広島県内のバス事情 Part27
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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新スレ立てで>>1氏が、上記(↑)の記述をｺﾋﾟﾍﾟで冒頭2行に書く。！！
(1行目の記述はｽｸﾘﾌﾟﾄと認識される為、実際には表示されません）
このPart27もは、ID表示(8文字)のID末尾非表示、
いわゆる2ch標準設定を試みました。
更に >>1の名前欄はnone E-mail欄はsageteoff
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured 7
なな
昔、高速バスの休憩は七塚原SAだったが、
子供心に、ちょっと不気味なネーミングに冷えた思い出。
なな 11以降の過去スレも打ち込もうとしたものの、規制で弾かれた。
復帰後続けるべきか、やめた方がいいのか。 ここでいいのかな？
見つからないので 取り合えず ここ12含めた続きお願いします。
広島県内のバス事情12
https://2ch.live/cache/view/bus/1194899266 >>12-15
おおっ。こんなにも早くフォローしていただいているなんて。ありがとうございます。
そのままアドレスを入力すると、また多分弾かれるので、断片的に書いてお伝えしますので、
書き換えをお願いしてもよろしいですか。
11と12については、その二つは最後の100～200スレッド分がカットされているので、
網羅性を考えると こちらの方がいいのかな、と思います。
広島県内のバス事情11（07.03.12-07.11.12）
ログ速から何でもいいのでバスのスレッドを開いてもらって、そこからopen2ch→2chに、
スレッド番号（最後の10桁の数字）を1173677819に変更してください。
広島県内のバス事情12（07.11.13-08.06.09） vol.10のアドレスから、hobby9→hobby11 スレッド番号を1194899266
以下、13-17です。
広島県内バス総合スレ（実質13）（08.06.09-09.06.11） part.18のアドレスからengawa→namidame スレッド番号が1213015130
広島県のバス事情 part14（09.06.14-10.06.30）実質13から番号を1244908640に変えたもの。
広島県内のバス事情 part15（10.07.01-11.04.16） part.18のアドレスからengawa→yuzuru スレッド番号が1277973382に変えたもの。
広島県内のバス事情 part16（11.04.16-11.11.23）part15から番号を1302956054に変えたもの。
広島県内のバス事情 part17（11.11.23-12.03.16）part18から番号を1322000848に変えたもの。
以上、すいませんがご協力をお願いします。 >>16
＞広島県内のバス事情11（07.03.12-07.11.12）
＞ログ速から何でもいいのでバスのスレッドを開いてもらって、そこからopen2ch→2chに、
＞スレッド番号（最後の10桁の数字）を1173677819に変更してください
open2chで検索
バス板を探す。
広島県内のバス事情11
スレッド番号（最後の10桁の数字）を1173677819に変更
http://engawa.2ch.net/bus/1173677819
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1173677819 おーぷん2ちゃんねる
http://o●pen2●ch.ne●t/me●nu/
●をいれて、はじかれないようにと ログ速
htt●ps://w●ww.lo●gsoku.c●om/ すいません。行数規制の都合で削って書いたせいで分かりにくくなって申し訳ないです。
11は、ログ速→板一覧の趣味項からバス・バス路線の板を選択→様々なスレッドが出ると思うので、
そのどれかに飛ぶ→そこのアドレスを上のように変更する。という手順になります。
ログ速自体は現状open2chのログを作っている様子なので、まずそれを2chのものに変える。
（open2ch→2chの改変）そして、スレッド番号を変えるという手順です。 これなら弾かれないようなので、11はこの形で書きます。
（これで永久追放されたらその時は、その時ということで。）
日本語のところを書き換えてください。
ログ速ドットコム/アール/2ちゃんドットネット/（バス）/（スレッド番号）/ うんうん
でも ERROR: Rock54: Warning: NGワード禁止！になるんだ。 >>25
となると、ログ速へのリンクがNGということみたい。（mango板で試してみたら11のリンクだけ弾かれた。）
ということは12-17はアップしても大丈夫で、11のログ速は、アドレスを直接書かずに（さっきみたく伏字にして）
見たい人が見るという形にしましょうか。
ということで、12-17です。
広島県内のバス事情12（07.11.13-08.06.09）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1194899266/
広島県内バス総合スレ（実質13）（08.06.09-09.06.11）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1213015130/
広島県のバス事情 part14（09.06.14-10.06.30）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1244908640/
広島県内のバス事情 part15（10.07.01-11.04.16）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1277973382/
広島県内のバス事情 part16（11.04.16-11.11.23）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1302956054/
広島県内のバス事情 part17（11.11.23-12.03.16）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1322000848/ ということで、ご協力いただいた結果、出来る範囲ではバックナンバーを掲載できました。
実は、part25に合わせてこれを載せようと思っていて、アナウンスする前に作ろうとしていたのですが、
その時も弾かれて、どうしたものかと対処法を探っていた間に、別の方にpart25を作っていただき、
結果として、2スレッド並立という厄介な事態を生んでしまいました。
スレッドの皆様の寛大なご判断で、両社併存という異例の対応をしていただき、深く感謝しております。
その節は、ご迷惑をおかけし大変申し訳ありませんでした。そして、暖かく対応いただきありがとうございます。
引き続き、質問などをすることでお世話になると思います。よろしくお願いします。 とあそこまで書いた後に書くのは忍びないのですが、これなら11もアップできそうなので、
掲載してみます。
広島県内のバス事情11（07.03.12-07.11.13）
https://2ch.live/cache/view/bus/1173677819 >>2にはPASPYが一部使えるいわくにバスも入れていいんじゃないかと思ったり。 広島市内 バス180円均一区間
http://www.hirobus.co.jp/20171101fare.htm
このリンクも使えるかも。
例：横川駅から八丁堀までと、次の新天地では料金変わっていたので、
今まで八丁堀で降りて歩いていたのに、今は同じ運賃で乗り通せる。 株式会社フォーブル 路線バス ７月６日 ２１：００ 2018/07/06
運休のお知らせ
２０：５０現在 （特別警報発令） 全線運休
お客様にはご迷惑をお掛け致しますが、
ご理解賜りますようよろしくお願い申し上げます。 JR 列車運行情報
・6時から24時まで(京阪神地区は4時から翌2時まで)の間、
JR西日本全線区で
複数列車に15分以上の遅れ
(京阪神地区の朝ラッシュ時間帯、
山陽新幹線及び北陸新幹線は10分以上)が
発生または見込まれる場合に列車の運行状況をお知らせします。
http://trafficinfo.westjr.co.jp/readme.html 広島県防災Web で検索か以下のリンク （各都道府県に最近あります）
http://www.bousai.pref.hiroshima.jp/?l=105-0&;ll=34.58346999999999%2C132.91534329101563&z=9 広島空港のリムジンバスが運休の場合、
空港についてから市内までの足はどうしたらいいのでしょうか
今回、東広島ルートや山陽本線ルートも見合わせみたいで困った・・ >>44
正直、今回の場合は、「再開を待て」としか言えない。
どの経路にせよ山を縫って走るゆえに、崖崩れのリスクはあるから、通行止めないし運休にしているので。
今の予報だと、明日明け方にもう一度強く降った後は、しばらく小康状態となる予報なので、
その間にどこまで復旧するか。場合によっては7日いっぱいは運休という線も十分ある。
まあ、多分これだと観音にあったからって冠水して動けなかったかもしれないので、本郷だからといって
恨むような問題でもないレベル。
ただ、こういう場合って飛行機自体はつつがなく飛んで来れるので、別に払い戻し対象にならないんだよね・・・。 44です
>>45
ありがとうございます
打つ手無しかあ… >>411
広島地区では芸備線は終日運休、山陽本線や可部線も当初16時台減便・17時に運休の予定が
繰り上げられ、16時台にそれぞれ1本最終便を走らせて終了だったみたい。（テレビ番組での情報）
バスもないし（可部方面に）帰れなくなったというインタビューが流れてたけど、
可部方面のバスはこの時点でもう運休していたんだろうか。 2号線瀬野で冠水と瀬野川に道が崩落してるとかで実質通行止めみたい 今朝の時点で道路はこんな感じ。様子からして高速が復旧しない限りバスは絶望的。
http://www.cgr.mlit.go.jp/hirokoku/p_release/pdf/2018press/180707press-2.pdf
電車も各線復旧は新幹線を含め夕方以降らしいので、来なくていい人は広島には出来るだけ来ない方がいい。 「ひろしま道路ナビ」の地図に全部載っている形が分かりやすいのだが、データが多すぎるためか表示されない・・・。
辛うじて載っている文字情報を。
http://www.roadnavi.pref.hiroshima.lg.jp/kaijo.html
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/uploaded/attachment/318213.pdf
ちなみに、全日空は広島空港着いてからの足がなさ過ぎて欠航になるらしい。
https://www.ana.co.jp/fs/dom/jp/result.html?mode=1&;requestDate=20180707&depAirportSelect=HND&arrAirportSelect=HIJ&txtDepAirport=%E6%9D%B1%E4%BA%AC(%E7%BE%BD%E7%94%B0)&txtArrAirport=%E5%BA%83%E5%B3%B6
日航も似たり寄ったり。
https://fltinfo.5971.jal.co.jp/rsv/ArrivalAndDepartureSectionInfo.do?DPORT=HND&;APORT=HIJ&DATEFLG= >>52
ボタン切替で，以下を含む。
土砂災害警戒判定メッシュ情報
大雨警報（浸水害）の危険度分布
洪水警報の危険度分布 電車・バス運行情報
芸陽バス株式会社
【お知らせ】路線バス運行について
【2018.7.7 8:00現在 運行について】
路線バス全線調査中（現在、運行を見合わせています。）
安全確認が済み次第、運行再開予定です。ご了承ください。 電車・バス運行情報
備北
本日、西日本の広い範囲で
大雨による一般道、高速道路の通行止めが発生しております。
高速広島線、三次空港線、ローカル線、全線始発より運行を見合わせております。
現在復旧の見通しが立っておりません。
7/7 5:15現在 TEL0824-//-////㈹ 三次営業所TEL0824-//-//// 電車・バス運行情報
ボンバス
7月7日（土）は、全線において大雨のため運行を見合わせます。
特別警報が解除され、路線の安全が確認され次第、運行いたします。
大変ご迷惑をお掛け致しますが、ご理解頂きますよう宜しくお願いします。
（2018年7月7日 5時50分 更新） トモテツ
2018年7月7日(土) ≪8時30分現在の運行状況≫
運行路線
・市内線 ・明王台線 ・尾道工業団地線(迂回運行)
下記の便に関しては、
現在土砂災害および道路通行止めの影響により現在運転を見合わせております。
＊路線バス
・鞆線 ・新川線 ・尾道線 ・早戸線 ・沼南線
・小原線 ・三成線 ・東村線 ・箱崎線
・如水館線 ・福地線(三原) ・深線(三原)
・市内定期観光バス ・みろくの里直行便
・まわローズ
＊高速バス
・ローズライナー(福山駅～広島)
・リムジンバス(福山駅～広島空港)
・しまなみライナー(福山駅～今治)
運行に関する詳細は、お問い合わせください。
ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解くださいますようお願いいたします。 中国バス
路線バス 運行見合わせについて
7月7日5：00現在の路線バス運行についてお知らせいたします。
各所、大雨の影響により冠水及び通行止めが発生しております。
その影響により、中国バスではすべての路線について、
始発より運行を見合わせております。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、
ご理解賜りますようお願いいたします。 http://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/rosen_unkou.htm
広島交通は佐東バイパスの通行止め解除に伴い、祇園経由の可部方面行きは運転再開へ。
高陽経由は矢口・中深川周辺の通行止めの間は無理？
同様に広電バスも運転再開の様子。
なお、呉方面は、今日は終日孤立状態になりそう・・・。 >>61
ガストがあるところの交差点と八木旧道とをつなぐ道路で迂回だろうか。
川内線の新道古市交差点から南が旧道というのもかなり珍しそう。 >>62表現ちがった。
小瀬大橋から新道を通ってまた古市交差点で旧道へ、というのが珍しいという意味。
旧道下古市～上古市を通ってみたけど。バス停に迂回で停まらない等の貼り紙なし。 山陽線アウトでローズ・フラワーは定期臨時便を増やす必要がありそうだ
呉線もアウトだし、芸備線アウトで三次行きも続行出さないとね >>72
それは現状の危険な道路状況のせい
落ち着けば代行は出しますよ エキまちループを期間限定でエキエキ代行に貸し出す。
まぁ代行するならJRバスを優先的に使うだろうけど。 中国バスは夜行高速は運行なんだね。
福岡、横浜、東京
夜行は大遅延しても了承のお客さんだからかな。
http://www.chugokubus.jp/3338 >>75
単に運行を判断する夜まで時間があるから、まだ書いていないだけだと思う。
今の道路状況のままだったら、結局運休にするはず。
（最低限 尾道道と兵庫県内の高速道路が復旧すれば、走らせるかもしれないが。） 中ハズの府中営業所なんて電気も水道も電話も止まってんだろ
公共料金くらい払っとけよな 八木のちからがある交差点で北方面から右折し、八木旧道に入る広交のバスを見かけた。
遠くで幕はよく見えなかったけど、回送の文字には見えない白だった。
万一の時に迂回できるよう、あの道路を通れる免許を持ってるのか。 >>51
1～2時間前に見た広電の運行情報から、一部情報が消えてた。
（通常運行ということか）
深夜2～3時頃にもちゃんと更新してるんだな。 芸陽バス運行状況
http://www.geiyo.co.jp/
ほぼすべての路線の沿線が壊滅状態だもんなあ。
「必ず帰ってきます。すこしお時間をください。」の言葉が辛すぎる。 >>82
当面、岩国錦帯橋空港に広島便同等の便数のキャパ貰って振り替えた方が・・・ 山陽線呉線の三原-海田市は半年かかると聴いた、芸備線も閑散区間廃止
日本を取り戻す！ 安倍政権に ご期待ください 中バスはエトアール走らせたのかよ？
近付けない御調は、スルー？ 小田急サイドも午後4時時点で運転する気だったみたいだから、運転しているような気がする。
http://www.odakyubus.co.jp/news/detail/180708_160000.html
運転するなら、平成大学～御調（三成も？）はカットして、福山・尾道・三原行きとして運転になりそう。
赤坂通れないなら、沼隈通るのかしら？
（というか、車両の回送の都合？） >>87
となると、府中方面を見捨てれば運転できるという見立てで東京を出したんだろうなあ。 と、いうか明日に三原着のエトワールセトは小田急バスなん？
中バスなら、運転士勤務の関係上と交通費や滞在費も加わり、
そのまま回送させると、
もったいない精神が上層部にあったのかも。 >>89
となると、運休直前（6日夜？）の東京発が小田急になって、打ち切りで引き返した、とかで
なければ、尾道営業所に小田急バスがいることになるような。 >>91
居るに決まってんじゃん、市出張所のアノ場所で根が生えとったよ 今朝、不動院バス停に広交のバスが停まっていたのを
アストラムの車窓から見かけたのだけど、今日から
広島バスともバイパスに迂回して運行再開してたのね。 そういえば空港リムジンが高陽から広島方面に回送されてたんだけどどこ行ったんだろう
1台広電だったから貸し出し予備だったんだろうか？
よくわからん 尾道道の全通が近いな
明日午後から三次廻りだけど、ローズとフラワー復活できるね
ピースは どうすんだろ？ いきなり道の駅世羅に到着だぜ
リードは尾道道経由で尾道北まで辿り着いても、目崎（府中）まで行けない、どうするの？ >>94
中Jと広交は路線免許持ってるから割と簡単にいけたと思うけど、広島バスは持ってなかったから特例か？それかこれを機に急行作るか？ ピースは、甲山営業所始発甲奴から高速で三次経由広島というわけには（免許の都合上）行かないんだろうから、
甲山～甲奴間を往復する形になるだろうな。（といっても中国バスは甲奴から吉舎まで下道の免許はあるから、
それでもいいのか。）
リードは府中～御調間が復旧しない限り、運休になりそう。（r48で栗柄越えも無理そうだし。）
まあnexco曰くは山陽道の通行止めは今週中には解消させるそうだから。R486復旧の方が
後になりそう。そして、復旧したら車両足りるのか？ 御調、目崎（府中）、新市大橋、平成車庫を無視すれば
明日からでも運行できんよ、エトアール それよりも上下～甲奴途中無停車はどうにかしろよピースライナー >>99
今日の運転状況見ればわかるけど、今朝の三原着からそうしてる。
R486経由にするのは府中～御調間復旧まで無理そう。 >>100
ピースライナーは1往復しか利用したことないけど、地図を見てたらたしかにそう思う。
せっかくのバスなのに、並行するJRと同じじゃんね。 >>95
エアポートリムジンの広島5社の取り決めで「運休と分かっていても、突然解消したり迂回ルートで走らせられる可能性があるからバスを待機させておく」とあるって聞いたことがある。
ただ、再開になったらすぐ走らせられるようにとあるだけだから、全車ではなく各社1台か多くて2台程度だと思うけど。
そのため、高速通行止め時にバスセンターをエアポートリムジンがぐるぐる周回してることもある。 福山・尾道発着の空港バスは、既に復活してるよ
広島方面は1週間掛かるってさ、ダサ過ぎ 高速道路の復旧後は、グリーンフェニックスとクレアラインの需要が高まりそう
増便とかできないものかな >>105
JRと広電は三次方面の増便も迫られるし、それどころじゃないだろうね 再開したらグリーンフェニックスはきっと大人気でしょう
新幹線東広島は、公共交通機関オンリーだととても使いにくい。臨時バスは西条駅直行で途中止まらないし、ダイヤも接続を考えてくれてるのか微妙
クレアラインは再開までもうしばらくかかりそう 高陽減便グリフェ短縮減便のJRバスに期待する気もない 時期的に、青春18ｷｯﾊﾟｰとしては、
広島近郊のバスによるワープを考えないと。 松江広島線・出雲広島線の迂回運行及びバス停休止について（平成30年7月豪雨の影響...
日頃より一畑高速バスをご利用いただき誠にありがとうございます。
松江自動車道「高野IC～三次東IC間」の通行止めに伴い、
只今、松江広島線、出雲広島線は一部「国道54号線」を経由して運行しております。
それに伴い、目的地到着に遅れが生じておりますので予めご了承ください。
また、出雲広島線の「道の駅たかの」バス停は当面の間停車いたしませんので予めご了承ください。
通行止めが解除になり運行体制が整い次第、通常運行する予定にしております。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解賜りますようお願い申し上げます。
https://www.ichibata.co.jp/bus/info/2018/07/post-190.html JR西は鉄道代行バス等は出さないといってたが、西条～東広島と尾道～新尾道には出したな 2018年7月6日(金)からの豪雨災害、道路通行止、バス運休、鉄道不通・・・・
こんな時に、大変に不謹慎ではございますが、
2018年6月25日付の お知らせ です。
ひろしまバスまつりの準備を開始しました。
「第２０回ひろしまバスまつり」は、9月23日(日)に開催します。
http://bus-matsuri.com/ >>113
岩国は、いわくにバス
西条は、中国JR
尾道は、中ハズ＆おのみち でおｋでしょうか？ JR西の場合
定期乗車券・回数乗車券の払いもどしについて
16時10分更新
２０１８年７月の大雨により多数の区間において
列車に運転取り止めがでています。
運転取り止めに伴い、５日間以上運転見合わせが発生した区間においては、
定期乗車券および回数乗車券の払いもどしが発生する場合があります。
詳しくは、駅係員にお尋ねください。
ソースはJR西おでかけ運行情報より。
バスの場合もあるのだろうかと。 >>116
バスはバスの定款による、5日とは限らないんじゃないの？ >>111
こんな新幹線へのシフト代行は、
不通区間の駅の券売機で新幹線の切符を買って、代行バスに乗るの？
定期や回数券利用者はそれを見せ駄目だよねるのかな.
チャージイコカICOCAじゃ駄目だよね、
それで券売機で不通区間超えの切符を買ってたら、乗れるの？
新幹線シフト代行ややこしいな。
定期人は簡単そうだけど、予定外で行かない行けなくなった場合だよね。 すまん。
誤：定期や回数券利用者はそれを見せ駄目だよねるのかな
正：定期や回数券利用者はそれを見せるのかな 誤：定期人は簡単そうだけど、
予定外で行かない行けなくなった場合だよね。
正：定期人は簡単そうだけど、
予定外で行かないとけなくなった場合だよね。 ＪＲ５ちゃんはこちらへ
【赤い翼と】 JR西日本広島支社150 【豪雨災害】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531232603/
あとは、まちＢＢＳ中国地方５ちゃんか >>43 広福ライナー運行再開か、九州道通行止めの時、小倉東門司4時間かかったらしいな。 運転再開状況(2018年7月11日14時時点)
:1ヶ月以上の長期の運転見合わせ区間
ガ━━(ﾟДﾟ;)━━ン! ガ━━(ﾟДﾟ;)━━ン!
:1ヶ月以内に運転再開を見込む区間
ガ━━(ﾟДﾟ;)━━ン!
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180711_00_7gatu.pdf ttp://www.w-nexco.co.jp/emc/20180711124416.html
西日本高速道路株式会社 2018年07月10日5時00分 現在
山陽自動車道 河内IC～広島IC 間は、大雨による土砂崩落のため、通行止めになっております。
現在、応急復旧工事を実施しておりますが、
山陽自動車道に並行する国道２号は大変混雑しますので、迂回をお願い申し上げます。
●中国自動車道、岡山自動車道経由の料金は
途中で流出されない限り、山陽自動車道経由の料金と同額になります。
●また、別紙↓の迂回路、広域迂回路の指定ＩＣをご利用の場合、
http://www.w-nexco.co.jp/emc/pdf/20180711124416-01.pdf
高速道路料金が割高にならないよう所定の方法で料金調整を行います。 中Jおよび芸陽の西条～広大線が運転再開
当面の間は土日祝ダイヤで運行
一方当の広大は、広島市からの通勤通学が依然困難なため少なくとも今週いっぱいまでの休校が決定とのこと 【広島～神戸線】
7月11日より全便運行しております。通行止め区間を別ルートに
迂回しますので、遅れ（約1時間10分程度）が見込まれます。
ご了解のうえでご乗車下さい。
【広島～福岡線】
7月11日まで終日運休しておりますが、7月12日より全便で
運行を再開いたします。通行止め区間を別ルートに迂回しま
すので、遅れ（20分程度）が見込まれます。
ご了解のうえでご乗車下さい。
【広島～岡山線】
7月13日まで終日運休しております。7月14日以降下記の
広交観光便は運行を再開いたします。通行止め区間を
別ルートに迂回し遅れ（約1時間程度遅れ）が見込まれます。
ご了解のうえでご乗車下さい。
※運行便
広島6:28発、7:28発、8:20発、14:28発、15:28発、16:28発
岡山9:50発、10:50発、11:50発、17:50発、19:00発、20:10発
その他の両備バス・中国ＪＲ便は7月16日まで運休いたします。
平成30年7月11日 17時40分現在 【広島～今治線】
7月13日まで終日運休しております。
7月14日以降の運行は検討中です。
【広島～高知線】
7月13日まで終日運休しております。7月14日以降広交観光便
（広島8:00発、高知15:58発）は運行を再開いたします。
通行止め区間を別ルートに迂回し遅れ（約2時間程度遅れ）が
見込まれます。ご了解のうえでご乗車下さい。
その他のとさでん交通便（広島17:20発、高知7:38発）は当面
運休いたします。再開の際はホームページ等でお知らせします。
【広島～徳島線】
7月13日まで終日運休しております。7月14日以降全便で
運行を再開いたしします。
通行止め区間を別ルートに迂回し遅れ（約1時間20分程度遅れ）
が見込まれます。ご了解のうえでご乗車下さい。
平成30年7月11日 17時40分現在 中Jの場合
岡山⇔広島（サンサンライナー） 運休について
掲載日：2018年7月11日（水）【7月11日 14時40分更新】
高速道路通行止めの影響により、以下の高速バスを運休いたします。
運休期間 7月12日（木）～16日（月）まで
【広島方面行き】
7月12日 岡山駅西口発 終日全便（13便）運休
7月13日 岡山駅西口発 終日全便（13便）運休
7月14日 岡山駅西口発 6：30 7：50 8：50 14：10 15：10 16：10運休
7月15日 岡山駅西口発 6：30 7：50 8：50 14：10 15：10 16：10運休
7月16日 岡山駅西口発 6：30 7：50 8：50 14：10 15：10 16：10運休
【岡山方面行き】
7月12日 広島バスセンター発 終日全便（13便）運休
7月13日 広島バスセンター発 終日全便（13便）運休
7月14日 広島バスセンター発 9：58 11：28 12：28 17：58 18：58 19：58運休
７月15日 広島バスセンター発 9：58 11：28 12：28 17：58 18：58 19：58運休
７月16日 広島バスセンター発 9：58 11：28 12：28 17：58 18：58 19：58運休
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、
ご理解のほどよろしくお願いします。 中Jの場合
福山・広島⇔福岡（広福ライナー） 運行再開について
掲載日：2018年7月11日（水） 【７月11日 11時30分更新】
大雨の影響により、高速バスの運行を見合わせておりましたが、以下の便より運行を再開します。
運行に関して、九州道（門司～小倉東）一部通行止めの為、北九州道に迂回運行をします。
【福岡方面行き】
７月12日 広島バスセンター ７：３３発（１号）
以降の便より運行再開
【広島方面行き】
７月12日 博多バスターミナル ７：３０発（２号）
以降の便より運行再開
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けしましたことをお詫びいたします。 >>126
さすがに広島（こだま）東広島（臨時バス）西条駅（路線バス）大学で通えってのはカワイソウと判断したんだろう
これまで鈍行で40分かかっていたのを「こだま」で10分だから、途中にバスが1本増えてもトータルの所要時間は大して変わらないようにも見えるが、接続が悪いと悲惨なことになりそうだ
もしかすると、1日数本の東広島～大学の直行バスの増便を水面下で交渉中なのかもしれない。芸や中Jにその余裕があるかどうか？ 3連休には三次廻りのローズ・フラワーが見られるカモ これはひどい。
ttps://twitter.com/hayatabara/status/1016452278759260160 西条（東広島）からは新幹線、呉からはフェリーか高速船
凄い時代になったね >>131
通勤通学に関しては、グリーンフェニックスの再開まで辛抱すればなんとかなりそうだからね
積み残しに遭って授業に間に合わないとかいう悲劇が起こりそうだけど... 高速道路の通行止め解除の見通しについて
【7/15 日（日）頃解除見込み】
・山陽自動車道（河内(こうち)IC～広島(ひろしま)IC）
※現在、救援物資等を輸送する車両を通行可能とする運用を実施中
平成30年7月11日16時00分 西日本高速道路株式会社
http://www.w-nexco.co.jp/emc/emcpdfs/20180711174858-01.pdf >>137
なぜ緊急車両指定を受けようとしないのか
特にリムジンバス
JRバスは空路に打撃を与えるための親会社からの指示かもしれないが >>127-128
高知線は高知道分の迂回追加があるから仕方ないにせよ、
東に行くバスの中でも微妙に延長時間が違うのが気になる。
神戸線は全区間or福崎まで中国道経由としても、岡山線と徳島線はどこ通るんだろう。
岡山道経由だとすれば、片側交互通行区間の大渋滞であれぐらいの追加どころではないぞ。
あとは東城からR182か、吉舎～世羅のみR184迂回して尾道道か。
ってか、これが出来るならローズ・リード復活させないのか。（フラワーは断水の間は整備の都合上厳しいかもしれんが。）
>>135
R31の通行止めはひとまず解除されたので、バス運行再開も（所要時間2h～程度にすれば）あり？
>>138
熊本地震の時って、西鉄・九州産交etc.は早々に使わせてもらっていたもんね。
まあ、あの時は今回とは逆に新幹線がストップして、在来線しかなくなっていたからというのは
あるだろうけど。 >>112
それは６月２５日付けのお知らせだろ？
お前は頭おかしいんじゃねーのか？
開催するわけねーだろ！ >>136
学校なら普通に夏休み前倒しだろ。こんなん。 ふと思ったけど、センター～東雲～海田大正～向洋～広島駅～センターの臨時ループバス作ってもいいような気がする。 こんなドタバタの常態で
広島港～アルパーク～ジアウトレット～免許センターの
西風みなとラインの社会実験運行が
１４日から始まるわけだが JRスレで普通路線減便してでも鉄道代行に回せとかトチ狂ってる頭おかしいのがいるんだな >>142
ついさっき中筋駅ロータリーから市内方面に向かうリムジンバスを見かけたけど、
その試走だったんだろうか。方向幕も出してたけど遠くて見えなかった。
>>144
大学の夏休みの時期は学校によって違うような。
広大や国際大がどうかは知らないけど、仮に前期が今月末までだとしても
復旧の進行具合によってはそのまま夏休みの開始に突入しそう ローズ、リード、フラワー、ピースとも明日始発便より運行予定とのこと。
中筋駅コンコースに貼ってあったけど広交のサイトにも出てた。
http://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/kousoku_unkou_ko.htm クレアライン線（広島呉道路経由）
・国道31号線の通行が可能となりましたので
下記のとおり
広島〜呉間の災害時臨時輸送バスを運行いたします。
・運行日 ：
2018年7月13日（金）
・運行経路：
広島バスセンター⇔宇品IC・高速3号線⇔海田大橋⇔国道31号線⇔呉駅前
（道路状況により経路を変更する場合があります）
・運行時刻：
広島バスセンター発…始発7:00、最終20:00（概ね1時間間隔）
呉駅前発…始発6:22、最終18:00（概ね1時間間隔）
・乗車地の広島バスセンター・呉駅前で係員が乗車整理券を配布いたします。（先着順）
・満車時にはご乗車になれませんのでご理解ください。
・7月14日（土）以降につきましてはあらためてご案内いたします。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1529531641/ >>150
14日以降は広島行きは坂北インターから高速に乗るんだろうか >>151
なぜ無料なんだよw
バスの経路変更に釣られた国鉄民かw
馬鹿じゃないww >>154
広電バスの有料通れない代行か
起点がバスセンターやし 7/12 20:00 現在 お知らせ
クレアライン線（広島呉道路経由）
http://www.hiroden.co.jp/cgi-bin/unkou/tilist.cgi#intercity
区間 広島バスセンター⇔呉駅前（国道31号線経由）
事由 広島〜呉間災害時臨時輸送バスの運行
備考 国道31号線の通行が可能となりましたので下記のとおり
広島〜呉間の災害時臨時輸送バスを運行いたします。
運行日 ：2018年7月13日（金）
運行経路：広島バスセンター⇔宇品IC・高速3号線⇔海田大橋⇔国道31号線⇔呉駅前
（道路状況により経路を変更する場合があります）
乗車場所：広島発呉方面行…広島バスセンター6番ホームのみ
呉発広島方面行…呉駅前5番ホームのみ
降車場所：広島発呉方面行…呉駅前のみ
呉発広島方面行…市役所前、中電前、本通り、広島バスセンター
運行時刻：広島バスセンター発…始発7:00、最終20:00（概ね1時間間隔）
呉駅前発…始発6:22、最終18:00（概ね1時間間隔）
運 賃：クレアライン線と同額
（クレアライン線の定期券をお持ちの方は降車時に乗務員にご提示ください。）
※乗車地の広島バスセンター・呉駅前で係員が乗車整理券を配布いたします。（先着順）
※満車時にはご乗車になれませんのでご理解ください。
※7月14日（土）以降につきましてはあらためてご案内いたします。
お問い合わせ 広島南営業所 TEL:082-///-//// 更新時間 7/12 20:11 up 社会人はボーナス後、学生は夏休み前、
そして、多くの人は土日祝の３連休。 観光、帰省、イベント・・・。
どこも交通業界は稼ぎ時。
上期が赤字だったら、絶対この天災を言い訳にするんだろうからね。
だから、バスも鉄道も高速道路も復旧に必死なんだろな。
全国安全週間かな、
けが、交通事故、天候に十分注意してな。 今回の豪雨災害でエリア的に広電バス呉地区、中国バス、井笠バスカンパニー、中国JRバス、芸陽バスの運行地域であっている？
広電バスの本体の走っているエリアも？ >>161
定義が分からないけど、広電の府中方面（2号線）は？
あと、広交・広バス・中Jの高陽方面（30,32,33）も
…と、広島県バス協会のサイトを見ていたのだけど、路線番号の項目に
「北部フィーダーバスにおいても順次導入します。」という記述が。これ最初からあったっけ？ 【山陽本線】 自然災害による点検 運転状況 04時20分更新
【本数を減らして運転する区間】
○姫路駅・相生駅～岡山駅間
○岡山駅～笠岡駅間
※通勤時間帯は、概ね６割程度、日中は５割程度の本数で運転します。※快速サンライナーは運転しません。
【終日運転を見合わせる区間】
○笠岡駅～三原駅間
※代行輸送の計画はありません。
※三原駅～海田市駅間についても運転を見合わせています。
【今後１週間程度で運転再開を予定する区間】
７月１４日
○笠岡駅～福山駅間
７月１８日
○福山駅～三原駅間
※運転計画は変わる場合がありますので、今後の情報にご注意ください。
影響線区
山陽本線相生 から 笠岡 まで 一部列車運休
笠岡 から 三原 まで 運転見合わせ 広島空港リムジンバス
http://www.hij.airport.jp/news.php?newsnum=665
７月１２日（木）のバスの運行状況について（7/12 18:30現在）
【広島空港⇔福山方面】 運行中
【広島空港⇔三原方面】 運行中
【広島空港⇔呉駅前】 運行中（一部迂回路経由、所要時間：通常時の時間＋６０分（11:00現在））
【広島空港⇔三次方面】 運行中（一部迂回路経由、所要時間：通常時の時間＋１０～１５分）
しかし、その後 運休（運行ルートの一部で通行止が発生した為）
【広島空港⇔尾道方面】 運行中
【広島空港⇔新幹線東広島駅間：臨時】 運行中（所要時間：６０分（11:00現在））
※道路状況により所要時間は大幅に変わります。
※その他の便は運休中 国道31号経由臨時バス大渋滞じゃろ。
昔国鉄バス毎時15分ヘッド走ってたんだよな。 代行バスとはいえ岩国でJRバスの走る日が来ようとは・・・
撤退時の不作法を理由に、国鉄バスは岩国市から出入り禁止喰らってたハズ 朝一番の 呉～広島 は1時間チョットで到着したが
今は渋滞してる >>147
正直新幹線並行高速バスは不要不急路線で
日常に欠かせない不通路線の代替バスに回すべきだろ >>170
普段はバス利用者が支えてるのに鉄道キチガイキモイな >>172
18乞食は鉄道板で「不通なんだから18きっぷのみで山陽新幹線に乗せろ」って発狂しますよ。 芸陽バスがセンター～中野東を一部運行再開したけど、
市内渋滞のため運行中止そして明日以降も当面運行中止。
16時更新時点で7時間以上の遅れって…
http://www.geiyo.co.jp 7/17から2号線山陽本線代行バス走るとか言ってるけど駄目みたいですね… 坂北まで今日開通したから、呉方面の援助関係車両がそっち行ってくれたら海田周辺で全方向の交通が輻輳して動かなくなる状態は少し緩和されるはず
これで山陽道が開通して長距離交通が移れば、2号線の様子も変わるのでは 広島〜呉間の災害時臨時輸送バスを運行しております。
2018年7月14日（土）- 7月16日（月）
17日（火）以降につきましてはあらためてご案内いたします。
http://www.hiroden.co.jp/cgi-bin/unkou/tilist.cgi >>174
2018.7.13 19:30更新
【急告】瀬野川管内 一部便について運行を行っておりましたが、
市内渋滞がひどいため、今後の運行について中止いたします。
[40-6]広島バスセンター－中野東（現在7時間以上遅れのため）
現在運行の便以降、運行いたしません。
急なご連絡となり申し訳ございませんが、ご了承いただきたくお願い申し上げます。
なお、明日以降の運行につきましても、当面の間、中止いたします。
http://www.geiyo.co.jp/ 7月16日【海の日】に、
広島港 および 呉港にアクセスする
当社 路面電車および路線バス について
当該港の最寄りの停留場で乗降する 大人同伴の小学生以下の運賃を無料といたします。
http://www.hiroden.co.jp/topics/2018/0712-campaign.html 平成30年7月豪雨災害で被災された方へＰＡＳＰＹの例外的取扱いについて
http://www.astramline.co.jp/news2018_7.12.html
り災証明書をお持ちの場合のPASPY・定期券の取扱いについて 2018.7.12 掲載
この度の西日本を中心とした集中豪雨による「り災証明書」をお持ちの場合、
運行中止の有無に関わらず7月7日以降の定期券金額を無手数料でご返金させていただきます。
また、PASPYを紛失・破損した際の再発行を無手数料でご対応させていただきます。
詳しくは当社窓口までお問い合わせください。
http://www.hiroden.co.jp/topics/2018/0712-pass.html
集中豪雨による運行中止に伴う定期券の取扱いについて 2018.7.13 更新
この度の西日本を中心とした集中豪雨に伴い、
終日に渡り運行を見合わせた路線・区間が一部でも含まれている定期券をご利用のお客様については、
定期券の更新･払戻し時もしくは通用期間の満了後に運行中止日数に応じた定期券金額の返金対応をさせていただきます。
詳しくは、弊社窓口までお問い合わせください。
http://www.hiroden.co.jp/topics/2018/0711-refund.html
定期券の払い戻しについて
http://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/pdf/rosen_haraimodoshi.pdf ＰＡＳＰＹの例外的取扱いって、尾道の住民にも適用でしょうか？
地元３社はＰＡＳＰＹへの加入を渋ってます でも中国やトモテシでは使えルンです >>185
広電は大盤振る舞いだね。（期間延長はないみたいだけど。）
JR（電車）でも5日くらい運休にならないと、延長or払い戻しはないのに。
ただ、これはあくまで広電バスの対応なので、他の会社についてはお問い合わせを。
（出来れば、その結果を書き込んでいただければ。） >>187
以前の八木の時と同じ対応
広電はどうだったか忘れたが広交は当時今回の広電と同じ対応だった
どっちにしろ罹災証明が必要
JRは5日ルールは罹災証明が不要 中国バスをご利用頂きまして誠にありがとうございます。
本年も、小学生・中学生を対象とした、
三原市内・尾道市内のワンコイン（100円・50円）乗車を
夏休み期間限定（7/21～8/31）で実施致します。
http://www.chugokubus.jp/wp-content/uploads/2018/07/2018natuyasumi-100en.pdf 【広島空港－新幹線東広島駅】
○７月１４日（土）で運行を終了します。７月１５日（日）以降の運行はありません。
【西条駅－新幹線東広島駅】
通常時より減便状態ですが、下記のとおり臨時便を運行しています。ご利用をお願いいたします。
※被災区間を運行するため、所要時間がかかっています。予めご了承ください。
【西条駅－八本松駅】
お電話でのお問い合わせが多いため、西条駅－八本松駅間の運行につきまして抜粋いたします。
※広島市内発着の便について、八本松～広島バスセンター 間は、当面の間、運休いたします。
（更新 2018年7月13日 ）
http://www.geiyo.co.jp/ 【三次⇔空港線】
7月13日の運行は運休となります。
（迂回運行の予定となっておりましたが、
フライトロードが7/11に通行止めとなったためしばらくの間運行を見合わせます） 7/13 9：15 2018年07月11日 16時10分更新 JR
２０１８年７月の大雨により多数の区間において
列車に運転取り止めがでています。
運転取り止めに伴い、
５日間以上運転見合わせが発生した区間においては、
定期乗車券および回数乗車券の払いもどしが発生する場合があります。
詳しくは、駅係員にお尋ねください。
http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00239005 本日（７月１４日）からの新幹線による代替輸送について ＜第一報 15時15分＞00時15分更新
山陽本線：福山駅～海田市駅間、岩国駅～徳山駅間及び岩徳線：岩国駅～櫛ヶ浜駅間につきましては、
復旧までかなりの期間を要する見込みであること、
他の輸送手段による移動が困難なことから山陽新幹線による代替輸送を行っておりますが、
山陽本線：笠岡駅～福山駅間につきましては本日（７月１４日）から運転再開予定のため、
代替輸送区間を変更します。
（１）対象区間：山陽新幹線 福山駅～広島駅、新岩国駅～徳山駅
（２）対象券種：７月６日までに購入した、
山陽本線：福山駅～海田市駅間、岩国駅～徳山駅間又は、岩徳線：岩国駅～櫛ヶ浜駅間の不通区間を
一部でも含む定期乗車券及び普通乗車券・普通回数券をお持ちのお客様が対象です。
（３）利用列車：こだま号、ひかり号の自由席にご乗車ください。
（４）その他：対象区間外まで新幹線に乗車する場合は、全乗車区間に対する乗車券・特急券等が必要です。
きっぷの券面区間外の駅で改札外に出ることはできません。
※西条駅～東広島駅間、
尾道駅～新尾道駅間、
岩国駅～新岩国駅間は 連絡バスを運行いたします。
※７月１７日（火）より、
白市駅～西高屋駅～東広島駅、
八本松駅～寺家駅～東広島駅
の連絡バスの運行区間を 追加いたします。
http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00239410 「平成３０年７月豪雨」の影響により、
山陽本線岩国駅～徳山駅間で運転を取りやめていましたが、
７月１７日（火）より、山陽本線
岩国駅～柳井駅間で列車の運転を再開します。これにあわせ、
柳井駅～徳山駅間では、バス代行輸送を実施します。
※岩国駅～徳山駅間で行っている新幹線による代替輸送は継続します。 【本日（７月１４日）から運転を再開する区間】
○笠岡駅～福山駅間
※通勤時間帯は、概ね７割程度、日中は５割程度の本数で運転します。
※快速サンライナーは福山駅７時１６分発（岡山駅８時１５分着）のみ運転します。
【本数を減らして運転する区間】
○姫路駅・相生駅～岡山駅間
※通勤時間帯は、概ね６割程度、日中は５割程度の本数で運転します。
○岡山駅～福山駅間
※通勤時間帯は、概ね７割程度、日中は５割程度の本数で運転します。 《本日（７月１４日）の初列車》
・姫路駅～岡山駅間
（姫路⇒岡山方面）姫路駅５時２９分発⇒岡山行き
（岡山⇒姫路方面）岡山駅６時１４発⇒姫路行き
・岡山駅～福山駅間
（岡山⇒福山方面）岡山駅５時１６分発⇒福山行き
（福山⇒岡山方面）福山駅５時５０分発⇒岡山・姫路行き
《本日（７月１４日）の最終列車》
・姫路駅～岡山駅間
（姫路⇒岡山方面）姫路駅２１時４０分発⇒岡山行き
（岡山⇒姫路方面）岡山駅２２時５５分発⇒三石行き
・岡山駅～福山駅間
（岡山⇒福山方面）岡山駅２３時０９分発⇒福山行き
（岡山⇒倉敷方面）岡山駅０時０７分発⇒倉敷行き
（福山⇒岡山方面）福山駅２３時０９分発⇒岡山行き
【終日運転を見合わせる区間】
○福山駅～三原駅間
※現在のところ運転を見合わせている区間で、代行輸送の計画はありません。ご了承ください。
※また、大雨の影響により三原駅～海田市駅間についても運転を見合わせていますので、ご注意ください。 【今後１週間程度で運転再開を予定する区間】
７月１８日
○福山駅～三原駅間
※運転計画は変わる場合がありますので、今後の情報にご注意ください。
http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00239488 芸陽バス 運行予定路線について
【 2018.7.14 0:20更新 】
http://www.geiyo.co.jp/ コミュニティバス 運行状況など（広島県内） は、>>34 35あたりを さん連休 始まる さん陽道 通行止め すべて 解除
さん連休 その力 恐るべし
山陽道 豪雨による通行止め すべて解除
2018年7月14日 7時18分
豪雨災害の影響で通行止めが続いていた、
山陽自動車道の広島インターチェンジと河内インターチェンジの間の区間は、
14日 午前６時に 通行止めが解除されました。
これで山陽自動車道の通行止めはすべて解除されました。
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20180714/k10011533051000.html
https://ihighway.jp/pc/map/map.html?area_id=area_07 ＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さんさん たいようー
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さんようどう さんようどう
通行止 全解除は ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／ 本日 7/14(土）朝 広島バスセンターで、
噂の
災害時臨時輸送バス 広島 ～ 呉
http://bbs.mottoki.com/index?bbs=train&;thread=25 JR木次線が備後落合まで代行輸送してるみたいだけど、芸備線動いてないのに乗客はどこに行くんだろうか
あそこって路線バスあったっけ >>211
月曜から金曜（事前に予約をすれば土曜も）は西城交通のバスがあって、西城までは
出られるので、そこから備北交通のバスで庄原に出ることは出来る。
ただし、本来当然だけど、時間帯が代行バス≒木次線のダイヤ≒芸備線のダイヤとなるのを
避けるようにバスのダイヤを引くから、かなり待つつもりがあるのなら。（おろち号のダイヤぐらいしか
現実的な回答はなし。） 広交の車内に貼ってあったけど、PASPY定期券で本来口田・上小田・小田教円寺前・中小田で降車する乗客は
矢口や下小田で降りる際に運転手に告げることで乗り越し運賃を徴収しないとのこと。
何もしなくても適用されるわけではないから結構重要なことなのに、サイト上に出てないみたい >>213
それ運転士後ろの掲示板に貼ってあった。
それを告げれば運転士が操作して、定期区間となるが、
告げなければ、操作されないので、定期区間の乗り越しとなり、
万一、定期パスピーに現金チャージがされてれば、乗り越し分が自動的に引き去られる。
かつ、告げないで、引き去られた分の払い戻しは、受け付けないとあった。
これは、そのバス停で、運転士が、掲示に加えて、
定期の方はと申し出るようにアナウンスすべきことだろう。 広島バスセンターオリジナルの「センターコンビニ」が
リニューアルされて、「ローソン」が新装オープンしてた。
JR西のキヨスクがセブンになったような感じだ。
バスセンターのセブンはつながっている地下街シャレオにあるので、
よく行っていたが、選択肢が増えたわけだ。
エディオン前の紙屋町や、
広銀住友銀前の本通りバス停近くにもセブンあるし、ローソンでもいいかなと思った。
東京新宿バスタはファミマだっけ。 のれバスていき について （ 環境定期制度 ） 改訂
A グループ
広島電鉄、広島バス、広島交通、芸陽バス、備北交通、中国JR バス、HD 西広島( ボン・バス)
のPASPY 通勤定期券をお持ちの場合
B グループ
中国バス、鞆鉄道
のPASPY 通勤定期券をお持ちの場合
C グループ
因の島運輸、本四バス開発、おのみちバス、井笠バスカンパニー（井笠バスC）
の通勤定期券（紙式）をお持ちの場合
http://www.hiroden.co.jp/topics/2018/pdf/0625-newname/poster.pdf
追記 一部制度の変更 【2018年7月1日から】
アストラムラインを除く全事業者のPASPY通勤定期券をお持ちのお客様とそのご家族の方々が、
土日祝日(盆・年末年始を含む)に
広島電鉄(株)、広島バス(株)、広島交通(株)、中国ジェイアールバス(株)、エイチ・ディー西広島(株)、
芸陽バス(株)、備北交通(株)のバスを1乗車につき、大人：100円、小児：50円で利用可能となる制度。
(障害者割引適用のお客様は大人：50円、小児30円) >>214
復旧数日はアナウンスやってたし
同様の貼り紙はJRバスにもしてあった
共通定期どうこう言っててもここの路線は大半パスピーのチャージで乗ってる人が多いよ >>215
シャレオ東通り端の地上南側の紙屋町バス停すぐの
ところにもセブンはありますね。
飽和状態だからセブンじゃなくてよかった。
新宿バスタは一旦ポプラに決まっていたのが、
ポプラが辞退せざるを得ない結果になってしまったのが残念。 芸陽高速バス 竹原－広島間の災害臨時輸送について
運行開始日：2018年7月17日(火)より
竹原→広島 方面
◆竹原フェリー 6:20発 広島バスセンター行き
◆竹原フェリー 7:20発 広島バスセンター行き
◆竹原フェリー 8:20発 広島バスセンター行き
◆竹原フェリー 17:45発 広島バスセンター行き
広島市内で降車いただける停留所 （3ヵ所）
○ 広島駅 ○ 八丁堀 ○ 広島バスセンター
広島市内で降車いただけない停留所 （3ヵ所）通過いたします。
－ 広島東インター － 矢賀新町2丁目 － 東区役所前
広島→竹原 方面
◆広島バスセンター 7:00発 竹原フェリー行き
◆広島バスセンター 16:30発 竹原フェリー行き
◆広島バスセンター 18:00発 竹原フェリー行き
（かぐや姫号 竹原～忠海駅間は引き続き運休いたします。）
広島市内で乗車いただける停留所 （3ヵ所）
○ 広島バスセンター ○ 八丁堀 ○ 広島駅
広島市内で乗車いただけない停留所 （3ヵ所）通過いたします。
－ 東区役所 － 矢賀新町2丁目 － 広島東インター
停留所で、乗車ご希望の方から順番にご乗車いただきます。
満席となりましたら、以降停留所ではご乗車いただけません。
http://www.geiyo.co.jp/ 芸陽高速バス 西高屋－広島間の災害臨時輸送について
運行開始日：2018年7月17日(火)より
西高屋→広島 方面
◎災害臨時ダイヤ（道路状況等により、変更あり）
◆西高屋駅 6:50発 広島バスセンター行き
◆西高屋駅 8:30発 広島バスセンター行き
広島市内で降車いただける停留所 （3ヵ所）
○ 広島駅 ○ 八丁堀 ○ 広島バスセンター
広島市内で降車いただけない停留所 （3ヵ所）
－ 広島東インター － 矢賀新町2丁目 － 東区役所前
広島→西高屋 方面
◎災害臨時ダイヤ（道路状況等により、変更あり）
◆広島バスセンター 16:50発 西高屋駅行き
◆広島バスセンター 17:50発 西高屋駅行き
◆広島バスセンター 18:50発 西高屋駅行き
（高速バスは、杵原～豊栄間は引き続き運休いたします。）
広島市内で乗車いただける停留所 （3ヵ所）
○ 広島バスセンター ○ 八丁堀 ○ 広島駅
広島市内で乗車いただけない停留所 （3ヵ所）
停留所で、乗車ご希望の方から順番にご乗車いただきます。
満席となりましたら、以降停留所ではご乗車いただけません。
http://www.geiyo.co.jp/ ○連絡バスの運行について
※
西条駅～東広島駅間、
尾道駅～新尾道駅間、
岩国駅～新岩国駅間
は連絡バスを運行しています。
※７月１７日（火）より、
白市駅～西高屋駅～東広島駅、
八本松駅～寺家駅～東広島駅
の連絡バスの運行区間を追加いたします。
http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00239790
運行情報（7/15 20時48分現在） >>178
広島〜呉間の災害時臨時輸送バスを運行いたします。
運行日 ：2018年7月17日（火）
運行経路：広島バスセンター⇔宇品IC・高速3号線⇔国道31号線⇔呉駅前
（道路状況により経路を変更する場合があります）
乗車場所：広島発呉方面行…広島バスセンター6番ホームのみ
呉発広島方面行…呉駅前5番ホームのみ
降車場所：広島発呉方面行…呉駅前のみ
呉発広島方面行…市役所前、中電前、本通り、広島バスセンター
運行時刻：広島バスセンター発…6:35、7:03、7:35、7:55、8:55、9:55、10:55、11:55、12:55、13:55、14:55、15:55、16:55、17:55、18:55、19:55
呉駅前発…6:22、6:40、7:00、7:30、8:00、9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00、19:00
運 賃：クレアライン線と同額
（クレアライン線の定期券をお持ちの方は降車時に乗務員にご提示ください。）
※道路状況等により、やむを得ず遅れ発車、または運休となる場合がございますでのご理解ください。
※満車時にはご乗車になれませんのでご理解ください。
※7月18日（水）以降につきましてはあらためてご案内いたします。 新幹線が代替え輸送といっても週末に買い物や野球などのイベントだけ行く人にとっては急に高い乗り物乗らないといけないのはつらい
ローズライナー、リードライナー、かぐや姫号、グリーンフェニックス等は増便しないのか・・・？
新幹線こだまは１時間に１本じゃつらいし、在来線が使えない、夜遅くまで無いというのはとっても不便なんだが。 呉―広島に特例バス 広島県、不通道路を利用
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=448368&;comment_sub_id=0&category_id=256
崩落している区間以外を走らせるということだろうか。 >>220
臨時かぐや姫号がでるみたいだから、
期間限定で、やっさ号を復活希望。
途中停車は、三原駅か三原桟橋、本郷支局入口で、
本郷IＣから山陽道に入る。 >>229
＊誤：本郷支局入口
→正：本郷橋 か 本郷支所前（本郷支所入口）
本郷も陸の孤島になるよ。
JR復旧も長期戦だし、新幹線三原まで２号線だと遠いし。 【呉線不通区間から広島方面への輸送について【バス】（明日）】 お知らせ
17時30分更新
このたび、ＪＲ呉線が豪雨災害により不通となっていることから、呉市内在住のお客様の広島方面への移動手段を可能な限り確保するため、広島県や当社を含む関係機関が協力し新たな取組みを開始いたします。
（１）名称：「呉線災害時緊急輸送バス」
（２）開始日 ２０１８年７月１７日（火）
（３）２０１８年７月６日までに購入した、呉線三原駅～海田市駅間の不通区間を一部でも含む定期乗車券（ＩＣＯＣＡ定期券を含む。）、普通回数乗車券をお持ちのお客様。
※ご乗車当日に購入された乗車券類は対象になりません。
（４）運行区間：呉駅～広島駅（途中停車無し）
朝は呉駅→広島駅、夕は広島駅→呉駅のみの運行となります。 （５）運行時刻：
【呉駅→広島駅】呉駅５：３０以降順次発車、広島駅到着７：００～８：００頃
【広島駅→呉駅】広島駅１８：３０以降順次発車、呉駅到着２０：００～２１：００頃
※周辺道路は現在も渋滞が多発しており、大幅に到着が遅れる場合がございます。
（６）乗車方法
【呉駅発】
・５：１５より整理券を呉駅２階改札付近で係員よりお受け取りください。
・５：３０以降順次バスにご乗車いただき、各バス定員となり次第発車します。
【広島駅発】
・１８：００より整理券を広島駅新幹線口１階改札付近で係員よりお受け取りください。
・１８：３０以降順次バスにご乗車いただき、各バス定員となり次第発車します。
（７）整理券配布場所・バス乗車場所につきましては、下記の関連情報からご覧ください。 【呉線不通区間から広島方面への輸送について【フェリー】（明日）】 お知らせ
17時30分更新
このたび、ＪＲ呉線が豪雨災害により不通となっていることから、呉市内在住のお客様の広島方面への移動手段を可能な限り確保するため、広島県や当社を含む関係機関が協力し新たな取組みを開始いたします。
（１）名 称： 「呉線災害時緊急輸送船」
（２）開始日 ２０１８年７月１７日（火）
（３）２０１８年７月６日までに購入した、呉線三原駅～海田市駅間の不通区間を一部でも含む定期乗車券（ＩＣＯＣＡ定期券を含む。）、普通回数乗車券をお持ちのお客様。
※ご乗車当日に購入された乗車券類は対象になりません。
（４）運航区間：呉港→広島港
（５）運航時刻：呉港６：３５発・広島港７：５０着予定（平日朝のみ）
（６）乗船方法
【呉港発】
・５：１５より整理券を呉駅２階改札付近で係員よりお受け取りください。
・呉港にご移動ください。
（７）整理券配布場所・フェリー乗船場所につきましては、下記の関連情報からご覧ください。
http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00240129
そして、
【「西風みなとライン」の社会実験運行開始】に乗り換えるとか >>226だけど、ニュースを見てたらどうやらJRの同区間定期券・回数券利用者のみで
実質鉄道代行みたい。
それらを持っていない人は広電の臨時輸送があること案内してた。 昨日広交の運行状況ページを見たら高陽方面は17日から本来のルートで運行する
といったような記載があったけど、今見たらなくなってる。
復旧作業の進み具合が予定通り行ってないんだろうか。 呉〜広島で定期客らに臨時バス nhk 07月16日 19時11分
ttps://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20180716/0001556.html
動画は、記者会見で知事の横によく見る広電の社長みたい。
中Ｊは呉市営引継ぎデキ？レース以来クレアの車両にしても消極的だね。
ＪＲ呉線が豪雨の影響で不通となっていることから、ＪＲ西日本は１７日から朝と夕方に限って定期券を持つ利用客などを対象にＪＲ呉駅と広島駅との間で臨時バスを運行することになりました。
これは、広島県の湯崎知事などが会見を開いて明らかにしたものです。
ＪＲ呉線は全線で不通となっていて、ＪＲ西日本は坂駅と海田市駅の間は９月までに復旧させたいとしていますが、全線復旧の見通しはたっていません。
このため、ＪＲ西日本では１７日から、朝は午前５時半以降に呉駅から広島駅に向かって、夕方は午後６時半以降に広島駅から呉駅に向かって走る臨時バスをそれぞれおよそ３０便ずつ運行します。
バスを利用できるのは、不通となっている区間の定期券や回数券を持つ利用客です。
定期券などを持っていない人は、呉駅前と広島バスセンターとの間を結ぶ広島電鉄の臨時バスを利用してほしいと呼びかけていていずれのバスも通行止めとなっている広島呉道路の一部を特別に走行するということです。
また、平日は呉港を午前６時半すぎに出発し広島港に向かう臨時の船も運行されるということです。
会見で湯崎知事は「呉と広島は９０００人を超える人の移動があり、臨時バスを運転してもまだ６０００人分の需要が満たされていない。さらなる輸送量の拡大に向けて努力したい」と述べました。 でも、通勤通学以外にも、これから夏休みが待っている。
代行バスに、
ゆかたで花火に行く若者や、赤シャツのカープ観戦組も乗ってくるのか。
花火臨時やカープ臨時列車でなく、（代行）臨時の臨時バスがいりそう。 >>241
呉の花火大会は中止になったと聞きましたが… 宇品は開催すると明言されてたな。確定はこれだけかな。
>>241のリンク先はまだ更新されてないのだと思う 同日に花火大会、巨人戦、浦和戦
やばいんじゃねえのか 引用元：http://www.hij.airport.jp/news.php?newsnum=665
【リムジンバス】の運行状況について（7/17 15：30現在）
空港発着の全バス路線は通常運行中。
但し
【広島空港⇔ＪＲ白市駅】は 臨時ダイヤで運行中。
臨時ダイヤはこちらhttp://www.geiyo.co.jp/20180717shiraichi.htm
( JRは運休中のため接続しません。）
【広島空港⇔東広島駅】臨時バス は 運行終了となりましたが、
東広島駅に御用の方は
広島空港→西条駅北口行リムジンバス乗車（４番のりば）
http://www.geiyo.co.jp/Unyu/saijoH300325.html
↓
西条駅北口降車後、西条駅→東広島駅線のバス乗車（南口４番のりば）
http://www.geiyo.co.jp/Unyu/pdf/jikoku/sa03a180317.pdf 一応臨時バスは出てるが、本郷からの通勤通学の時間帯の便がちょっとなぁ。
【本郷・三原線の運行について】
いつも芸陽バスをご利用いただきありがとうございます。
平成30年7月13日（金）より本郷・三原線を暫定的に下記のとおり運行します。
http://www.geiyo.co.jp/20180713.htm 【西条駅－八本松駅】（更新 2018年7月12日 ）芸陽バス株式会社
お電話でのお問い合わせが多いため、西条駅－八本松駅間の運行につきまして抜粋いたします。
※広島市内発着の便について、八本松～広島バスセンター 間は、当面の間、運休いたします。
http://www.geiyo.co.jp/20180711.htm 広島ー呉間の往来は、
山陽道＋東広島呉道を利用した迂回をお願いします
～E2 山陽自動車道 高屋JCT・IC～広島IC の料金を半額とします～
http://www.w-nexco.co.jp/emc/emcpdfs/20180716140658-01.pdf
山陽自動車道 高屋JCT・IC と
山陽道広島IC、広島東IC、志和IC、西条IC 間を相互に走行する
ETC 車両 ※現金車は割引となりません。
料金所通過時には、割引前料金を案内しますが、
請求時には割引後の料金で請求いたします。※後日返金となる場合があります。 【広島】広島呉道路の通行止め区間、7月17日より暫定的に「バス専用道」に－「災害時BRT」運行
https://toshoken.com/news/13403 NHK広島 NEWS WEB ★動画あり
ttps://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20180717/0001566.html
呉・広島間の臨時バス運行開始 07月17日 11時27分
豪雨の影響で、呉市と広島市との間では鉄道の不通が続くなど通勤や通学に大きな影響が出ているため
１７日朝から、朝と夕方に限り２つの市を結ぶ臨時バスの運行が始まりました。
呉市と広島市とを結ぶ公共交通機関は、ＪＲ呉線の全線復旧の見通しが立っていないほか、
道路の渋滞で路線バスも大幅な遅れが出ているため、通勤や通学に大きな影響が出ています。
このためＪＲ西日本は３連休明けの１７日から定期券や回数券を持つ人を対象に
呉駅と広島駅とを結ぶ臨時バスの運行を始め、呉駅前には始発の午前５時半前から多くの人たちが長い列を作っていました。
ＪＲでは大型バス３３台を用意していて、１７日朝はあわせて５００人ほどが利用したということです。
途中に停留所はなく、夕方は午後６時半以降、広島駅から呉駅に向かう便で運行するということです。
今月１３日には呉駅前と広島バスセンターとの間を結ぶ広島電鉄の臨時バスも運行が再開されていますが
いずれのバスも、
１７日からは通行止めとなっている広島呉道路の一部を特別に走行するため、
移動時間の短縮が見込まれるということです。 北海道から九州まで
「平成30年7月豪雨」鉄道各線区の運転再開見込み（12日19時現在）
2018.07.12 乗りものニュース編集部
「1か月以上」「未定」の線区も多数
https://trafficnews.jp/post/80940 >>215>>256
そういえば、B-Conの時よりも若干広くなってるように感じた。
宝くじ売り場が階段側にずれてその分広くなったような気がするけどよく見てないから分からん。 >>256
＞中四国エリア最大のバスターミナル内にローソン
ここで、「最大の」は、ローソンでなく、バスターミナルに係るんだよね。たぶん。 >>254
担当は千代田交通や豊平交通、イワミツアー
マイナーなバス会社だらけだったな >>259
イワミツアーは柳瀬～徳山の代行もやってたな
防長もいたが 柳瀬ってなんだよ
柳井だった
錦川鉄道の代行はどこがやってるんだろう >>262
錦川鉄道株式会社 公式ホームページ
http://nishikigawa.com/
〇錦川清流線の一部区間の運転再開と代替輸送の開始のお知らせ
「錦町駅～北河内駅」までの区間の運転を再開します。
これにあわせ、「北河内駅から岩国駅」までの間は、
いわくにバスが運行する定期路線バスによる代替輸送を開始します。
運行期間 平成30年7月18日（水）から全線復旧まで当分の間
運行本数 一日４往復
運行時刻については、
SEIRYU通信をご確認ください。
http://nishikigawa.com/extraordinary_timetable2.pdf
平成30年７月17日 18：30 http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00240626
【広島地区】今後の運転計画 05時30分更新
山陽本線
（三原駅～白市駅） １１月中に運転再開予定です
（白市駅～瀬野駅） １０月中に運転再開予定です
（瀬野駅～海田市駅） ８月中旬に運転再開予定です
呉線
（三原駅～広駅） ２０１９年１月中に運転再開予定です
（広駅～坂駅） １１月中に運転再開予定です
（坂駅～海田市駅） ８月上旬に運転再開予定です
芸備線
（備後落合駅～狩留家駅） 運転再開まで、少なくとも１年以上かかります
（狩留家駅～下深川駅） ９月中に運転再開予定です。
（下深川駅～広島駅） ７月２３日から通常通り運転します
福塩線
（府中駅～塩町駅間） 運転再開まで、少なくとも１年以上かかります 降車場所が増えたのかな？
7/18 12:30 現在 クレアライン線（広島呉道路経由）
広島バスセンター⇔呉駅前（国道31号線経由）
クレアライン線災害時臨時輸送バスの運行
運行経路：広島バスセンター⇔宇品IC・高速3号線⇔国道31号線⇔呉駅前
乗車場所：広島発呉方面行…広島バスセンター6番ホーム
呉発広島方面行…呉駅前5番ホーム
降車場所：広島発呉方面行…体育館前、呉駅前
呉発広島方面行…市役所前、中電前、本通り、広島バスセンター
運 賃：クレアライン線と同額
クレアライン線の定期券をお持ちの方は降車時に乗務員にご提示ください。
運行時刻：7月20日（金）までの運行時刻は次の通りです。
http://www.hiroden.co.jp/cgi-bin/unkou/tilist.cgi#intercity http://www.jartic.or.jp/
市街図
広島市周辺
広島～呉 国道 渋滞が始まってるな
高速道路
県域図
中国
広島呉道路
方向 仁保→坂北 も渋滞かな
http://www.jartic.or.jp/ ずいぶん代行区間増えたな
伯備線の新見から北はマイクロバスってJRのお知らせに 中Jが再開したばかりの東京線やサンサンを災害復旧のため当面運休となってるけどどういうこと？
大量に代行に駆り出されるのかな >>271
上下から府中がないのは、r24の復旧待ちかしら。
ただ、代行バスで、上下→矢野→三川→河佐って駅の順で走るのって、利用動向と合ってない気が・・・。
しかし、これだけのバスどこから用意するのかしら・・・。
素人考えだと、比較的被害の軽そうな区間から列車の運転を再開してほしい気もするけど・・・。 >>273
あと、人（運転士・誘導など）もだね。中国JRバスはサンサンライナー・京浜吉備ドリームとか
切るので分かりやすいけど、他の会社にも動員かかったりするのかしら。 >>274
これ、遅延ない通常ダイヤの
便利で速くて快適な新幹線「のぞみ」をご利用下さい。だろ。 広島～今治線「しまなみライナー」
平成30年7月1日より、
（発車オーライネットから）座席指定予約
クレジットカードを使用した決済が可能
ダイヤ改正
座席指定制導入のご案内
座席指定制を導入いたしますので、ご乗車の際には必ずご予約いただき、
座席指定を受けてからご乗車下さい。
平成30年6月30日までに発売した回数券は
有効期限までご利用いただけますが、
座席番号を記入する欄がありませんので、
予約番号記入欄に予約番号と座席番号をご記入下さい。
http://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/kousoku/shimanami/index.htm >>266
【赤い翼と】 JR西日本広島支社150 【豪雨災害】 の次スレ
【赤い翼が】 JR西日本広島支社151 【疎開増結】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531840034/ 2018/07/19
山陽道通行止めに伴う高速乗合バス運行に関して
山陽道通行止めに伴う迂回運行を行う影響で
福山－広島線・
福山－広島空港線・
福山－因島線は
福山駅前バス停～福山本郷バス停間を休止しております。
広島BC・広島空港・因島方面へお越しのお客様は福山駅前バス停をご利用ください。
大変ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解賜りますようお願い申し上げます。
http://www.chugokubus.jp/3603 ●高速バス 豊栄・西高屋－高美－広島線
時刻はこちらでご確認ください。
※通常時より便数を一部減便しています。
豊栄発着の便について、7/20より運行を再開いたします。
●高速バス 竹原－広島線
7/17～7/20までのダイヤ
時刻はこちらでご確認ください。
7月17日から7月20日まで、災害特別ダイヤで運行します。
※便数を大幅に減便しています。
※乗車停留所を制限しています。
※予約等は行っておりませんのでご了承ください。
7/21以降のダイヤ
時刻はこちらでご確認ください。
※通常時より便数を一部減便しています
忠海発着の便について、7/21より運行を再開いたします
http://www.geiyo.co.jp/
●高速バス 三原・本郷－広島線
も、朝夕臨時・期間限定で出して欲しいね。 阪神淡路大震災で、オリックスのユニフォームに付いたのが始まりだったと思うが、
ついに今回のキターって感じです。「がんばろう広島」http://www.geiyo.co.jp/ 高速バス 三原・本郷－広島線は2号線および裏道渋滞で時間が読めない
三原・如水館～木頃本郷～尾道IC～広島が正解
芸陽・中国・トモテシで5往復ずつ運行でどうよ？ 話それて申し訳ない。
海田市ー三原の本線が当分当てにならないから、アイデア出し合おうよ。
日・祝日のワープに使えそう。
広島ー三井アウトレットパーク倉敷線 全席予約席
2019年3月31日(日)まで日・祝日限定で運行 2時間25分
片道運賃
大人3,000円 小人1,500円
往復割引運賃（乗車日から7日間有効）
大人3,990円 小人2,000円
※PASPY・ICOCAはご利用できません。
座席は全席予約席です。※空席がある場合、現金で乗車可。
●窓口での乗車券の取り扱い
※広島バスセンターでは、クレジットカードによる購入も可能です。
（Visa、MasterCard、JCB、AmericanExpress、DinersClub対応）
●コンビニでの乗車券の取り扱い
予約が可能なコンビニは「ローソン・サンクス・サークルK」の情報端末機
http://www.hiroden.co.jp/bus/express/kurashiki.html イオンのジ・アウトレットモールが石内に出来て、
広交観光の三井倉敷アウトレットのツアーバスは無くなっているんだね。
料金お得で滞在も長く観光地近くて人気あったのにね。
広島イオンアウトレット開店で、あっさりやめてしまった感じだね。 >>285
グリーンフェニックスが全便西条IC経由になってるから、宗吉東を八本松駅の代わりに使えないしなぁ。
西条駅は江熊で乗り継ぐか
三原はフラワーライナーで尾道まで出てからJRで戻ったほうがいいような気がする。
白市・入野・河内は広島空港からマイクロバスかジャンタク出すかくらいしか思いつかない。 >>286
広電は引き続きやっているみたいね。
契約の都合だから残すのか、クレアライン（や三次線も？）の増便が求められたら、
中Jみたく一旦運休になるのかな。 広島～呉の特例バスと臨時輸送バス、広島呉道路の通行の一部はどうやってるんだろう。
呉から広島方面の場合、天応西ICでは降りられないはずだけど、
むりやり呉方面の出口に回り込んでいるんだろうか。 広島災害ボランティア情報 https://hiroshima.shienp.net/
広島ボランティアバス仮登録のお願い https://hiroshima.shienp.net/187
第1回広島ボランティアバスの参加受付を開始します。（7/19 13:00更新）
※バス送迎は、7月21日（土）、22日（日）、23日（月）
※対象：大学生以上
※グループ参加の場合は、代表者のみでOK
※集合場所＆定員：広島駅北口（各日100名）、三原駅西口隆景広場（各日50名）
※集合時間：7時45分（出発8時）
活動場所（予定）：
坂町、呉市、三原市、竹原市のいずれか（現地状況によって変更あり）
※乗車料金：無料
※参加人数を事前に把握して、スムーズな運営を心がけたいと思いますので、
仮登録のご協力をよろしくお願いいたします。
※なお、当日の乗車は先着順で行い、
定員に達した時点で締め切りますのでご了承ください。 国交省が「国道31の混雑緩和のため、山陽道～東呉道を迂回ルートとして推奨します」ってやってるんだから、バスもそっち通ればいいのに
いくら >>291 の豪快ワザやっても、坂から天応の間で渋滞に巻き込まれるから定時性は大きく下がる
鉄路に沿ったルートじゃないと代行バスの免許が下りないのかな？ 呉線での代行バス運行について
別紙 7ページ
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180720_hiroshimauntenkeikaku.pdf
１．実施期間
2018 年７月21 日（土）から当面の間
直行代行バス
(途中駅停車無し)
①広⇔広島駅間 1 時間30 分 6:00 21:00 2～3 本 １本 １本
②呉⇔広島駅間 １時間～1 時間30 分 6:00 21:30 6 本 2～3 本 3 本
各駅停車代行
バス
③呉～水尻駅間各駅⇔広島駅間 2 時間～2 時間30 分 6:00 20:00 2～3 本 1 本 1 本
④坂・矢野⇔広島駅間 1 時間 6:00 21:30 6 本 2～3 本 3 本
週明けからの実施に向け調整中
バス代行
⑤広⇔呉駅間20 分～2 時間 おのみち住吉花火まつり臨時バスのおしらせnew
2018年7月28日(土)
17時30分より松永バス停から尾道駅前行き臨時バスを運行いたします。
尾道駅前発の最終便は21時05分となります。ぜひご利用ください。
http://www.tomotetsu.co.jp/tomotetsu/201807onomichihanabi.pdf >>293
本当は、
１．ノンストップ直通（東呉道経由 広島駅・呉駅間ノンスト）
２．急行（広島呉道路経由・途中何か所か停車
（広島大橋経由だと坂・電車との接続を考えると海田市駅か。）
３．各停（Ｒ３１経由・各駅あたりに経由）
ぐらいにすればいいんだろうけどね。
まあ、週明けから広電バスは20～30分間隔で走るので、分けてもいい気はするのだが。 >>298
広島県で100人超の犠牲者が出たんだ
花火くらい贈ってあげるべき >>296
東広島呉道路経由は広電だと高屋JCT周辺だけ免許追加でいけそうな気がするが。
ふと思ったが、呉駅～東のりばの急行バスあっても大丈夫？呉～広に気動車運んで走らせろなんていう意見見るから。 >>300
呉～空港線の免許で行けないかな？
広～呉駅間の代行バスが週明けから出るらしいから、実質それが急行？
（どうせ阿賀駅と新広駅にしか止まらないし。） でも、クレアラインの復旧も11月を目標にするらしいから、結局、R31依存だけでいくのなら
パンクするのは目に見えているので、代行ルート運用は考えていそうだけど・・・。
http://www.w-nexco.co.jp/emc/emcpdfs/20180720163314-01.pdf 【速報】
7月20日（金）22時00分より、
安倍晋三 内閣総理大臣による記者会見を行った。
安倍総理は明日２１日に広島視察へ行くと自ら述べる。
NHK総合生中継より >>301
昔、グリーンフェニックスが広島IC～緑井～横川経由の便やった時、広島IC～R54、R54～緑井駅の免許取ったのを見た。
だから、高屋JCTで西条IC方面と東広島呉道路のアプローチ道路の免許を追加が必要なんじゃないかと。
もちろん、呉～空港の免許と広島方面のリムジンバスの免許を組み合わせる。 >>304
多分、それって祇園新道と佐東バイパスの間の区間の免許が必要だからじゃない？
免許があるのは、今の路線の経路を考えると、広島インター以南の祇園新道と
緑井一丁目交差点以北の佐東BP区間しかないから、その間を埋めるため、というか。
インターとかジャンクションだと多分、点としての扱いになるんじゃないかな？
（広電が五日市やら西風新都発着のリムジン作った時って、免許更新あったっけ？） >>303
今日、7月21日土の、来・広島は、
総裁選に対するＰＲもあるが、これは再任かたくても、
8月6日は広島に行く必要があるので、
それまでに豪雨災害で広島にも行く必要があったのだろう。
当日の松井市長は演説の一節で入れる可能性は高いし、
総理大臣がスルーした演説は出来ないだろうし。
更に、当日に被爆者慰問と被災地訪問を両方する必要が高まり、大変だから、
急遽、決まった、決めたと思われる。 【本日（７月２１日）から運転を再開する区間】
○福塩線：福山駅～神辺駅間
７月２１日から福山駅～府中駅間を通常通りの本数で運転します。
※井原鉄道線と直通運転を行う福塩線の一部列車についても、井原鉄道線との直通運転を行います。
※福塩線：府中駅～三次駅間は運転を見合わせていますので、ご注意ください。 中国バス（福山 県東部）の まとめ 更新サイト はここかな
http://www.chugokubus.jp/3616 「PASPY 10周年スタンプラリー」実施のおしらせnew
2018年7月21日(土)～8月20日(月)
広島市内に集中で、県東部にもっと置いて欲しいね。
県北なんてもう論外。スタンプや台紙は、は郵便で送れるだろうし。
http://www.tomotetsu.co.jp/tomotetsu/201807paspy.pdf 東広島市
バス等の運行状況について (7月19日16時00分現在)
http://www.city.higashihiroshima.lg.jp/soshiki/seisakukikaku/3/1/18073.html
NEW!（7月23日から）臨時ルート・臨時ダイヤ【文化学園大学～黒瀬～西条駅】 (PDF: 51.2KB)
NEW!（7月23日から）臨時ダイヤ【西条駅～広島大学、東広島駅～広島大学、黒瀬～西条駅、西条駅～東広島医療センター】 (PDF: 45.9KB)
（7月22日まで）臨時ルート・臨時ダイヤ【文化学園大学～黒瀬～西条駅】 (PDF: 112.7KB)
（7月22日まで）臨時ダイヤ【西条駅～広島大学、東広島駅～広島大学、黒瀬～西条駅、西条駅～東広島医療センター】 (PDF: 111.3KB)
黒瀬さくらバスの運行ルートの変更について（7月10日～）黒瀬さくらバスの運行ルートの変更について (PDF: 3.1MB)
路線バス・コミュニティバス等運行状況（平成30年7月19日16時現在） (PDF: 95.5KB)
グリーンフェニックス（広島-広島大学）臨時時刻表(PDF:342KB)
東広島駅を利用される際は、自家用車についてはできるだけ相乗りしていただくか、
鉄道代行連絡バス（西条駅～東広島駅）をご利用いただくようお願いします。
※連絡バスは
7月17日から八本松駅・寺家駅～東広島駅、白市駅・西高屋駅～東広島駅間でも運行します。
なお、代替輸送の詳細についてはJRへお問い合わせください。
新幹線による代替輸送について(PDF:465KB) NEW!! 7/17からの山陽新幹線臨時列車の追加について(PDF:55.1KB)
7/17 からの連絡バス運行区間(PDF:97.5KB) 【 首相官邸 】 公式サイト
トップ 記者会見 総理の演説・記者会見など
平成30年7月20日 安倍内閣総理大臣記者会見 (動画はあり)
https://www.kantei.go.jp/jp/98_abe/statement/2018/0720kaiken.html
まず冒頭、今般の豪雨災害によりお亡くなりになられた方々の御冥福をお祈りし、
御遺族の皆様にお悔やみを申し上げます。
そして、被災された全ての皆様に衷心よりお見舞いを申し上げます。
そして、この２週間、行方不明者の捜索、被災者の支援に高い使命感を持って当たっている
自衛隊、警察、消防を始め、全ての関係者に心から敬意を表します。
被災者の皆さんのため、過酷な現場で黙々と任務を全うする彼らは日本国民の誇りです。
全国各地からのボランティアの皆さんにも感謝申し上げます。
明日、私は広島の被災地を訪問いたします。
被災地の皆さんの声を踏まえ、現場主義での復旧・復興を加速する考えです。
仮設住宅への移転、生業（なりわい）の復興など、
被災された皆さんが一日も早く安心して暮らせる生活を取り戻すことができるよう
自治体と連携しながら、政府の総力を挙げて取り組んでまいります。 >>307
本日開催 2018年7月21日(土)20:30～21:00
2018宮島さん協賛いんのしま水軍花火大会 広島県尾道市 / 土生港周辺
中止 2018年7月21日(土)20:35～21:00
【2018年中止】2018沼田本郷夏まつり
広島県三原市 / 本郷大橋下流沼田川右岸(三原市沼田西町松江) 広島～呉のバスJR代行輸送とバスセンターに経由するのもあるのでしょうか？
クレアラインが一部崩壊して通行止め続行し天応東インターが利用不可、
天応西インターを無理矢理転回して呉方面に運行されるやつは今しか乗れないでしょうねw >>319
因島はよく開催までこぎつけたなあ。ついぞ何日前までは断水していたのに。
>>320
普段の呉線の代行バス（広・呉・坂から広島駅）とクレアラインの代行（呉駅～広島セ）という形だね。
でも、呉線の代行バスで例えば呉～矢野まで行きたいとかいうのは愚問なのかな。 「代行バス」は定期か回数券ないと駄目だよね。
飛び乗り現金やイコカで乗れるのかな、貸切車だから料金箱内から無理だよね。
まあＪＲ代行だから、パスピーは不可だろうし、場違い感の話題の青18は？だし。
そうしてみると、広島ＢＣ－呉とかの、
「臨時バス」は不通区間の普通の路線バスのように乗れると、
区別、注意すればいいのかな。 >>322
JRのページの書き方からすれば、18でもなんでも切符があれば乗れそう。
（すなわち、ICOCAは×だけど、駅の券売機で切符買えばあり）という感じかな。
今までの雪の時の木次線とかのと同じように。
（船輸送は引き続き、災害前購入の切符でないとだめみたいだけど。）
ただ、呉駅のバス乗り場では、どうやって誘導しているんだろう？ >>323
これ、「代行バス」の話ね。
「臨時バス」は >>322の通り。 広島から新山口まで、日帰りで行く予定が８月上旬にあり、
旅費をかけないで、新幹線使わず、新山口駅に午前中に到着したいのだけど、
良い方法ありますか？
あったら、教えて下さい。 思い付く範囲で調べてみましたが、
１．防長の高速バス、広島早朝発が激減で、ちょっと昼前着は無理目です。
２．ＪＲ電車の乗継、ちょっと乗継多くて大変そうで、昼前着は無理目ですよね。
山陽本線 http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00240628
（岩国駅～柳井駅） 列車本数を減らして運転を行っています
（柳井駅～下松駅） ９月中に運転再開予定です（現在はバス代行を実施しています）
（下松駅～徳山駅） ８月１日に運転再開予定です（現在はバス代行を実施しています）
（徳山駅～下関駅） 通常通り運転を行っています。 >>325
09時00分 広島バスセンター
↓(高速バス)
10時42分 徳山駅
11時18分 徳山駅
↓(山陽本線)
12時00分 新山口駅
運賃は 高速バス(2010円)＋ＪＲ(760円)
高速バスは、往復切符なら片道1800円
６枚綴回数券なら１枚あたり片道1600円 追記
広島バスセンター～徳山駅の高速バスは
新白島駅に停まります >>325
広交撤退後、徳山線の広島の始発って9時まで遅くなったのか。（驚愕）まあ、人乗ってなかったもんなあ。
さて、ご所望の条件だと
１．JRで柳井→代行バスor防長バス（別料金だが、時間が合えば速い）で下松→再びJRで新山口。
２．JRで岩国→防長バス（路線）で徳山→JRで新山口。
の二択だろうなあ。尤も、国道２号や１８８号の渋滞がどんなもんか分からないけど。 みなさん すぐに回答を頂きありがとうございます。
去年までは、夏に数回は日帰りで行っていたのですが、今年は微妙です。
その時は、JR下り始発に乗って、岩国か徳山で1回乗換で青春18で行ってました。
帰りは、安全を見て、上りで広島着の最終便の１つか２つ前の便で帰ってました。
今回はこういう状況で青春18はまだ買っていません。少し考えています。 >>291
やっぱりそうなんですね。ほんと豪快。
>>320
今しか乗れないんだろうけど心情的に利用がはばかられる >>332
＞>>320
＞今しか乗れないんだろうけど心情的に利用がはばかられる
代行バスって、当日、広島駅の券売機で呉駅までの普通乗車券買って、
代行バス乗場に行って、乗務員か係員に渡せば、乗れるの？
それと、
新幹線こだま自由も、当日、西条駅の券売機で広島駅までの普通乗車券買って、
西条の代行バス乗場や東広島駅改札に行って、切符を見せれば、乗れるの？ >>330
5年くらい前かあ、その延長の萩行きも早朝に出てて、広島-萩 日帰りしたこともあるよ。
トイレ付バスだったが、萩に正午前には付いてた。
はぎまるくん循環バス撮影と防長萩バスまつり見る時間は現地でゆっくり取れた。 >>>333
上は可能。下は不可。
新幹線に乗れるのは災害前に発売された定期・回数券等を持っている人のみ。
>>334
私も、その頃の記憶のイメージが強いなあ。
広島～萩まで乗りとおす人って、どのくらいいたんだろう？
広島～長門線なんて、早々となくなっちゃったのに。 【速報】広電ストアのスーパー事業をマックスバリュに譲渡へ | 中国新聞 ...
広島電鉄（広島市中区）は23日の取締役会で、
子会社の広電ストアのスーパー事業をマックスバリュ西日本（南区）に譲渡すると決めた。
移動販売の事業も譲る。
譲渡日は10月1日で、譲渡額は非公表。広電ストアは広島市内にマダムジョイ5 ...
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=450609&;comment_sub_id=0&category_id=256
http://www.maxvalu.co.jp/shared/pdf/news/2018_kamiki/180723.pdf 広島電鉄スーパー事業から撤退へ 07月24日 21時04分
ttps://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20180724/0001711.html 動画あり
広島電鉄は「マダムジョイ」の名称で展開しているスーパーの事業を、
流通大手「イオン」のグループ会社に譲渡し、
半世紀以上にわたって続けてきた事業から撤退することになりました。
発表によりますと、
広島電鉄は子会社の「広電ストア」が運営する「マダムジョイ」の店舗や
移動販売の事業を、
広島市南区に本社のある「マックスバリュ西日本」にことし１０月に譲渡します。
昭和３５年に創業した広電ストアは、ピーク時の平成３年には９店舗を展開し、
２２０億円余りの売り上げがありましたが、
大型商業施設が相次いで開業したことなどで売り上げが減少していました。
経常損益は１０期連続の赤字となり債務超過に陥っていました。
今後は、店名を「マックスバリュ」に変更し、従業員の雇用は継続するということです。 今回の譲渡で、
広島電鉄は半世紀以上続けてきたスーパーの事業から撤退することになります。
広島市中区の広島電鉄本社で開かれた記者会見で、
椋田昌夫社長は
「大型店がどんどんでき、５店舗で仕入れや品質を維持するのには無理がある。
消費者の嗜好も厳しくなり、グループでスーパーを運営する力はもうないと考えた」
と話しています。
また、マックスバリュ西日本の加栗章男社長は
「本社を広島市に移転し、中国四国地方の出店を加速してきた。
商品やサービスを引き継ぎ、競争力の強化や経営効率の向上を目指したい」
と話しています。 広電ジャーの運行予定も教えて下さい。
記念に何か買っときますので。そういえば去年のバスまつりにきてましたよね。 広電ストアの社長の名前をどこかで見たことあるな、と思ったら備北交通の前の社長か。
広電社内的には同格扱いなのか。 週明けから東呉道を通る代行バスっぽい車両が急に増えた気がする
広直行便がこちらを走り始めた？（もしかすると呉直工便も？）
ただR31から切り替えた車も相当増えたようで、南行きの渋滞は郷原からは普通に覚悟、ひどいと黒瀬から始まってしまう
ほんとうに遠くの社のバスが多数かけつけていて、運行計画作って割り振るだけで大変なのでは・・・乗務員の交代はどうやってるんだ？ 【CCBJ】西日本豪雨(平成30年7月豪雨)による影響のお知らせ
https://www.ccbj-holdings.com/pdf/news/387.pdf
コカ･コーラ ボトラーズジャパン本郷工場(広島県三原市、製造所固有記号：G)、本郷工場に隣接する物流拠点：浸水の被害が発生し、現在も操業停止(被害状況写真はPDF参照)→被害の調査を継続→8月中旬頃には状況をお知らせすべく努めてまいります
>>338-340の記事追加
【広島】広電ストア・マダムジョイ、10月からマックスバリュに－AEONグループに経営譲渡
https://toshoken.com/news/13477 >>341
♪移動スーパー<ヒロデンジャー1号>、4月から週2日営業へ！
簡易型固定店舗(ミニスーパー的)実現に向けて検証中の移動スーパー
<ヒロデンジャー1号による営業が、2018年4月4日(水)より
週2日営業に変わりました!!
--------------------------------------------------------
営業期間：2018年4月4日(水)より2018年9月28日(水)まで
営業曜日： 毎週水曜日と金曜日(週2日)
営業時間： 水曜日 午前11時～午後4時までの5時間
金曜日 午前11時～午後2時までの3時間
営業場所： 四季が丘ハーモニティプラザ 理髪店フォーシーズン前
運営主体： 広電グループ (株)広電ストア(マダムジョイ)
--------------------------------------------------------
http://www.shikigaoka-community.jp/
マダムジョイウェブサイトへ >>272
代行バスが増えてきたのもあって、中Jの対外路線の運休路線だいぶ増えたなあ。
いずれも、8月1日（大阪線の一部は7月31日）から、
福岡：担当3往復中2往復分を広交観光に移管。（1往復は出雲～福岡線との乗務員都合？）
大阪・京都：2往復のみ運行。西J便も一部運休なので、西Jにも代行を依頼？
高松：週末増便の2往復は運休。 その他、中J担当便もJR四国バスへ移管。
このほか、岡山～大阪：1往復減。
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/bus_info/ >>346
それで広交観光が観光2台を路線改造したとか！？・・・じゃないか。 >>112
「第18回スルッとKANSAIバスまつり」を 9月 30日（日）に、
京都府市左区・岡崎公園 にて 開催する予定です。
http://www.surutto.com/newsrelease/release/s180413.pdf >>348
これから、ＪＲ中国バスも、ＪＲ西日本バスも、
高速バスは運休、大減便に入るのに、行けるの？ ●大阪⇔広島（グラン昼特急号／グランドリーム号） 運休について
掲載日：2018年7月23日（月）【7月23日 20時36分更新】
【大阪方面行き】
2018年7月31日（火）より広島駅新幹線口 16：45発を当面の間運休いたします。
2018年8月1日（水） より広島駅新幹線口 14：30発を当面の間運休いたします。
【広島方面行き】
2018年8月1日（水） より湊町バスターミナル（OCAT） 7：00発、
13：00発を当面の間運休いたします。
●9月以降の運行に関しましては、現在のところ運行を見合わせとなっております。 ●京都・大阪⇔広島（青春昼特急号／青春ドリーム号） 運休について
掲載日：2018年7月23日（月）【7月23日 20時36分更新】
【大阪・京都方面行き】
2018年7月31日（火） より広島駅新幹線口 22：00発 を当面の間運休いたします。
2018年8月1日（水） より広島駅新幹線口 7：05発、
10：35発を当面の間運休いたします。
【広島方面行き】
2018年7月31日（火）より京都駅烏間口 21：40発を当面の間運休いたします。
2018年8月1日（水） より京都駅烏間口 9：10発、
16：30発を当面の間運休いたします。
●9月以降の運行に関しましては、現在のところ運行を見合わせとなっております。 ●大阪⇔岡山・倉敷（吉備エクスプレス大阪号／リョービエクスプレス） 運休について
掲載日：2018年7月23日（月）【7月23日 20時36分更新】
【大阪方面行き】
2018年8月1日（水）より 岡山駅西口 18：30発を当面の間運休いたします。
【岡山方面行き】
2018年8月1日（水）より湊町バスターミナル（OCAT） 11：20発を当面の間運休いたします。
●9月以降の運行に関しましては、現在のところ運行を見合わせとなっております。 ●岡山⇔広島（サンサンライナー） 運休について
掲載日：2018年7月19日（木）【7月19日 12時10分更新】
2018年7月21日（土）より中国ジェイアールバス運行便は全便当面の間運休いたします。
【広島方面行き】
岡山駅西口 6:30発、14:10発
【岡山方面行き】
広島バスセンター 9:58発、17:58発 ●福山・広島⇔福岡（広福ライナー） の運行会社の変更について
掲載日：2018年7月24日（火）【7月24日 18時40分更新】
【福岡方面行き】
2018年8月1日（水）より 広島バスセンター 8：33発、10：33発を
中国ジェイアールバスの運行から共同運行会社の広交観光へ当面の間、運行会社が変更となります。
【広島方面行き】
2018年8月1日（水）より 博多バスターミナル16：00発、18：00発を
中国ジェイアールバスの運行から共同運行会社の広交観光へ当面の間、運行会社が変更となります。
広島バスセンター14：55発 及び 博多バスターミナル8：20発 は従来どおり中国ジェイアールバスが運行します。 ●高松・坂出⇔広島（瀬戸内エクスプレス） 運休について
掲載日：2018年7月23日（月）【7月23日 11時55分更新】
【高松方面行き】
2018年8月4日（土）より 広島バスセンター 9：45発、14：50発を当面の間運休いたします。
【広島方面行き】
2018年8月4日（土）より 高松駅高速バスターミナル 6：10発、15：35発を当面の間運休いたします。
なお、8月1日より 中国ジェイアールバスの運行便につきましては、
共同運行バス会社のジェイアール四国バスが全便運行いたします。
●9月以降の運行に関しましては、運行時刻、運行便数も含めて現在のところ未定となっております。 おいおい、夏休み、お盆休み、高速バスも使えないね。中国地方は。
ＪＲ在来線も不通区間多いのに。影響は青18だけじゃないね。
以上 ソース
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/bus_info/index.html#highway
既に予約し、現金で切符購入済の方は、
上記の高速バスの運休便については、
広島新幹線口バス案内所（旧スワロートラベル）8：30－18:30
広島バスセンター切符売場5：30－22：00
共に、平日土日祝関係なく、時間内で手数料なしで返金、
払戻有効期間は、1年間とのこと。
ソース詳細は、中国ＪＲバス 電話０８２－８４５－６０６６ か
中国ＪＲバス 電話０８２－２３６－３６３６ か
中国ＪＲバス お客様センター
電話０５７０－０１０－６０６６ か
中国ＪＲバス 電話予約センター
電話０５７０－６６６－０１２ か 中国ＪＲバス お客様センター
誤：電話０５７０－０１０－６０６６ か
正：電話０５７０－０１０－６６６ か ニュース
2018.07.24 「京都・大阪～広島」線・「大阪～岡山」線の運休のお知らせ
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/
「京都・大阪～広島」線・「大阪～岡山」線の運休のお知らせ 2018.07.24
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1529531641/100-n
いつも西日本ジェイアールバスをご利用いただきありがとうございます。
この度発生いたしました「平成30年7月豪雨」に伴う被災地での鉄道不通区間のバス代行輸送対応のため、
「大阪・京都～広島」線、「大阪～岡山」線の一部を以下のとおり当面の間、運休とさせていただきます。
運行再開については、現在未定となっております。運行開始が決まり次第、当社HPにてご案内いたします。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解ご了承をお願いいたします。 ◎すでにご購入済の乗車券について
【WEB（高速バスネット）にてご購入いただいた場合】
・自動で返金されます。
・運行しております他の便へご変更をご希望の際は、お手数ですが再度お買い直し下さい。
【チケットセンター・自動券売機・コンビニにてご購入いただいた場合】
・大変お手数ではございますが各バスチケットセンターで払戻しのお手続きをお願いします。
・運行しております他の便はご変更をご希望の際は、お手数ですが各バスチケットセンターにてお手続きください。
◎払戻しについて
ご乗車日より1年間は、各バスチケットセンターにて払戻しいただけます。 28日のサンフレッチェの横川からのシャトルバスは減便らしい
ほんとうにバスが出払っていて足りてないんだな
宇品の花火もやるらしいし、交通大混乱じゃないか？ 運休となった場合は、どうなるのでしょうか？
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/qa.html
運休便の乗車券は、下記により無手数料で払いもどしをいたします。
なお、往復乗車券をお持ちのお客さまで、片道の払いもどしにつきましては 往復運賃の半額を払いもどしいたします。
お早めに払いもどしをお申し出下さい。 バス会社の窓口で購入した乗車券
各バス会社の窓口にて払いもどしいたします。
※クレジットカードで購入された乗車券は、購入した窓口にて払いもどしをお受け下さい。
みどりの窓口・旅行会社で購入した乗車券
みどりの窓口で購入した乗車券につきましては、大阪・京都・三宮のバスチケットセンター、
お近くのみどりの窓口にて払もどしいたします。
なお、旅行会社等で購入された場合には、購入した窓口にて払いもどしをお受け下さい。
※クレジットカードで購入された乗車券は、購入した窓口にて払いもどしをお受け下さい。
高速バスネットWEBサイト上でWeb決済した乗車票
お手続きは不要です。購入の際にご使用いただいたクレジットカード口座へ自動的に返金させていただきます。 ※往復乗車券で往路（ゆき）が運休となった場合は、往復（ゆき・かえり）とも自動的に払いもどしされますのでご注意ください。
※ご自身で、高速バスネットWEBサイトから払い戻し手続きをした場合には、手数料が引かれますのでご注意ください。
※四国方面は除きます。
コンビニエンスストアで購入した乗車券• 券面に「代行収納 ウエルネット」の表示がある乗車券はJRバス窓口にて払いもどしをお受けください。
コンビニエンスストアではお取り扱いできません。
• 券面に「JTBHTAセンター」の表示がある乗車券は、ご自身でJTBHTAセンター（電話03-5796-6009）にご連絡のうえ払いもどし手続をお願いします。
窓口・コンビニエンスストアではお取り扱いできません。 発表が遅いよー。
せめて、７月１２日とか、お盆休み1か月前位に決定して欲しかったな。 プレスリリースをただ安直にコピーするだけで、スレッド消費するのって、どうなんだろう。夏だからかなあ。
結局、宇品実施で、宮島中止なのは、実施決定のタイミングの都合（キャンセル料がかかるからとか？）かな。
宇品で使わなかったやつの使いまわしってわけにもいかないし。 >>366
気持ちは分かるけど、その頃は、多分代行バスのスケジュールさえ決まってなかっただろうから・・・。
これだけ運休にしたら、呉東線と福塩線（府中～上下）の代行バスも組めるのかな。 もう、タクシー会社とかの冠婚葬祭バス、私立高校所有バス、
自動車学校送迎マイクロバス、ホテル温泉料亭所有マイクロバス・・・
色々かき集めてはどうかと。 427 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-o4sW) sage 2018/07/26(木) 01:57:49.91 ID:zhDzTGw+a
代行バスでも早速シカと接触する芸備線wワロスww >>369
広島市内の電車併走区間のバスは運休、減便したらいい
府中・海田方面のバスは広島駅で打ち切り
北方面のバスは原則可部駅で打ち切り
可部駅－バスセンター間は駅から遠いところもあるので1時間1本か2本残し 427 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-o4sW) sage 2018/07/26(木) 01:57:49.91 ID:zhDzTGw+a
代行バスでも早速シカと接触する芸備線wワロスww >>367
宮島はJRが臨時出せない・増結出来ないから中止だって聞いた どこへ行くのか、中国ＪＲバス・・・・・・
広島⇔東京（ニューブリーズ号）の運行会社の変更について
【7月26日 17時00分更新】
【東京方面行き】
2018年8月3日（金）より広島バスセンター20:20発を、
8月4日（土）より 広島バスセンター21:00発を
中国ジェイアールバスの運行から ジェイアールバス関東株式会社へ
当面の間、運行会社が変更となります。
【広島方面行き】
2018年8月2日（木）より東京駅八重洲南口20:00発を、
8月3日（金）より 東京駅八重洲南口21:00発を
中国ジェイアールバスの運行から ジェイアールバス関東株式会社へ
当面の間、運行会社が変更となります。
なお、運行に際し、7月26日現在、
ジェイアールバス関東株式会社が国土交通省あてに認可申請中です。 高松・坂出⇔広島（瀬戸内エクスプレス） 運休について
【7月26日 11時55分更新】
１．８月１日～８月３１日の間の運行について
【高松方面行き】
土日祝のみ運行しております、
広島バスセンター 9：45発、14：50発を運休いたします。
【広島方面行き】
土日祝のみ運行しております、
高松駅高速バスターミナル 6：10発、15：35発を運休いたします。
２．９月１日～９月３０日の間の運行について
【高松方面行き】
広島バスセンター8:40発、13:15発、16:15発、19:20発のみ運行します。
※土日祝につきましては上記に加え、
広島バスセンター17:48発を運行します。
【広島方面行き】
高松駅高速バスターミナル7:25発、9:25発、17:20発、18:50発のみ運行します。
※土日祝につきましては上記に加え、
高松駅高速バスターミナル6:10発を運行します。 なお、8月1日より9月30日の間は
ジェイアール四国バスが全便運行いたします。
また、10月以降の運行に関しましては、
運行時刻、運行便数も含めて現在のところ未定となっております。 >>295
７月２８日（土） おのみち住吉花火臨時バス は開催。
トモテツと合わせて、おのみちバスも参戦。
【尾道駅前発着・臨時バス】
・東尾道駅発（フジグラン経由） ※大田橋経由は運行しません
行き：定期バスをご利用ください
帰り：駅前1番発 20:10頃から21:30頃まで運行
・市民病院線
行き：市民病院発 17:00 17:45 18:30
帰り：駅前1番発 20:10頃から21:30頃まで運行
・市内本線・登山口方面
行き：定期バスをご利用ください
帰り：駅前9番発に乗場変更 20:10頃から21:30頃まで運行
・ＪＡ尾道総合病院線
行き：ＪＡ尾道総合病院発 16:20 17:15 18:00 19:05
帰り：駅前9番発に乗場変更 20:10頃から21:30頃まで運行
・尾道市立大学線（栗原経由・新尾道駅方面） ※陽光台発着便は運行しません
行き：尾道市立大学発 17:15 17:45 18:15 18:45
帰り：駅前3番発 20:10頃から21:30頃まで運行
・三美園線（長江経由・新尾道駅方面） ※大迫団地発着便は運行しません
行き：三美園発 17:30 18:40
帰り：駅前5番発 20:10 20:50 21:30 【臨時駐車場シャトルバス】
・フジグラン前/ベイタウン入口 ⇔ 長江口（観光バス駐車場）
行き：フジグラン前/ベイタウン入口発 17:00～19:20頃（随時運行）
帰り：長江口発 20:15～22:00頃（随時運行）
おとな片道運賃：フジグラン前290円、ベイタウン入口240円
※今年は「ＪＡ産直前」に停車しませんのでご注意ください
・向島運動公園 ⇔ 向島支所（尾道市民センターむかいしまココロ）
行き：向島運動公園発 17:00～19:20頃（随時運行）
帰り：向島支所発 20:00～22:00頃（随時運行）
おとな片道運賃：210円 高校野球広島大会 しまなみ球場行き 臨時バスのお知らせ
【運行日】
平成30年7月28日（土）
※雨天等により試合中止の場合は臨時便を運行しません。
【運行区間】
尾道駅前～桜土手経由～新尾道駅～木梨口～びんご運動公園北門
※尾道駅前から木梨口まで途中の各バス停からご乗車頂けます。
※しまなみ球場は「びんご運動公園北門バス停」から徒歩3分。
【片道運賃】
尾道駅前から400円 新尾道駅から300円 小学生は半額
【運行時刻】
尾道駅前発（南口4番のりば） ※球場まで約33分
定期便 … 中国10:05 おの11:45
臨時便 … おの11:30
新尾道駅発（南口2番のりば） ※球場まで約18分
定期便 … 中国10:15 おの12:00
臨時便 … おの11:45
復路：びんご運動公園北門発
臨時便 … 試合終了にあわせ運行（各試合終了30分後発）
おの…おのみちバス運行便 中国…中国バス運行便
http://onomichibus.jp/information/detail.php?id=192 >>375
そこまでしてまで親会社の肩代わりをしないといけないのか
わざわざ自分の稼ぎになる路線バスすら休止にしてまで フォトロゲ広島事務局2018
https://twitter.com/photoroga_2015
2018/9/23に開催される のりものフォトロゲin広島のイベントアカウント。
もう、復旧してるのかな、9月下旬。
でも、このままだと、代行バスとか臨時バスとかありかよーとか、
青18キッパーより、顰蹙かいそうというか、かわないようにな
写真撮るだろ。
花火大会なんかのイベントとは意味が違うし、
今週末は、また台風の不安が残ってる。
でも、バスまつりの開催は希望。
さよなら広電ジャーとか備北高速カープバスとかＪＲ中のグランとか
来て欲しい。
テレビの枠がずーっと豪雨災害・生活情報だと気が滅入るし。 テレビのL字は一応災害情報やってますの形してるからな
あれは結局目的の情報にいつたどり着くかわからん 高校野球広島県大会の決勝も再び尾道（びんご）に戻ったのな
県庁所在地広島の寂れ方が酷いな ニューブリーズにJRバス関東登板は10年ぶりになるのか。
当時みたく二階建ては来ないんだよね・・・。 ニューブリーズは中国バス（福山市）に頼めばよかったのに >>389
JRバス関東の現在所有の3列車は
エアロキングのみ >>389
だが
中国から車両リースの可能性もあるわな >>394
観光バスを回してるのよ
もはや総力戦の様相
広島の代行に島根県や京都のバスが来てる時点でかなり… 広島交通に7台の新車が入る予定だから、その浮いた車も回せないのかな？
早速、大林の3966が離脱してるし、もうすぐ緑井の3973が離脱予定。
勝木の3970も動きが怪しいから多分落ちる。 週末のJリーグ輸送も減便らしい
花火にもとられるからねえ でも、
＞458名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d6ed-eQ6S)2018/07/26(木) 20:43:42.47ID:piMZea450
＞ 週末はまた大雨で長期運休やぞ
かもね。同意。
この土曜午後から日曜は電車バスや、遠出は控えようかと、
自宅で、ネット、テレビ三昧と、、台風荒天対策、引きこもり週末生活予定。
ちょっと残念だが、帰宅難民になるのも嫌だし。 >>396 ＞週末のJリーグ輸送も減便らしい
そうそう、最近は減便だよね。
でも効率よく客をさばく為、
運休中のクレア車両で補助席出して、まとめて移送。
パスピー料金箱も付いてるしね。 三次から土曜のカープ戦は行くべきか見送るべきか
行きは大丈夫だろうけど
ホテルに泊まって翌日の帰りがちょっと怪しい
中止になったら即帰るけど >>401
チケット購入と同時に市内のホテル予約したからな
数ヶ月前なら流石に取れる >>380
おい
バス時刻変更が必要じゃん。 行く人は自分で調べて下さい。
ttps://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20180727/0001781.html
高校野球決勝 開始時間早まる 07月27日 19時34分
広島県高校野球連盟は ２８日に 尾道市で行われる 夏の全国高校野球
広島大会の決勝について、
台風１２号の接近による天候の悪化が予想されるため、
試合の開始時間を 午後１時から 午前９時半に早めることになりました。
夏の全国高校野球広島大会の決勝は、
広陵高校 対 広島新庄高校 の顔合わせ。
しかし県高野連では台風１２号の接近で天候が悪化する前に試合を終わらせるため、
広島県教育委員会との協議の結果、開始時間を午前９時半に早めることを決めました。
また、選手や観客らの安全を確保するため、
試合終了後に予定されていた閉会式や表彰式は行わず、速やかに解散するとしています。
ＮＨＫでは試合の模様を、
総合テレビで午前９時半から、ラジオのＦＭ放送で午前９時２０分からお伝えします。 奈良交通が広島駅へ応援に
427 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-o4sW) sage 2018/07/26(木) 01:57:49.91 ID:zhDzTGw+a
代行バスでも早速シカと接触する芸備線wワロスww >>406
尾道は明日は花火大会もあるが、あっちは早められないよな？ >>409
公式・おのみち住吉花火まつり（尾道住吉花火祭り） - 尾道商工会議所
http://onomichi-cci.or.jp/hanabi/
【開催情報について（2018.7.27 17時）】
おのみち住吉花火まつり、開催日（７月２８日）は、
天気予報により多少ことなりますが曇 最高気温３２℃ 降水確率３０％となっております。
●現在、台風の接近により皆様から、お問い合わせを多くいただいておりますが、
【開催情報の発表】は当日１３時に、公式ＨＰ、フェイスブックページにてお知らせいたします。 7/27 17:00 現在
区間 広島バスセンター⇔呉駅前（国道31号線経由）
《重要》 7月29日(日)は台風12号接近のため、
終日全便運休いたします。 広電ＨＰより >>411
あの経路は再度ズレると、マヂで死人がでるよな
JR側バスも止まるだろうな、宮島フェリーに宇品-呉を5往復くらいして貰えばいいのに ・呉線では
１．広駅～広島駅（直行）
２．呉駅～広島駅（直行）
３．呉駅～水尻駅各駅←→広島駅
４．坂駅・矢野駅←→広島駅間
５．広駅←→呉駅間 路線バス（広島電鉄が運行）も利用可
でバスによる代行輸送を実施しています。
※７月２９日（日）については台風１２号接近により、
呉線での代行バスは全区間で運行を取りやめます。
なお、台風の進路や降雨の状況によっては、
３０日（月）も運行を取りやめる場合があります。 ＪＲのＨＰより >>396
公式・広島みなと夢花火大会
http://www.minato-yumehanabi.com/
７月２８日 午後８時から午後９時 開催 予定 >>412
呉線災害時緊急輸送船
呉港６：３５発・広島港７：５０着予定（ 平日朝のみ ）
５：１５より整理券を呉駅２階改札付近で係員よりお受け取りください。
呉港にご移動ください。
７月３０日（月）は、台風１２号接近のため、運休となります。 >>415
引用元
【呉線不通区間から広島方面への輸送について【フェリー】】 お知らせ
2018年07月27日 20時00分更新
http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00240124 台風接近だけど、花火、カープ、サンフレ、そして
Ｂ’ｚ 全国ツアー2018
デビュー30周年記念の全国ライブツアー！
7月沖縄を皮切りに、9月東京まで、12ケ所全23公演開催。
●公演日程：
2018年 7/28（土） 15:45開場 17:00開演
2018年 7/29（日) 15:45開場 17:00開演
●会場
広島グリーンアリーナ（広島県立総合体育館） >>388
開催日程がずれてプロ野球公式戦開催とガチンコするからしゃーない 広島空港も早々に、
欠航、天候調査便が出始めてるから注意な。
http://www.hij.airport.jp/flight/index.html
会社の多くは給料日過ぎ、学校は夏休みに入って、
はじめの月末の週末なのに・・・残念過ぎる休日かも 7/28 7:00 現在 広島空港リムジンバス
山陽自動車道(上り線)広島東I.C付近において、交通集中による渋滞が発生しています。
7:20 現在、約10分〜20分以上の遅延が発生
今後渋滞が延び、広島空港行きリムジンバスに大幅な遅れが見込まれます。
交通事情等により、
山陽自動車道（広島IC〜河内IC）の一部区間が通行止めとなった場合、
運行を見合わせる可能性があります。
運行を見合わせた場合は、広島空港へのアクセス手段は非常に限られます。
いつも以上にお時間には余裕を持ってご利用ください。 広電ＨＰ 空港行っても、空港着いても、帰れなくなると笑い話にもならんな。
新幹線で一晩中ってホテルみたいなのはたまに聞くけど、
飛行機ホテルは聞かないよな。安全上降ろされてあの空港で一晩とか最悪。 若者はネットカフェ泊だろ。
横川駅前すぐに生活とフタバの２店舗もできて、多分いつも空いてるようだから、
使ってあげれば。
ﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙも生活の横だし、ｺﾝﾋﾞﾆもﾌｧﾐﾏ,ﾛｰ,ｾﾌﾞ,駅ｾﾌﾞ,23時迄ｽｰﾊﾟｰﾌﾚｽﾀもある。
紙屋町や八丁堀より使いやすいし、広島駅周りは使いにくいだろうね。
でも、ﾈｯﾄｶﾌｪは予約できないんだったっけ。 おい
2018.07.28 【NEW】花火大会は天候不良のため中止になりました。
http://www.minato-yumehanabi.com/ 広島市より東部の尾道花火は・・・
先に宇品の方が止めちゃったし、
県知事もお昼のNHKﾆｭｰｽに出てきて早めの対応とか・・・
これはもう、はやりの忖度、そんたくになりそうな気配
どちらも商工会かんでるし 晴れてて風も吹いてないのに中止はないだろう
県民は雨が降る前から自宅の周りに土嚢でも積んでろ って知事からのお達しか？ >>424
甲子園行のバスは用意できるのだろうかと。 ふと。 >>426
広島県の湯崎英彦知事は緊急記者会見を開き、
「２８日中のできれば明るいうちに避難し、命を守る行動をしてほしい。
被災地はもちろん、豪雨被害がない場所も土砂災害の恐れが十分にある」
と注意を促した。
https://mainichi.jp/articles/20180728/k00/00e/040/193000c >>428
代行に参加してない県東部のバス会社にお願いするしかないな
中国・トモテシ・本四・おのみち >>430
広島代表で行くから、会社選ぶよね。
岡山や山口や愛媛で広島に貸切営業所があってもね。
広交つながりで山口の防長でもいいが・・・うーんだよね。 公式facebookはやってないので見れねぇ。
公式hpはサーバがダウンしてないかぁ。 しっかしこうも中Jの高速バスが使い物にならなくなるのだったら、中バスがローズライナーとの乗り継ぎ乗車券出しても面白いかもしれない。 明日29日（日）は殆どの高速バス、特に県外高速は全便運休を決めたみたいだね。
今日の夜行便(と言えば）中国ＪＲバスと福山の中国バスも、殆ど運休みたいだね。
★運行する高速バスを上げた方が早いくらいだね。
今日の夜行便は福山・広島―福岡が運行かなってとこ。中国バスのＨＰ
明日29日（日）の県内高速は様子見みたいだね。広島交通のＨＰ
明日29日（日）の夜行便まで見てないが福山・広島―福岡は運行予定とか。 発車オーライネットで出て来るなぁ 運行する便は。
https://secure.j-bus.co.jp/hon
明日29日（日）の昼行便 県外 徳島線 広島17：10発、徳島8:15発の運行は検討中です。
詳しくは徳島バス088-698-3117へお問合せ下さい。だって
https://secure.j-bus.co.jp/old_hon/CustomSearch.mvc/RouteSearchResult?dtym=201807&;dtdd=29&gpcd=360008&rocd=0001&uncd=3601&updn=0
明日29日（日）の夜行便 福山・広島―福岡 運行か
https://secure.j-bus.co.jp/hon/Route/Highway?dpcd=34&;apcd=40&dtym=201807&dtdd=29 テレビで再々強い強い台風って 気になるので検索しますた。
「大きさ」は 強風域の半径
「強さ」 は 最大風速
例えば「強い台風」と発表している場合、
その台風は、強風域の半径が500km未満で、
中心付近の最大風速は33～43m/sで暴風域を伴っていることを表します。
つまり → 台風が進むルートに近いと、ひどい目に合うということか。
台風の大きさと強さ
https://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/typhoon/1-3.html なんで尾道でやれて、宇品は無理なんだよ？
そんな危険だと思わえる場所に観光客は来ないぞ、秋の観光シーズンも広島宮島は絶望じゃんよ！
こんな判断した県知事って何？ 視点が間違ってんじゃね？
観光に依存してる業者さんたちは死活問題だぜ、経営者から自死者だって出かねないぞ カープボロ負けory
ホテルに着いたけど明日は午前中はほぼバス全滅っぽいな
復活するまでホテルで待つか
明日中に三次に帰ればいいわけだし 夜まで晴天だったのに、無意味に試合開始時間早めるから
おのバスにも中バスも そっぽ向かれた高校野球県大会決勝ｗ
http://onomichibus.jp/information/detail.php?id=195 >>442
何かあったらあんた責任とれるの？
もちろんその開催場所だけでなく来場者の帰路も含めて。
雲の流れからして上空は強い風が吹いてるよ。
どちらかというと尾道のほうが強行したにすぎない。 備北最終便、Aシティーでサンフレ観戦の団体客が全員乗れず揉めて出発できないよ～ >>446
県知事は、なんでそっちも中止させなかったんだ？ 二人積み残しが出たが、タクシー呼んでタクシー代備北に請求するってよ。 備北のは予約制じゃないから乗れなくても文句言えないって建前だけど、1本前にも乗れなくて1時間待ってた客なら文句の一つも言いたくなるか
でも積み残しが出たからって続行便出す余裕なんて無いのが今の状況
関係あるかわからないけど、Aシティーのbusitの表示がおかしくなってるｗ 宇品花火40万人、宮島花火30万人と比べると、カープ3万人、サンフレ2万人だから桁が違うと言えば桁が違う
それからすると尾道花火30万人はよく決行したというか、強行したなという印象 >>450
BUSitの表示がおかしいってどんな風に？
既に通過済みのバスがなぜか「バスロケ未受信」にもならず残ったままというのはたまにある。 昨日19時過ぎに浴衣着て、帰宅している感じの高校生位の若者を数名見かけたが、
ちょっと笑った。
スマホはゲームと友人とのライン位しか使ってないのだろうかと。 7月29日 (日) 7時00分現在
広島交通関係の 広島県内の高速乗合バス
平常運行みたいだけど、出かけないよね。
こんな時に。
http://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/kousoku_unkou_ko.htm 話題の、備北交通の、「県内高速バス」こと、三次行かなは
7/29 5:18更新
高速広島線は始発より運行を見合わせております。
http://bihoku.co.jp/
残念だね。
県北は雨風が強いのかな。レーダーの雲がネットで確認できる。
もち、広交、ＪＲ、中国、広電関係の山陰を含め、
「県外高速バス」は軒並み全便運休みたい。
ＪＲ在来線広島地区と路面電車は午前中は動いているみたい。
ＪＲ在来線岡山地区は午後は動くかもしれないみたい。
新幹線はぼちぼち運行みたい。代行バスは全便運休みたい。
以上ソースはテレビニュース。
こだまじゃないけど、のぞみの通過、いや台風の通過待ちだね。
これは。通過してから動こうか。避難は別として。 タクシー代を請求された備北、バス協会県庁を巻き込んでサンフレッチェに厳重抗議
→サンフレッチェ無観客試合までが流れか 生の声が聞けるここもおすすめ。
ウェザーニュース
で検索
全国250万人のウェザーリポーターからのお天気リポートにより、
今の天気はもちろん、
自然災害による生活への影響も、いち早くつかむことが
自分の家や行動範囲を入れてるよ。（但し適宜リロード必要） >>435
公式おのみち花火ＨＰ >>410 が復活してた。
ずいぶん悩んだすえ、開催と交信した画面をアップしようとしたら、
アクセスが大集中してて、更新が上手くいかずトラブってらしい。
野球や有料公演は、座席指定でファンでチケット完売でも3万人程度だが、
花火は、どこで見ようと自由で無料かつ家族一般人10万人単位だからね。
警備が大変だろう。明石の花火大会の事故＊を思い出したよ。
詳細は、直リンはねられるの、コピペして＊を外して
ht＊tps://mat＊ome.naver.jp/odai/2137419730765194001
宇品中止で正解だったと思う。残念だけど。 >>461
今回、明石の事故は関係ないだろう
豪雨災害で一ヶ月近くマトモに売上のなかった宇品の商店が
花火大会のあがりで、やっと一息つけると思った矢先に 晴天なのに花火大会が中止だ
行政の長は自分の責任問題だけを優先して、中小や個人企業の経営を無視したんだぜ
中小や個人経営者だって死活問題なのに >>462
もしかしたら各営業所から1台ずつしか廃車しないのかも。
残り4台は純増で高陽の運用に充てるなら納得できそう。
そうなれば大林は3966、勝木は3970、緑井は3973のみ廃車で他は生き延びるかも。 そういえば3966って液晶運賃表だよね。
それ転用するために一足先に抜けたのかな？
でも新車の場合、広交は全部新品でそろえるよね。
このあとに中古も入るのかな？ >>463
あえて、マジレスするけど、
１．今年は例年ならばある臨時バスや路面電車の増発が実施されていない。
２．あの日はカープ・サンフレの試合がどちらもナイターで実施されていたため、元々出る人は多かった可能性が高い。
その上で、電車・バスが止まっている地域の人々は車で出かける可能性が高い。
（さらに運転しているにせよ、普段よりは少ないんだから混雑を忌避する人もいるはず。）
その状況で花火やっていたら、宇品から駅周辺とかは交通麻痺していた可能性もある。
あくまで、雨風ともそれほどでもなかったから、というのは結果論。
もしかして、宮島花火にも同じこと言うつもり？ 強行したら、宮島口駅で何が起こるか。
ちなみに、尾道が何事もなく終わったのは奇跡的なことだと思うよ。
（現場の人は朝は高校野球で、夜は花火で大変だっただろうけど。） 中止の賛否は両方あるしどちらも理解できるけど、今回はプロセスがグダグダすぎた
みんな中止覚悟してる中で「大変だけどガンバって開催します!!!」ってギリギリまで引っ張っといて、当日の昼頃になって「やっぱり中止します」じゃあやれんわ
協賛企業見てると、現地交通は路面電車とバスと船にお任せで、そこから先を調整するチャンネルが無かったんじゃなかろうか
帰宅時の輸送力をJRと話し合ってる宮島花火とは、同じ「広島の花火」なのにやり方がだいぶ違うと感じた >>457
しまなみライナーみたいに、
備北も最終便だけでも、座席指定制にして、
来広の前に、帰りの切符を予約購入すればいい。
今は芸備線も不通だし、台風迫ってたから、なお更もめたんだろう。 >>467
なにを言ってるだろうこの人
臨時バスや臨時電車は設定されてただろ
広電バスの熊野方面以外は
ちゃんと広島電鉄のサイトに出てた
ぞ
だから広島バスのツイッターに臨時バスは花火中止に伴い
運休となりましたって記載がある >>470
http://www.minato-yumehanabi.com/3_kisei/koutsu.html
失礼。広電HPからきれいさっぱり抹消されていたので、てっきり。
（最近あまり昔のお知らせ残さなくなったのね。 来年の参考とかにする場合もあったのに。） 俗に言う、学生生徒達の夏休み期間に入って、
大人にとっても、
豪雨災害の後の猛暑の後の台風到来で、
この夏、初めての月末かつ週末が、
このざまなので、みんなカリカリしているよ。
もうバス電車もワヤだから、もう。研ナオコの歌の気持ちで行こうか・
夏をあきらめて・・・oｒｚ 備北の最終積み残しは、対応がグダグダだったから初めてのケースだったのかな？Aシティーで30分待たされて乗客も「取り敢えず状況説明しろよ！」とキレてたし。 ＪＲの不通区間 ★広島―三原本郷の方には交通費で朗報★
●広島駅ー三原駅を新幹線でなく、リムジンバスでワープする。
準備するもの：パスピー （矢印はパスピー割の運賃）
広島駅新幹線口ー広島空港 1,340円 → 1,210円
06:00 06:45
広島空港ー本郷支所前ー三原駅前 820円 → 780円
07:05 07:20 07:43
1時間43分(渋滞なしで空港20待ち)で、 運賃 1,990円
★これが、本郷駅まで徒歩圏内の本郷支所前や本郷橋までだと、
470円 → 430円 広島駅新幹線口から、 ★運賃 1,640円
●新幹線だと
広島駅 ー 三原駅
06:13 06:40
27分(自由席)で、 運賃 2,290円
★三原駅前ー本郷駅前まで路線バス(芸陽バス)だと
07:30 08:10
520円 → 470円
広島駅から、１時間57分 ★運賃 2,760円
もかかってしまう。あってますよね。時刻と運賃。 三原駅はコスパが微妙だけど、本郷地区はこのワープ使えるんじゃないかな
他にワープ出来ないかな・・・と探してみたが、リムジンバスは元々途中をすっ飛ばす仕様だから難しい
本数は少ないが三次便で吉舎や三良坂で降りられるのが面白いぐらい 白市へは、リムジンバスで空港まで行けば、減便されてるが空港から白市行きの
バスがある
時間によっては竹原行きの高速バスで河内インターで乗り換えてもよい >>477
今時分エルガとエアロスターしかないだろ
それともヒュンダイでも入れるか？ >>480
ヒュンダイの一般路線車ってどんなのだっけ？
ま、買うところを変えてブルーリボンだったらちょい驚きだけど。 >>436
＞しっかしこうも中Jの高速バスが使い物にならなくなるのだったら、
そうだね。
＞中バスがローズライナーとの乗り継ぎ乗車券出しても面白いかもしれない。
広島から大阪への高速バスがお盆期間中とか予約も取れないのに。
考えて欲しいね。
山口の防長とか続行便出す時期なのに、
ＪＲは以前から一切しないし、
運賃変動制にして、様子見て、つり上げていくんだ。酷すぎる。
岩国駅前まで行って防長の夜行大阪線を使う手もあるが、
＞ローズライナーとの乗り継ぎ これもいいね。昼行高速で大阪へ行き来するのは。
いずれも割高になるが、新幹線よりいいだろう。
この時期最安値の移動は青18だが、JR不通区間前後の苦痛が加わる。
ローズ2000円＋ビンゴ4000円なので、
時刻も考え、上手く切符を買うと片道5000円台で広島ー大阪行けるだろうね。 でも桃色系は乗車下車する客層を見ても、客もマナーも悪そうで使った事がない。 >>472
そういえば、広電の運行情報には「年」を入れてほしいと思う。
7/5 9:00 現在 臨時輸送 （広島南営業所） 運行経路変更
区間 東観音台線（一部区間迂回運行）
事由 神原橋通行止め
これが豪雨災害による運行変更の情報に混じってしばらく掲載されてたし、
よく見れば分かるのだけど紛らわしいと思う。 https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12807.html
運転再開見込みが発表されていたけど、バス目線で考えれば
8月18日の山陽線瀬野以西の運転再開までにはR31・R2中野周辺はある程度渋滞緩和？
まあ、9月中には、白市以西・広以西は運転再開できるみたいだから、クレアラインの
天応～坂以外は普通に戻るのか。
そして、電車の運転再開につき、空いた人員をバス代行に回せるようになったので、
府中～上下・三原～広・白市にもバスが走る、と。
ただ、狩留家～志和口ぐらいまではともかく、そこから三次までは運転再開見通しまだ立たずなのね。
せめて、三次～向原まででも運転できれば違うんだろうけど。
高速バスの増便余裕は、備北にせよ広電にせよなさそう（呉線復旧後なら、少しはある？）
だから、こないだみたいなことは少なからず起きそうではあるなあ。
（とはいえ、年に何回かはあるし、平日朝なんてひどかったから、庄原→広島ノンストップ便を
千代田停車に切り替えたくらいだし。） 八本松の引込線に折り返し電車入れるのかな？
でも架線無いか >>486
本数分からないからまだなんとも言えないけど、どちらかのホームを線路を覆う形で伸ばして、
中線での折り返しという形にするだけな気がする。ピーク時でも20分に1本ぐらいなら、それで間に合いそう。 捻くれた見方をするとグラン昼特急とか止めるのって各停が使えないことに乗じた
新幹線誘導なのかも 三原～白市の代行は、どこがやるんだろ？
芸陽や中国は無理だろうから、トモテシと本四とかか？ 八本松は上り本線の上に仮設ホームをかぶせて中線で折り返し 広島側も三原側も車両が足りないって言ってんだから
八本松-白市間には、かなりの本数の車両が閉じ込められてるんでしょうね JRのボロツーステエアロスターが高陽で復活してたな
そこじゃなくて代行に回して高陽分を所定のワンステ戻せよ
只でさえ減便したんだからな マルチしすぎてバススレと鉄道スレがわからないアホ達しかいない >>493
ボロエアロ廃車にしていなかったか。
全部鉄道代行で使い倒せよ。 呉に帝産観光バスが鉄道代行でいっぱい居たけど広島関係ないよな >>475
【本郷・三原線の運行について】
平成30年7月13日（金）より 本郷・三原線を暫定的に運行開始しましたが、
平成30年7月22日（日）より 小坂循環便西野経由便を迂回運行により再開しますので、
本郷・三原線を下記のとおり運行します。
●三原－本郷駅 間 時刻表 （臨時便を含む）（更新 2018年7月21日 ）
http://www.geiyo.co.jp/bus/20180713.htm 2018.7.31
三原地区ワンコインバスのおしらせnew
2018年7月21日(土)～8月31日(金)
上記期間中、
三原福地線と三原深線は小学生以下50円、中学生100円で
バスにご乗車頂けます。ぜひご利用ください。
http://www.tomotetsu.co.jp/tomotetsu/2018onecoin.pdf >>495
復活したということは廃車にしたのナンバー取り直したんじゃないのか そりゃブルに広島200ナンバーを与えるところだから 中国エリア 運行情報
○山陽本線
（瀬野駅～海田市駅間） ８月１８日（土）に運転再開予定です。
※白市駅～八本松駅間で ８月２１日（火）から暫定的な部分運転を実施予定です。
・朝夕の通勤通学時間帯を中心として終日運転を行う予定ですが、
日中に検査を行うため、昼間の時間帯の運転を行わない日もあります。
・八本松駅では、新たに折返し運転をするため仮設ホームを設置します。
（白市駅～瀬野駅間） ９月中に運転再開予定です。
（三原駅～白市駅間） １０月中に運転再開予定です。
・具体的な運転時刻については、決まり次第お知らせします。ＪＲのＨＰより ○芸備線
（狩留家駅～下深川駅間） ８月２５日（土）に運転再開予定です
（備後落合駅～三次駅間） ２０１９年１～３月中に運転再開予定です
（三次駅～狩留家駅間） 運転再開まで、少なくとも１年以上かかります
○山陽線
・岡山駅～糸崎駅間（ほぼ通常通りの本数で運転します）
・糸崎駅～三原駅間（通常の５割程度の本数で運転します）ＪＲのＨＰより >>475-476
本郷本郷って連呼してる人がいるけど、このスレで実際にこの状況下で本郷に行かなきゃいけない人って一人だけなような。
そこまで本郷って重要な都市なの？ しかし現在、中バスの三原-空港線は、素晴らしく三原-本郷の利用客が多いぞ
芸陽の方は、経由地が複雑過ぎるからね >>506
国道2号経由でわかりやすいし早い
芸陽だと西野経由、沼田東団地経由、佛通寺経由とかあって時間かかる [2018/8/2]
第１００回全国高等学校野球選手権記念大会について。
初戦は第８日目(８月１２日予定）２回戦第１試合 対 二松学舎大学附属高等学校となりました。
一般応援のＰＤＦチラシを掲載しますので、ご希望の方は各会社に直接お申し込みください。
新幹線で行く日帰り応援団(日本旅行）
http://www.koryo.ac.jp/ouenshinkansen0812.pdf
夏の甲子園応援バスツアー（広交観光）：８月３日より募集開始予定。
御声援よろしくお願いいたします。
http://www.koryo.ac.jp/ 迂回をお願いします。。
【発売再開】三次の鵜飼バスパックの発売について
鵜飼イメージ平成30年8月9日(木)～9月11日(火)の期間中、三次の鵜飼を楽しめるバスパックを、
広島バスセンター高速きっぷうりばで発売します。
平成30年7月の西日本豪雨の影響で、しばらくの間営業できなかった鵜飼が8月9日より復活します!!!
http://bihoku.co.jp/wpcms/wp-content/uploads/2017/07/ukai2018.pdf ニューブリーズのJRバス関東代行始まったみたいだけど、広島からの車両貸出でやるみたいね。
中Ｊのカラー割で、ナンバーと表記をJRバス関東仕様に張り替えて走っているのって、少し違和感。 JRバス関東の長野や茨城や千葉の糞田舎のウテシが駆り出されてんでしょ？
房総館山とかの・・・ｗ [2018/8/2]
第１００回全国高等学校野球選手権記念大会について。
初戦は第１２日目(８月１２日）２回戦第１試合
対 二松学舎大学附属高等学校となりました。
一般応援のＰＤＦチラシを掲載しますので、
ご希望の方は各会社に直接お申し込みください。
新幹線で行く日帰り応援団(日本旅行） 、
http://www.koryo.ac.jp/ouenshinkansen0812.pdf
夏の甲子園応援バスツアー（広交観光）
http://www.koryo.ac.jp/ouenbus0812.pdf
ご声援よろしくお願いいたします。
http://www.koryo.ac.jp/ JRバス関東運行のニューブリーズ、今朝見てきたよ
ナンバーは足立200か3837で、車両側面の赤字アルファベットのロゴを白いステッカーで抹消してあった
後輪直後には白字で「JRバス関東」の表記あり
フロントとリアの中国JRバスの社紋はそのまま存置
車番は641-3955だったから、広島200か1772がもとのナンバーかね 広電の呉－広島BC館のバスのLED方向幕のはじめに、
「急行」 とかでなく、
「災害
臨時」 と入るようになってるね。 >>515
元広島の車両が移籍後に応援に来てるということ？ >>518
運転手だけ借りる訳にはいかんからそういう運用になる 現在販売されているブラジルの乗用車の9割はガソリンとエタノールがどのような混合率の燃料であってもなんら問題なく機能する自動車「フレックス燃料対応車」
https://nipo-brasil.org/archives/11155/
稲わらからバイオエタノールを高効率で製造する技術を確立 ★製造コスト約70円/リットル 2014年
https://www.asiabiomass.jp/topics/1407_06.html
日本もさっさとフレックス燃料車だらけにすべきだ、技術はあるのに実用化されないまま放置されて石油利権がまかり通る、日本人はもっと政治家に文句言おう
バスの排気が臭すぎて乗りたくないという人も減らせる 本来ニューブリーズに乗る予定だったウテシは代行バスに駆り出され、廃車待ちエアロスター（高陽車庫放置分）を復活させたから、車は余ってウテシが足りなくなったということのようだ。 どの会社にでもあるような事務をさっさと外部に出すなり派遣社員頼むなりして、二種免許持ちを限界まで乗務に回せよ。
それこそ管理職・役員も含めて。
運行管理は経理の女性にもとらせりゃいいんちゃうか？ >>523
決裁業務を派遣や経理の事務職にやらせるようなバスに乗りたくねーわ >>523
目先の事しか考えないバカ
頭おかしいのか >>482
>>436
＞しっかしこうも中Jの高速バスが使い物にならなくなるのだったら、
広島ー大阪、関西方面の昼行便なら、
俺は、広交の広島ー神戸三宮のバスを利用しているよ。
広交の神戸線は結構空席で、座席が取りやすい穴場の路線ぽい。
神姫の三宮バスターミナルは、
JR、阪神、阪急の三ノ宮駅そばだし、１つ南の通りには金券屋もある。
高速バスの切符はないが、私鉄の切符とかは売っている。
お金を言わなければ、三ノ宮からＪＲ新快速で大阪、新大阪、京都へ
三ノ宮から阪急でも大阪梅田、十三乗換で京都へ、
三ノ宮から阪神でも姫路、大阪梅田、大阪なんば、近鉄線乗入で奈良へ
実は結構使える、広交の神戸の三ノ宮行き。 山陽本線
（三原駅～白市駅間） １０月中に運転再開予定です
○三原駅～白市駅間で８月２１日（火）から代行バスを運行します。
らしいです。
http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00243616 >>386
ひろしまバスまつりの2018/9/23に開催される
「のりものフォトロゲin広島」アドレス変更みたい。
https://twitter.com/photoroga_2018
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 浜田～広島線「いさりび号」続行便運行について
http://iwamigroup.jp/publics/download/?file=/files/content_type/type014/10/201807300935588152.pdf
２０１８年８月１０日(金)～８月１７日(金)
先にお並びのお客様から順にバスへご乗車いただきます。
８月１４～１６日の浜田駅発7:45 から15:55 まで、乗車整理券（無料）をお配りします。
バスには、整理券1 番をお持ちの
お客様から順にバスへご乗車いただきます。（配付時間は7:30 からといたします）
なお、満席となった場合はご利用いただけません。次便をご利用ください。
中国ｼﾞｪｲｱｰﾙﾊﾞｽ株式会社・広島電鉄株式会社・石見交通株式会社 あしだ川花火大会臨時バスのおしらせnew
2018年8月15日(水)
16時頃より福山駅前⑤番のりばから
丸山口(創価学会駐車場)行き臨時バスを運行いたします。
http://www.tomotetsu.co.jp/tomotetsu/201808hanabi.pdf >>530
数年前のお盆真っ只中の浜田行に乗ったことあったけど、朝一だったからか満席にはならなかったな（木次線乗るために広福ライナー夜行便乗って広島で乗り換える計画立てた時にこのお知らせ見てセンター乗り換えをやめて広電で広島駅に出た） >>533
1日2往復になってるのか･･･
観光客減ってるのってこういうのが地味に効いてるんだろうね
昼間は空気輸送になってる広交の可部方面行きを減便するとか
上手く回せないのかねぇ･･･ >>536
広島交通と広交観光で、乗務員融通ってあるのかな？
仮にそうだとしても、広交受け持ちの対外路線で運休があるのは、岡山くらいな気がするけど。
（あと出来そうなのは、芸備線三次以南の代行を全部広交で受け持つとか、か。）
いずれにせよ、西Ｊが冷淡なのか人員不足なのか、大阪線の減便量が他に比べて極端すぎるのは認める。 いやいや、
それこそ各駅停車の鉄道代行は４列シートで、
渋滞にはまっても安心なトイレ付の青春ドリーム号とかがいちおしだと思うよ。
４列トイレ付きの高速路線のＪＲバスは鉄道代行にもってこいなんじゃないの。
座席少ない普通の路線バスで立たせてぎゅうぎゅう詰めも頂けない以上に、
バスにパスピーや運賃箱や音声装置やバスイット送信機や降車ボタンとか、
色々付いてて、そこの路線車として予備車としてでも置いておかないいけない。
それなら貸切車ということになるが、どーなんだろうか、
この時期、これからの時期の需要は・・・・。 更に、中国ジェイアールバス株式会社も、
西日本ジェイアールバス株式会社も、
、
株主が、西日本旅客鉄道株式会社で、
それも100％出資会社の子会社のようなので、
なるべくグループ内で済ませた方が、
今期の 西日本旅客鉄道株式会社の決算において、
精算がやりやすい点もあるんじゃないかなと。 災害は特別損失かのぅ。
http://www.westjr.co.jp/company/info/group/
西ｊ
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/company/data/
中ｊ 記載はないがウキペディアにはある。
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/company/ 昨日20時30分頃に広島BCの降車場で備北カープラッピング高速バスを見た。
こんな夜に走ってもと思ったが、
昨日はマツスタでカープ戦があったんだね。
その後カープユニ着たファン見たし、
カープラッピングバスは、観戦後のファンを乗せて三次、庄原に帰るのかなと。
運用ももしかして試合のある日に上手く組み込まれるのかなと思ったよ。 >>531
創価は協力してるだけで、創価主催のお祭りではないの？ 一般論として大阪方面行きの本数を見た時に、岡山とか周辺都市に比べて元々本数が少ないな、と。
JRバスしか走っていないというのが大きいとは思うけどね。 西Ｊが、大変便利な大阪駅の構内に、高速バス専用乗場を充実させて、
JRバスしか、又は殆どＪＲ系だが共同運行バス会社しか、
大阪駅構内の乗り場に入れないようにして、
高速バスをJRバスで独占しようとしているのが見え見えの感じだよね。
ネット予約もJR専用の発車オーライネットでしか出来ないようだし。
まあ、東京新宿バスタみたいなのが、大阪に出来れば違うだろうけど。
無理だろうね。 そりゃ阪急梅田三番街BTにJR系は認めてないしな
関西のBTは極端に親会社に依存し過ぎ >>537
乗務員の融通あるみたいだよ。
三次以南の代行は広島交通本体も駆り出せないのかね。
広島交通の新車が入った（とは言っても本日の時点でまだ試運転）し、置き換え予定のボロを延命して使えないかな。
緑井に置いてある3966の廃車体だって、状態いいほうだと思うし。 >>543
関西のバスタ的な存在は、なんばOCATのバスターミナルだよ >>545の件で書き忘れたけど、実際の所エアロスターだったみたいだけど、まさかのノンステ。
とりあえず広島200か2445が試運転してたようだし今週末ごろには稼働かな？ >>337
話がそれるけど、年月日時が入るデジカメ撮影って、
記録上は良いんだと思うよ。
あれから何年、あれはいつだったかと、カメラでなく、
保存先で画像データ取り出さなくても一目で分かる。
めいぷるの運転士が乗車してくる観光客外人の、
乗車パスをデジカメで撮ってるけど、年月日とか入れてそう。 >>547
ところが南海は自社の南海バスターミナル発着だったりする ここで南海サザンクロス再参入はありえないだろうか？ 山陽本線
（三原駅～白市駅間） １０月中に運転再開予定です
○三原駅～白市駅間で８月２１日（火）から代行バスを運行します。
この代行バスには、期間的にも、遅延によるバスで台数的に考えても、
多くのバスと、乗務員と、バス案内関係者が必要と思われるので、
いま集めてるんじゃないかな。
代行試運転やダイヤ組も必要。鉄道と違って他社使用はそこの運転士だし。
ＪＲバスメインでいきたいようなので、高速バス青春号大減便じゃないかと。 バス苦手な人や高齢者も代行利用するだろうから、
トイレ付の４列バスを他社でも貸し出して欲しいね。貸切路線を問わず。
まあ、広電松江やローズみたいな幹線は駄目だろうけど。
あと、九Ｊからみの広福ライナー夜行も微妙なところ。
山陽本線の不通区間をワープ出来る高速路線は特にね。
岡山両備の中国バスもドンが費用は自治体を含め地元負担思想そうだから、
非協力的かな。
でもバスにはトイレ付少ないし、県内ローカル高速減便もしなさそうで、
そのあおりで広交も消極的かなと個人的には思う。 >>555
親会社の尻拭いをさせられるのか
よりによって稼ぎ時のお盆休みに減便なんて
もしかして鉄道代行の方が収入的には美味しいのかも 福山～三次の高速バスがスタートするらしいが、
この区間は基本、マイカー移動で済む区間やし
福山～松江でも維持できなかったのに
正直、需要があるんやろうか？ >>557
福山松江線俺乗ったことあるわ！岡山まで山陽道上ってそっから蒜山高原や大山の近く通るルートだったけど、米子道のよりによって対面区間で事故通行止めがあって出口渋滞で三時間近い遅れ出したのに「巻き込まれ」たわ >>558
それクロスウェイじゃなくフライングフィッシュじゃないか？ >>553
あれ乗らない時は気の毒なくらい客いなかったからな >>547
なんであそこの売店はJR西日本系列なんだろ？ >>560
そんな状態なのに、米子道経由と松江道経由並立させたもんだから、なおのことね。 福山発のリエッセ高速を思い出したよ。
高知線とあと山陰線だったっけ。旧浜岡？社長時代の両備Ｇ前の中バス。 灰皿はともかく、運転席の所に細長いガラス瓶に造花がさしてあったの
よく見かけたが、あれは何だったのだろうか。
あの花瓶、バス部品販売で売ってたことあったが意味不明で買わなかったが、
もう見かけないね。 山陽道渋滞で高速バス軒並み遅れ。フラワーライナー、リードライナーは40から50分の遅れと中筋の放送であった。 >>557
三次で広島～松江線に接続したらいいのに http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00236977
呉線では、糸崎駅～坂駅間で運転を見合わせます。
・呉線では
１．広駅～坂駅（直行）※新広駅・安芸阿賀駅停車
２．呉駅～坂駅（直行）
３．広駅←→呉駅（各駅停車）
４．呉駅←→坂駅（各駅停車）
５．三原←→広駅間（各駅停車）
でバスによる代行輸送を実施しています。
バスの時刻等、詳しくは
関連情報の「広島地区の運転状況について（呉線）をご覧下さい。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/180809_00_hiroshima_kure.pdf
代行バス時刻表は、上記 pdf の最後13ページから戻って見て下さい。 特別支援学校バスは撮影しないネットに画像を上げないのは、
バスヲタ界では暗黙の了解、常識となってるが、
今回の豪雨者災害に伴うＪＲ鉄道代行バスは撮影とかどうかなぁ。
災害で死亡不明者避難生活者も出てるし、皆様の意見をお願いします。
駅前で色々なバスが見れるよね。ＪＲ側の設備故障とかじゃないし。 >>570
本当だな、高速道は上りも下りも帰省ラッシュか 災害迂回もあるだろうし。
8/11 10:30 現在 お知らせ 広電ｈｐより
広島空港リムジンバス
山陽自動車(上下線)交通集中による渋滞、
及び事故による渋滞が発生しています。
・広島市内⇒広島空港 約40分〜50分以上の遅れ
・広島空港⇒広島市内方面 約40分〜50分以上の遅れ
【お知らせ】
交通事情等により、
山陽自動車道（広島IC〜河内IC）の一部区間が通行止めとなった場合、
運行を見合わせる可能性があります。
運行を見合わせた場合は、
広島空港へのアクセス手段は非常に限られます。
いつも以上にお時間には余裕を持ってご利用ください。 NHK 広島 ニュース WEB 動画あり
ttps://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20180811/0002029.html
広ー三原間にもＪＲが代行バス 08月11日 12時32分
ＪＲ呉線の運休が続く中、
１１日から広駅と三原駅を結ぶ代行バスの運行が始まり、
１１日朝、さっそくお盆で帰省する人たちが乗り込みました。
先月の豪雨で土砂崩れなどの被害を受けたＪＲ呉線は一部の区間を除いて
運休が続いていて、全線で運転が再開するのは来年１月ごろと見込まれています。
ＪＲではこれまでに呉駅と坂駅の間などで代行バスを運行していますが、
１１日から新たに、呉市の広駅と三原市の三原駅を結ぶバスの運行を始めました。
広駅を出発するバスは当面、午前５時台から午後８時台まで毎日１２便運行され、
三原駅で山陽新幹線や山陽線への乗り換えができることから
けさは、さっそくお盆で県東部や岡山県方面に帰省するという人が乗り込んでいました。
岡山県倉敷市に帰省するという３０歳の男性は、
「今まで帰りたくても交通手段がなかったので助かります。
お盆は家の掃除をしてゆっくり過ごします」と話していました。
広島国道事務所によりますと、
この代行バスのルートを含む国道１８５号線は土砂の撤去作業などが進んで
１１日朝から全線で対面通行が可能になっています。 >>550
＞広陵 甲子園応援バスツアー
http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/koryo.pdf
早いな、
明日１２日（日）の第一戦で、
広陵は、二松学舎大付（東東京）に勝ったんだなぁ。 >>557
＞＞福山～三次の高速バスがスタートするらしいが、
へぇ～
備後ライナーも、阪神淡路大震災で関西と鉄道が分断されて
臨時の大阪行きで始まったが
今じゃすっかりメジャーな高速バスになったからね。
つまり福塩線のめどが立たない今を狙ってみたいな？
以下 参考まで
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12678.html
緑 ： 復旧 減便あり
黄 ： ８月下
赤 ： ９月～１０月
黒 ： 来年１月～ >>557
きんさいライナー（三次⇔福山線）運行開始について
いつも中国バスをご利用くださいまして、ありがとうございます。
平成30年8月17日(金)より、
きんさいライナー（三次⇔福山線）の運行を開始いたします！
時刻表・運賃等詳しくは、こちらをご覧ください。
http://www.chugokubus.jp/wp-content/uploads/2018/08/a4339128df22b6f892b8be5015e9de05.pdf
皆様のご利用をお待ちいたしております。
http://www.chugokubus.jp/3766 どうせなら福山-広島空港-三次で運行してほしい
三次-広島空港は便少なすぎてあまり使えないんだよなあ >>579
広電が先駆けて始めた広島BC－呉駅の臨時バスも、
今じゃあ「災害臨時輸送」の方向幕で、
ＪＲの広島駅－呉駅の定期や回数券切符でも乗れるみたいだし。
勿論、パスピー、現金、バス定期では初めから乗れた。
区間的にはバス料金の方が高いし混むので、
通勤通学利用者はＪＲにしてた人多いようだったから、
広島駅から鉄道代行バスもしばらくして運行開始したが、
朝夕の時間帯以外の移動や車内混雑の緩和に一役かってる。
きんさいらいなーも、ＪＲ西が福塩線代行バスを出す気ないみたいだから、
ＪＲ西も代行として認めてくれればと思うが、
三次の人の多くは、福山より広島に出るんだよね。今は。
それも、芸備線でなく高速バスで。
でも、昔は、尾道駅前ー甲山経由ー三次なんて、
テレビのローカル路線バスの旅みたいな路線もあったのに。時代は変わるね。 福塩線代行バスは運行されてるよ
完全に通学向けだが >>579
中バスのエリア内しか走らないのに、クローズドア扱いする必要があるんだろうか？
全バス停を相互利用できる方が便利だと思うけど 三次～福山便は、社会実験としてやるにしても本数が少なすぎて使いようがないよなあ。
これだと、観光なのかビジネスなのか、どういう需要に対したバスかが分からない。 広交、高陽→大林にワンステの転属発生。
高陽にも新車入れるのかな。 >>583
道の駅世羅で乗降可能にしたら良いと思うが
甲山三次線と重なるからな >>577
今日の広陵の試合が終わった瞬間に、すぐ電話する人がいるんだろ。
広交観光も、こんな時期と状況だから、何台もバス手配出来ないと思われ、
広陵が勝ち進んだら、瞬時で満席終了を狙っているのでないかと。 乗ってるフラワーライナー広島行きが志和インター手前で追突されてもーたー >>590 マジか。
県内の東部方面の高速バスが酷いな。
山陽本線の不通区間がネックになって、
高速バス利用者や、普段高速に乗らない自家用車が増えてんだろうな。
平成30年8月12日16時35分現在の運行状況
広島～福山
( ローズライナー )
遅延運行
山陽自動車道の渋滞により、遅れ運行しております。
広島～尾道・因島
( フラワーライナー )
通常運行
（一部遅延運行）
広島バスセンター17：00発 因島行は、事故のため遅れ発車となります。
広島～府中・平成大学
( リードライナー )
遅延運行
国道486号線尾道北ＩＣ付近の道路渋滞により、遅れが発生する見込みです。 8/12 9:30 現在 今日も朝から
広島空港リムジンバス
山陽自動車道（上下線）交通集中による渋滞が発生しています。
・広島空港⇒広島市内方面 約30分〜40分以上の遅れ
・広島市内⇒広島空港 約20分〜30分以上の遅れ 広電ｈｐ 広交の県外高速の運行状況に、まだ残してあるから、続いてるんだね。
＜ご注意事項＞
山陽道（広島東～志和IC上り）渋滞のため、
朝の広島発の便に
大幅な遅れ（最大約1時間程度）が発生する場合がございます。
ご利用の際は遅れを見込んだ乗り継ぎ等をご計画下さい。
平成30年7月28日 11時30分現在 県内高速、素人さんや県外さんが多いのか、
こんなことも、今日起こってた。事故かどうかわからんが。

８月１２日高速乗合バス迂回運行につきまして ８月１２日10：30現在、
福山西IC→福山東ICが通行止めにより下記路線で迂回運行を行っております。
ローズライナー（広島→福山方面）
キララエクスプレス（松山→福山方面）
シトラスライナー（因島→福山方面）
リムジンバス（広島空港→福山方面）
以上のバスは手前のICで降り福山駅止めとなります。
本郷IC～広尾～福山駅手前バス停をご利用のお客様は
福山駅で一度下車し
３番乗場で乗り換え、下り便でお送りしますので、予めご了承ください。
中バスHPより
ご利用のお客様にはご迷惑をお掛け致しますが何卒ご理解の程、お願い申し上げます。 >>595
＞本郷IC～広尾～福山駅手前バス停をご利用のお客様は
＞福山駅で一度下車し
＞３番乗場で乗り換え、下り便でお送りしますので
機転の効いた粋な計らい ＧＪ 遂にJR北海道バスまで広島に応援に来たか
車両のやりくりが大変なんだな ＞JR北海道バスまで広島に
ヲタ的にはちょっと色んなバスを撮影しに行きたくなってきた。 >>595
> 県内高速、素人さんや県外さんが多いのか、
> こんなことも、今日起こってた。事故かどうかわからんが。
> ８月１２日高速乗合バス迂回運行につきまして ８月１２日10：30現在、
> 福山西IC→福山東ICが通行止めにより下記路線で迂回運行を行っております。
> ローズライナー（広島→福山方面）
> キララエクスプレス（松山→福山方面）
> シトラスライナー（因島→福山方面）
> リムジンバス（広島空港→福山方面）
> 以上のバスは手前のICで降り福山駅止めとなります。
これは火災による通行止めのため。 備後落合新見間代行バス
ミニながら観光タイプの豪華バージョンだったな
木次線は代行タクシーだったのに タクシーだと乗り切れなくね？
１日一本だから特に今は18きっぱーがその便に集中してそう 木次といえば、代行用に買ったエルガミオどこいった？ 近所の田んぼの真ん中の民家にウィラーのピンクバスが停まってるの見てるとねぇ >>604
空き家を仮眠室にしてるってこと？
197 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3b3-2km2) sage 2018/08/14(火) 09:44:31.24 ID:hjx/gEaX0
坂～呉の代行バスって近江鉄道？とかマイナーな会社のバスが来てるんかw 空き家じゃなくて家は綺麗でちゃんと住んでると思うけど民家が事務所なトコに運行丸投げしてるのかな？って思った次第 広島バスセンターに、ローソンできて、
コンビニＡＴＭもあるので、便利になったよ。
以前は、パスピーやパスピー定期の窓口の横にあったのは、
確か、広銀、もみじ、広島信金の３つだけだったような。降車側のも。
今もあるけど地場の銀行ATMだけだった。
まだ、ロッピーは確認してないけど、
切符売場窓口が混雑した時に、もしあれば使えるね。
出店時の株広島BCとの紳士協定で、置いてないかもしれないが。 >>603
JRとは真逆だな。まあ、JRがバラバラなのはそれ自体が目的だし。 夕方の広島バスセンターカオス
呉行き臨時の列がすさまじい
広電のセルガかガーラかわからんが
わざわざLEDを災害表示とか小まめだなあ
グリーンフェニックス7割位埋まって
サンサンライナーが何故か運休になってた
呉行き、下の快速便を臨時で復活させたほうがいいんじゃあ…
>>603
Willerは北近畿タンゴ鉄道繋がりで
掲載しているのかもしれない。
中Jは乗り入れ先の子会社だし。 >>608
ロッピー、入ってすぐ左にあるよ。
バスセンターは駐機場どうにかせな。
降車ホームにＪＲバスの違法駐車多すぎ。 愛媛で作業所脱走した奴は空き家で寝泊まりしてて警察が空き家に入れないから捕まらなかったとか 今日8/16 三原駅8：30発の呉行鉄道代行は、
WC付の中国JRバス広島200か990だったよ。 これ路線車からの応援だよね。
三原駅8：430着は中国JRバス広島200か2430の貸切車だったよ。
応援か予備車か代行ﾌﾟﾚｰﾄの福山ﾆｺﾆｺﾊﾞｽも三原駅前広場駐車場に停まってた。 nhk 広島 news web より
三次福山間初の高速バス運行 08月18日 08時16分
動画あり
ttps://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20180818/0002087.html
福山市にあるバス会社が三次市と福山市を結ぶ高速バスを初めて走らせることになり、
１７日出発式が行われました。
この高速バスは福山市に本社を置く中国バスが運行するもので
三次駅前から中国横断自動車道尾道松江線や山陽自動車道を経由して福山駅前までを結びます。
これまで、ＪＲ福塩線を使って移動した場合、
三次駅から福山駅までおよそ２時間５０分かかりましたが、
この高速バスではおよそ１時間５０分と大幅に時間が短縮されます。 １７日は三次市の増田和俊市長や観光協会、
それに中国バスの関係者などおよそ３０人が出席して出発式が行われました。
出発式では中国バスの渡邉寛人代表取締役が
「バスの運行により観光やビジネス、教育文化の交流に少しでも力になれることを望んでいます」とあいさつしました。
このあと乗客１３人がバスに乗り込み福山市に向けて出発しました。
高速バスは「きんさいライナー」の愛称で
１日２往復４便が運行され料金はおとなが片道１４００円で、
三次ワイナリーや「道の駅世羅」などを経由します。
乗客の女性は「福山から電車に乗り換えて尾道に帰ります。
福山まで直行便なのですごく助かります」と話していました。
三次市観光協会の政森進会長は
「三次は観光資源も豊富です。このバスを利用して多くの人たちに三次を訪れてほしいです」
と話していました。 >>614
福塩線一部区間廃止とか変な話が生じなければいいけど。
芸備線は既に生じてるし、JRが公式に否定しようがその腹の中は… エクシードが府中－上下のＪＲ代行やってると聞いて、あそこマイクロ持ってたっけって？思って見に行ってみた
大型観光バスｘ２でやってて驚いた、さすがに経費の無駄遣いじゃね？ 普段３人くらいしか乗らないんだぜ 通学時間帯以外は 通学時間帯は大型バスで昼間はマイクロってのが難しいのでは
あるいは夏休みの部活でどの時間帯の客が多いか予測が難しいのかも いきなりどさっと乗ってくることもあるからなあ
下手なことやってると積み残す 今日見かけた呉東線の代行は、普通に地元の三原交通とJR中国だった
安芸津の街中は律儀にバイパスで迂回するんだな >>614
名古屋や東京に行くのに使えそう。
名古屋は夜行、東京は広島空港あるとはいえ。 >>622
三次から見ると、1便目で出かけるのはいいんだけど、帰りが微妙に辛いんだよね。
帰り夜行というのも名古屋なら使えるけど、東京だとないし。（福山乗継でも時間余るし。）
もう少し本数がある＆広尾停車になれば、実は大阪便の代わりにも使えたりして。
（阪急便と所要時間変わらないくらいにもなるし。） >>623
時刻は？
中バス公式ページにはなかった。 福岡 ⇒ 広島 (昼行便)は、広島駅南口が終点なんだ。知らなかった。
福屋裏で見て驚いた。結構な数の降車客いた。 高速バス大阪線1部運休なので、こだま限定自由席片道きっぷハローキティこだま730号新大阪行き自由席めちゃくちゃ混んでたわ。
東広島どころか、途中の三原、福山、岡山からこだま限定きっぷ客とハローキティ効果で終点新大阪まで立ち客ぎっしり乗るもんじゃないね。 あれはこっ恥ずかしいから別の意味で乗りたくないなw /ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
i ノ 川 ｀ヽ'
/ ｀ ・ ． ・ i､
彡, ミ(_,人_)彡ミ
∩, / ヽ､, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ﾉ
∪⌒∪"￣￣
猫 ねこ ヌコ
https://twitter.com/rin_kissshot/status/102858995493744230
/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
i ノ 川 ｀ヽ'
/ l
∩ 彡, ・ ． ・ iミ
ヾ〆 ヽ､, ミ(_,人_)彡｀
⊂二、 '''つ''''''"´,,,つ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 猫 ねこ ヌコ
https://twitter.com
/rin_kissshot
/status/1028589954937442305 三原～白市のJR代行バスも、奈良交通とか変なとこばっかやね >>634
変なとことは何だ❗
わざわざ来てくれてるのに >>634
わざわざ奈良から来てくれているのに、変なバスとか・・
不謹慎やが、こんな県だからよく災害が起きるんじゃないかと思いたくなる バチが当たって! 何でも叩けばおもろい思ってるんだろうな
現実でもやらかしてることだろう JRバス、南海、ヤサカ、帝産、神姫、奈良交通etc 変なとこなど一切無いどころか老舗バス会社が来てますが いろんなバスが見れて楽しいですよ！ 各バス会社さん支援ありがとうございます 南海には当分の間でいいからサザンクロス復活させてほしい。 焼山でフルカラーLED方向幕の広電新車を目撃。路線車では県内初か？ >>644
神戸震災の時、クレーマーが大阪を叩いた時のネタだな、「隣なのに助けに来ない」
大阪だって被災地で、それどころではない、助けに行くなら被災してない遠い場所からだろう
両備は、お膝元の倉敷だって大被災地なんだぜ、察しろ >>644
めぐりん叩きに忙しいからな
その通り！ >>639
三原～白市で西日本ＪＲバス（高速4列WC付）を見た。 >>649
終わったら、そのまま置いて帰るかな？
因の島に売却ｗ そういえば、備北交通の代行バスって走っている？
芸備・福塩線の代行も違うみたいだし。 西日本ＪＲバスは１台壊しちまったから、置いては帰れないよ 帝産観光バスの奈良のそれも白ナンバーが、
今日を代行？で走ってたお。
ウキペディア見ると、以下の記載があったが、西Jバスの応援だろうか。
WILLER GROUP及び西日本ジェイアールバスと、
高速路線バスにおける管理の受委託を結んでおり、
多客期に両社が運行する路線の続行便を帝産観光バスが運行する場合がある。 >>655
よく見たら白ナンバーじゃないですよ！オリンピックナンバーですよ。 災害臨時輸送 広島BC－呉駅は、結構乗ってるな。
広電だけでなく、中Jも参入。
でも、代行は輸送でないので、JR電車の切符定期では。駄目らしい。
山陽道の、高屋から呉分かれの、下り手前の道路の路肩の、
山、谷、土砂崩れ跡、あの豪雨の被害かな。１ｔフレコン土嚢が痛々しい。 広島～生田車庫（美土里町）線って吉田から入る横田経由は想像がつくんだけど、
甲立から入る来女木経由があったのって、なんでなんだろう。
さらに、阿須那行きとして房後経由もあったんだよね？ 奈良交通をわけのわからないバスって本気？
知らないのにそんなこと言うんだ。
大阪京都にもナンバーを持つ大きなバス会社です。
せっかく全力で応援！頑張れ広島のステッカーまてはって応援してくれてるのに酷いね広島の人って❗
もう関西に戻って来たら良いのに… 広電熊野営業所と焼山営業所が水曜から通常ダイヤに戻る
大変な2か月だったがやっと戻ってきた 他県出身だけどさ…
先日新幹線から乗り継いで福山駅から今治に行くバスに乗ったよ
運賃表示器がついていなくて、運賃を印刷してラミネートした紙をぶら下げただけ
びっくりした
広島県ってどこもそうなの？
ついでに言うけどバス停もなんかボロいね 他県ってどこ？
広島県って、まだまだ自家用車がないと不便だよ。
バスは他県他市民、生徒、老人の利用が多いだろ。 >>662
推測だけど怪しい新免的な意味じゃなく、よくあんな遠くから持ってきたなってくらいの意味しかないと思うが。
叩いてる奴がアスペにしか見えん。 こんな時、バスまつり開催、広島ＢＣにもパンフ
義援金集めとかやったら、許さないぞ。
貸会場代を使え。今年はキャンセルだろ。
代行バス撮りたいか。
賛否をここで問いたい。 よーきんさったありがとうとは思うが
それ以上のことはない
JRに噛みついてるキモオタと同類 >>665
兵庫だよ
あんまり偉そうなこと言えないけども、福山市内の
バス停ってなんかボロいね
なんか朽ちてたり錆びてたり… >>669
ただ叩きたいだけ?
錆びきってわけがわからなくなるほどのものは広島県内あまりないはずだが。 【純白！水玉！ﾌﾟｰさん！】大型台風上陸、都内各所でJCJKのスカートが捲れあがる【ｲﾔﾝ!】
http://9ch.net/SP (5ch)
*リンク先に動画あり よその県から代行バスを借りまくっている広島県に行ったら、
地元バスを集めてバスまつり (笑) そういう意味だろ。
関西空港近くでバスまつりみたいなもんだと言いたいのだろろ。 >>664
それ、たぶんせとうちバスだな。
そんな車いたはず。
なので、それは広島のバスではない。 週末の尾道でのイベント、中バスやおのみちからシャトルバスの告知が無いと思ったら
ＪＴＢが仕立てたシャトルバスが別途運行されるんね
https://t.pia.jp/pia/ticketInformation.do?eventCd=1836121&;rlsCd=001
関空みたいな不手際のないのを お願いしたい １８禁シャトル、尾道駅は おのみち単独、新尾道は中国おのみち広交芸陽みどり交通 三原ー東広島ー広島の新幹線 振替輸送は今日で終了。
明日９/９日からは、白市まで開通。
残る三原ー白市は代行バス、更に三原ー白市ノンストップバスも運行。
三原駅前は呉線代行バスも来るので、ミニ・バスまつり
今朝関西バスまつり
京阪宇治 懐かしい うらら
京阪京都
丹海
など 大型貸切 習合 第一タクことフォーブルかHP更新されてた。
http://forble.jp/ >>679
だけど、路線番号書いてなかった。
せっかくバスに表示しているんだからホームページに入れて欲しいな。 ピースパスについて疑問なんだけど
手持ちのピースパスは2018年までで
2019以降は削る部分がないんだが
もし、今年の大晦日までに使わないならば
交換してもらえるのかな？ >>682
削ってなければ、12／31迄か不明だが、交換してもらえる。
回答は、横川駅ﾌﾚｽﾀ入口にある、広電の定期切符売場の窓口
の女性 １月前 山陽道 広島－三原 通行止め
金曜日も夕方のゲリラ豪雨で一時通行止め 大遅延
あの豪雨災害以来、高速道すぐ止まるから、
高速バス利用者は注意すべし。。 >>677
代行バスも運行見合わせ
数年前の土砂災害以来、警報も運休も通行止めも
早め早めになってる。 土嚢やフレコンを積み上げただけの、仮復旧箇所が多いからね 山陽道の通行止め解除
これは、ただ、自分らもネットで見れる雨雲の動きで決めてないか >>683
まじっすかーありがとう！！
あそこ、いつになったら「2019年」対応版のピースパスがでるのかなｗ ひろしまバスまつりは延期がいいと思う。
広島人の脳内は、祭り好き ギャンブル好きだからな。
仕方がない。 広島生まれ 育ち高校まで
東京 大阪 福岡 山口 他 在住 在学在勤
現在 広島市 在住在勤１５年
広島人の俺が認めている。その2項目な性格。
ネット情報では、マーク付ける２項目。
http://tokutyou.com/tokutyou/88 >>693
＞ちょっと気になる点は消費税が
どゆこと？
消費税とピースパスに何の関係が？ >>694
ピースバス料金にも消費税掛かってるし
消費税は、間もなく１０％に税率アップだし 三篠三丁目のバス停で広交バスとパトカー2台
事故？ JR呉線が呉まで再開したけど、クレアラインは災害時臨時輸送としての運行のままなのか。 ついに、フォーブルの新塗装リエッセ発見。
どうやらポンチョの黄色と赤の3ウェイ2トーンが基本塗装になるみたいだ。 もう今年は、バブル、アイド親衛隊みたいな、
バスまつりの気分にはなれないよ。
復興や気分の回復には時間欲しいし。
ledで「がんばろう広島」とか出されても逆効果。
現実を受け止めるところかろ、ゆっくりやらば被災者は。
https://twitter.com/hiroshima_bf
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>700
受け止めるべき現実は、大雨以降 物販や料飲サービスの売上が例年の６割程度しか無いこと
被災と売上減のダブルパンチで大変な思いをしている、おまえらみたいな余所者は黙ってろよ、クズが まあこういう時こそ観光客に沢山来てもらわないと
幸い宮島や原爆ドームは被災していないし まあバスまつりなんて、どうしても開催しないといけないイベントなんかじゃないし 三連休前に、この秋の廃止路線のお知らせ。
備北交通：
三次～高野線のうち口和から北が下道のルート
庄原～高野線のうち大門橋への乗り入れ
中国バス：垣内・山岡・菅線
御調町内は、リードライナー以外はR184とR486府中方面のみに？ バスまつり、今年は減災大使(気象予報士)コーナーたっぷりやればいいんじゃない？
講演会の営業多かった大隅さんが県外に行ったし。 三原駅前 代行バスまつり
今日は
神姫 観光バス
奈良交通 バス
そして、JR北海道バス SHD 驚き ４列×10か11 貸切 広島BC～呉駅前のバスはまだ災害という文言がつくんだな。
乗る人いる？ 天応西ICで転回運用してる。 >>709
クレアが復旧するか、呉市内広まで行くまではくっついてるんじゃないのか？
不謹慎な話だけども、日中高速3号経由の時に乗っておきたかった。
バスまつりの時に広島行って乗るつもりだったんだが。
それだけ国道2号の渋滞が緩和されたってことなんだろうから良いことなんだけど。 >>710
今は広島側はクレアラインの通常ルート（のうち南区内の停留所を飛ばす）と同じになった？ よくわからんのでここで質問させてください
広島バスセンターで、広島駅ゆきのバスに乗るにはどうしたらいいの？
郊外から「センターゆき」に乗り、終点のセンターで下車した場合、
本来ならそのまままっすぐ歩いてエスカレーターで地上へ行くところを、
反対方向に歩いて待っていればいいのでしょうか？ >>714
駅行きも降車ホームに入るので、降りたところで待つ。
ただ、降車ホームのどこに駅行きが止まるかは運次第なので、そのつもりで。 >>714
バスじゃないとあかんの？
市電じゃ駄目なん？ >>714
10番のりばから29号線(小河原車庫行き)にでも乗ったら？
広島駅行きじゃあないけど、広島駅には行くよ。 バスセンターの降車ホームでバスに乗りたがるのなら、城南通り経由のバスを望んでいるのかな、と。
相生通り経由なら５番ホームでも１０番ホームでも、県庁前で始発に乗ってもいいんだし。 >>714
今なら、郊外からなら180円均一エリアの端で駅行きに乗り換えたほうが
運賃安くていいんじゃないかな
例：北方面（八千代や琴谷、三段峡）からなら横川駅前で広島駅行きに乗り換え >>714です
まず、回答くださった方、本当にありがとうございました
そして、言葉足らずな自分の質問に補足・ゲスパーしてくれていろんな乗換えのバリエーションをくださり、想定外に驚いています
質問の回答としては単に>>715さんの回答がビンゴなのですが、
特に>>719・>>721さんの回答にははっとさせられました。
（なるほど、こういう利用法も便利だぞ、と）
本当にありがとう！
広島のバス関係が初心者な私ですが、また質問したら回答くださればありがたいです 広島駅構内に寄るバスは限られてるんだよね
バスセンターなら芸陽バスと広電熊野の海田ルート
バスセンターの階段下りて県庁前からなら広電4号の仁保方面
パセーラ前の紙屋町発着の広島バス21号ぐらい（広島港方面からの直通もあるものの本数が少ない）
紙屋町にエキまちループ
まだいくつか思いつくけど
構内じゃなかったりする
でもよそから来た人には路面電車の方が説明が楽だから バスセンター→広島駅のバスは案内したいけど、
バスセンターの５番乗り場と言いたいところだが市役所東雲経由が邪魔なんだよな
５番乗り場の高速バス、東雲経由以外
９番乗り場の高速バス以外
１０番乗り場の２９番のみ
と説明が非常に面倒臭いことになる。 白市～三原の代行バス、ICOCAで通過できるかと思ってたらできないんやな。
無賃乗車を狙ってるかのような扱いを受けたわ。
ちなみに白市駅で切符買うときはカードと二千円札以上の紙幣は使えないから、細かいの持ってけよ！ ピースパスを利用してたら糞運転手にキセル疑われたわ
バスを降りかけたときに「もう1度みせてえ～？」とナメた口調で
マジで糞むかついた
ＩＣ化してくれればハッキリするのにな
こちらは毛頭そんなつもりはないのに疑われるのは本当に不愉快だ ピースパスを折り曲げてスクラッチの日付部分だけを表にして運転手にはっきりと見せているつもりなんだが
整理券を運賃箱に入れる作業と同時にするとよく見えないのかな
整理券が不要である市電では1度もキセル疑われたことはないしよくわからんで悲しい >>729
だからといって、「もう1度みせてえ～？」なんて口調にしていい理由にはならないじゃないか？ >>729
そういうことがあったのか
>>730
共感してくれてありがとう
書き込んだことと貴方のレスでだいぶ気分は落ち着いた ピースパスはエリアがあるから、
郊外線は、
見せる時に、どこから乗ったか言うか
整理券入れるか、してるよ。
それより、バスまつり行かなかったので、情報希望。
三原駅前に代行バス撮影してる人が数人いたな。
神姫エアロクイーン２、西日本のスーパーハイデッカとか、
テイサン以外はちょっと昔の懐かしい貸切バスが来てるね。 クレアラインが28日に復旧すると、これで呉市中心部・広あたりは交通状況正常化するということでOK？ >>733
迂回路と片側通行だらけですが、なにか？
川沿いの道は路肩が削れてますが、なにか？ >>732
体調が土曜日からくそ悪かったんで、昼過ぎからちょこっと顔出したくらい(あ～気象予報士のつかちゃんに会いたかった～)。
・エアロミディのCNG車が部品もぎ取りの餌食にあってた
・屋外には
広電サンフレッチェブルーリボン
備北カープセレガ
広島交通、広島バスエアロスター
めいぷるーぷ、芸陽エルガミオ/レインボー
日野自動車セレガ、三菱ふそうエレベーター付きエアロエース
元呉市ボンネットバス
・部品販売は例年通りか。
代行バスの写真展覧会もあった(これは撮影禁止)。 トモテシ5Eは、部品もぎ獲りを免れたのか？ そろそろだろ？ >>732
・バスログは新作なし
・広バスがやっていた紙式定期券用印鑑セットの抽籤販売は結局引き取り手がいなくて
バラ売り1個100円で販売になってた
・写真展のブースには県内を走るフルカラーLED方向幕の車両の写真もあった
・昔の「バスの超マップ」がセット販売されてた
・露店は例年より1～2店舗少ない気がした（気のせい？）
>>735
そういえば今年は第一タクシー（フォーブル）の車両が来てなかった気が >>736
ここまで残ってるなら半分保存扱いじゃないの？
そうじゃなければとっくに廃車になりそうだが。 >>732です。バスまつりの様子、情報ありがとうございます。
コメント内容 9/21 16:30 現在 お知らせ クレアライン線（広島呉道路経由）
区間 広島バスセンター⇔呉本通り六丁目・阿賀駅前・広東のりば
事由 クレアライン線通常ダイヤ運行再開のお知らせ（9月28日始発より）
http://www.hiroden.co.jp/cgi-bin/unkou/tilist.cgi#intercity
広島～大阪・京都線 一部運休について
平成30年7月豪雨災害復旧のため、以下の高速バスは運休となります。
※10月2日（火）以降、全便運行を再開します。
※詳しくは、中国ジェイアールバスホームページをご覧ください。
広島～岡山線 一部運休について
※その他の便に関しましては、通常どおり運行いたします。
※10月1日（月）より運行を再開します。
※詳しくは、中国ジェイアールバスホームページをご覧ください。
広島～徳山線 ダイヤ改正について
平成30年10月1日(月)、広島～徳山線のダイヤ改正が実施されます。
https://www.h-buscenter.com/news/newsbus.php#293
広島～蒲刈・豊浜・豊線 運休について
※広島呉道路通行止め解除（9月27日15時）に伴い、9月28日(金)始発便から平常運行となります。
詳しくは、さんようバス（0846-65-3531）にお問合わせください。
https://www.h-buscenter.com/news/newsbus.php#293 >>741
広電のそのページを見て気づいたけど、災害時臨時輸送でも南区内の停留所に
停まるようになってたのか。
センター・本通りから直通（高速3号経由）で呉というルートでしばらくの期間運行したあと、
中電前、市役所前には新たに停まるようになったという情報は見てたけど。 広電のゆめタウン廿日市経由便が（平日は大幅）減便か。めっちゃ使いづらくなるな…
最寄りJR駅の宮内串戸からは、平日はタイミングによっては歩いたほうが早く着く。 >>746
バスでゆめタウンはあんまりいないからなあ >>743
降ろされると思う
めいぷるーぷは降ろされた エキまちループ、広電と広バスでBUSitのデータの作り方違うのは何とかならんのかな。 そういえば、バスまつりの最後の挨拶で言ってたけど、
全国120のバス会社が緊急輸送・緊急対応で広島に駆けつけたらしい
>>748
めいぷるーぷは終点で運転士に引き続き乗ることを告げれば
継続して乗ることができる（通し運賃になる）んじゃなかったっけ せっかく復旧しそうなのに、また台風が来てますが、もう関西に帰っても良いですか？ 県外から来てかぐや姫号乗ったけどすげーな芸陽バス
高速はベタ踏み、国道へ降りたら車幅ギリギリで対向車もかっ飛んでくる下りを攻めまくり >>742
なにも驚くことはない。
最終的に広島支店の一般路線は全撤退する予定だから。 >>754
JR側のルートなら、広電が広島～飯室～千代田～大朝～出羽 を復活させても採算は採れるな 広でフルカラーLED方向幕の広電バスを目撃。
川尻小用入口行で使われてたが、回送や始発待ちだと
フルカラーでカープ坊やが登場するのかどうか気になった。 >>756
広電のHP見たら、去年に続いて回送表示中に祝福メッセージ（側面）やカープ坊や（前面）出すみたいだから楽しみだね >>755
広電の下道の飯室経由千代田・大朝方面ってあったっけ？
（復活は千代田～出羽について？）
まあ、土師ダム沿いを通るよりは採算性の見込みありそうだよね。
ただ、新規に車庫作ってまで路線作るかな？ 千代田営業所すらもうないし。 土師ダム沿いの広電のバス停は撤去されないままだね
まだ、吉田高速に未練があるのか？ >>759
ヒント：千代田町巡回バスの千代田発八千代支所行き ●9月30日(日)の広島?松江線は、台風24号接近のため、全便運休いたします。
昨冬の大雪は警報が出た後でも運行してたのに、急に対応が前倒しになった印象 >>761
さっき運休を知って広島へ
これから新幹線+やくもで松江に向かう予定
まさかJRより先にバスが逝ってしまうとは予想外 福山か尾道にも観光の支店置いて、10台くらい配置すればいいのに おのみちに、またエルガとガミオがキテ、最期の神奈中古MPと西工RMノンステが あぼ～ん（泣 初心者質問させて下さい
ピースパスとは違って広島の郊外も１日乗り放題のフリーパスが以前あったってマジ？
いまは売ってないですよね
もう二度とないのでしょうか
一度体験して見たかったです >>768
この春のBMXやらスケボーやらの世界大会記念で発売されたやつ？
訪日外国人向けの周遊乗車券のページに載っている１～３に近いやつが売っていた。
ただ、広島から備後方面の高速バスは１０時～１６時の間しか使えない制約があったので、
そこだけは微妙に使いづらかったかな。 備北の高速バスに、このバスでは使えません。と貼り紙がしてあったよ。 >>769
あったけど、なぜかこのスレで盛り上がらんかったなぁ。
個人的には2のバージョンを通年発売してもいい気がする。
1日2000円でも安いと思う。
ただ、欲を言えばアストラムラインの自動改札対応希望。 それもいいけどカープ優勝PASPYの応募が記念乗車券購入者限定になってしまったのが(´・ω・`)
記念乗車券が売り切れで買えなければ優勝PASPYに応募することさえできないという 優勝記念台紙付きパスピー
パスピーのデザインは2017年の限定パスピーと同じってちょっとｽﾞｺｰ >>773
kwsk
どこを経由してる便のことかな
それとも全ての便が減るのかな 明日はまたもや広島出雲便ほぼ全面運休
最近JRよりバスのほうがとっとと運休決め込みやがる 広島松江は今のところ運行予定だけどな
広電は○、中国JRは×で、一畑は相手に合わせたということ？（さすが島根県人・・・）
一畑の本心が○なら、中国JRが「自社便だけ運休」でもよいように思うが、共同運航便の運休の取り決めってどうなってるんだろう？ 明日台風25号接近で広福ライナー福岡線昼便全て運休、東方神起コンサートヲタ涙目か。 それにしても広電バス遊び過ぎだろ、3号線（マリーナホップ系統）はカープ三連覇に絡めて行先表示点灯中（停留所客扱中）に「優勝最高で－－す！！！！」（側面）や「カープ最強」（リア）と本来の表示を交互に出してるんだもん この前の３連休でお昼にウィラー高速バス見たけど、
女性の運転士で驚いた。
芸陽バス、広島交通の路線は少し前から見かけるが、
人手不足か、各社女性採用も増えてるんだね。 広電の吉田行きに乗ったら床が板張りの車両だった。
吉田行きには久しぶりに乗ったので最近の状況は知らないけど、
これが今もまだ走っていたのかという妙な安心感があったｗ
運賃表示上側の次バス停表示が横書きなのに、データが縦書きのままなので
時折入るメッセージがおかしなことに。
そして、バスロケ装置は付いていたようけど、動作はしていなかったみたい。
乗車数分前からスマホで見ていたバスロケ情報に表示がなかったので、
遅延のため本来の通過時刻が過ぎて表示が消えたのだろう。 動物園あさひが丘行きled幕が動物からハロインかぼちゃになってる >>785
広交観光にもいた気がする。
>>788
全車ハロウィンになっていて少し食傷気味。
昨日初めてエンゼルキャブ乗ったけど、車内はローバックシートとはいえ昔の広島交通っぽさを入れてる。
音声合成は広島交通と同じだし、運賃表示は6行×4列のデジタル式出し(文字太いけど)。
シートモケットも広島交通と同じ色。 広電バス4号線の荒神町迂回終了ｷﾀ
遅延が増えるだけで何の意味があったのかよく分からなかったルート 世界救世教・東方之光・MOA
の内部では毒物や薬物による信者の暗殺が行われている。
お茶に細菌を混入させることにより、施設内で体調不良を訴えることなく、
一週間以内に発病させ、病院で死ぬ。なんの証拠も残らない。
オウムと同じように多数の優秀な医師が教団施設には勤務している。
港区にある高輪療院には常時医師が5-6名在中していて、保険適用の
アドバイスを行っている。
健康科学センターもあり、研究者や学者もいるが、暴力団山口組との癒着もあり、
生物兵器の培養が行われている可能性もある。
炭疽菌などをお茶に混入させて死亡させているとすれば、
オウム真理教と同じ警戒レベルの、生物兵器テロ組織とも考えられる。
http://www.mhs.or.jp/
現在、教団内では暴力団による宗教を派閥で乗っ取る方向で進められていて、
東方之光による、教団の独裁が計画実行されている。
公安調査庁はこの組織の内偵を徹底すべきだ。
オウム真理教に次ぐ日本社会の脅威である。
MOA健康生活館くれ
広島県呉市本通5丁目8-19 バス停の張り紙見たんだが、28日から広電バス4号線・7号線・12号線で枝番を入れて、
LEDの行先表示も3号線・6号線みたいに数秒ごとに表示を切り替えるみたい。 広電の回送LEDが普通に戻ってる。
まだリーグ優勝から3週間くらいなんだが。 >>793
クライマックスシリーズが始まるからでは？もし負けたらシャレにならん 負けたらまたアーケードにデカデカと「やっぱり広島は日本一」の垂れ幕貼るんか 広電バス4号線の荒神町経由は、再開発関連の何かの社会実験だったのかな？ >>796
実施のタイミング的に広銀本店の仮移転の絡みかと思っていたんだけど。
8か月そこらで止めるんだと、よっぽど評判悪かったのかな。 エキまちループの一部
で荒神町経由やったほうがよかった気もしないではない。 どうでもいいけど、備北交通のボロレインボーて今何台ぐらいおるん？ >>789
エンゼルキャブと広交グループは関連があるからそういうところは共通化してるんじゃない？
整備も広交の工場でやってるし。 三原ー白市代行の帝産バスは尾道の駅近くの海辺に車庫があって
回送してたが、
三原ー安浦かな、西Jバスの車庫は、三原小前の向かいに、
神姫の西宮乗場みたいに隠れていて驚いたよ。 残っている呉線代行は、地元貸切専業者がほとんどだね。
見る方は、つまんなくなったが、頑張ろう広島で優先格安発注かな。 >>806
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' 11/10で、遂に朝1本の22号線・祇園大橋行きが廃止（反対方向は残存）。子供の頃から見慣れた祇園大橋行きの表示が無くなる日が来るとは・・・ http://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/pdf/flower_haraimodoshi.pdf
これって、何があったの？
日付と時間的にCSのタイミングだけど、普段はフラワーに入らないトモテツがなんで尾道行きの
臨時便を担当したのかっていうのも気になる。 >>809
ローズ続行用に待機してたトモテツに
広交係員が尾道があふれたので行ってくれといって
運転士がそれを断らずに行ってしまった
トモテツは無免許なので
有償運行はできないので返金 好調を維持してるフラワーにトモテシを参入させようという動きはあるのかも、イベント毎に積み残してるし
但し、現在免許のない会社が運行を担っては駄目だろうね 免許がない、つまり普段は走ってないはずなのに
トモテツは問題なく（ルートや走行時間調整という意味で）運行できたのか。 ローズは平日あの時間でも続行待機させてるんだ
逆に、一体どういう勤務体系？って思うが
予約不可の備北がエディオンの試合後に積み残してトラブったのと対照的 >>813
おいっ！中国バスじゃなくて中国のバスじゃないか！ｗ >>809です。なるほどそういうことが。ありがとうございます。
>>812さんの言う通り、言われて急に尾道に行けるのって機動力がいいというか、なんというか。
ただ、それで予想外に尾道に回しちゃって、ローズは足りたんだろうか。
フラワーにトモテツが入らない（入れない？）のは、別路線をやっていた絡みもあるのかな・・・と思ったり。
とはいえ、フラワーに東尾道・松永発着があっても悪くはない気はするけどなあ。 中国バスの新車ローズスターって、エトアールの後継？ びんごライナー？ 広島バスの祇園大橋発が減りまくって本当に辛いんだけど
これから雪の日とかどうしたらええん…
今までが恵まれてたんかもしれんけど、引っ越し考えるレベルだわ… >>810
免許持たせると言っても、尾道IC使う高速バスでないとだめだからなぁ。
仮に尾道工業団地～尾道駅前で免許維持路線的な一般路線バスやっていても、高速とのアプローチで引っかかる。
(松永～)尾道～広島空港のリムジンバスに参入が無難だろうなぁ。 >>824
広電か広交に乗ればいいだろ。いくらでも本数あるだろ >>826
祇園大橋以南だと、おそらく雪の日は乗れない。
そんな日は古市や祇園あたりで既にもう怪しいけど >>825
トモテツ、昔は広島から尾道線やってたじゃん。末期には松永経由で沼隈まで延びてたけど。 バス運転者 就職フェア 2018 (公社)広島県バス協会主催
•日時：平成３０年１２月８日（土）１０：００～１５：００
•場所：広島市中小企業会館において開催します。
広島県をはじめ、
中国地方のバス会社がブースを出します。
また、大型二種免許を取得可能な自動車学校のブースや
ステージでは人事担当者のトークセッションなど
多彩な内容を予定しております。
当日、参加するバス会社です。
（平成３０年１１月８日現在）
広島県 広島電鉄、広島バス、芸陽バス、中国バス、鞆鉄道、
備北交通、中国ジェイアールバス、おのみちバス、大隅タクシー
エイチ・ディー西広島、広交グループ、WILLER EXPRESS広島
岡山県 岡山電気軌道、両備ホールディングス
山口県 いわくにバス
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/index.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/company/index.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/pg1689388.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/
http://www.bus-kyo.or.jp/ 低賃金重労働長時間拘束客からパワハラ上からパワハラ事故ったら一生棒に振る超高い免許取得費用
だれがこんな仕事選ぶんだw 広島県内のバス運転者等 求人サイトなら
BUS.きゅー（ばすきゅー）
http://www.bus-kyo.or.jp/buskyu/ >>831
備北交通の情報みたら事前に履歴書郵送ではなくて持参で笑った 中Jの高速バスで白色LED方向幕を初めて見たけど、オレンジ色に慣れてると違和感があるな
ギラギラしてる感じだからもっと柔らかい色味だといいのだけど（LEDにはできない芸当だが） その実技でギヤチェンジに難癖付けられてPAでストライキするのか 広交は今回、何台新車いれたんだろう？
大量投入という噂があったけど、いまのところ目撃は2445と2446の高陽グループと、最近大林に入った2474だけみたいだし。 大林に入れる新車までノンステになったのは驚いた。
もうワンステは入れないのかな？ 大林に入れる新車までノンステになったのは驚いた。
もうワンステは入れないのかな？ >>841
４列ではキモい奴や臭い奴ばかりが快適になる 元はファンタジアとの差別化、ファンタジア廃止後もいわみエクスプレスの代替で三次に停まるようになったから元に戻せなくなったんだっけ
この路線、新名神～山陽～尾道～中国～広島…とある意味中国道オンリーより変なルートになったよなぁｗ >>841
増便かと思ったら単にサービスダウンか
4列の夜行なんか乗れねぇ そういえば福山ナンバーになった旧ドリスリはどうなった？ >>841
昔はエアロキングだったんだけどなぁ。
どうせ専用車両なのだから、3列4列混合にしてもいいような。
>>844
>いわみエクスプレスの代替で三次に停まるようになったから
いわみエクスプレスは東京線だぞ。
個人的には倉敷・岡山にも寄ってもいいから(福山は当然寄る)中国バスに名古屋線参入してほしい。 >>847
元々、三次にはニューブリーズが停車してたけど経路変更する事になってその代替でいわみエクスプレスが停車するようになって。
で、そのいわみエクスプレスがなぁなぁで廃止になって、三次に夜行バスが来ない事態に。
この際東京じゃなくても何処でも良いから夜行バス止めろ、って三次市がバス会社や県に熱い要望を入れたんだとさ。
そこまで夜行バスを重要視してる理由が分からんが。思考停止的に今まで有った物が無くなるのは不便…ってか？ >>848
でも、いわみエクスプレスが廃止になったのって、高々2,3年前でしょ？
それ以降に、三次側がアプローチしている可能性はないとは言わないが。
案外、中Ｊの三次市内の区間の路線免許の都合だったりして。 >>835
JR西日本レンタカー&リース所有のリース車（笑） >>853
リースに路線バス装備付きがあるのか。
考えたことなかったけど、いざという時のためにはありそうだな >>852
三次市が動いたの、廃止になる前だったはず。
三次の広報誌の市長のコラムだか後ろの方の小記事に「休廃止になるって連絡来たからどうにか働きかけてみる」って書いてたの見て「東京に行かないのなら意味ないよね」って言った記憶がある。
いわみエクスプレスの休止が2015.9.11、廃止が2016.9.10。ちょうど３年前か～。
週末にバックナンバー探してみる。 いわみエクスプレスもなぁ
某番組のはかた号クラスの長時間バスだったし 来年も4月にFISEが広島で行われる。
また乗り放題切符出るか。 今回の広交新車、３台？
大林の2474、緑井の2476となると、勝木に2475がいてもおかしくないし。 >>843
>>844
名古屋線は89年の開業以来ずっと三次経由で元々延々中国道を経由して運行。
山陽道全通後も東京線と共にそのままだったけど東京線はデフォルトで2台運行だったのを
1台は山陽道経由にしてもう1台が三次を経由する形に変更。
その後全便山陽道経由になってその際にいわみEXPが三次停車。
名古屋線はワンマン化で岡山乗継にする関係で岡山道～山陽道を経由するようになって、
今は尾道道～山陽道経由に、なんて流れでワンマン化はここ数年の話だった筈。 道の駅世羅に停まるとか言っといて、停まらないまんまじゃん >>864
認可が下りなかったんだと思う。休憩地としては止まっているけれど。 広電の窓口ってクレジットカード決済できるのですか？
（たとえばピースパスとか買えます？）
コミュ障なんでスマンが偉い人教えてください 広交の不可解な動きがあったらしい。
勝木の1392が高陽へ、入れ替えで1656が高陽から勝木へ。
勝木本所と星が丘の車両トレードもあったらしい。
いまさら動かすなんて、さらに新車でも入れる気かな？ いま、ＲＣＣテレビを、偶然に見たよ。
運管の人かな。ノートパソコンだけでダイヤ編集はともかく、
最後はバスの写真撮ってた。
写真は、定年とかの人にあげるそうだが、
最近は、休日にもバス写真撮影してて、趣味になってしまったとか。
中の人に、撮り鉄でなく撮りバスの人もいて、心強くなったな。
以下
番組情報
ネクストステップ～未来のID～
11/25 (日) 11:24 ～ 11:30 （6分）
ＲＣＣテレビ(Ch.3)情報／ワイドショー - その他
番組概要
東広島に本社のある芸陽バスは、働き方改革の一環で、
最新のノートパソコンを導入。
空いた時間を有効に使う社員達…
新しい一歩を踏み出せば未来は今日から変わる。 >>870
現段階のEPGでは、来週の同時間帯も同内容を放送するみたい 中国新聞にも芸陽出てた、TOSHIBAのノートPCで効率が倍だって >>859
そのイベントが行われるときに発行されたパス、2000円？ですごい範囲が乗り放題だったみたいだね
うらやましい
乗り遅れた自分は、次こそゲットしたいなーと今のうちから思ってる
ところで、当日乗り放題を堪能した方がいたら聞きたいんだけど
やっぱ乗車人数多くてうざかった？（・・・だよね） >>876
土曜日しか使わなかったけど、そんなにうざいことはなかった。
沖友天満宮まで乗ったけど、中型エアロでも乗り切れたくらいだった。
沖友天満宮には店がないので、住吉神社前までで降りるのがよいか。
広交観光やフォーブル、アストラムラインに乗れない点に注意。
乗車レポートが全然上がらなかったので意外と使われなかったんじゃ？ >乗車レポートが全然上がらなかったので意外と使われなかったんじゃ？
天気悪くなかったっけ？ 曇り空で >>.872
いよいよ明日
ネクストステップ～未来のID～
12/2 (日) 11:24 ～ 11:30 （6分） ＲＣＣテレビ(Ch.3)
番組概要
東広島に本社のある芸陽バスは、
働き方改革の一環で、最新のノートパソコンを導入。
空いた時間を有効に使う社員達…新しい一歩を踏み出せば未来は今日から変わる。
https://tv.so-net.ne.jp/schedule/147120201812021124.action >>877
返事がおくれてごめんなさい。
じっくり読ませてもらった。ありがとうございます。
あなたは島まで行かれたのですね。
堪能できたようでうらやましいです。
来年は私も・・・ busitってさ、昔はある部分をクリックしたら、グーグルマップ上に現在のそのバスの位置がアイコンで表示されてたよね？
そして、現在はどこをクリックしても、そのような表示はされなくなってるよね？
↑
これらは合ってますか？
原因としては、サーバに負荷がかかりすぎたため廃止したのかな？ ザ・バスコレクション 広島バスセンターセットDの販売について
バスコレメインイメージ[2018年12月発売予定です]
発売日は決まり次第ご案内いたします。
トミーテックの1/150 のミニチュアモデル
「ザ・バスコレクション 広島バスセンターセットD」を
広島バスセンターバスマチストアにて販売します。
https://www.tomytec.co.jp/diocolle/items/pdf/newitem_20180912_01.pdfhttps://www.tomytec.co.jp/diocolle/items/pdf/newitem_20180912_01.pdf
【セット内容】
芸陽バス(いすゞ新型エルガ QDG-LV290N1)
広島電鉄(三菱ふそうエアロエース QRG-MS96VP)
瀬戸内運輸(三菱ふそうエアロバス KL-MS86MP)
上記バス事業者の3台1セット
【販売金額】3,600 円+ 税
【販売場所】広島バスセンターバスマチストア
※広島バスセンターB-CONショップにて
お求めのお客様には当店限定の特典をお付けいたします
※発売日・販売特典などは、
決まり次第随時こちらのページで発表します
https://www.h-buscenter.com/news/newsinfo.php?#319
[2018年12月1日更新] バスコレとかけて、
幕末の長州藩士ととく。
その心は、
高杉晋作、そう、高過ぎ新作。 バスイットのサイトに書いてあるよ。
誠に勝手ながら「バスの現在地（マップ）」ページは、Google社Google Mapsの契約上の問題により2018年10月12日（金）をもちましてサービスを停止することとなりました。 >>888
そうなのか
ありがとうございます
（あのサービスは使い勝手がよかったなあ残念だなあ） >>888-889
そんな機能があることを知らなかった。バス停の位置が表示される機能は知ってたけど。
Googleは色々APIの利用料金を値上げしているみたいで、それも一因だろうか
そういえば、バスイットで目的地を設定しようとすると「ページが見つかりません」の
表示になるのだけど、これも機能が廃止されたんだろうか 長時間拘束、高ストレス、危険性大、低賃金
むつかしいよ！
昔は、高賃金だからみんな頑張れた。 なら、もっと給料安くしろよ、ヒトも減らせよ、バス業界は日本ともども壊滅しろよ （在日5チョンねる） 広島交通のバスが10月にコース間違いしてた。
横川から三篠町に入るのに旧国道のところ新国道走ってたわ。
慌てて横川ガード過ぎてお寺の路地を猛スピードでコース修正してたので僕の
車とぶつかりそうになったお。 第三セクターおのみちバスは、尾道市と広島空港を結ぶリムジンバスを2019年1月6日限りで廃止すると発表した
「退職した運転手の補充ができないため」としている >>896
補助金が貰えなくなったから止めるんだろうけどね
補助金で買ったバスの、その路線への固定運用も、今回の発表とともに廃止されたみたい 環境定期券制度、今まで謎だった広電バスの広島－三次(庄原)の高速バスが
いつのまにか対象外になってる。
ttp://www.hiroden.co.jp/discount/ecopass.html
備北と足並みが揃っていなかったので、そうなるだろうなあとは思っていた。
これで有料道路を通る対象路線は広電の西風新都と三段峡のみかな？ 今ならおのみちがフラワーやりたいって言ったら
他の会社は喜んで！って参加認めそう >>898
熊野方面(広熊道路、海田大橋)、焼山急行の一部(高速2号)が有料道路通る。 >>896
そうどう、今日の中国新聞朝刊だろ
でも公式はこう↓なっている。
【アクセス】エアポートバス「尾道－広島空港線」運行継続決定！！
2018年12月5日 更新
広島空港と尾道市内を直通で結ぶ定期高速バスは
2017年4月1日以降も運行が継続されることになりました。
しまなみ海道でのサイクリング，観光，ビジネス等で尾道へお越しの際，
または尾道からの広島空港へのアクセス手段として，ぜひご利用ください！！
http://www.hij.airport.jp/news/20160401_onomichi.html でも、中国新聞ネットでは、１月６日までみたいな記事だね。
帰省時期が終わってから、即止めみいたいな。
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=487564&;comment_sub_id=0&category_id=112 >>879
本日もやってた。
芸陽バスとノートパソコン活用の本筋は変わらないけど、
内容と映像は変えているんだね。 >>894
それを防ぐ為に、広電バスは車内放送に、
「このバスは直進します とか 左折します とか」
入っているよんね。
西風新都の中広と横川経由があるのとか、
広島バスセンター出て、行先放送の最後に流れる。
他の交差点でも、直進と右左折がある場合は、
次のバス停案内の最後に入っている。 >>905
広電バスはあと、「次の停留場で業務確認のため、一旦停車します」もやるよね。 >>905
それ、横川行き（赤バス）でもやってほしいもんじゃねぇ
いっつもわからんのよー、駅構内に入るか入らんのか トモテシだったか忘れたが、「傘などのお忘れものにお気を付け下さい」
と入る曇り時々雨～雨の日バージョンが昔あったような。
ローズではここから整理券を発行しますと運転手に注意を促す音声も
入っているよね。 てか、広交ほんまにエルガ新車入れたのか。
しかも噂通り可部方面に。
どこから漏れた情報なんだか気になる。
そして緑井のマスコット的存在の1054がついにLED方向幕を外されて勝木にいるとか。 米子ー広島の高速バス日の丸バスが白ナンバーだった。
オリンピックナンバーかと思ってよく見ると、
鳥取砂丘の絵柄のご当地ナンバーだった。
高速色で新車じゃなかったので、あえて付け替えたのかな。 >>917
上下～甲奴を無停車のピースライナー
太郎丸、田総線廃止
だから中国バスのせい 今日も 芸陽バスキター ｒｃｃ 中国放送
今日は、ドライブレコダーと、
車内タブレットｐｃ持ち込みと、主に海外の人向けの車内コミュニケーションボードの話だった。 ピースライナーが途中に止まってくれればすいすいが閉店せんで済んだのに 郊外のあるバス停でバスを待ちながら、バス停設置のバスロケを見ていたら、
「まもなく」の次3本があと7分、9分、12分なのに全て「2つ前の停留所を通過」。
（このあたりのバス停間所要時間は1～2分設定のはずなのに）
しかもその後「まもなく」の便が来ないまま消滅して先程あと7分と表示されていたバスが直近に。
（「まもなく」は既に出発後でしばらく消えずに残っていた、というわけではさすがになさそう）
どういうシステムになってるんだろう… フラワーライナーの回数券のばら売りを金券ショップで買いましたが、
尾道駅から乗ってバスセンターより一つ手前の新白島でも降りれますよね？
新白島とは書いてなくて途中下車無効とあるけど実際に降りても運転主に
なにも言われなかった。運賃自体は同じなので運転手に聞かなくても降りられる気がするけど。 >>923
大丈夫だよ。
夜行や座席指定の高速バスで、
バスセンター経由の新幹線口までの切符で、
ここで降りますと、新幹線口の切符を渡して降りたことあるし。
でも、
降車ボタンや放送やアナウンスのない続行便とかのバスでは、
信号停車時とかに運転士に言いに行かないと通過されるかな。 来年もしかしたら三段峡にワンステエアロスターを入れるかもしれないとか聞いたるけど、どうなんだろう。
あのフェイスの広電カラーとか違和感ありそう。 >>923
途中下車無効は、途中で下車したらそれより先の部分は無効って事じゃないの？ >>927
中古で買ったやつなら今でもいるけど、あんな感じじゃないの？ >>923
結論から言うと、センター～中筋駅までが一括りで広島扱い、同様に尾道側も三成～千光寺下までは
尾道扱いなので、これらの停留所相互なら、どういう区間の組み合わせでも広島～尾道扱いのはず。
途中下車無効は、>>928さんの言う通り。（例えば、因島までの切符では尾道で降りたらそこで切符回収ということ。）
気になったので、ついでに質問するんだけど、広島～尾道までの回数券で因島まで乗り越したら、どういう計算になるんだろう。
フラワーライナーでの尾道～因島間乗車が前提にない以上、差額の600円の精算？ >>930
一般的には正規運賃を比較して差額支払い。
回数券は事前に運賃を支払うことで割引を受けられる。 JRと同じじゃないかな。
広島ー三原と書かれた回数券で、うっかり終点の糸崎まで乗ったら、
三原ー糸崎間の運賃をプラスして払う必要がある。
広島から三原までと、糸崎までの運賃は同じだけど、
回数券だと、駅ー駅としてあるからね。
ただ、広島→○○円区間の乗車券だとだいじょうぶだね。
ルール、規約上では、尾道旧市内から因島迄は別料金では。
回数券 広島ー尾道市内だと。 備北の高速バスに広島駅から乗ったんだけど、料金表示画面に「バスセンター180円」と表示されたけど降りてええんかね？ >>935
そりゃいいけど、
上りエレベータに１階から乗って２階で降りるようなもんで、
「ちょっと空気読めよ」という雰囲気が立ち込めるぞ。
逆も行けるかもしれないけど、広交の路線にしとけば。 2019年っからのスクラッチ式のピースパスはでてるん？ >>936
昔はよく新幹線口からバスセンターまでJRバスや石見交通に乗ったもんだが。 >>933
いわくにバスは給料安いのかな？
社長がハンマーで殴っていいとかw >>938
石見は駅から己斐までちょくちょくお世話になってたな
高速バスのリクライニングで少し優越感に浸れていたし >>932
だからこそ、>>930は「フラワーライナーでの尾道～因島間乗車が前提にない」からどうなるのか
という疑問があるのでは
>>936
高速経由三段峡に183号沿いで乗って古市駅で降りるのにちょっと勇気が要るｗ
高速道を経由するというアナウンスが古市駅の手前ではなく古市小の手前なのがなおさら。 >>942
古市駅＝中須＝上古市
と思えば問題ない この前備北に乗った時、乗車専用のはずの中筋で「すいません、間違えて乗っちゃいました」と降りた客いたけど、料金はどうなったんだろうか？ 備◯交通 勤めていた知人から
聞いた話し 週休２日とうたってるけど、毎回休日出勤。断ると運管から嫌な顔され 働き失せる。
休日出勤しなきゃ 手取り17万 早朝から深夜まで そのうち 大きな事故があり 上層部はマスコミの前で 頭を下げる事態になりかねん
居眠り運転もあるみたい！
もっと 運転手を大事に 給料手厚くしないと、
人が入っても直ぐに辞めてします。 >>942
他所だと回数券でも差額収受で乗り越しできるところがあるね（中央高速バスとか）
クローズドドア採用路線だと基本的に差額収受だと思うけど… 本四だったと思うが、因島で広島行きフラワーライナーを待ってたら、
尾道駅止めの路線バスだったことがあったよ。
お得感満載で乗ったら、各停テープと運賃表示されてて、
客層というか雰囲気も違って、乗客も買物おばさんみたいな人が多かったよ。
車検や不具合時の予備車か回送で路線も走ることがあるんだね。 >>939
これかぁ 朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLDM33LFLDMTZNB002.html
「ハンマーで運転士殴って」 苦情受け、バス会社長が返答 2018年12月19日11時37分
山口県岩国市を中心に、路線バスや高速バスなどを運行する
「いわくにバス」の上田純史社長（３７）が、 運転手の態度に苦情を訴えた客に対し、
「ハンマーを使って運転士殴っていいです」などと メールで返答していたことが１９日、分かった。
全額出資する市は「不適切な言葉だった」として社長に口頭で注意した。
市などによると、路線バスの客から１４日未明、
運転手の態度に関する苦情がバス会社にメールで寄せられた。
上田社長は同日朝、
「運転席の近くに点検用のハンマーがあります。
それを使って割とマジで、次から運転士殴っていいです。
赤ちゃんと同じなので、その場ですぐ叱らないと理解しません」 などと返信した。
市側に情報提供があり、 市の担当者が１７日、電話で上田社長に口頭注意した。
上田社長はその際、「今後は気をつけていきたい」などと答えたという。
いわくにバスは「担当者が不在で答えられません」と話している。
上田社長は別のバス会社に勤めていたが、 ２０１２年７月、公募で社長に就任した。（藤牧幸一） おそらく呆れるようなくだらない苦情だったんじゃないの？
運転がどうのこうのならわかるけど、態度が悪いって？多分客の方に問題があるのでは？ストレス発散の為の苦情だった可能性もあるよ。
社長も無視すればよかったのに、少し感情的になるほど呆れる内容だったのでは？ いわくにバスって・・広島県も高速バスで乗り入れ。
たしか広島BC～錦帯橋～岩国駅
一部錦帯橋空港まで直行バスが運行されてますよね？
PASPYダメでしたっけ？ ザ・バスコレクション 広島バスセンターセットDの販売について
2018年12月22日(土)午前9時より
広島バスセンターバスマチストアにて販売します。
当日は整理券を配布する予定です。
広島バスセンターバスマチストアでお求めの方限定の特典情報を掲載しました。
(行先シールのイメージを公開します)
詳しくはこちらをご覧ください
https://www.h-buscenter.com/pdf/noriba/2018-bus-ikisaki-image.jpg
https://www.h-buscenter.com/news/newsinfo.php?#319 >>949
自分もそれに一票。
どういう苦情内容だったのかは外部に出てくることはおそらくないだろうから、
当たっているのかどうかは永久に分からないけど >>953
今朝、メールやり取り内容、テレビでやってたよ 旧54号というか183号の広交路線は、全便、立町に停車するの？ 広電便も。
大宮は全便停車でいいいよね。表示してるし。
でも、本川町は停まるのと停まらないのがあるよね。区別は？ >>955
大宮は解決してるようなのでいいとして、広交の新国道・八丁堀経由は
表示の有無に拘わらず全て立町に停車するようになったのでは
（広電は以前から停車していた。JRバスは立町に停まらない模様）
広交・広電で本川町・立町と表示があるものは本川町、立町とも停車、
表示がないもの（可部方面）は立町停車・本川町通過
ちなみにバスゲートで見ると、広交の八丁堀→センター経由（上市や七軒茶屋）も立町に停まるみたい。 >>955-956
路線番号で言うと70と71は本川町・立町停車
72と73は立町停車。 930です。
明文化してある会社もありますね。
例：http://www.jrbuskanto.co.jp/ticket_info/coupon.html
まあ、現実的に、例えば広島交通が尾道 - 因島の一般バスの運賃を把握しているわけもなさそうだし、
リードやピースみたいに一般バスがなくなった区間もあるから、そうも言えないか。
いずれにせよ、尾道までの回数券でも、因島（土生港）までとすれば、
通常運賃2350円 - 尾道までの1750円の差額600円を支払えば降りられるかな。通常の
因島までの回数券より安くなるわけでもないから、文句もないかな。
因島→広島は、乗るときに話をすればOK？ おおおすげえ！自分も疑問だった＞立町・本川町停車
ここ偉い人が多くてすごい！
リアルではダントツで自分より知識ある人を見たことがないが自分はまだまだ知らんことだらけだｗ
感動したのでお礼がてらに書き込んでみる
2019年もよろしく！ そうだ！１つ質問というか「これ、探してます」なんだけど知ってる人いたら教えて
「呉駅中央のりば」ってどういう構図だったっけ？幼少期だったから記憶がほぼない
たしか1981年～82年？に現在の呉駅のロータリーになったはずなんだが、
それ以前の「呉駅中央のりば」（現在のそごうくらいの位置？）について知りたい
記憶ではミニ・広島バスセンターぽかったような（柵の形状とか並び方とか）
（ネットでぐぐっても全く見つからないし、やっぱネット上には存在しないのかな） 呉駅中央のりば
駅構内、国鉄の土地内でなく、少し先の市有地にあったとか。 市バスは自由だったとか。
JRの今でも、タクシーみたいに、、構内は許可制、有料じゃないの？
広島バスセンターはそうだし、
タクシーだと、リーガロイヤルHもステッカーがいる。
ちなみに、広島新幹線口は、下記の通り。
https://busberth.hiroshima.jp/ >>962
貴方の書き込みは車についてのものなのかな
>>961はバス停について知りたがってるような 竹原～広島のバスは後付けでコンセントが付いてた。
コンセントではなくUSBポート2Aでも良いよ。 明日から寒波だけど、今のところ高速バスの運休情報は出ていない
今年1月2月は、中国道を走る便は大雪の予報の時点で前日に運休してたけど 新スレッドでのリンク先とか前口上どうします？
現状は、コメント最後の通り（ただし、行数削減のため、バス会社各社のリンク項などは編集）
になっていますが、第一タクシー→フォーブルへの変更以外の提案ありますでしょうか？
個人的には、
１．次スレのタイミングを980程度まで繰り下げてもいいのかな？
２．いわくにバス・防長交通はリンク枠に含める？
３．コミュバスは？ というあたりかな、と。
過去スレッドへのリンクは毎回はいらないかな、と。（切りのいいころ、例えばスレッド30くらいで次？）
広島県内のバス会社・路線について語るスレッドです。 次スレは950あたりで。
関連各社リンク
広電→広島バス→広交→広交観光→中Ｊ→芸陽→備北→HD西広島→第一タクシー
鞆鉄道→中国バス→井笠バス→おのみちバス→本四バス開発
（ここに いわくに・防長？）
・パスピー http://www.paspy.jp/
・バスイット https://busit.jp/
・ひろしまバスまつり http://www.bus-matsuri.com/
・広島バスセンター http://www.h-buscenter.com/
・広島県バス協会 http://www.bus-kyo.or.jp/
関連スレ →PASPYスレッド >>966
現状のコメント2番の形を変えるつもりはないものの、コメント966番内ではやむをえずこの形にしています。 いわくにバスや防長交通入れるなら石見交通も入れて欲しい。 次スレは975くらいで立てるのがいいんじゃないかと思う。
980以降のスレは優先的にdat落ちするはずだからそれより早いほうがいいんじゃないかと 先日大学病院から広島駅ゆきのバスに乗った
あれ構内に停車するから便利だね
ところで、広島駅ついたときには客が多かったんだが、なかなか降りない客も多かった
いちおう、ここは終点なんだよね？あるいは、行き先表示は広島駅だけどまだ他にゆくのだろうか
（たとえば「洋光台団地」バスは終点が洋光台団地じゃなかったように） >>966
昔と比べて、こういう掲示板は過疎って来ている感じで、それは、
特に新しい情報発信の主流が、ブログそしてTwitterに移ってるからと思う。
誰でも参加、書き込み、質問、指摘できるように、
一時期は同じ数人の書き込みが続いても良いので、
「 ﾜｯﾁｮｲ なし 」 で、次スレも、お願いします。
何せ、人口いや住人が減少してますので。 ブログは大変そうだから、Twitterやってもいいけど、
趣味はバス乗物だけじゃないのでねぉ。
有名人だと日記みたいなのもありだと思うけど、
一庶民、凡人だと、趣味やテーマごとに、別アカウントとか、管理が大変で、
ここの大型掲示板にいまだにおせわになってます、はい。 赤バスHPに年末年始ダイヤ載せないとかやる気ないな。 >>974
HPに、
※「特別ダイヤ」の詳細については、各バス停に掲示しております時刻表をご確認ください。
の一行だったorz >>974
赤バスなんて
基本、ジモティーしか使わんし 「 激動の昭和 」
対して
「 激変の平成 」 と言うらしい。.
平成は、バス車両も、運行ダイヤも、バス業界も、色々と変わってしまったよね。 備北交通は、運転手を何だと思ってるんだ
扱い酷くないか
高速疲れる 西風みなとライン乗ったけど、客３人しかいなかった。実験失敗で廃止かな？ >>981
66668が来る時間って決まってるのかな。
画像検索した限りでは唯一の当たり車両っぽいが。 >>981
宇品周辺も大型商業施設でひらけてきているのに、
わざわざ、少し古めのアルパークや、出来立てでも宇品から山の中のアウトレットまでは、
行かんだろう。
終点の免許センターなんて数年に1回、マイカーあればそれで下道を行くだろう。 >>983
お前んとこの韓国なら、無料の高速道路や高規格道が、国内全土に張り巡らされてるからそれでいいだろうけど
日本だと広島クラスの街ですら、有料道路利用のほうが便利なんだぜ、まめな 備北 元旦も高速走らせて 手当ても出さないし
我々をなんだと思ってんだ >>984
どういう意図で韓国を出してきたのか謎。 >>987
そうしたかったんだろうけど、この書き方だと韓国の方が無料高速やバイパスが充実してて優れてるとしか思えない。 >>981
アルパーク～広島港に直通で行けるのはすごく便利だけどな
広電でチンタラ行くか50番で御幸橋行って広電乗り換えしかなくて1時間前後はかかってたから。
広島港での船への接続が全く考慮されてないのが残念 >>991
ダイヤ上、接続してるような、してないような… >>991
宇品からアルパークまでノンストップというのがね・・・。
もちろん、速達性を生みたい気持ちはわかるんだけど、間の利用というのは見込めないもんなあ。
もしかして、出島～吉島間の下道がないせい？ >>995
南吉島・江波あたりから横の利用ができない、LECTに行くのもしんどい、という意味ね。 旧市内デルタ三角州の東西に架かる橋は、極端に言うと錦帯橋みたいな半円状なのが多く、
歩くのも自転車でもきついので、昔から自然と南北に人が動くようになったんじゃないかな。
だから、東西に路線バスを走らせても、ピンとこない。
つい南北で、繁華街の本道り紙屋町八丁堀経由広島駅、横川駅、西広島駅になる。
宇品ー井口とか特に最南端の湾岸線を直行する発想がない。路面電車も大回りだろ。 >>997
旧市内だけでなく北部郊外にも言えてる。
安佐南と安佐北を直接つなぐバス便が無いに等しい >>995
広電団地のイオンアウトレットに客を運ぶのが目的の一つなんだから競合するLECTには寄らないだろう。 >>997
50号線があの本数あるのって、需要がないからではない気もするけど。
もちろん、南側に行けば行くほど沿線人口が少なくなるのは認めるけどね。
>>998
緑井フジグランのできたタイミングで組めれば組めたかな。安佐大橋混むけど。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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