どっちがどっちに出るにしても複数台走らせにゃならんから難しいわね
ワンメイクになると
タイヤメーカーがサポートするチームは消えるけど
その代わりワンメイクサプライヤーはシリーズにお金を落とすことになる。
タイヤ以外の開発全開放ならワンメイクでもいいぞ
タイヤが当たっただの外れただのは見ててそんなに面白くない
DTM「NREの設計図と日本三社それぞれのアップデート情報をすべてDTMメーカーに提供しろ」
GTA「ドイツ三社それぞれのホスピタリティ情報をすべてSGTメーカーに提供しろ」
坂東さんがタイヤのマルチメイクとGT300との混走はGTの魅力だから残すって言ってたぞ
ダウンサイジングターボとかやり出したんあんたらなんだからそれくらいちゃちゃっと作ってみせろやと
家族が席取りするならすべてちゃんと席取りしろっ！！
なにも置いてなく空いていると思って座ったら、後からやって来た家族がここは席取りしていたところと主張してきたぞ。
家族対一人で負けたよ。
なんもかんもワンメイクなのはなぁ‥
ドライバーの差じゃなくてクルマの差を見たいんだけど
北米IMSAは「イチ抜けた〜」状態なようだな。アメリカのモタスポ界は、いい意味で「よそはよ、そうちはうち」スタイルだな。
DTMとSGTじゃ水と油なんだから、コラボレーションしようというのが最初から間違っている。
STCCとかストックカーブラジル、V8スーパーカーズあたりが、余計なすり合わせもなくピッタリだったろうに。
0969音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5772-Mt3K [110.5.11.82])2018/08/18(土) 21:33:45.14ID:V6L9bxUm0
0973音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5772-Mt3K [110.5.11.82])2018/08/18(土) 21:46:18.97ID:V6L9bxUm0
DTM規格を導入してラップタイムがあれだけ向上したんだから意味はあったと思うけどね
コストダウンしつつスピードは上がってるってそれはすごい事だと思うよ
当然タイヤの進化もあるだろうけどマシンそのものの進化も忘れてはいけない
0975音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 976b-t2w0 [118.155.27.250])2018/08/18(土) 21:49:55.22ID:3wZQFu1u0
オーストラリアスーパーカーってGT3より遅いんだよな
0983音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9fdf-QZp/ [59.85.208.15])2018/08/19(日) 02:29:40.77ID:3n3qvxiE0
>>942
仮にどこかのメーカーが数台で参戦したところで3年は優勝すらできないだろうな 0985音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d7b8-xQfD [126.142.202.121])2018/08/19(日) 09:16:41.80ID:lW7/NBSY0
0986音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d7b8-xQfD [126.142.202.121])2018/08/19(日) 09:25:01.17ID:lW7/NBSY0
>>958
混走はいいけど「出てるだけ」の競争力がない300勢は少し減らせと思う。 0987音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd3f-IWuJ [1.72.6.212])2018/08/19(日) 12:38:48.21ID:zpxWOr6pd
>>986
減らしたら別の速いチームが新規参戦するなら良いけど、現状そうでもないんだから減らす必要ないべ
GTは台数多いほど面白い 0989音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9f68-yqIY [61.245.49.176])2018/08/19(日) 12:55:07.98ID:XbPspxZm0
勝てる能力無くて楽しみで参加してる人を排除しろなんて文化そのものの破壊だわな
タイチームは結局車体に競争力が無いのが低迷の理由ではなかったね
チーム、ドライバー、タイヤのどいつが悪いんだ！
金持ちの道楽が興行を支えてると思ったらそう邪険にも出来ない
色々考えたらwecみたいなクラス分けになるんだなーと思ったよ
プロ野球で言ったら広島と西武と日ハムとソフトバンクだけで良いみたいな話
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