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新スレ立てで>>1氏が、上記(↑)の記述をｺﾋﾟﾍﾟで冒頭2行に書く。！！
(1行目の記述はｽｸﾘﾌﾟﾄと認識される為、実際には表示されません）
このPart27もは、ID表示(8文字)のID末尾非表示、
いわゆる2ch標準設定を試みました。
更に >>1の名前欄はnone E-mail欄はsageteoff
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured 0952名74系統 名無し野車庫行2018/12/21(金) 23:15:35.19ID:mHZBOQfr
>>949
自分もそれに一票。
どういう苦情内容だったのかは外部に出てくることはおそらくないだろうから、
当たっているのかどうかは永久に分からないけど >>953
今朝、メールやり取り内容、テレビでやってたよ 旧54号というか183号の広交路線は、全便、立町に停車するの？ 広電便も。
大宮は全便停車でいいいよね。表示してるし。
でも、本川町は停まるのと停まらないのがあるよね。区別は？
>>955
大宮は解決してるようなのでいいとして、広交の新国道・八丁堀経由は
表示の有無に拘わらず全て立町に停車するようになったのでは
（広電は以前から停車していた。JRバスは立町に停まらない模様）
広交・広電で本川町・立町と表示があるものは本川町、立町とも停車、
表示がないもの（可部方面）は立町停車・本川町通過
ちなみにバスゲートで見ると、広交の八丁堀→センター経由（上市や七軒茶屋）も立町に停まるみたい。 930です。
明文化してある会社もありますね。
例：http://www.jrbuskanto.co.jp/ticket_info/coupon.html
まあ、現実的に、例えば広島交通が尾道 - 因島の一般バスの運賃を把握しているわけもなさそうだし、
リードやピースみたいに一般バスがなくなった区間もあるから、そうも言えないか。
いずれにせよ、尾道までの回数券でも、因島（土生港）までとすれば、
通常運賃2350円 - 尾道までの1750円の差額600円を支払えば降りられるかな。通常の
因島までの回数券より安くなるわけでもないから、文句もないかな。
因島→広島は、乗るときに話をすればOK？ 0960名74系統 名無し野車庫行2018/12/25(火) 05:51:30.50ID:SLCunwGj
おおおすげえ！自分も疑問だった＞立町・本川町停車
ここ偉い人が多くてすごい！
リアルではダントツで自分より知識ある人を見たことがないが自分はまだまだ知らんことだらけだｗ
感動したのでお礼がてらに書き込んでみる
2019年もよろしく！
0961名74系統 名無し野車庫行2018/12/25(火) 05:57:32.36ID:SLCunwGj
そうだ！１つ質問というか「これ、探してます」なんだけど知ってる人いたら教えて
「呉駅中央のりば」ってどういう構図だったっけ？幼少期だったから記憶がほぼない
たしか1981年〜82年？に現在の呉駅のロータリーになったはずなんだが、
それ以前の「呉駅中央のりば」（現在のそごうくらいの位置？）について知りたい
記憶ではミニ・広島バスセンターぽかったような（柵の形状とか並び方とか）
（ネットでぐぐっても全く見つからないし、やっぱネット上には存在しないのかな）
0962名74系統 名無し野車庫行2018/12/25(火) 23:03:30.56ID:zOtCpcI3
呉駅中央のりば
駅構内、国鉄の土地内でなく、少し先の市有地にあったとか。 市バスは自由だったとか。
JRの今でも、タクシーみたいに、、構内は許可制、有料じゃないの？
広島バスセンターはそうだし、
タクシーだと、リーガロイヤルHもステッカーがいる。
ちなみに、広島新幹線口は、下記の通り。
https://busberth.hiroshima.jp/ >>962
貴方の書き込みは車についてのものなのかな
>>961はバス停について知りたがってるような 竹原〜広島のバスは後付けでコンセントが付いてた。
コンセントではなくUSBポート2Aでも良いよ。
明日から寒波だけど、今のところ高速バスの運休情報は出ていない
今年1月2月は、中国道を走る便は大雪の予報の時点で前日に運休してたけど
>>966
現状のコメント2番の形を変えるつもりはないものの、コメント966番内ではやむをえずこの形にしています。 いわくにバスや防長交通入れるなら石見交通も入れて欲しい。
次スレは975くらいで立てるのがいいんじゃないかと思う。
980以降のスレは優先的にdat落ちするはずだからそれより早いほうがいいんじゃないかと
先日大学病院から広島駅ゆきのバスに乗った
あれ構内に停車するから便利だね
ところで、広島駅ついたときには客が多かったんだが、なかなか降りない客も多かった
いちおう、ここは終点なんだよね？あるいは、行き先表示は広島駅だけどまだ他にゆくのだろうか
（たとえば「洋光台団地」バスは終点が洋光台団地じゃなかったように）
>>966
昔と比べて、こういう掲示板は過疎って来ている感じで、それは、
特に新しい情報発信の主流が、ブログそしてTwitterに移ってるからと思う。
誰でも参加、書き込み、質問、指摘できるように、
一時期は同じ数人の書き込みが続いても良いので、
「 ﾜｯﾁｮｲ なし 」 で、次スレも、お願いします。
何せ、人口いや住人が減少してますので。 ブログは大変そうだから、Twitterやってもいいけど、
趣味はバス乗物だけじゃないのでねぉ。
有名人だと日記みたいなのもありだと思うけど、
一庶民、凡人だと、趣味やテーマごとに、別アカウントとか、管理が大変で、
ここの大型掲示板にいまだにおせわになってます、はい。
赤バスHPに年末年始ダイヤ載せないとかやる気ないな。
>>974
HPに、
※「特別ダイヤ」の詳細については、各バス停に掲示しております時刻表をご確認ください。
の一行だったorz 0976名74系統 名無し野車庫行2018/12/31(月) 20:45:49.94ID:7XNbOWTD
>>974
赤バスなんて
基本、ジモティーしか使わんし 0978名74系統 名無し野車庫行2018/12/31(月) 21:17:41.57ID:xdH7ffox
「 激動の昭和 」
対して
「 激変の平成 」 と言うらしい。.
平成は、バス車両も、運行ダイヤも、バス業界も、色々と変わってしまったよね。
0979 【大吉】 【296円】 2019/01/01(火) 02:16:33.14ID:rGsEIDiq
あけおめ
名前欄に!omikuji!dama
0980名74系統 名無し野車庫行2019/01/01(火) 17:01:17.90ID:iO5wNL6g
備北交通は、運転手を何だと思ってるんだ
扱い酷くないか
高速疲れる
西風みなとライン乗ったけど、客３人しかいなかった。実験失敗で廃止かな？
0982名74系統 名無し野車庫行2019/01/01(火) 18:56:22.64ID:V/y75D/C
>>981
66668が来る時間って決まってるのかな。
画像検索した限りでは唯一の当たり車両っぽいが。 >>981
宇品周辺も大型商業施設でひらけてきているのに、
わざわざ、少し古めのアルパークや、出来立てでも宇品から山の中のアウトレットまでは、
行かんだろう。
終点の免許センターなんて数年に1回、マイカーあればそれで下道を行くだろう。 0984名74系統 名無し野車庫行2019/01/01(火) 22:04:24.33ID:jRYSdsvV
>>983
お前んとこの韓国なら、無料の高速道路や高規格道が、国内全土に張り巡らされてるからそれでいいだろうけど
日本だと広島クラスの街ですら、有料道路利用のほうが便利なんだぜ、まめな 0985名74系統 名無し野車庫行2019/01/01(火) 22:08:29.03ID:3ig+m1PP
備北 元旦も高速走らせて 手当ても出さないし
我々をなんだと思ってんだ
0986名74系統 名無し野車庫行2019/01/01(火) 22:39:52.00ID:V/y75D/C
>>984
どういう意図で韓国を出してきたのか謎。 0989名74系統 名無し野車庫行2019/01/02(水) 01:32:54.12ID:l4HWMmmQ
>>987
そうしたかったんだろうけど、この書き方だと韓国の方が無料高速やバイパスが充実してて優れてるとしか思えない。 >>981
アルパーク〜広島港に直通で行けるのはすごく便利だけどな
広電でチンタラ行くか50番で御幸橋行って広電乗り換えしかなくて1時間前後はかかってたから。
広島港での船への接続が全く考慮されてないのが残念 >>991
ダイヤ上、接続してるような、してないような… >>991
宇品からアルパークまでノンストップというのがね・・・。
もちろん、速達性を生みたい気持ちはわかるんだけど、間の利用というのは見込めないもんなあ。
もしかして、出島〜吉島間の下道がないせい？ >>995
南吉島・江波あたりから横の利用ができない、LECTに行くのもしんどい、という意味ね。 旧市内デルタ三角州の東西に架かる橋は、極端に言うと錦帯橋みたいな半円状なのが多く、
歩くのも自転車でもきついので、昔から自然と南北に人が動くようになったんじゃないかな。
だから、東西に路線バスを走らせても、ピンとこない。
つい南北で、繁華街の本道り紙屋町八丁堀経由広島駅、横川駅、西広島駅になる。
宇品ー井口とか特に最南端の湾岸線を直行する発想がない。路面電車も大回りだろ。
>>997
旧市内だけでなく北部郊外にも言えてる。
安佐南と安佐北を直接つなぐバス便が無いに等しい >>995
広電団地のイオンアウトレットに客を運ぶのが目的の一つなんだから競合するLECTには寄らないだろう。 >>997
50号線があの本数あるのって、需要がないからではない気もするけど。
もちろん、南側に行けば行くほど沿線人口が少なくなるのは認めるけどね。
>>998
緑井フジグランのできたタイミングで組めれば組めたかな。安佐大橋混むけど。 10011001Over 1000Thread
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