0001阻止押さえられちゃいました2018/10/26(金) 21:37:08.96ID:lV0rNae4
ティザー広告が出てからネガキャン活動が活発なんだよね。
特にS660はモデューロXや新色やネオクラの投入も虚しく
去年と比べて販売台数が激減してるから必死だよ。
任天堂のゲーム機好きで何台か持ってるんですが、その該当スレと似た印象です(´・ω・`)
とんでも映像とやらが流出するのをむしろ楽しみにしていたり(；･∀･)
>>928
いいなとは思ったけど素のローブの方が好きｗ
特にローブＳのカタログ GR顔も悪くないけど、顔だけ変えるならどこぞのGT-R顔の方が面白いかなと思ったり。
ポシャった？タモンデザインのやつが公式から出たら最高！
寸法は規格に収まるよう直されるとは思うけど出る可能性ないかな？
>>958
公式が30万チョイで売ったならかなり売れただろうなあ
勿体ないよほんと 0961阻止押さえられちゃいました2018/12/05(水) 17:25:52.51ID:soCAVTQk
スマアシとACCは欲しかった
ついたからと言って乗り換えるかと言われたら乗り換えられないけどさ
0963阻止押さえられちゃいました2018/12/05(水) 18:21:49.78ID:PTrAUll1
一般的に考えて後期高齢化社会には
スマアシが必須
GRデザインが予想のような感じならローブのほうが好みだな
出たばかりのころはローブって変わったデザインだなーと思っていたけど、
最近改めてコペンのデザインを見てみたら、ローブのデザインかっこいいなと思ったわ。
特に以前と認識が変わったのが、あのライトの下の黒い部分。
あれってそれ自体を強調しているんじゃなくて、その周りの造形を強調しているんだな。
GRはよくも悪くもよくあるデザインかなーって感じ。
ローブは所有していろんな角度から眺めたり
光の当たり具合の違いによったりする陰影とかを見てると、
見れば見る程奥深いデザインだとしみじみ思う
実に味わいのあるデザインだわ～
0967阻止押さえられちゃいました2018/12/05(水) 19:39:02.60ID:Asp2/+Lb
>>965
同意
実車見るまでセロ一択だったけど、レンタカーでローブを見たら、ガラッと印象が変わった ローブはシュッとしてるからな
セロなら旧コペのほうが良いしな
エクスは個人的に無理ぽ
エクスプレイ乗りだけど、雨が溝に溜まって水垢目立つのが残念。
デザインは賛否あると思うけど自分は好き。
でないと買ってないが。
逆に実車見たらセロ一択だったな。
ライトとフェンダーのラインに惚れた。
ローブはLB GT-Kくらいイジればカッコイイと思う。
エクスプレイは車高を上げても無理…
街中で見掛けてカッコイイと思ったのはエクスプレイだったな
0973阻止押さえられちゃいました2018/12/05(水) 21:57:18.81ID:3PjZuvQc
ローブはエスケレートのバンパーにしてライトインナーブラックにしたいな
セロ乗りだが
まさか
スマアシは付きませんが「つくつく防止」標準装備！
って発表じゃないだろうな。
そーえばまだタイヤ替えてないわ
そろそろ雪降りそうだ
ローブは完全ノーマルだとあと一歩！って感じ。
だがそれでも発売前のお披露目イベントで初めて実車見た時は、
おお、予想以上にボリューム感あって、いいデザインじゃないか？！って感じで購入決意の動機の一因とはなった
最初はS660と迷ってたんだけど（この時点で250万用意してた
個人的にはタイヤとフェンダーのクリアランスを2～3㌢程無くして
純正BBSかRP履かせただけのローブが最高だと思う。アングルはSのカタログみたいな感じで
Dスポフルエアロは確かにレーシーでまとまり巻も悪くはないけど
素のローブの造形の方が完成度、統一感では完全上。
マイナーチェンジ
マダー？
次はあの曲がった蛇口みたいなマフラー
やめて欲しいなー
CVT選ぶ阿呆どもが7割以上いるかぎり、おまえの垂れ下がったチンポみたいなマフラーのままだよ
>>981
テメーふざけんなよ
俺のはあんなデカくねーしそもそもムケてるじゃねーか！！ >>976
何も考えずに撥水のガラスコートかけたんだ。
やっちまったよ。 30年くらい前は包茎率全人類で７０％だったと記憶しているが
最新の統計によると８０％まで増えたらしいな
俺って今は普通に通常時も剥けてるけど
そんな希少なんかよｗ
エスカレートのフルバケはどうなんだろう？あまり窮屈過ぎず乗りやすそうだけど。
蛇口マフラーはDTMに出ていたALFA155V6TIのように近接騒音規制を逃げるためじゃないかな
コペンのすべてにはアイドルストップが何ちゃらと書かれていたけど…
0989阻止押さえられちゃいました2018/12/06(木) 13:50:18.76ID:z32qBMVl
そうなん？
俺、今までデパートとかいろんなところで使ってるけど
次から階段にするかな
チラッ
関東と関西で右を空けるか、左を空けるかも気になるしな
チラチラッ
0990阻止押さえられちゃいました2018/12/06(木) 15:38:06.00ID:txIcD36P
>>987
無知乙
アイスト時の再始動（空気流入等を考慮したらああなった）しやすさを考慮した形状なだけ
だからMT選択した奴にとってはなんのメリットも無い 流れが速いのはティザーの効果かな。
年内に1000cc版を発表して、年明けのオートサロンで
トヨタがGR版を発表するのが理想なんだが。
>>991
どっかの社外マフラーの説明に、強風時にアイストで再始動しにくくなる可能性が～ってあったのそれか。 先代の1000ccて海外をターゲットにしてなかった？
現行はどうなんだろか
個人的には出ない気がするけど
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