0001阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 16:20:24.61ID:TrGVz5Sr
またビンボ人がFFと4WDの対立煽りしてんな
ワークスも買えなくて、エアヴィヴィオ糊とか生きてて恥ずかしくねーの？
0953阻止押さえられちゃいました2018/02/11(日) 23:11:07.63ID:tMyTJEde
ワークス買えないってどういう状況なの？
嫁に反対されてるとか？
お金ならかえるプランとかあるしどーにでもなりそうだけど
0954阻止押さえられちゃいました2018/02/11(日) 23:14:23.76ID:ZLYGTcZs
無職かワープアなんだろ
リアルタイム4WDと勘違いしてるし
買えないってか、買いにくい車だと思うけどね。
軽では金額高い方だし、荷物も入らない、
狭い、うるさい、燃費もそれなり、
デブお断りシート、快適装備ほぼなし。
「運転が楽しい」理由だけで自家用車を買える環境の人はともかく、
スズキ車が選択肢に浮かぶような所帯持ちは、別の車に同額以上を使うでしょ
クロスレシオだから余計に高速道路で燃費落ちるしな。
※クロスレシオ設定はスポーツ色が強いＭＴだけにすりゃ良かったのに。
>>956
高い？アルトだとすれば高い位で 他の車種のターボと遜色ない位の価格だぞ 子供がいればエブリィとか乗るだろうけど
一人身だから好きなの乗ってるわ
ちなみに先日、四駆でナビつけて乗り出し見積188万だったな。
引いてもせいぜい５〜６万とか。
0961阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 04:16:56.32ID:TBy2eRKf
>>957
5速はクロスしてないだろ
若干低めだけど そう言えば、国沢が必死に雪国でもFFで十分とか叫んでたよな…
0963阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 05:59:55.58ID:2bX+2Fvq
>>961
クロスの意味知らないんじゃないの？
クロスって1速から5速までの幅が狭いだけで、逆転はしてないんだよ（笑 0964阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 06:04:15.99ID:hzl2SP87
今年のように雪が多いと4WDで良かったと思うよ 1度もスタックした事無いし 乗ってる感じだとフルタイムなんじゃないかと思う
装備を考えると150は高い
オーディオ付いてないし、逆にバケットはオプションでいいし
正確にはセミバケだが・・・
でもSR-7Fはホールド性良いよ（※体形にもよる）。
軽用だからホールド性イマイチだがレカロはいいと思うよ
俺はよく車内で仮眠するからオニギリではなく可倒レバーあればなお良しだったが
装備どうこう言うけどオーディオつけたってたいした金額じゃないだろうに。
スペック考えたらこの値段は安いと思う
まあ良くも悪くもスズキだなって感じ
ドラポジだけは擁護できないから社外品で調節しろし
>>964
ワシもそう思うわ
この車高の高さも相まって豪雪なんのそのよ 0971阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 08:53:30.39ID:gQCpqKar
Nボックスでも買っとけ
>>958
遜色ない値段だからこそ運転手以外に請求できるポイントが少ないとそれだけ同乗者の理解を得るのが大変になるのよ >>970
ちょっとした横Gでもずりずりとケツがずれると疲れるんだ俺
だから硬いベンチシートとか最悪だ腰張って腰痛気味になることも
レカロとまでは言わないがせめて腰だけでも落ちつかせて欲しい 0975阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 09:28:38.91ID:hzl2SP87
>>969
今まで2WDしか乗ってなかったけど 雪道乗るのが楽しくなった 積雪のコンビニ駐車場でも平気で突入出来るし 雪道はESPはオフにした方がいい感じがする 体壊して力入らない時あったがレカロのホールド性のおかげで運転出来たわ
0977阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 10:57:36.74ID:YTJyXcWj
>>973
わかるぜ。兄弟。シートって大事。
年に三回ほど片道500キロ走るから、結構これで疲れがちがう。背高とか贅沢言ってらんない。 0978阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 11:23:31.77ID:FGb+vV5V
座高高い高い言われてるけど試乗した時は特に気にならず、これくらい高いほうが見晴らし良くていいのかもとすら思った
俺がチビの短足だからかな？
それとも納車されて乗ってるうちにやっぱ高すぎローポジくん買おうってなるのかな
>>978
気にならないなら別にいじらなくてもいいと思う。でも走りにふったクルマは大抵もっと着座位置が低い
俺は納車1ヶ月で下げたからこれが普通になってしまった >>978
胴長短足が騒いでるだけで気になる程高くもないぞ これまでスポーツ車乗ってた人からしたら高いと思う
ミニバンとか言ってるアホは知らん
>>978
ノーマルがベストだと思う
知人のS660に乗らせてもらったがとにかく乗り降りしにくいし長距離は苦痛
ゴーカートみたいで楽しいけど毎日乗りたいとは思わなかった
毎日乗るなら実用性も考えてノーマルがベストポジション
重心が高い分ロールは多めだが個人的にはこのくらいロールしてくれた方が車の動きを感じられて好き
ただし左カーブと右カーブで感覚が違いすぎるのだけは難点かな >>982
万人にベストなわけないじゃん。せいぜいベターくらい
クルマはまだ調整代あるからいいけどバイクなんてベストポジションにしようとおもったらハンドルやらステップや交換しなきゃいけないから大変だ 0984阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 13:11:29.46ID:v1Tt7xYz
試乗せずに買った俺としては、座面の高さがどんなもんかヒヤヒヤもん。
0985阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 13:23:01.52ID:QsLFEGQh
>>963
closeとcrossを間違えているな 0986阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 14:42:48.49ID:EUammy67
0989阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 17:02:14.81ID:7418e+w9
ワークスに40万足せばスイスポを買えるという現実
ランニングコスト考えたら40万足した分じゃ済まないという現実
昨日久々に400kほど走行
シート高は気にならんが、やっぱりハンドル遠いなー
純正ハンドルってスペーサーとかで近付けるとか無理なんだっけ？
>>993
正しいポジションとればハンドルが遠いとかアリエナイ
肘は伸ばさずにゆとりを持って90°くらい曲げておこう。それでシフトもペダルもピッタンコ 0997阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 18:44:39.94ID:fbP/pMWR
余程の短足でもなければハンドル遠いだろ
180度回して腕が伸び切らない状態で正しいポジションだから
0998阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 18:51:15.16ID:kCniXaPc
>>922
ワークスをノーマルで乗るならな
ちょっと弄ったら40万くらい使うだろ
40万出してもスイスポには敵わん 足がきつい→シート下げる→ステアリング遠い→角度立てる→腰が死ぬ
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