0001R7742023/11/10(金) 21:43:33.53
当時の税収では建設に資金不足で世界銀行から借りてやっとできたわけで
予測できてても、どれも無理な話
マーでも隣の韓国は8車線なわけでわーくにの先見性のなさが
欧州はそもそも高速道路は乗用車が高速走行するためのもの、転じて人が高速移動するためのものという認識だから目的外利用になるトラックは乗用車に道を譲らなければならない、という理屈が成立する
少なくとも3車線目は禁止できる気がする。
よしんばトラックどうしの追い越しでも第1、第2あれば可能。
0147R7742024/03/21(木) 15:04:04.63ID:oUf7hMOl
トラックがしねば全て解決
リミッタ速度-5km/hぐらいで走るのは、アクセルの調整が微妙なんだが
トラックもそうなのかな
だめなのはトラックの通行帯が標識で指定されてる場合じゃないの
昨夜は一般道と自動車道上にパトランプ点灯した車両だらけ
0157R7742024/03/26(火) 19:42:52.31ID:Ead+jXhW
乗用車とトラックを共存させるには、最低でも片側3車線以上、できれば4車線以上にしないと難しい
4車線にして、トラックが第3走行車線と追い越し車線に出て来るのを禁止すれば第3走行車線と追い越し車線の制限速度を引き上げる事ができる
0163R7742024/03/27(水) 03:56:09.68ID:zVXKqv26
トラ公が人力で運べばOK
東京大阪間の高速道路は片側四車線以上にして、
高級車に乗ったお金持ちが時速200kmで巡航できるようにした方が経済的合理性が高いでしょう
理想は本線6車線+集散路4車線だな
横浜町田の車は厚木の先まで合流させないようにしてもらいたい
って言っても無理だけどさ
上りの渋滞は結構緩和されそうだが
渋滞の先頭が大和トンネルに戻るだけかもw
ここ新東名スレだよ 旧東名の話はそっちでやって
で、新駒門西高架橋の拡幅はいつ完成するんかな?
新東名は当初計画通りで問題無かったのに、国賊政治屋が態々ダウングレードする改悪をしたから数々の問題が起きている
0176R7742024/03/30(土) 12:05:00.37ID:7e7ujyXi
>>173
そりゃ、お前のように所得税や住民税払ってない奴の戯れ言なんて誰も聞かないからな 0182R7742024/04/30(火) 07:44:39.77ID:j1aU8tAZ
ロロロロロロロァфァロロロロロロロ ゲ