千葉県の道路事情★26

**R774** · 2021/02/07(日) 09:26:00.59

千葉県の道路について引き続き語りましょう。

■関連リンク

道路・公共交通-千葉県庁
http://www.pref.chiba.lg.jp/cate/km/machizukuri/koutsuu/douro/
国土交通省関東地方整備局千葉国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
NEXCO東日本開通予定状況
https://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/
千葉県道路公社
http://www.chiba-dourokousha.or.jp
海ほたるネット
https://www.umihotaru.com

関連スレ等は>>2以降参照

※前スレ
千葉県の道路事情★25
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1600667109/

**R774** · 2021/05/06(木) 22:31:17.03

県道だから県が金出さないとダメらしいよ

**R774** · 2021/05/06(木) 23:37:38.11

地形の影響は大きいんだよ
基本的に江戸時代までの集落は水田ありきで低地に集中してる
千葉北部は台地だから集落を結ぶ道は低地を縫うように曲がりくねる
それを近代になって真っ直ぐな道路を通そうとなると山を削る必要が出てくるから幅が取れない
明治以降の開墾で台地上で畑作が盛んになると平坦な土地に真っ直ぐな道路も作られるようになる
ただ今度は道路沿いに集落が出来るから拡幅が難しくなる
茨城や埼玉のように平野部が広いとまっ平らな土地に幅も気にせずバーンと道路を作れる

**R774** · 2021/05/06(木) 23:43:17.01

>>983
馬込斎場までは都市計画に入ってるじゃん

もう何十年も

**R774** · 2021/05/07(金) 01:07:54.79

船取線の拡張は都市計画であったはず
具体的には全く進んでないが
新鎌ヶ谷は土地を確保してるがずっとあのままなのが勿体ない

**R774** · 2021/05/07(金) 02:32:52.63

>>977
全国一、平均標高低いこと知らなそうなレスだなお前

**R774** · 2021/05/07(金) 06:39:12.54

平均標高が低いのと地形が平坦なのは無関係だろうよ。それこそ頭悪そう
千葉県はトンネルの数が全国3位なんだっけ？
それくらい地形は悪いところだよ

**R774** · 2021/05/07(金) 07:08:16.07

船橋は道路元年です。

**R774** · 2021/05/07(金) 08:27:12.09

>>975
本当に、R51やR296、R410号等の劣悪な狭隘な国道しか無い最低な県

**R774** · 2021/05/07(金) 08:27:16.72

>>989
手掘りの隧道が多い

**R774** · 2021/05/07(金) 09:43:34.68

トンネルの数多いのは南房総だけでしょ。
トンネルなんて南部以外ほぼ無い。
船橋の海老川から飯山満付近、開発するようだけど意地でも肩代わり二車線道路作らないんだなと分かる。
船取線のバイパス道路にすればよいのにしない。

新船橋の再開発だって4車線道路作らなかったし、再開発しても道路が狭いのが千葉の特徴だな。

**R774** · 2021/05/07(金) 11:11:17.10

>>989
平均の意味知らなそう

**R774** · 2021/05/07(金) 11:11:36.75

>>988だ

**R774** · 2021/05/07(金) 12:33:38.88

埋

**R774** · 2021/05/07(金) 12:33:47.41

め

**R774** · 2021/05/07(金) 12:33:56.27

る

**R774** · 2021/05/07(金) 12:34:06.81

次

千葉県の道路事情★27
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1620135996/

**R774** · 2021/05/07(金) 12:34:17.49

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