【HONDA】F1ホンダエンジン【234基目】

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW f9b8-sSNd) · 2018/03/30(金) 11:58:33.07

ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015～2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年～:トロ・ロッソ・ホンダ

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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【230基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521966957/
【HONDA】F1ホンダエンジン【231基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521979481/
【HONDA】F1ホンダエンジン【232基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522000976/
【HONDA】F1ホンダエンジン【233基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522070735/

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**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d947-kUw7) · 2018/04/02(月) 15:42:11.70

手コキで許す

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1164-kUw7) · 2018/04/02(月) 15:46:27.51

>>948
お前ホンダが勝つと射精するのか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ab0e-4jXv) · 2018/04/02(月) 15:46:43.78

トロはレッドブルの新人育成チームなので、JKが自分で好きにドライバー選べるわけじゃない。
今年は新人ドライバーとホンダPUの出来をチェックしてる感じ。
今のところ、ハートレーもホンダも、どちらも微妙な感じではある。
トロとは3年契約なので、ホンダが今のまま進歩ないなら撤退する方が良い。
どうせもうすぐに電気自動車の時代ですから。そこでまた仕切り直し。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c1b8-WbTm) · 2018/04/02(月) 15:49:38.19

>>948
病気もらうぐらいなら乗り換えればいいだろ？

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰT Sx0d-kUw7) · 2018/04/02(月) 15:53:26.30

>>941
ソースある？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 931a-bOEa) · 2018/04/02(月) 16:27:35.61

毎年だけど、他チームが来年にリソースを振った夏休みあけに、
ホンダPUはほんの少し他チームに追い付く感じでしょう
もうレットブルでの採用はないので、サクラの皆さんのんびりいきましょう。
あと2～3年経ってもルノーに追い付けないし、離れるばかりでしょうからね。
まあ、ホンダはアメリカや中国での販売台数が落ちて業績低迷したら、
一番最初にＦ１撤退するでしょうからね。ザウバーに負けないようにのんびりと・・・!

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-fx9C) · 2018/04/02(月) 16:35:55.36

何で今回ホンダはF1に出たんだ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 71b8-sSNd) · 2018/04/02(月) 16:41:45.01

次スレhttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522654840/

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰT Sx0d-kUw7) · 2018/04/02(月) 16:43:29.90

>>959
優秀　でかした

**音速の名無しさん** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa3-TLM2) · 2018/04/02(月) 16:59:29.40

バラストで調整しないとグリップしないんだったら小さい軽いはデメリットしかないな
例えば骨太80㎏の人が20㎏の荷物を担ぐのと、骨細60㎏の人が40㎏の荷物を担ぐのでは60の人の方が骨や関節への負担が大きく怪我しやすいからな
シャフトが折れたりベアリングが焼き付いたりの要因になり得る

**音速の名無しさん** (ﾜｲﾓﾏｰ MMb5-kUw7) · 2018/04/02(月) 17:02:21.60

>>958
前回投げだしたこと自体が内外レベルでかなりの悪影響あったらしく
やるしかなくなったって話

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-tJy6) · 2018/04/02(月) 17:03:38.39

>>961
バラスト積めるだけで優秀なんだが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2bc9-WgYo) · 2018/04/02(月) 17:06:12.32

他PUと比較してどのくらい軽いのかも分からん
単にコンパクトって言われてるくらいだろ
まして壊れたりパワーなけりゃ意味がない

**音速の名無しさん** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa3-TLM2) · 2018/04/02(月) 17:07:16.31

>>693
それはパワーがあって壊れない場合だろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c1b8-WbTm) · 2018/04/02(月) 17:07:49.45

>>961
なぜその対比で荷物の重さを増やした

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-zD9w) · 2018/04/02(月) 17:08:26.51

>>926
どっかいけ

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-fx9C) · 2018/04/02(月) 17:09:25.38

>>962
そうなんだ。ホンダ好きだけど、もうちょいなんとかして欲しいものだ。ホンダがコンストラクターで出れば、遅ければホンダが100%悪いが、今の状況は微妙だ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 932c-psQl) · 2018/04/02(月) 17:09:35.66

https://www.as-web.jp/f1/354669/2
>「レッドブルには800人以上のスタッフがいる。最高の風洞もあり、優秀な空力担当者もいて、エアロダイナミシストとしてトップのテクニカルディレクターもいる」

レッドブルからシャシー買えば、費用はホンダが立て替えておく、出世払いで返済

**音速の名無しさん** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa3-TLM2) · 2018/04/02(月) 17:09:42.41

>>963
>>965

**音速の名無しさん** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa3-TLM2) · 2018/04/02(月) 17:11:38.55

>>966
最低重量制限

**音速の名無しさん** (JPWW 0Hf3-jlJy) · 2018/04/02(月) 17:12:11.57

>>954
電気の時代？笑わせるぜ
日産リーフの口コミ見たことある？

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-MT4c) · 2018/04/02(月) 17:30:39.37

電気の時代は間違いなくくるね。
ただ、石油も無くならない状況だと法で規制しないとなかなか進まないかな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 815b-zdq4) · 2018/04/02(月) 17:32:11.67

化石燃料で発電して電気自動車を充電
なんか充電するだけ無駄に感じている俺はバカですか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c95d-/jfe) · 2018/04/02(月) 17:37:00.41

>>956
私は941ではありませんが、
https://plaza.rakuten.co.jp/cleversloth/
こんなん見つけました

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 396b-fZr/) · 2018/04/02(月) 17:42:13.63

>>973
電気自動車の台数は増えるだろうけど、バッテリーの技術革新が起きない限り内燃機関の有利は変わらないと思う。
今のままでは満タンに３時間とか日々放電するとか問題は多数。
流行っても大都市のある一部とか新しい物好きだけじゃないかな。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-RdH6) · 2018/04/02(月) 17:47:05.26

>>961
例えがおかしいね。車重が軽ければバラストを低い位置に多くマウントできるから前後バランス取りやすいのでメルセデスだって軽くはしたいんだよね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c95b-kUw7) · 2018/04/02(月) 17:48:18.79

バラスト積めるくらい軽いシャシー作れてるのって何チームあるんだろ？

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-srxg) · 2018/04/02(月) 17:49:55.20

HONDAと下町ボブスレーって同じ臭いがする

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW f94c-09UF) · 2018/04/02(月) 17:50:26.09

テストでバラスト外してスポンサー向けの走行してるなんて揶揄されてたチームもあったけどw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW db16-vQbb) · 2018/04/02(月) 17:52:27.11

昔ミナルディがポールだか予選二位だかになった時軽すぎて失格になんなかった？

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-fx9C) · 2018/04/02(月) 17:54:01.10

>>975
このブログのソースはどこなんだろう・・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c95d-/jfe) · 2018/04/02(月) 17:56:36.52

>>982
探してますが見つからないんです・・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ db6b-TX0Y) · 2018/04/02(月) 18:02:45.34

ホンダはなんでＦ１やっているの？市販車へのＦ１技術の転用？Ｆ１で勝つため？
最少エンジンでどの程度パワー出るかの実験？それとも？？

2018/04/02(月) 18:05:33.06

>>975
ありがとう。
もし、リークだったら正式コメントが出るはずだから、まってみるね。

**音速の名無しさん** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa3-TLM2) · 2018/04/02(月) 18:07:25.84

>>977
どこが？
前後のバランスのために後にオモリを載せるならＰＵを重くて丈夫にしたほうが良いだろ
メルセデスはそういう考え方だよ
だから重い

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sdad-2ANY) · 2018/04/02(月) 18:07:55.03

僕はアロンソ13歳なんてこともあったなあ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d947-kUw7) · 2018/04/02(月) 18:08:32.86

>>984
多分ミツビシとかダイハツにならないため

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c95d-/jfe) · 2018/04/02(月) 18:16:05.85

>>985
いえいえ。
ガセじゃないことを祈りつつ。。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 59a8-tte4) · 2018/04/02(月) 18:17:22.65

ホンダの壮大な計画ってなんだ？

2018/04/02(月) 18:22:23.46

>>986
言ってることは分かるけどね。去年だけどメルセデスさえ、puの重量は改善しなきゃって言ってるし、
インドは、最低重量は、クリアーしてるがバラストを積んで低重心にするために、もっと軽量化をすすめるって書いてあるよ。ま、壊れない範囲でね。
https://www.google.co.jp/amp/s/jp.motorsport.com/f1/news/f1

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ abb8-kUw7) · 2018/04/02(月) 18:23:49.03

昨日の記事でしょ　昨日は何月何日？

2018/04/02(月) 18:25:24.19

>>986
ごめんリンク開かなかった。
https://www.google.co.jp/amp/s/jp.motorsport.com/f1/news/f1-メルセデスの-敗因-はマシンの重量過多か-軽量化に取り組む-887991/amp/

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 21df-5Y6q) · 2018/04/02(月) 18:30:59.02

本戦でテストと違うスペックのPUを使った理由がわからない
音も違うしトップスピードも伸びなかった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW a1a8-BAoA) · 2018/04/02(月) 18:41:10.80

本当に違うスペックなの？
違うって思いたいだけじゃ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 396b-fZr/) · 2018/04/02(月) 18:43:17.07

>>994
音違うっていうけど、走ってる台数多いから聞き取れないだけでは

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-c8G0) · 2018/04/02(月) 18:43:26.00

テストにはあった気筒休止がなかったから間違いないだろな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5b00-3UCh) · 2018/04/02(月) 18:53:59.76

PUは軽い方がいいというのが理解できんのが理解できんわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 71b8-PaD7) · 2018/04/02(月) 19:04:57.41

本田も営業利益７７００億円に上方修正したくらいだから
F１に５００億くらい投資できるだろうw

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-NIuB) · 2018/04/02(月) 19:05:17.55

1000ならホンダは、、、

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