スレ盾、やり方がわからないのでどなたかお願いします・・・
0953音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 33e2-nktp)2018/03/27(火) 14:12:47.01ID:jwHDyqon0
フェルスタッペンは年齢的な部分も加味されての評価だろな
速いけどそこまでズバ抜けてるわけじゃない
0954音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ab8-sark)2018/03/27(火) 14:13:29.32ID:MbACrBj/0
今年フェルスタッペンとリカルドがニコハミのように不仲になってやり合うんじゃないかっていう予測があるよね
最速マシンを手にしたら自分が！自分が！ってなるのは当然の流れだね
レッドブルはフェルスタッペンを優先しそうだしリカルドには居場所がなくなるだろうね
幸いにしてメルセデスが扉開けて待っていてくれるからリカルドはある意味幸運体質
0955音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 33e2-nktp)2018/03/27(火) 14:13:41.37ID:jwHDyqon0
*☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
マックスは予選だけじゃなくて決勝が速い。
雨でも踏んでいくし。
タッペンはもうちょっと他の人とぶつかるのを少なくしてくれ
それでいて早いならファンになる
現状リカルドのほうがフェアに戦ってるので見てて面白いのはリカルドだな
*☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
堅実な優等生が好きならリカルド。
荒くても勇ましい戦士が好きならマックス。
>>957
レッドブルはレイトブレーキが効くもんだから チョーシこいて突っ込んで他者に当たるよな 0960音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7a2-t1np)2018/03/27(火) 14:24:43.27ID:ku+aZLab0
フェルスタッペンに予選で勝ち越したサインツより速いヒュルケンは
インドのエンジニアが分析してたように予選だけならハミルトンに匹敵するんでは。
イケメンのドイツ人だしメルセデスはヒュルケンで良かったのに。
ヒュルケンは予選は速いが、決勝でのタイヤの使い方が
0962音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ab8-sark)2018/03/27(火) 14:30:58.36ID:MbACrBj/0
>>957
昨シーズンはベッテルとフェルスタッペンは何度ぶつかったんだろうか？ >>757
最近のブームかねタイム出たチームがガッツリ開けてきてる
それだけ発熱も増えてるのかもな
バージョンアップで馬力上がるって事はそういうことだし おいおいニックはデビュー2年目で表彰台獲得やぞ
その後数年低迷したが05年から09年、11年と最低一回は乗っとる
0968音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a33f-IWbL)2018/03/27(火) 14:39:26.30ID:R64y9drJ0
>>759
メルセデスは元々馬力あるから方向性が違うのかもな
マクラーレン見てると未だにメルセデス時代の設計引きずってるんではないかという気もする
ルノーの新型が従来よりホットじゃない保証なんか無いし馬力も違うんだが最高速出ない病もそこじゃないのか
メルセデスなら出てた筈みたいな 0970音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ab8-sark)2018/03/27(火) 14:45:09.96ID:MbACrBj/0
ピットロードで加速って言っても速度がVSCの制限こえるわけじゃないでしょ？
女F1ファンが応援してる選手は、RAI、BUT、ROSが多かったな（僕調べ）。
あと、Formula Eの初開催時の街角人気投票で、>>965のNICが人気あったよ。
4名に共通するのが…。 >>973
あと、ピットロードの制限も通常と変わらないから
ピットインの所要時間は通常と変わらない
だからピットインのデメリットが、VSC中は少ない >>945
リカルドファンだが予選は認めざるを得ない >>977 訂正 ＶＳＣ中のピットストップロスは１３秒だと算出していた 0979音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 33e2-nktp)2018/03/27(火) 15:11:09.50ID:jwHDyqon0
メルセデスがレギュレーションを理解してベッテルをセーフティーカーウィンドウから出せば良かっただけだからな。
彼らは熟練のプロだがタイヤの左右や裏表を間違えたり壊れたガンを何故か再度使ってしまって怒られたり出す順序間違えてアッてなってしまったりもする
人間だもの何かは起こる
>>979
理解してるからレース中の無線があったんでしょ
ベッテルは本当に運が良かった
運が良すぎて明日死ぬんじゃないかってくらい
でもそれもまたレース 0982音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 33e2-nktp)2018/03/27(火) 15:22:52.81ID:jwHDyqon0
>>981
ピットロードで速度制限がないのを理解してなかったから11秒差しか詰めなかったんだよ。
本当はあと2,3秒必要だった。 Mercedes相手に正攻法では勝てない…VETは奇襲に成功して見事優勝。
でも、次から同じ手は通用しないだろうな。
あと、Mercedesを本気にさせたと思う。
予選のHAMが2位を2秒近く離しそうで怖いおｗ
>>983
ただ、いままで慎重にコントロールしていたメルセデスのレースペースに影響を及ぼすかもしれない
それがタイヤやエンジンのライフに影響して・・・ということが絶対にないとも言い切れなくなる *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
メルセデスはタイヤに厳しい。
秋（タイヤに厳しくない季節）のメルボルン（タイヤに厳しくないサーキット）でリアがボロボロになるんだから
これから暑くなっていくと相当ヤバいだろうな。
>>984
PUやリアタイヤの熱ダレは弱点と思う（中盤くらいまでには解決されると思うが）。
VETが1位になった時、残り周回数からHAMが抜き返すと思ってたよ。
一時、0.4秒近くまで詰めたのにな。 *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
メルセデスが予選で速いのはタイヤに厳しいから。
熱が入りやすいから、それは予選では有利に働く。
決勝だとそれが足枷になる。
>>981
運が良すぎて死ぬんなら昨日アロンソで今日がベッテルだなｗ 0989音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 33e2-nktp)2018/03/27(火) 15:33:14.87ID:jwHDyqon0
>>986
VETがミスするくらいしか今回のアルバートパークではオーバーテイク出来なかったでしょ >>989
結果としてそうなんだよね。
逆に、HAMがミスして2秒近く離れたしな。
開幕戦からHAM無双と思ってただけに、いろいろあった開幕戦はおもしろかったよ。
レースらしかった。 0991音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a33f-IWbL)2018/03/27(火) 15:37:24.96ID:R64y9drJ0
>>981
運が悪すぎたハースの二人は？1UPする？ ボッタスの状況みたら、リアルタイムで見ててもハミルトンがオーバーテイクできるなんて思えないよな
タイヤ交換もハミルトンの方が早かったし。あと次世代のスターはスピンだしね
>>991
ハースのトラブルの原因は発表ないのかな？
ガン？
ホースとかライン？
操作ミス？
ナットの設計ミス？ 0994音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a33f-IWbL)2018/03/27(火) 15:41:57.04ID:R64y9drJ0
>>993
発表したら死体蹴りになるような原因なんじゃないかと タイヤ問題は下手するとスタート直後にも発生するから怖いよな
0997音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-XI/w)2018/03/27(火) 15:46:33.89ID:HTqfYDXId
0998音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a33f-IWbL)2018/03/27(火) 16:08:32.03ID:R64y9drJ0
0999音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7a2-t1np)2018/03/27(火) 16:10:03.79ID:ku+aZLab0
>>993
OZのホイールもナットもフェラーリと同じスペックでしょ。 10011001Over 1000Thread
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