徴で、それ故市販車の開発には向いている。レースエンジンでは
苦戦する。

**音速の名無しさん** (JPWW 0H03-nhjA) · 2018/01/19(金) 08:43:26.11

モンスターエナジーの宣伝撮りでしょ？

ハミルトン嫌いだからどうでもいいや

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-Kpyk) · 2018/01/19(金) 10:05:00.25

工学的知識は持ち合わせてないが、政治工作なら得意な私はF1村に入れますか？

**音速の名無しさん** (JPWW 0H03-nhjA) · 2018/01/19(金) 10:20:29.41

>>520
燃料タンク内の揺れどめで重心の安定なんかどう？

https://i.imgur.com/uyz4vlw.jpg

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-PYK8) · 2018/01/19(金) 10:46:46.93

ホンダと言えば隠しタンク

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-3DSk) · 2018/01/19(金) 10:58:50.28

>>563
ただ、全体の設計を束ねるアーキテクトは横断的な知識持ってるぞ
自分が専門家でなくても、専門家の説明を理解して反映しないとならんから

優秀なアーキテクトが手掛けた製品だと、設計を分析したときに一貫した思想が見えて「美しい」という形容詞が出てくる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e3b2-lO1g) · 2018/01/19(金) 12:09:15.15

>>566
マクラーレンはルノーとのマッチングが巧く言っていると先日のメディアで見たが
枕製の燃料タンクやギヤボックスも問題なく組み込めているようだが…
しかし、これは昨季立ち上がりでマシンが動けなかった重要なファクタとなっていた部分でもある
だから今年も彼等の作るマシンには同様のことが起こりうる可能性があるわけだ
だからこのアイデアはマクラーレンにギフトしてやるのが良いかも知れない
話の方向が違い便乗のようで申し訳ない