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【LMP】プロトタイプカースレ Lap99【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1音速の名無しさん 転載ダメ©2ch.net (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-hItK [182.251.124.244])
垢版 |
2017/07/01(土) 11:25:44.74ID:3ZmSms3Pa
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。

■前スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap98 【2017】 [無断転載禁止]??2ch.net
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■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP35■■
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1495722620/
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/

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と記入することで可能になります。
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おいこら、またやんのか化粧豚。
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2017/07/13(木) 14:01:22.54ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 14:04:12.99ID:QIvysW3Ga
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180音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b5e-6W30 [180.18.60.195])
垢版 |
2017/07/13(木) 14:45:16.54ID:OYvzR2gM0
可夢偉スレに帰れよ
2017/07/13(木) 16:12:45.41ID:0AglVjoIa
ポルシェのハイダウンフォースの公式発表マダー？
明日からもうニュル戦始まってるのに
2017/07/13(木) 17:24:08.12ID:+gupt3Su0
スレ伸びてるからHDの画像来たのかと思ったじゃねーかｗ
2017/07/13(木) 17:43:07.78ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 17:43:41.81ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 17:44:50.41ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 17:45:24.14ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 17:45:58.11ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 18:03:00.72ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 18:04:09.06ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 18:13:53.70ID:JmtAhi/40
ここはプロトタイプカーの技術的側面を楽しむスレであって、
可夢偉とは何の関係もないスレなんだけどな。
2017/07/13(木) 18:14:00.42ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 18:14:34.05ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 18:23:39.48ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 18:47:30.60ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 18:50:21.14ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 19:27:16.92ID:QIvysW3Ga
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353音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-+1SG [106.161.251.46])
垢版 |
2017/07/13(木) 19:27:50.46ID:+uqcteWYa
>>57
名前が悪い。XB-70を思い出したら何かにぶつけられて廃車になるイメージがふつふつとw
2017/07/13(木) 19:27:50.85ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 19:28:25.07ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 19:30:41.39ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 19:32:20.37ID:wwni6KA40
>>180>>222
こいつ可夢偉とか関係無しで色んな板に出没してるぜ
以前少女漫画板にも涌いたし
2017/07/13(木) 19:32:23.78ID:QIvysW3Ga
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誰か止めて！
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2017/07/13(木) 20:45:05.95ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 20:46:48.04ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 20:47:22.15ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 20:47:56.14ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 20:48:30.38ID:QIvysW3Ga
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498音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8761-z+eH [60.61.64.232])
垢版 |
2017/07/13(木) 20:48:35.10ID:sbFqAZ/B0
>>182
ポルシェのHDFの画像が来たところでここまで伸びるわけがねぇだろ
キチガイ可夢偉アンチがいつものごとく火病ってるだけじゃんか
2017/07/13(木) 20:49:04.49ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 20:51:20.77ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 20:53:03.04ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:12:55.99ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:13:30.74ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:14:04.20ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:14:38.04ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:15:12.37ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:15:46.57ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:16:20.45ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:16:54.51ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:17:28.66ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:18:02.88ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:18:36.83ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:19:11.52ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:19:44.84ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:20:19.08ID:QIvysW3Ga
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555音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b5e-6W30 [180.18.60.195])
垢版 |
2017/07/13(木) 21:20:26.43ID:OYvzR2gM0
>>362
この板では可夢偉スレぐらいじゃなかった？
ファンなのか知らんけど批判されるとやたら荒らしてた印象
2017/07/13(木) 21:20:53.04ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:21:27.02ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:22:01.08ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:22:35.34ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:23:09.39ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:23:43.60ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:24:17.44ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:24:52.09ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:25:25.80ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:25:59.94ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:26:33.74ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:27:07.78ID:QIvysW3Ga
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2017/07/13(木) 21:27:42.02ID:QIvysW3Ga
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw
2017/07/13(木) 21:56:47.41ID:1oA/SbUu0
>>555
最近は全く関係ないホンダスレやF1総合スレでも暴れてるぞｗ
手段が目的化して荒らす理由なんてとっくに見失ってるんだろ
2017/07/13(木) 21:58:59.78ID:xk34EF9s0
ヨタカスはスレ荒しでしか勝てないとかマヌケ過ぎる
2017/07/13(木) 21:59:18.72ID:/DAaI6DDa
でもGSRスレには来ないんだよなぁ
2017/07/13(木) 22:05:37.25ID:1oA/SbUu0
ポルシェのHDF来たで
http://www.dailysportscar.com/2017/07/13/porsches-2017-high-downforce-aero-first-pictures.html
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2017/07/porsche-bodywork-fia-wec-2017-nurburgring-1.jpg
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2017/07/porsche-bodywork-fia-wec-2017-nurburgring-2.jpg
ライトが小型化してなんとも形容しがたい表情だ・・・
2017/07/13(木) 22:18:02.43ID:qora60gIH
カラーリングといい今年のポルシェって何となくプジョーっぽいんだよなぁ
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/9c/43/0d/9c430d746c0d6628717cd64f4f8e20ff.jpg
https://i.ytimg.com/vi/PPIcrq65Vz0/hqdefault.jpg
2017/07/13(木) 22:24:10.11ID:25HxA2AR0
919HY@HD仕様のポイントはリアだろ。
スパでのFIAトヨタ解釈確認をうまく使ってえげつない造形させてきてるぞｗ
床下に合法穴あけてきたんかな？

https://pbs.twimg.com/media/DEnKE4SXgAAi26D.jpg
2017/07/13(木) 22:28:04.56ID:PDDqk6j+a
何となく既視感があるなと思ったらセカテバWMプジョーっぽかった
http://www.romu-romu.com/site_data/cabinet/00052103_photo4.jpg
2017/07/13(木) 22:33:44.33ID:IaDFgk5m0
これ速そうやな
2017/07/13(木) 22:48:27.94ID:kE7YXU5V0
>>574
面白いリアエンドだな
しかし、このサイドミラー意味あるのか？これ後ろ見えないだろw
578音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 17f6-MRQN [42.125.155.164])
垢版 |
2017/07/13(木) 22:50:55.55ID:aM0azkiD0
>>572
ｳﾞｫｰｶｯｹｰ
2017/07/13(木) 22:53:40.99ID:1oA/SbUu0
>>577
指定範囲は見えなければいけないとレギュで決められてるし、
ドライバーはカウル直付けでミラーの振動少ないからむしろ見やすいと言ってる
2017/07/13(木) 23:34:56.60ID:UiFCoWiTM
>>572
なんかP2というかDPiっぽい
2017/07/14(金) 00:37:04.12ID:5eDV5ixz0
スプーン形状のカナードだけは昨年のHDF仕様を踏襲してるように見える
ただ、もうライトが小型化し過ぎてて光量足りてるの？って域ｗ ポルシェの照明技術高いんだと思う
あと、カナードでかすぎなせいでHDFなのにデコっぱちになってるのに驚きだわ
フロント周りがとくに攻めてるのが見てわかるし見た目度外視なのが勝利の執念を感じる。これは絶対強い
582音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 4f6b-A7eq [106.175.8.198])
垢版 |
2017/07/14(金) 01:13:44.73ID:v7Wi2JJ30
COTAでの光量は足りるのだろうか？
583音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-+1SG [106.161.245.27])
垢版 |
2017/07/14(金) 01:43:00.05ID:9tvLm+54a
>>569
涙で視界が滲んだままでスレタイ読めないんだろ。
2017/07/14(金) 02:28:46.97ID:hLfEv1tT0
>>580
わかるわ
ぺったんこ。
585音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f61-X9hV [27.141.164.191])
垢版 |
2017/07/14(金) 05:43:45.15ID:xon4cSoS0
>>581
わかってないなぁ
2017/07/14(金) 09:18:23.87ID:GctQRxAHa
>>582
足りるからライトを削ったんだろう
相変わらずのデメキンなトヨタとは顔のデザインが対照的だわ
2017/07/14(金) 17:57:48.33ID:dBrA3fIo0
言うほど攻めてるか？って印象だけど
2017/07/14(金) 21:07:33.43ID:D9jJmU4s0
ライトはＬＤと同じ２×３段みたいだが、間口が上下に狭く、最下段が空しか照射出来ないように見えるね。

考えられる可能性はカナードを高く置く可能性。
カナードはライトの照射を妨げる設置は禁止されている。

しかし、後半戦で最もダウンフォースが必要なのがここニュルと次のメキシコ。
カナードが低い位置にあるので違う理由か？

>>582
同じこと思った。バーレーンはコース照明が充実してるが、ＣＯＴＴＡは暗いからな
2017/07/14(金) 22:31:10.55ID:+W5ZI1H20
あのニューウェイが本を出すんだって。
How To Build A Car
https://www.amazon.co.uk/dp/000819680X/
2017/07/15(土) 10:23:12.65ID:dablF3mI0
何かに似てると思ったらダウン症の猫だ
2017/07/15(土) 20:45:58.96ID:iTGkyiM10
ライトの進化で更にデザインに自由度が増す、楽しみ
2017/07/15(土) 23:01:01.55ID:0UN8XlPvr
とりあえずトヨタポール

ポルシェは一歩及ばずっていうか、トヨタ#7のドライバーが凄いのか
2017/07/15(土) 23:06:07.19ID:z8YrATlG0
正直トヨタがポールを取ってくれて嬉しいんだが、このコースもシルバーストーンよりは多少マシそうにせよ
回生不足に陥るんじゃないかとも思うんだよね
594音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c706-dkYC [124.97.228.163])
垢版 |
2017/07/15(土) 23:44:13.03ID:6+F8boAy0
>>592
P2シグナテックのウェービング回避でカズキがタイヤ4輪脱輪なければよりポルシェと接戦だったかもな。
#8は無念だろうけど、明日頑張って。
2017/07/15(土) 23:58:09.72ID:/q67bK0Q0
>>593
俺もそう思う
まともに回生できるの1コーナーくらいだよな
シケインも上りでそれほどでもないだろうし
2017/07/16(日) 00:19:34.37ID:Uv00hWhQ0
短いサーキットだとトヨタが弱いイメージが有る
2017/07/16(日) 02:17:51.60ID:qXPEC9Rt0
Gドライブ26号車が車検に引っかかった模様
ttp://sportscar365.com/lemans/wec/g-drive-loses-lmp2-pole-to-start-from-back-of-grid/
2017/07/16(日) 12:47:47.84ID:0BX6YRVYa
>>596
いつまでも運動エネルギー依存だから弱いんでしょ
ポルシェみたいにアクセルに反応する発電がないのはデカイ弱点だわな
シルバーストンと同じで序盤はポルシェに付いていけても途中から電欠でずるずる落ちるだろう
もう空力の違いによるアドバンテージも無いし
2017/07/16(日) 14:27:18.34ID:n8WKmtaG0
今日Fire stick TV届いたからテレビでJspo見ようと思ったらJspoオンデマンドはChrome Cast専用なのね…
2017/07/16(日) 20:04:13.22ID:QjvIbabV0
8号車の整備状況悪いなぁ
2017/07/16(日) 20:06:48.95ID:ZeMSDbCs0
最速でガレージ入り、燃料ポンプの交換だとさ
602音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-+1SG [106.161.244.99])
垢版 |
2017/07/17(月) 00:17:20.14ID:g8J1nKHFa
壊れたら修理ってwww

昭和の零細運送屋じゃあるまいしwww
603音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f07-RIgB [27.113.199.240])
垢版 |
2017/07/17(月) 00:53:04.72ID:n8y6yQtt0
無駄にポルシェのブランド価値を更に大いに高めることに
トヨタグループ一丸になって忖度してる印象　　操作

そして勝ち逃げされて永遠に追いつけない予感
2017/07/17(月) 00:57:10.27ID:CEuiZbGp0
ポルシェのいい引き立て役だからトヨタは
もっと醜態さらしてください
605音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-+1SG [106.161.249.156])
垢版 |
2017/07/17(月) 01:03:39.35ID:N/7SEbw6a
また暴れるヨタヲタが発生するのか。
606音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f07-RIgB [27.113.199.240])
垢版 |
2017/07/17(月) 01:15:08.07ID:n8y6yQtt0
ここは勝てなくてもある程度善戦しておかないと次のメキシコ9月3日まで
期間開いて負け組の印象ずっと付きまとうし
なにより富士の切符の売れ行きにも影響するで
2017/07/17(月) 01:31:53.38ID:3126xGPGM
レースになると何処からか湧いて来るな
2017/07/17(月) 01:54:20.38ID:/FyQ3rTn0
これ来年からはルマン前2戦はP1Hは捨て戦になる可能性もあるな
前2戦はルマンターゲットのLDF仕様でルマン後6戦でHDF投入
ルマンを第一線にするか最終戦にするかしないと、ルマン前のレースは興行的に微妙な状況になるんじゃね
609音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-+1SG [106.161.249.156])
垢版 |
2017/07/17(月) 02:22:28.43ID:N/7SEbw6a
ルマン前って元々ルマン前哨戦としてしか見られてないような。
2017/07/17(月) 02:25:08.16ID:CEuiZbGp0
>>606
ル・マン負けた時点で負け組認定すでにされてますよ
2017/07/17(月) 07:07:34.10ID:mVG0FZQc0
去年周回遅れだったことを思えばまあまあだな
問題はロペスと信頼性か
612音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-+1SG [106.161.249.156])
垢版 |
2017/07/17(月) 09:31:35.04ID:N/7SEbw6a
スタート直後にフュエルポンプが飛んでたら永久に勝てないよ。
2017/07/17(月) 09:40:37.98ID:hpcq/Clw0
>>608
来年P1Hが存続したとしてもトヨタだけなんだから捨て戦もへったくれもない
2017/07/17(月) 09:53:31.83ID:OGs6UGFX0
>>613
ポルシェがWEC撤退を正式発表してから言ってくれ
2017/07/17(月) 10:38:05.29ID:LBd6hkx70
トヨタだけでレース成立するの？
2017/07/17(月) 11:55:16.95ID:1AYfjaFPd
バイコレス「俺の事忘れてない？」
617音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8761-z+eH [60.61.64.232])
垢版 |
2017/07/17(月) 12:22:48.99ID:+OMupu/f0
バイコレスは開発に金掛けないのなら撤退するかリベリオンみたいにP2行けば良いのに
P2にパッシングされるP1とか恥ずかしくないのかと
2017/07/17(月) 17:28:52.03ID:9xuDIPsE0
FEとF1がメインストリームになるのかな？
トヨタはそっちに行けない財政難メーカー同志でP1Hを支えればよろし
2017/07/17(月) 17:33:03.34ID:5QLfbIgaM
FEはあと10年かけてスピード上げないと、360km/hくらいまで出せて0-200km/hを2秒切るくらいで出せるくらいに
620音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ af61-lvJu [119.173.181.31])
垢版 |
2017/07/17(月) 21:15:55.42ID:/OfBymG70
ポルシェが撤退するなら自殺します。
2017/07/17(月) 21:16:28.18ID:2lTLIPzN0
はやまるな（笑）
2017/07/17(月) 21:21:23.96ID:xexgUOj6d
トヨタは壊れるんだから整備性考えて作れよな
やっぱ村田っていらねーわ
2017/07/17(月) 23:19:55.73ID:mToW+RvOK
トヨタはニュルでは完全に力負けだったね。
2017/07/17(月) 23:32:20.47ID:+0JWPuWwa
ニュルでは、というよりも次のメキシコも厳しいだろこれは
高地でダウンフォース相当いるのにポルシェと違ってトヨタはダウンフォース全然ないからな
2017/07/18(火) 01:45:57.25ID:s6BC7hHe0
トヨタはル・マンが終われば消化試合で後はどうでもいいんだろ
2017/07/18(火) 02:59:49.44ID:kaTxCMld0
ル・マンに勝たないと話にならんしなあ。選手権は一度取ったし
2017/07/18(火) 09:16:59.96ID:zK3G2IPa0
ル・マンで惨敗したのに、その惨敗の原因を究明して他の消化試合で対策しないから毎年ル・マンでああなる
消化試合も来年のル・マンに向けた準備につながるのにトヨタはそこんとこも無策
こういう所も含めてポルシェとの差だろ
2017/07/18(火) 10:24:27.46ID:URVM8HWw0
まるで次の大戦で勝つまでディスられる日本みたいやな、トヨタは
2017/07/18(火) 16:50:45.51ID:mK6QPxVPp
世良さんのFacebook見たら、7号車の失速の原因は縁石でフロア大きく損傷したのとデブリでリアウイング壊れた所為らしいね。
2017/07/18(火) 18:53:35.10ID:2732TrtX0
おれはトヨタ応援するよ

WEC撤退したらトヨタにうんこ投げるけど
2017/07/18(火) 19:37:57.23ID:1MxXnb/K0
これか
ttps://jp.motorsport.com/wec/news/-WEC-トヨタの失速は-エアロのトラブル-が原因と判明-932323/
2017/07/18(火) 19:48:58.85ID:VkqXUgGv0
8号車はポルシェ勢とペース変わらなかったからな、クリアラップは8号車のほうが獲れなかったろうし
2017/07/18(火) 23:01:59.73ID:BdnZBUg00
7号車のエアロのトラブルはまだしも8号車の燃料ポンプのトラブルはきちんと解決してもらいたいもんだ
2017/07/18(火) 23:07:57.48ID:jVz9V6Lod
例の市販車用部品を多様してるって奴でしょう
レース用の燃料ポンプは10万円からだけどトヨタは市販車用の500円を使い
熱と振動の影響を受けない配置だからこそ出来る技術だと前に書いてだぞ
2017/07/18(火) 23:26:39.16ID:yHF41Lji0
そんな話は初耳だが。
ソース
636音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8761-z+eH [60.61.64.232])
垢版 |
2017/07/18(火) 23:27:16.73ID:Aagc/dxR0
たった10万をケチった為に起きたトラブルじゃなけりゃ良いけどな
2017/07/18(火) 23:33:25.42ID:caGw+GsQ0
まあ妄想よね
2017/07/19(水) 00:14:21.24ID:WoDVBR5e0
嘘を嘘とｒｙ
2017/07/19(水) 01:50:28.62ID:ldKTQzpGM
二言目には下請けと派遣の呪いとか言い出す輩と同類
640音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8761-z+eH [60.61.64.232])
垢版 |
2017/07/19(水) 01:56:59.12ID:jEXlDBbg0
凡ミス繰り返してあまりの使えなさにクビになるような連中の呪いなんて簡単に跳ね返せそうだけどな
2017/07/19(水) 02:23:13.51ID:Y1KaEv/K0
マツダ・チームヨースト来るぞ！
2017/07/19(水) 02:29:31.53ID:BFmHgoYNK
ヨーストここえ♪ズーム♪ズーム♪
2017/07/19(水) 02:34:11.63ID:ldKTQzpGM
…んなバカなと思ったらホントだった

マツダ・チーム・ヨースト（Mazda Team Joest）誕生
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2017-07-19
644音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-+1SG [106.161.249.53])
垢版 |
2017/07/19(水) 02:51:27.09ID:5a/OVeNqa
まさかのwww

そしてスーパーバイザーにイクス神降臨？
2017/07/19(水) 06:39:42.22ID:uIozOZEy0
ルマンにも出てホスイ
2017/07/19(水) 06:58:56.49ID:ctaHTgyn0
ポルシェとトヨタ撤退後にDPiのル・マン参戦が認められるって見込んでるのかもしれないな、ヨーストは
プジョーもDPiなら参戦出来るみたいなこと以前言っていたし。
2017/07/19(水) 07:02:20.71ID:KRqKozjD0
ル・マンのトップカテゴリの先行きが決まったら
ル・マンにも帰ってきて欲しいな、マツダ。
2017/07/19(水) 08:58:13.87ID:AfhSJjAR0
マツダのモタスポってルマンでの優勝ばっかり取り上げられるけど、正直RX-7でIMSAを席巻した実績のがデカいよね
2017/07/19(水) 14:13:15.26ID:YvF0Xcz4a
ラグナセカをちゃっかり買って地道に運営&種まきもしてる。
2017/07/19(水) 14:39:36.82ID:MXllOcUc0
山下健太とかF1に乗せてやりたいな
若くしてすでにキャリアパスがF1とは離れていってる気がしなくもないが
2017/07/19(水) 14:42:10.63ID:MXllOcUc0
スレ間違った
2017/07/19(水) 16:41:57.81ID:xf+ewBpOr
意外と知られてないRX-792P
http://i.imgur.com/9M8PWPw.jpg
2017/07/19(水) 18:29:08.47ID:AfhSJjAR0
>>652
音の規制で出力下げざるを得なかったんだよな
見た目はCカーより好きだわ
2017/07/19(水) 20:07:23.01ID:MOX7yjysa
>>646
多分WECの将来は明るくないからル・マンからメーカーワークスはまたいなくなる
そうしたら興行面でル・マンは注目度が下がって苦しくなるから渋々、ワークス勢を呼び込むためにDpiを容認すると見た
もし本当にそうなればル・マンでの優勝請負人と組んだマツダが2勝目あげる未来だってなくない
まあ全てはACOがDPiに対してどうするかだけど
2017/07/19(水) 20:56:34.82ID:iOnc3MBKM
DPiはLMP2に勝てるのか？
2017/07/19(水) 21:12:35.63ID:1N1dd/pG0
LMP2はプロアマ。エンジンワンメイク。
DPiはプロプロ。エンジン自由、エアロモディファイ自由。BoPありき。
そもそも土俵が異なる。
657音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f17-Q4gU [125.193.98.186])
垢版 |
2017/07/19(水) 22:06:25.75ID:Cb/ZFPo90
IMSA-GTPみたいにDPiを呼び込むことになりそうだよな
2017/07/19(水) 22:16:02.02ID:/5B9UhBQ0
>>655
IMSAでP2はDPiに太刀打ち出来てないだろ
P2ベースに開発やり放題なのがDPiなんだから、P2に負ける訳がない
2017/07/19(水) 22:28:42.69ID:WoDVBR5e0
>>652
エクステリアはめっちゃ好き
2017/07/19(水) 22:50:19.92ID:gCfouRlJ0
ル・マン王者のマツダが腑抜けで恥さらしのトヨタにル・マンの勝ち方を直々に教えるのか胸熱
2017/07/19(水) 22:57:23.19ID:BFmHgoYNK
ドイツ人はマツダ好きだよな
2017/07/19(水) 23:06:56.91ID:ATINDgM6r
http://i.imgur.com/9M8PWPw.jpg
http://i.imgur.com/PVpgT9M.jpg

パッと見どう考えたってマツダの方が洗練されてそうなのにイーグルのほうが早かったんだからIMSA-GTPは面白い
2017/07/19(水) 23:10:45.02ID:Y1KaEv/K0
>>658
IMSAのレースでP2が上位を走ってる事は度々あるし、勝てない事は無いでしょ
BoP次第
2017/07/19(水) 23:41:02.62ID:e+pCm19hM
イーグルはなぁ…
2017/07/20(木) 00:58:52.26ID:bvoD3i3g0
>>660
最近のマツダ見てるとマツダのほうがさらに腑抜けなんだけど
666音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Safd-OVbB [106.161.246.193])
垢版 |
2017/07/20(木) 01:42:41.36ID:ojy9mhjka
ヨタヲタが嫉妬の悔し涙で涙目www
2017/07/20(木) 01:54:18.14ID:VvWP5UvN0
まぁマツダはとりあえずアメリカで勝ってからだろルマンどうのこうの言うのは
2017/07/20(木) 02:06:03.48ID:yhXuGDef0
次生ちゃん、コレを喜々としてあげるのはタイミングが悪い
http://i.imgur.com/x5fnru8.jpg
2017/07/20(木) 08:19:44.66ID:k9KuOzZZ0
>>667
まあスピードソースじゃなけりゃ勝てたんじゃね？ってレース何回かしてるしヨーストのオペレーションに変われば勝てるでしょ
2017/07/20(木) 10:23:54.94ID:X3P02ulzM
見た目からして完全にゲテモノだった
2017/07/20(木) 15:46:47.92ID:Puzd+7dG0
>>668
ゲームで使ってみたけど、ロングノーズすぎて視界が最悪だったな
まあ車の出来はそれ以前の話だけど
2017/07/20(木) 22:37:07.46ID:5C3mQ7kW0
回生がちゃんと動いたらもうちょっとマシだったのかね
2017/07/20(木) 22:53:04.88ID:fvCgT+150
>>672
動いたら動いたで回生系のトラブルが続出してたと思う　なんせそれまでのレーススキップしていきなり本番がルマンだもの
674音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Safd-OVbB [106.161.236.158])
垢版 |
2017/07/20(木) 23:24:12.23ID:szTUdMJIa
>>668
単色にして顔書いたらカーズにそのまま売り込めるレベル。
2017/07/21(金) 01:59:14.73ID:p6oW5c8+0
>>672
トラブルうんぬんは置いといて、本来のパフォーマンスを見てみたかったね
2017/07/21(金) 09:30:25.00ID:i9bjM4MW0
>>675
まったく出来上がってない車を出してきたのにも腹が立つが
それ以上に熟成もさせずに１戦限りでひっこめた方が罪深い
2017/07/21(金) 10:56:15.99ID:a1zjc0D6p
日産のあれ、一応次の年出る予定にしてて部品発注してたんだよな。
組み上げずにそのまま廃棄したんだろうなぁ
678音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Safd-OVbB [106.161.236.158])
垢版 |
2017/07/21(金) 17:28:50.50ID:Qnel5p58a
もったいない。
679音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d1e7-k/cA [64.33.22.190])
垢版 |
2017/07/21(金) 21:52:02.51ID:Wtmm2grX0
トヨタF1の恥さらしに比べれば日産のルマンなんてかわいいもの
恥をさらした期間も恥さらしにかけた費用もモタスポ殿堂入りレベル
今後も破られることはない恥さらし記録でしょう
2017/07/22(土) 01:30:10.94ID:l2kRn7AKM
まぁ今のとこ21世紀ではその2トップだろうな
2017/07/22(土) 01:31:22.21ID:l2kRn7AKM
ホンダF1の4期も仲間入りしそうだが
2017/07/22(土) 01:45:25.43ID:/eUe+Kr90
あのF1活動がそこまで叩かれるならジャガーF1とかどうなっちゃうの
いずれにせよプロトスレでやる内容じゃねえよ
2017/07/22(土) 01:47:57.90ID:/eUe+Kr90
プロトタイプに絞ってワークスの大失敗なら日産がダントツなのは議論の余地がないとして、
次はキャディラックLMPあたりかねえ。
2017/07/22(土) 02:52:04.16ID:eVOWYgCo0
AMR-ONE
2017/07/22(土) 06:43:37.67ID:aejdFkWk0
クライスラーも大した実績は残せなかったな
2017/07/22(土) 07:50:44.88ID:KjPcq18a0
>>683
ハイブリッド規定下でのトヨタの6連敗がル・マン史上最大の大失敗だと思うんですがｗ
2017/07/22(土) 08:37:16.58ID:gqxB//ql0
>>686
お前トヨタ叩きたいだけだろ

トヨタはそれなりのマシンで戦って負けた。日産は2、3年もあれば勝てるとルマンをナメきって、実際は下位クラス以下のマシンで醜態を晒してたった１戦で撤退

どっちが恥ずかしいかな
2017/07/22(土) 09:05:48.76ID:b8E3urZwa
日産の場合はその前のZEOD RC含めて考えないと
ガレージ56枠で出る事を決めた時点で翌年のP1Hフル参戦は義務だったのに
現実がアレではトヨタどころか他の何と比べるのも失礼なレベルだよ
689音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Safd-OVbB [106.161.246.154])
垢版 |
2017/07/22(土) 11:38:30.74ID:8i7V19axa
今度は50歩100歩どっちが恥ずかしいのか選手権かよ。
2017/07/22(土) 11:40:50.64ID:FnBerhO80
あれを五十歩百歩とか国語の勉強しなおせと（ｒｙ
2017/07/22(土) 12:03:43.46ID:/pzDKTdf0
トヨタが結果出なくてヲタ達がフラストレーションを溜め込んでるであろう時期には
ほぼ必ず日産の話がぶり返されるよね
2017/07/22(土) 12:14:37.33ID:/eUe+Kr90
いや日産なんてトヨタ関係なく四六時中ぶり返され続けてるし今後もそうでしょ
2017/07/22(土) 12:23:52.91ID:56OUBxH20
AMR-OneとGT-R LMはずっとおもちゃにされ続ける宿命だろ
2017/07/22(土) 13:39:43.78ID:o6zP3P0U0
日産に関してはAMR-oneから始まった伝説が面白さを倍増させてる

ただのヨタアンチへのカウンターだと思うか、そうでないかでニワカを炙り出せるからいわばリトマス試験紙みたいな役割になってるね
695音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab6b-9dNd [113.158.211.209])
垢版 |
2017/07/22(土) 17:50:34.71ID:CO2R1WFv0
ﾖﾀｦﾀくん必死に他社叩きして恥ずかしいね
2017/07/22(土) 18:51:41.16ID:u2585Fzt0
あのGT-R LMを庇ってる人見たこと無い
2017/07/22(土) 19:14:06.87ID:6V1I6e9m0
次生がカメコみたいになってたのも大きな問題
698音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7961-E/h9 [60.61.64.232])
垢版 |
2017/07/22(土) 19:43:13.77ID:L37a2+Hx0
>>695はアンチトヨタを非難しただけでトヨタファンだと決めつけちゃうような能なし期間工
2017/07/22(土) 20:01:58.11ID:ggi5m9H+M
>>696
GT-R信者にとってR33ベースのGT1と比べてどっちが黒歴史なんだろ!?
2017/07/22(土) 20:13:30.04ID:e6sUikeb0
実際に走るまではプロがやることなんだから間違いないって力説してた人がいたけど
今何を思ってるんだろうな
2017/07/22(土) 20:23:39.41ID:CTE1ZIpF0
>>699
スカイラインターボCもそのリストに加えてやってくれ
2017/07/22(土) 20:37:26.65ID:aejdFkWk0
>>696
コンセプトは興味深いとか、構想通りに仕上がったらどれ位速いのかみたいな声はあったな
2017/07/22(土) 20:53:27.60ID:951d3IV50
>>699
R33GT1はちゃんとしたGT1車両を作るために予算を付けて貰うのに必要な犠牲だったから…
2017/07/22(土) 21:09:25.30ID:YTElUETNa
トヨタを批判するやつはみんな首切られた期間工の逆恨みという設定にしてる信者の脳みそ面白すぎワロタ
自分がトヨタに切られたからって周りの奴らも同じと思うなよ無能ｗ
あといくら日産の死体を蹴ろうがトヨタのル・マン6連敗の記録と選手権もポルシェにボコボコにされてる現実は変わらんからな
2017/07/22(土) 21:15:14.09ID:u2585Fzt0
あの失敗作を批判する=トヨタ信者って凄い突飛な発想だな

9割以上のモタスポファンがトヨタ信者になってしまう
706音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7961-E/h9 [60.61.64.232])
垢版 |
2017/07/22(土) 21:41:23.90ID:L37a2+Hx0
低脳アンチはGTR LMを馬鹿にする→トヨタがルマンに勝てなかった事を隠す為とか
結論ありきで結びつけようとしているのがもうどうしようもねぇな
てめぇだってトヨタを馬鹿にしてる連中以外はトヨタがル・マンに勝てなかった事から
目を背けたがっているという願望籠もった設定にしている癖によ
707音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bdc-uC26 [111.89.83.45])
垢版 |
2017/07/22(土) 21:52:26.88ID:jClP0ZRQ0
>>679
恥さらし度ではホンダF1が遥かに超えてるじゃん
下位クラスエンジン呼ばわりや、エースに乗車拒否されるとか
前代未聞の大恥さらし惨めなンダｗ
2017/07/22(土) 21:54:31.58ID:Eg8gdxTQ0
はいはい。

トヨタ→ルマンにいつまでたっても勝てない恥さらし
ホンダ→F1エンジン供給で恥さらし
日産→GTR LMで恥さらし
2017/07/22(土) 22:01:08.92ID:FnBerhO80
だから対立煽りは他所でやれと(ry
2017/07/22(土) 22:07:09.35ID:CTE1ZIpF0
モータースポーツで恥を晒してない日本車メーカーか
ダイハツくらいしかなくね？
2017/07/22(土) 23:36:42.74ID:gz4xOiy9a
いすゞ
2017/07/22(土) 23:51:28.47ID:NHGkBiwBK
日野
2017/07/23(日) 00:14:38.56ID:n4nNF5FW0
ほとんど出てませんやん
714音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Safd-OVbB [106.161.238.216])
垢版 |
2017/07/23(日) 00:17:49.90ID:4/oPSXCla
トヨタが突出してることに変わりはない。

記録更新中だし。
2017/07/23(日) 02:34:23.80ID:JHv3x2J80
アキヲって実は無能説
2017/07/23(日) 03:25:07.73ID:b9S7ak2R0
>>708
マツダ忘れんなよ

トヨタ→ルマンにいつまでたっても勝てない恥さらし
ホンダ→F1エンジン供給で恥さらし
日産→GTR LMで恥さらし
マツダ→日本メーカー唯一のルマン総合優勝メーカー、トヨタ日産未勝利惨敗中
2017/07/23(日) 09:03:35.12ID:yhAY9aRP0
ツダ巻き込みたくて必死だな
2017/07/23(日) 09:23:48.06ID:D03iZwhD0
マツダはヨーストとのタッグ実現でル・マン2勝目も将来的に狙ってるかもね
トヨタが連敗記録更新する傍らでマツダが勝ってしまうシーンが思い浮かぶわ
2017/07/23(日) 09:30:41.51ID:n4nNF5FW0
また信者のフリしてあからさまに批判を誘うようなバレバレのレスするアンチが出現したかw
トヨタにしろ日産にしろマツダにしろ最近こんなパターンばっかだな
2017/07/23(日) 09:33:35.65ID:TObkXdvG0
そうなるとLMP2の優位性どうするんだろうね。
しかしマツダも本社やる気無いからなあ…
2017/07/23(日) 09:35:49.20ID:NG/56yPf0
やる気出されて
社長に本番の邪魔されても困るだろ…
2017/07/23(日) 11:44:58.37ID:n1aj7CGt0
>>718
P1Hにエントラントがいなくならない限り無理では
2017/07/23(日) 11:54:05.14ID:cAaTy7kpK
>>716 トヨタ→F1を未勝利で逃げ出して恥をさらし、さらにルマンでも、いつまでたっても勝てない恥さらし
2017/07/23(日) 11:57:30.28ID:wSwj6hYC0
>>722
それにル・マンでDPiも走れるようにならないと
2017/07/23(日) 12:30:14.78ID:y4mmtkBya
>>724
いやル・マンでDPiは近いうちに容認される可能性は高いぞ
シリーズの看板役ポルシェが万が一噂通りP1からの撤退を表明したら自動的にトヨタも消滅
そしたら興行面でワークス不在は宜しくない事態なのでワークスの参戦を取り戻すためにACOは渋々ル・マンにDPiを認める可能性がある
2017/07/23(日) 14:03:48.31ID:njuykgoE0
P1H消滅がノーハイブリッド回帰よりは現実的だから
DPiがルマンに来る可能性は十分ある
727音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Safd-OVbB [106.161.250.86])
垢版 |
2017/07/24(月) 05:33:39.65ID:jJkdp/oXa
>>721
91年の優勝につながるきっかけは現地視察に来た社長が「ワイんとこが勝つんじゃ！」とぶち上げた一件だがwww

山健さんは787Bが凱旋して宇品から本社社屋までパレード(結構なペースだった由)した際「感無量であるっ！」ってコメントというか式辞残してるし、まあ総指揮官次第では現場に行くのもアリはアリ。
728音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Safd-OVbB [106.161.250.86])
垢版 |
2017/07/24(月) 05:35:40.09ID:jJkdp/oXa
>>725
Gr.C終焉から後の数年間の忌まわしい記憶は残ってるだろうし、今ごろ忙しく調整しまくってるだろうよ。
2017/07/24(月) 17:17:51.87ID:ppP75TMPp
DPiはP1-Lに仕立て直してルマン参戦すりゃいいじゃん。
いい加減なBoP持ち込まれてキャデラック無双みたいになったら目も当てられない。
少なくともメーカー主導で導入するなら現在のEoTを適応しないと。
ボディの基本形状が変えられないGTEとは違うんだから。
2017/07/24(月) 19:33:23.66ID:SicWf6TW0
DPi-HとDPi-Lでいいな
2017/07/25(火) 16:24:01.37ID:zGqymDgwp
トヨタが22年に全固体電池使ったEVを発売するとか。
満充電数分で終わるらしいけど、意外とEVクラスがルマンに出来るの早そうだ。
多分今年のルマンでもこの電池の先行開発品使ってたんだろうな。
パノスのあれはお蔵入りかな？

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017072590085647.html
2017/07/25(火) 17:58:47.89ID:zz51KknU0
日立造船が液体材料使わずにプレスで全固体電池作るとか言ってた奴もそろそろどっかに出てくる時期か
2017/07/26(水) 13:46:04.50ID:JSlPNX/Ha
>>731
こういうのって大概デカデカと発表するだけしといてそのあと時期が来てもなんの音沙汰なく終わるやつだろ
トヨタがそんなバッテリーに自信があるならもうすでにACOにEV規定でとアプローチしてる筈だしな
2017/07/27(木) 18:14:18.89ID:o4vQQrmoM
もしポルシェが撤退して枠が開いたらガレージ56扱いで出ることになるんかなあ
とおもったりする
2017/07/27(木) 18:18:40.63ID:o4vQQrmoM
トヨタがACOに交渉してBoP呑む代わりにガレージ56でも総合優勝の権利を有する
みたいな規定に買えるように相談する可能性を言ってみる

まあDPiとバランスとることになるだろうが
それならTS050ベースで固体電池のフルEV車をルマンに持ち込める
2017/07/27(木) 19:25:00.70ID:hjyq5wgx0
さようならポルシェ
さようなら楽しかったWEC
http://www.motorsport-total.com/wec/news/2017/07/ende-der-saison-2017-porsche-steigt-aus-der-lmp1-szene-aus-17072701.html
2017/07/27(木) 19:33:09.68ID:o2KWyJfD0
撤退かぁ…
P1終了のお知らせ
2017/07/27(木) 19:36:05.34ID:HLAfY0Z60
ぐぎゃああああトヨタは結局勝てぬまま…
来年1社でルマン初勝利！とかやるんだろうか
2017/07/27(木) 19:39:09.26ID:HLAfY0Z60
代わりにヨーストマツダが10年くらい無双し続けてくれても良いよ
トヨタにはもう何も期待してないから
2017/07/27(木) 19:39:55.25ID:hjyq5wgx0
>>738
それなら全然いいけどな、アウディだって初優勝は似たようなもんだし
それどころかHV不利にされる上開発も制限されること確実だからトヨタも撤退なんて十分ありえる
2017/07/27(木) 19:44:58.02ID:H8VfJ37w0
これ確定なの？
2017/07/27(木) 19:46:05.27ID:2RwDJi950
カルテルの問題も噴出して、ポルシェも資金に余裕無しなんかねえ。
アウディも長くやって引っ張ってきたし、トヨタがその代わりになれればいいんだけど。
一気にローテクに戻るのは寂しいね。
2017/07/27(木) 20:14:26.79ID:sj8Qz1r7d
早く咬ませ犬になるハイブリッド1年生を探して来いよFIA
こうなったら誰かが来年ポン付けMGUで参戦するしかない
初年度なんて完走するのがやっとル・マン優勝とタイトル確定おめでとうトヨタ
2017/07/27(木) 21:05:47.50ID:cXolw2Lv0
クラス優勝確定かもしれんが、総合優勝は…今年P2に負けてるし
P1H廃止でトヨタも泣く泣く撤退じゃない？
2017/07/27(木) 21:07:55.36ID:o4vQQrmoM
ACOがP1をどういう方向にするかでトヨタの動向が変わるかと
DPiやP2睨んだ性能調整が来そうな気がするね
2017/07/27(木) 21:37:18.90ID:MUHwzxrN0
ヨーロッパのメーカー無しならP1H廃止でトヨタ強制撤退じゃない？
2017/07/27(木) 22:41:57.06ID:9RWNX2Kb0
19年まではP1Hやるだろ。魅力なくて新規参戦ゼロの20年規定は取り止めだな
今の時勢だと思い切って20年からフルEVカテ作った方がメーカー呼べるだろ。
すぐモノになる訳ないから、当面はプライベーターはP1L、ワークスはDPiで
パワーバランス上手く取って優勝争いさせる感じになるんじゃないの
2017/07/27(木) 23:12:56.71ID:nAVu0aow0
ライバル居なくなった今ならイロモノ出して色々できるな！プロトタイプ全固体電池使ってルマン出走するぞ！の可能性を考えてみる
2017/07/27(木) 23:18:03.64ID:d2daDZSn0
全個体電池が軍板でも話題になっとるなあと思ってこっちに戻ってきたらポルシェがさようならとか
2017/07/27(木) 23:57:53.61ID:v9eWTHO50
トヨタも撤退なら今年は富士に観に行こうかなあ
寒そうだなあ
2017/07/28(金) 01:16:48.82ID:K53jMBJXM
ポルシェ　WEC世界耐久選手権から撤退か　今シーズン終了後
https://www.autocar.jp/news/2017/07/27/230699/
2017/07/28(金) 02:11:34.62ID:u+q20gkN0
P1H廃止する代わりにトヨタに代替の何かを提案するんじゃね
全固体電池でガレージ56認めて、そのうえで章典対象にしてもいいとかそういうのは
2017/07/28(金) 03:01:51.61ID:WzFTVCAr0
まぁ勝って撤退だから格好は着くけど
残念なのは去年アウディに対するあの動画が何も感動的じゃなくなったことだなw
2017/07/28(金) 06:08:31.61ID:qDp1pnFzd
やっぱりポルシェも排ガス不正
違法な排ガス制御ソフトを搭載ってかなり悪質だな

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170728-00000006-jij-eurp
755音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0d51-GNib [122.197.97.81])
垢版 |
2017/07/28(金) 07:07:48.01ID:deDxz/OL0
トヨタ継続してもアウディの2000～2006年みたいな感じになるのかな
ライバルが現れるまでまつんか
2017/07/28(金) 09:26:05.85ID:fsM/6fSla
一応キャデラックとクライスラーとパノスと童夢が居たから（震え声）
757音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-3yaC [106.161.244.239])
垢版 |
2017/07/28(金) 10:18:21.10ID:6hB0h2zJa
>>754
とうの昔にわかっていたこと。

ポルポル「カイエンD、せーのじゃ無理。」
ドイツ当局「んじゃ米終わって落ち着いたら欧でどう？」
ポルポル「助かるわあ～」
2017/07/28(金) 10:23:30.31ID:PrkJmbfpp
トヨタがケツまくらなきゃ来年はトヨタとP1-Lのプライベーター勢の争いか
イギリスやフランスでガソリンエンジンやディーゼルエンジン車発売禁止が決まってるからハイブリッドなり何らかの電動化は、トップカテでは継続するんじゃねえの
2017/07/28(金) 12:02:33.88ID:AtLHbwRY0
全固体電池のフル充電に掛かる時間が今のWEC給油時間並みに短縮できたらEVレース加速するんだろうなぁ
2017/07/28(金) 13:11:54.30ID:IMeAIOG1K
来年はマツダが密かに開発を進めていたマツダ787Bハイブリッドがチームヨーストによりル・マンを制覇するだろう。
2017/07/28(金) 13:13:53.88ID:2g69NfOp0
30秒でサルテ14周分充電しようとすると58MWぐらい？
762音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-3yaC [106.161.245.129])
垢版 |
2017/07/28(金) 13:36:06.11ID:IAWJmj56a
チャージマンが感電死しまくりなピット作業。雨でチーム全滅とかw
2017/07/28(金) 13:41:47.58ID:aF/hDJ4S0
シリーズの柱だったポルシェ撤退で最高峰クラスはどうなるか？って言われたらわざわざトヨタ1社のためだけにP1Hを残すよりDpiをル・マンに取り込んでワークスの数を取り戻すほうがよっぽど興行的にもいいし将来性あり
もうすでにACOはP1Hのことは見限ってDpiをル・マンに取り込むための調整を裏で進めてる
コスト爆上げしたP1に生きる道はなくトヨタも自動的に排除される。
2017/07/28(金) 14:18:12.88ID:dv6xCXS4D
ポルシェの正式発表来たねえ
2017/07/28(金) 14:21:16.83ID:jc10Xx4p0
ポルシェだっさ
てか、ドイツメーカーだっさい
2017/07/28(金) 14:37:10.29ID:vsgvNKr9a
約束されたトヨタの勝利
2017/07/28(金) 14:45:16.76ID:kMBX4AmMa
ガッ！
2017/07/28(金) 14:48:00.63ID:f10W4GKca
>>765
ダサいのはハイブリッドとかいうウン十年前から使い古されてる化石化した技術に未だ しがみついてるトヨタだよｗ
時代の潮流は完全電動はっきりわかんだね
2017/07/28(金) 14:50:26.24ID:jc10Xx4p0
>>768
自動車の根本を覆すのは、モータースポーツを否定することになるだろ

その中で、新たに道を開くのは良いとは思うが、そのために現行のものを切り捨てるのはただのアホ
2017/07/28(金) 14:50:44.49ID:LVEb0EIN0
カテゴリーの終わりか
2017/07/28(金) 14:55:31.27ID:oOPjhJ+g0
トヨタが２０００年代前半のアウディのように単独でも参戦し続ける気概があるかどうか
772音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0252-GNib [59.135.168.101])
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2017/07/28(金) 14:59:44.56ID:8a50rEAQ0
トヨタには残って欲しい
ＡＣＯに恩売るにはいい機会だ
2017/07/28(金) 15:01:26.28ID:IMeAIOG1K
アウディが単独で出た年なんか無いだろ?
ベントレー、キャデラック、パノス、堂夢など他にもLMP900はいた。
2017/07/28(金) 15:09:05.87ID:SQg+LYn8d
(´；ω；｀)
でも
おれはみるんだ…
みつづけるんだ…
775音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bdf6-l5iw [42.125.155.164])
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2017/07/28(金) 15:10:30.29ID:sdSASMaS0
エンジンとトランスミッションをワンメイク化すりゃいいんだよ
EVコンポーネンツは野放図な技術開発の領域にしたいんだろ、じゃあもう片方を安く抑えるしかない
776音速の名無しさん (JP 0H96-Lud7 [219.127.107.49])
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2017/07/28(金) 15:22:28.32ID:NFQM5SdpH
DPiみたいな旧世代カーじゃ盛り上がらんだろ
しかしポルシェも財政が厳しいんだな
2017/07/28(金) 15:22:57.73ID:u+q20gkN0
ディーゼル詐欺は高くついたっぽいの
2017/07/28(金) 15:26:55.67ID:/fsjBpnE0
インチキディーゼル売ってたメーカーが堰を切ったようにFEに逃げ出したな。
これからはEVしか無いとでも言いたげに。
これがドイツ人の習性か。
残念ながらICEは不滅です。ドイツ終わったな。
2017/07/28(金) 15:37:05.45ID:LVEb0EIN0
トヨタ来年も参戦なら尻尾振ってアロンソが近づいて来るな
2017/07/28(金) 15:49:08.14ID:PrkJmbfpp
大体2020年からのレギュレーションでPHVにする(1kmは必ず電気のみで走行)ってACOが主導して決めてるのに、今更トップカテにDPiなんて進歩性のないもん導入するとは思えない。
2017/07/28(金) 15:51:52.73ID:o5Va0AUp0
しかしそのレギュレーションも見直さざるを得ないんじゃないか
WECにDPiもどうかとは思うが
2017/07/28(金) 15:52:27.43ID:PrkJmbfpp
トヨタがブライベーター向けに2MJクラスのHVコンポーネント供給するのが一番良いと思うけどな、トヨタに取ってもACOに取っても。
2017/07/28(金) 15:56:50.99ID:oOPjhJ+g0
>>778
たしかに欧州メーカーはディーゼル詐欺で自分の首を絞めた
だけどモータースポーツはヨーロッパ人のサロンとアメリカ人のサロンしか無いんだから
ヨーロッパ人のサロンがEVに舵を切り始めたんだからトヨタホンダ日産も何かしらの方法で
追随していくしか無いんだよなぁ…
スーパーGTもクラス１なんて流れるだろうしガラパゴスに戻るか追随かの2択なんだよな
2017/07/28(金) 16:01:36.32ID:xJgJyS/za
なにが「フォーミュラEは先進的」だよ
電気とハイパワーターボの協調制御で300km/h以上の速度で24時間走り続けるLMP1-Hの方がよっぽど先進的じゃ
プジョーみたいに「びんぼーなんでおかねありません」と言ってくれた方がまだ好意的に受け止められるわ
785音速の名無しさん (JP 0H96-Lud7 [219.127.107.49])
垢版 |
2017/07/28(金) 16:02:48.37ID:NFQM5SdpH
FEなんてほぼワンメイクみたいなもんだろ
電気やってます的な逃げ道みたいなもんじゃないのか
2017/07/28(金) 16:06:25.67ID:oOPjhJ+g0
今ふとルマンの歴代勝利チームとか調べてみたんだが
マツダが勝って以降はプジョーが2勝しただけで後全部ドイツメーカーのエンジンなんだな…
2017/07/28(金) 16:07:30.01ID:oOPjhJ+g0
ごめんプジョーが3勝の間違い
788音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e934-ZO1u [180.32.136.106])
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2017/07/28(金) 16:09:38.75ID:eVibEtfR0
>>785
そらショッボイ市販車作ってたって意味ないからな
ドイツメーカーは高級車を作ってるメーカーばっかだからな
それだけ技術に金をかけてる
2017/07/28(金) 16:10:35.49ID:jc10Xx4p0
>>788
そのわりには、アウディもフォルクスもBMWも大衆車メインの比較的安値メーカーだけどね
2017/07/28(金) 16:11:37.04ID:p24rBi1o0
日産「枠あいてる？」
2017/07/28(金) 16:14:20.37ID:hPoskJg/M
今年の2位はトヨタだったか？
最上級カテゴリがトヨタ単独なら優勝出来るとか言ってるオツムを疑う
2017/07/28(金) 16:16:44.54ID:qzIzlabK0
ジャッキーの総合優勝ｸﾙｰ！
2017/07/28(金) 16:17:54.85ID:hPoskJg/M
>>792
割りとマジであると思う
2017/07/28(金) 16:23:42.79ID:t5QIwYO40
流石に壊れないようにじっくり走ればトヨタ勝てるだろ
と思ったけど今年クッソ安全運転してたポルシェが死ぬんだから分からんな
2017/07/28(金) 16:25:31.21ID:p24rBi1o0
>>794
プッシュすれば負荷が大きくなることは間違いないが、かといって安全運転してても今のP1Hカーは壊れるからなぁ
2017/07/28(金) 16:26:31.09ID:oOPjhJ+g0
ジャッキーのチームがモノコック新品に入れ替えて3台体制とかガチってきたら
トヨタが参戦してもヤバいかもなｗ
バイコレスなんて出てもどうせすぐリタイアだろうし
2017/07/28(金) 16:32:13.43ID:/fsjBpnE0
速い車を遅く走らせても壊れるときは壊れるが
ターゲットタイムを大幅に落として耐久性重視すれば全力で走っても壊れる可能性は低くなる。
798音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e954-el3K [180.145.2.207])
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2017/07/28(金) 16:32:50.64ID:ekFvP2W+0
必勝なのにジャッキーチェンに負けて世紀の大恥かいて下さい
2017/07/28(金) 16:38:48.97ID:jc10Xx4p0
ポルシェと戦ってるから、余計なリスクを負う必要があった

いないなら、無理しなくて良いから負けることはないだろ
2017/07/28(金) 16:38:58.57ID:Pvak5xDXp
P1Lのワークス参戦認めて、P1Hとギリギリ戦えるかどうかまで性能上げればいいのでは？
例えば燃料タンクと給油リグを大きくして、P1Hと同じ給油時間で1スティント15周走れるようにする。
そうすればプジョーや日産が戻って来るかも。
トヨタは意地でP1H継続。
801音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 82bd-qcvp [219.107.217.210])
垢版 |
2017/07/28(金) 16:43:03.73ID:/Wighvmm0
まぁ来年はトヨタはいるだろう。新規が無かったら再来年はいないだろう
2017/07/28(金) 16:51:25.78ID:jc10Xx4p0
WECはポルシェ居なくても続けられるって主張してるから、TOYOTAが抜けない限りなくならないだろうね
2017/07/28(金) 16:59:06.23ID:cKQWXgf40
マツダ帰ってきてくれー！
数足りないからFFでもなんでもいいから日産も来いｗ
なんか90年代のWRCみたいにWEC(P1H)は日本メーカーだらけになってほしいｗ
2017/07/28(金) 17:00:45.83ID:XNJPq+5pr
ペンスキー×アキュラが予定変更してWEC LMP1にきたら面白そうだけど、無いよなあ
2017/07/28(金) 17:01:08.68ID:jQ4vGdTHM
日産は惜しいことしたなｗｗｗ
2017/07/28(金) 17:02:57.00ID:NFQM5SdpH
プジョーまだ？
2017/07/28(金) 17:04:25.58ID:rSey0kc8M
ポルシェ信者、息してる!?
2017/07/28(金) 17:06:13.55ID:xJgJyS/za
ペリンLMPがまさかの緊急参戦
2017/07/28(金) 17:13:46.42ID:aF/hDJ4S0
>>807
むしろポルシェに勝ち逃げされてヨタ信者が息してない
2017/07/28(金) 17:16:20.20ID:ZPNtfgHG0
トヨタファンに朗報
トヨタ時代到来
2017/07/28(金) 17:24:01.83ID:PrkJmbfpp
何であれブライベーターが勝つ確率は上がったよな。
ロンドーが勝った時みたいになれば面白い。
812音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd02-GMWR [1.75.3.10])
垢版 |
2017/07/28(金) 17:34:35.53ID:v0r5x/hqd
章男「思いっきり走らせてあげられなくてゴメン。WRCに集中します」
813音速の名無しさん (JP 0H96-Lud7 [219.127.107.49])
垢版 |
2017/07/28(金) 17:44:03.87ID:NFQM5SdpH
実質プライベータレベルの日産、マズダ、三菱とかも来たら？
2017/07/28(金) 17:45:01.46ID:X9fmAwYSa
>>810
んー残念ｗ
バセロンがライバルいないなら俺達も撤退すると発言してんだよねえ
2017/07/28(金) 17:46:09.89ID:NFQM5SdpH
バセロンにそんな権限ないしｗ
2017/07/28(金) 17:54:04.98ID:qarwO6X/0
トップカテゴリがトヨタだけって絶対面白くないだろ
DPiでも何でもいいからワークスプライベーター入り交じる熱いレースにしてほしい
つまりlmp1は廃止
2017/07/28(金) 17:56:23.10ID:jc10Xx4p0
>>816
ジネッタがP1-L作ってるよ
マノーも来季はP1-Lで走りたいとは言ってる
2017/07/28(金) 17:59:17.12ID:/O5wmGnA0
>>796
ジャッキーのオペレーションしてるJOTAは優勝、2位、2位、ワン・ツーとここ数年ル・マン無駄に強いな
2017/07/28(金) 18:03:50.43ID:VMcj0Yg1M
日産やアストンコスワースをちゃんとつかえるようにしたら
そこそこ走るんじゃなかろうかとは思ってみる
2017/07/28(金) 18:14:44.71ID:qarwO6X/0
よしLなら勝てるな！
2017/07/28(金) 18:21:47.84ID:cKQWXgf40
>>818
ジャッキーといえば三菱だろ？ｗ
ジャッキーと組んで三菱のP1H電撃参戦とかないかな
2017/07/28(金) 18:23:19.16ID:hjns95F40
来年、ルマンツアー行っても
大丈夫そうだな
2017/07/28(金) 18:29:22.33ID:ffCHzQ3W0
ポルシェ撤退ってことは競う相手がいなくなる以上トヨタも撤退濃厚か？
2017/07/28(金) 18:37:29.14ID:4Dhg4Pnz0
ここで辞めずアウディみたいに続けてシリーズを支える気概が必要なんじゃないか？トヨタのようなメーカーはこれ幸いと辞めそうな気もするが
2017/07/28(金) 18:41:22.35ID:b0RBVhSEp
そういえばプライベーター？かどっかがペリンのLMP1-Hを2台発注したとかいうニュースを随分前に聞いた気がするけど、もしそれが立ち消えになってなければ来年はトヨタとプライベーターの一騎打ちになっちゃうの？
2017/07/28(金) 18:48:05.26ID:cKQWXgf40
>>825
それ、マツダチームヨーストって噂だけどな
827音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6961-eB5B [110.132.97.71])
垢版 |
2017/07/28(金) 18:50:42.06ID:7/ho9hhj0
トヨタもwec撤退かな？
2017/07/28(金) 19:09:29.65ID:sK7MqMEED
それらの噂通り既に動いてるチームが出れるなら良いけど
そうじゃないなら来年の焦点はトヨタが出るか出ないかの一点じゃないの
今から制度変えてどこかに出てもらおうって言っても来年は間に合わんでしょ
829音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bddf-7WXr [42.127.13.23])
垢版 |
2017/07/28(金) 19:12:31.46ID:TN43MH3d0
ポルシェとアウディに勝てないトヨタに支配される
国内のレースって相当レベルが低いんだな
2017/07/28(金) 19:15:52.82ID:lRUidMJsd
来年は競合不在で可夢偉の予選アタックで速さをアピールしながら
決勝は3分半ペースでダラダラ流して優勝
2017/07/28(金) 19:26:05.61ID:riS8DATHM
まぁ現実的な対応策としてDPiを呼んでくるとかだな
832音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-3yaC [106.161.240.98])
垢版 |
2017/07/28(金) 19:32:40.95ID:Wo8uwrtNa
>>769
ポルシェはフォーミュラEに行くんだけど？

気は確かか？
2017/07/28(金) 19:35:52.99ID:VMcj0Yg1M
P1Hの性能調整は覚悟せんといかんだろうな
2017/07/28(金) 19:47:40.01ID:XNJPq+5pr
一通りポルシェ撤退記事を見てきたけど、｢トヨタの参戦継続はポルシェも続けることが条件｣とか書いてるところもあるんだな
これが本当なら、トヨタも今年でWEC終わりかも
2017/07/28(金) 19:51:27.94ID:vHKPLWoZ0
ポルシェは来年完勝で20勝してから撤退してほしかったな
3連覇でもここ2年は速さは負けてた感じだったから来年ぶっちぎるの期待してたのに
トヨタは来年以降も参戦し続ければ2～3勝できるんじゃないか。無理かな
2017/07/28(金) 19:56:51.67ID:oOPjhJ+g0
>>821
エンジンは親会社の日産の借りれば良いし車体はペリンとかジネッタ使って…
妄想だけは膨らむ
2017/07/28(金) 19:57:28.92ID:riS8DATHM
ポルシェの今回の発表は会社の新しい方針に従うってだけで
LMP1-Hの参戦を取り止める理由については一切触れてないよね
2017/07/28(金) 20:03:48.47ID:p24rBi1o0
トヨタもE参戦やこれは
2017/07/28(金) 20:10:13.74ID:/fsjBpnE0
こうなったらLM-GTEにレクサスで参戦するのもアリ
2017/07/28(金) 20:10:48.33ID:LRlO3sqD0
モリゾウさんのコメント北
http://www.as-web.jp/sports-car/146458
来年の事は何も言わんわな
2017/07/28(金) 20:13:42.12ID:riS8DATHM
そうだねぇ……
2017/07/28(金) 20:15:28.26ID:WzFTVCAr0
トヨタにやめて欲しくはないけど、ファンだけじゃなく実働部隊のモチベーションがガタ落ちでしょ
ルマンだけならともかく、シリーズ戦全てライバル不在で戦うモチベ保つのはドライバーも開発陣もキツイだろうな
843音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bdf6-l5iw [42.125.155.164])
垢版 |
2017/07/28(金) 20:16:03.06ID:sdSASMaS0
モチベーション云々なんて甘えた事言うのかよ
自分の撒いた種だろアホが
2017/07/28(金) 20:16:21.84ID:cKQWXgf40
>>840
＞トヨタ自動車豊田章男社長、ポルシェのWEC活動終了に「来年から同じ舞台で挑めないことは残念」

「来年から同じ舞台」って言ってるから
トヨタは来年P1Hにはいるって事だろ？
2017/07/28(金) 20:18:20.46ID:qX9crOmn0
>>843
何を自分で撒いたんだよ
トヨタが去年今年と勝っていたらポルシェは撤退しなかったのかよ
846音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bdf6-l5iw [42.125.155.164])
垢版 |
2017/07/28(金) 20:20:18.60ID:sdSASMaS0
えぇ…
2017/07/28(金) 20:20:47.92ID:51TpQ3By0
このままだとLMP1Hは世界選手権からカップステータスに格下げ
トヨタの役員会がこれに巨額の参戦費を承認するはずもないよ
2017/07/28(金) 20:26:07.40ID:WzFTVCAr0
>>843
確かにポルアウが他メーカーが新規参戦できないほどコストを釣り上げ、その上親会社の不正で金なくなったら撤退だもんな
自分でタネ撒いといて撤退なんて残念だ
2017/07/28(金) 20:26:21.68ID:VMcj0Yg1M
んじゃ前年型＋予算が通りそうな固体バッテリでできるだけ低コスト参戦ってことで
2017/07/28(金) 20:29:22.79ID:EP/cYmep0
F-Eはカテゴリのひとつとしては面白いだろう
が、トップや中心にはならんだろうになあ
2017/07/28(金) 20:35:35.94ID:N/eV83ME0
仮に来年トヨタがプライベーターに勝ったとしても残念さが漂うなぁこれ
2017/07/28(金) 20:45:15.61ID:cKQWXgf40
>>851
お前学生か？ｗ　なんか青臭いな
アニメや漫画じゃないんだよ、100%勝てるレースで勝って何が悪いんだよ？
853音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0670-TCfr [175.177.5.154])
垢版 |
2017/07/28(金) 21:01:21.49ID:IKS2s7eg0
ポルシェがいなくてもル・マン制覇できる保証は無い。
今年のリザルト見れば。
2017/07/28(金) 21:06:47.93ID:WzFTVCAr0
というかトヨタ的にはルマンで勝つどうこうより来年P1H1チームで世界転戦しなきゃいけない方がしんどそう
2017/07/28(金) 21:11:42.28ID:Tubb7twv0
LM-GTEproでもいいんじゃねーの？
むしろ社長的にはプロトより好みだろ
2017/07/28(金) 21:16:00.52ID:EP/cYmep0
RCF良くなったよな
ぜひGTE作って関谷さんと舘さんに一台任せてほしい
2017/07/28(金) 21:19:33.90ID:YfyZY0Y40
仮に今作るならLC500じゃねぇの？RC-F GT3と共用できるパーツがたくさんあれば話は別だけど
858音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 39b8-Cs75 [126.235.219.21])
垢版 |
2017/07/28(金) 21:19:48.42ID:CUOsZuvI0
トヨタどうこうよりLMP1のマシン見れないのが残念だな
新たに参戦してくる所も出てこないだろうし終わりだろこれ
2017/07/28(金) 21:56:09.00ID:98lTzuDQa
GTR LM NISMO「待たせたな！」
2017/07/28(金) 21:58:42.86ID:bv82dAyS0
>>858
P1Lは来年ジネッタやペリン(こっちは本当に出るか怪しいが)が新規に出て来るだろ
2017/07/28(金) 22:04:13.75ID:p24rBi1o0
P1Hは複雑に成りすぎたんだよ
2017/07/28(金) 22:18:28.07ID:bv82dAyS0
>>826
それ噂じゃなくて2chのマツダオタが垂れ流してる妄想だろ。
仮にヨーストがカスタマーシャシー買うとしても充実した体制で開発してるジネッタではなく
実績ゼロのペリンをわざわざ選ぶ訳がない
2017/07/28(金) 22:19:41.13ID:cI2k3LcI0
>>843
一体何を撒いたんですかね...

F1ワークス黄金期ばりに予算ぶっこんで、余計なホスピタリティの充実化を図ったりで金使いまくってのはどこのドイツなんだっていう
2017/07/28(金) 22:42:45.55ID:XNJPq+5pr
>>862
マツダチーム・ヨーストとして、来年からIMSAフル参戦すると発表あったじゃないか
2017/07/28(金) 22:57:43.69ID:g5vXA9wV0
>>864
IMSAは現行のRT24-Pを改良すると発表してるだろ
ヨーストがペリン使うなんて話はどこにもない
2017/07/28(金) 23:02:01.93ID:j81M2oUr0
トヨタはプライベーターに旧型をレンタルしてトップカテゴリーの台数を水増しさせたらどうだろう?
新型の開発も最低限にして費用抑制のうえにレンタル代+消耗部品代で儲ければ、かなり参戦費用が抑えられそうな

そんな事すると、プライベーターの旧型にトヨタ初優勝を持ってかれる凄く恥ずかしい結果になるかも知れんがw
2017/07/28(金) 23:07:06.20ID:aF/hDJ4S0
>>852
おう、じゃあ来年ル・マンに居残ってイオタやレベリオン相手にル・マンで勝ってみろよｗ
12時間で３台ともぶっ壊れるクズ鉄がル・マンで本当に勝てるかな？
2017/07/28(金) 23:12:47.83ID:e260FpuS0
>>866
現実に経費負担させようと思ったらプライベートチームの規模じゃ無理だな。
傘下のスバルに負担させるならできるだろうけど。
2017/07/28(金) 23:16:24.38ID:cKQWXgf40
>>866
それなら非ハイブリッドのプライベーター用カスタマーシャシーとして
かつての2駆(MR)のTS030を少し改良してエンジンレスで販売すれば？
エンジンは各チーム好きなのをチョイス、エンジンもトヨタでいいならレべリオンが使ってたV8NAをターボ化して
2017/07/28(金) 23:23:42.59ID:G1D6zCBD0
クズ鉄(カーボン)
2017/07/28(金) 23:47:47.23ID:/O5wmGnA0
>>850
完全自由化しない事には見世物から脱却出来んね
2017/07/29(土) 00:00:18.09ID:1KXAGqlC0
FEでバッテリー開発まで自由化したらLMP1みたいに崩壊するからNG
2017/07/29(土) 01:47:05.32ID:ltXb2M6D0
日産のふざけた参戦が悔やまれる
2017/07/29(土) 02:02:58.86ID:HCnPqZ2F0
逆に日産が復帰するチャンスかもな。
火事場泥棒がルノーの真骨頂だし。
2017/07/29(土) 02:21:43.76ID:G+aDc1C+0
安心してロッテラー、ディグラッシとかとれて良いじゃん
ジャニでもええぞ
876音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0d51-GNib [122.197.97.81])
垢版 |
2017/07/29(土) 05:44:54.03ID:2OrHLG//0
トヨタでないと世界最高クラスのドライバー達どうすんの
2017/07/29(土) 06:09:55.85ID:ak4RL/yF0
ポルシェ撤退してドライバー達は地獄だろうなぁ
金がたっぷりもらえるカテゴリーがなくなったって事だから
2017/07/29(土) 08:07:16.93ID:9euMJjoOr
まあ、いい夢を見させてもらったって事だな

ここから先はしばらく出てこないだろ、AWDの1000馬力ハイブリッドで3メーカーが殴り合った恐ろしいタイムアップ合戦なんてw
14年の新規定導入からのトヨタ圧勝劇(ド安定のルマン)
それにキレた15年ポルシェの7秒アップと空力モンスターアウディ
生半可では勝てないと突き詰めた燃費で対抗した16年トヨタ(勝ててない)
そしてシケイン設置前のタイムを更新した17年トヨタ(もはや言うまい)

やっぱり面白かったよ、テクノロジーの極限を見せてくれるのは
879音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-S4wL [126.212.241.143])
垢版 |
2017/07/29(土) 08:20:26.28ID:a+twf3ztr
そもそも視聴者数がたいしたことないのに
参戦費用かたかすぎるわ
880音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-S4wL [126.212.241.143])
垢版 |
2017/07/29(土) 08:23:41.09ID:a+twf3ztr
F1にでるのにびびってるメーカの争いだもんなしょせん
881音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 65dc-vGvp [210.136.240.117])
垢版 |
2017/07/29(土) 08:33:18.80ID:jfrEJPkv0
まあ、これ以上速くなると誰かを失いそうだし一旦リセットでよかです。
2017/07/29(土) 08:33:55.23ID:BbQfASEG0
F1に誰も来ないのは市販車技術との関連性無さすぎるせいだよ
バッテリー開発という意味でもP1HはF1より市販車との連続性があったから新規参入メーカーが一定数集まった
でもコストが全てをぶち壊したな。もっと安価に市販車技術との関連性をアピールできるフォーミュラＥに転校して当然
883音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-S4wL [126.212.241.143])
垢版 |
2017/07/29(土) 08:47:06.51ID:a+twf3ztr
F1にルノーとホンダとメルセデスとフェラーリいるし
コスワースやイルモアやアウディやポルシェやアストンの参戦もうわさされてるが

ルマンは？笑い
884音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-S4wL [126.212.241.143])
垢版 |
2017/07/29(土) 08:52:29.46ID:a+twf3ztr
F1のいまのパワーユニットはルノーでさえくるしむレベルだから自動車メーカがびびってるだけ
21年のレギュ改正でメーカーふえるだろ

そもそもフォミューラÊなんてF1の20分の1野視聴率もないだろ
885音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-S4wL [126.212.241.143])
垢版 |
2017/07/29(土) 08:57:55.85ID:a+twf3ztr
ルマンとかwecとかここなんねんいがいは
トヨタもポルシェもアウディもプジョーも二年以内でタイトルとってるお気楽カテゴリーだもんな

お笑いの日産以外は
2017/07/29(土) 08:59:14.86ID:a+twf3ztr
ここ何年かに

訂正
887音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-S4wL [126.212.241.143])
垢版 |
2017/07/29(土) 09:01:27.66ID:a+twf3ztr
そんなお気楽カテゴリーなのに参戦メーカがふえないのは視聴者数がすくなくステイタスもなく宣伝効果もないから
2017/07/29(土) 09:13:53.59ID:OR2C6zaX0
フォーミュラーＥってそんなに魅力的なカテゴリーなんかな
889音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-S4wL [126.212.241.143])
垢版 |
2017/07/29(土) 09:15:54.01ID:a+twf3ztr
市販車技術の関連性なんてかんけいないだろ
ここ
それだとF1がここ三十年以上モータースポーツで一番人気あったことが説明できないね

アメリカで人気の、ナスカーもだし

結局視聴者数なんだよ
2017/07/29(土) 10:02:44.09ID:TgNTVvFB0
ポルシェの2017年限りのシリーズ撤退発表を受けて、WEC世界耐久選手権を運営するACOフランス西部自動車クラブが声明を発表。
https://www.as-web.jp/sports-car/146335?all

>来年は、さまざまなイノベーションが導入され、これまで以上に驚きのあるシーズンとなることは間違いない」

>「シリーズに興奮をもたらし、耐久レースをより魅力的な選手権にするには、コスト削減と（シリーズの）安定性に加え、大胆さと創造性が必要なことは明白だ」

>「そして、前例のない形になるであろう2018年シーズンは、間違いなく参戦するチームやシリーズのパートナー、そして耐久レースファンを興奮させるものになる」

何を言っているのかよくわからない
2017/07/29(土) 10:03:41.80ID:TgNTVvFB0
>>888
魅力的かどうかはともかく
近いうちに内燃機関の乗用車全廃とか言ってるヨーロッパじゃ他にやることないのでは
892音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bdf6-l5iw [42.125.155.164])
垢版 |
2017/07/29(土) 10:51:35.53ID:aWghIKHY0
>>863
ハイブリッド方式のレーサーじゃなきゃ駄目だって拘って今のLMP1-Hができたのはトヨタの意向が強く反映されたからじゃないの
2017/07/29(土) 10:59:23.87ID:nI4KvpBT0
>>892
違う
2008年にプジョーが908ハイブリッドを最初にトライしたとき既にハイブリッドがこれからを担うのは半ば共通認識だった
急激なEVへの転換はその共通認識を覆す決定に他ならない
2017/07/29(土) 11:04:35.63ID:sqwxQC630
>>878
必ずオチを付けてくれるエンターテイナーの鑑だな
895音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bdf6-l5iw [42.125.155.164])
垢版 |
2017/07/29(土) 11:10:45.64ID:aWghIKHY0
>>893
コスト低減のためにEVコンポーネンツを降ろすって話に最後まで反対してたのはトヨタだよね？
半ば共通認識だったっつっても状況を主観的に理解してるだけとも言えるし
2017/07/29(土) 11:14:43.89ID:PCWyDULud
>>895
導入当初の話してたのに何で最近のレギュレーション改正の話してるの？
2017/07/29(土) 11:19:45.57ID:n5jIFOM00
>>895
20年レギュでHYシステムの開発制限に反対してたのはトヨタとポルシェ両方だぞ
898音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bdf6-l5iw [42.125.155.164])
垢版 |
2017/07/29(土) 11:21:38.17ID:aWghIKHY0
>>896
導入当初にポルシェの撤退が決定されたの？
ポルシェは撤退するために参戦したのか
2017/07/29(土) 11:26:19.18ID:nI4KvpBT0
>>895
コスト削減ルールの話が聞かれだしたのはここ2年以内の話。
2015年までは競争が激化し、10MJ＋3MGU化が既定路線だった。
そこまでの流れを作ったのは明らかにトヨタだけの意向ではない。

時系列をしっかり認識していただきたい。
2017/07/29(土) 12:03:00.83ID:uuUMfpo80NIKU
ディーゼル不正が無ければさらに激化していたのかねえ
901音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 2161-V1Wy [60.61.64.232])
垢版 |
2017/07/29(土) 12:03:07.44ID:IbdGmk/m0NIKU
オワコンＦ1が右肩下がりになるのが怖い工作員ID:a+twf3ztrは朝から必死過ぎ
2017/07/29(土) 12:18:47.64ID:ZbMDUs16dNIKU
ディーゼル不正がばれなければ、だな
2017/07/29(土) 12:23:09.79ID:JwudiDem0NIKU
どうでもいいけどFEは遅いしつまらんよな
それならf1に出てほしいと思ったわ
2017/07/29(土) 12:30:10.96ID:m+gYKPWS0NIKU
開発や技術規則策定の話し合いに関わる人間の見通しや方向性とは別に
経営陣の参戦可否の決定はその頭上から降りてくるからね
2017/07/29(土) 12:30:31.88ID:iaD2+Q7U0NIKU
オワコンはWECだろ
2017/07/29(土) 13:19:41.37ID:h6Hcy3p8aNIKU
>>901
たまにこういうF1キチガイは湧くから黙ってNGしとけばいいんだよ
でもオワコンは言い過ぎだぜ。もっとオブラートに包め
907音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sr11-S4wL [126.212.241.143])
垢版 |
2017/07/29(土) 13:34:48.82ID:a+twf3ztrNIKU
オワコンF1
ハハハは
wecはオワコンどころかおわってるだろ
まともに反論しろよ　ばか
908音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sr11-S4wL [126.212.241.143])
垢版 |
2017/07/29(土) 13:37:55.75ID:a+twf3ztrNIKU
視聴者数がしょぼいのに参戦費用がかかりすぎるのは事実だろ
そうじゃなかったらポルシェが撤退したら
いいチャンスだとメーカが参入してくるだろ

まともな反論たのむわ
909音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sr11-S4wL [126.212.241.143])
垢版 |
2017/07/29(土) 13:40:00.29ID:a+twf3ztrNIKU
F1の100分の1,のメディア効果だろ　笑
2017/07/29(土) 13:40:20.44ID:BbQfASEG0NIKU
つまりこれからはフォーミュラＥの時代
はっきりわかんだね
2017/07/29(土) 13:49:27.91ID:GzuptRnb0NIKU
EVで耐久はまだまだどうやっても無理あるからなぁ…
パノスの横からガッチャンの方式はＴボーンクラッシュしたとき本当に大丈夫なの？って思っちゃうし
それならまだ(既に破綻してるみたいだが)ベタープレイスの下から交換の方が現実味があるかなぁって個人的には思う
ピットレーンを掘り下げたり嵩上げしたりするサーキット側の改造が必須だが
2017/07/29(土) 14:12:46.70ID:1KXAGqlC0NIKU
次のエンジン仕様で世代後退しようとしてるF1も先がない
2017/07/29(土) 14:13:56.26ID:4GZW9AkG0NIKU
>>911
EVでルマンはキツイよな
タミヤRCカーの耐久みたいにバッテリー交換の早さでで順位が決まる感じか
914音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 05ad-lVC4 [114.162.230.105])
垢版 |
2017/07/29(土) 14:18:31.31ID:CTbeSuHS0NIKU
>>890
豊田がジャッキーに負けるんじゃない?
915音速の名無しさん (ﾆｸｸｴWW d15a-S4wL [118.105.221.70])
垢版 |
2017/07/29(土) 14:24:24.70ID:EYSh+l6G0NIKU
アウディが絶対王者とかいってるけど
勝った半分はワークス　アウディだけじゃん
普通にトヨタ、ポルシェ、プジョーに
Ⅰ、2年めに
ルマンでまけたりwecチャンピオンとられらたりしてるし
結局参戦する意義のないカテゴリーなだけじゃん
916音速の名無しさん (ﾆｸｸｴWW d15a-S4wL [118.105.221.70])
垢版 |
2017/07/29(土) 14:27:10.19ID:EYSh+l6G0NIKU
>>912
電気自動車の時代になったらF1もレシプロすてるだけだろ
wrcもインディもナスカーもそうするだけだろ
917音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 2961-mF2P [116.220.178.231])
垢版 |
2017/07/29(土) 14:30:07.52ID:4GZW9AkG0NIKU
そもそもF1にしろハイブリッドなんかをトップカテで義務化するからこうなるんだよ
もっと自由にさせろよ、ハイブリッドも使いたきゃ使えばいいしエンジンのみもOK、ロータリーもOK
そうしないと参戦メーカーなくなるじゃん、現にトヨタしか残ってないし2019年以降P1H消滅濃厚
2020年のプラグインハイブリッドだぁ？ｗ　どのメーカーも参戦しねーよｗ
918音速の名無しさん (ﾆｸｸｴWW d15a-S4wL [118.105.221.70])
垢版 |
2017/07/29(土) 14:30:46.93ID:EYSh+l6G0NIKU
べつに近年フォミューラÊが視聴率のばしてるわけでも　一流ドライバーが移籍してるわけでもないし

まあ将来は電気自動車でレースの時代にはなるよ
2017/07/29(土) 14:35:54.24ID:JwudiDem0NIKU
フォーミュラeの人気って実際のところどれくらいあるんだろ
920音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 2161-V1Wy [60.61.64.232])
垢版 |
2017/07/29(土) 14:45:32.33ID:IbdGmk/m0NIKU
>>906
ﾆｸｸｴWW 066b-Sfej [111.99.60.83]やﾆｸｸｴ Sr11-S4wL [126.212.241.143]みたいな連中に
オブラートに包んでやる必要を感じるか？
921音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW f96b-YX8/ [36.8.136.38])
垢版 |
2017/07/29(土) 14:48:47.39ID:8XT/VshG0NIKU
>>913
馬鹿でかい単三電池を担ぐメカニックを想像できたw

カウルをカパッと開くと電池ホルダーがw
922音速の名無しさん (ﾆｸｸｴWW d15a-S4wL [118.105.221.70])
垢版 |
2017/07/29(土) 14:52:03.07ID:EYSh+l6G0NIKU
>>920
じゃあオブラートにつづまずいってみろよ
笑

全て事実だろ
923音速の名無しさん (ﾆｸｸｴWW d15a-S4wL [118.105.221.70])
垢版 |
2017/07/29(土) 14:53:37.55ID:EYSh+l6G0NIKU
僕ちゃんむかつくけど　事実だから反論できませんでしゅ　ってことだろ
2017/07/29(土) 15:06:04.19ID:eVOrZ3a4aNIKU
時代の流れだから仕方ないとはいえ、電気自動車のレースなんて萎えるなぁ
現地観戦は爆音聞きに行ってる面もあるのに、静かなレースなんか見たかねえわ
925音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 222f-KhZc [211.1.214.138])
垢版 |
2017/07/29(土) 15:16:19.01ID:P4fqkPVg0NIKU
ポルシェもWECのコスト上げるだけ上げて、本業がやばくなったら撤退ってのも、なんか微妙なんだけどね
トヨタは来年どうするんかね
シリーズは解体でルマンだけ今年の車で走るとかやるのかな
ヨーストが空いてりゃ隠れワークスって線もあったかもしれないけどね
2017/07/29(土) 15:18:35.42ID:JwudiDem0NIKU
FEで問題なのは音じゃなくてスピード
市街地レースなんだから騒音はむしろない方が都合いいでしょ
2017/07/29(土) 15:26:06.90ID:4GZW9AkG0NIKU
>>925
トヨタは2019年まではWEC参戦すると公言している、だから2018年は出るでしょ
が・・2018年のルマンで総合優勝すればトヨタの目標は達成される
2019年に出たとしても目標が無いし敵もいない、2018年のルマン総合優勝をもってトヨタはWECルマン勇退
2019年以降、P1Hに1メーカーも参戦しない異常事態になるから、FIAにACOは危機感じてるだろうね
2017/07/29(土) 15:40:13.72ID:F3uZXkrm0NIKU
ルマンの優勝>WECのチャンピオンみたいなとこあるしなくなっても何か困らんな
929音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 222f-KhZc [211.1.214.138])
垢版 |
2017/07/29(土) 16:00:38.30ID:P4fqkPVg0NIKU
レースの世界で来年の約束なんて、一緒でなかったことにされるからなー
トヨタにしてみれば長年やってきて勝たないで終わるのも嫌だろうし、金のかかるマシン開発しなくても済むという点を考えたら来年は出場するかもしれないけどね。経済とかおかしなことなければね
2017/07/29(土) 16:05:00.01ID:F3uZXkrm0NIKU
アウディもポルシェもいなくなったルマンで優勝してもふーんって感じ
去年のノーパワーのときが最初で最後のチャンスだったか
2017/07/29(土) 16:07:01.53ID:V6YBSy3laNIKU
>>927
まあ現実はP1Lの新興チームやP2にまとめてタコ殴りにされるだろうけどね( 笑 )
まあさすがいつでもル・マンは勝てると分かってるトヨタさんがやることだからｗ
932音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ bdf6-l5iw [42.125.155.164])
垢版 |
2017/07/29(土) 17:14:49.74ID:aWghIKHY0NIKU
>>899
ポルシェが撤退を決断したのはここ2年以内と10年前とどっちだか判断もつかないの？
2017/07/29(土) 17:36:01.29ID:nI4KvpBT0NIKU
>>932
意味不明
返答する価値がない
2017/07/29(土) 17:58:03.44ID:G+aDc1C+0NIKU
GTPROをトップカテゴリーにしようぜ
トヨタもマシンだせよ
935音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ bdf6-l5iw [42.125.155.164])
垢版 |
2017/07/29(土) 18:15:14.89ID:aWghIKHY0NIKU
>>933
ポルシェ撤退の原因になった要因は
１．10年前のハイブリッドマシン搭乗
２．トヨタがハイブリッド規定を固辞
のどちらか、判断もつかないのかと聞いている
2017/07/29(土) 18:25:42.62ID:nI4KvpBT0NIKU
>>935
議論がすり替わっている
こちらは>>892の「今のLMP1-Hができたのはトヨタの意向」に対して反論している。
今のLMP1Hの過当競争にも近い状態が年月をかけて産まれたのはトヨタの意向ではないと述べている。
937音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ bdf6-l5iw [42.125.155.164])
垢版 |
2017/07/29(土) 18:30:54.85ID:aWghIKHY0NIKU
じゃあトヨタが後押ししたわけじゃないのか
確かアウディとトヨタでやってた頃は完全にトヨタだけがノリノリでアウディはかなり技術開発にも後ろ向きだったように記憶してるんだが俺の記憶違いかな
2017/07/29(土) 18:37:56.14ID:bNhcM1PJ0NIKU
ってかアウディグループはドカティも売っちゃってたんだな
ポルシェも不正がばれたしグダグダなんだな
2017/07/29(土) 18:39:03.31ID:bNhcM1PJ0NIKU
VWグループだったw
940音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 0d51-5jFF [122.197.97.81])
垢版 |
2017/07/29(土) 18:40:45.66ID:2OrHLG//0NIKU
トヨタはWECの技術をうまく市販車いいかしてるよな、カムリの熱効率すごいのも東富士の成果だよな。
ポルシェはバッテリーとか外注だし、トヨタが次世代全個体電池とか開発してる中、VWグループは外注中心で市販車に活かせないWECとかやってたら時代遅れになってしまう恐れがあるから、モタスポにリソース使ってる場合ではないんだろうなー
2017/07/29(土) 18:48:32.95ID:n5jIFOM00NIKU
>>937
お前の記憶違いだろ。
14年以前はディーゼルが圧倒的に有利だったからHYの開発あまりしてなかっただけで、
車体開発はトヨタ以上に積極的にやってたし
2017/07/29(土) 18:48:38.27ID:nI4KvpBT0NIKU
おさらい

2009年　プジョーが908HYをデモラン
↓
2011年　プジョーが908HYbrid4をテスト走行、翌年投入を明言
↓
2012年　新生WEC開幕、ハイブリッド規定導入
アウディ、R18 e-tron Quattroでハイブリッドマシン初製作
トヨタ、プジョーの電撃撤退に伴い1年前倒し参戦
↓
2014年　ハイブリッド規定緩和。回生テーブル導入。ワークスはハイブリッド義務付け
それに合わせて前年から公然と準備していたポルシェが参戦
↓
2016年　アウディ撤退
それに伴い、WECの持続可能性を維持するためトヨタ、ポルシェ、ACOの合意のもと3MGUルールを延期
また、トヨタ、ポルシェがモノコックの継続使用の紳士協定を結ぶ
プジョーが復帰を示唆するも、「現行の規定でも回生量が多すぎ」とコメント
↓
2017年6月　ACO、2020年ルール案を発表。エアロ種類削減とEV走行の義務付け。
2017年7月　ポルシェ、翌年まで参戦の約束を覆し突然撤退
943音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ bdf6-l5iw [42.125.155.164])
垢版 |
2017/07/29(土) 18:57:00.25ID:aWghIKHY0NIKU
べつに車両開発に力入れてたからってHYに前のめりだとは言えないだろ
2017/07/29(土) 18:57:40.64ID:nI4KvpBT0NIKU
>>937
アウディが当時本心ではどう考えていたのかまでは不明だが
ハイブリッドの競争を促したのはACOともいえるし、当事者全てともいえる

ACOが2014年ルールを定める際、レギュレーションの検討には
"現在参戦中、あるいは参戦の見込みのあるコンストラクター"が参加した、とある。
（Motor Fan illustrated Vol.71 「特集　ル・マン24時間」　刊行：2012年）
2017/07/29(土) 18:58:58.90ID:nI4KvpBT0NIKU
ハイブリッドでの参戦初年度からいきなりアウディが消極的だったとも思えないが。
946音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ bdf6-l5iw [42.125.155.164])
垢版 |
2017/07/29(土) 19:00:54.57ID:aWghIKHY0NIKU
ガチでHYレーサーにリソース大量投入してたら他所のサプライヤーから回生システム買って長く使うなんてしないと思う
2017/07/29(土) 19:08:37.04ID:n5jIFOM00NIKU
>>943
だったら最初から「HYの技術開発」って言えよ。主語が抜けてるんだよ
どちらにしろ当時はディーゼル有利なレギュにされてたからアウディが積極的にHY開発する必要性はなかったんだよ
アウディはトヨタと違ってHY開発とアピールの為にWEC参戦してた訳でもないし。
948音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 0d51-5jFF [122.197.97.81])
垢版 |
2017/07/29(土) 19:37:22.97ID:2OrHLG//0NIKU
VWの、ガソリン不正がバレるのはいつかな^_^
949音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 0217-RnpN [125.193.98.186])
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2017/07/29(土) 19:51:00.82ID:NChxvHOo0NIKU
ポルシェは参戦前はもっと本格的なHV規定じゃないと参戦しないとか言ってたよ
こいつを呼び込むために無茶したのが今のレギュレーション
950音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 0215-4qbH [59.147.64.228])
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2017/07/29(土) 19:52:01.73ID:Q+dh6s/e0NIKU
>>940　残念だけど。
市販車とレース車の技術は別物。
レース車から市販車に反映出来る技術は無いかな。
2017/07/29(土) 20:08:02.45ID:uuUMfpo80NIKU
熱効率を重視したレースにすれば市販車にも貢献出来るとトヨタが言っているのだがw
2017/07/29(土) 20:14:02.53ID:nI4KvpBT0NIKU
これからのEVに必要な超急速充放電のデータ蓄積ができるのは大きい。
トヨタに限って言えばバッテリーは内製で、量産のバッテリー部門の人間を入れて開発している。
ESも量産車同様にリチウムイオン電池である。
また直接パーツを量産車と共用せずとも、設計/評価のノウハウに繋がるため意味がある。
2017/07/29(土) 20:59:06.59ID:Jq2Xla570NIKU
>>950
【悲報】現行プリウスの制御チップ、なかったことにされる
954音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ bdf6-l5iw [42.125.155.164])
垢版 |
2017/07/29(土) 21:22:05.63ID:aWghIKHY0NIKU
>>947
はぁ？
もとより共通認識として理解してたくせに
あえてはぐらかす為に「HY開発に力入れてなかった」と書いた後に「車両開発は力入れてた」なんて書いたのが何よりの証拠
955音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ bdf6-l5iw [42.125.155.164])
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2017/07/29(土) 21:22:52.77ID:aWghIKHY0NIKU
市販コンポーネントをレーサーに適用←よくある
レーサーコンポーネントを市販車に適用←ありえない

メーカーがどういう宣伝をしようが
2017/07/29(土) 21:32:02.12ID:Jq2Xla570NIKU
0.5MJしか力行できなかった
謎の回生ゾーンが設定されてた
BoP上ディーゼルの方が30～50馬力有利だった

頑張らなくても有利だったんだからわざわざ開発しないよ
957音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ c661-5Hrt [119.173.181.31])
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2017/07/29(土) 21:46:00.41ID:ul8cACe90NIKU
トーチューによるとトヨタも撤退と
958音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ bdf6-l5iw [42.125.155.164])
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2017/07/29(土) 21:48:13.41ID:aWghIKHY0NIKU
本当にHYに前のめりだったんなら段階的に放出量とMGU出力の増加がなされることを予想して本格的な技術開発をするのが当然
それこそEVコンポーネンツが低出力のうちにレースで技術実証しながらというのが理想的なアプローチになるのは言うまでもない
どんな偉大な野球選手も最初はリトルや部活からキャリアをスタートし技能を習得していく
プロの指名を受けるまで隣の家の子に変わりに選手やらせるなんてことは、もし可能だったとしてもその後に何も繋がらず本気で技術習熟を企図する姿勢とは言えない
2017/07/29(土) 22:07:36.81ID:QFpR3/qkMNIKU
>>957
致し方ない
2017/07/29(土) 22:18:03.15ID:G+aDc1C+0NIKU
どうせ排ガス規制で金きつくなったんだろ
2017/07/29(土) 22:25:11.91ID:1KXAGqlC0NIKU
MGU-Hは市販車に来る気配がないが
プリウスのインバーターはV8ターボのテストユニット由来だろ
962音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 222f-KhZc [211.1.214.138])
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2017/07/29(土) 22:27:04.03ID:P4fqkPVg0NIKU
ちなみに、良くレースと市販車が離れすぎて技術開発の意味もないっていう奴いるけど、
別にレース用の物とかテクノロジーを市販に入れるだけじゃないかなら
高負荷環境とか極限環境で使うための設計や製造ノウハウとか、そこで使う計測技術なんかを市販車用のエンジン開発に使うのもある訳で。
同じもの使うだけがフィードバックじゃないすよ
2017/07/29(土) 22:39:59.81ID:nI4KvpBT0NIKU
ところでR18 2016年のバッテリーってどこ製なのかしら
2017/07/29(土) 22:40:40.55ID:ak4RL/yF0NIKU
あとエンジニアの育成とかね
まあこういうとバカにする人もいるんだがヨーロッパのメーカーもやってる
965音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW f96b-YX8/ [36.8.136.38])
垢版 |
2017/07/29(土) 23:43:35.31ID:8XT/VshG0NIKU
>>938
ピエヒの父っつあんが引き摺り下ろされた時点から迷走が始まってる。
2017/07/30(日) 00:06:22.68ID:fbiYiYMO0
EVはなあ…
内燃機関にくらべて
電流チョイといじってインチキしやすそう&バレにくそうなのがな
2017/07/30(日) 00:15:27.47ID:6QQhBChv0
FEでも使用電力ちゃんと管理できてるし大丈夫やろ
オイル燃やし疑惑みたいなのが出てこない分楽では
968音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2161-V1Wy [60.61.64.232])
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2017/07/30(日) 00:17:15.44ID:qLkpHRxe0
F1もFEも格好悪くてダサイデザインばかりだよな
どうせEVやるならプロトタイプかGTでやれと
2017/07/30(日) 00:33:18.11ID:Ue9SN4Gm0
EVは航続距離がね・・・
2017/07/30(日) 00:35:32.69ID:e4w2DD980
>>963
確かLG製
2017/07/30(日) 01:25:04.83ID:BgYSuUqK0
>>968
https://wordleaf.c.yimg.jp/wordleaf/thepage/images/20151030-00000004-wordleaf/20151030-00000004-wordleaf-0609cbde3448024aa894a472b99180520.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/10/20151028TokyoMotorShow_Mazda-RX-VISION_22-618x412.jpg

マツダのこのデザインの車をEV化してルマン参戦しろよ
名前はMAZDA EV-VISION LM JOESTでカーナンバーは55な
2017/07/30(日) 06:31:06.91ID:ke2ZihI70
>>969
とりあえずその辺がどうなのかパノス式の実力で拝見させてもらおう
2017/07/30(日) 07:13:28.16ID:6QQhBChv0
バッテリー交換式なら結構すばやくいけるとは思うが
ピットクルーの腰を痛めないデザインにできるかどうか
2017/07/30(日) 09:12:22.81ID:asxrHnei0
燃料電池のレーシングカー作れないのかね
燃料タンクめっちゃ頑丈にしてさ
2017/07/30(日) 09:18:29.32ID:I9v1alfF0
ルマンは最終的にEVで24時間走らせたい意向があってその足掛かりとしてのハイブリッド規定だったはず

トヨタTS050もポルシェ919も単なるガソリンエンジン車ではもうないからな
スポーツレーシングカーがEVに代わっていく過渡期のくるまというか
電気モーターでここまでやれちゃうっていうプロモーションにはなってたと思う
2017/07/30(日) 09:19:02.89ID:FHKDCNx40
レースは一人だけじゃ出来ないもんな
これでバックアップのユーロルマンシリーズだけになるわけか
そんで日本ラウンドも消滅と。。。
2017/07/30(日) 09:21:27.73ID:I9v1alfF0
ハイブリッドのノウハウを一番持っているトヨタが
「これくらいやれないとフルEVの技術開発としての価値がない」
って実際にやってみたらついてこれるメーカーがそんなになかった

って落ちだと思う
2017/07/30(日) 10:11:09.50ID:bYJxEyle0
トヨタとVW系ではモタスポへの取り組み方が根本的に違うと思う。
トヨタは市販車で優位に立つための先端技術開発の一環としての実験みたいなものですべて自社開発かトヨタグループが開発
VW系はポン付けでもなんでも勝てばいいというマーケティング最優先（まあ市販車でもポン付けだが）
ってところか
979音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c6dc-/yWS [119.245.47.186])
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2017/07/30(日) 10:53:50.90ID:XKgxrOVd0
トヨタは急速充電できるバッテリーでEV作るってニュースになってたよな
TS050に載っけて56枠で出ればいいのに
フォーミュラEとかぬかしてるドイツ勢をビビらせてやれよ
2017/07/30(日) 11:01:08.53ID:Ue9SN4Gm0
トヨタはフォーミュラEに全固体電池独占供給してやればいいよ
2017/07/30(日) 11:05:44.53ID:DBgEa/gfa
自称革新技術を持ち込んだガレージ56ってぜんぜん完走しないもんだからなー
帰ってまた悪い宣伝になるだけだと思うだがんなことしても
おまけに賞典外。よけい無意味
2017/07/30(日) 11:15:29.58ID:9lJf7kxS0
>>978
後者で勝てる日本メーカーが果たしてあるのか
2017/07/30(日) 12:04:54.61ID:FHKDCNx40
クラッシュすればドライバーの死傷が当たり前の時代からやってる連中には敵わないだろ
アウディもアルボレートを亡くしてるしな
トヨタも、誰も死なせないうちに止めたほうがいいよ。。。
2017/07/30(日) 16:39:41.71ID:Z17JVPk20
>>975
別にEV前提としてHV規定やった訳じゃないよ。
ACO/FIAもディーゼルの次はHVでメーカー呼び込もうと考えていただけで
ル・マンにEV出すという長期ビジョンは持ってなかった。
トヨタとしてもレースにHV持ち込んで有効性をアピールするのが目的だったし、
つい最近までFCV推しててEVは消極的だったからな。

トヨタやポルシェ(というかVWグループ)はPUを自由に開発できるレギュに魅力を感じていたけど、
開発要素が広範囲かつ複雑な上にコストも嵩んで
結果的にはこの2社以外には手が出せなかったってのがね
2017/07/30(日) 17:04:37.27ID:6QQhBChv0
TS050を1台FCVに改造してHV比で今どれぐらいやれるかアピールしろよ
と思ったけどフロントMGUもっとでかくしたくてもスペースなさそうだから駄目だな
2017/07/30(日) 17:24:35.65ID:I9v1alfF0
>>984
いや、なんかACOのインタビューとか見てるとポスト内燃機関時代のルマンはどうあるべきか
ってのを真剣に考えてEVとガソリンやディーゼル、燃料電池が混走して競うレースにしたい
って意向は確実にあった
2017/07/30(日) 17:27:44.89ID:I9v1alfF0
あと、次世代の自動車にフィードバックできる新技術のテストとアピール
ってのがルマン24時間耐久の存在意義というのは昔から言われてるので

エンジンがない、モーター＋電池のみなど、次世代発動機を搭載したレースカーで24時間を受け入れられる環境
ってことで、P1Hのハイブリッドやガレージ56が創設された理由がある
2017/07/30(日) 18:07:16.27ID:FHKDCNx40
「EVとガソリンやディーゼル、燃料電池が混走で総合優勝争い」ってのは難しいだろう
単純で多くの参加者が見込める規定じゃないと
2017/07/30(日) 18:10:29.23ID:OlHp6/I00
なんかゴミスレ化したなぁ
2017/07/30(日) 18:15:44.70ID:qLkpHRxe0
とりあえず次スレ

【LMP】プロトタイプカースレ Lap100【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1501406027/
2017/07/30(日) 18:29:54.51ID:6QQhBChv0
乙
もう100か
992音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f96b-YX8/ [36.8.136.38])
垢版 |
2017/07/30(日) 18:52:26.20ID:H7g/iPna0
>>983
福沢幸雄は？
河合稔は？
2017/07/30(日) 19:12:29.98ID:FHKDCNx40
>>992
あ、マジレス有難うございます
いい人ですね。。。
2017/07/30(日) 20:46:11.82ID:uWrEWi4Ia
彼らの死を隠蔽しようとしたトヨタの罪は重い
2017/07/30(日) 22:04:04.33ID:b10wX3wfp
>>994
別に死んだこと自体を隠蔽しようとはしてないだろカス
2017/07/31(月) 02:49:23.05ID:ehF1yFY40
うめええええええええええええええええええええええええええええええ
2017/07/31(月) 02:49:33.97ID:ehF1yFY40
はらああああああああああああああああああああああああああああああ
2017/07/31(月) 02:49:46.92ID:ehF1yFY40
すててこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
2017/07/31(月) 02:50:01.07ID:ehF1yFY40
うめええええええええええええええええええええええええええええええええ
2017/07/31(月) 02:50:10.80ID:ehF1yFY40
おしまい
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