0952音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff5e-VxLC)2021/06/26(土) 03:05:59.95ID:X3BJxU750
温度差激しいな
ボッタス「ペナルティがあるとしたら驚きだね。普通のミスだし予期せぬ出来事なんだ。」
マクラーレン「馬鹿げている、仲間を失うところだった。」
0953音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-N+Bg)2021/06/26(土) 03:07:23.84ID:cmCRe7dka
>>952
ボッサンこれで解雇確定かもな
マクラーレンの怒りが収まるわけないし >>952
ボッタスがマジで言ってたのが何よりビックリだった
マクラーレンからしたらシャレにならん事なのに 大体ピットでコンマ5秒ロスしたのって停止位置を斜めに設定したチームのミスだからな
ドライバーにロスを挽回させようとするのは筋違いだし危険
>>952
レーンに戻さずそのままガレージにしまっちゃえばよかったのに 0962音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8fb8-0lVB)2021/06/26(土) 03:32:14.56ID:izaBh8EE0
市販車は当然2速発進したら、トロトロにしか動けないが
F1だと１速は発進専用で低回転域を使いトルコンみたいに
空転しないようにマッピングしているのか？と思ったのだが。
>>961
今年のバーレーンのボッタスピット時のオンボードでは1速だから、1速スタートが普通だと思う 0964音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-N+Bg)2021/06/26(土) 03:35:27.86ID:S7ntNGdpa
>>962
250馬力ぐらいあれば4速発進とか余裕だし
5速アイドルで10％勾配も楽々登るぞ 0967 ◆FANTA666Rg 2021/06/26(土) 03:41:55.68
ハミルトン「ボッタス…ふざけんなよ…このままじゃラッセルが来るじゃねーかよ！」
絶対にやめたいBOT
絶対にやめさせたくないHAM
0969音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f26-ZvhD)2021/06/26(土) 03:48:23.83ID:ECt6XJaR0
ハミも36歳だしいつ引退するかわからしな気分次第ではいきなり引退する言うかもしれんし早めに若手を乗せるべきと思うけどな
0970音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3fee-Uzdj)2021/06/26(土) 03:50:49.81ID:lfV6fzb10
0971音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-N+Bg)2021/06/26(土) 03:53:01.58ID:GVfxZ6fLa
メルセデスって育成とかしてたっけ
ラッセル言うてもとてもじゃないけどマックスと競えると思えんのだが
ノリスの方がはるかに上に見えるし
>>962
トルコンってなんだよ
まさかトラクションコントロールのことか？ww
あたりまえだけど 0974音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-N+Bg)2021/06/26(土) 03:57:37.20ID:GVfxZ6fLa
>>972
いるけど、いない。
ラッセル以降だめ
今はフェラとルノーが充実してて
RB育成がアンマな。 トルコンだとトルクコンバータ
つまりはATに使ってるやつだな
0979音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7fec-t33d)2021/06/26(土) 04:09:56.90ID:MJAGYUt60
トトのお尻に火がついた
古人いわく「おごれる人も久しからず、ただ春の夜の夢のごとし ああ無情」
メルセだってボッタスに信頼性問題あるやろ ３グリッド降格や 最近ハミもトトも言動がコメディアンみたいだぞ
アルプスで 慌てふためく コメディアン
トラックリミテッドでタイム取り消しになったがメルセデス速いみたいだな
まだまだこの先どうなるか分からんな
>>982
新設計だからなあ 頭の悪い事にメルセデスはピット作業をピットスタート一発勝負に変更しようとしてる
これはホーナーが語っていた様に逆にリスクを伴う懸念があったりする
狭いピットで他のマシンも通るのにグリッドスタートみたいな妙な事になる懸念があるということ
その為にメルセデスはピットから発進する時に急加速する何かを既に試した可能性がある
その影響でピットでのボッタスピンみたいな珍現象を引き起こしたのかも知れないね
>>984
トラックリミテッドでタイム取り消しになるほどタッペンがプッシュしたら もっと速くね？ オーストリアにはソーセージ問題や路肩が底を叩く問題があったりする
これらの場所はかなりの高速コーナーであり、ソーセージに乗らなくても問題が出たりするケースもある
具体的にいうと過去には4台のマシンのサスペンションが一気に折れたが、ソーセージに関係なくダメージを負ったマシンもあった
なのでここは異常振動問題等をよく監視しておく必要もあってガスリーはそのデータチェックに回されたのかも知れない
過去にもガスリーがウイングを破壊したりクビアトがサスペンションを折ったりしてた
メルセデスもフラップが2本折れたりしたし、ヒュルケンベルグのマシンはフロアがグチャグチャになったりした
去年はターン9とターン10をマシにして、今年はターン6について長大なソーセージを撤去してグラベルを近づけたりした
更にターン6についてはリミット監視対象にはならない(現時点では…寸前でまたまたまたノート書き換えたら知らん)
しかし、未だにフロアの底がバチバチいう路肩はあちこちに残っており中々に攻撃的なコースだったりする
ホンダのビジネスジェット「ホンダジェット」が、販売好調だ。
２０２０年のデリバリー数（引き渡し済みの数）は３１機となり、
１７年から４年連続して小型ジェット機のカテゴリーで世界トップとなった。
売れてるんだね
ぼっさんはトトに仕返しでもしてるのか
一歩間違えればMcl.のスタッフを轢き殺してたが
>>990
これ報道の仕方の問題だよ
小型ジェット機には座席数や航続距離なんかでいろんなカテゴリーがあって、
その中のニッチなカテゴリーで1位になったって言うだけ
セスナとかはホンダが作ってない他のカテゴリーの機種もあるから
小型ビジネスジェット全体で見たら圧倒的にホンダを上回ってる
けど報道の仕方で特定のカテゴリだけを取り上げたら本田が一番売れてるように見える 0993音速の名無しさん (JPW 0H5f-t33d)2021/06/26(土) 05:21:22.15ID:yrvQoxcsH
>>992
ライバルの少ないニッチを狙うのは経営としてありだわな
第二期F1も、メーカー大参入時代以前のある意味ニッチカテゴリーを支配したわけだし >>987
フランスでもタイム的には互角だったというし
楽観するのは速いと思うがなあ
こういう人がレッドブルが負けた時にあっさり手のひら返したりするんだろうな ボッタスのグリッド降格だってあるしレースが始まる前からかなり有利なのは間違いない
メルセデスのファンはあんまり認めたくないだろうけど
ホンダジェットは同級の他機種より高くを飛べたり小さな空港で離着陸出来るので空の渋滞に強かったり、
一人で操縦して副操縦席に親しい人を乗せて飛べたりするので操縦出来る富豪なんかだと
専用路線を飛べる空を飛ぶスポーツカー感覚なのが受けてるとか聞いたな
買う理由がある機体に仕上がってるとか
>>994
楽観してないから？つけたのよ ばかなの >>997
メルセだな 赤牛はエンジンオンまだしていない段階だねえ 10011001Over 1000Thread
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