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【日野/いすゞ】J-BUS（ジェイ・バス）★8

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2019/05/28(火) 19:35:58.87ID:9PHlK+sz0
日野といすゞの車両を製造しているJ-BUS（ジェイ・バス）について語りましょう。
J-BUS（ジェイ・バス）設立以前の日野といすゞの車両の話題もかまいません。

J-BUS（ジェイ・バス
http://www.jbus.co.jp/

日野自動車
https://www.hino.co.jp/

いすゞ自動車
https://www.isuzu.co.jp/

前スレ
J-BUSエルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー@7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1524494104/
2019/05/28(火) 19:49:49.93ID:vMUwpTKQp
縦目汚物吊目汚物スレ立て乙！
2019/05/28(火) 19:50:39.65ID:Fgf5fkSva
セレガーラやグランビューやスーパークルーザーもOKってこと？
2019/05/28(火) 20:28:26.06ID:Qgj+FXprM
セレガーラてなに？
5名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a743-IsTy)
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2019/05/28(火) 20:39:22.93ID:y/uXt2pR0
＞セレガーラてなに？
日野セレガ、いすゞガーラを一緒に言うとき
2019/05/28(火) 20:42:58.55ID:Qgj+FXprM
キモヲタしか使わんなそんなの
2019/05/28(火) 21:01:53.85ID:WygxKpd60
>>6
そもそもキモオタしかこのスレ来ないだろ笑
2019/05/29(水) 06:24:34.86ID:j/KcFzut0
いすゞ藤沢のお膝元の神奈中は入れるのかな？
2019/05/30(木) 07:17:33.51ID:0NOS7yd+M
意外と名古屋があやしいと思う
連接やら自動運転とかなんか企んでたけどちょうど合致するんだよなぁエルガデュオ
10名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0a91-WQy7)
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2019/05/30(木) 07:27:43.82ID:45WHMwiS0
ポンチョは↓へ。
ポンチョはバスじゃない
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1279843051/
11名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2fcf-OkuK)
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2019/05/30(木) 08:07:36.24ID:lDF8XCnJ0
>シターロは7500万円、スカニアは9000万円
税込み、税別どちら？
西鉄の福岡BRTは、スカニア７台入れた後、シターロ１台入れた(福岡市補助)
北九州BRTは、シターロ２台入れ、2020年４台増車(北九州市補助)
シターロと同額程度まで値引き出来れば取れる可能性はある。
年間１７台生産の内、J-BUS連接車の導入が決まっているのは、三重交通だけ？
2019/05/30(木) 09:37:31.53ID:igCCA19/0
>>9
公◯党が五月蝿いので、後ろは女性専用車両にしますとかなりそう
2019/05/30(木) 09:41:19.52ID:AnFbaUHcd
>>11
福岡は更にシターロ増備じゃなかったっけ？
2019/05/30(木) 10:05:36.03ID:AkRsbMWaM
外車の連節バスはカラーそのままで使っているけどJ-busのは白だから各社カラーリングするのかな?
2019/05/30(木) 11:09:41.55ID:WVRz8zjDd
>>8
タシーロの置き換えで投入しそう
で、除籍された中古シターロはいわさきが導入
2019/05/30(木) 11:25:54.08ID:O4ZtD9Zud
岐阜バスは死んでも入れないだろうな
名鉄バスがJ-BUS入れ始めてるのに三菱だけ導入する始末
ミディとHRの置き換え時期になったらどうなるか知らんが
2019/05/30(木) 12:24:35.88ID:/lH2psQEM
990 名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Saab-zkj9) 2019/05/29(水) 22:51:56.06 ID:paUA6KMyaNIKU
デンソークーラーよりサーモキングが好きなんだが
デンソーは効きが甘い感じが
重工よりはましだけれども

デンソーでもBRCに着いてたちっこいのは効き悪い印象
2019/05/30(木) 14:48:24.39ID:+GdrBhlN0
自動車寄せ機能なんているか？
めちゃギリまで攻めてるけど擦りそう
19名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2ab8-Dmnv)
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2019/05/30(木) 16:04:49.89ID:H37tO6x30
それでも9000万弱は経営陣にとっては手が届かない価格だろ
地方の業者なんてなお無理
前スレでも書かれたけど、廉価モデルが投入されそうな予感
2019/05/30(木) 19:09:21.20ID:LE+jOOgzd
>>16
KVもハイブリもいっぱい走ってるのに見えないのかな
2019/05/30(木) 20:55:23.08ID:O4ZtD9Zud
>>20
そいつらリコール隠しがあって試験的に導入しただけだろ
2019/05/30(木) 21:44:27.52ID:O4ZtD9Zud
あ、KVは2010年だからちょっと違うな
エアロのノンステ絡みになるか
2019/05/31(金) 12:23:01.42ID:xLhk+ag7M
https://trafficnews.jp/post/86537
2019/05/31(金) 15:11:37.49ID:AEppsx1x0
デッドスペース多くて価格に見合わないな
25名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-Ekl2)
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2019/06/02(日) 11:03:32.73ID:IkRdIa11p
運転席後ろの隙間から前は見える？
26名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d343-8Art)
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2019/06/02(日) 22:16:56.25ID:ZrFLrAwn0
>>25
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1186/746/061_o.jpg
運転席後部のパネルを透明にして車内を広く見せる
2019/06/02(日) 23:07:47.97ID:kJO5ecT3d
>>26
絶対何ヶ月もしないうちにいらなくなった広告とかをそこに貼り付けてシャットアウトする人出るわ
2019/06/02(日) 23:19:34.39ID:0xILdIfn0
こんなもん眩しくて話にならん
ロールの装備はあるとは思うが…
2019/06/02(日) 23:52:54.43ID:njtFF5FS0
デモカーだからじゃない？

実際は想像つかない。なしでしょう
2019/06/03(月) 06:47:12.66ID:WjFly/6Z0
>>26
運転手に異常があったときに気付けるよう透明になってるんだゾ
2019/06/03(月) 09:00:17.71ID:IUNcRwaI0
ttps://i.imgur.com/AUsTt5g.png
ttps://i.imgur.com/20ekdNo.png
32名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd2a-2g+Z)
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2019/06/03(月) 15:42:30.42ID:yBfjORCid
日野、帝国ボディ
2019/06/03(月) 20:14:52.65ID:uCbIbeke0
>>26
運転手としては目障りこの上ないのでジャケットを吊るして封鎖だな
2019/06/03(月) 20:16:42.89ID:uCbIbeke0
>>31
ポンチョ要らなくなるな！
2019/06/03(月) 20:25:37.71ID:sUiEd8bS0
>>30
エルガミオミオ
2019/06/03(月) 21:10:02.47ID:OBhryfKw0
ミオ7はぴょんこぴょんこ跳ねて苦手だわ…
小回り利くのは良いんだけどさ
37名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 2eee-wJty)
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2019/06/05(水) 22:00:23.60ID:ng40XfsT0
>>31
これ復活したらいいのに
今のエンジンなら問題なさそうだけど、やはりコストの壁があるのかな
38名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2ab8-Dmnv)
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2019/06/05(水) 23:35:32.94ID:il5KgZix0
>>24
連節はおベンツにDDはバンホールに任していいと思う
富士重とかと違って特殊な車両を造るのに慣れていないJバスは無理して出した感が否めない
日本のニッチな商用車は外車だけになるのは避けられないよ
2019/06/06(木) 00:29:33.64ID:iZ2sFtMc0
>>37
二枚目の方？
2019/06/08(土) 14:11:31.43ID:1nF75zJBr
夏のUVカットガラスは良いな
肌が痛くならないし涼しい
2019/06/08(土) 20:03:56.52ID:6jf9kLFWd
>>40
運転席にも採用してほしい。
2019/06/08(土) 23:37:14.68ID:F66eQfhy0
>>41
え？
乗用車だとデフォになって相当経ってるのに
43名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ bf0e-axFU)
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2019/06/09(日) 19:46:15.11ID:E41++HJL0
https://youtu.be/LqfdYtl3dtQ
2019/06/17(月) 21:54:59.76ID:vlSq/qWC0
日野バスシリーズ改良
https://www.hino.co.jp/corp/news/2019/20190617-002367.html
https://www.hino.co.jp/corp/news/2019/20190614-002366.html
2019/06/17(月) 22:28:15.45ID:ng8rmvbld
>>44
日野発売分だけか

いすゞはどうなんだ
2019/06/17(月) 22:53:37.30ID:12Y/D/Ysd
>>45
いすゞも改良済
同じラインで同じバスを作るんだから日野だけいすゞだけってことはないでしょ。
2019/06/18(火) 00:12:33.57ID:9hm9jWWV0
ガイジがボタン押しそう
そして透明パネルが激しくウザくなる
2019/06/18(火) 00:47:19.54ID:skk10dqwr
電車でもバスでも客から見られるのは執務態度なんだろうけど、バスは電車と違って前方注視だけが全てじゃ無い
信号待ちで停車したときぐらいは少し気を休める表情を出したいもんですね
その為の仕切り板は今まで通りにして頂きたいもんです
緊急の為の異常検知は他の装置の開発で何とかなんないですかね?
ワンマン列車だと足踏みデッドマンとか走行時のマスコン・ブレーキ弁動作の変化が一定時間ない場合の警報発報後、デッドマン装置作動とか
2019/06/18(火) 00:48:08.62ID:skk10dqwr
あるんですが
2019/06/18(火) 05:57:13.86ID:kn5aPq9/a
>>47
ガイジがボタン押して、運転手がキャンセル操作に気を取られて側面に激突するのか
2019/06/18(火) 06:07:51.43ID:v77cnAjR0
いたずらで非常ボタン押したら、池沼でも偽計業務妨害で検挙されます。
2019/06/18(火) 08:36:00.37ID:z7nj7t6/d
責任能力なしで不起訴なら関係ないだろ
殺人すら無罪になる特権階級だぞ
2019/06/18(火) 08:59:57.83ID:nVkYjVhi0
クリアタイプの仕切り採用する事業者いるのかな？

夜間運転問題ありありでしょう？
夜間カーテンするのなら無意味だし、かえって費用がさむ。
2019/06/18(火) 14:34:15.38ID:f14XtEya0
広告や路線図のスペースになりそうな気がするけど。
2019/06/18(火) 15:46:44.39ID:Qbpc03R10
>>54
プロジェクターで映写するのか
2019/06/18(火) 21:11:00.42ID:aS8ZmwkK0
EDSS作動時のホーン
先の連節車は良い音してたけど単車はやっぱり「ミー」なんだろうか？
57名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3a91-LOLK)
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2019/06/19(水) 08:04:22.64ID:hmG9XJzt0
>>44-45
いすゞのリリース
https://www.isuzu.co.jp/press/2019/6_11.html
2019/06/19(水) 08:56:03.66ID:pX1JYojMd
>>57
テールもLEDになったんだ
2019/06/19(水) 11:43:24.51ID:q7D8pyznd
>>58
連節バスがLEDテールだったのはこのマイナーチェンジへの布石だったのか
2019/06/19(水) 12:10:38.82ID:hjRv6URYM
>>57
AT載ってないけど無くなるの?
2019/06/19(水) 12:17:06.81ID:3UN89IYl0
AMTの調整は気になる
2019/06/19(水) 12:31:56.44ID:JIMu7Anc0
>>60
山間部はまだAMTでは厳しい。
ATちゃんとありますよ。

平野部はハイブリッド（AMT）、山間部はディーゼル（AT）っていう事業者もありますよ。
2019/06/19(水) 16:08:23.68ID:kLy543tRM
大型車のトルコンってむずいんかね？
まだデュアルクラッチ式のSMGの方がよさ気なんだが
2019/06/19(水) 16:54:40.77ID:7ZVj7eAh0
>>63
むずいというのは？
アリソンのトルコンAT買って載せるのではなく国内で開発できないのか？って話？

・DCTは壊れたら厄介だろうし今の小排気量をカバーするには多段化しなきゃならない→コスト大
・立ち客わんさか乗せるのにソリッドで素早い変速されても→枯れた技術のトルコンATの方がよくない？
・燃費がどうとか→アリソンも2～6速はロックアップしてくれる

…って事ではないかと思うんだけどね
2019/06/19(水) 18:25:46.54ID:hDCxE0HUd
>>64
ATの関係免許は殆んどアメリカが押さえてるんで･･･
66名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｴｰT Sa52-LWcw)
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2019/06/19(水) 19:35:16.04ID:Ff5KdNiVa
MTの設定は無くなったの？
2019/06/19(水) 19:50:52.80ID:wsIvjFeV0
とっくの昔になくなりましたよお爺ちゃん
2019/06/19(水) 20:15:53.48ID:7ZVj7eAh0
今回の改良に合わせて特別仕様車で純粋な6MT車を出せば面白かったのに
先代ミオの4発6MT以上に忙しくて疲れるバスになると思うけど…
2019/06/19(水) 20:57:47.18ID:1IlVlj2L0
はいそれ開発費上乗せです
2019/06/20(木) 04:07:50.82ID:E9o5eVM50
おっ　いちいちニュートラル入れんでも良くなるのか
2019/06/20(木) 05:58:49.50ID:BY7Wjblz0
今のバスはクランクハンドルどこに入れるの？
72名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-1Nzm)
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2019/06/20(木) 13:09:13.09ID:UJpadVY4p
クリアタイプになるくらいならヲタ席の方がマシってことで右給油にする会社とか現れるかな？
2019/06/20(木) 16:37:21.83ID:nWpF9FilK
>>66
MTの設定がないから、新車で大型二種用の教習車が作れない

大型二種にAT限定免許があるんなら話は別だが…
2019/06/20(木) 17:54:37.60ID:BY7Wjblz0
>>73
セレガーラ教習車になったりして。
2019/06/20(木) 21:35:52.89ID:A4A81uTa0
ホント教習車の更新どうするんだろうね
2019/06/20(木) 23:54:59.83ID:Thl1E1tVd
https://i.imgur.com/C3Zlug2.jpg
2019/06/21(金) 05:50:12.18ID:DtBQqit2d
マニュアル免許をMT普通車で取得し、大型二種免許はAT大型車で取得、ってのでOKになるんじゃない？
要はMTの扱いと、大型バスの扱いを分かればよいと
78名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 41b8-1Nzm)
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2019/06/21(金) 07:05:50.00ID:YG415Gc80
国交相の馬鹿は何でそんなにATにしたいわけ？
2019/06/21(金) 07:47:38.88ID:4UNMUKOqH
人手不足だし、簡単なATを増やして運転手も増やしたいんだと思う。
2019/06/21(金) 08:20:19.51ID:qaUW6loj0
誰でも取れる免許にして、価値を下げる。
誰も目指さなくなる。必要に迫られたも者が取得するようになる。

昔は普通免許も憧れだった。だか、現在都会の若者は憧れる者など皆無。
81名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-1Nzm)
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2019/06/21(金) 13:03:19.00ID:snY3loykp
>>79
まず労働時間と賃金をどうにかしろよ。
MTは自信ないがATなら入社するような運転手のバスなんか怖くて乗りたくない。
2019/06/21(金) 14:08:12.61ID:dK7SZCDV0
ロッドシフト使ってた運転手こそプロみたいな風潮…老害だね
2019/06/21(金) 15:09:23.26ID:u5gw2m/l0
>>82
プロは木炭バス
84名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-+AGB)
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2019/06/21(金) 17:51:05.13ID:4oDh+dhfa
>>82
誰もそんなこといってないでしょ？
まぁ扱えれば不自由しないだけで。
>>83
ワロタ。座布団3枚！
2019/06/21(金) 17:56:36.82ID:7ZU9GcyY0
成田の大雨でノンステ車の車内に大量に冠水した水が入ってきたみたいだな。
ツーステだったらまだ防げただろうに。
2019/06/21(金) 18:01:32.68ID:NZUEaBis0
>>81
ヒント　
女性
2019/06/21(金) 18:42:42.98ID:yz+9+z6tK
>>86
もう少しヒントを…
88名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 41b8-1Nzm)
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2019/06/21(金) 19:41:22.77ID:YG415Gc80
>>86
より一層危ないだろ。
2019/06/21(金) 20:18:14.51ID:DtBQqit2d
ツーペダルでもいいんだけど、あのクソAMTをどうにかしてほしい
2019/06/21(金) 20:33:20.93ID:RvjAuNEPa
>>86
お客様の中に大型免許をお持ちの方はいらっしゃいますか～？の事態が増えそう
91名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-1Nzm)
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2019/06/21(金) 20:39:40.47ID:3DZf3XNEp
乗用車みたいに複数グレードあればいいのに。
2019/06/21(金) 21:12:47.15ID:E14VdZkPM
https://i.imgur.com/qsrquoP.jpg
2019/06/21(金) 21:50:44.93ID:RvjAuNEPa
島田紳助？
2019/06/22(土) 13:06:45.10ID:4DY0onsb0
東京バスの松山さんの事を悪く言わないで下さい

あごが少し長くて先端が前方にしゃくれているだけでしょう
運転席にスマホを持ち込んで使用している位些細な事です
車内で急病人出たとか緊急通報の必要が発生しても感音性難聴だから知ったこっちゃ無いです
何かあれば車掌にどうぞと東京バスも理解しています

これ以上松山さんの悪口言うと問題になりますよ
2019/06/22(土) 14:02:07.93ID:vKxIyO0Cd
>>94
スマホ画面、ナビ画面のようだけど東京バスはスマホナビ使用OKなの？
2019/06/22(土) 18:34:49.84ID:bBLtV04L0
聴覚弱いけどウテシになったって人でね
2019/06/22(土) 19:11:49.21ID:+kHX6Upd0
この人か
http://www.bus.or.jp/magazine/busstop29.html
2019/06/23(日) 10:16:57.94ID:OpUidh100
エルガミオを10人乗りの豪華仕様にしたら、大型免許は必要だけど、ナンバープレートは大板の3ナンバーになるのかな？
2019/06/23(日) 10:26:04.40ID:gPV7C1ZR0
>>98
っ車両総重量
2019/06/23(日) 10:58:50.97ID:25Sf5J8Qd
10人乗りなら普通免許で運転出来る3ナンバーの普通乗用車になる
大型車の条件に最大積載量は関係するけど車両自体の重さは関係しない
大型車は車両総重量で重量税が変わるけど普通車は車両重量で変わる
ちなみにトラックやトレーラーヘッドも頑張れば普通車として登録出来る
2019/06/23(日) 14:58:17.88ID:0NoCLdde0
>>100
ハマーH1と似た理屈だな
2019/06/23(日) 18:56:59.45ID:yJc1ApYJd
日野いすゞの路線バスはマイナーチェンジ発表あったけど三菱扶桑エアロスターはまだ発表されてないね
2019/06/23(日) 19:16:50.26ID:DWPJ2HlH0
>>102
もうあっちは路線車は辞めるのではという噂はあるが・・・
2019/06/23(日) 19:32:13.27ID:1/wjeLId0
>>103
宇野バスは一体どうすんだろ・・・。
まぁ向こう10年は新車は入れないだろうけど。
2019/06/24(月) 08:23:03.25ID:tJQ8PP/jd
両備バス
106名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5b44-9jQj)
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2019/06/25(火) 01:51:45.69ID:q0nPzTyd0
千葉交通の成田管轄。
レインボー2以前の中型車はワンステで揃えていたからな。BRCワンステも最近までいた。
新型レインボーと少数派のHRモヤシ、BRCハイブリッド、新型ブルーリボンがノンステ。
107名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5b44-9jQj)
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2019/06/25(火) 01:53:09.80ID:q0nPzTyd0
>>85
へのレスです。
108名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0ab8-fWIq)
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2019/06/27(木) 14:00:38.37ID:MDyRhN9r0
>>78
アリソン様の圧力だろ
国産メーカーがATに力を入れてこなかったのが一番の原因
2019/06/27(木) 14:39:23.48ID:HqZ+cXv0M
>>108
むしろ開発できないアイシンとかが無能というべきか
2019/06/27(木) 17:25:38.10ID:Xh4fCVSCd
アイシンは元から大型車用のT/Mを作ってないはず
ATもMTも両方
111名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0ab8-fWIq)
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2019/06/28(金) 04:40:08.23ID:rZnMaOtR0
>>109
同ガラパゴスのアメリカでもトラックとバスの殆どがアリソン製ATを搭載
MTの方が国内事情に合うとは言えど言い訳にしか聞こえないな
重量物運搬の長たるH物流の60tヘッドのミッションもアリソン製だし、ブレーキはウィルウッド製（ペラシャは中華製ｗ）
国産信者たちは海外製部品尽くしで「念願の国産連節バス誕生！」とか喜んでる場合じゃないと思う
2019/06/28(金) 12:26:45.08ID:fHZ1g5x+d
>>111
操作性だけでも国産と同じなら、運転現場は喜んでんじゃね？
2019/06/28(金) 13:01:48.22ID:04h1fTrJd
>>111
連節は海外が特許抑えてるから仕方ない
2019/06/28(金) 14:28:01.57ID:TYIRdeaH0
そもそも日本は連節バスの需要が無い
輸入車で十分
115名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4daa-5hf/)
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2019/06/28(金) 19:52:19.85ID:6R2EUuNB0
今年度の伊丹市営入札(4台)で三菱に敗北(現状ふそうスレが無いので)
2019/06/29(土) 11:46:00.06ID:H5JHpWssd
>>114
オリンピック需要終わったら暫くして製造中止になったりして
オリンピック需要以外は2階建てバスより需要小さそう
2019/06/29(土) 12:37:38.70ID:QnTYjCId0NIKU
元々警察の権限が強すぎるんだよ
2019/06/29(土) 21:12:39.62ID:0cReSI3/aNIKU
>>116
京成バス「五輪終わったら幕張持ってくか」
2019/06/29(土) 21:56:18.51ID:HQRzeQT5dNIKU
西鉄北九州が引き取ってもよさそう
10台体勢にするんでしょ？
120名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ c194-gqEQ)
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2019/06/29(土) 21:58:43.64ID:P2aniBJh0NIKU
>>117
それな
EU側はそれに苛立ち手続き無しで日本に持ち込めるようにしたいといっていたから、
近いうちに何らかの規格・手続きの緩和があると思う
2019/06/30(日) 06:29:27.55ID:rHo/a4dmM
>>110
TMレボリューション？ネットワーク？
2019/06/30(日) 09:46:53.86ID:eppZmDPyM
体が夏になる
アスファルトタイヤを切りつけながら
2019/06/30(日) 12:26:33.24ID:F8S8dth8a
>>120
幅2.55mに緩和されるのかな。しかし乗用車もそうだが道路は急に拡げられないしw
高さは貨物車では4mに緩和されてなかった？
2019/06/30(日) 15:56:48.77ID:18NNKbh2a
>>123
車体は3.8だけど、積み荷は4.2
125名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0ab8-fWIq)
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2019/07/01(月) 05:31:08.77ID:ELIBKy/00
>>123
話は小さいが排気口要件の緩和は既にされてる
カスタム屋の間じゃ米国は横向きピックアップトラックが多いから米国の圧力とされてるが、
欧州のトラックとバスの排気口は横向きかリヤバンパー内蔵の下向きが多いからきっと欧州の圧力だろう
フルフラットボルグレンも排気口の位置が左上だし
2019/07/01(月) 05:50:15.82ID:Bsx2FoaU0
>>125
H200系ベースのトヨタ・ハイメディックはマフラーサイド出し
2019/07/01(月) 11:40:53.85ID:PJXxGtCUd
>>124
積荷4.1mじゃなかった？
2019/07/01(月) 16:15:39.23ID:vDGu5WwTr
ttps://ryukyushimpo.jp/news/entry-945908.html
2019/07/01(月) 17:42:56.52ID:9vJb1b4LM
>>125
>>126
随分前からGクラスのマフラーが横だしだったがそういうことか
130名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6db8-a57L)
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2019/07/01(月) 22:32:42.37ID:bJ1Ea3sz0
スレ違い悪いが、ふそうってガチで路線撤退するの？そうなったら大型まで実質独占状態になるじゃん。
2019/07/02(火) 04:03:50.20ID:FO6vWd/60
素人目に見てもふそう売れてねえもん
ラインの維持なんか出来てないだろうしな
2019/07/02(火) 05:09:30.85ID:fmPzAGCj0
ふそうは20年以上大きな改良はないでしょ
2019/07/02(火) 07:41:33.98ID:BuYHmikxM
>>132
エンジンは定期的に弄るべ
2019/07/02(火) 08:16:22.46ID:VyFcg9XMd
UDが撤退してから国内のバス市場がおかしくなった
富士重工が車体架装やめたあたりから雲行き怪しかったが
2019/07/02(火) 08:55:04.84ID:McLsFbfn0
>>128
ニダバースばっかりだな
2019/07/02(火) 08:59:03.18ID:2YPYlwDor
チョンダイ・ユ・ニダースか!
2019/07/02(火) 09:22:35.55ID:hxDbDBTu0
>>130
路線系より観光系の方が儲かるから
あとはローザ造ってりゃよいと
2019/07/02(火) 12:13:28.34ID:+TTsGgen0
公営系が入札制度にして一括で安く買い叩くようになったのも良くないよ
路線車の一般入札だと物量とコストダウンを両立してるJ-BUS連合に
ふそうが値引き勝負で勝つのは難しいでしょ
139名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sped-SgbD)
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2019/07/02(火) 13:02:50.72ID:OvWac28Up
ある時期から公営が入札になったのはそうしないといけなくなったの？
それともただ安いからそうしてるだけ？
2019/07/02(火) 13:08:00.84ID:IBZlKgC9p
特定メーカーを排除する目的を達成するため、一見公平な入札を使う。
当該車種に合わせてハードルを設定するので、入札に参加自体できない。
141名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sped-SgbD)
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2019/07/02(火) 13:10:37.53ID:3B+ajoJ8p
>>140
そういえばふそう排除の時期だったな。
2019/07/02(火) 18:31:25.99ID:24iSYiD60
>>134
日産ディーゼルはコーチメーカ潰ししたあげく、撤退だから貧乏神みたいなもん。
2019/07/02(火) 19:04:10.14ID:Ek3UM1NDd
>>142
結局富士重切って西工にぶら下がって、ふそうに抱きついて撤退だからなぁ
2019/07/02(火) 20:02:39.27ID:alu396r+a
>>140
何処の横浜市だよwww
2019/07/02(火) 20:23:31.13ID:IG1C4wfLx
>>140
にゃ○やのことじゃにゃーきゃ
2019/07/02(火) 20:38:12.35ID:11rR/ynPa
>>140>>144
名古屋市交通局「呼んだ？」
2019/07/02(火) 21:30:06.75ID:OrhvzBgY0
正式にカタログモデルになる前の最初のゲテノンは随意契約で入っていかにも不自然だった
あのときはふそうに取らせるように周囲が動いたようにしかみえなかった
2019/07/02(火) 21:50:59.05ID:lnjjGQJw0
まあ日産資本落ちた時点でＵＤは終わった
2019/07/02(火) 22:23:02.05ID:h4vRTvT60
>>137
シビリアンになすりつけるかもな
2019/07/02(火) 22:24:16.36ID:h4vRTvT60
>>134
>>142
ボルボからバス入れればいいのにしない辺りが闇を感じる
2019/07/03(水) 19:52:13.94ID:bH8V2OAT0
ローザってマイチェンモデル一度も診たことはない
コースターはちらほら見かけるけど
2019/07/03(水) 22:03:44.97ID:XdegSD21M
たまには外出ろよw
2019/07/03(水) 23:43:22.03ID:77/psPQTM
いやマジで現行モデル見たことないな俺も
2019/07/04(木) 07:15:38.21ID:Cdwv32ZF0
>>153
この間白川公園駐車場に停まってた。
2019/07/04(木) 07:53:18.11ID:NjFKrMfYM
エアロスターはマイナーチェンジごとにゴチャゴチャしていって見た目が格好悪い。
運転士からは運転しやすいと好評だけど、エンジンまわりは整備しにくいみたいだし、価格も高いし、付き合いで買うところしかないだろ。
2019/07/04(木) 08:20:13.69ID:wDFAnsxE0
新型エルガて天井に雨が落ちる音大きくないすか？
2019/07/04(木) 10:39:02.67ID:9u1JK1R8d
>>151
幼稚園バスで3台くらい見かけた
ボチボチは入ってるんだろう
2019/07/04(木) 12:23:03.24ID:g0uRCS7fM
>>156
だって壁薄いんだもの！
2019/07/04(木) 19:02:30.15ID:8VTiMDMX0
>>154
東京意外で言われましても
2019/07/06(土) 18:03:23.05ID:cDcKpvBCD
>>111
トラックはイートンAMTや多段MTもある
バスは確かにアリソンATばっかりだ
2019/07/08(月) 08:53:38.64ID:zCZ8b2oqD
>>123
欧州もトラックの動画とかひどいよw
　
狭い道に大型トラック(セミトレーラー)を
強引に走らせては行き詰まっている
162名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-T0Pq)
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2019/07/08(月) 13:04:37.76ID:C0H8swiT0
名鉄もふそう止めそうな気がするわ。だって津島だとか一宮に現行エルガ入れるようになったもん。
今までJBUS系は豊田とか知立みたいなトヨタ系企業の城下町にしか入ってなかったから。
2019/07/08(月) 14:33:46.87ID:TgDazK3Bd
止めてないけどな
2019/07/08(月) 17:23:55.04ID:2WbJ5KuCd
上で似たレスしてる人がいるけど、止めたかどうかは岐阜バスが入れ始めてから判断すべきでは？
他社製を10年近く導入しないほどガチガチふそう地盤のあそこが陥落したら終わり。
2019/07/08(月) 19:19:14.44ID:2fWciQ5a0
東のふそう信者である東洋バスだって根負けしたのに
166名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp87-FfqC)
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2019/07/08(月) 21:14:20.39ID:yp68Y+ftp
>>165
PA-MKの中古を入れたから徹底的にいすゞ拒否なのかと思ったが、本当に残念。
2019/07/08(月) 21:53:26.91ID:WfP0ad7Q0
帝産湖南もダメで残るは沖バスくらいか？
2019/07/09(火) 17:19:54.69ID:Doo5Bm5uD
都バスもホントいすゞだらけになった
コミュニティバスまでいすゞ
(もともと台数が一番多かったが)
　
まあ良かったのはAT車であること
AMT車じゃNavi5の再来だった
169名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6fb9-beSs)
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2019/07/10(水) 01:49:40.58ID:IwE6hnP20
>AMT車じゃNavi5の再来だった
Navi5が1987年に発売され、基本特許は2000年前半には基本特許が切れて、
どこの自動車メーカーでも使えるようになったことだけは評価できる。
昔、IBＭがラップトップコンピュータを特許化しようとしたら、東芝がコンピュータ雑誌ASCIIの未来のコンピュータのポンチ絵で容易に想像できるで潰し、
ダイソンが、羽根のない扇風機が、大昔の東京芝浦電気の特許で先進性がないと許諾されなかったり。
2019/07/10(水) 06:52:31.59ID:Z2MMOMPVD
日野にはEEドライブというのがあったが
あれは酷すぎた
2019/07/10(水) 07:51:47.22ID:B1zwptBtM
EEジャンプとかナツイ
2019/07/10(水) 08:21:51.77ID:UXy27akBd
おっととっと夏だぜ！
173名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp87-FfqC)
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2019/07/10(水) 13:06:23.02ID:oRJO1NJrp
>>170
手動でもクソなのか？
2019/07/10(水) 16:01:57.84ID:Z2MMOMPVD
>>173
変速の都度ギクシャク揺れる酷さ
自動モードは車内転倒事故もので
手動も変速の揺れはどうにもならず
2019/07/10(水) 17:06:17.94ID:dUYIhAsWd
あのアップダウンが何故か左右のやつな
あとZFだったかな、一旦ニュートラルに入れないとリバース入らないのとかもいた
2019/07/10(水) 17:49:40.68ID:Z2MMOMPVD
>>175
一旦Nに入れるのは乗用車というか
どんなノークラ車でも同じ
2019/07/10(水) 19:43:04.20ID:dUYIhAsWd
>>176
どう勘違いしてるのか分からんがボタン式でDに入ってるときにいきなりR押しても入らないってことだぞ
わざわざNを押してからじゃないとRに入らない
今のアリソンならDからR押せば自動でNに入ってからR入るけどそこが自動じゃなかったのが昔はあったんだよ
2019/07/10(水) 21:17:57.33ID:Dv3TObCE0
なんかこの手の路線バス、発進する瞬間ガクっていう加速になるよな
ふとつり革に掴まっていないとびっくりする
三菱は普通に滑らかなんだけどな
179名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5ab8-KxfX)
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2019/07/11(木) 00:01:20.58ID:eLVOoahL0
>>161
狭い道の動画ってPOV SCANIAってやつ？
北欧諸国は狭い道が多くてどちらかと言うと
デカい欧州車よりも日本車の方が向いてる気がする
あと、北欧なのにシターロが多い
2019/07/11(木) 20:08:22.36ID:ziIy6w67M
>>169
君か、伝説の東芝クレーマーってｗ
2019/07/12(金) 12:57:16.86ID:Qv1VdmZ+M
なっつ！インターネット黎明期
2019/07/12(金) 21:49:14.04ID:PJMgVdwRd
>>180
東芝クレーマー事件のクレーマーって
確かあの後に他企業にクレーム付けて恐喝で逮捕されたんだよね？
183名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/13(土) 13:18:12.36
>>178
それはAMT車だからじゃ?
トルコンATではJ-BUSでもそうなってないけど。
2019/07/13(土) 17:54:35.58ID:FWKa82vFd
>>183
あのショックは酷いぞ！
2019/07/18(木) 23:37:28.30ID:baMivlN5a
若干スレチかもしれないが、先日熊本行った時に乗った熊本都市バスのV8エルガがZFのATだった
LV834ではなくLV280でATって他にどこが導入したんだろう
2019/07/19(金) 00:36:14.69ID:7cUzaCfg0
>>185
大阪市バスの2003年式あたりのV8エルガがATでしたよ。トルコンでしたがZFかは分かんない。
187名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3fb8-9KOF)
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2019/07/19(金) 17:09:39.86ID:IQfCUZ290
宇都宮工場って反日労組が多いって本当？
手抜き作業がかなり慣例化していると聞くが
2019/07/19(金) 18:28:00.02ID:+LQBNtdCd
>>187
それをいうならKUSOの呉羽だろ
2019/07/19(金) 19:58:25.84ID:WPcQNBxyd
>>188
呉羽は防錆が弱い気がする
190名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7fee-DUWL)
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2019/07/20(土) 00:51:22.55ID:F8rl9tWA0
>>185
京都市営にいるよ
LV280のAT車は関西に少数いるイメージだな

関東近辺だと、阪東バスにいるワンステしかパッと出てこない
2019/07/20(土) 03:12:44.77ID:EitIy9dwa
>>186
>>190
お二方ありがとう
熊本のも元を辿れば熊本市営が導入したものみたいだし、以前からATを積極的に採用していた公営に割といるのね
2019/07/20(土) 04:53:10.80ID:kclNox7jM
>>187
元西工の人達とか？
193名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0fb8-Ohi2)
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2019/07/20(土) 06:19:56.57ID:gSIGMDTi0
>>190
富士急湘南
194名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-cCBo)
垢版 |
2019/07/26(金) 12:20:09.27ID:ihpNNVgZp
仕切りが透明な新車入ったところある？
2019/07/28(日) 23:12:55.08ID:vQVgn82g0
https://www.flvto.biz/jp/
2019/07/29(月) 20:19:51.28ID:3J2KdjM10NIKU
Teikokubody
197名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 0baa-wm0+)
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2019/07/29(月) 22:36:46.23ID:ixYEc70N0NIKU
東海バス新車はEDSS無(J3)で納車、今回からカラーLED・右タンクに
198名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6bb8-cCBo)
垢版 |
2019/07/30(火) 07:24:30.29ID:5l4gdNFM0
>>197
透明仕切りが嫌で変えたのか？
どっちに転んでも前が見えるようになってよかった。
東海バスの場合はノンステ自体いらないが。
2019/07/30(火) 15:47:26.87ID:f9/2HO7S0
広告とかバス協会シール貼りまくれば問題ない
2019/08/03(土) 22:30:26.52ID:i4/tnUT20
>>198
今回はEDSS前のモデルにつき仕切りは無関係、そしてバカ席も引き続き非設置。
201名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa1-H6sg)
垢版 |
2019/08/03(土) 22:59:08.73ID:1MOKCwtFp
>>200
右タンクでも無い？
東海バススレが消滅してるが、あまりの車両の酷さにマニアもいなくなったのか？
202名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 05b8-T0sE)
垢版 |
2019/08/07(水) 02:58:11.37ID:wSr7W6qm0
これは駄目だろ
https://twitter.com/2cMhyPpZJ78OnAr/status/1157909062811439104
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/08/07(水) 08:19:59.88ID:QDV8H9aO0
ん？
ツイート消されているな・・・何が駄目だったんだ？
204名74系統　名無し野車庫行 (ｴﾑｿﾞﾈW FF43-T0sE)
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2019/08/07(水) 21:38:18.60ID:rlf+wtjdF
>>203
元が消えてるので、キャプチャと概要
https://imgur.com/a/h35R4ti
https://twitter.com/brand_new_kmb/status/1157920886042660865
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/08/09(金) 10:14:16.75ID:MGS8VgwtH
ディーラー定休日に新車ヤードに侵入とは
206名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sdda-KFAp)
垢版 |
2019/08/09(金) 20:05:14.22ID:CItjSafWd
セレガ・ガーラのモデルチェンジはまだ？
207名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW da82-bX2j)
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2019/08/11(日) 20:22:01.45ID:akTv3up30
https://twitter.com/RYKBUS/status/1160128952716783616
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/08/14(水) 22:34:56.51ID:vTjAkmUVM
>>207
観光大型買ってる猛者はいたが路線でいたとは
2019/08/21(水) 21:21:53.41ID:FmjNH0Hs0
ttp://trafupload2ch.run.buttobi.net/img/img20110706194103.jpg
ttp://trafupload2ch.run.buttobi.net/img/img20110706183443.jpg
2019/08/21(水) 22:08:11.14ID:rWLuqSTj0
>>209
ウソバス？
211名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ eda7-Umr6)
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2019/09/05(木) 12:51:10.64ID:Q6jt9Wq50
連接バス、横浜市営４両の他どこか入るの決まった？
今試験走行している三交はオーダーしてるだろけど。
2019/09/06(金) 04:14:05.55ID:wMgn+M030
4発になってからブレーキの鳴きがひどいね
ライニング張り替えても静かなのはしばらくだけ
対策品だしていすゞさん
2019/09/06(金) 14:42:30.04ID:+wbgK+lh0
平野部の営業所はそうでもないらしいが、山間部を抜けるうちの営業所は、結構ひどいね。
ラッシュ時の重量増の影響かもね、でも積み残し減って精神的には楽。
2019/09/09(月) 02:16:19.14ID:3VO36eLC0
>>212
小排気量化でエンジンブレーキ弱まってフットブレーキの負担増えてるかな
2019/09/10(火) 19:36:40.65ID:H/2PQfyda
リターダ役立たずなの？
2019/09/10(火) 21:08:51.20ID:VdxvEJAcM
リターダーなんかついてないだろ
2019/09/11(水) 16:16:28.28ID:xIGQpRV1M
>>215
役立たずのリーダーはいっぱい居そう
2019/09/11(水) 20:10:59.42ID:/XdbBcw10
>>214
エンブレと排気は弱いね
AMTはもっと弱いから今から怖いわ
2019/09/11(水) 20:59:36.63ID:AhOVpL6Z0
下り急カーブ連続区間を3速右に倒してノロノロ下ってるとそのうちクラッチ切るから危なっかしい
2019/09/12(木) 21:45:35.70ID:x+41nwAb0
>>216
LV・KVにはオプション設定あり
LR・KRに設定ないのは搭載スペースの問題か、車重的に不要との判断か？
221名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7fc0-3CcD)
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2019/09/13(金) 23:15:41.75ID:mkIIVrKm0
>>214
神戸のトラック暴走事故がまさにその最悪の例。
エンブレも排気もリターダーも弱く、フットブレーキに頼った結果ブレーキが利かなくなり、その時点ではミッションの保護機構が働いてシフトダウンも受け付けず、エア関連のメカまでダメならサイドブレーキもダメ。
もう止められない。
スキーバスの大事故もあったけど、もし新車のバスに装備されている乗客が押す非常ブレーキを押しても止められないよね?
2019/09/14(土) 13:45:30.23ID:RRJ1cZCId
>>221
トラックは積むと重いから余計だね
223名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9d3e-J8mo)
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2019/09/20(金) 11:03:37.42ID:MhqGZ7/T0
>>218
昨日、北海道中央バスの5195（AMT）に乗ったけど、
アリソンのトルコンATより廃棄は煩いなぁ。
ただ、全開加速はDレンジ固定だとトルコンより静かだけどな。
しかも、Dレンジ固定でもインターロック効くんだな。
224名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2969-jgJV)
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2019/09/20(金) 20:55:04.56ID:Cj8mqzrf0
全国初、64人乗り大型バス導入　しずてつジャストライン　運転士不足対応、輸送力向上
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190920-00000006-at_s-l22&;fbclid=IwAR27Qn6qdjT2om-Ss70qMoVKjYwSSt4ehhaRUoJN4jVWXEpceH2eX0Wc1vI

ふそうとの共同開発みたいだけど、J-BUSも波に乗るのかな？
2019/09/20(金) 21:49:17.71ID:3V679XmR0
>>224
シートを奴隷仕様にしただけじゃねえかw
2019/09/20(金) 22:52:50.18ID:ygwOF0Ya0
しずてつジャストラインの所属営業所を示すペットマークはかわいい。
2019/09/21(土) 05:51:12.36ID:kpt4xu7uK
https://twitter.com/1QQ3WeiqaI49AJ6/status/1174965011308924930
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/09/21(土) 06:16:36.02ID:1IQCOatbd
>>227
ヒュンダイはそういうリスクを含めてあの値段だから
こういうのって経年劣化で燃えることが多いから一台燃え始めると近いうちに他の時限装置が作動し始めるかも
メガライナーとかまさにそうだったね
2019/09/21(土) 06:52:17.89ID:hlTK2R+P0
>>225
積み残し多発だからな
それほど長時間乗車するわけでもないからまあ問題ないだろう
乗れないよりマシだし
2019/09/21(土) 07:43:09.97ID:5Lnflg2N0
炎上商法の韓○
2019/09/21(土) 08:04:06.89ID:QntZjkSj0
>>224
マジカルテクニカの13列対応ペラペラシートじゃないの？
2019/09/21(土) 15:09:00.07ID:3CA5f8570
各地シャトルバスもLCCに習って詰め込み仕様が増えていくのかな
トランク容量にも限界あるから別料金になるとか
233名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2969-jgJV)
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2019/09/22(日) 19:02:12.86ID:WuHWjSUp0
そういや東名で現行ガーラが燃えたみたいだね
http://blog.livedoor.jp/gunbird/archives/10117766.html?fbclid=IwAR3B7vbotUwVc9ReJHDZb5NON8eT7kEj_EymRBDX7g1l07b2PhsiJtxs2lM

国産だって燃える時は燃えるぞ
2019/09/22(日) 21:19:02.32ID:YUFpCvm8p
ブルリ、旧セレガ、セレガR、そしてセレガーラと屁野の良く燃えるパスの血統をまた証明した訳だ。
2019/09/22(日) 22:22:47.98ID:7qR3MCa20
昔日野のメーカーさんが言ってた
日野の車は火の車だって
2019/09/24(火) 01:44:06.99ID:iJjmgNhnK
>>233
これ後輪がバーストしたまま走って炎上したようだな
2019/09/24(火) 14:33:33.93ID:mcK5lkSr0
>>233
数年前新東名でJRのエアロエースが燃えたこともあったな
2019/09/25(水) 00:13:38.17ID:pi/v1reE0
>>237
あれは燃料噴射系のメンテに問題があった
その後注意喚起が不十分だったとしてメーカーからリコールが出された
239名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4da7-5cun)
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2019/09/25(水) 09:56:10.90ID:By/iKSAk0
>>238
リコール出したのだからメーカーが悪い
2019/09/25(水) 19:39:22.94ID:5BiWr2hNM
車両の不具合でバーストしたらメーカーの責任だけどな。
241名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c7aa-S/NQ)
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2019/09/26(木) 18:56:10.90ID:rjBfmnBz0
京都市営大型、今年度分全車の落札逃す
2019/09/26(木) 22:38:09.87ID:3sBZcpjB0
旧型のエルガミオのATがボタンシフトではなく昔の普通乗用車みたいなシフトレバーなんだけど、あれってトルコン？それともAMT？
2019/09/26(木) 22:41:10.29ID:fJSlOi430
トルコンだろあれ
ラフターみたいな音出してクッソ燃費悪くて中々新鮮
2019/09/26(木) 22:44:28.31ID:0cjWJcSB0
中型にトルコンなんかないでしょ？
ZFは知らないけどアリソンはデカすぎて入らないって聞いた
2019/09/26(木) 22:51:58.20ID:0cjWJcSB0
そういえばアイシンでトルコンあったな
2019/09/26(木) 23:08:46.05ID:4/1n4P0B0
>>242-243
アイシンA581
トルコンATよ
2019/09/27(金) 02:56:28.19ID:ONg8mJNz0
誰だアイシンが大型ミッション造れないって言った香具師ｗ
248名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c7b8-6oTm)
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2019/09/27(金) 07:08:52.54ID:RP6eso1M0
>>244
トルコンATの中型は30年前からあった
逆に機械式なんていなかった
2019/09/27(金) 10:08:44.89ID:wXkokLhkd
ナビ5知らないの？
2019/09/27(金) 11:01:35.13ID:rGPtJXtg0
>>248
機械式は大昔大阪の市バスにいた
トルコン以上に微妙

J-BUSは市内線用からAMT削って欲しい
251名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbb-6oTm)
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2019/09/27(金) 12:59:55.62ID:7yvz8b61p
>>248、249
大型は機械式、中型はトルコンだろ？
2019/09/27(金) 19:18:11.53ID:8bbfziTY0
>>247
中型のトルコン付きじゃん
何言ってんの
2019/09/28(土) 16:35:23.88ID:rmIBGoSe0
担当車が今までFUSO6速マニュアルオンリーで観光貸切やってきたが、新型セレガ7速AMTに乗り換え
新車だから嬉しいけど、どんな感じなんだろう
254名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-osEJ)
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2019/09/28(土) 23:28:50.24ID:sMnS70Ob0
>>218
仕事で基本的に同じエンジンのフォワード乗ったけど
4トンでマニュアルでも以前の6発より排気は弱かった。
2019/09/29(日) 01:29:00.34ID:PxZi4ZTP0
>>253
AMTてことは9mかな？
パワーないよ
高速の登りでは追い越し車線に出ちゃダメ
抜きに行ったはずのトラックに離されちゃうからね
2019/09/30(月) 06:33:07.44ID:ERMQKotXa
9mは6速じゃなかったか？
7速だから12mの9L車
2019/09/30(月) 06:39:07.76ID:ZiqKBvMm0
>>255
7速AMTならA09Cの12mの可能性もあるよ
2019/09/30(月) 06:40:16.33ID:ZiqKBvMm0
>>256
かぶった、ごめん
9mも7速AMT
2019/09/30(月) 06:45:54.37ID:ERMQKotXa
9mもAMTは7速なのね。失礼しますた。
2019/09/30(月) 08:37:15.27ID:GvMvLU+R0
A09Cも大概パワーないけどな
いろは坂で泣いたわ
2019/10/05(土) 02:41:15.96ID:F0xsnK000
公式動画観たらEDSS搭載の最新のやつはクラクションが以前のタイプ、大型車両っぽいのに変わってるじゃん。「ｯﾋﾞｨｨｨｨｲ(普通車)」小者感しか感じられなかったちゃちいの止めちゃっんだ。
2019/10/05(土) 07:57:08.19ID:cPwnYdKs0
警音器というより、軽音器だもん。
子供のチャリかと思える。
263名74系統　名無し野車庫行 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb5-Nr+3)
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2019/10/05(土) 14:58:40.67ID:PBRmubUvM
結局戻し戻したのか、メーカー責任ので既存
のショボクラクション無償交換しろよ
2019/10/05(土) 19:47:41.96ID:ZnemcV8yd
あんなクラクションじゃバス停前にいるタクシーもどいてくれない
2019/10/06(日) 04:44:49.89ID:Zs9/VXvH0
そんなことよりクソうるさいエンジン音をなんとかしろよ
2019/10/06(日) 05:50:03.47ID:m15qsJqS0
Jはエンジンぶん回してナンボだろ
2019/10/06(日) 06:25:56.11ID:DqAGt5BGM
新バージョンのクラクションはLEXUSホーン😁
268名74系統　名無し野車庫行 (ｴﾑｿﾞﾈW FF0a-woXF)
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2019/10/06(日) 13:52:58.03ID:RzL4NJmDF
>>265
うるさいって会社にクレーム来たぞ
2019/10/06(日) 19:24:00.39ID:Zs9/VXvH0
>>266
音の質が今までのと違うから煩く感じる
ターボの影響が大きいんだろうけど不快である
270名74系統　名無し野車庫行 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb5-Nr+3)
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2019/10/06(日) 19:38:30.13ID:IpzlawifM
つか、加速時のブォーってUDのMD92エンジン
に似てるよな。ただ常時では内だよな、なんかの
装置の音なんだろうけど
2019/10/07(月) 03:58:33.74ID:h6bqUegy0
あれ静かな時とうるさい時あるよな？
システムはよく分からないけど
2019/10/07(月) 05:44:48.07ID:L59ruU8B0
DPDじゃないの？
2019/10/07(月) 06:55:49.49ID:FJkN1Wd0M
あれってカップリングファンじゃないの？
2019/10/07(月) 07:54:55.68ID:gTMYwNWr0
HIDミオさん加速の悪さに辟易してたけど
なんとなくエコ解除したらレッド近くまで引っ張るようになったわ
ちっこいボタンやし飾りかと思ってたけど走りが全然変わるからビックリや
2019/10/07(月) 19:10:59.77ID:IMxvzc4X0
あの、ブーーーンという音、UDもJバスも夏場だけ聞こえてくる。
UDの冬は覚えてないけど、Jバスのはゴロゴロした感じ。
2019/10/07(月) 19:19:48.48ID:+WxKD6Nt0
ノンターボのエルガが乗り易くていいんだが、割と新短期の頃のエルガミオのドッカンターボも嫌いじゃない
2019/10/07(月) 19:54:55.63ID:LRwf0KCsa
ノンターボのやつはトルク強すぎて久々に乗るとビビるわ。クラッチ切るタイミング遅いと強く押し出される感じがね。ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞｯ
あと坂道発進はめちゃ糞楽チンだよね。けど加速は全然してくれないけど
278名74系統　名無し野車庫行 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb5-Nr+3)
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2019/10/08(火) 13:02:07.46ID:p/sRlFmXM
V8エルガも首都圏じゃそろそろ見納めだな
2019/10/08(火) 23:34:02.93ID:b4FDMszj0
小田急バスとか茨城に結構残ってる
2019/10/09(水) 01:17:47.35ID:wiyYnHqT0
>>278>>279
東武も小田急も大分数が少なくなっているから消えるのも時間の問題だな
2019/10/10(木) 07:29:04.01ID:wJpwM2Za0
仮にカップリングファンなら、ファン形状等でもう少し静音化出来ないものか？
2019/10/10(木) 07:39:06.59ID:c+f4k07j0
むしろもっとうるさくしてほしい位よ
283名74系統　名無し野車庫行 (ﾏｸﾞｰﾛ Spcb-Ayue)
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2019/10/10(木) 19:18:50.20ID:V68W3wwsp1010
そういえばKL-LVとPJ-LVはしばらく両方売ってたけど何のため？
2019/10/11(金) 10:56:29.43ID:+y0aZqJj0
>>283
在庫でしょ
285名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sdbf-4AsH)
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2019/10/11(金) 14:10:59.92ID:gMhSqoGEd
>>283
PJリリース時は高出力がなく
標準出力車のみ先行発売したことで
高出力需要をカバーする為に
KLが生産できる期限いっぱい残したから。
排ガス規制での一本化期限ギリギリまでに
PJの高出力車の追加発売を間に合わせた。
286名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-NJTS)
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2019/10/11(金) 23:21:13.68ID:HVtZFj/90
徳島バス、今年度分をいすゞでお買い上げ
2019/10/13(日) 08:47:33.18ID:LdZKSYoh0
oh...
ttps://pbs.twimg.com/media/EGtXd5fUUAAP6iz.jpg
288名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff69-8cCB)
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2019/10/13(日) 08:53:00.62ID:Q5qfdiWu0
>>287
なんでハザード付いているの？
2019/10/13(日) 09:13:18.24ID:CpWR1Z3Qp
水没車の死亡儀式だよ。

おまえらセレガーラが逝ったのは悔しいんだろうが、ふそうが大量にあの世行きになって嬉しいんだろ？
2019/10/13(日) 10:04:21.16ID:qhW+j7U10
絶対エアコン周りうちの会社が買う奴だわこれ…
2019/10/13(日) 11:54:54.77ID:0RQufrt40
見事にボロバスだらけだな。向こう暫くは運行もままならないだろうに
2019/10/13(日) 12:19:08.06ID:LdZKSYoh0
言うほどボロか？
ttps://i.imgur.com/WAAFAQ2.png
2019/10/13(日) 12:42:11.89ID:nXgsB1Yvd
>>292
西工車みたいなんが居るな
2019/10/13(日) 14:36:55.25ID:y/sEAnub0
車両保険でバスの更新賄えて良かったじゃん
もちろんエルガお買い上げですよね
2019/10/13(日) 14:47:11.06ID:F8y3wuBfp
新車頼んでもなかなか来ないんですよね…
296名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcb-Ayue)
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2019/10/13(日) 17:30:23.30ID:7ebdwTLnp
>>291
新しいのばかりで福島交通もつまらなくなったと思ったが
2019/10/14(月) 07:35:58.73ID:XhDOTDUGd
中古バスがの高騰が続くな
2019/10/14(月) 10:53:04.64ID:ehLelHKm0
>>291
むしろ昔に比べれば若い車ばかり
2019/10/14(月) 12:16:16.76ID:jFAHIlKGa
ここには写ってないがTwitterでは初代エアロスターが…( ；∀；)
300名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 976e-NJTS)
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2019/10/16(水) 11:05:48.19ID:h4qjzhnm0
仙台市交通局様エルガ25両お買いage
301名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spcb-Ayue)
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2019/10/16(水) 12:58:04.63ID:BhhwAJpep
>>300
最後に仙台行ったのが地下鉄開業直前だが、今は相当つまらなくなってるんだろうな。
2019/10/16(水) 13:48:54.19ID:YbyLIokF0
仙台じゃミヤコーが追い打ちを掛ける悪寒。
公営交通で希望が持てるのは、京都市くらいか。
303名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd32-mqVK)
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2019/10/18(金) 17:21:25.69ID:bDLR2gJEd
東京都もお買い上げ
ふそうやる気あるのか？
304名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f794-U7Hu)
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2019/10/18(金) 22:42:19.23ID:E654ynLi0
ふそうはほっといてもラインいっぱいだしとうぶんの間Jが続くよ
知らんけど
305名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6f45-EnHF)
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2019/10/18(金) 23:49:40.52ID:XTuvQVTf0
ふそうは富山だけだし、MSとローザでライン埋まってるから、路線系に気合い入ってないんだろな
Jバスは小松と宇都宮で2工場だからラインキャパあるからそこそこ仕事取らないとね
2019/10/19(土) 00:08:36.53ID:skbo8Nlb0
路線はJバスに任せておけば間違いはないんだよ
2019/10/19(土) 00:45:05.40ID:tnIW+Ly00
J-BUSはエルガのAMT設定廃止してくれ
2019/10/19(土) 13:53:53.00ID:iN1MdRqN0
もしくは日野のAMTにするか
2019/10/19(土) 16:24:22.27ID:0gJ5c2pU0
京成は五十鈴も日野も番号ごっちゃでええと思う
310名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cf55-4jx/)
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2019/10/25(金) 02:26:01.99ID:ntKrEtc40
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyo2019/1214290.html
いすゞ、ハイブリッド連接バス「エルガデュオ」を展示

三重交通以外は、どこが導入するの。
西鉄北九州が追加導入する連接バスは、補助金の関係で入札らしいけど。
2019/10/25(金) 06:30:32.22ID:H/Pcnt+q0
>>310
来年2月中までに横浜市交通局に4台入る
2019/10/25(金) 11:36:56.69ID:tZ3FbcKW0
>>310
田代入れた京成と神奈中は当面ないのかね
2019/10/26(土) 10:05:37.59ID:sPogYmOu0
ローザ、顔だけ新しくしてもケツが変わらないから後ろからみたら古臭い
2019/10/26(土) 17:17:42.93ID:jdhiq3rUa
>>312
仮名厨はネオプランの代替に入れそう
315名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-Cs/R)
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2019/10/27(日) 09:38:35.18ID:52nYrn01r
>>242
あれトルコンですね
AMTに比べたら乗りやすいのでウチでは大人気。6発のだから乗りやすいのかな？分かる人いる？
316名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cf55-4jx/)
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2019/10/27(日) 19:11:14.14ID:BY+a3HO20
来年の北九州市の連接バスは、定員　舌郎130名、エルガデュオ120名(ハイブリッド部品が重いため)
なので定員の多い舌郎になるとのこと。
北九州市で130名フルに乗ることはないと思うけどね。
2019/10/27(日) 22:32:14.25ID:pwJvOtdi0
北九州市営なのか西鉄バス北九州なのかどっちか区別して
2019/10/27(日) 23:47:47.29ID:jkFKaxyb0
岐阜は今後増備もしないだろうし、田代のアフターが近年ふそう扱いになったばっかりだから入れないか
2019/10/28(月) 00:41:01.26ID:4CfZNpB20
岐阜は入れるような路線から無いやろ
2019/10/28(月) 01:57:53.60ID:+8faGktE0
田代は壊れやすい
そしてなかなか直らない
2019/10/28(月) 04:36:52.77ID:4CfZNpB20
まあボルグレンの方がひどいんですけどね。
322名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cf55-4jx/)
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2019/10/28(月) 22:48:46.66ID:EeGxyY/u0
>>317
>北九州市営なのか西鉄バス北九州なのかどっちか区別して
西鉄バス北九州が運行するが、北九州市が補助金を出すので入札になるで良いのかな。
2019/10/29(火) 10:08:09.19ID:Fce2wkMqa
>>320-321
どちらも駄目だな。
324名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-vu2g)
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2019/10/30(水) 06:16:31.67ID:23uWL/bn0
いよいよ日野とVWの調達会社が設立されたらしい
日野の社長曰く、TRATONよりEVの連節？バスが投入されるとか
恐らくMANかスカニアだと思うがJバスを裏切るのかな
現に連節エルガも輸入部品だらけだが
2019/10/30(水) 10:40:38.26ID:SLg6ZsZ00
vwグループにev連節なんてあったっけ？
326名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-vu2g)
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2019/10/30(水) 13:47:52.40ID:23uWL/bn0
>>325
既にシティーワイドとライオンズシティのE仕様がラインナップにある
その内に連節仕様でも出るんじゃないかな
2019/10/30(水) 21:30:17.25ID:33EeHbmQ0
そんなに国内に連節バス需要あると思えないんだが
2019/10/30(水) 22:10:13.97ID:9lka9kLEd
需要はあるけど走る環境が整ってないし整える気もないというのが正しい
2019/10/30(水) 22:38:58.57ID:GpGMOwPlK
外車連節バス売って国産連節バスを購入もなさそう
中古でもいいから連節バス欲しい会社があるかだね
京成がボルボ売ってベンツだが
2019/10/30(水) 22:52:31.84ID:twMULvL50
中古の連接買ったのはJR関東といわさきだけだね直近だと
5Eの方含めたら増えるけどまあ・・・
2019/10/31(木) 10:26:59.19ID:4vkpTUjBFHLWN
結局いわさきは使わず廃車なの？
2019/10/31(木) 12:29:16.28ID:6FlJgJavdHLWN
>>331
クルーズ船の乗客移送に使ったんじゃなかったか
333名74系統　名無し野車庫行 (中止 0fee-L4i0)
垢版 |
2019/10/31(木) 12:37:31.32ID:STggfeVC0HLWN
>>329
そもそも価格が1億近くて下露よりも少ない定員
基幹部分は海外製って時点で売れる要素はほとんどない
京成とか西鉄ならまだしも地方の業者にこれを買う余裕はないと思う
廉価モデルのディーゼルエンジン車が出れば話は別だが
2019/11/01(金) 10:20:29.95ID:wpkpyPb1M
チョロｍｉｏはもうやらないのかな
ポンチョあるから無理か
>>31
2019/11/01(金) 19:49:59.21ID:FPvz5P0B0
チョロmioは頭でっかちな挙動で跳ねるから…
2019/11/01(金) 20:33:10.37ID:b1ppZ4Zi0
>>333
定員ってシャーシさえ重さに耐えれたら座席レイアウト次第で増やせるんだろうけど、
ハイブリッド機構のせいでGVWと軸重が増えすぎて特殊車両通行許可が下りない区間が出てきそう（橋梁とか地下埋設物とか）

セレガ動かせるエンジンだからローギヤファイナルと7速AMTで、ハイブリッド機構無しでもそれなりに走れそうよね
そうすりゃGVW25t以内でももう少し定員増やせそう
337名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8ab8-0B+f)
垢版 |
2019/11/02(土) 18:59:03.51ID:nvj15OnY0
これが失敗したなら笑えない
連節よりDDを開発すべきだったと思うが、
国内メーカーは新たに一からシャシーとボディーを開発するのが苦手
現行のトラックだって顔面整形程度で他はほぼ変わらず
2019/11/02(土) 20:47:08.88ID:fChGajV30
そりゃ失敗が許されずに結果だけ求められ続けるんだから新しいことはできないわな
五輪が無かったらデュオも出てなかっただろうしな
2019/11/03(日) 04:41:45.76ID:G7abT6On0
開発するのが苦手というより開発予算が無いだけ
国内の販路だけじゃ完全新規設計は採算合わない
2019/11/03(日) 16:21:37.95ID:p9pUVGL6d
>>339
ふそうはそこらがシビアなのでシターロ正規輸入でお茶を濁した
MSでさえ親会社の車の皮違いみたいなもんにして開発抑えられてる
2019/11/03(日) 20:42:48.20ID:noalt52f0
エアロなんて構造はMS7と大して変わんねーぞ
んでもって中身はベンツだろ？

そろそろ一新してついでにMUも出せよ
342名74系統　名無し野車庫行 (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-e9lU)
垢版 |
2019/11/04(月) 18:07:27.55ID:I7gBdJIOM
遠鉄のエルガが事故ったみたいで全面大破してる

https://matomedane.jp/candy/page/40640

https://chiro-seasontrend.com/chirolien/13764.html
2019/11/08(金) 21:02:03.54ID:XrZ+P8sR0
ニーリング使わない運転手多いよな
もう要らんだろアレ
2019/11/09(土) 04:51:13.92ID:36epwITbM
>>343
ってか知らんのも少なくね？
2019/11/09(土) 05:40:22.49ID:Zaj5GsQ9d
>>343
キャスター付きの旅行カバン持ってる客が支払いで手を離すとニーリングの傾斜で外に滑ってっちゃうのよね
2019/11/09(土) 10:27:46.89ID:odvUOiA60
ニーリング掛けると戻すのに時間が掛かるからな
2019/11/09(土) 15:21:40.19ID:J0+FVzDla
いすゞはアイドリングストップ中でもニーリング使えるから頻繁に使う。ふそう車はアイドリングストップ中だとニーリング使えないんだよな。どっちをとるかでスイッチ押すの面倒だからニーリング使わなくなる。

うちの会社は連動は危ないケースも多いからって事でスイッチすら付いてない。
348名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c644-9AmB)
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2019/11/19(火) 17:51:29.50ID:lviFAvtt0
運転席透明仕切の新型エルガ評判良くないようだな。
2019/11/19(火) 18:06:02.43ID:qU8LuINOM
運転手からの評判なんか気にしなくていい
路線バスの主役は乗客
2019/11/19(火) 18:18:13.75ID:Fe69F3uo0
>>348
都営も国際も透明の仕切り版塞いでるぞ
別に義務じゃないしな
2019/11/19(火) 18:23:15.26ID:0qsGa36T0
透明板は夜間に車内の明かりがダイレクトにフロントガラスに反射するからマジでクソ運転しづらいぞ
後ろのガイジ置き場に座ってるバカのバカ面が大写しになって集中出来ないってのもある
まぁそういう意見が殺到して以前撤廃されたはずなんだけどな、当時の設計者が定年退職でもしたんだろうかね
ちなみにウチではスモーク掛ける予定らしい
あとEDSSボタンがルームミラーと客席の直線上にあるとかいうお粗末設計で後ろがよく見えないとか
JBUS君一体全体どうしちゃったんだろうね
2019/11/19(火) 18:27:31.80ID:z6rH+mItM
あなたの自家用車じゃないんだから文句言わずに仕事に専念するべき
2019/11/19(火) 18:30:45.28ID:Fe69F3uo0
その運転に集中できないから塞いでるんだよ
夜間の室内灯がガラスに反射するからって書いてんだろ
2019/11/19(火) 18:52:23.54ID:+RzC/aiCM
運転手がスマホ操作したり自転車を煽ったり横断歩道無視などをしてないか、乗客が確認しやすいという大きなメリットがある
常に見られているという意識を持って、黙々と仕事に励むべき
2019/11/19(火) 18:54:30.39ID:0qsGa36T0
>>352
安全性が低下するのは乗客にとって不都合はないんか？夜は事故りやすくても我慢してくれるんか？
仕切板を取っ払うとガラスの反射はもちろん酷くなるが同じくらい怖いのは室内灯で明るくなった運転席から暗い外を見る時
想像してくれ、深夜に明かりのついた部屋から外を見た時反射しないように手で覆っても外はよく見えないが明かりを消すか外に出ればよく見えるだろ？
人間の目は明るいとこから暗いとこを見るのはとても苦手なんだよ
だからこそウチは透明になると分かった時点で危険と判断してわざわざ納車を延期してまで仕様変更中だ
2019/11/19(火) 18:57:51.15ID:0qsGa36T0
>>354
仕切板を透明にしてもそれを確認出来るようになるのは真後ろのオタクだけだろ
現時点で左側のガイジ置き場と運転席横の立ち席、さらにドラレコにも写っているからそのメリットとも言えないメリットは危険性とトレードするだけの価値はない
2019/11/19(火) 19:13:09.73ID:fbFeI9eZM
自らの運転する車の乗客、それも公共交通機関の適切な運用を憂慮する層をオタク・ガイジ等と汚い言葉で罵る運転手が乗務するバス会社はどこなのか、利用者の全てが知る権利がある
2019/11/19(火) 19:18:55.02ID:5Yl2nvPQd
ウテシのふりするなよ素人が、右側からなんか映り込みねーから
2019/11/19(火) 19:56:32.53ID:HFKZ759j0
電車でも、地下に入ったり夜になったりすると
運転席の仕切り窓にカーテンしたり、仕切り板で塞ぐじゃん。
バスだっておなじじゃねーの？

メーカーも、標準でカーテンを付けるとかしてくれればいいのにね。
2019/11/19(火) 21:31:50.50ID:0qsGa36T0
>>357
反論のひとつも出来ない上に論点ずらすだけならレスつけるなよ
ガイジ置き場から運転席越しに前が見たいオタクが色々理由探して喚いてるだけに見えるぞ

>>358
JBUSスレだからあまり言いたくないけどKL代のふそうノンステを昔担当してたけど
ある日透明板に目隠しで貼ってあった車内掲示が剥がれたことに夜フロントガラスにルームミラーばりに客が映ってて気が付いたぞ
街灯ひとつないとこだとバッキバキに反射してたが今の運転席が少し高いノンステでどう映るかは知らんね
2019/11/19(火) 21:34:25.30ID:F6xj6xDL0
>>351
Jは製造だけじゃね？
開発、設計は五十鈴じゃね？
2019/11/19(火) 21:38:10.79ID:0qsGa36T0
>>361
そっちはそうだけどEDSSは日野じゃなかった？
いずれにせよすまん、こっちだといすゞ日野を引っ括めてJBUSって呼んでる癖がある
2019/11/19(火) 21:53:52.62ID:gfrK9MavM
趣味スレでたかが運転手ごときがなんで偉そうなの？
2019/11/19(火) 22:19:05.11ID:32aS/Ik5a
初期のころは一部例外を除いていすゞバス製造で製造されていたが、
いすゞ自動車と日野自動車のバス製造事業統合に伴い、
2004年10月1日より両社合同資本のジェイ・バス宇都宮事業所（元いすゞバス製造）で製造が行われている。
そのため開発はいすゞ自動車が一括して担当している。
2019/11/19(火) 22:19:19.58ID:32aS/Ik5a
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/いすゞ・エルガ
2019/11/19(火) 23:14:56.57ID:+ZVBJYsA0
ソースwikiとかこの前Twitterで燃えてた奴かよもっとマシな情報源出せよ
2019/11/20(水) 01:18:45.76ID:UYklcMs/dHAPPY
うち仕切り板透明だけど普通に運転できるぞ
オタ席の奴とか立ち客とかと目が合って気まずいけど車内ミラーでも同じ事
2019/11/20(水) 07:47:16.60ID:MqPjWDyY0HAPPY
今のハイブリは宇都宮で造ってるけど開発・コンポーネントは日野じゃん
2019/11/20(水) 11:29:38.09ID:Rol8uyR80HAPPY
>>363
生い立ちが運交板からの独立なのに何を
2019/11/20(水) 12:16:55.81ID:x3fh5edO0HAPPY
連接と同様EDSSのおかげでホーンがクラウンみたいなイイ音になってて草
2019/11/25(月) 16:00:56.50ID:BemKcx6ra
あらやっぱりそうなのね。久々の良き改良点じゃん。やるねー
2019/12/04(水) 11:35:14.45ID:ChOohSxF0
車椅子スペースの折り畳み椅子って要らない気がする
最初から立ち席スペースにしとけばいいのに
2019/12/04(水) 12:07:38.37ID:9m/D3WTQa
足の不自由な人が乗り込んですぐ座れる位置のイスは必要なのよね
2019/12/04(水) 14:46:46.32ID:c2lShbEc0
>>372
ノンステップ部の椅子を減らすのはちょっとね
あの辺全部優先席みたいなもんだし
2019/12/04(水) 14:51:41.15ID:c2lShbEc0
昔一時的に流行ったロングシートにして部分的に跳ね上げ式にする手もあるけど、アレ詰め込み効かないし乗客からの評判も悪いしですぐやめちゃったんだよね
2019/12/04(水) 15:11:46.75ID:h/JuMHPL0
>>372
阪神バスの尼崎市内線の新車は、仰る通り立席スペースを設けて折畳座席は配置してないよ。
それ故なのかは分かりかねるが、該当車両は国交省標準仕様15ステッカーは貼られてないけどね。
2019/12/05(木) 17:30:09.41ID:/GqWr+jw0
>>376
その方がいいなあ、透析帰りで座って帰るために一本見逃して座ったら、後から車椅子がやって来て立たされた羽目にあった事あるから、変に期待させないで欲しいんだよな。
車椅子の奴、何の一言もないし。運転手さんが謝り通しで気の毒だったわ。
2019/12/05(木) 17:40:08.15ID:NpD7BliFa
車いす叩きならもちっと上手いストーリー考えろよ
2019/12/05(木) 19:19:37.89ID:XJjpaPjgr
>>378
いや、これ本当の話だから
19時台の小杉駅発鷺沼駅行きで南◯川で降りるって言ってた、クソガンタンク野郎
何回か鉢合わせしたことがあるがいつも何の一言も無いカス親父
2019/12/05(木) 19:28:18.59ID:96bDg+WEM
いちど話しかけてみたら？いつも会いますね的に
意外と盛り上がるかもよ
2019/12/05(木) 19:28:39.87ID:w4uV9Qc0d
イスくらいいくらでも畳むけど
固定器具とかシートベルトは車椅子側についててほしいのう
2019/12/05(木) 19:43:59.86ID:NpD7BliFa
体にシートベルト取り付けて歩いてる奴がいるか？
2019/12/05(木) 22:09:31.02ID:PDFdAKvOd
>>382
某都内のバス業者でガキの車椅子を理解して下さいってキャンペーンやってるが､Ｚ武みたいな例が写真に挙げられてたぞ
2019/12/05(木) 22:26:51.31ID:NpD7BliFa
で、あなたは体にシートベルト巻きつけて歩いてるの？
2019/12/06(金) 19:46:37.65ID:emzse1iH0
>>372
都営が大量導入したKL-HRロングは戸袋部分の横向座席が省略されてたな
2019/12/06(金) 20:30:06.60ID:mIYZk4jH0
>>385
大体あの辺りってシルバーシートじゃないの？
横座りじゃない普通座席と変わらないシルバーシートって座りにくい気がする。
2019/12/08(日) 08:03:41.77ID:Y0fPqbPd0
座ってる奴は別に強制じゃないから立たなくていいんだぜ。
一瞬困るけど糞車椅子を断る正当な理由ができてざまーみろべろべろバーする事が気持ちいい。
座ってる人も、車椅子の人も１人のお客様だからね。先に乗ってる人が優先。逆に強制的に退かさせたらそれは差別だからな。
順番を守ってもらう必要がある。嫌なら事前に連絡でもすればいいんだよ。
固定場所が無ければ安全上乗せる事ができないんだもん致し方ないじゃん。
いっつも混雑した車内、始発の発車間際に乗り込んできて終始無言。ふてくされながら手帳を見せて降りるバス停をめんどくさそうに言いやがる。勝手にブレーキ解除して俺の手を轢くし大っ嫌いだ。
2019/12/08(日) 08:17:39.13ID:8XfgcN+nM
さ、話題変えよ。

現行エルガで背もたれの高いデラックスな座席は、
奈良交通の八木新宮線、南海バスの堺シャトル、広電、広交、三重交通の熊野便と、
他にあれば教えてくださいな。

宇野バスが数年後新車入れるさい、（もしふそうがワンステやめたら）どのような仕様になるのか興味深いものだ。
2019/12/08(日) 09:15:16.63ID:thoJtUzmM
めんどくさそう
2019/12/08(日) 12:16:53.41ID:8CiSNs9yK
>>388
鹿児島市営・北九州市営もハイバックだったような気がする。
391名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-sOlt)
垢版 |
2019/12/08(日) 17:12:58.95ID:ztxWp7zid
バスの入り口にエアカーテンつけてくれ
北海道の鉄道みたく
雪国だと始発でドア開いてるだけで寒くてたまらん
2019/12/09(月) 10:21:01.27ID:J0/Axdyba
客乗ったら一旦閉めちゃえばいいじゃん。アナウンスすれば問題ないんじゃないの？
なんなら乗ってる客も寒いから逆に感謝されるぞ
2019/12/09(月) 10:36:06.68ID:ngA4gGRPd
始発なら閉めればいいけど道端のバス停だと乗降中ランプが点いてないと後続車が混乱しそう
2019/12/09(月) 12:15:46.51ID:nAi05dp6d
乗客は自分で閉められないんだよなあ
2019/12/10(火) 06:35:13.59ID:dncbqaIQ0
>>387
そうだよな、少しは工夫しろよ、ガンタンクは。
2019/12/10(火) 12:39:17.01ID:UEansS7p0
>>388
広島バスも背もたれは高い。
2019/12/10(火) 20:24:31.02ID:Nu7KRbmF0
>>394
非常コックで（ry
2019/12/11(水) 00:17:25.23ID:JCGiMPku0
田舎の電車みたいに半自動のドアスイッチがあれば解決しそうなものだけどなぁ
2019/12/11(水) 04:41:53.05ID:DRFXxtfn0
>>372
要望通ったぞ。やったな！
http://www.rinkobus.co.jp/info/2661/
2019/12/11(水) 09:03:38.49ID:s+iLOdALa
>>396
宮城交通も現行エルガ導入前の新車群（三菱）は背もたれ高くて、特にノンステ車の後部席は閉鎖空間感が凄かったが、エルガ導入するようになったら普通の高さになってしまった
2019/12/11(水) 15:56:02.34ID:gTBWFImP0
>>399
良いことだよ。変に期待を持たせるあの席は罪作りだわ。
2019/12/11(水) 17:02:48.32ID:PEZAwEX30
何で鶴見なのに屁野なんだよ
2019/12/11(水) 17:53:09.32ID:jYjfTFb3F
つい5、6年前のバスオタといえばノンステを座席が減る元凶と酷く罵っていたのに、世の中変わったものだ
2019/12/11(水) 18:36:35.93ID:/vY+OHPdp
>>402
頭文字1だからいすゞでしょ
2019/12/13(金) 23:12:43.85ID:xb371usiM
エルガは完全にブルリに乗っ取られました
2019/12/15(日) 21:01:49.78ID:1WyrYJ1+0
>>405
逆じゃね？
407名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5fb8-R+qt)
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2019/12/18(水) 14:22:23.18ID:qXojew9I0
【独自】いすゞ、ボルボと包括提携…トラック次世代技術で協力
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20191218-OYT1T50187/
408名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5fb8-R+qt)
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2019/12/18(水) 15:45:14.01ID:+61YfSN10
いすゞ、ボルボ子会社ＵＤトラックス買収へ
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20191218-OYT1T50201/
2019/12/18(水) 16:19:44.20ID:M/Jcd+AuH
>>408
スペースランナー(エルガ)復活くる？
2019/12/18(水) 16:29:15.02ID:tW78eqqaM
いすゞがUD買収
2019/12/18(水) 16:45:32.28ID:9xVCZebKa
>>399
ノウハウを活かして運転手が乗りやすいバスを作って下さい！
2019/12/18(水) 16:46:07.57ID:9xVCZebKa
あんか全然ちがうのつけてて笑う
413名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4e44-Del/)
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2019/12/18(水) 17:11:22.95ID:yTQpaIha0
UD製バスの部品供給に変化はあるだろうか?
2019/12/18(水) 17:21:50.15ID:ioh544zr0
単純にいすゞがUDのトラックの技術欲しがっただけでバスに関しては今と何も変わらないよ
2019/12/18(水) 18:08:01.44ID:VMg21kg90
UＤの部品なんかバスは特に廃盤多いし
416名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4e44-Del/)
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2019/12/18(水) 19:45:48.84ID:yTQpaIha0
>>415
RMノンステやRAでも短命な車が多いな。
2019/12/18(水) 21:02:09.64ID:/9ljBTsm0
UDでいすゞトラックやJバスの車を売りだすんじゃなくて、
UDブランドがなくなっていすゞディーラーになるんでしょ？
2019/12/18(水) 21:54:39.01ID:Bix8ysP8M
エルガはほぼブルリになってしまったからね
もうエルガはブルリにくれてやってここいらで新しいデザイン作ってもいいかも
2019/12/18(水) 22:19:51.91ID:j9A1GVH5a
エルガシティハイブリッド爆誕か
歴史は繰り返すのか
2019/12/18(水) 23:00:59.40ID:AaTvpgMVd
今日は久しぶりにRM360だった
やっぱ転がしてて楽しいわ
同じ日野のエンジンなのに本家レインボーよりトルクフルで乗りやすいのは何でだろう
421名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-eu9l)
垢版 |
2019/12/19(木) 02:53:36.38ID:dqkwQAAT0
日野といすゞの合弁のJバスは継続。
日野はまだしもいすゞ単独では小型路線車から大型観光車までのラインナップが用意できない。
2019/12/19(木) 13:17:16.01ID:97Umvu4kM
いすゞは企業広告でも先代ガーラを走らせてるから
観光やる気満々だろ
423名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-1ZZR)
垢版 |
2019/12/19(木) 22:48:28.13ID:hr4T4xhw0
>>414
マジでいすゞは旧型エンジンの焼き直し技術しか無いからな
ボルボもいすゞのコンポーネントには見向きもしていないと思う
2019/12/19(木) 23:37:50.32ID:crV4W0jC0
ボルボ「バスの足回り・エンジンとはこういうものだよ」
→「ドタドタ・バッシャーン・プルプル・ボーボー」が無くなり、ふそうより快適になったりして。
2019/12/19(木) 23:44:40.87ID:crV4W0jC0
ボルボ「まずその4気筒とAMTは直ぐにやめたまえ」
→爆速6気筒トルコンAT車が復活
2019/12/19(木) 23:51:38.47ID:BAWMlOnB0
でも実際の所は
ボルボ「バス？知ったこっちゃねーよ」になりそうな気が
427名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW bf44-e7Kd)
垢版 |
2019/12/20(金) 00:43:36.45ID:wKl4G50m0
>>417
唯一自社製造である10トントラックのクオンもカタログ落ちなのかな?
過去にはクオンのエンジンが流用出来なくて、スペースアロー･スペースウィングはMD92エンジンにトルコンATで無理やり回していたね。
西武や山交、旧日立電鉄、JRバス関東のRA273,RA274は殆ど引退してしまって残るは東京空港交通と西鉄くらいか。
428名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 176e-+Et8)
垢版 |
2019/12/20(金) 03:25:23.87ID:+wDlJ1ol0
昭和とかJR九州とか、九州エリアには残ってんじゃない？
429名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-mxf9)
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2019/12/20(金) 05:29:14.42ID:om0MgfPsd
わかる人いたら教えて下さい
2006年式GALAのフロント車高灯のウェッジ球の規格？(T3とかのやつ)わかりますか？
430名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-nrt7)
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2019/12/20(金) 08:40:13.27ID:lFx/XH2zd
>>429
Jバスのフロントマーカー球って事でいいんだよね？
T10ですよ。
2019/12/20(金) 09:43:12.40ID:EHIEqsLwK
>>428
昭和やJRはRAを新車では買って無いよ。
九州でRA274が走ってるのは、佐世保・西鉄・鹿児島位だから。
432名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-mxf9)
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2019/12/20(金) 11:12:11.03ID:om0MgfPsd
>>430
ありがとう！
2019/12/20(金) 13:37:13.49ID:mebaksN90
>>431
路線車じゃなくて観光型の話じゃないの？
434名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-1ZZR)
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2019/12/20(金) 18:59:19.82ID:I4/rbuBt0
>>417
ボルボのバスは分からないがトラックの方はうd売却後も販売を継続
いすゞデラでも売るか検討中
来年には低床4軸が投入されるし顧客は多いんだろう
2019/12/20(金) 22:17:30.06ID:P62C2ZFh0
>>424-425
ボルボが日本市場に適したバスの作り方を知っているのならば
アステローペが爆売れしていた筈なんだがなあ

>>426
今回の提携はトラックに関することだからね
2019/12/21(土) 04:28:52.86ID:ZYeTVCbrM
>>435
アスペルガーみたいな名前がまずかったんじゃ
2019/12/21(土) 11:54:05.01ID:pqviHOeo0
今のバスはブルリっぽさばかり目立ってエルガって感じが全くしない
エンジンも何だかうるさいしガタガタ振動してるし
でもよく見かけるから現場では好評なんだろうな
2019/12/21(土) 12:02:10.38ID:nUIkP3Utd
>>437
好評なんじゃなくていすゞとふそうしか選択肢がないから自然に増殖しちゃうだけ
439名74系統　名無し野車庫行 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-GSL1)
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2019/12/21(土) 13:06:05.30ID:AMu9iIwHM
しかも、いすゞの方が安いらしいから尚更増える
現行エルガはマジで糞、退職までこんなバスで仕事
するなんて気が滅入るわ
2019/12/21(土) 13:11:50.23ID:74Xb482Q0
>>439
増殖し過ぎてこいつで乗務するの避けられなくなったのも現状
2019/12/21(土) 13:35:03.14ID:1yF/jM/C0
>>435
バスはｊバス縛りがあるから別腹なんだろうね

合意が２０２２年 法人合併が２４年で
２０年目だから
それに向けての合弁解消か離婚かの話が進んでそう
2019/12/21(土) 15:24:26.53ID:2Sd2Y75d0
>>437
停車中の現行エルガ見てるとフロントガラスがガタガタ揺れてるのが見えるんだよ
約10m後方にある4気筒エンジンの振動が殺しこれずにフロントガラスにまで伝わってるんだよ
あれはさすがに酷い
2019/12/21(土) 15:47:20.43ID:WY3zjlVJd
>>442
あの4気筒エンジンにバランサーシャフト付けたら振動減るかな？
2019/12/21(土) 16:39:33.89ID:vInMYLbod
>>443
酷いとは思うがそういうコストは掛けんだろ
2019/12/21(土) 17:06:41.75ID:hW4TaFsu0
エルフには何も求めない
犬の皮を被ったネズミだぜ。
2019/12/21(土) 20:40:19.15ID:4IeG/85rM
自家用車じゃないんだから運転手に文句言う権利なし
プロなら与えられた道具で黙々とこなせ
2019/12/21(土) 21:27:22.36ID:Lq+3gf1Sd
V8エルガやBRCなんかよりよっぽど速いし楽だと思うけどな
何も考えずベタ踏みすればその辺の乗用車より速いでしょ
2019/12/21(土) 22:07:57.44ID:cndiwtJ90
愛知日野自動車　ＥＤＳＳ搭載バスを拡販　名鉄バスに数十台納入　買い替え提案強化
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191010-00000001-chukei-ind

新車の画像が上がってたので調べてみたらレインボーだったのね
2019/12/21(土) 22:10:12.92ID:QvpLS0mJd
>>446
あっヨーロピアンだ！ダウン症治った？
2019/12/21(土) 22:47:33.53ID:hW4TaFsu0
>>446
プロこそ、道具を選ぶ。
2019/12/21(土) 22:47:38.48ID:wcWkFGNLM
ヨーロピアンとか意味不明。

ダウン症が治る？最低限の理科教育受けてれば間違っても出てこない発想だが、高校出てるのか？
2019/12/21(土) 22:48:44.80ID:wcWkFGNLM
雇われ運転手のくせに道具を選ぶ。とか勘違い甚だしいね
2019/12/21(土) 23:26:22.16ID:ZY0wj2N80
>>447
アクセルをグッと踏んでから間をおいて「プルルルルルー↑」な
モッサリエンジンのどこが乗りやすいんだよ…ふそうの10倍は疲れるわｗ

>>450みたいな事業者→JでもアリソンAT車＆ふそうと半々
>>452みたいな事業者→JのAMT大量導入
2019/12/21(土) 23:31:11.24ID:KKnuW4jq0
>>453
東武・京急・富士急の悪口はもっと言いなさい
(ケチ王はJこそAMTだけどKUSOもそこそこ入れてるから一応除外)
2019/12/22(日) 02:30:56.36ID:3zgq46NH0
雪が積もってチェーン巻いたら加減速時のチェーンの振動とエンジンの振動が混じってすごくガタガタいいそうだな
2019/12/22(日) 04:16:53.17ID:cOvNfatr0
新型エルガは新車こそいい感じだったけど年数経ってきたら次第にエンジンの振動が酷くなってる気がする
というか排気ブレーキとかミッションの音も気になって来たわ
これ12年保つのか？
2019/12/22(日) 06:14:58.79ID:FBxeg8r3H
なぜ路線バスにこだわるん？アホなの？
2019/12/22(日) 06:16:04.87ID:BOva+mKw0
6HH1のエルガミオとV8エルガが主力のウチの会社はこういう時話に乗れなくて辛い
2019/12/22(日) 07:05:49.35ID:2K/79jDXd
>>451
ダウン症って物忘れも酷いの？君のレス貼っとくね
352 名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MM96-BcPR) sage 2019/11/19(火) 18:27:31.80 ID:z6rH+mItM
あなたの自家用車じゃないんだから文句言わずに仕事に専念するべき
354 名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MM96-BcPR) sage 2019/11/19(火) 18:52:23.54 ID:+RzC/aiCM
運転手がスマホ操作したり自転車を煽ったり横断歩道無視などをしてないか、乗客が確認しやすいという大きなメリットがある
常に見られているという意識を持って、黙々と仕事に励むべき
363 名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MM96-BcPR) sage 2019/11/19(火) 21:53:52.62 ID:gfrK9MavM
趣味スレでたかが運転手ごときがなんで偉そうなの？
54 名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM7e-hUbv [123.255.128.140]) sage 2019/12/05(木) 08:39:43.22 ID:bzDRafl0M
オタ席に座って運転手の挙動をジーっと観察するのが楽しいんだけど運転手からしたらどう？
58 名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM7e-hUbv [123.255.128.140]) sage 2019/12/05(木) 09:26:45.36 ID:bzDRafl0M
独り言っていうか、小声で解説みたいなことはしてるけどそれも駄目なのか
75 名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM7e-hUbv [123.255.128.140]) 2019/12/05(木) 12:53:51.83 ID:bzDRafl0M
おれ感覚過敏症だからマスクとか嫌いなんだよ
インフルエンザだったら流石にマスクするが、というかおれ免疫力強いからインフルエンザなんかなったことないが、普通の咳ぐらいでいちいちマスクなんかするか
ヨーロッパでマスクなんてつけてバス乗ったら警察くるぞ
80 名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM7e-hUbv [123.255.128.140]) 2019/12/05(木) 14:14:32.14 ID:bzDRafl0M
ガイジ呼ばわりしてるやつら、運転手だよな？こっちは金払ってるってこと忘れるなよ
こんな差別してくるやつらにバス運転してもらいたくないわ、ほんとガッカリだわ
今までは運転操作の観察が好きでオタ席乗ってたけど、これからは運転手の態度とか表情も観察してみようかと思った
シフト操作のタイミングとか、首の動きとか色々今まで主に見てたけど、ルームミラー越しに運転手の顔も見れるしそっちも見てくか

君は文章が独特だからとぼけてもすぐ分かるよ
2019/12/22(日) 07:13:34.09ID:W3wCvAHMa
>>457
別に拘ってるんじゃない。普通に扱える道具が欲しいんだ。
そう、普通に走る運転できるやつをね。
2019/12/22(日) 10:46:30.64ID:0eriNaNcM
>>459
で、高校は出てるのか？
2019/12/22(日) 11:59:03.33ID:2K/79jDXd
>>461
クソ大学出てるけどヨーロピアン君のダウン症が一生治らないのは君たちガイジが知ってるくらいだから子供でも知ってるよ
もう荒らさないでね？またとぼけようとしても無駄だからね？現役ウテシスレも荒らしちゃ駄目だからね？
463名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9f6e-2sPR)
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2019/12/22(日) 14:07:28.97ID:F+V56WW80
横浜市交のブルリハイブリ10台はそろそろ納車か
2019/12/22(日) 14:55:23.43ID:FYJzlB1AF
現役運転手のスレなんて気持ち悪いとこのぞかねぇよ
馬鹿が感染る
2019/12/22(日) 15:14:04.48ID:2K/79jDXd
もう納車始まってる
横浜ナンバーが5000超えた、EDSSはなさそうで仕切板も従来通りっぽい
2019/12/22(日) 15:45:03.22ID:luseJiHy0
やっと5000かよ。
横浜市に相鉄に京浜急行とか、洗濯ナンバーばかり付ける物好きユーザーの巣窟じゃねえ。
神戸の何周遅れ、もとい何年遅れだっけ？
2019/12/22(日) 15:52:23.56ID:oU4Sf6eI0
ハイブリッドはまだ非常ブレーキの設定ないから諦めてたけど、クラクションの音変わってるやん！
ヘボくなくなってメチャクチャ嬉しいw やっぱり大型車で「ﾋﾞｯｲｯｯ」は駄目だよな。
2019/12/22(日) 17:08:58.59ID:L4WvcjMxd
昨年同様
浅間町 保土ヶ谷 港南のみ配置
後ろの「乗降中」表示のやつが変わっただけ。降車ボタンはわからん。
2019/12/23(月) 01:26:03.34ID:jjDAstde0
>>443
あのシボレーキャバリエですらつけてたのに
2019/12/23(月) 12:22:52.82ID:c/r4Rqzad
ブルーリボンシティってなかなか見かける機会無いんだけど
不評を買ってしまった何かがあったのかな
2019/12/23(月) 12:28:25.96ID:w0Us47nrM
>>470
晩年はハイブリッド車しか設定されなかったから導入する事業者が限られてたってのはあるかも
すくなくともうちの地元はハイブリッドが足枷になって選択肢にすら入らなかった
2019/12/23(月) 17:39:44.73ID:AdoYKJJ6d
>>470
実質ワンステかハイブリッドかの二択だから偏在するわな
九州・中国は割と満遍なくいるけど
2019/12/23(月) 17:54:44.99ID:noZp4tS40
ぶっちゃけレインボーHRが優秀過ぎて選ぶ意味が
2019/12/23(月) 20:57:19.96ID:c/r4Rqzad
シティは極端な設定をした結果導入が少なくなってエルガにすり寄ってきたという訳なのだな
今の時世でノンステ選べないのはちと厳しいかもしれないな
2019/12/23(月) 21:11:00.91ID:YLQsB/Mzd
シティ遅いしギア抜けるしブレーキきついし誰も乗りたがらない
ハイブリも一台いるけど嫌われすぎて予備車状態
476名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f8e-Rp4x)
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2019/12/23(月) 23:49:54.38ID:OZjp0Rk60
遠鉄もブルシチは2台入ったのみですでに廃車、HRは70台以上入ってどれもまだ現役
477名74系統　名無し野車庫行 (中止 d78e-Rp4x)
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2019/12/24(火) 06:51:00.00ID:xWQfqBSA0EVE
シティはフルフラ以外のノンステは設定なかったし、高い割に詰め込み効かなかったからあまり需要がなかった。
横浜市営がアホみたいに入れていたけど。
でも取ってつけたような前面のデザインだけは格好良かったな。
2019/12/24(火) 08:27:55.54ID:X8G8tMga0EVE
もやしは乗務員の評判は知らんけど客からしたらハズレ
経年車は振動と音がヤバイ
2019/12/24(火) 10:06:30.47ID:tYSDoa7sMEVE
5気筒j07Eの音はヤバかった
遠方からでも分かるぐらいにうるさかった
今はそれより酷い4気筒になってしまうとは…
2019/12/24(火) 10:11:42.43ID:2oOpBBGF0EVE
J07ターボってやたら速くね？
2019/12/24(火) 10:51:01.53ID:ykkilcUEdEVE
冬の寒さに震えるがごとくエンジンがガタガタ振動し
加速すれば冬の寒さに悲鳴を上げるかのように絶叫するエンジン
2019/12/25(水) 13:42:42.99ID:/ksE58rz0XMAS
カランコエの花という映画がある。
これの名場面は、茨交の元京王HRの車内描写なのだが、エンジン音はともかくとして振動とリーフの軋みは、日野HRもやしならではと唸ってしまう。
2019/12/26(木) 08:42:45.57ID:Qu7O4H3u0
HRは最後部席後ろの目隠し板がバタバタしててやかましい
2019/12/26(木) 10:55:18.77ID:Cc5/wrg70
最後部は基本火傷しそうで怖い
485名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ eef9-iQtZ)
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2019/12/26(木) 23:43:38.39ID:5Fe+RhTu0
>>473
俺も、日野のバスはレインボーHRが最も素晴らしいわ(特にPB規制以降のJ07Eエンジン登載車が好き)
エンジン音・車体デザイン・乗り心地全てにおいて、完璧すぎる出来栄えだと思う

>>479
俺は、j07Eエンジンの音心地よくて好きだけどな
2019/12/27(金) 00:37:56.45ID:YnDYPsOi0
ここ数年モデルチェンジの話が出ては消え、だな
2019/12/27(金) 14:29:27.05ID:xNC56mmO0
HRは粘るしハンドル軽いし思ったより小回り利くし掃除もしやすいしで割と非の打ち所がない
しいて言えばフィンガーの反応速度が鈍い位だが、当たり外れ含めてそれが日野だからなあ
2019/12/27(金) 18:58:14.65ID:HkkHgZpt0
HRはエアコンが効かない
ヒーターはそうでもないけど夏場のクーラーは送風音だけ頑張ってる感出してるだけでちっとも冷えねえ
2019/12/27(金) 19:35:35.17ID:vOeyxVLw0
日野車がほとんど無かったって影響もあるけど立川バスはエルガJ早々に手放してるんだよなぁ
2019/12/27(金) 19:45:24.19ID:Exx0qB08d
>>489
大型の代わりに中型ロングを入れた所は
車内流動性が悪いと嫌って手放すのが早かったり閑散路線へ回したりとしたもんな
491名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9644-AwEP)
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2019/12/27(金) 22:15:15.36ID:w4W+uZLW0
モヤシは低価格でノンステを普及させるため一定の功績はあった。
492名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sab5-aBPL)
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2019/12/27(金) 22:31:36.02ID:LbE3AHCna
地方ではいまでもJPがエース級やん
短尺大型の代わりになってる
493名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-0nBw)
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2019/12/28(土) 02:19:47.65ID:XaAqc//ld
ガーラでエアコン表示にH10とでて暖房風出が弱いんだがプレヒーターの故障？いすゞもってかないと直んないのかな、
年末年始でﾃﾞﾗ休みだから参った
2019/12/28(土) 04:58:30.61ID:EZFsa9nP0
>>493
年式にもよるけどプレヒーターの着火不良とかじゃなかったかな
エアコンオフにしてしばらくしてつけ直したら直ったりした気がする
2019/12/29(日) 01:14:19.97ID:QbqKjesQ0
振動がひどくて奥歯をガタガタいわされる欠陥品の新型エルガとブルリ
導入一年位でブレーキがキィーキィー悲鳴上げてる個体がいるんですが
2019/12/29(日) 01:54:52.98ID:zP6sssHOd
メンテナンスが悪いんだよ
2019/12/29(日) 01:56:45.12ID:fWz7tEFld
そんなん納車翌日から鳴ってるぞ
2019/12/29(日) 19:41:44.30ID:zyRudrVF0NIKU
EURO6基準の金龍や宇通はこんなエルガみたいな小排気量のバス作ってるんだろうか？
2019/12/30(月) 10:08:11.64ID:iU45FMSn0
>>498
中国国内仕様なんてeuro６仕様と書いてあるが
町中仕様は環境機能省略したマイクロバスなみの廉価版だぞｗ

いつも満員でギリギリ走ってるから８年もたない
車体もヘタってるけどね
2019/12/30(月) 11:56:12.07ID:+07+/DuV0
>>495
小排気量で排気ブレーキ弱いからフットブレーキに負担が掛かって、ドラム・ライニング焼けてキーキー煩いのある
2019/12/30(月) 19:46:33.62ID:f9fAo8l/r
Euro6　　 MAN D1556 6Cyl Bore115 * Stroke 145 9037cc
日本仕様　いすゞ 4HK1 4Cyl Bore 115 * Stroke 125 5193cc

ダウンサイズし過ぎなのかもね・・・
2019/12/30(月) 20:21:57.54ID:LYXn5NZe0
>>477
あの前面デザイン、相性あるぞ。
京都市交のブルシチはカッコ悪い。
2019/12/30(月) 21:51:46.89ID:mpxrRYC8r
中国仕様 玉柴 YC6K1248 4Cyl Bore 129 * Stroke 155 12155cc

中国でももっとボア径多いんだな
2019/12/30(月) 21:51:47.14ID:mpxrRYC8r
中国仕様 玉柴 YC6K1248 4Cyl Bore 129 * Stroke 155 12155cc

中国でももっとボア径多いんだな
2019/12/30(月) 22:19:23.89ID:IhLLGC1d0
まあ日本は一般道だと50km/hが最高速度だからパワー無くてもいいうのもある
2019/12/30(月) 22:32:27.83ID:DzSvj51E0
>>501
RA274のバケモノエンジンで海外勢と排気量並ぶのか…
2019/12/31(火) 01:30:11.61ID:7K/b4HzR0
>>505
いつ、法改正あったんだ？
2019/12/31(火) 11:25:12.40ID:VQbXQDCAM
>>505
一般道の最高速度は50じゃないんだが。
2019/12/31(火) 11:45:56.27ID:Yoaj6W9Jr
>>506
いすゞ 6HK1 (7.8L) あたりが 標準的な排気量だったようだ

Volvo D8K 6Cyl Bore 110 * Stroke 135 7.7L
SCANIA DC09 5Cyl Bore 130 * Stroke 140 9.3L
MAN D1556 6Cyl Bore 115 * Stroke 145 9.0L
Daimler OM906 6Cyl Bore 102 * Stroke 130 6.3L
IVECO CURSOR9 6Cyl Bore 117 * Stroke 135 8.7L
Cummins ISL/L9 6Cyl Bore 114 * Stroke 145 8.9L
Catapiller C7 6Cyl Bore 110 * Stroke 127 7.2L
Detroit DD8 6Cyl Bore 110 * Stroke 135 7.7L
510名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sab5-aBPL)
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2019/12/31(火) 13:51:09.10ID:oixwrdXra
HV用のエンジンをHV無しで走ってるのが素のLV/KVやろ
コストも保守メンテも車両価格も安く付いて、良いこと尽くめ
2019/12/31(火) 14:35:50.70ID:KOdDvVN3d
>>510
？
2019/12/31(火) 14:43:56.62ID:YmPLXP9oa
>>510
変な振動もなくてパワーもそれなりで音も良くて気持ちいいよな。
アシストがどれだけ補てんしてるかまではわからんけど。
2019/12/31(火) 15:50:03.07ID:xuK/3YVa0
つまりモーターでブーストしてやらないと、使い物にならないということか。
2019/12/31(火) 19:39:36.50ID:3OKrHRghM
>>500
>>497
そんなの欧州車だと普通にあんじゃん
2019/12/31(火) 20:17:48.35ID:uiltlSwX0
>>505
延々と坂道の都市高速爆走しなければならない路線あるんだけど。
516名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sab5-aBPL)
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2019/12/31(火) 21:27:21.33ID:beIO+sNoa
>>515
延々と坂道走るんだったら、HVなんて無意味だし
2019/12/31(火) 22:15:20.29ID:7K/b4HzR0
それぞれ！
平野部はよいけど、山間部はホントにつらい、ベッドタウンで、交通量多いしラッシュ時は1～3分間隔でも満車状態。
旧モデルは走ってくれるが今のはダメ。ハイブリッドは導入数カ月で話にならないので他の営業所に。
平野部はよしとしても、郊外(山間部)用にエンジンは2タイプ必要。
518名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sab5-aBPL)
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2019/12/31(火) 22:16:59.63ID:jyzcWDtea
>>517
長崎はHVで入れたやろ
2019/12/31(火) 22:42:24.44ID:6vHgnOWt0
エルガのAMT馴れるまで時間がかかるけどコツさえ掴めばATなんかよりも好きだわ自分 夏場はエアコンで力なくなるので
電動式エアコンにしてくれれば良いのにと思う
2020/01/01(水) 07:25:38.35ID:zfc1XDweM
>>519
ハイブリッドじゃないと電動式はきつくね？
2020/01/01(水) 14:20:35.82ID:BMfWPTmo0
>>507
>>508
いや、道交法の話じゃなくて路線バスの最高速度
高速道路走るような路線以外は50km/hが最高でしょ
2020/01/01(水) 14:27:28.69ID:YU8YMjZma
いやいやいや、うちは縛り設けても59キロまで普通に出すぞ。他社はもう少してる。
2020/01/01(水) 14:30:04.78ID:YU8YMjZma
出してる。ね
メーターよみ59キロで頑張っても直線で離されるからな。
2020/01/01(水) 15:59:00.98ID:hFNhghvKd
道交法じゃない最高速度…？社速のこと？そんなもん各社違うし一般路線なら大抵無いだろ
日本ではっていう一文からして普通に勘違いで書いたんだろうけど
2020/01/01(水) 17:12:04.48ID:9fsHAxja0
ウチの会社も最高60までだが…
2020/01/01(水) 17:23:28.00ID:W/F8+ipbd
>>505
思い込みキチ乙

一昔前は、普通に60越えだったが、訳のわからんコンプラで、法定速度厳守、通過予定時刻が最短通過時刻に
2020/01/01(水) 20:23:09.33ID:voMoFoCM0
>>517
>山間部はホントにつらい、ベッドタウンで、交通量多いしラッシュ時は1～3分間隔でも満車状態。

どの事業者のどの路線かな？
具体的にどうぞ
528名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saa5-zlz4)
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2020/01/01(水) 21:30:58.60ID:kl9krPjma
>>527
関東バスの五日市街道の路線が坂道なら該当だけど
2020/01/01(水) 23:05:50.67ID:j72UqzuX0
>>515
広島高速道路4号線か
530名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saa5-zlz4)
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2020/01/01(水) 23:08:12.49ID:Bhk0KQXra
>>529
あそこは、高頻度の朝ラッシュ時は基本的に下り坂
2020/01/02(木) 02:04:30.92ID:73Ud7QTmd
うち路線は40だわ
60キロ道路でも40
2020/01/02(木) 06:44:26.38ID:MYFAVvIHa
それただの公道の邪魔もんだろ。最近流行りの煽られ屋と一緒。
さすがに60キロ道路(実際の流れはもっと速い)で40キロで走られたら変な一般ドライバーに嫌がらせレベルの追い越し、バス停からの発進妨害されるのも無理ない話しや
2020/01/02(木) 14:30:21.50ID:6fRiCXBH0
シートベルト無しで立席もある路線バスで60km/hは正直怖い
534名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c244-1wr4)
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2020/01/02(木) 16:45:58.72ID:6me9CNgd0
関越交通　ブルシチ中古　早速ぐんまちゃん冬バージョンラッピング化　
2020/01/02(木) 23:54:54.89ID:0JcCRxHj0
最低速度や大型用の制限速度設定とかは滅多にないが
周囲の流れに合わせないでゆっくり走るのも良くない
2020/01/03(金) 07:58:59.72ID:3MB3S+i9H
片側3車線の第二通行帯を延々走るやつな
ウィラーおまえだよ
2020/01/03(金) 08:44:25.47ID:WRY+hEL9a
大型免許もってないやつが何か言ってまーす！
大型乗りなら左車線は標識とか街路樹があったり、沿道の騒音、振動防止の観点から走るのは適さない事くらい考えなくともわかる。第三通行帯を永遠走ってたわけじゃないのに何が問題なんだか
538名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c244-1wr4)
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2020/01/03(金) 09:40:50.65ID:bFUi/E8d0
関越のブルシチ、銘鈑見たけどJBUSグループ表示だった。ウテシに聞いたら阪東自動車からの移籍車とのこと
2020/01/03(金) 20:05:30.99ID:pctw/s8i0
>>538
2004年中期までに製造されたやつは確かJBUS GROUP＋日野車体 表記だよ。
2020/01/04(土) 00:34:07.66ID:AtIKb7J2M
>>537
おまえアホ？高速の話してんだが
2020/01/04(土) 05:50:44.62ID:yhIZ7y1O0
どこに高速って書いてあんだよ？アスペじゃなくてもわかるかよ。
やっぱり頭おかしいんじゃないか。汚言症はさっさと精神科行って治療うけろよ
2020/01/04(土) 10:31:56.33ID:pT9RHsUkM
ウィラーだし俺は読んでて普通に高速だろうなって想像したけど。
2020/01/04(土) 14:50:30.29ID:XPH+rGKkM
話の流れ的に高速ではなかったのにな、とは思うが。
2020/01/04(土) 19:37:42.75ID:g3QSL4rmM
まあ路線乗りはバカしかいねえってことよ
同じとこしか走らんからな
2020/01/04(土) 20:40:04.82ID:DE4XfEPIp
俺は高速で片側3車線だったら真ん中走ってるな
2020/01/05(日) 10:07:03.41ID:NKNJg/OS0
左端は路面荒れてるし右端は論外
2020/01/13(月) 08:40:50.79ID:8F7B0+vP0
EDSS付きの新型のLEDテールって、LEDが一つでも欠けたら
車検通らないんだってね
いざ交換となると高価になるから、従来のテールランプ選択してるところもあるんだな
関東だと京成、東武は従来テール
2020/01/13(月) 23:07:08.19ID:bLKdeQj90
>>547
EDSS？
なんぞそれ
2020/01/13(月) 23:13:05.88ID:TamXUoSgp
>>548
あんた、ムショ帰り？
550名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saa3-R3iG)
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2020/01/14(火) 13:42:47.35ID:cMi6iDqaa
LEDは滅多に切れないけどね
2020/01/14(火) 14:18:36.10ID:zlFpluT6a
バス業界の保守的退歩的性質を実によく表してるな
2020/01/14(火) 16:53:49.86ID:uJ1cxLr0a
あれも電球形のタイプとかにすれば良かったのに。
2020/01/14(火) 17:00:45.63ID:zlFpluT6a
こういう連中がのさばってる限り日本製のバスのデザインはいつまで経ってもクソダサいままなんだろうな
2020/01/14(火) 18:29:39.74ID:7GhtPOgzp
特にジェイパス
2020/01/14(火) 23:55:57.17ID:y8vphqT00
エルガの今期型から最後部の天井照明が増設されたのは嬉しい
2020/01/15(水) 09:08:56.86ID:azlEAg0Or
円形電灯とスピーカの複合灯具ってあったね。最後部には重宝
2020/01/15(水) 09:32:00.82ID:yinI/yBrd
>>547
LEDだとアッセンブリー交換になるからね

乗用車でもLEDハイマウントストップランプが一粒欠けて車検通らなくて高い金出したことが。保安基準条項の改正時期によるけど、配線抜いて完全な不灯状態にすれば通ることもある模様
まぁテールやストップは不灯化無理だけど
不灯化だと乗用車で複数フォグ付けてて車検時だけ配線抜いたり、トラックで速度表示灯を殺してる人も居るみたいね
2020/01/15(水) 11:07:50.40ID:DOUQs9TZd
>>557
偉そうに述べてるけど、法改正位理解してからにしたら？
2020/01/15(水) 12:27:39.60ID:tuPSPBtyd
>>558
？
2020/01/16(木) 06:50:36.44ID:Jg9xrHzBa
>>556
国際興業のCLMみたいな奴？
561名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ca91-KoMo)
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2020/01/30(木) 20:50:15.15ID:9lIZSuKh0
age
2020/02/04(火) 01:22:29.62ID:44+c2KjLd
https://i.imgur.com/KcfoZlD.jpg
563名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9fa8-2t1T)
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2020/02/06(木) 04:49:47.65ID:i6dP0nZg0
日野、国産初の連節バスを横浜市へ納入。横浜駅～山下ふ頭を結ぶ「BAYSIDE BLUE」
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1233496.html
定員113名、ライバル　シターロG定員131名と18名差は大きい。
北九州市の入札では定員差で勝てない。HVは要るのかね。
2020/02/06(木) 11:52:07.31ID:dl5z6Ag20
メルセデスより価格は高くて人が乗らない、横浜市に続く事業者いるかね
2020/02/06(木) 12:01:16.83ID:FFjftu9ka
+しかもダサい（特にテール）
566名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9fa8-2t1T)
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2020/02/07(金) 01:48:27.03ID:jnBv8Clq0
三重交通は確定
567名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW d7b8-L9ne)
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2020/02/07(金) 08:36:36.35ID:1cc3fpFk0
透明仕切りが走ってる会社どれくらいある？
まだ見たことない。
2020/02/07(金) 09:09:18.17ID:3iKQsZgZa
知ってどうする。スカートでも覗くのか？
569名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0b-L9ne)
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2020/02/07(金) 11:22:32.70ID:JhqTJThgp
>>568
運転手視点の話か？
現行エルガが避けられないくらい増えたから透明なら乗ろうと思ったが、見たことがない。
570名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 9f0b-++yS)
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2020/02/07(金) 17:16:41.77ID:GV3DanYj0
>>563
東京や横浜のマネが大好きな福岡市長が欲しがりそう
571名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5797-ljbA)
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2020/02/07(金) 20:06:10.01ID:9kgkxP3w0
>東京や横浜のマネが大好きな福岡市長が欲しがりそう
Volgren　７車、CITARO G　６車入れたからない。
北九州市も国産はたくさん乗れない、値段が変わらないで入れない。
572名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 974c-mZAX)
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2020/02/07(金) 21:59:34.34ID:8vlFULl70
セレガーラとMS-9、どっちが好きですか。
2020/02/07(金) 22:01:46.18ID:QMf0apDl0
>>567
京急でもう入ってるよ
でも乗務員の上着でブロックされてるけどw
2020/02/08(土) 06:58:32.38ID:oxYZDxlQ0
>>572
どっちも嫌、不細工すぎる
今の車は全体的に不細工
575名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0b-L9ne)
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2020/02/08(土) 07:17:31.66ID:/MYdKsE2p
>>573
京急エリアに住んでるけど、外から見た限りでは分からないからほぼブロックされてるんだろうな。
真夏に乗ったらどうだろう？
576名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲｰﾜ2W FFdf-LemL)
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2020/02/08(土) 10:02:55.51ID:Bot1CN39F
セレガガーラ、はよ現行プロフィアと同じLEDヘッドライトにマイチェンしなよ
MTオーダー止まったって聞いたから、フルチェンするの？
577名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9fa8-2t1T)
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2020/02/08(土) 12:35:33.38ID:5NLbZXKp0
>フルチェンするの？
モザイク車、キャッチされた？
2020/02/11(火) 05:03:08.04ID:8xXAkqQhM
日野ガーラを運転したいのですがどこへ行けば乗れますか
2020/02/11(火) 07:23:56.58ID:syFa3zbw0
>>578
あのよ
2020/02/14(金) 15:54:14.42ID:HN19JzKhdSt.V
>>576
エアロがスーパーグレートのヘッド付けたんならすぐにでもプロフィアのヘッドつけたかも知れないけど
エアロがローハイフォグ全部LEDのユニットつけてきたから二の足踏んだんじゃない
2020/02/14(金) 17:28:27.67ID:XZ1u47or0St.V
スパグレのゲジゲジ眉毛は、ふそう好きの俺から見てもちょっとね。何か市場で見かける機会も減ってるし。
2020/02/14(金) 21:06:06.56ID:TcEvRv5m0St.V
>>572
MS-9ってセンティアのバッヂ違いじゃないの？
583名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-DdPl)
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2020/02/18(火) 22:00:17.75ID:Vs4sdirY0
2012年頃からATやヲタ席無しが増えたが、モデルチェンジの布石だったのか？
いすゞはモデル末期に次期モデルの要素を取り入れた車両を出す傾向がある。
584名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1e44-jR4+)
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2020/02/18(火) 22:31:23.39ID:s3IUQzmH0
>>583
旧エルガ末期の300PS、AT車入れていた関東、西武
2020/02/18(火) 23:32:46.08ID:K8Rix61+0
燃料を入れやすくするとか左折時の見通しの確保とか言われているけど
一番はヲタ席排除の要望が強かったんだろうな
2020/02/19(水) 03:31:25.14ID:e+Z0Kmq7d
べつに選択式でヲタ席設置もできる仕様だし
業界でヲタ席排除の要望が強かったら三菱や燃料電池だってヲタ席無くしてるよ
2020/02/19(水) 06:34:04.13ID:UjV3eBw2M
>>586
実際HRでも有無撰べたじゃんよ
2020/02/19(水) 08:03:11.26ID:z2OJOEJyF
それにしては既存車で撤去したという話をあまり聞かないのが不思議
登録関係とかめんどくさくなるのかな
2020/02/19(水) 08:12:55.49ID:ClQZXrZ3a
前面展望を楽しみたいというよりも、あの巨大なデッドスペースをなんとか活用できないのかね。ヲタ席がタイヤハウス上のデッドスペース活用の一つの方法だったわけだけど。現状ではせいぜいチラシ置き場程度にしかなってない。立席スペースにするわけにもいかないだろうし。
2020/02/19(水) 08:32:24.29ID:0PFUuw76a
デッドスペースと言ったらノンステ車の広大な頭上空間だってそうじゃないか
そういう貧乏くさい発想をやめれば良いだけのこと
2020/02/19(水) 08:47:31.86ID:9oOYmoBnd
よく意味が分からない
2020/02/19(水) 08:59:58.86ID:P2dTOzr2d
会社ぐるみじゃないからなんとも言えない部分はあるけど
人によっては制服の上着をバリケードにして運転席をあまり見られないようにしている人もいるし
運転席後ろの隙間なんかも巧みに隠している人もいるし
そういう意見がなかった訳でもないんだろうな
593名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a3b8-o94F)
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2020/02/19(水) 10:14:21.01ID:TXktToqh0
>>588
県営や函館バスは移籍時に撤去してるが、途中から外した会社ってあるのかな。
撤去はしてないが鎖で座れないようにしてるのは見たことある。
2020/02/19(水) 10:34:30.34ID:jg8YqN9Ud
ツーステップ時代から、ヲタ席設置せず荷物置き場にしてる会社もあるな
2020/02/19(水) 12:23:53.00ID:3cHcgvcH0
>>589
チャージ機か荷物置き場。
2020/02/19(水) 13:15:25.62ID:yEN9UWf3a
客が自由に使えるチャージ機マジで欲しい
2020/02/19(水) 15:13:07.18ID:ljVDecnYH
小田急の料金機
2020/02/19(水) 16:31:55.89ID:OEWAxX+ta
>>590
電車みたいな網棚付けられないかな
リュックやスーツケース持ち込み多いし、手すりにもなるし！？
599名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-o94F)
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2020/02/19(水) 20:41:06.37ID:E0urG95Zp
スカニアやネオプランは低い位置にうまく座席が設置してあった。
日本のメーカーは20年前から進歩してないどころか退化している。
LV832より内装酷いだろ。
2020/02/19(水) 20:45:44.96ID:9BTh+z0dM
全てが公共交通に公金を出さない社会と標準仕様ノンステップバスという中途半端な助成制度が悪い
2020/02/19(水) 23:43:30.16ID:+Rx9odeFd
>>595
カフェがわり
2020/02/20(木) 08:19:22.66ID:mKSlHKw+a
>>585
自分はオタ席廃止賛成派だけど、燃料を入れやすくしましたの理由は納得できない。
身長173㎝の俺で肩の位置に給油口あるんだぜ。重いノズルを持ち上げていれるの肩凝り持ちにはしんどすぎ。スタンドの段差に登って入れてるわ。
従来なら座って入れられるから楽だった。

低身長とか女性とか考慮すると明らかに可笑しい理由だろ。なんでもいいから誤魔化す理由が欲しかったんだろうな。
2020/02/20(木) 08:31:08.03ID:4q95aWdP0
ヲタ席は運転手にしたら目障りこの上ないからな
ただでさえそんなのにガイジが座るからもうね
燃料どうこうは理由付けみたいなもんよ
2020/02/20(木) 10:26:33.69ID:cQHScW/H0
寒冷地仕様なら普通に座席は付くんだっけか?
2020/02/20(木) 10:46:25.57ID:RqGzIxNga
>>603
オタ席が空いた瞬間に後方座席からﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯ走ってくるからな。ぶつぶつ言いながら鼻くそ食べながら指差し確認されてみーよ。
ウンコ臭かったりオシッコ臭かったりしたらどうよ。
左側方確認したいのにに身を乗り出して一緒に確認、結局よく見えないとかなんなのよ。
女性は女性で鋭角路、ミラーでは確認しにくいから目視してるだけなのに「ぇ、なんで私をガン見してくるの？ｷﾓｯ　」みたいな顔するバカもいるし。

安全上はなくて正解なのよ。害がない人なら良いとか意見もあるけど、居ると居ないじゃ側面の視界は明らかな差があるからな。無いに越したことないね
2020/02/20(木) 11:32:34.14ID:yWG+L+kmd
実際あのデッドスペースを荷物置き場にしたら結局左側方の視界は狭まるし
万一急ブレーキかけたら荷物が前に吹っ飛んでそれはそれで危険だし
私の荷物どうしてくれるんだと苦情を言ってくるクレーマーは出てきそうだし
結果デッドスペースのままになりそう
2020/02/20(木) 13:09:47.53ID:m9xJfG0O0
オタ席もそうだけど
車椅子対応折り畳み椅子も要らんだろ
折角座れたと思ったら
車椅子が来て
運転手が"すいません"言いながら(間違っても車椅子本人は言わない)
立たされるんだぞ
あれだけ罪作りなもの無いだろ
2020/02/20(木) 13:15:39.26ID:/PTCMNsr0
>>607
おまえみたいな人が本来はヲタ席設置を支持するんだと思うけど
今のノンステで、唯一座ってしまえば周りに干渉されることなく目的地まで安心していけるのはヲタ席だけだよ
都会のバスでは女性客もヲタ席をよく使ってる
2020/02/20(木) 13:34:18.71ID:v0EaeVVwp
じゃ真っ先に女性専用席だな。
2020/02/20(木) 13:58:59.01ID:ATTnVWSTr
>>608
混んでいて途中で降りるのにオタ席にすわるマn………違う女性客がいるな
2020/02/20(木) 20:12:40.86ID:UN3W7qmjM
そのうち経血漏らしてもスルーするようになりそうｗ
2020/02/20(木) 20:18:34.57ID:hBSAJudwM
>>607
大人しく立つのが当たり前の大人
お前は当たり前じゃないダメな大人
2020/02/20(木) 20:34:17.58ID:m9xJfG0O0
>>612
自分自体も障がい者なんだが
614名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-o94F)
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2020/02/20(木) 22:10:38.94ID:8MvD0Xwcp
>>605
昔の前乗り仕様は側面幕でほぼ埋まってただろ。
どうやって確認してたんだ？
615名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-o94F)
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2020/02/20(木) 23:07:47.76ID:8C65TK5/p
バスの前面展望VRがあればいいのに。
現実の終わってるバスに乗るよりツーステで秘境路線を収録した仮想現実の方が絶対面白い。
2020/02/20(木) 23:34:13.42ID:pCyEgaF9d
>>607
拒否すれば良い。
先に座っているから譲るのも譲らないのも自由。

車椅子2台目は当然乗れないのだから、同じ事。
2020/02/21(金) 01:01:31.80ID:6hRo0erb0
車椅子は2台いけるぞ
椅子4つ畳むことになるが
2020/02/21(金) 04:21:35.29ID:pq7bqw4Ga
>>614
とても見辛いかった。身を乗り出して前扉からみてた。
だから安全を考慮して無くした。後方に移した。これが理由ですけど
619名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-o94F)
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2020/02/21(金) 07:54:14.61ID:qa3bgYD7p
>>618
そんなの素人目にも見辛そうだと分かるのに、何十年も放置されてたのか。
2020/02/21(金) 07:55:30.78ID:dX2NDPmBa
>>604
寒冷地仕様で郊外型シート配置だと右下タンクを選べるが…

特に北海道だと大抵の会社がヲタ席位置タンクにしてる
尚運転席後ろも座席外して荷物置場にする
2020/02/21(金) 07:58:57.71ID:VaR5wDSEF
>>613
ではその場でそのように堂々と丁寧に申し上げればよい
ろくな主張もできないくせにこんなところでグチグチと陰湿極まりない。自分が嫌にならないのか？
2020/02/21(金) 08:28:57.72ID:6hRo0erb0
なぜ路線バスはいつまで経っても乗り心地が改善しないのか
エンジンの振動は仕方ないけどボディの共振は研究すれば抑えられるだろうに
早くEV化しちまえよ
623名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-A6HL)
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2020/02/21(金) 10:12:23.66ID:nzk+PoyPd
EV化は、現時点では今よりも環境負荷が増え、車輌価格を考えるとむつかしいと思われる。

乗り心地は2ステップに戻したり、舗装改良じゃないの？

まぁ 無理だよね

タクシーの値上げは許されても、バス運賃は値上げさせない政治圧力があるウチはどうにもならない。
2020/02/21(金) 11:17:08.79ID:W3HljJe7a
前輪上の席は前降り後払いの終点で早く降りたいという理由で座る人も多いのでは。チャージとか両替の客が前にいるとなかなか降りられないので。
ヲタ席廃止の流れがあるのなら、チャージ機とか、コインレスとか、難しいかもしれないけど終点だけIC限定で中扉からも降りられるようにするとか、降車がスムーズに進むような施策も一緒に行ってヲタ席以外でもいいやという風にする工夫も必要だと思う
2020/02/21(金) 11:55:14.26ID:93kJ0G7Sa
あの席から降りようとすると、ドアが開いてからよーいドンでも普通に負ける。立ち客だけじゃなく、ノンステ部の座席の客にも余裕で負ける
降車促進にはならない
2020/02/21(金) 13:12:57.02ID:V6/WDPJV0
オタ席は終点迄乗るときじゃないと避けるわ
627名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp07-o94F)
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2020/02/21(金) 13:17:12.60ID:1eUVpciKp
東京はヲタ席座る人が少ない気がする。
神奈川はすぐ埋まる。
2020/02/21(金) 19:43:17.79ID:0bXyq2YZM
日野ガーラを運転したい
2020/02/21(金) 20:51:07.63ID:U0tbK2/5K
ＴＢＳのマツコ番組都営バス編でマツコとバスマニアの子が乗ったバスはオタ席ありました？
番組は見てたが後部席しか覚えてない
2020/02/21(金) 22:29:05.99ID:uWXCDbez0
ヲタ席はおばさん率が高い
2020/02/21(金) 22:33:28.77ID:DWyhsrHg0
地方のバスだと年寄り率が多い
段差が高いから危ないって書いてあったりするんだけど
そんなの気にしないでよじ登る
632名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-o94F)
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2020/02/21(金) 22:58:21.17ID:r4Y5L/bZp
クソエルガ嫌いと言うとヲタ席がどうこう言い出す奴ばかりだが、まず4気筒のATというのがキモいだろ。
2020/02/21(金) 23:03:08.21ID:0Aqj4vM7M
普通の客はバスが4気筒だろうとATだろうと気にしない
そんなことブツクサ言ってる時点でお前がキモい
634名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Vcdh)
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2020/02/21(金) 23:07:00.41ID:7vZjUD+/d
どこのバスだったか知らないけどヲタ席あるけど運転席の後ろの席が、ないバスをテレビで見たことあったな。
2020/02/21(金) 23:07:04.74ID:6rr64nv20
ぶっちゃけ運転する分には4発だろうがATだろうがどうでもいい
山道で走らせるなら6発MTが一番良いが…
2020/02/22(土) 01:56:38.55ID:/xROl8/1d
>>617
川崎ﾀﾋバスに乗った時に車イスの乗客二人含んだ団体利用があって､右側座席が全部跳ね上げられてたのをみた｡
2020/02/22(土) 01:59:51.82ID:/xROl8/1d
>>627
ん？ヲタ席目当てで乗ってくる若い女性が多いぞ｡西武バスは
2020/02/22(土) 06:57:41.04ID:T1qC3JbPM
>>632
お前きもすぎるワ
639名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-PMbC)
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2020/02/22(土) 15:49:05.92ID:WrqNtw94d
回すとうるさくて沿線からクレーム沿がくる車4気筒エンジンはクソ
2020/02/22(土) 20:07:58.82ID:fpx5EhCJa
建物などで囲まれてる場所で近くを走られると会話もまともにできないほど音が大きい。
このスレの上の方でカップリングファンってあるけど、何の機械か調べたら以前からあるみたいだな。もしその音なら、今回音が大きくなった理由は何だろう。エンジンが以前に比べ高温になりやすいとか？
2020/02/22(土) 20:15:31.09ID:4tT7EUaTM
旧式のバスは排ガスが臭くてエンジンの振動で酔う
それと比べれば4気筒は天国だ
2020/02/22(土) 20:19:35.89ID:qVoqWTSId
うるさいと言っても夏場の日デRAほどではないっしょ
2020/02/22(土) 20:35:15.95ID:ZwBvpT0b0
そうなんだよな、やたら4気筒ってだけで敵視してるけど
RAのほうがよっぽどうるさい
2020/02/22(土) 21:28:34.25ID:xYofrje5d
そうすると今度は音の質がどうだの言い出すから見ててみ
2020/02/22(土) 21:31:14.33ID:7tGxpCyD0
RAというかMD92はパワーもあるから許せる
グロス値で300馬力以上あるし
4HK1は回しても力がないから不満
2020/02/22(土) 21:32:16.53ID:ohS9Ta5C0
路線車で300もあれば十分だろ
こちとら220で山越えだぞ…
2020/02/22(土) 22:10:26.52ID:ZwBvpT0b0
4HK1で回してもってw
ATにしろAMTにしろいちいちマニュアル変速で運転してんのか？
グリーンゾーンで変速するのにぶん回すとか言ってるのは
本当に運転手なのか？
648名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a3b8-o94F)
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2020/02/22(土) 22:15:44.14ID:1QGdD8YU0
LVで一番静かなのって314な気がする。
649名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-o94F)
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2020/02/22(土) 22:18:20.53ID:O6Xormq2p
>>647
パワーモードでベタ踏みすればグリーンで変わるわけないだろ。
お前こそ普通車も運転したことなさそう。
2020/02/22(土) 22:28:17.39ID:ZwBvpT0b0
パワーモードでベタ踏みしてやっとグリーンの頂点に達するだけ
通常モードならグリーンに達せず変速するぞ、素人が
651名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 930e-ZEwf)
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2020/02/22(土) 22:29:27.66ID:ZwBvpT0b0
失礼
グリーンの頂点に達せず変速な
2020/02/22(土) 22:32:04.15ID:ohS9Ta5C0
LR333は良いぞ
653名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-o94F)
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2020/02/22(土) 22:32:54.29ID:vM9sZNPXp
たまにKL-のエンジン音聞くと重みがある音に聞こえる。
出た当初は軽いエンジン音でつまらないと思ってたのに。
2020/02/22(土) 22:36:51.65ID:ohS9Ta5C0
KK-の頃のミオで登坂やらでぶん回すと結構良い音して良いぞ
655名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-o94F)
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2020/02/22(土) 22:37:07.14ID:YYgv1FTRp
>>650
今までのATだと普通に回転数上がるが、現行だとそんなに回転数上がらないのか？
あんなの来ても乗らないから知らないけど。
2020/02/22(土) 22:46:03.80ID:ZwBvpT0b0
そもそもグリーンゾーンというのはエンジンのトルクが一番出る部分を示してるわけで
それ以上回しても意味がないってこと、だからパワーモードはその最大限まで引っ張るだけの話
通常モードは最初の1速こそ引っ張るが、それ以降はテンポよくどんどん変速していく
4発エルガに限ったことじゃない
AMTのミオの方がむしろ高回転で変速してうるさいかも
2020/02/22(土) 23:55:12.32ID:3Wh2bnz3M
>>655
あなたのように趣味でバスに乗ってるような人は乗らないでもらいたいね
通勤等で必要に迫られて乗ってる方からしたらいい迷惑です
来ても乗らないだ？乗らない奴がバス停に突っ立ってられても歩行者利用者の邪魔なんだが
2020/02/23(日) 09:36:05.58ID:u70TGFc/0
>>657
けんか腰すぎワロタｗ
2020/02/23(日) 10:27:36.91ID:kjkHtDlBM
うん、いいから邪魔だからどいて
660名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-tEMe)
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2020/02/23(日) 11:25:57.82ID:cHxaJNBKd
路線バスに乗らないなら、バス停から離れてね。

遅れ、車内事故の確率上がるからね。
661名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cf8e-IPX/)
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2020/02/23(日) 21:33:11.44ID:DPKvlz2B0
エアロスターも新車で入っているな
662名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a3b8-o94F)
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2020/02/23(日) 22:28:03.06ID:KKbbNLAo0
>>657
低回転の下手糞運転手死ねや
2020/02/23(日) 22:57:56.77ID:OF3ghqqba
運転手じゃなくて一般乗客なんだけど？
俺も職業運転手なんてのは好きな人種じゃないが、お前みたいなバスオタはもっと嫌いだね
2020/02/23(日) 23:04:51.29ID:ofJ3Famyd
ここに来るのは、運転手、バスオタ、クレーマーのいずれかだよね？
2020/02/23(日) 23:06:35.00ID:g0zcHuHJ0
別に旅客だろうが乗務員だろうがクソどうでもいいが、同じバスで同じ空気吸ってる可能性があるだけで反吐が出るな
2020/02/23(日) 23:16:26.25ID:JwMUByDq0
>>662
こいつはあちこちで（特に都営スレ）新型エルガをゴミ、汚物呼ばわりしてるただの池沼
発言が幼稚でワンパターンだからすぐわかる
大きいエンジンをぶん回して走るバスのバカ席に座るのが大好き
新型エルガ来たらパスして何分でもバスを待つ基地外です
667名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a3b8-o94F)
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2020/02/23(日) 23:28:38.25ID:KKbbNLAo0
>>663
利用する会社のスレならともかく一般乗客が何でメーカーのスレに来るんだよ
利用客のふりした新車厨だろ
2020/02/24(月) 00:05:45.67ID:aDIu7zSMa
新車というより、新しい交通システムならなんでも好きですね

あくまでシステムとして興味があるのであって、エンジン音ハァハァ！とか全面展望ドーン！とかクレーマーめ！うんてんしゅさんをいじめるな！とか、そういうのは全然無い
669名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e329-f35f)
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2020/02/24(月) 00:29:42.94ID:tsu6nq/n0
>>668
常識人ぶってるあんたが一番キモいわ
2020/02/24(月) 02:38:15.35ID:GjcAZFO20
ワッチョイ定期
2020/02/24(月) 08:31:52.63ID:PuepUDR60
グリーンゾーンって一番エコなところじゃなかったっけ？
一般的には内燃機関だとエコゾーン≠パワーゾーンだけど。
2020/03/01(日) 20:44:28.62ID:Mcyu368e0
>>656
ATって1速発進なの？
2020/03/01(日) 23:50:19.18ID:QSD9cK1td
>>672
いまさら？
674名74系統　名無し野車庫行 (ﾋｯﾅｰ 0ff9-ZpDw)
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2020/03/03(火) 15:34:13.70ID:P1iRvSa800303
ＫＲになってからの日野の中型バスは糞だわ
オタ席があっても、足元の構造悪すぎだし、エンジン音も不快だし、
車体デザインもいすゞっぽいと日野らしさゼロで乗る気無し

>>625
俺は、前面の眺めを楽しみたいからオタ席に座っているだけだから、
オタ席が降車促進に繋がるかどうか解らないな

>>668
バスそのものに興味が無い奴がこのスレに来ても、目障りで邪魔なだけ
ここは、日野といすゞのバスについて語るスレなんだからな
2020/03/03(火) 15:56:07.94ID:sLwIEyMJ00303
もうKRになって15年近く経ってるのに何を今さら
2020/03/03(火) 17:25:54.78ID:cJM4LcRNa0303
オタクの分際で人様に向かって目障りとはね
鏡見てからもう一度言ってごらん？
2020/03/03(火) 17:26:23.62ID:jzwNJVVbd0303
5気筒時代のHRよりはKRのほうがマシ
2020/03/03(火) 17:40:02.96ID:MiZVU0APp0303
>>672
傾斜(上り)が無ければ2速発進だよ
2020/03/03(火) 18:21:05.32ID:k7Yl8wrRd0303
>>678
運転手のふりして嘘教えたらダメだよ。
680名74系統　名無し野車庫行 (ﾋｯﾅｰ Sp03-r+hr)
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2020/03/03(火) 18:42:17.89ID:ejMqaFg8p0303
中型のヲタ席の足元と言えば足場が狭いのと広いのがあるが、どういう違いなのか未だに不明。
色々乗り比べたが、都市型と郊外型ではない、年式や型式でもない、ステップでもなかった。
2020/03/03(火) 18:56:04.47ID:CXz+fWNaM0303
伊豆箱根ってあんな山道でもHR使っててビビる
2020/03/03(火) 19:05:30.47ID:SbgV8Xnk00303
ATは1速発進、AMTは2速発進
683名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0ff9-ZpDw)
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2020/03/03(火) 23:25:13.23ID:P1iRvSa80
>>675
地方のバス会社は、新車のバスを購入するのが難しいのを知らないのかよ
後、地元のバス会社には、担当車制なうえにKRは1台しかないから乗る機会がほぼないしな

>>677
KRなんて乗り心地悪すぎて乗る気が失せるわ

俺は、5気筒J07Eエンジン搭載のPB-規制のレインボーHRが一番好きだわ
J07Eの心地良い走行音に乗り心地の良さ、そして車体のデザインの良さと、
日野のバスとしての完成度高い車両だと思うけどね

>>681
山岳路線や狭隘路線で運用されるHRに乗るのが好きな俺としては、
そういう路線にHRを運用するバス会社こそ、乗り甲斐があって有り難いわ
平坦な片道1車線の道を始発から終点までずっと走る路線で、HRに乗っても迫力が無くて面白くない
2020/03/04(水) 06:21:28.95ID:gNwZd9Am0
5発HRは運転しやすくて良いんだが6発HRの方がフラットフロアで掃除しやすくて良い
2020/03/04(水) 07:48:25.19ID:TNaVCEjx0
KRよりHRのほうが良いとかどんな感覚しとんねん
板バネより酷いだろあのサス
2020/03/04(水) 08:13:12.98ID:gNwZd9Am0
エルガミオ7よりよっぽどマシだろ
2020/03/04(水) 08:25:29.50ID:PORWaiYN0
HRはボディの共振振動が酷すぎる
2020/03/04(水) 08:29:49.35ID:AXIxvpTop
武者震いの伝統を継承しました

4発エルガ/ブルーリボン一同
2020/03/04(水) 08:33:38.72ID:Sta2gdvpF
大型は確かに劣化したとは感じるな
KL-のエルガは路線車の中では格段に乗り心地が良かったのに、現行のはフソウ以下
アイドリング時のガタガタ具合はLV832を思い出すな
690名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7bf9-mP9A)
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2020/03/04(水) 10:30:56.74ID:pJH103V/0
>>685
俺は、HRが好きだから完成度高いバスだなと誉めただけ
それを、「板バネの古惨車より酷い乗り心地。」だの「どんな感覚してるんだよ。」なんて叩くお前の感覚の方が、可笑しすぎ
HRの快適な乗り心地の良さを知ったら、他のバスには乗る気になれない
2020/03/04(水) 10:31:47.73ID:gNwZd9Am0
HRよりKKエルガの方が乗り心地良くね？
運転するならHRの方が良いが
2020/03/04(水) 11:05:45.71ID:TNaVCEjx0
ぼっ、ぼくはHRが好きなんだっ！悪いか！
って初めから書きましょうね～気持ち悪いバスヲタ君
693名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7bf9-mP9A)
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2020/03/04(水) 11:31:01.94ID:pJH103V/0
>>691
地元のバス会社は、山間部を走る狭隘路線ばかりでレインボーHRが主力車種だから、
一般路線用のいすゞのバスは1台も無い
地元エリアで走ってないバスは、乗り心地の比較が出来ない

>>692
>>683をちゃんと読めよ
俺は、>>683で「5気筒J07Eエンジン搭載のPB-規制のHRが一番好きだわ」とレスしているだろ
2020/03/04(水) 12:44:13.15ID:gNwZd9Am0
ウチの場合混合運行だがKKエルガの方が山では粘る印象…あくまで俺個人の所感だが
HRは広範に使える懐の深さは感じるね。ただ6発時代のHRの方がフラットフロアで掃除しやすい
695名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7bf9-mP9A)
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2020/03/04(水) 13:18:28.30ID:pJH103V/0
>>687
ボディの共振振動なんて、HR特有の問題ではなくて高速走行した場合に起こる問題じゃねぇか
荒い運転をする運転手が乗務したら、HR以外のどのバスでも起こる可能性があるわ

最近、地元のバス会社所有のHRで車庫から狭隘路線を往復して自宅最寄りバス停を通る路線で自宅最寄りバス停までという運行コースを、
2時間PB-HRで頻繁に乗り通すけど、ボディの共振振動なんて1度も起こらないぞ
地元バス会社勤務のHR担当運転手は、、乗客を転倒させて苦情になるような荒い運転をしないからというのもあるけど
2020/03/04(水) 15:38:41.98ID:9YVWVlO60
こいつ運転士スレでボロクソ言われて逃げた狭隘路くんじゃね？
697名74系統　名無し野車庫行 (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-khCJ)
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2020/03/04(水) 15:59:59.04ID:iDTl+5dNM
四国交通君？
2020/03/04(水) 16:54:59.42ID:BT6VitB40
ガイジイライラで草
HRスレなり日野路線車スレなりたててそこでやれば何も言われないのに
2020/03/04(水) 16:56:09.69ID:BT6VitB40
HR、前ある路線乗り行ったときに乗ったきりだけどガタピシヤバすぎて引いたわね
700名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7bf9-mP9A)
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2020/03/04(水) 22:20:07.62ID:pJH103V/0
>>698
スレの立て方知らないし、すぐに過疎っても嫌だからそもそも立てる気がない
それに、ここはJ-BUS化以前の日野といすゞのバスの話題ＯＫだろ
スレ違いな話題じゃないのに、俺を邪魔者扱いとか馬鹿にも程があるわ

>>699
何処の何というバス会社かは不明だけど、それは一概にHRだけの問題とも言えなくね？
路線の運行経路になっている道路の舗装状況が悪化していたら、HR特有に問題ではなくなるけどな
701名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ef44-lVOc)
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2020/03/04(水) 22:32:58.14ID:MkiWFTTs0
5気筒車はアイドリング音が不整脈になりがち。PB-HRだけでなくPB-RM,PK-JPも。
中古車も購入が避けられがちな車種。
2020/03/04(水) 22:45:06.71ID:Wqr+rtRMF
V8エルガやKLの扁平MPが残ってた中、PKのエルガJをさっさと手放した立川バスの悪口はそこまでだ
703名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW cbb8-mvVe)
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2020/03/05(木) 07:29:24.58ID:wp0DPYSh0
>>702
それどころかKC-LVより先に廃車になった。
2020/03/05(木) 07:35:46.75ID:4pEZ2Uc3p
地雷扱いだったんでしょ。
2020/03/05(木) 14:54:56.41ID:rrD9ROw2M
四国交通くんナツイな
まだやってるんかド田舎で
2020/03/05(木) 18:34:58.48ID:zQ0lBiPwa
国際興業すら買わなかったエルガJ(笑)
立川バス以外だと京成バスと熊本市営くらい？
707名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sdbf-mvVe)
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2020/03/05(木) 21:57:58.30ID:Hiu8wQYRd
>>706
九州産交も
708名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ef44-UlqU)
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2020/03/05(木) 22:11:02.73ID:5j+7TQ//0
>>706
京成の車は一台ちばグリーンバスに移籍後水没して処理された模様。
もう一台は関鉄谷田部車庫在籍。
709名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7bf9-mP9A)
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2020/03/06(金) 12:51:40.42ID:qJUYcYoz0
>>701
所有バス会社の整備士なり委託されている自動車工場の整備士なりが、
エンジンの整備まできちんと行っているかどうかの問題になってくるわ
HR以外の5気筒車は乗ったこと無いから知らないけど、
エンジンの整備まできちんとやっているであろう四国内の大手系バス会社所有の5気筒HRに頻繁に乗るけど、
アイドリング時の不整脈問題は起こった事なんて1度も無いけどな

後、秋田中央交通は5気筒HRを中古導入したし、
羽後交通や岩手県交通も6発とは言え複数台中古でHRを導入しているし、三菱主体だった福島交通もHR割りと導入しただろ
中古導入事例が多いのに、HRの中古での導入が避けられているなんてお前の推測で物事を語るなよな
710名74系統　名無し野車庫行 (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-khCJ)
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2020/03/06(金) 16:04:02.23ID:YDrLimjiM
また来たな、四国交通くんwww
711名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ef44-qKsa)
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2020/03/06(金) 16:22:00.84ID:KnnxOmmj0
>>709
あくまで5気筒車だけの話だ。6気筒車は別だよ。ボケ。
2020/03/06(金) 16:26:27.94ID:+cu3HIP60
ぶっちゃけアイドリング音なんて気にするのはオタクだけ
現場は車検通って休車無しで乗っててマトモに走って途中で止まらなければ気にしねーよ
713名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7bf9-mP9A)
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2020/03/06(金) 23:10:55.36ID:qJUYcYoz0
>>712
お前こそ頭悪すぎだわ
エンジンの音が正常かどうかを気にするのは、
むしろ、HRを担当車として毎日乗務をしている担当運転手だろ

整備が行き届いている名の知られている大手系バス会社の場合、
エンジンのアイドリング音が異常だったら、
担当車制の会社でHR担当で毎日運転をしている担当運転手がすぐに気付いて、
車庫入庫後に会社に報告してエンジンを整備させるわ
エンジンのアイドリング音が異常なのに、
営業運転で使用し続けるバス会社はまともな会社では無い
バス事業というのは、地元の利用者の信頼があってこそ成り立つもの
なのに、エンジン音が異常なバスを営業運転に使っていたら、地元利用者からの信頼を失うだろう
利用客からの信頼が第一なのに、信頼を失うような事を平気で犯すバス会社が日本の何処にあるんだよ？
2020/03/07(土) 00:27:06.30ID:gcIUl1GJM
四国交通くん熱くなるなよ
2020/03/07(土) 02:05:23.78ID:RDgJhCYU0
社員でもないのに長文で必至すぎて草
オタクってやっぱダメだわ
716名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0b6e-TtT9)
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2020/03/07(土) 05:39:29.98ID:otvYKC890
エンジンマウントが固くなってブルブルガタガタが大きくなっても、走行に支障がなければ走らせてますよ
それに対してクレームは来てません
717名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7bf9-mP9A)
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2020/03/07(土) 11:35:46.18ID:siTBMsUE0
>>716
苦情にならないからと、整備を怠っていたら万が一走行不能になりかねないだろ
所有する全てのバスが走行不能になったら、
利用客を目的地へ輸送できないし、利益も出なくなってバス会社は倒産するわ

担当運転手が、異常な音がすると運行後に車庫へ戻った際に会社に報告をして、
会社の整備士なり委託された工場の整備士なりにエンジンを整備させるから苦情にならないんだよ

問題があるバスを平気で運行に使用する大手のバス会社が、日本の何処に存在するんだよ
運行途中でエンジンが故障したら問題になるから、早めに整備をするんだろ（怒）
2020/03/07(土) 11:46:54.25ID:Q69rZfoP0
奇数気筒エンジンはクランクシャフトが対称じゃないから
不整脈になりやすいのはホント
719名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7bf9-mP9A)
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2020/03/07(土) 12:18:10.54ID:siTBMsUE0
>>718
なりやすいのかもしれないけど、
少なくとも、俺が乗車した事のある四国島内のバス会社所有のPB-HRは、
乗車したいずれのバス会社の車両は全て、アイドリング時も至って正常だったわ
2020/03/07(土) 12:44:19.39ID:jbegCC8vd
内情を知らない、客が第一、バスに強いこだわりがある
それになんだか見覚えのあるガイガイ文だなぁ…
彼もさすがにコロナ騒ぎでマスク付けるようになったかな？
2020/03/07(土) 23:51:34.60ID:RDgJhCYU0
俺が乗ったの琴参のHRだったんだけど普通にクソだったが
2020/03/08(日) 10:27:03.06ID:ksOnqHhI0
相手にするから長文で返すんだろ。そんなことも知らんのか？自演か？
2020/03/08(日) 10:46:12.57ID:jJ9yssfp0
走行に支障ないっつってんだろ
724名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7bf9-mP9A)
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2020/03/08(日) 11:40:34.76ID:xjU3isbW0
>>721
俺も、琴参バスが1台だけ所有するPB-HRに路線別の運行で複数回乗ったけど、
問題視されているアイドリング時の不整脈問題は起こらなかったけどな
2020/03/08(日) 11:47:35.13ID:Ic5vTvV30
ぶっちゃけアイドリング不整脈どころかブースト掛かるかなりゴキゲンで乗り易くていいクルマだけどな
2020/03/08(日) 23:38:21.46ID:0i+H5kgl0
>>724
不正脈じゃなくて車体がカスって話だわ
まあいい加減スレチだな
2020/03/09(月) 00:57:41.85ID:4u0Vp1520
HLはなんでEDSSつかなかったんだ？
そんなに売れない？
728名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7eee-SXSU)
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2020/03/13(金) 23:40:50.55ID:qoKAsdSY0
>>727
日野が設計の主導である路線車(HLのほかにポンチョ)は今のところ付いてないね

売れないという理由でもないと思うよ
2020/03/19(木) 12:35:21.74ID:HvwPzqIkM
https://www.webcartop.jp/2020/03/505721/
2020/03/19(木) 14:35:24.25ID:ordXkxLeM
>>729
大型ATが作れないアイシンが無能定期
2020/03/19(木) 17:13:50.93ID:4knHpj1nd
国産MT大型バス新車でかえますか？
732名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 49b8-m7vt)
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2020/03/21(土) 17:17:59.73ID:MOviV9Du0
>>731
セレガ、ガーラ。

ところで、セレガ、ガーラの次期モデルの開発は始まっているのかな？
2020/03/21(土) 21:19:44.63ID:F5yhS0PY0
アレ以上の変な顔は作れる？
734名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b10b-eCFE)
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2020/03/21(土) 22:09:45.00ID:qdyO164Y0
神奈中にセレガ新車4台
2020/03/22(日) 15:33:09.01ID:NT/jBLg/0
>>733
全メーカー悉くキモくなったな
2020/03/22(日) 18:17:31.49ID:Pdp1LuEHp
>>735
セレガーラを超えるキモい存在は未だ出てきてないから安心だ。
2020/03/22(日) 22:50:53.05ID:NT/jBLg/0
>>736
あれはあれでキモいが
エアロシリーズもキモくなってしまった
2020/03/23(月) 00:06:10.54ID:TN8A2W300
規制のせいもあるけど、顔よりもケツのほうがキモい。
739名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 298e-cULp)
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2020/03/24(火) 19:10:48.73ID:PH6Fe0Bh0
WE LOVE コザ@kozakotuこと浜松出身の伊藤正人がJ-BUSの宇都宮工場の中を盗撮しているんだが

https://twitter.com/kozakotu/status/1242069924865912832
https://twitter.com/kozakotu/status/1242070863232430084
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/03/24(火) 19:39:36.05ID:tTndXxhx0
>>739
総車ほど厳密になったのか？
741名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b18e-MKsy)
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2020/03/26(木) 22:58:44.86ID:irsg35kT0
>>740
以前から構内は撮影禁止だよ
742名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b18e-MKsy)
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2020/03/28(土) 08:55:49.85ID:8UDY171Q0
>>739
こいつのアカウント消えたな
流石に怒られたか？
743名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sdb2-7r4o)
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2020/03/28(土) 12:45:32.95ID:IU3cbgJpd
>>706
九州産交も
744名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd12-7r4o)
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2020/03/28(土) 22:00:54.51ID:qIwnbk5Vd
>>740
「総車」なんていうバス関連の会社あったっけ？と思って調べたら電車のメーカーかいw
2020/03/29(日) 08:34:01.12ID:5eMLGujS0
>>742
他のアカウントで続けてる様子
https://twitter.com/agedakoza
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
746名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 81b8-k/jz)
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2020/03/30(月) 22:29:12.74ID:tNhY3dcQ0
三菱ふそう、2020年燃料電池トラックの生産を開始し、2039年までにCO2排出ゼロに
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200330-00010005-autoconen-bus_all
2020/03/30(月) 22:46:16.31ID:H3e/Ez/O0
いかにも毛唐が考えそうな内容だな
2020/03/31(火) 02:59:07.46ID:V8YJeJhz0
>>746
まぁ日野もトヨタと一緒にプロフィアベースで開発してるけどね
749名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0291-6/vv)
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2020/04/10(金) 06:46:40.43ID:0qehxrtt0
あげａｇｅ
750名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-8ocn)
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2020/04/11(土) 12:39:57.18ID:WJd0yROfd
コロナの前に連節バス出来上がってよかったな
まだ開発中だったら経費削減でお蔵入りされた？
2020/04/12(日) 00:05:21.88ID:cTtfPxDM0
作ったものは売らなきゃ投資回収できないぞ
数年前に来たなら知らん
2020/04/12(日) 07:46:02.47ID:Pxqf7fxxd
連節最初の運用は6月くらいの横浜市だろ？
多分コロナは今より悪化してるだろうし初日から空気輸送かもな、そもそもバス自体運休してるかも分からねぇな
753名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-0amq)
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2020/04/12(日) 13:14:19.12ID:ogUNbJLTa
都営のエルガと東京BRTの連節で宇都宮はフル稼働なんだろ。
小松や呉羽は稼働調整入っているらしいが。
2020/04/12(日) 13:26:57.19ID:DBJpQcJg0
バスの生産にコロナの影響はないのかね
アリソンのATとか海外から調達する部品は確保できてるのかな
2020/04/12(日) 18:56:06.85ID:MIvkOIVz0
アリソンからの調達が滞ってまして…今年度分はAMTで入れてもらえませんかね？
いやいやあんなの慣れさせればどうって事ないですよ？1台オマケしますから！ね？
2020/04/13(月) 01:50:04.13ID:W3Zb/ZRE0
アイシンで製造出来ないとか糞だな
757名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5f-5zvt)
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2020/04/13(月) 10:52:52.44ID:R7S/ToClp
MTを廃止した天罰
758名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4e44-tys6)
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2020/04/13(月) 18:33:45.14ID:zPZ7n2qz0
キャンセル車とか出ていないのか？
759名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4733-8ocn)
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2020/04/14(火) 10:04:03.38ID:QxdpFl8A0
観光高速は当面新規受注ほぼないだろな
中古車屋にインバウンド会社が手放した高年式中古車が溢れるんだろうからね
高速バスも運休で動かないから走行距離もかさまないし
頃な乗り切るのに必死で計画代替に投資する経営体力もなかろう（公営は当てはまらないだろうけど）
2020/04/14(火) 10:28:34.63ID:FGfi57wC0
逆に言えばダブついてるから代替するには丁度いい時期だねお金が有ればだが
2020/04/14(火) 12:03:22.06ID:p98LNH0bK
読売新聞にはとバスの車庫写真あったが車種古いのが多いな
テールランプが上真ん中にもあって黒部分が左右わかれた車種
2020/04/15(水) 02:10:04.89ID:2YsxIIhf0
言うてもはとはガーラの過半消えてるんやない？
2020/04/15(水) 12:34:25.99ID:pOKHhdC/F
>>762
便器こと東都観光も過半数以上セレガーラになってるよな
2020/04/16(木) 01:48:48.57ID:O1S686a80
>>763
いつの間にか入れ替わってて時代感じるわホンマ
まあ言うてももう2020年なんだけど
2020/04/16(木) 21:54:23.58ID:oQIYNC86d
>>763
ガーラしかいない印象
766名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ bf44-NlPP)
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2020/04/29(水) 15:16:39.23ID:i/rysWYj0NIKU
新型エルガ･エルガミオの公式側最後部の窓サッシは開けたいのに固定されている個体がいるよな。
2020/04/29(水) 17:43:21.57ID:5HI1lnkzFNIKU
非常ブレーキつきのミオに乗ってるんだけど
エンジンキーで始動したときと
アイストから復帰したときとで
油圧警告ランプの消える時間が違うんだけど
こんなもん？
アイスト復帰時は動き出しても消えなくてピーピーうるさい
2020/04/29(水) 18:38:23.16ID:qg6JSUhsKNIKU
大阪シティバスの新車製造停止中かい
2020/05/03(日) 11:04:26.38ID:9KETGV8nd
>>761
ジェイ・バスだらけよ
https://media.vpoint.jp/wtview/wp-content/uploads/2020/04/ph200416-6.jpg
2020/05/03(日) 19:56:01.69ID:puDxfrR90
>>769
しれっと混ざってるミオは何の奴？
771名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-zQDJ)
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2020/05/03(日) 21:05:23.40ID:yH5T4il7r
外注修理のバスじゃね？はとバスはどこのバスでも乗用車でも修理受け付けてるから
772名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6644-Geaw)
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2020/05/06(水) 17:41:45.31ID:7MemlBRF0
JRバス関東白河支店にJ-BUSの連接バス新車が入ったらしい
2020/05/06(水) 19:05:41.22ID:BOuA30h7r
担当が廃車になって今更ながら初めてJバス乗ったけどこれ低速が変でなんか乗りにくいな
いきなり車庫でエンストこいて大恥かいたわ
774名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6644-Geaw)
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2020/05/06(水) 20:46:08.45ID:7MemlBRF0
>>773
担当車廃車の前に乗っていた車種は？
2020/05/06(水) 21:31:04.24ID:XaPz9Ozd0
>>773
担当がふそう車だったのか？そりゃエンストするのもわかる。
ふそうはアクセル踏まなくてクラッチ繋ぐイメージだけど、いすゞはアクセル吹かせながら繋ぐイメージだもんな。
満車の坂道発進気をつけろよ。乗り慣れてない、へたこくとあれ・・・と思うくらい全く加速しなくてうわぁぁあてなる。
うちは乗り回しだけど、新人が毎回泣いてるのみるわ
776名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-qWkK)
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2020/05/07(木) 13:52:25.66ID:0Xds6BK/r
ヒユンダイユニバースよりも劣る産業廃棄物を生んでるスレはここか
2020/05/07(木) 15:13:30.10ID:rUro9lUr0
>>773
標準馬力だと低速トルク不足で
満席の坂道発進は傾斜が緩くても必ず1速発進
2速発進時にギヤ抜けてズリ下がることも
ミラーステー太いから、狭隘路で軒先が気なるに
乗り慣れるまで、これで清水坂は心臓バクバクものやった
中二階エンジンは知りません
2020/05/07(木) 20:12:49.19ID:Y7rn7qeLd
>>777
氏バスか･･･
2020/05/07(木) 21:44:48.36ID:BMV7gHLIM
>>763
セレガーラなにそれ
2020/05/07(木) 21:52:01.26ID:uMyVeaifF
現行のエルガって本当に新しい車両なのかってくらいガタガタ振動するのな
運転手的には評判いいのか？
2020/05/07(木) 23:45:54.68ID:K1ZTpiw40
ヘッドライトがHIDのはクソ。LEDになったやつはまぁまぁ。ブレーキランプもLED化されたEDSS付のは良い感じ。
前者二つは客席での振動酷いよな。運転席はエンジンより10メートル離れてるからそうでもないんだよな。
後者のEDSS付に限ってはかなり振動は改善されてる。
2020/05/07(木) 23:47:11.39ID:K1ZTpiw40
AT車の話ね。AMTは知りませぬ
2020/05/08(金) 15:18:38.20ID:MC4la5MNa
都営？
2020/05/08(金) 17:48:36.58ID:ivdlTRWZ0
エルガ俺は座席ピッチが広くなったのと天井が高くなって後部座席で頭ぶつからなくなったから気に入ってるけどね
2020/05/08(金) 18:51:39.64ID:MlLAepV4p
後ろ半分で頭をぶつけなくて済んでいるのは。
君たちがゲテノンとか称している、某メーカーのノンステップバスから学んでいるのを忘れない様に。
2020/05/09(土) 15:43:03.40ID:rA6YKqzz0
>>785
それもあるかもしれんが、
西工の段上げノンステの方が先に実現してたんじゃね？

天井は、中扉より後ろで頭ぶつけるほど低くなかったし
外見もゲテノンみたいな違和感なくて、本当によくできてたと思う
スレ違いスマン
787名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0b0b-qS5u)
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2020/05/11(月) 00:57:59.28ID:Xn56OqZq0
>>772
https://twitter.com/keikyu10002/status/1257727625188933632
本当だ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/05/15(金) 17:19:49.38ID:vmqWQzdV0
>>780
セレガーラのリミテッドに乗ったらエンジンが回ってれば走ろうが止まろうが
床やガラスとか常にビビっててアレも大概・・・
これってA07Cのエンジン振動が原因かねえ？
2020/05/15(金) 19:22:03.07ID:BEZngaUZM
セレガーラとは？
790名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7b0b-sjoF)
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2020/05/16(土) 06:08:12.03ID:RBOqe2aI0
日野セレガといすゞガーラは実質一緒だから。
2020/05/16(土) 13:23:50.67ID:l9FtheWZ0
>>779
>>789
お前らよくバスヲタやってられるなｗ
2020/05/16(土) 15:08:04.28ID:LSPpex6Md
>>786
尼崎と横浜に入ったのが最初だったか
側面の行き先表示の関係で中途半端な窓割りになってた記憶が
2020/05/17(日) 00:05:06.77ID:w4yPOWE8r
AMTのやつをMTモードで運転時停車のときは
いちいちカチカチギア落とすの？
それとも加速時だけMTにして減速時は
ある程度速度落ちたらATモードにするのが
いいのかな？
減速のときのギアのタイミングが難しそう
2020/05/17(日) 00:20:06.73ID:fblyu3aSa
>>793
自分は後者
2020/05/17(日) 05:18:14.34ID:noEJn6220
>>793
自分は排気とパドルで4番まで落としてからブレーキかな
2020/05/17(日) 06:01:15.37ID:dVmJWeIj0
>>793
最初はいろいろ試したけど
もうDレンジいれっぱだわ
結局ダウンシフトしたところでなかなかクラッチを切ってくれなくて車速落ちてくると前に出ようとするから
止まるときはブレーキである程度車速落ちたらNレンジ入れちゃうわ
AMT車は中扉解放条件が完全停車より動力遮断に重きを置いてるので
早めにNレンジ入れとくと多少動いてても中扉開くよ
2020/05/17(日) 06:03:08.65ID:dVmJWeIj0
路線車かと思ってダラダラ書いてしまったけど
セレガーラ9mだったらゴメンナサイ
798名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5b44-wHYS)
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2020/05/17(日) 16:01:07.24ID:kRG7r3Xu0
今、宇都宮は都営の新車ばかり作っているのか？
2020/05/19(火) 12:16:51.74ID:5kd/fPC00
各地で続々とAMT名人が誕生してるね
アリソンATに紛れて間違って1台ぐらいゲンコツ生えたの入ってこないかと毎年期待してるんだが…
2020/05/19(火) 13:31:10.09ID:SAxPDOpXa
MTモード3速発進してトルコン域終わったらATに戻す
5速になったらMTモードに倒してホールド
減速は45キロまで落ちたらATモードに戻す

である程度は乗り心地も悪くなかった
801名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-IwY2)
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2020/05/19(火) 21:41:40.47ID:JJFE6WVGa
バスから10年以上離れているのでAMTの操作方法が解らない。
現役の方、手取り足とり教えてくんなまし(;つД｀)ATモードとかMTモードとか、もう訳わからん！
2020/05/19(火) 22:45:52.52ID:ozPizXCS0
うちの会社、アリソンのATでホント良かった～
あ、中型みんなATMだっけ…ご愁傷さまです。
2020/05/19(火) 23:14:53.08ID:cZgPLHcAM
現金自動預け払い機
2020/05/20(水) 17:45:54.34ID:nJNi+bxYd
中扉閉まるの待ってからN→D→M＋で3速入れてって面倒くさすぎてやめた
デジタコ鳴ろうがDのままでベタ踏み
荒いって苦情来てもあの車なら仕方ないねで終わり
805名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-wghB)
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2020/05/21(木) 07:00:55.15ID:T4Xpu6/0d
ベタ踏みがデフォの人は3速発進→オートかな？
やり様によっちゃ4速でも5速でも6速でも発進出来るな。6速はレバー保持じゃないと跳ね返されるが。
2020/05/21(木) 20:09:03.94ID:xfCmQNG60
中型は尿素エンジンになってからはDいれっぱでも引っ張って変速してくれるからストレス感じなくなったな
むしろ回ってくると嬉しいくらい
2020/05/21(木) 20:47:11.46ID:re37TfKL0
E540は江東ナンバー第一号になるのかしら
2020/05/21(木) 20:48:15.35ID:re37TfKL0
誤爆スマン
2020/05/22(金) 19:16:24.77ID:3uHnvSB2a
ケチな会社の運転手は可哀想だな。アリソンAT車でpowerモード4速固定で60キロまでベタ踏みがストレスなんて良いぞ。
ふそう車なら変速ショックもなんてなお◎
2020/05/22(金) 21:15:40.25ID:r1TnQhSm0
中型の話なんだけど
2020/06/11(木) 16:43:19.90ID:TdrlXuET0
エルガミオにAT追加良かったな
https://www.isuzu.co.jp/press/2020/6_11.html
2020/06/11(木) 17:56:47.76ID:W9+TWf6cH
>>811
貧乏でケチなうちの会社には関係ないはなし(泣
2020/06/11(木) 21:03:29.61ID:xVLpiS/ua
>>811
エルガミオもアリソンATになったんだ
814名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6f44-TKuD)
垢版 |
2020/06/11(木) 21:16:44.50ID:SmY6tZSo0
>>813
GMアリソンのトルコンATはオプションのようだ。中型車で2200万は凄い高いが。
東急、西武、小田急系列あたりは移行するかもね
東武や朝日系列はAMT車で貫きそうだ。
2020/06/11(木) 21:22:44.99ID:mqJ2j4aX0
大型も勝手にアイストがオンになる仕様になったのか
めんどくせぇ
2020/06/11(木) 22:37:46.84ID:eKAZJ9led
次のフルモデルチェンジカモン
2020/06/14(日) 12:49:21.67ID:olNfenU00
>>816
どうせただの箱やぞ
2020/06/14(日) 15:44:17.01ID:04JSHS2C0
次のフルモデルチェンジなんて10年先だろ
2020/06/14(日) 15:52:11.58ID:n4U+8PA6p
定期的に飽きの来るデザインを心掛けております。
次のモデルチェンジは●年後を予定しています。
しハズ
2020/06/14(日) 23:53:18.10ID:NBL5MpsE0
前例的にあと5年じゃね
2020/06/15(月) 12:14:09.93ID:13smhOj1d
エルガとブルリⅡのダサいとこ取りしたデザインをあと5年かぁ
2020/06/15(月) 12:25:50.37ID:iKJpdURSp
>>821
＞エルガとブルリⅡのダサいとこ取りしたデザイン

見事なキープコンセプトじゃん。
2020/06/15(月) 17:39:42.34ID:FUP5Z/5Rd
AMTのエルガミオで自動運転するって正気じゃないわ、
2020/06/15(月) 18:05:45.24ID:o+71xON6M
>>823
シリーズ式ハイブリットじゃないときつそう
2020/06/16(火) 11:20:43.56ID:Q/y1jnV7d
>>814
先代エルガより今のエルガミオの方が高い？
2020/06/19(金) 15:34:53.23ID:BlrR8u0Y0
ふそうこそフルモデルチェンジすべきだな
6M60+トルコンATで10年変わってないし
2020/06/19(金) 16:59:35.23ID:G9LTiGgma
運動不足の俺からしたらふそうの車内の段差は山登り級。
現職なんだが短い路線のひたすら往復とかだと1日30回近く登り降りすることになる。地味にウザイんだよな。段差がいすゞ車と比べると段違いよ。段だけに
2020/06/20(土) 07:00:11.28ID:RsSBr7pg0
山登り行きたいな
2020/06/20(土) 13:23:49.08ID:KAjjlZ580
ボルグレンのフルフラットがコケたからJｰBUSも無理して追う必要は無くなったからな
2020/06/20(土) 21:27:32.05ID:kfamATys0
Jは連接コケそうなのはいいんですかね…？
2020/06/21(日) 00:51:12.04ID:BmRqZXVhd
なんで連節作っちゃったんだろうな…
そんなもんよりよっぽど水素にしろ電気にしろ将来見据えた舵取りに専念すべきだったと思う
2020/06/21(日) 04:55:45.23ID:+D5m6phMd
そっち系ではトヨタ日野の技術ノウハウに勝てない
2020/06/21(日) 15:46:35.80ID:7azP/RYQ0
電気ならなんとかなる
逆にトヨタは何故水素に注力してしまったのかと
2020/06/21(日) 16:22:34.30ID:RV2GUUs90
>>833
トヨタは電気。
発電が水素。
日産は発電がガソリン。
マツダの発電は水素だったりガソリンだったり、雑食を試みている。
2020/06/22(月) 14:23:40.34ID:AVIQUwv2d
>>834
電気ってのはピュアEVの話だよ、燃料電池バスのことを電気バスとは表現しないでしょ…
なお電気バスに関してトヨタ日野はBYDと提携して自前でなんとかする気があるのかは微妙な模様
極東島国のガラパゴス市場がメインだから仕方ないがベンツやボルボも量産してる状況で出遅れ感は既にある
2020/06/22(月) 18:59:25.06ID:uwcF4QGWd
トヨタが電池積んだ車を何年売ってると思ってんの
837名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3bd2-dvZp)
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2020/06/22(月) 19:53:18.71ID:bbo8Hw+q0
海外だけど
タイヤを四隅において客室をフラットにした電気バス
12ｍの長さで定員は100名(ＥＵ基準)(デッドスペースがなくなって定員が増えた)
画像ではボックスシートだけど今後はコロナ対策で全部前向きになりそう
https://www.youtube.com/watch?v=B7h1_x1US_M
https://www.youtube.com/watch?v=dnRRbF9DDLk
側面は窓やドアのモジュールを組み合わせて5つ並べる仕様なので3ドアもあり
https://www.youtube.com/watch?v=SYt45ReaqkM
電気バスではなく後輪の上にエンジン置いてＨＶバスにしたを日本のメーカーも作らないかな
838名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW db6e-0+QB)
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2020/06/22(月) 21:12:36.22ID:SDi5eotN0
>>829
無理してフルフラにしても結局、後ろへの詰め込みってローエントリーと変わらないんよね？
無理してノンステにしなくてもデッドスペース少ないワンステでステップを小段差2段にしたようなんでいいような
2020/06/22(月) 23:42:07.33ID:f5B2oaUfd
>>836
よく読んでからレスしてくれ
電気バスを作れるかじゃなくて作る気があるかの話

>>837
これどうやって後軸の操作してんだろう
ただの逆位相じゃなく着車制御も出来るんだな、HVだとクラッチ介在したりして逆にハードル上がりそう
EVに関しては全固体電池が出たら未来明るそうなんだがリチウムイオンでは海外ばかりだな…
2020/06/23(火) 06:04:22.24ID:cXbIqIMH0
>>837
お腹擦りそう
2020/06/23(火) 19:12:23.99ID:0q8qaWoL0
>>837
日本のメーカーも小径のタイヤのやつ試運転してたけど音沙汰ないな
フラットな路面でしか使えないのは難しいよな
都市部でさえ橋とか踏み切りあるわけだし
842名74系統　名無し野車庫行 (ｱｰｸｾｰT Sx3b-4qWe)
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2020/06/23(火) 19:47:18.20ID:AA8USsT4x
>>831
並行から態々正規にして西鉄や神奈中等の大口顧客を中心に
シターロを売り込んだベンツの作戦勝ちかな？
Jの経営陣は京成にさえ売れれば良いとは思うが
2020/06/23(火) 21:34:50.92ID:DblqtVCWd
作りたくて作ってないよ？
国からの指令だからね。面倒くさい忖度。
844名74系統　名無し野車庫行 (ｱｰｸｾｰT Sxa3-c0lz)
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2020/06/24(水) 18:14:53.43ID:0VYwTGDbx
>>843
元々高いだけで売れなさそうだったしそこにコロナが直撃した感じ
Eシターロを投入する様な事を言ってるから次はEV路線バスの要件緩和を迫ると思う
で、遅れてJバスがEV路線バスを投入する流れ
2020/06/24(水) 20:04:31.89ID:Cmf57SH10
>>843
国が細かいことまで口出してくるのがウザい
標準ノンステ仕様もそうだけど、
実情を知らないくせに上から目線で口出してくる国はキモい過ぎ

市場に任せた方が良いものができると思う
2020/06/24(水) 20:40:48.04ID:ZEJxQ2cE0
連節に関しては国内の需要だけじゃとても採算取れないのでやる気ないわな
847名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-cZmQ)
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2020/06/25(木) 08:17:05.37ID:yOCoVSX/d
大阪万博輸送に桜島と住之江や海遊館からのシャトル用に100台くらい造って、
万博終わったら国内じゃ裁けないから海外に輸出だな
地下鉄間に合わんだろうし
2020/06/26(金) 09:24:12.83ID:DYNSQbMlM
>>847
え？
京成or神奈中にお引き取りじゃねーの？
2020/06/26(金) 21:15:21.89ID:ew95c2cN0
>>844
関電のトロリーバス後継車両
2020/06/26(金) 22:06:22.08ID:Z/TaBuOl0
弊社は系列会社扱いのシターロGを使用致しますのでJ-BUS社製の連接車両の購入予定は新車・中古問わず一切ございません。
851名74系統　名無し野車庫行 (ｱｰｸｾｰT Sx23-ISKm)
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2020/07/03(金) 18:26:16.67ID:8gSdjgJGx
>>835
今更だがEV云々よりもメーカーの取り組む姿勢が問題だと思う
他先進国のメーカーは商用車としての基礎技術を成り立たせている上で
高いコストを掛けて最先端技術を搭載した商用車を世に出してきた
逆に日本の場合は低コストだけでやってきたから行き詰まっている

それ以前に今のご時世に中華系と提携するとか日野は米中から叩かれてオワコンかな
2020/07/03(金) 22:56:38.88ID:g/7jVE2y0
>>835
パンツメーカーと提携したのか（棒読み）
2020/07/03(金) 23:19:25.30ID:tVaMdqt6a
そもそも日本で12mの市内路線向け路線車ってラインナップされてないよね。
長くても11.5m、しかもそのサイズを買う事業者は特定の会社だけ・・・
2020/07/03(金) 23:32:36.41ID:YlSaXdAZ0
実際のところそれっぽいの作られたことはあるけど取り回しがめんどくさすぎて増えなかったね
855名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ab8e-ERT+)
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2020/07/04(土) 08:06:06.95ID:ZtyQ47IN0
一時期、地元の事業者にふそうのワンステ長尺が多めに入ったけど知り合いの運転士が
「取り回ししにくい」と言っていて燃費もあまり良くないと言っていた。
最近はワンステ長尺は導入されていない。
2020/07/05(日) 00:02:04.97ID:atU1R4Yma
運転士にあまり好まれていないのですね。
よく海外、特に欧州の路線バス運転士は12mはおろか15mなんてバケモノのような車を扱えますね・・・
2020/07/05(日) 00:52:59.36ID:vSLnKhkm0
道が狭いんだよね…
2020/07/07(火) 22:41:05.85ID:NnBKeWbEa
道はなかなか広がらないのに乗用車はどんどん豚になって行く…
遂にカローラまで豚化したしorz
2020/07/15(水) 00:39:44.41ID:JobAn0Bs0
4気筒AMTは排気・エンブレが弱すぎてブレーキ焼けてる個体が増えてきた
温もるまで乗りにくさマシマシ
2020/07/15(水) 04:44:55.40ID:95+W8w7f0
本当に強い制動が欲しいときは
MTならクラッチ切ってブレーキでガツンとやるけど
AMTはそれが出来ないのよね
861名74系統　名無し野車庫行 (JP 0H8b-keh3)
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2020/07/27(月) 10:11:21.74ID:vvnYxQXiH
>>860
そしたら、逆にAMTだとマニュアル感覚でニュートラルにしたらマズいのかと。
2020/07/29(水) 09:03:34.63ID:dHxZk4q8H
>>861
意外と大丈夫
道が凍ってたら怖いけど
863名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8e44-gDH7)
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2020/08/01(土) 22:40:05.64ID:9kTCk0x80
新型エルガミオのトルコンAT仕様入れた事業者ってまだ無いのか?
2020/08/05(水) 21:00:49.32ID:8GObtAXYp
>>727-728
やっと付いた車が出てきたっぽい
http://www.nisitokyobus.co.jp/info/17332.html
(って7台も入れるってそんなに金あるのかよ)
2020/08/05(水) 21:22:51.45ID:hlsz2Kj0p
セレガーラのAMTにクリープ現象は付けられないのかなあ
2速の坂道発進で負けて一気に後ろに下がるのは恐ろしいわ
2020/08/06(木) 05:45:42.27ID:3xgIFKKaM
自治体補助金
2020/08/06(木) 11:39:04.93ID:wFQC8BPld
セレガーラAMTはある程度傾斜ついてたら1速に落とすけどな
エアロAMTは勝手に1速になるけど
2020/08/06(木) 16:45:46.10ID:ooNc/PrU0
>>867
ブレーキを踏んでいないと1速に入らないのは糞使用だよね
舐めて上り坂を2速スタートして、ヤバイと思っても時既に遅し
2020/08/06(木) 21:31:20.16ID:4gQGXQFRd
>>867
MS06は、すこーしの傾斜でも1速入るのがなぁ
2020/08/07(金) 00:03:09.68ID:wBdi/IOvd
>>864
うわぁ･･･
2020/08/08(土) 17:28:48.20ID:0m34tn4Nd0808
>>864
西東京は車両はリースじゃなかったかな
872名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲｰﾜ2W FFa3-QXUS)
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2020/08/10(月) 11:41:01.99ID:J+j2zYYAF
エルガミオって先代より現行の方がエアコン効かんよなー
運転席暑くてたまらん
2020/08/12(水) 11:59:02.49ID:zxTDUY6VM
>>872
どうやってエアコン回してるか知ってれば自ずと判るけどな
2020/08/12(水) 19:27:17.54ID:4oPJbFHsd
出足は送風だし踏んだ分だけ暑いから手加減したら冷えるよ。フィルター部大きくなった分熱気をよく吸ってくれる
2020/08/13(木) 11:48:59.01ID:x/Cgt9qCM
誰だよBAYFMでエアロキングへの祝辞言わせたバスヲタはＷ
2020/08/13(木) 12:16:07.45ID:/k0q4RV/0
素晴らしい。
radikoで明日の12:07まで聴ける。
時間は11:45頃。
2020/08/13(木) 14:46:31.06ID:wm5lFqk1M
>>876
radikoなら1週間まで聞けるはず
878名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-XfuU)
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2020/08/20(木) 21:11:15.51ID:BabDVbWo0
Jバス宇都宮は都営のエルガの出荷が終わったら、京王の連節バスが出て来るかな？
879名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-6a82)
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2020/08/20(木) 23:05:22.40ID:/NuwaioNd
西鉄は次あたりはJバス連節バスを買ってくれるのかな？
2020/08/21(金) 01:08:27.38ID:9Vr8u9cF0
西鉄は入れる理由ないんだよね
よほどが無いとシターロ淡々と入れて終わり
2020/08/21(金) 12:03:31.13ID:c7uUhpcad
ボルグレンはアフター悪かったのかな？
2020/08/21(金) 15:24:05.48ID:KoE/u3l60
いくら国産と言えど外車よりかなり高額だからな
2020/08/21(金) 15:41:53.03ID:JdsKxHBed
日野連節バス、シターロと比較すると高品質感が無い。
2020/08/21(金) 19:41:58.43ID:DladoFwD0
国内はJBUSに全て任せておけば間違いはない
885名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa13-CJqA)
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2020/08/23(日) 18:36:14.43ID:kO8CqX8xa
燃料電池バスや電気バスが主流になったらJBUS終わるな。
2020/08/23(日) 19:34:39.18ID:zOW2VX8R0
>>885
あり得ないから大丈夫
2020/08/23(日) 19:57:52.84ID:D8llKsOz0
SORAはJBUS架装だろ
2020/08/24(月) 08:22:49.04ID:4V5BPSx30
BYDと提携して世界獲ろう
2020/08/24(月) 10:54:15.77ID:aZLcdbHMd
BYDに日本獲られるやろなぁ…
ただ燃料電池はともかく電気に関しては急務だと思う
890名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa13-CJqA)
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2020/08/24(月) 13:29:30.44ID:Qiph/Y6Va
いすゞがトヨタグループから外された今、JBUSは日野・トヨタに見切りをつけられていつ合弁解消されてもおかしくない状態かと。
2020/08/24(月) 14:00:35.39ID:XD1/n47P0
現状大型路線車を作っていない日野がいすゞとの合弁解消するわけねえだろ
2020/08/24(月) 15:59:40.33ID:Qg21DYqMd
合併解消より、吸収かな？

ただ、いすゞは海外でまだなんとかやっていけてる。
2020/08/24(月) 19:28:11.50ID:4V5BPSx30
いすゞの大森本社移転するんだよな
894名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-3Lde)
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2020/08/24(月) 22:43:55.39ID:Zp+DkkSw0
むしろ日野がトヨタに見捨てられてVWに食われると思う
VWにとっては簡単に日本市場と東南アジア市場を手に入れるチャンス
2020/08/24(月) 22:58:45.59ID:D7O9Yo37a
ふそうの二の舞かぁ～ ヘ(゜ο°;)ノ
896名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-08ol)
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2020/08/24(月) 23:06:22.81ID:z395Ev4d0
いすゞとボルボグループ提携の裏側　「機先を制する」したたか片山流戦略
https://www.netdenjd.com/articles/-/225874
897名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 79b8-wX79)
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2020/08/26(水) 20:59:32.24ID:VUleYhEr0
政府、排ガス規制を欧州並み強化 － PM2.5対策で
https://this.kiji.is/671299551001101409?c=39550187727945729

＞ディーゼル車は2023年末までに、
いすゞ、日野は大丈夫？
2020/08/26(水) 21:21:58.04ID:LOxWhOnP0
いくら排ガス規制強化しても、フィルターで捕ったススを燃やして白煙にして排出してたら何の意味もない気がするんだが
2020/08/27(木) 16:02:19.70ID:scpH8Iu1d
燃えカスじゃない、燃やしきった白煙なら害が少ないんじゃないの？
900名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 79b8-8BP0)
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2020/08/29(土) 20:07:57.17ID:uoi8qvkL0NIKU
>>897
国「日野といすゞは今まで以上に精進する様に。
　　えっ？非関税障壁？欧米メーカーの皆様は適用外ですよw」
901名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-fmmO)
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2020/09/17(木) 00:14:36.60ID:6/Bdn2SO0
新交通システム『SRT』導入目指し…名古屋市が連接バス使った走行試験実施へ サイズ似た車両で
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article_20200916_140482

何がしたいんだろう？
2020/09/17(木) 03:11:38.23ID:MUA0JwYb0
路面電車みたいなことをバスでやりたいのは分かる
903名74系統　名無し野車庫行 (JP 0H4f-RoLN)
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2020/09/17(木) 09:20:15.09ID:ZS8H5Gw/H
それにしても、今のいすゞは現行の環境規制に対応するV8ターボエンジンって
開発できないのかと。
今のエルガの直4の爆音ぶりはベース車のエルフよりまだ悪いな。
ていうか、トラック乗りのオレに言わせると
「何で現行エルガのスペックでエルフに搭載してくれなかったんだ！」って文句言いたいけどね。
今の、3リッターは深川→旭川鷹栖(道央道)の4％の上り勾配はコクだけど。
2020/09/17(木) 13:03:29.06ID:7tf0nBlBd
>>901
「ちゃんとやったよ！」ってアピールの為の無駄遣い。
設計と試作車の模擬コース走行でほぼ問題ないはず。
それだけでは問題というなら、やらない方が良い。
2020/09/18(金) 07:00:23.64ID:Gk2gxOj80
>>901
締め技みたいな略称だな
2020/09/18(金) 07:01:56.72ID:Gk2gxOj80
>>903
とんでもねぇ長距離だな
フェリー乗らんのか？
2020/09/18(金) 15:16:59.79ID:+vWgCZbd0
>>906
東京の深川じゃなかろう
908名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 670b-ZVAM)
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2020/09/25(金) 20:30:13.40ID:AMS8Kubt0
なんかEシターロGに全固体電池使ってるらしいがついに出てきたか。日本も全固体電池の車作らんもんかね
2020/09/27(日) 00:08:31.61ID:jPRfGbwZM
>>903
エルフ乗りwwww
910名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ f744-ozis)
垢版 |
2020/09/29(火) 19:25:17.16ID:yNmEIVE90NIKU
http://transitbus.co.jp/web/info/post.html
新型エルガミオGMアリソン製トルコンAT車の第一号は京成トランジットだったか
2020/09/30(水) 12:54:13.57ID:2EKzJWiOH
>>910
ミッション変更したの？
2020/09/30(水) 21:25:29.84ID:iN6QTG+h0
エルガのリコールって小松もやってるの？
913名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c344-G8Sl)
垢版 |
2020/10/02(金) 20:43:24.00ID:BN7wpRD10
>>911
オプションで中型車もトルコンAT選べるようになった
今後他社にも普及しそうな予感」
2020/10/02(金) 21:49:21.77ID:oBWQ6BPuH
>>913
澪ってFMCでAMT一本になっちゃってたのかよ
それをやっと普通のトルコンAT追加って
915名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-JPk+)
垢版 |
2020/10/03(土) 17:30:46.35ID:+kDwugtJa
Ｖ8エルガ復活してほしい。
916名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ de6c-YQ4O)
垢版 |
2020/10/09(金) 12:43:25.52ID:3+w82XlG0
東武バスの大型車はAMTを採用しているイメージであったが、東武バス日光では
通常のATだった。いろは坂はAMTでは辛いという判断か？
2020/10/09(金) 12:51:33.25ID:9xPkf1jhd
現行の4気筒でずっといろは坂運用就いてたらエンジンがすぐダメになりそう
2020/10/11(日) 10:16:49.96ID:nP19is+Ed
>>912
リコールって販社か大掛かりなら製造元でやるもんでしょ？
919名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6bb8-5aQo)
垢版 |
2020/10/15(木) 13:30:46.15ID:LOYcMHyC0
燃料電池大型トラックの走行実証を2022年春頃より開始
https://www.hino.co.jp/corp/news/2020/20201013-002705.html

そのうち燃料電池セレガとかも出てくるか？
2020/10/16(金) 01:16:59.03ID:Jsq/HKgE0
小田急&伊豆箱根で4発使ってる？
921名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-QCnh)
垢版 |
2020/10/16(金) 07:17:29.06ID:ZJnCzq8Ja
東陽バスのエルガ最高。
2020/10/16(金) 07:57:33.86ID:c8UysFuTM
>>910
GMなの？
2020/10/16(金) 13:05:34.59ID:zEFPN0SP0
>>919
トランク1スパンは燃料ボンベ置き場になりそう
2020/10/16(金) 17:02:53.43ID:o6N+35740
GMグループからはもう10年以上前に離脱した
925名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2b44-F9zC)
垢版 |
2020/10/16(金) 17:52:56.68ID:5qnQ8Wjf0
>>920
小田急バスは4発エルガいるよ
伊豆箱根バスはいない
926名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6bb8-F9zC)
垢版 |
2020/10/16(金) 18:49:59.87ID:1AaHk/fN0
>>919
FCでトヨタvsベンツvsスカニアの時代が来るとは思わなかったな
VWはスカニアの甘い汁を吸っているだけ
927名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-qPFT)
垢版 |
2020/10/30(金) 07:57:10.06ID:+mLp4a/ud
>>915
8PEに日野のM10U、ふそうもいい時代だった。
2020/10/30(金) 09:36:20.41ID:ExN1wnuqd
今ではどこに行ってもほぼ同じような顔のバスになってしまったもんなぁ
いろんなメーカーがあっていろんな顔がいた20～30年くらい前が懐かしいな
2020/10/30(金) 13:17:49.00ID:nueYJqzJ0
ふそう川崎、ふそう北村なんて組み合わせは当時既に作ってなかったけどね。
国鉄がいすゞ日野車体をK-世代まで入れていた現象は珍しがられていた。
2020/10/30(金) 16:15:33.67ID:T2Jkvs61H
>>929
都バスみたいな符番してたんか？
2020/10/30(金) 18:10:00.20ID:dGXKjC4Ma
いすゞは8PE1、日野はM10U、ふそうは6M70、UDはMD92が良かったですね
2020/10/30(金) 22:05:00.84ID:EcymfvdpH
>>927
6Qシリーズが好きやなぁ
路線バスっぽくて
933名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d391-bav+)
垢版 |
2020/11/01(日) 15:04:28.43ID:rl3vflC10
次スレ
【日野/いすゞ】J-BUS（ジェイ・バス）★9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1604209990/
934名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e944-fDVG)
垢版 |
2020/11/02(月) 16:40:10.83ID:PQKbg0hC0
>>920
伊豆箱根バスは三島にKR290J1いるな
2020/11/03(火) 05:59:47.95ID:y+i1cyEn0
>>933
早すぎィ！
936名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d391-bav+)
垢版 |
2020/11/03(火) 18:25:22.40ID:N4KytHQd0
>>935
死ね！
最近バス板で『自動新スレ立てマシン』によって機械的に新スレを立ち上げている。

特徴：スレ住民の許諾なく勝手に新スレを立ち上げる→一定のレスに達せば遅れて新スレ告知を出す

それに文句をつける焼豚は黙ってろ！！
2020/11/03(火) 21:14:49.87ID:y+i1cyEn0
>>936
うわキモい
2020/11/03(火) 21:15:55.86ID:y+i1cyEn0
>>936
つか池沼かよ
http://hissi.org/read.php/bus/20201103/TjRLeXRIUWQw.html
2020/11/03(火) 21:37:23.82ID:ZSGqzWZAa
>>938
ﾎｰﾁｼﾙ
2020/11/07(土) 09:23:02.87ID:XuuUSKk70
今後アイドリングストップ機構が搭載されなくなる可能性ある？
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f448261421abf7c00769c4685b7646bbcfa18d0
2020/11/07(土) 12:21:53.08ID:PtvLrHKd0
次のエルガのフルモデルチェンジは10年後だと思うけどEV車になるんだろうな
2020/11/07(土) 12:40:35.00ID:4dR9xVVld
なるわけねえだろ無能
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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