静岡県の道路について語ろう Part6

**R774** · 2020/07/20(月) 00:47:53.37

静岡県の道路や高速道路について話りましょう！

前スレ
静岡県の道路について語ろう Part5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1563034184/

関連スレ
【富士山】静岡県東部の道路 part7【伊豆半島】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1545108375/

**R774** · 2020/12/26(土) 21:44:00.93

結局ここも運送屋いじめに加担してる連中しかいないってわけだ

**R774** · 2020/12/27(日) 05:33:02.54

>>204
荷主が通行料払っても、ネコババしてこれまで通り有料使わずに一般道走るんだろ！！！！

**R774** · 2020/12/27(日) 12:52:38.73

>>208
ネコババって高速代もらってても
運行管理は一般道指定してるってこと？
高速つかる前提で時間指定してたらギリギリになるんじゃないのかな

**R774** · 2020/12/27(日) 12:58:52.11

ケチって下道走らせて労働時間が伸びるロス考えたら
高速使った方が割安じゃないの

運転手の賃金って
高速代にすら劣るほど安いのか？

**R774** · 2020/12/27(日) 13:05:01.86

>>206
田舎のくだらない高速道路が新直轄とやらで無料整備されてるのにな
国道1号は昔から有料バイパスばかりで不遇だったよ
他の一桁国道がどんどん無料で高規格バイパス整備されるのに国道1号は暫定2車線のバイパスがずっと有料だったし
新富士川橋が無料化される前は有料バイパスが10箇所で全国道でダントツ一位だった

**R774** · 2020/12/27(日) 13:09:13.24

トラ屑の給料は一件＆距離だろ
時間に余裕があれば通行料は当然懐行き
厳密な運行管理をしてる大手は勿論出来ない

**R774** · 2020/12/27(日) 13:11:11.56

>>211
金を払えや！！何故払わない？

**R774** · 2020/12/27(日) 13:52:50.55

運送業は労働時間うるさくなっているから高速使わなきゃ距離稼げないよ。
高速代ケチるよりも早く降ろして次の仕事運んだ方が儲かるよ。

**R774** · 2020/12/27(日) 14:38:55.75

有料道路で暫定開通してたが交通量伸びずに無料開放されたら交通量ふえて
渋滞がひどくなって4車線化が事業化される
有料時代に4車線で作っとけと思った

**R774** · 2020/12/27(日) 15:47:20.25

>>214
>>215

666 R774 sage 2020/12/20(日) 10:45:38.92 ID:HdQSq+Wf
>>665
仕事はなく、ドライバーは余ってる。
だから安い下道ルートが利用される

**R774** · 2021/01/01(金) 10:29:18.59

静岡県移住へ高まる関心　テレワーク追い風、相談増 [愛の戦士★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609461089/

**R774** · 2021/01/03(日) 11:18:06.63

新東名には無人トラックのテスト車が走ってるし
長距離はそのうち無くなる職業だろ

**R774** · 2021/01/05(火) 08:47:40.14

正月中に藤枝4車線化はどれだけ進んだんだ？

**R774** · 2021/01/05(火) 13:24:09.44

正月に工事なんかやる訳ねーだろ

**R774** · 2021/01/05(火) 20:54:45.41

すぐにでもトンネル掘れそうなくらい準備が進んだね
これから掘り始めて春頃には貫通するかな？

**R774** · 2021/01/05(火) 23:06:14.68

貫通は１ヶ月ぐらいだろ

**R774** · 2021/01/07(木) 21:57:58.02

貫通は不要

**R774** · 2021/01/09(土) 00:16:25.43

大井川橋は4日から工事してたけど
藤枝は止まってるね

**R774** · 2021/01/09(土) 23:30:05.23

大井川橋は日が落ちてからも
照明つけて工事してるな
この冬に橋脚は終わらせるのかね

**R774** · 2021/01/10(日) 00:57:20.69

終わらないとやばいだろな

ちなみに日本平のとこは今一部区間の拡幅やってんの？

**R774** · 2021/01/10(日) 10:06:10.37

は？
日本平？

**R774** · 2021/01/10(日) 13:43:48.56

すまんな、R150の久能拡幅の話だった

**R774** · 2021/01/10(日) 17:06:23.39

>>225
見てないから知らんけど
脚部を沈み込ませて造るやり方だと24時間作業は当たり前。

**R774** · 2021/01/10(日) 23:32:36.22

脚部は不要

**R774** · 2021/01/11(月) 06:22:26.18

>>230
あんなの飾りですよ

**R774** · 2021/01/17(日) 11:50:33.74

藤枝バイパス・島田金谷バイパスがもし、ルート変更していたら？

https://i.imgur.com/2QJe4iY.jpg

**R774** · 2021/01/28(木) 16:42:45.56

久能山下交差点拡張工事は
新しく完成した山側の部分に2車線とも振り替えて（かなり急カーブ）
元の海側の車道をかさ上げ工事してる

工事看板は3月15日まで

**R774** · 2021/01/28(木) 21:05:53.90

それの完成でもって未拡幅の残り区間ってどんくらいになるん？

**R774** · 2021/01/30(土) 14:43:15.94

トリップメーターで計ったら
残りの未拡幅区間はちょうど3.0kmだったよ

**R774** · 2021/01/30(土) 15:53:47.32

まだまだ先は長いのぅ･･･

**R774** · 2021/01/30(土) 23:55:10.69

先は長いから藤枝バイパスは不要
閉鎖すべき
新東名で事足りる

**R774** · 2021/01/31(日) 01:26:41.23

>>237
バーカ

**R774** · 2021/01/31(日) 07:46:19.77

>>237
残念だな
このスレの情報だと静岡側のトンネルは近いうちに貫通するらしいぞ
そんなことも知らないのかw

**R774** · 2021/01/31(日) 14:15:29.25

長距離トラックは意地でも道路に金払わんからな。荷主が道路代出しても懐に入れるだけで高速は走らん。
東京ー大阪間は下道で通す奴ばっか。
大手で運行管理されてる奴は別だが
新東名が無料にならない限り新東名には流れない

**R774** · 2021/01/31(日) 15:00:43.55

>>239
潮トンネルの事なら
まだ着手すらしてないぞ
浜松側の法面をチマチマ削ってるだけ

**R774** · 2021/01/31(日) 15:06:10.73

高校生のバイトじゃあるまいし
ケチる高速代より浪費する時間の方が高いだろ

**R774** · 2021/01/31(日) 18:07:51.93

こんなローカルスレなのに、現地を知らない奴が多いんだな

**R774** · 2021/01/31(日) 19:39:22.35

限界突破ガチャは月末なら燦壊集めながらメダル調整できるんだけどなぁ

**R774** · 2021/02/01(月) 19:24:23.98

一回くらいYouTubeでトラック乗りの車載実況動画とか見てみりゃいいのにな
それでトラック業界の現実を知るべきだ

**R774** · 2021/02/01(月) 23:44:31.33

>>245
尿ペットを窓から投げ捨てるんだろ
夜間時間待ちでSAPAを占拠して、店を開けろと騒いでんだろｗｗｗ

**R774** · 2021/02/03(水) 00:35:06.60

割引対象をＥＴＣ２．０限定にして
実際に走行した時間帯で割引すれば、
出待ち、入待ちの迷惑トラックは一掃されるだろう

**R774** · 2021/02/09(火) 23:50:56.30

>>241
バーカ

**R774** · 2021/02/25(木) 01:09:59.34

S県P動物病院事件訴訟
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1580257855

プ□ピオペットクリニック
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dog/1581839479

**R774** · 2021/02/25(木) 17:22:25.89

袋井バイパス→道の駅掛川→島田向谷
朝晩以外の自然渋滞のときはどう走るのがベター？
おとなしく迂回せずバイパスずっと行くのが正解？

**R774** · 2021/02/25(木) 17:39:33.97

藤枝バイパスに親を殺されたマンを監禁すれば全て解決

**R774** · 2021/02/25(木) 19:39:19.38

>>250
迂回ルートなんてない。糞遠回りするか山道だ

**R774** · 2021/02/25(木) 22:40:14.51

R1清水立体とR2倉敷立体、どっちが早く完成するか？ｗ

**R774** · 2021/02/25(木) 23:38:25.74

>>250
掛川ICまたは袋井ICから東名

**R774** · 2021/02/26(金) 00:16:02.69

>>249
チンコしゃぶれよ。

**R774** · 2021/02/26(金) 18:07:54.45

日坂で出て菊川で復帰する

**R774** · 2021/02/27(土) 18:11:03.50

掛川ー島田ー藤枝は深夜早朝以外、もはや使い物にならない
東名か新東名行くしかない

**R774** · 2021/03/04(木) 16:10:57.65

御前崎市内の国道150号線の４車線化、2025年頃になると静岡新聞に載ってた。

**R774** · 2021/03/29(月) 02:27:45.70

R150バイパスの大井川港の所ずっと放置されてるけど開通させる気あんの？

**R774** · 2021/03/29(月) 08:03:24.42

ない
別に混まないしそのままでいいだろ

**R774** · 2021/03/29(月) 10:24:31.48

>>257
トラックを通行禁止にすればいつでも使える
ガンは意地でも道路に金を払わない貧困屑トラックだ

**R774** · 2021/03/29(月) 19:56:41.48

>>261
こんな奴は送料が高いとか文句言ってる貧困層だろうな

**R774** · 2021/03/29(月) 22:08:51.73

>>262
お前か
金をケチるために新東名走らず国一バイパス走り通す迷惑トラ屑は？

**R774** · 2021/03/30(火) 06:44:25.94

大型車の割合は全体の２割程度だし
トラックが減っても、混雑は大して解消しない

**R774** · 2021/03/30(火) 12:02:00.08

>>264
どこが2割だ！

ttps://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/camera/fujieda/sv31.html

**R774** · 2021/03/31(水) 12:30:41.02

コロナでリモートワークが増えたからか
通勤の乗用車と渋滞が明らかに減った

**R774** · 2021/04/12(月) 14:18:05.64

浜松バイパスの整備方針探る　国道事務所、沿線住民にアンケート
https://www.chunichi.co.jp/article/233783

2021-3-12 国道１号浜松バイパスの計画について、地域の皆様のご意見を伺います
https://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/news/2020/20210312_hamamatsubaipasu_ikencyousyu.pdf

長鶴－中田島砂丘入口間を…
　案１立体化
　案2 下飯田-芳川間立体化+それ以外平面6車線化
　案3 平面6車線化

国交省としては費用対効果で案2が優位という方向づけ

**R774** · 2021/04/12(月) 14:32:06.10

有料なら完全立体化じゃないとあかんでしょ

**R774** · 2021/04/12(月) 16:04:24.65

国家の一味のNEXCOに金を儲けさせるな

**R774** · 2021/04/13(火) 08:19:40.86

今更NEXCOが持つかねぇ？
ところで静清の制限速度引き上げはまだなのか

**R774** · 2021/04/13(火) 11:16:09.31

有料化なんかしないだろうしここに平面が残ったら西は名豊道路・豊橋浜松道路、東は磐田・袋井etcと続くBPで平面が残ってしまう
未来永劫の恥になるし全線立4で頼む

**R774** · 2021/04/13(火) 13:42:59.15

>>271
国（国交省）+NEXCOの悪のタッグとって恥という概念は存在し無い！！
コイツらにとって正義などどこにも無い
作った金を通行料で償還するという原則をねじ曲げて、プール制だの、周辺高速に合わせ距離に応じた料金の平準化だのの詭弁で首都高値上げを正当化するコイツらは害悪でしかない

**R774** · 2021/04/13(火) 17:11:12.43

正義は無い
だが国からどこにも繋がらない有料道路を押し付けられる謂われも無い

**R774** · 2021/04/18(日) 17:34:44.40

日本の高速の大半の路線は赤字だから
通行料では永遠に償還できないんですが

**R774** · 2021/04/18(日) 17:48:42.16

今のところ、2065年くらいには
高速の借金は返し終えて無料化の予定。
法改正でどんどん伸びるんだけどね。

中部横断道みたいな不要な道路を
政治家が地元への利益誘導で作りまくってたから
そのツケが回ってきてるのが今の日本

**R774** · 2021/04/18(日) 18:12:58.91

中部横断道はマジで要らないな

**R774** · 2021/04/18(日) 18:20:38.16

進ちゃん道路の延長だろ

**R774** · 2021/04/18(日) 18:41:05.47

伊豆縦貫道は来年度、下田まで開通する。今から工事すれば間に合う。

**R774** · 2021/04/18(日) 19:26:16.73

>>278
無理に決まってんだろ
天城、河津の山々にどうやって来年までに道路通すんだ？

**R774** · 2021/04/18(日) 20:27:40.87

ネタにマジレスかっこ悪いよ

**R774** · 2021/04/18(日) 20:31:58.49

>>267
三遠南信道とか中部横断道を多額の税金使って整備するなら浜松バイパス完全4車線立体化して欲しい
中途半端に平面6車線だと昭府立体や清水立体みたいにあとから税金使って立体化する羽目になる

**R774** · 2021/04/18(日) 20:50:39.27

三遠南信とかいらね
その需要より１国バイパス、伊豆縦貫、中部横断

**R774** · 2021/04/18(日) 21:13:14.65

浜松ＩＣから浜松浜北ＩＣまでと三方原ＳＩＣから浜松ＳＩＣまでを繋いで環状線にしよう

**R774** · 2021/04/18(日) 22:17:09.84

伊豆も山梨も用事がない
縦貫道なんていらん
反対！

**682** · 2021/04/19(月) 00:15:51.41

○○に使うなら△△に使うべきのロジックは不毛でしかない

**R774** · 2021/04/19(月) 04:06:17.28

>>281
部分開通でも延長できる構造にしてもそう建設費は変わらんかな

**R774** · 2021/04/20(火) 13:03:53.49

浜松バイパスは高速との合流もないし
清水のように渋滞しないから平面で十分
立体化されると有料が既定路線だから
どうせ君たちは側道を走るでしょ

**R774** · 2021/04/20(火) 15:49:12.20

>>287
立体が既定路線ってソースあるの?

**R774** · 2021/04/20(火) 15:49:39.17

有料が既定路線ね

**R774** · 2021/04/21(水) 08:44:05.76

https://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/road/route1/bp07.html
②特に渋滞等の課題が顕著である長鶴交差点～中田島交差点間を優先整備区間と設定し、その際に、有料道路制度の活用も含めて整備手法の検討を進める。

意見が出ただけか

**R774** · 2021/04/24(土) 10:36:49.20

浜松バイパスは交差道路側をアンダーパスにするなり、
信号停止を減らせば十分でしょ

何十年もかかる大事業やっても
終わる頃には人工激減で受益者が居ませんよ

**682** · 2021/04/24(土) 11:16:34.69

アンダーパスは大事業

**R774** · 2021/04/24(土) 14:09:29.51

本線の一部オーバーパスの方が事業費は安い

**R774** · 2021/04/24(土) 14:46:09.06

上島駅からイオン市野まで道路出来たけど浜松インターまで伸ばしてくれないかな

**R774** · 2021/04/24(土) 15:38:58.14

オーバーパスや高架は工事期間中に絶えず渋滞
経済損失まで考えるとアンダーパスが妥当

**R774** · 2021/04/24(土) 15:43:35.80

利用の少ない交差道路の信号と
右折レーンを無くしてしまえば良いだろ
要所でＵターン出来るようにして
バイパスの優先度を上げれば大それた工事は要らない

**R774** · 2021/04/24(土) 16:25:11.72

>>295
社会に出たことが無いだろ！！

**R774** · 2021/04/24(土) 17:08:27.38

>>295
アンダーパスが工事期間中に渋滞しない理屈が知りたい

**R774** · 2021/04/24(土) 17:49:49.76

せっかく天竜川橋が片側4車線でスイスイ行けるのに、浜鑑あたりの合流でいきなり1車線になるのどうにかしろって
誰だよあれ考えたのバカだろ

**R774** · 2021/04/24(土) 18:54:26.78

>>299
浜松市街地方面をメインしたかったんだなって構造だな

**R774** · 2021/04/24(土) 18:56:40.89

初めて通ったときあれとは思った

**R774** · 2021/04/24(土) 19:20:50.98

>>299 対策しようとはしてるみたいだよ

https://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/torikumi/suisui/jutaikyo/index.html
静岡県道路交通渋滞対策推進協議会
令和２年度
資料3：今後の渋滞対策 PDF:3,298KB
https://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/torikumi/suisui/jutaikyo/pdf/r02-1-jyutaikyo_3.pdf

**R774** · 2021/04/24(土) 21:34:16.03

天竜川橋の磐田側のように2車線ずつ分けるのが普通ではあるな

**R774** · 2021/04/24(土) 22:24:34.06

>>299
新潟バイパスの新発田みたいに国道1号本線側を中央二車線カーブでオーバーパスが良かったな

**R774** · 2021/04/24(土) 22:45:50.90

>>302
これむしろ合流で事故増えそうだな

**R774** · 2021/04/24(土) 23:21:05.75

1車線でもいいから分岐前の信号無くしてほしいわ