横浜市営バス part78
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77スレ目の横浜市営バスを語ろう。
横浜市交通局公式
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/
ブルーライン（別称：青線）
blueline.web7.jp
横浜市営バス - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E5%96%B6%E3%83%90%E3%82%B9
前スレ
横浜市営バス part76
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1572863178/
横浜市営バス part77
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1590273132/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:: EXT was configured 交通系ICカード載らないスマホも多いし仕方ない、かく言う俺のも非対応 >>943
なると思うよ。
日中毎時６本以上出していても、ほぼすべての便であんなに乗ってるんだから。
沿線に大学などの施設もあるから、他の団地・住宅街アクセス路線に比べて採算が良い。
逆に、９８と１７７の赤字がどれくらいになるか・・・。
営業係数で言えば、相当甘めに見積もると、９８が１２０〜１３０くらい、１７７が１６０〜１７０くらいかな。
２００は超えないで欲しいなーとは思うよ。特に１７７。 変なアプリこれ以上入れたくないんだが
しかもクレカと三河のウォレット決済のみって
前に相鉄がイベントやるって変なアプリ経由で申し込みしたらそのアプリから個人情報流出とかあったりしたし
せめて交通局公式のアプリを用意してくれ >>952
GooglePayやApplePayならIC載せられるんだが…
そうすると載らないのはほぼないぞw
不勉強を露呈されると恥書くだけだぞ？w >>955
SIMフリー端末なんか、FeliCa非対応ばっかりじゃん？ >>955
海外製のスマホなんで国内向けFelicaは非対応なんだよね
956の言う通りシムフリー端末はほとんど非対応なのが現実、半端知識で突っ込もうとすると不勉強がバレる上に誤字って恥ずかしい思いするぞ >>957
パソコンでSuicaチャージできてたから海外モデルでも不便なかったんだけど、
あれサービス終了になっちゃったから型落ちFeliCa対応機に仕方なく変えたよ。
なんでオートチャージって鉄道だけしかできないんだろう？ 紙の一日券、買いに行かねば…
バスのIC一日券は使っているけど
バス・地下鉄の一日券は
バス車内だと売り切れの事が多かったので常備するようになった
車内だと支払いも面倒だしね
それにしてもPASMOとは…手元にはSuicaばかりだよ >>958
オートチャージ出来ないのって料金箱に通信機能が付いてないからじゃない JRバスじゃないんだからPASMOなのは当たり前だろうに 62系統市営最終便大盛況だったようで
俺は今日からの62系統の悲惨さを見てくるよ 172、256系統全然人が乗ってない
慣れないと「これどこ行くんだよ」状態だから仕方がない
248系統は出会えなかった 相鉄沿いの国道16号を走る中距離のバスは、今後も縮小傾向になるだろうな。
5も鶴ヶ峰辺りで分割されて乗継割引制度化、そして62の各停化と合わせて15分毎とかに。
って、ここでは今日かスレ違いになるんだな。
5が亀甲山まで行ってたのも13年前なのか。 笹山団地はこの程度ではまだまだ西谷乗り換えに誘導するには弱い
62と違って92が西谷駅前を経由しないのが痛い
西谷駅前に無理やり転回できるスペースを作って、92も西谷駅前に立ち寄るように出来んかな
西口まで乗り通す人には単なる嫌がらせだが 瀬谷のはシーサイドラインのとこがやるかもって話でしょ？
でもシーサイドラインはメチャクチャ人手不足って聞いたけどどうすんだろ 瀬谷は新交通システムで作るんじゃなかったっけ？
それで、シーサイドラインにやらせるか、第三セクターの新会社を作るみたいな話を聞いてたんだけど・・・。
計画変わったのかな？
単純に、米軍施設跡に市営バスの車庫（連節バスの維持管理ができるレベルの車庫）を一つ作って、瀬谷駅から十日市場駅までの海軍道路・環状四号沿いに、名古屋の基幹バスみたいなBRTレーンを設置するのじゃダメなのかしら。 瀬谷の件は交通局は関係しないのか。
金沢シーサイドラインを横浜シーサイドラインに名称を変えたから
運営会社は金沢区の交通から
横浜市内全域の交通を担おうと性格を変えたのかな。
横浜市の3セクには横浜高速鉄道も有るし、鉄道だったら横浜高速鉄道だったね。 いずれ環四沿いにシーサイドラインがぐるりと…
最早シーでもなんでもない！ 瀬谷もだが泉や栄は交通局が興味じゃねえよということで
神奈中に任せてるし、何か施設作られ相鉄や神奈中から
バス路線新設しても交通局はスルーすると思う 旧鎌倉郡で市営バスが充実しているのは野庭団地だけか 駅でチャージをすると必ず誰か後ろについて並んでくるんだけど、あれって何か心理的なものでもある？
バスでチャージを頼んだら他の方に迷惑かかるから、駅とかコンビニに余裕あるときにはチャージをするんだが、コンビニだと不思議と並ばないんだよね、不思議 >>977
チャージとデカデカ表記されていない券売機でも同じ？ >>978
そうだといいな
大口
神奈川新町
新子安
の三駅で三回立て続けで気持ち悪くてさ
>>979
そこまでみてない、ごめん 磯子の2系統、64または113グループなのは草。もはやチートだろ。 >>980
誰かに狙われてるんだよ、きっと
それか電波が出てて人をひきつけてるんだよ >>977
駅の券売機は以前より減ってるから一台辺りの稼働率は高くなってるから仕方ない。
自分も基本的に並ぶのも並ばれる(特にビタ付けの人)のも好まないから、ひと気の無いセブン銀行ATMや、あとは改札内の精算機でチャージすることが多い。
後者は券売機が少ない小さい駅ほど穴場になる。(入場すりから初乗り運賃には注意が必要だが。) >>982
そっか、惹き付けてたのかw
>>983
セブン銀行ATMは盲点だったありがとう
ビタ付けされるのは自分も大嫌い
38新子安経由が４本に減ったのと時間に変更があるのはなかなかキツいー
あの辺り、どんどんバスが減っているようで辛いわ >>985
セブンのATMは空いていて便利だよー
コンビニ以外に、系列のスーパーにもあるし 今日って鶴見の一部で道路閉鎖するんだな
環状2号とか色々潰れそう 臨港バスの 二本木から獅子ヶ谷まで 10時から三時間、現場検証で通行止めと警察からお知らせが来たんだそうな
(バスは特例で通してもらえるらしい) 市営バスは関係ないけど
迂回する車とかの渋滞で遅れが出たりするんじゃない？ エアロが「2 上大岡駅」って表示出して走ってるの違和感あるわ >>996
こんにちは
私、ゴキ光子
触角が目印よ
tps://i.imgur.com/V2jPi06.jpg こんなこと書いてますが正真正銘横浜生まれの横浜育ちです このスレッドは１０００を超えました。
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