静岡県の道路について語ろう Part4

**R774** · 2018/06/07(木) 23:16:37.40

静岡県の道路や高速道路について話りましょう！

前スレ
静岡県の道路について語ろう 3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1465648567/

関連スレ
【富士山】静岡県東部の道路 part6【伊豆半島】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1461895949/

**R774** · 2018/12/23(日) 11:56:20.10

2次産業のメッカは西部だし、西から整備されるのは不思議ではない
大井川～掛川の渋滞も、ほぼ西へ行く通勤車両

**R774** · 2018/12/23(日) 12:00:25.56

連休明けからは下り線の渋滞先頭がトンネル出た先の信号になるのかな？

**R774** · 2018/12/23(日) 12:20:51.73

>>344
愛知県は名四国道、名豊道路を国道1号に戻すしかないね
その方が理に適ってるし

**R774** · 2018/12/23(日) 13:11:45.07

単に袋井や磐田は平地が多いから楽だったんだろ

**R774** · 2018/12/23(日) 15:34:13.71

これで後は事業中の清水立体と島田金谷・掛川の4車線化だけかな
まだ当分先だね

**R774** · 2018/12/23(日) 15:35:47.91

東駿河湾環状道路があるだろ
愛鷹までだけど
こっちはバイパスのバイパスのバイパスだよな

**R774** · 2018/12/23(日) 19:08:45.54

>>351
黙れカス

**R774** · 2018/12/23(日) 22:02:11.37

>>349
その名豊道路がまだ全線開通してないんですが

**R774** · 2018/12/23(日) 22:04:43.26

愛知の話はここでやるな

**R774** · 2018/12/24(月) 00:40:23.30

まだ上りの丸子トンネル手前でみんな右車線走ってるな

**R774** · 2018/12/24(月) 05:34:34.08

>>333
早いとこ飯田まで通してくれないと中途半端すぎる

**R774** · 2018/12/24(月) 22:05:59.97

三遠南信道はほとんど現道活用な上にルートも遠回りだし
遠州から飯田への所要時間はR151と大差ないと思う

**R774** · 2018/12/25(火) 20:39:48.45

確かに
道も狭いし　あんまり速度出せないしね

**R774** · 2018/12/27(木) 13:01:40.38

浜松の下石田葵西線　来月２３日開通
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20181226/CK2018122602000020.html

**R774** · 2018/12/27(木) 16:16:23.47

ついにイオン道路が開通か…しかしコストコが来てしまった
東名インターまで伸びれば便利になりそ

**R774** · 2018/12/27(木) 17:23:54.23

浜松バイパスは立体化する方向のようだ
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/road/route1/pdf/hamamatsuH30-20181214-1.pdf

**R774** · 2018/12/27(木) 19:42:41.24

主要な交差点を立体化する程度の話だと思うよ
全線立体化なんか、事業採算が合わないし

**R774** · 2018/12/27(木) 21:10:48.56

浜松は各信号パターンを見直せば
けっこう快適に車が流れると思う
各道路の順位付けをしっかりやって
順位の高い道路は制限速度内で信号5つくらい通過できるように工夫すれば良いのに

**R774** · 2018/12/29(土) 16:09:41.11

>>363
普通に考えて立体化されるべき箇所は
石原町～中田島砂丘入口の間だけだよな。

いやむしろ両交差点だけ立体化で充分。
他は辛うじて米津町か。

**R774** · 2018/12/29(土) 17:50:31.16

浜松バイパスも潮見バイパスも
もはやスズキが必要としてないから拡張は無いんじゃないの
豊橋港へ運ぶ車は全部湖西へ移したし

**R774** · 2018/12/29(土) 20:53:17.98

浜松BPは静清BPが全線立体化するから静岡と浜松の張り合いの流れやろ。

潮見は下りが潮見坂のサンドラや過積載トラック、上りは湖西工場帰りの白須賀IC流入続き原因の渋滞が慢性化しているから、マジやってくれないと困る。

**R774** · 2018/12/29(土) 21:18:19.69

逆に主要交差点以外を封鎖しよう

**R774** · 2018/12/29(土) 22:30:25.00

平面6車線で良いから早くやってくれ

**R774** · 2018/12/30(日) 14:46:04.66

北島～長鶴も何とかならんかのう

**R774** · 2019/01/05(土) 13:43:49.45

富士市って名古屋みたいなとこね

**R774** · 2019/01/05(土) 21:24:01.06

立体化が必要な個所は由比漁港と、岡部トンネルと宇津ノ谷トンネルに挟まれた谷底の信号2か所。
由比漁港はこの前もトラックが信号待ちの乗用車に追突して、1台がぺしゃんこに。
トラックが90キロ前後で走っていて、下り坂カーブの先にいきなり信号じゃ慣れてない限り非常に危険。

**R774** · 2019/01/05(土) 23:03:03.40

丸子IC～宇津ノ谷TNもさっさと6車線にしちゃえよ
用地とってあるのにもったいない

**R774** · 2019/01/07(月) 06:42:25.10

4車線で容量は足りてるから、拡幅しても意味がない

**R774** · 2019/01/07(月) 14:32:12.95

まあ静岡市なら香香飯店に連れて行くかな

**R774** · 2019/01/13(日) 10:22:21.70

国1下り、丸子でバイパス合流が朝ツライとの報告がある
合流のど真ん中に旧道からの信号あるからどうしようもないな

北丸子全部高架にせねば

**R774** · 2019/01/13(日) 21:47:17.73

たしかに前のほうが合流は楽だった

**R774** · 2019/01/14(月) 12:41:34.04

とうかいどう食堂のあたりまで3車線にして長い合流車線にすればいいんだよ
用地はとってあるんだから

**R774** · 2019/01/15(火) 04:15:45.53

静岡のドライバーは合流がヘタ過ぎるから
車線が長けりゃ良いってもんでも無い。
合流車線が始まった途端に、本線に入りたがるし。
合流車線の奥まで行って一台ずつ入る
基本の「き」が出来てない。

**R774** · 2019/01/15(火) 13:35:59.37

富士は道路の幅を即座に統一すべき。
こっちから見えていても、向こうからは見えないこと
多々あり。

**R774** · 2019/01/19(土) 18:54:04.47

土砂降りの中で造ったトンネルが忘れられないね。

○○センター近くのトンネル。

**R774** · 2019/01/20(日) 04:49:52.81

新静岡センターの近くにトンネルなんて有ったっけ？

**R774** · 2019/01/20(日) 07:15:31.76

>>382
違うよ。最近のじゃ無い。
よっぽど大きのきな地震でも無い限り壊れる物でもないだろうけど甘く見てると思った。

**R774** · 2019/01/20(日) 08:27:51.94

流通センターね
あれはひどかったね

**R774** · 2019/01/20(日) 10:46:25.75

>>379
大場函南とかか･･･あのへんは関東のサンドラも多分に混じってるが

**R774** · 2019/01/20(日) 11:32:32.31

あそこは長い上り坂で速度が落ちるところに合流だから渋滞が発生するに決まってる
暫定で車線を増やす話があった気がするけど工事してる様子が無いな

**R774** · 2019/01/20(日) 11:35:57.19

県のやる気が無いんだよ
何ごとも

**R774** · 2019/01/20(日) 15:57:11.50

かなしいかなこの区間は国道1号でどれも国交省直轄区間だから県が思ってどうこうできるもんでもないぞ

**R774** · 2019/01/20(日) 16:21:21.73

えっ？

**R774** · 2019/01/22(火) 09:01:09.43

スマートＩＣ開通　足柄３月９日、舘山寺は１７日で調整（2019/1/22 07:39）
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/590947.html

県内ではさらに、東名で２カ所（駒門、静岡東）、新東名で２カ所（小山、新磐田）のスマートＩＣ開設を予定している。

増えたなぁ

**R774** · 2019/01/23(水) 07:29:15.34

丸子IC下りに緊急車両いっぱいいると思ったら
バイクが燃えてた。
合流部でやらかしたのかなぁ。
あの絞りはどう考えても無茶だしなぁ。

**R774** · 2019/01/24(木) 08:47:46.95

都市計画道路　下石田葵西線（上島工区）の開通について
https://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/dourokikaku/kaitsu/simoisidaaoinisisen_kamijima.html

開通したのかな？東名インターまで伸びると便利になるな

**R774** · 2019/01/25(金) 19:35:15.30

>>392
笠井街道とどこで繋ぐつもりなんだろう。全然気配が見えないが
あの辺の住人は今の状態でいいと思ってるんだろうな多分
特にr261と交差点の辺り

**R774** · 2019/01/25(金) 20:08:56.93

https://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/toshikei/city/tosike/masterplan/masterplan/images/higashikugenzyozu.jpg
こんな感じらしい

**R774** · 2019/01/28(月) 20:03:21.17

新東名の一部区間、最高速度１２０キロに引き上げへ（2019/1/28 17:32）
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/593603.html

三車線化を進めてくれ

**R774** · 2019/01/29(火) 17:24:04.98

富士は人を観光や教育で呼ぶってレベルじゃない。
全部観光ﾊﾞｽかタクシーでいくならいいけど、生身は危険。

**R774** · 2019/02/01(金) 08:05:40.32

新東名は軽禁止か、大型車と同じく
左端限定にしたほうが良い
速度域に差がありすぎて危ない

**R774** · 2019/02/01(金) 22:30:10.22

その軽を抜こうとするトラックが増える

**R774** · 2019/02/01(金) 23:33:52.35

軽とトラックは追い越し禁止にすればいい

**R774** · 2019/02/02(土) 08:03:21.09

軽は走行禁止でよい

**R774** · 2019/02/02(土) 08:39:05.93

お前達は新東名を時速何キロではしるつもりなんだよ！

**R774** · 2019/02/02(土) 08:41:02.46

鈴木修が死ねば軽の優遇措置もなくなるだろ

**R774** · 2019/02/02(土) 08:50:13.89

>>401
少なくとも140
皆がタラタラ走って緊張感ないから
事故も渋滞も起こるんだよ

**R774** · 2019/02/02(土) 10:11:15.79

そもそも最近のミニバンはなんか知らんが140km/hリミッターで走らんのだが？

**R774** · 2019/02/02(土) 20:21:16.58

こんなことするなら最初から全線3車線、せめて本来の車線幅にしとけば良かったのにね
車の性能が上がってるとはいえ、100キロ規格の幅で120出させると安全性が下がると思う

**R774** · 2019/02/02(土) 20:36:00.78

あの横風じゃ、例え140制限になったとして自分は大丈夫でも背の高い軽自動車やミニバンは真っ直ぐ走れないから近寄りたくない

**R774** · 2019/02/03(日) 10:45:56.94

>>406

**R774** · 2019/02/03(日) 20:01:57.02

>>402
むしろ軽の優遇やめれば修が死ぬんじゃない？
さっさと高速から追い出せよ脱税カーなんか

**R774** · 2019/02/03(日) 20:07:19.90

むしろ軽の最高速度８０km復活させたほうがいい

**R774** · 2019/02/03(日) 21:00:13.75

軽自動車の規格をまた見直す時期に来ていると思う
エンジンは1リッターでボディサイズをもっと拡大すればいい

**R774** · 2019/02/03(日) 22:25:37.36

税金などの優遇措置をやめれば賛成だよ

**R774** · 2019/02/04(月) 06:24:50.84

軽はモータリゼーションの普及期に作った
安価な代用自動車の規格だから、もう役目は終わってる
原付二種みたいな立ち位置で残すのは良いと思うけど
自動車扱いはしなくてよい

**R774** · 2019/02/04(月) 06:32:18.05

車に200万も払うのに税金が勿体ないとか言い出す始末だからな軽乗りは

**R774** · 2019/02/04(月) 08:45:37.41

貧困世帯用なんだからそれでいいと思うけどなぁ
むしろそれを羨む方が間違ってるよ

**R774** · 2019/02/04(月) 08:47:24.88

磐田バイパスで煽りトラック野郎全国ネットで晒されてて草

**R774** · 2019/02/04(月) 12:45:32.47

どうせ遠州トラックかハマキョウだろ
いつも朝っぱらから暴走しててうざい

**R774** · 2019/02/04(月) 18:00:35.43

天城道路ってのが開通したのかな?

**R774** · 2019/02/05(火) 00:28:07.71

>>417
正確には、「天城北道路」だね。1/26に開通済み。
開通箇所は以下の通り。
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/cms/info/top/pdf/kisya_douro_181226_1.pdf

**ジジイ** · 2019/02/05(火) 10:40:32.69

>>415
見たい。

**R774** · 2019/02/05(火) 11:28:57.51

月ヶ瀬信号で下田方向左折待ちの激混み動画がupされてたね
どうして平面交差にしたのかな?　せめて自然合流しなかったのかな?

**R774** · 2019/02/05(火) 11:36:13.41

どれよ

**R774** · 2019/02/05(火) 19:53:39.45

>>420
暫定型だからでしょ
永久暫定だけど

**R774** · 2019/02/06(水) 10:03:15.85

静岡―山梨30分短縮　中部横断道・新清水―富沢、開通正式発表2/6(水) 7:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190206-00000003-at_s-l22

全線開通も2019年度内見通しか

**R774** · 2019/02/06(水) 13:09:22.72

今やってるけど、磐田バイパスでの煽り運転、無理な割り込みが原因だろうね。
路上バトルとか浜松じゃ珍しい。
東部では路上バトル多発しすぎなので要注意。伊豆ぬ7777白プリウスとかケンカ売りながら走ってるバカもいるし。そのケンカを買うやつも多い。
富士や富士宮でも道を譲らないとかトロトロ走ってたとかで殴りあいも見る。(昨年親父が道譲れやと言っただけで押し倒される被害受けた)

**R774** · 2019/02/06(水) 17:36:40.70

>>424
割り込んどいて煽られてそれネタに録画して
怖い怖いと弱者の振りして被害者面はそろそろ
暴かないとな。
怒る理由を無視し過ぎだわ。

**煽られ屋** · 2019/02/06(水) 18:46:52.57

自称強いミニバンの方w

家族連れなのに、なんキロも煽り運転を「受け続ける」運転の下手さ。手を上げて謝るなり、頭を下げるなり子供のためなら出来るはずなのに、しない。挙げ句に仕返しにスマホで録る。

アンタ、仕掛けているのはアンタよ。

**R774** · 2019/02/06(水) 19:04:20.04

手を出した方が全て悪くなっちゃうからね。
警察も事件にならないと動かない体質変えないと。
危険な運転や挑発的な運転でも事故にならなきゃなにもしない。
こういうの通報とドラレコ等の映像から違反取締りや
少なくとも指導的行為をする必要があると思うね。

**R774** · 2019/02/06(水) 21:06:22.26

ふつう、割り込まれたくらいでいちいち煽るか？
ボロい軽でも、やこしい奴が下りてくるパターンもあるのに
煽って何の得があるわけでもないし、静岡県民の危機管理能力を疑うわ

**R774** · 2019/02/06(水) 21:14:41.47

>>428
追越100で走って追い越そうとした軽やプリウスやサンドラワンボックスに80以下で目の前にいきなり急ブレーキ踏むぐらいのタイミングで割り込まれたら、そりゃ。

**R774** · 2019/02/06(水) 21:33:48.78

まぁでも何もないのにあんなにブチ切れるわけないもんな、乗用車側も鈍臭い運転したんだろうな
んでもって都合のいい所だけ動画撮って警察に通報してメデイアに晒すとか登場人物全員ガイジ

**R774** · 2019/02/06(水) 23:07:48.26

クズトラックを擁護する糞トラ運が多いな

**R774** · 2019/02/07(木) 21:41:43.88

>>424
富士山ナンバーのトラックは異常に速いからそういうのもいるんだろうな(浜松の大型も飛ばしてるけど)。

あと軽とミニバン(特にノアとヴォクシー)と静岡ナンバーの中型は後ろ見てんのかってぐらい割ってくる

**R774** · 2019/02/09(土) 13:53:40.20

>>420
なんか下田方向に信号パスできるレーン造ってるっぽくない？

**R774** · 2019/02/09(土) 14:37:57.15

道の駅の入口だよ

**R774** · 2019/02/09(土) 15:21:38.48

なんだやっぱりそうだったか
左折レーンかと思ったけどやたら広く整地してたからどうかなーとは思ったが

**R774** · 2019/02/10(日) 10:09:49.41

静岡市葵区羽鳥のバイパスIC下
ボトルネックになっていたラーメン屋どいた所いつ完成するんか
深夜までやってたり、平日休みだったりようわからん工事だな

**R774** · 2019/02/10(日) 17:38:03.82

>>436
あれが完成しても362の渋滞緩和にはならん罠

**R774** · 2019/02/10(日) 19:39:27.57

>>437
最低でも服織交差点、出来れば久住川橋まで拡幅しないとなー

**R774** · 2019/02/10(日) 19:41:05.27

でも南行の車線ずらして北行に左折専用レーンが出来ればいくらかマシにはなりそうね

**R774** · 2019/02/11(月) 15:36:13.31

国１も清水ＩＣのあたり短い間隔で
合流したと思ったらすぐ抜けていくからこわい。

**R774** · 2019/02/11(月) 16:19:46.67

すぐ右に入らないと側道にもってかれちゃうからな
清水立体出来たら改善されるら

**R774** · 2019/02/11(月) 16:33:26.60

清水港行く方もエグいよな

**R774** · 2019/02/11(月) 18:29:24.48

>>442
そっちのがエグいかもなw
トレーラーが割り込んでくるし

**R774** · 2019/02/11(月) 19:48:02.15

千代田上土と唐瀬
大代と向谷は
入る時と出るときにそれぞれ500円徴収してくれ

**R774** · 2019/02/11(月) 20:17:07.98

清水いはらICと国1直結の道路ができれば少しは緩和されそうだけどなかなかできない

**R774** · 2019/02/11(月) 20:51:37.45

いはらICで降りたことは何度もあるのに乗ったことは一度もないな
下道からたどり着けない

**R774** · 2019/02/12(火) 21:28:11.50

地主を懐柔するための地元対策ICだから
ハナから利便性は考慮されてないでしょ