0001音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 836b-EZJ3)2018/01/29(月) 23:25:58.81ID:U3OaaLSj0NIKU
全日本ロードレース選手権について語るスレです。
2018年 MFJ 全日本ロードレース選手権 開催日程
http://www.superbike.jp/round/index.html
第1戦 筑波サーキット 4月8日（土）公式予選、4月9日（日）決勝 J-GP2（2レース・土日決勝） ／ ST600 ／ J-GP3
第2戦 鈴鹿サーキット 4月22日（土）公式予選、4月23日（日）決勝 JSB1000（200km耐久・8耐トライアウト）※2&4
第3戦 スポーツランドSUGO 5月13日(土) 公式予選、5月14日(日) 決勝 JSB1000／J-GP2／ST600／J-GP3
第4戦 ツインリンクもてぎ 6月10日(土) 公式予選、6月11日(日) 決勝 JSB1000／J-GP2／ST600／J-GP3
第5戦 オートポリスサーキット 6月24日（土）公式予選、6月25日（日）決勝 JSB1000／J-GP2／ST600／J-GP3
第6戦 ツインリンクもてぎ 8月19日(土) 公式予選、8月20日(日) 決勝 JSB1000
第7戦 オートポリスサーキット 9月9日(土) 公式予選、9月10日(日) 決勝 JSB1000 ※2&4
第8戦 岡山国際サーキット 9月30日（土） 公式予選、10月1日（日）決勝 JSB1000／J-GP2／ST600／J-GP3
第9戦 鈴鹿サーキット 11月4日（土） 公式予選、11月5日（日）決勝 JSB1000（2レース）／J-GP2／ST600／J-GP3／JP250
公式サイト
http://www.superbike.jp/
MFJ Liveチャンネル
ttps://www.youtube.com/channel/UCGT74WLnX6K7X4m7XoDEymQ
前スレ
全日本ロードレース選手権総合 42LAP?2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1498955500/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
知ってるかもしれんがこないだ店閉めたんだよな
残念 >>952
そうなんですよだからこの人も閉店ということで まずかったよなー。
唐揚げとか衣から塩の塊が出てきたり
奥さんは美人だったけど
0956音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f61-qfp/)2018/07/19(木) 13:19:43.70ID:rcvt0rvu0
テストライダーの話が中華屋さんにすり替わり、最後はどちらも店じまいというオチか、、、
>>957
鈴鹿の店のことならTポイントのことか
あそこも店じまいしちゃったな 今はカットハウスか美容院か知らんがその類いの店になってるはず JSBやGP2見ててもあんまり興奮しない。
接触上等意地の張り合いで突っ込んでくGP3やJP250見てるほうが面白いわ。
「メットの中で目が三角につり上がってんだろうなぁ〜」って感じで。
パドックにピクニックやバーベキュー気分でやってくるチームは正直勘弁。
まあそういうチームがグリット埋めてくれなきゃレースが成立しないんだけども…
0960音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fe3-272n)2018/07/19(木) 20:21:38.84ID:wEr/E0Rk0
今は少し当たっただけで怒られますから。
ＪＰ２５０もＪ−ＧＰ３でもね。
0962音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-qfp/)2018/07/19(木) 20:47:26.90ID:m3AARAwqd
>>958
名前忘れたけど近くに喫茶店もあったよね。安くて美味い的な >>959
それは世界選手権でも同じじゃん
moto3の方が接近戦だし。 >>963
ポールポジションかな 今はカート屋になったけど本屋のすぐ横にあったはず
あそこもいい店だったな
もっと昔にもう1軒あった気がする ど忘れしたなー ゴールドとかいう名前だった気がする
あとはもう少しサーキット寄りにハリー・キャラハンっていう映画好きのマスターが
趣味だけでやってるような面白い店があったんだけどそこもいつの間にか無くなってた >>965
ゴゴゴールドですわ！
あそこ安くてみんなよく行ってたよな 0967音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffcc-aL3U)2018/07/20(金) 10:52:15.07ID:USoqXc+g0
練習終わり→ゴールド→バトル
>>964
moto3は最後尾グループでも最後までバトルがある。全日本は… GP3とかJP250の最後尾なんてサンデーライダーばっかなのに生活かかってるmoto3ライダーと同列にしちゃいけないでしょ。
GP3でもステップアップ狙ってる前列なら話は別だけど
GP3はアジア走らせる金が無い親を持った子供のクラスって印象
>>970
サンデーライダーが全日本に出れるほど落ちぶれたんだな。昔の地方選以下のレベル。 昔から全日本でも競争率が低いクラスの最下位付近は地方選上位よりも低レベルだったよ
>>972
順調に転ばずに済んで年間500万くらい？ 金ないとか時間ないから地方戦走ってるってだけでトップ走れてる子が全日本のショップチームで走れれば全日本でも上位行けるんだよな。
>>974
ごめん、俺が言ってる地方選てのは90年辺り、どのクラスも予選10組位あった時代。話題が古すぎた。 0978音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f61-X+mz)2018/07/22(日) 09:07:55.81ID:lPA9eDS00
>>973
お前は落ちぶれるどころか、ピークすらないヘボなんだろ >>975
jpガチ勢はもう一桁って聞いたことあるー。 125,250は構造がシンプルなので自分でメンテ出来るってのが本当に良かった
何も知らなくても先輩やチームメイトのいる環境だったらいつのまにか自分ひとりで
いろんなメンテが出来るようになって気が付いたら教える側に回ってたりしてた
まあそれがローコストで運用できるって事になるんだけどメカや構造を
そこで覚えてそれが今の生業に繋がってる人たちがいくらでもいる
乗ればマシンの動きは分かりやすいしクソ速いし面白いし本当にいいカテゴリーだった
今の人達の話聞くと色々と大変だなとしみじみ思うわ
0982音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f4e-S6EW)2018/07/23(月) 15:37:04.95ID:4N8GH9cL0
>>980 981 俺もTZ乗ってたからわかるわ
市販レーサー＞SPの市販車改造（レプリカ）＞ノーマルクラス
この流れよかったよな 4スト主流になってから死亡事故が増えたのかそれとも情報社会になったから死亡事故が伝わるようになったのか？
2ストの時とは明らかに多く耳にするようになった
中山姉弟4耐出ないのか
これで午後からゆっくり鈴鹿行けばいいな
0985音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7cd-WoYq)2018/07/24(火) 14:54:14.51ID:0J8ZEKf00
>>983
初心者でもリッターバイクに乗るようになったから どっちかてーと1000よりも600に死亡事故が多いイメージがある
以前の600カテにあたるGP250ではそこまで聞かなかったんだよね自分の周りでは
0987音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 975a-YOWs)2018/07/24(火) 17:38:52.82ID:5RhT32/D0
車体重量は普通に影響ある気はするが
タイヤの進歩でコーナーリングスピードが上がったのが一番だろうなぁ
ま、今さら2ｓｔ.に戻せるワケもなく
250より600の方がコーナーリング速度高いんや それは知らなかった
0989音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 975a-YOWs)2018/07/24(火) 20:17:25.99ID:5RhT32/D0
>>988
そうやって書くと意味が変わっちゃうけどなｗ >>986
600は車重がある割にコーナーリングスピードが高くて大怪我に繋がりやすいってことで、st600が問題視されてるね。
ホビーレーサーはst600に乗るなって流れになっているのと人気低迷が重なって、国内の600のレースはエントラントが減り続けてる。 >>990
> >>986
> 600は車重がある割にコーナーリングスピードが高くて大怪我に繋がりやすいってことで、st600が問題視されてるね。
>
> ホビーレーサーはst600に乗るなって流れになっているのと人気低迷が重なって、国内の600のレースはエントラントが減り続けてる。
マジか初耳だ…。 >>991
問題視のされ始めたのが確か３〜４年前の話で、同時期にエントラントが600からドリームカップや他の250レースに移動した。
その流れで今はjp250に人気集中してる。という歴史もあって、jp250は元600ライダーが多いデス。 初耳だわ
排ガス規制やらなんやらで先がないから新たに参戦する人が少ないんだと思ってたわ
若い子ならJP250からGP3へステップアップできるけど、それ以外のおっさんらはどのクラスにステップアップするんやろか？
いきなりST600、JSBは速度域が違いすぎて逆に危なさそう
はじめるのに費用かかりすぎで
おまけに若い人にはその先のステップアップが無いから
そのまま墓場化してるのがいまの全日本の600以上だと思うけど
>>990
BSワンメイクになってから
知り合い2人が脊椎と骨盤やった
ワンメイク契約が今年から更に3年延びたからST600辞めたわ おっさんはロードやめてオフなんかに移行する人そんな多くないの？体力が余計にいるから無理かな？
競技役員の資格にも等級があるから
コースポストで旗振りや転倒車両の引き上げからやる人は少ないだろう
>>998
レースのオフィシャルやると実務ポイントが付くの
で上の等級になるためには決まったポイントが必要なの
コースオフィシャルだと回収とか旗振りからの経験を積まないといけないのよ 1000音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdbf-gAWx)2018/07/25(水) 20:02:07.82ID:UgFKO1/ed
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