前はデイライトが付いてるから一目瞭然だし
後ろはリヤバンパーに赤いリフレクターが付いてるからやっぱり一目瞭然
車内だったらダッシュボードがほぼ真っ平らなら旧型だしやっぱり一目瞭然
アンチが一人居なくなるだけでこんに平和になるとは
一人で頑張ってアンチ活動してたんだな
0955阻止押さえられちゃいました2021/02/02(火) 22:59:27.15ID:g3soRXdJ
一気に平和になったのは前にもあったろ
何か別なのが出て、そっち荒らしに行ったとかで
0956阻止押さえられちゃいました2021/02/02(火) 23:00:53.35ID:g3soRXdJ
忘れてた
>>949
そういうスキル無くてな
寺で聞いてみるかな ベストカー
走り上質賞 2020→アコード
デザイン賞 2020→ホンダE
期待はずれ賞 2020→N-ONE
ベストカーはアンチですか?
試乗どころか仕様を調べることすらせず書きなぐるクニサワさんを引っ張り出されましても…
0960阻止押さえられちゃいました2021/02/02(火) 23:34:12.15ID:VYd2SZ40
>>956
バルブ交換とかするのにランプ外すくらいだからネジ緩めるだけだよ
取説にも交換方法書いてる
新型はLEDだからランプ外す必要はないけどさ よく出るN-WGNカスタボとRSの差
・遮音ガラスを始めとする車全体の静音化
・キュートですっとぼけたルックス
・ちょっとだけマシな内装
▲テレスコ
30万円の価格差を埋めるには、それなりにN-ONEへの愛情が必要かな
まあ俺にとってN-WGNのルックスはそれだけでOutOfGantyuuだけど
N-ONE RS CVT納車から1週間経つけど乗るたびに出来の良さに感心してる
セカンドとして買ったけどメインのシビックと入れ替えても良かったんじゃないかと思えるくらい快適だしよく走るし燃費もいい
ただ定価は軽として考えたら高いわ
従業員販売の値段じゃなかったら買ってなかったと思うw
>>961
装備の有無の差だけだと30万の差ってどうしても(?)ってなると思うけど、
それ以外に目を向けると例えばボディパネルの製造コスト(開発コストじゃなく)ってN-WGNは相当安かったりするんじゃないかな? ひたすら平面で凹凸少ないしさ
N-ONE RSはというとドアノブの高さに前から後ろまでプレスラインあったりドアの下側はプレミアムにもついてるアレ取付ける為に穴あけもしてるし、ルーフの形状もそうだ 高速道路での安定力軽自動車なのに凄いな
剛性も効いてる。
スピード上げても全然怖くない。
消音材も随分効いてるから快適だな
>>963
プレス品は使用する材料の量だからもし同じ体積ならば同じだよ。 この手のFFトール軽はサーキットだとすぐ横転するくらい重心が高いから、あまり無茶はしない方が良い
0970阻止押さえられちゃいました2021/02/03(水) 07:40:42.26ID:gyHdELbn
新型の顔が嫌いだから
旧型の顔に変えます、ら
雪の心配がなくなったら遠出してみたい
軽だから高速代も少なくて済むし、なによりもグランドツーリング性能を確認したい
FF車が筑波の最終でアウトにはらんでグラベルにはみ出して横転するのは何回か見た事ある
横向きにグラベル突っ込んで足取られたらFFに限らず普通に転ぶだろ
うざい程の安全制御で、今時のFFでも、
各輪に制動かけてるから、昔のFFみたいな
ふざけた運転は出来なくなってるね
0976阻止押さえられちゃいました2021/02/03(水) 09:48:35.69ID:YDl4P67r
カーブ曲がる時もブレーキつまんでくれてアンダーでないようにしてくれるからいいんでない?
サーキットとかではいろいろ制御入るからはやくはないらしいが。
>>966
はぇーそうなのか。形凝ってると金掛かってそうとか思っちゃう
なんか妄想たれ流しちゃったな笑 金型を作れば製品代が安くなるがその分金型がべらぼうに高い、特にプレス金型はね。
樹脂製品などの射出成型金型は金属プレス金型に比べれば全然安いけどね。製品をたくさん売ることによって金型代が償却できるというわけ。
だから多くのメーカのMCは安く済ませるために樹脂のバンパーやグリル回り・内装の意匠変更程度になりやすい。
沢山売る見込み或いは予定がないから敢えて新しいデザインで金型を作らなかったという推測はあながち間違えでは無いと思うよ。
おれは初代のデザインが気に入っているのでそれはそれで構わないんだけど、それを良く思わない人達も居るわけ。
「安く済ませている癖に・・・」ってなっちゃうんだろうね。
まぁわからないでも無いがそれを言ったらR35 GT-Rだって結構長い間作ってるよね。
GTRは生みの親の天才水野さんが急に辞めちゃって、無能な後任が迷走してる
タイプRやNSXの生みの親の上原さんが退職した後のタイプRや新型NSXが迷走してるのに似てるかも
信者や購入者がどれだけホルホルしようが「軽にしては」「軽なのに」が付く程度のクルマ
200万円出して買うにはかなりの量のお薬が必要になります。
>>979
マイナーチェンジで長期間生産するのと、フルモデルチェンジなのに外装に全く同じパネルを使うのは全然意味が違うよ 0986阻止押さえられちゃいました2021/02/03(水) 12:59:33.15ID:OnO+Ddog
>>984
俺も本心は同意だよ、気に入らないデザインになるよりはマシってだったって思うだけ。 >>978
>新しいデザインで金型を作らなかったという推測はあながち間違えでは無い
型寿命はあるので、更新時期ではなかっただろうか。いずれにせよ今の金型で製品寿命
まで耐久性があるとは思えない。
つまり、今回のMCで金型は更新したのではないかと思われる。 >>988
金型って案外あっさり壊れるよね
気付いたら変形してるもんな。メンテも大変 新車よりも中古で買って楽しむ車だな
新車より3割落ちぐらいの中古価格ぐらいが妥当だと思うし
0991阻止押さえられちゃいました2021/02/03(水) 14:34:08.69ID:cd7jZTUQ
貧乏ってこと?
>>988
耐用回数って有るからね。でも修整とか調整程度で1からは作らんだろ?そうでなけりゃ流用する意味ないから。 そろそろ全軽自協の 軽四輪車 通称名別 新車販売確報が出るね、来週あたりかな?
>>990
アカの他人がブン回したクルマを買って幸せになれるアンタが羨ましい
好きなら新車から可愛がれよ >>997
奥さん処女だったの?
まー旦那だけはそう思ってるってケースも多そうw 10011001Over 1000Thread
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