【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 29【相模･湘南】

**R774** · 2021/04/20(火) 22:13:28.06

神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。

神奈川県道路整備課
https://www.pref.kanagawa.jp/div/0709/
横浜国道事務所
https://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/
相武国道事務所
https://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
川崎国道事務所
https://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/
横浜市道路局
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/yokohamashi/org/doro/
川崎市道路整備課
https://www.city.kawasaki.jp/530/soshiki/10-5-7-0-0.html
建設業界ニュース
https://www.kentsu.co.jp
日本道路交通情報センター
https://www.jartic.or.jp

前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 28【相模･湘南】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1604488082/

**R774** · 2021/05/10(月) 15:41:19.44

新羽大熊間の切通しのところってどっち側を切り崩すんだ？
やっぱり西方寺側か？

**R774** · 2021/05/10(月) 20:40:58.72

>>185
西方寺のとこは既に空き地になってるスペースがそのまま転用のはず
切通しのとこは行政地図にあるようにゴルフ打ちっぱなしのニューウィング側に片側二車線分食い込むと思われる
そのまま大竹の交差点につなぎ、
そこから大熊川わたるとこから既存の拡張済みのとこまでショートカットがもう一か所の難関と思われる
あそこの山林農地はまだ買収してないっぽい

**R774** · 2021/05/10(月) 21:55:23.88

確かにあの区間だけ狭くて残念感すごいから是非進めて欲しいけど何年かかるかな

**R774** · 2021/05/10(月) 22:24:02.14

つーかあそこ対向に大型来るとすれ違えねぇ
しかもいちおう産業道路名乗るだけあってけっこう来るからな、始末に負えん

**R774** · 2021/05/10(月) 22:51:39.75

>>184
たしかにそろそろな感じだね。
あと、その近くで東側の旧道に接してるところをがっつり埋め立ててた。
将来的に新吉田線になるあたり。
https://i.imgur.com/mVEvofz.jpg

**R774** · 2021/05/10(月) 23:03:48.42

完全に次の事業化までは使わないつもりってわけか
しばらくは公園にでも使うつもりなんだろうか

**R774** · 2021/05/11(火) 00:17:56.01

国道1号の多摩川手前、
遠藤町～都町は車線を引き直して片側2車線にしたのに、
歩道用地が拡幅されずに放置されてる。

不要不急の工事で見送られたか。

**R774** · 2021/05/11(火) 02:01:34.93

>>191
川を渡っての移動はバス乗って移動するんじゃない？
電車も蒲田や川崎方面にあるし

**R774** · 2021/05/11(火) 09:36:31.66

>>192
物流がバスを使うか

**R774** · 2021/05/11(火) 09:43:42.11

>>193
物流は高速道路使えよ。

**R774** · 2021/05/11(火) 10:40:36.01

正直自転車専用レーンのメリットがいまいちわからないのはある

**R774** · 2021/05/11(火) 12:16:22.36

横浜なめんなウケるｗ

**R774** · 2021/05/11(火) 12:25:04.73

>>194
高速道路使わない程度の距離で動く物流なんて沢山あるのに？

**R774** · 2021/05/11(火) 13:12:10.55

>>194
地域日配も物流だバカ

**R774** · 2021/05/11(火) 14:10:21.90

ちょいと古いデータではあるが100km以内の物流輸送が物流全体の8割だからな？
おそらくその中にはかなりの割合の大型ダンプなんかも含まれるんだろうが

**R774** · 2021/05/12(水) 00:07:45.28

>>189
旧道の古い納屋のある所か
数年前まで隣に同じ位古く手入れせずに朽ち果てていた家屋があった

**R774** · 2021/05/12(水) 02:55:27.22

>>195
比野さんとチャリ夫君とスタッフさん達の移動のために必要

**R774** · 2021/05/12(水) 17:10:12.59

あの番組はよく見るけどもよ、彼ら自転車レーンがあるような大通りなんか走らないだろ

**R774** · 2021/05/12(水) 17:42:34.80

絵にならないところはロケバスか

**R774** · 2021/05/13(木) 11:22:20.30

岡津せっかく新道できたのに旧道が真っ赤になることが増えたのな
ヘビでもさがしてるのか

**R774** · 2021/05/13(木) 11:31:07.67

>>204
それはヘビーだね！

**R774** · 2021/05/13(木) 12:15:00.99

重さは関係ない

**R774** · 2021/05/13(木) 12:23:25.18

下りの保土ヶ谷バイパスから横浜新道のとこつででかい事故なかった?

**R774** · 2021/05/13(木) 12:42:46.18

>>207
https://i.imgur.com/bafVvBy.jpg

峰岡の手前のあたりで事故かな？

**R774** · 2021/05/13(木) 13:34:17.03

>>208ｻﾝｸｽやっぱり妙に混んでた

**R774** · 2021/05/13(木) 18:30:39.76

常盤台周辺は上りも下りも結構短い間隔で定期的に事故ってるイメージ
しかも寸分違わず同じ所で事故ってるけど何なんだろうあれ
ピカピカのガードレールがひん曲がってるの何度見たことか

**R774** · 2021/05/13(木) 20:23:25.63

>>208
横浜新道下り
2個目のトンネル出口で事故
単独ぽい

**R774** · 2021/05/14(金) 01:48:31.74

おおかた保土ヶ谷トンネルのことなんだろうが、下りの場合どっから乗るかでトンネルの数が変わるからなぁ

**R774** · 2021/05/14(金) 16:40:25.59

今日も事故ってたな
どんだけ･･･

**R774** · 2021/05/14(金) 19:16:54.52

>>212
正確に書かなくてすまん
第三京浜から横浜新道に入って3個目のトンネル出て直ぐで横向いてた

**R774** · 2021/05/14(金) 21:07:36.17

保土ヶ谷トンネルだな
まぁ分岐路が第三京浜潜る所をトンネルと言っていいのかは確かになんともだがね

**R774** · 2021/05/16(日) 20:13:58.11

さすがにこの時間は事故も渋滞も無し、か
確かに平和が一番なんだがねぇ

以前夕方に八景島から大船抜けるのに環2まで行って向かってたんだが現実問題もっと速いルートってあるんかね？
もちろん右左折は可能な限り減らして全線2車線以上が絶対でよ

**R774** · 2021/05/16(日) 20:18:07.58

2個目のトンネルと思ってるところが実は途中で分かれてて保土ヶ谷トンネルは4個目という罠
上の歩道歩いてるとちょっとだけ切れ目が見える

**R774** · 2021/05/16(日) 20:28:27.26

そういやそうだった
なんかもう、この辺の話って正直なところどうでもいいと言えばどうでもいいムダ知識よね

**R774** · 2021/05/16(日) 20:52:40.93

>>218
どうせなら新道下りの4つのトンネルの名前全部知りたい、上りの2つも
自分の持ってる紙の地図には名前書いてない

**R774** · 2021/05/16(日) 21:23:35.99

>>216
お金のないときは環状4号でダラダラ(本郷車庫前が渋滞しているときは桂台経由)
急いでるなら並木～港南台を課金して環状3号

**R774** · 2021/05/16(日) 21:58:31.84

>>220
朝の話だけど、7～9時は環状4号外回りから桂台方面ってどの枝道も左折禁止なのが辛いな。
一カ所を除いて・・・

**R774** · 2021/05/17(月) 09:46:39.89

>>216
横環南ができたら劇的に変わるけどいつになるやら

**R774** · 2021/05/17(月) 11:41:28.37

>>216
貴方が大船の浣腸王ですか？

**R774** · 2021/05/17(月) 13:02:37.13

>>219
このNEXCO東日本のお知らせには「峰沢函渠」「常盤台トンネル」「常盤第2函渠」という名称が出ている
https://www.e-nexco.co.jp/news/activity/2020/0728/00003980.html
「第2」というのが少し気になるが、恐らくそれぞれ下りの1個目、2個目、3個目のこと

Googleストリートビューで見ると、
1個目（峰沢）は銘板が見当たらず、2個目は「常盤台隧道」、3個目は「常盤台函渠」の銘板が付いている

上り2個目の銘板も「常盤台隧道」だが、断面が四角だから、これが第1函渠なのかもしれない

↓の横浜市の資料では、常盤台の上り（188m）と下り後半（82m）がどちらも「常盤台第1函渠」の表記になっている
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/bousai-kyukyu-bohan/bousai-saigai/bosaikeikaku/shishin/keikaku/20140221181347.files/0008_20180913.pdf
下り前半（227m）は「常盤台トンネル」

**R774** · 2021/05/17(月) 15:20:08.32

>>223
巌窟王や甘熟王なら知ってるがそいつは何だ？イチジクの品種か何かか？

**R774** · 2021/05/17(月) 19:20:29.50

>>225
>>150

**R774** · 2021/05/17(月) 20:00:10.85

>>224
おお公開資料だけで全部出るのかすげえな
調査乙

**R774** · 2021/05/17(月) 21:42:37.00

ちょいちょいある役所と公団での名称及び場所諸々が不一致の事例か？

**R774** · 2021/05/17(月) 21:46:57.29

おっとそこからは鉄ヲタ専用の世界だ

**R774** · 2021/05/17(月) 22:00:28.46

そういえば今のキッズは日本道路公団も知らないんだった

**R774** · 2021/05/17(月) 22:02:25.40

高速道路ナンバリング始まったとき新保土ヶ谷～狩場に【E16】横浜新道の標識を設置したらすぐ緑色でマスキングされてたの笑うわ。

**R774** · 2021/05/17(月) 22:12:04.63

でも実際はその区間の横浜新道は正式にE16で指定されてるという
そんなんするなら最初から標識上は新保土ヶ谷まで横横なり首都高なりの扱いにしておけばよかったのにな

**R774** · 2021/05/18(火) 00:21:53.71

>>226
落ち着いていたネタを掘り掘り返さないでおくんﾅﾏｽﾃ

**R774** · 2021/05/18(火) 16:20:43.31

末吉橋改築に何年かけるんだよ
全然すすんでないけど、あと9年近くもかけて
しかも片側1車線のままとかありえない

**R774** · 2021/05/18(火) 19:33:57.59

>>234
末吉橋～尻手駅前まで片側2車線になればなぁ…(遠い目)

**R774** · 2021/05/18(火) 20:25:23.96

尻手黒川道路は沿線の建物をなぎ倒してでも片側2車線にしないと

**R774** · 2021/05/18(火) 20:32:52.06

元住吉は東横線高架化のどさくさに紛れて交差部だけ4車線に作り替えたけど、
当初最終的には川崎と言うか尻手まで全区間あの規格にするつもりだったんだろうか
もしそうだとすれば現状はあまりにもお粗末すぎるとしか言えないが(せっかく道幅広かったのも歩道にしてしまったし)

**R774** · 2021/05/19(水) 07:45:52.87

田村正俊さん亡くなったな…
ご冥福をお祈りします。

**R774** · 2021/05/19(水) 08:14:17.78

宮内新横浜線の酒屋の交差点、毎朝都筑ICからの車が詰まってる。
旧道から都筑ICに向かう直進車が多くて、インターからの右折車で詰まってる様子。
https://i.imgur.com/gJN8rwz.jpg

**R774** · 2021/05/19(水) 08:17:55.31

>>239
まー南北の交通を優先したんだろうけど、
右折レーンが無理ならせめて時差信号にすればいいのにね。

**R774** · 2021/05/19(水) 15:25:12.64

いくら実質仮設みたいな道路とはいえ設計くらいはちゃんとやってほしかったところだな
せめて右直は分離するとかくらいは、ね
このレベルで済ませられる状況ってのは新吉田線の計画がそんなに進んでるんだろうか

**R774** · 2021/05/19(水) 15:35:10.76

>>241
予定地はずーっと雑木林の森みたいになってるけど、
削り落として整地するだけでも5～10年コースだろ
酒屋前交差点側へ道路付け替えておきながら右折レーンすら設けないアホ設計としかいいようがないな

**R774** · 2021/05/19(水) 20:59:01.91

宮内新横浜線酒屋付近の終盤の工事のペースを見たら、真面目にやれば道路なんて半年でできるんじゃないかと思ったｗ
用地買収は大変そうだけど

**R774** · 2021/05/19(水) 21:46:34.26

>>243
あそこ酒屋の対面の崖の上のポツンと1軒やみたいのがあったのがある日突然なくなってたのは驚いた

**R774** · 2021/05/19(水) 23:53:09.14

とにかく切土盛土含む造成が時間かかる
地上じゃ発破使えんしな

**R774** · 2021/05/20(木) 09:29:51.26

>>242
＞道路付け替えておきながら右折レーンすら設けないアホ設計
確かにあそこの付け替えの交差点周辺に右折レーンにぴったりの空き地がたっぷり残ってるのな

**R774** · 2021/05/20(木) 10:42:16.85

交通が旧道から新道に流れる想定だっんだろうけど、、
結局、新道の高田方面から都筑インターへの右折に時間がかかる→裏道として旧道（酒屋側）からインターに向かう車が多い→インター側からの右折車が詰まる　のようになってる感じがする

**R774** · 2021/05/20(木) 16:03:06.81

吉田口や綱島郵便局辺りからだと都築インターへショートカットできるしなあの旧道

**R774** · 2021/05/20(木) 19:02:56.59

こういうのって普通、新道の利用を促すためにわざと旧道が不便になるように付け替えるもんだと思うけど、
ここは付け替えでむしろ便利になっちゃったのがまずかったね

将来的に新吉田線が宮内新横浜線と交わるのはもっと南寄りなわけで、
突貫工事で旧道と直通させる必要はなかった気がする

**R774** · 2021/05/20(木) 21:12:35.49

>>248
完全に住宅街だしチャリは多いしでそのルートはよろしくない
飛び出しも多い

**R774** · 2021/05/21(金) 05:02:10.91

>>250
吉田口周辺あたりの地元民や配送関係ならしょっちゅう利用してるし
そもそもそこら中があのぐらいの狭い道だらけなので
気にしてたら車使えません

**R774** · 2021/05/21(金) 05:05:02.46

>>251
248見てみろ
幹線道路の代わりにすると言ってる
回りの環境とか関係ないわ
馬鹿かよ

**R774** · 2021/05/21(金) 07:01:53.17

全部バス通りがクソ狭なままなのが悪いんだ

**R774** · 2021/05/21(金) 07:14:07.24

>>253
なんと歩道もろくにないあのバス通り、県道なんだぜ(笑)
高田から先は宮内新横浜線で改良
綱島～高田は日吉新横浜線に任せてギブ

**R774** · 2021/05/21(金) 08:46:43.28

地価が高いせいか港北区の都市計画道路の整備率悪すぎ

**R774** · 2021/05/21(金) 10:22:28.72

行政区最大の人口は伊達じゃないってか？
それでもやっと少し進展が見えたがね

**R774** · 2021/05/21(金) 11:08:49.57

日吉元石川線てのはあるけど
日吉新横浜線てのはなんだ？　

**R774** · 2021/05/21(金) 11:33:22.11

今作ってる東急の路線かしら

**R774** · 2021/05/21(金) 14:58:30.33

どの路線のことだろ？
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/kensetsu/douro/select/11kouhoku.html

**R774** · 2021/05/21(金) 15:57:13.43

お前ら性格悪い奴だな

ところで新横浜元石川線の新幹線より向こうってまだ諦めてないんだな

**R774** · 2021/05/21(金) 17:15:30.48

篠原口は今のままの小汚く中途半端で一方通行相互信号待ちが似合ってる

**R774** · 2021/05/21(金) 17:49:34.97

>>260
横浜上麻生道路が岸根公園で片側2車線止めてるし
やるしかないのだろう

でも完成してもバイパスにはならんと思う
形的には
岸根公園-新横浜-港北IC-緑産業道路-梅田橋で繋がるが至るところ渋滞ポイントで
実用性なし
北西線使えって話なんだろうが酷い

**R774** · 2021/05/21(金) 17:53:30.18

篠原口の一通はファミマの隣に出来た建物がセットバックして歩道になったのでマシになった

**R774** · 2021/05/21(金) 17:56:07.19

その区間全部新横浜元石川線通ればいい話じゃねぇの
葛ヶ谷で上麻生戻れば途中の渋滞は全部回避できるだろ

**R774** · 2021/05/21(金) 18:18:53.25

宮内新横浜元石川日吉荏田新吉田川崎線を整備してもらいたい
ルート取りはおまいらに任せるが必ず一筆書きで

**R774** · 2021/05/21(金) 21:08:55.81

>>224
有能杉る

**R774** · 2021/05/21(金) 21:53:13.72

>>224
峯岡出口手前の封鎖されたトンネルって、中はどうなってん？

**R774** · 2021/05/21(金) 22:34:46.22

>>267
旧保土ヶ谷トンネルのことなら下り新トンネルの中で合流してるよ
峰岡出口付近の追い越し車線側に坑口がある
（運転中に振り返るのは危険なので注意）

**R774** · 2021/05/22(土) 00:00:32.57

>>267
地方に転がってる50-60年代ものの狭いトンネルをイメージすればだいたいあってる
坑口は開通当初と基本的に変わりない

**R774** · 2021/05/22(土) 08:06:14.59

まーた常盤台

**R774** · 2021/05/22(土) 20:58:34.30

ヘビにおびえて運転する日々がようやく終わりました。

**R774** · 2021/05/22(土) 21:16:57.03

>>270
早速>>210状態になっててワロエナイ
まああの辺線形悪いのにかっ飛ばしてる車多く見るからさもありなんだけど

**R774** · 2021/05/22(土) 21:31:26.94

上り常盤台の先で看板ペイント見落としてたのか分岐ギリギリで車線変更してくる車も中々危ない

**R774** · 2021/05/22(土) 23:28:55.46

>>271
ヘビーな生活乙

**R774** · 2021/05/23(日) 00:14:54.24

みつかってよかったなwwww

**R774** · 2021/05/23(日) 06:01:36.18

>>265
混ぜ過ぎだボケ！

**R774** · 2021/05/23(日) 23:57:39.04

>>265
作ってみた
http://road.chi-zu.net/11419.html
元石川日吉荏田は辛い

**R774** · 2021/05/25(火) 19:20:57.67

(綱島街道中原街道のバイパスください)

**R774** · 2021/05/25(火) 21:09:58.96

>>277
マジで一筆書きルートとは…w

**R774** · 2021/05/25(火) 21:48:12.72

>>278
第三京浜も宮内新横浜線もあるやろ

中原街道沿いに鉄道は欲しいが

**R774** · 2021/05/25(火) 22:24:24.40

>>277
産業道路より東側を新道経由にしろ(無茶振り)
>>280
まぁぶっちゃけそうなるよな　宮内新横浜線整備遅すぎて狂いそう･･･！(静かなる怒り)
言われてみれば中原街道には直交してくる鉄道しかないのぅ　無くなった川崎縦貫もそうだったし
と言うかあの計画上の優等のゴミっぷりさよ

**R774** · 2021/05/25(火) 22:52:43.46

>>268
あの辺りで事故る人は振り返ったんだね

**R774** · 2021/05/26(水) 20:28:31.90

このさい、宮内新横浜線は目黒通りと合わせて第四京浜と名付けてもらいたい
宮内とか地名がマイナー過ぎて物凄くイライラする

**R774** · 2021/05/26(水) 20:33:00.88

>>283
第二と第三の間を通ってんだから第四はない