▼埼玉県の道路事情 その24▲
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>312
県内の北部や西部を中心に用地買収なしでできるところは15年くらいにはだいたい改良済みとなっているのだけど
おおむね16号線より南側だとそうそう都合よく用地買収なしというわけにはいかないから改良される気配がないという話になるわけだな
住んでる地域がよくわかるレスだ >>314
これよ
左折で詰まって直進できないのが右折待ち以上に腹が立つ 昨夜レディーガガ公演終わって西武ドームに家族迎えにいったら
21時過ぎにダム手前に来てあと500~600mからドーム入口信号まで45分かかった
あの辺は片側1車線道路だらけで車が渋滞しても抜け道もないから最悪 >>318
西武が電車の客を増やすため、わざと不便なところに球場を作ったからな。
道路が絶望的なのは諦めろ。
迎えに行った家族に、歩いてクルマのところまで来てもらえば良かったんじゃないの? 西武の主力がFA権獲得するとさっさと他所に移籍してしまうのは、道路のクソさが一役買っているんだろうと思ってる
早く大宮に移転してほしい >>320
県営大宮球場だと、西武バスの路線網ですらない場所。
そんなところに移転しても、西武側にメリットがまったくない。
FAで出て行っちゃうのは、放出して見返りもらった方が良いって経営判断かもね。 西武HDはプリンスホテルを売却しなきゃならんほど経営状態悪いからな
球団ごと身売りしてくれても良いぞ
まだ東武とかのほうがマシ
ってスレチだなすまん 川越民だが東武も大概だぞ。くだらねーSLに金使いやがって
あと東上線の利益をクソみたいな群馬、栃木の路線維持に使いやがって
ってスレチだなすまん 東武はスカイツリーで儲けてるからセーフ
東武といえばこの間伊勢崎線が人身事故で止まってた時、平行する日光街道の渋滞が帰宅難民をお迎えするマイカーのせいでエグいことになってたな
人身事故のメッカ東上線沿線道路もそうなるの?
川越街道とか平常時でもしょっちゅう渋滞してるから通りたくない >>325
お前残酷だな?
49号と4号でいいんだろうけどせんげん台駅までぐらいでも1時間かかるぞ?
信号待ちの時間も計算に入れてるか? >>319
傘持たずにいったが
当時ザンザン降りだったので屋根のあるとこで待ってた 東武沿線のほうが西武沿線より道路はマシな気がする
春日部とかそんなに渋滞しないイメージ >>324
何度か和光市で足止め食らったことあるが駅近辺はカオスなんで
俺が川越街道まで出て関越で帰るよ 西武ドームは西武線も単線だから列車交換で下山口で待たされたりするんだよな 単線だけど西所沢と西武球場前のまんなかにあるお陰でほぼ交換まちないけどね 西武ドームは22時から4時まで通行不可になる道路を上手く使って渋滞箇所を抜けるって手もある 西武ドーム埋めるよりも
東京ドーム埋める方が
簡単なからくりドームだね >>336
>>337
何に乗ろうが基本的に道路がクズすぎる 大宮もそこら中で慢性渋滞なんだよなあ
間抜けな信号管制が渋滞を助長してるし 信号のクソ制御は東京も神奈川も千葉もそうなんだが、埼玉のは群を抜いてクソ
新しく整備されたバイパスがクソみてえな信号だらけで、路肩もロクにない旧道のほうがスイスイ快適なんて県ほかにある?
公安委員会と信号メーカーが癒着してるとしか思えない >>345
制御じゃなくて設置数
止まれ標識で済むような所にもわざわざ信号があったりする >>343
旧道のほうが早いってのは千葉や神奈川でも結構あるある
信号が少ないし
ただ時々路線バスが蓋したり
草むしりしてる爺さん婆さんとかヨボヨボ自転車が突然車道にでてきたり渡ろうとする >>346
そういう場所はだいたい地元自治会からの要請 桶川北上尾あたりなら旧中空いてたりする
上尾道路は信号だらけ 上尾ってのは圏央道出来て結構凌ぎが上手く行ってるんでねーか >>349
顕著な所だと、県南メインになるが
R463浦和~越谷
新4号埼玉区間全域
第二産業道路 緑区内
R125 羽生~加須
R122 蓮田市内
など
信号機BOXにクレーム入れまくって改善した所もあるけど、数が多すぎて手におえない いつの間にか深谷市内のR17上武道路で拡幅工事が始まってるね
まぁ完成したとて西別府から新上武大橋手前までなんだろうけど 新4が混んでるのは信号機ではなくてイオンレイクタウンと吉越橋のせいとしか思えないがな
あと463の越谷新見沼大橋有料道路間って信号がおかしいところはないよ
こっちもイオンのところの歩車分離式信号機で時間がかかってるだけ >>352
R125は行田市内の信号の連動がクソ
特に行田バイパス西行きは小見(南)で左直矢印が点くと同時に次の白川戸の信号が黄色に変わる謎仕様
R122は旧菖蒲町内は新旧道とも信号半分でもいいくらい >>355
R463は美園から神明町までの区間がかなりクソ
特に釣上付近が酷いのと、謎の右直分離信号のせいで右折が無駄に待たされる
美園の歩車分離信号は、歩行者側に押しボタンがついてるにもかかわらずボタンを押さなくても変わる謎仕様
>>355のいう新4はそれ東埼玉道路だから別モンだな
春日部から五霞までの区間は所々制御がおかしい所がある >>357
>美園の歩車分離信号は、歩行者側に押しボタンがついてるにもかかわらずボタンを押さなくても変わる謎仕様
半感応にしてるの夜間だけでしょ >>352
R122蓮田はマジで信号クソ
明らかにワザとやってるだろ
新4号も埼玉区間は信号サイクルやたら早い 新大宮バイパスと県道2号の三橋、あそこだけアンダーパスにならんかね >>362
そこは、高速延伸の際にまとめて立体化工事するんだろう。
むしろ、それまでは一切手をつけないつもりだと思う。 美女木から圏央道の上尾まで20分位で着くんだみんな乗るだろう >>364
新車を港まで運ぶ積載車、首都高できても乗らずに新大宮バイパスを爆走しているわけだが。
単価が厳しい荷物運ぶトラックなんかは今まで通り一般道経由のままだと思う >>365
R4バイパスと日光街道は立体交差しないのかよ
ただでさえR4の渋滞酷いのに何か対策しろよ
どんだけ無能なんだよ埼玉県の道路行政 >>367
今回は元荒川絡みの部分だけの変更で、>>367が言っているあたりは必要ならまた別途やるということだ
何もかも全部まとめてやろうとすると時間がかかるばかりでむしろ事業が進まなくなるから、今回は(とりあえずは)これでよい 上尾道路が全通したら、17号の坂田とか愛宕とか一気に渋滞解消しそう 大芦橋が事故で通行止めだったから、御成橋、糠田橋、久下橋が大渋滞してたね
ただでさえ橋は混むのに >>372
詳しくは全く分からないけど、18:30ころ、みどりの道から、大芦橋渡ろうとしたら、事故で迂回してくださいって警察官が案内してた >>375
単に離れてるからかと
埼玉にまともな橋はないよね まともが解らないけど
笹目橋とさきたま大橋はまともじゃないかな 利根川と荒川を渡る橋は比較的まとも
中川と江戸川を渡る橋はゴミ >>379
舗装修繕と同時に歩道、交差点、自転車道、中分等の整備じゃね Googleマップ見ると大芦橋が渋滞してるが、なぜ? >>380
電話は恥ずかしい。。。
行田側から17号に出る、幸楽苑の裏の道です。説明下手で申し訳ない また大芦橋で事故かい
月曜日に起きたばっかりじゃん
迂回するのガソリン代も時間も無駄だからやめてくんないかな
それか、橋作ってくんないかな
迂回に3~4倍以上の無駄な時間とられる お気持ち分からんでも無いが新たな橋の設置は残念ながら無いでしょう
吉見の東部や鴻巣の西側に大規模な工業又は物流団地でも誘致するなら県も橋含めた道路予算組んで計画するでしょうけど >>369
その全通までが夢のまた夢なのが現状
北本市域が何年経っても絶望的 >>390
橋の上で3時間近く待たされた車は不憫でなりません >>375
橋自体の通過距離は他より短いからまだマシに感じる
だが朝晩の通勤渋滞はどうしようも無い >>392
毎日通行止めが有るならマスコミや嗅ぎ付けた政治家が動いて行政も動くが偶発的にしか起こらない事故では運が無かったと諦めるしか無い
全ては事故の主犯者が悪い 霞ヶ関駅の近くの通りはやっと右折レーンできるのかな? あちこちある沈下橋経由のが普通の天気の時は早そうね・・ 荒井橋ってあのへんの荒川にかかる永久橋の中で一番交通量少なそうだな 埼玉県の交通網が貧弱なのは災害が少ない証拠
台風で橋でも流されりゃ4車線の立派な橋が架かるだろう >>400
地元の土建屋に強力に利益誘導する大物賊議員が居なかったからだと思う。 その前に東京神奈川千葉が先に崩壊するからね
橋かけさせてくれた板橋北安足立区には頭が上がらないぜ ピーチ湖を爆誕させたクッパみたいなヤツならいただろ
(´・ω・`) >>397
上尾運動公園から先の延伸がちっとも進まないのに信じろとは滑稽 確かに開通してない道路を信用しろってのはバカすぎるな
ネタだとしたら笑える要素一つもねえ
あと渋滞減に貢献できるとは思えんな。変に1車線に減る箇所あるし >>403
政治資金を自身の借金返済に回してた市川桃子さんの名前が湖の名前になってるなんて
あるわけないじゃないですか! 新座市内の志木街道が野火止小学校手前まで広々としていい感じになってきたけど、肝心の野火止交差点はどうするんだろう
歩行者待ちの左折渋滞をどうにかしないと道路を拡げても何も変わらんと思うが あそこもスクランブルにしちゃえばいいと思うけど斜めが距離ありすぎかな? 地下に送電線などのトンネルがあるから地下を掘れないのが
新座市内のR254最大の欠点。
野火止交差点、歩道橋つくって横断歩道を廃止しろ
って思っても、歩道橋の階段作るスペースがないんだよな 道路壊せば歩道橋が出来るね
多少の犠牲は致し方ないね 埼玉は、こういうクズな地主が多すぎるんだよな
死ななきゃだめなんか?
https://i.imgur.com/6HmmUia.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています