【湾岸道路】一般国道357号 part8【千葉～東京～横浜】

**R774** · 2018/11/14(水) 01:27:35.20

未来を開くぼくらの湾岸道路！
千葉国道事務所　http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/gaiyo/gaiyo_panf/panf05.htm
首都国道事務所　http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/gaiyo/wangan/gaiyo.htm
川崎国道事務所　http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/357/index.htm
横浜国道事務所　http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/357/index.htm

前スレ
【湾岸道路】一般国道357号 part7【千葉～東京～横浜】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1513644975/
【湾岸道路】一般国道357号 part6【千葉～東京～横浜】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1478600328/

**R774** · 2020/02/15(土) 10:04:02.66

>>823
首都高の路肩のガードレール外側に木が植えられてるスペースが空いてる
多分1mぐらいだがこのスペースをとってない区間もあるから潰すことはできるんだろうな
たかが1m広がるだけだが現状で2車線ギリギリ通せる通せないって状況ならかなり効果的

**R774** · 2020/02/15(土) 10:17:04.49

中央公園前の信号は本線側を常時黄点滅、側道側を常時赤点滅にすればよし。これならコストはほかからないので費用対効果は最高だ。

**R774** · 2020/02/15(土) 10:58:27.45

境川に新たな橋を架けて浦安入口移設までやってくれることを希望。

**R774** · 2020/02/15(土) 12:32:40.46

中央公園前の改良は平成35年度完成予定

**R774** · 2020/02/15(土) 14:26:14.65

>>821
東行きの右折、橋への取り付け道路を超えて本線にはみ出してたりするよな
分岐を浦安出口のあたりまで伸ばしてくれていいのに

**R774** · 2020/02/15(土) 21:55:33.96

お前ら自分勝手な妄想が好きだなw

**R774** · 2020/02/15(土) 22:55:33.45

>>825
代々木PA以上の鬼合流にすれば万事解決じゃね？

**R774** · 2020/02/15(土) 23:55:02.59

南池袋PAぐらいの鬼合流にする必要があるかもな

**R774** · 2020/02/16(日) 00:58:42.89

右車線を幻のバイパス線へ→陸橋への左分岐線作る
左車線を本線へ→側道への左分岐線作る・本線は信号なしで直進→側道からは左から合流
じゃダメ？
首都高の防音壁と中央分離帯を詰めるだけで何とかなりそうだけども

**R774** · 2020/02/16(日) 01:11:24.46

現本線の左車線は直進させず、分流・合流だけのスペースにするってこと
しかしまあ見れば見るほど、高さもないし中途半端な存在だな
首都高本線から見える陸橋の真下に立ってた低い照明灯の存在は好きだったけどw

**R774** · 2020/02/16(日) 01:12:15.84

http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/panfu/pdf/r357_futamata-tatumi.pdf
よそのスレで見つけたんだけど予算の目処がつかないだけで最終的にはこうなるんじゃないの？

**R774** · 2020/02/16(日) 01:28:24.43

>>834
イカの耳も活用される日がやってくるのか

上にあった橋脚の張り出しだけなら、バイパス線をアンダーパス気味に削れば二車線確保できる気がする

**R774** · 2020/02/16(日) 07:31:49.23

>>834
最終的には今の立体部が本線になって
現本線が側道になるってことか

このスレの連中が生きてる間にはできなさそうだなｗ

**R774** · 2020/02/16(日) 08:04:24.09

>>834
>>133

**R774** · 2020/02/16(日) 12:25:34.30

>>133で答えが出てるのにも関わらず延々とあーでもないこーでもない言ってたわけか
面白いな

**R774** · 2020/02/16(日) 13:22:45.80

ただ橋脚の耐震補強で設計当初とは道路用地の余白が足りなくなったかもね
いずれ橋脚建て替え工事が必要になるかも
まあでもここたしか信号無視取締の絶好の餌だし永久に放置だろうな

**R774** · 2020/02/16(日) 20:41:51.32

>>698
スレを無断使いするのやめてもらえますか？

**R774** · 2020/02/16(日) 22:52:33.10

>>838
ただその図はその資料にあるS50年ぐらいの計画図だと思うけどそのあと改修工事もしてたしな>>839
道路構造令が今のになったのはそのあとだと思うけどいつだっけ？

>>839
あの陸橋、築40年近くだとは思うが
耐用年数はどのくらいなんだろね
てか側道右出し自体が今の時代にそぐわないし、警察がらみって全面建て替えになりそうな

**R774** · 2020/02/17(月) 08:22:28.81

平成35年男(女?)が大恥かいてトンズラしたら、次は橋脚太くて幅足りない男(女?)の登場か。

**R774** · 2020/02/17(月) 08:38:43.45

>>842
逆だろ
50年前の構想図をそのまま載せただけのものを盲進してるアフォが1人湧いただけ

**R774** · 2020/02/17(月) 12:43:03.38

大本営発表を盲信してる点は一緒

**R774** · 2020/02/17(月) 12:57:03.02

確かにw

**R774** · 2020/02/17(月) 13:08:06.60

>>844
つまりここで造れるだの造れないだのと宣ってる奴はどちらも低脳、と

常人はだまって推移を見守りましょー
もっともそれを続けて閉鎖から15年以上経っちゃったけどねw

**R774** · 2020/02/17(月) 13:09:39.12

>>844
大本営発表は数十年前の計画図と警察の使用中止命令だけだと思うが、何が大本営なんだお前の脳内ではw

**R774** · 2020/02/17(月) 22:52:23.29

いつまでやってんだよいい加減うぜえよ

**R774** · 2020/02/21(金) 19:46:27.49

羽田空港スカイアーチ橋の塗り替え工事に伴う国道357号の車線規制を期間延長。7月末まで
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1236631.html

国土交通省東京航空局は2月20日、羽田空港の構内道路に架けられている「スカイアーチ橋」の塗り替え工事に伴う国道357号の24時間車線減少規制に関し、3月下旬までとしていた当初予定から、7月中旬まで期間を延長することを発表した。

スカイアーチ橋の塗り替え工事については2019年7月10日から、常設帯による24時間の車線減少規制を開始。
急カーブの先での車線減少となることから走行に注意を呼びかけている。

**R774** · 2020/02/24(月) 11:52:41.89

船橋区間はどうにもならないって話よく聞くけど具体的にはどういうこと？
用地に関してはグーグルマップ見る限り西行側は全く問題なし
東行側で用地の合意できてなさそうな民家が数件ある程度にしか見えない
そのうち新し目の民家は用地収容承知の上で土地買ってる（借りてる？）だろうし
いわゆるプロ市民が障害？

**R774** · 2020/02/24(月) 12:20:34.01

今日燃えた工場のあたりか

**R774** · 2020/02/24(月) 14:03:57.09

南船橋の渋滞区間のことでしょ。
東西ともめっちゃ混むよね。二車線じゃなー

**R774** · 2020/02/24(月) 14:21:44.01

>>852
ららぽーとから谷津干潟までの区間は高架つくるのに障害なくね？
ららぽーとの立体駐車場がギリギリにも見えるけど当然考慮した上で拡張したんだろうし

**R774** · 2020/02/24(月) 22:49:05.53

>>851
グダグタうるせぇよ、死ね

**R774** · 2020/02/25(火) 17:01:08.93

>>850
西行きの空き地はたしか結果的に買い取ったけど元々は京葉線の複々線用地だったはず
計画・建設時にちょっとだけ海側通せばよかっただけなのに栄町でわざわざ宅地に近接したのはボトルネックをわざと作って第二湾岸建設推進するためでしょ

**R774** · 2020/02/25(火) 18:44:47.66

>>855
考えすぎじゃねえか？

**R774** · 2020/02/25(火) 19:23:36.25

>>855
買い取らなくても当初の土地だけで作れたはずだよ
最初からフルで作る気なきゃ東行きの土地を確保する訳ないだろ

**R774** · 2020/02/28(金) 21:12:55.77

どうにかなるならどうにかしてくれよ

**R774** · 2020/02/29(土) 04:05:12.24

>>857
土地がないから東関東道との二重高架で一般部を通す計画だった
今東関東道として使ってる部分が一般部で、その上に専用部が通るということで
高架もそれの準備がなされてるという触れ込みだった
今じゃ日照権などなどで絶望的

**R774** · 2020/02/29(土) 11:56:52.27

>>859
ソースある？
その話って多分どっかのスレに書かれた妄想だと思う
357が計画された時点でも民家は栄町と日の出の周辺あたりの極一部だけで殆どは工業地帯だったろうから土地が確保できないとかないと思うんだけど

**R774** · 2020/02/29(土) 12:33:07.60

ちなみに357号の計画（昭和44年？）前後の日の出交差点付近の航空写真
昭和41年
https://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=437418&;isDetail=true
ほぼ工業地帯で357の障害になる建造物はなし
昭和50年
https://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=995415&;isDetail=true
日の出交差点の北西方向に357の障害になる民家が何件か見られるが2重の高架にするほどの理由は特になさそうに思える
この民家は現在も存在するが収容に50年かかるとは思えない
単に第2湾岸の計画があったから357は急ぐ必要がなく放置しただけでは？

**R774** · 2020/02/29(土) 19:21:50.88

>>860
>>861
個人サイトで見たよ、ほれ、と出そうとしたら消滅してたw

いま見れるのを急ぎでググッたら、例えばここの記述の中に二重高架構想、とある
https://6408.teacup.com/narashinohara/bbs/3649
時間がある時に少し探ってみるわ

**R774** · 2020/02/29(土) 20:52:56.00

>>860-861
お前さんのそれも計画がないという証拠でも何でもなく
単なるお前さんの主観に基づく推測にすぎない、と一応釘を刺しておいてｗ

あの辺はもともと漁師町で、今も漁業権が設定されてるぐらいだから
陸の上でもまあいろいろ面倒はあったんだろうな、とは想像できるな
(浦安や千葉は漁業権が放棄された)

**R774** · 2020/02/29(土) 22:38:20.97

>>863
＞単なるお前さんの主観に基づく推測にすぎない
推測というか妄想レベルだということは認識してるよw
ただ2層の高架っていう案にはあまりにも合理性がない気がしてその明確な資料でもあればと思ってね
>>862のリンク先もソースがなくて妄想の域を出なそうだし
妄想ついでに書いてみるけど2重の高架というのは東関道の高架の外側に357の高架ができるという話を誰かが構造が理解できなくて上下の2層っていう風に勘違いしてそれが広まったって事なんじゃないかとも妄想してみる

**R774** · 2020/03/01(日) 03:56:38.86

>>864
ソース勝負に持ち込もうとしてるけどお前のなんかハナからソースなし脳内妄想なんだから無意味なレスバ
ということは先にケンカ越しに絡んでるお前がキチゲエ、ってだけ、そっちを否定したとこでお前の話なんて誰も聞かないよ

なんでここはそんな無意味なことばかりしてるんだよ

**R774** · 2020/03/01(日) 06:17:43.96

そんな長文は不要
無意味なケンカをいつまでやるんだよ
だけで十分わかる

**R774** · 2020/03/01(日) 07:48:19.32

思えば平成35年も客観的事実（公示）だったな
一切の推測がダメだというのなら舞浜立体が早まる話も推測だったわけで

**R774** · 2020/03/01(日) 07:48:44.41

全員敬語口調で書けば荒れない説

**R774** · 2020/03/01(日) 08:49:52.68

>>867
そんな公示なんてあった？
公示(脳内)じゃなくて？
そっちの方がソース欲しいw
>>868
これ、ケンカもですます調でやれでございますw

**R774** · 2020/03/01(日) 09:00:35.03

>>867
× 推測がダメ
○ ソースだせ、という喧嘩の売り方なのに自分の方もソース無しの推測、というのがダメ
じゃないか

自分もソース無い推測なら相手にそんな要求するなよという話、喧嘩の売り方が自己中でそんな奴の話なんて誰も聞かんよ、と

**R774** · 2020/03/01(日) 09:06:47.71

あぁごめんなさい
喧嘩売る気はなかったんだけど確かに見返してみると喧嘩腰にも見えるね
2層式高架の資料があれば見たかっただけなんだけどまあ今回はお開きって事で…
失礼致しました

**R774** · 2020/03/01(日) 09:12:17.40

こういう謙虚な気持ちが大事ですね。

**R774** · 2020/03/01(日) 09:18:54.20

本当にそうだね
>>871
元レスの人がヒマな時に探してみる、と書いてるから気長に待ちましょう

**R774** · 2020/03/01(日) 11:29:25.28

東行き舞浜渋滞は最長でどこまで伸びるの？
新木場立体の真ん中過ぎた辺りまでは見たことある

**R774** · 2020/03/01(日) 17:24:51.54

>>874
渋滞最後尾が新木場立体まで延びるのは357や湾岸線で事故等が起きた時で滅多にないなぁ
河口橋頂上付近まではちょくちょくある

**R774** · 2020/03/02(月) 11:00:14.64

>>871
2重高架の立面図は俺も見たことある
保存しておけば良かったな

**R774** · 2020/03/02(月) 17:37:59.39

小生もその断面図を見たことありますよ
市川～浦安辺りの敷地の広さはその名残なのでしょうね

**R774** · 2020/03/02(月) 18:28:01.50

>>877
市川～浦安は昔から>>133の資料のまま変わってないと思いますよ
今の時代にこの通り実現可能かはまた別問題ですけど

**R774** · 2020/03/07(土) 10:58:22.28

第2湾岸の話しが水面下で出始めてる、というのはホントの話かな?

**R774** · 2020/03/09(月) 10:13:36.86

船橋区間は最近上しか通らないので分らないが拡幅工事で下の状況は少しは改善したのかな?

**R774** · 2020/03/09(月) 10:33:33.10

船橋区間はもうダメです。これ以上の改善もありません

**R774** · 2020/03/09(月) 10:46:32.17

西行きは土地あるのにもったいない

**R774** · 2020/03/09(月) 11:01:31.42

最近、日中の西行き日の出か栄町先頭の渋滞が固くなったような気がする
そのお陰で塩浜がそんなに混まなくなってる

**R774** · 2020/03/09(月) 11:20:28.56

>>879
水面下も何も毎年3月にWG開いて、今後の方針を決めてるから
また第二湾岸と思われる新しい情報がそのうち入るかと
千葉県湾岸地域渋滞ボトルネック検討ワーキンググループ(WG)
https://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/chiba_index036.html

**R774** · 2020/03/09(月) 14:20:29.63

第二湾岸という幻想を追っている人間がまだ残っているのか・・・
ある種平成35年度を待ちわびている人と同じ仲間だな・・・

**R774** · 2020/03/09(月) 15:07:33.78

>>885
平成35年は令和2年6月頃に変更されましたけど？
平成35年まで開通しないというあり得ない未来を待ちわびてるのか？

**R774** · 2020/03/09(月) 15:13:48.04

>>885
リンク先のPDFに
■湾岸地域が持つポテンシャルを十分に発揮させるため、
第二東京湾岸道路を軸とした新たな規格の高い道路ネットワークの早期具体化が必要。

新たに「(仮称）湾岸地区道路検討会」を設置し、周辺の開発計画や環境等について十分配慮しな
がら、規格の高い道路ネットワークの計画の具体化に向けて検討を進める

と去年3月の時点で書いてあるんだよ、まあ検討段階でそう簡単に事が進むとは思わないがな
ちなみに三番瀬は後回しというかスルーされてるw

**R774** · 2020/03/09(月) 17:55:29.34

まあこの第二湾岸の計画を実現させる為にわざと船橋でボトルネック造ったんだよな

**R774** · 2020/03/09(月) 18:39:01.80

コロナ不況と南海トラフによって第二湾岸の亡霊は消滅する

**R774** · 2020/03/10(火) 00:04:25.05

三番瀬と谷津干潟ほんと邪魔くせえ
埋めちゃえよ！

**R774** · 2020/03/10(火) 12:19:00.22

いや若松超えて谷津干潟は拡幅用地考慮してるだろ
問題は栄町→ららぽ

**R774** · 2020/03/10(火) 13:41:16.12

>>891
栄町→ららぽも一応予定地は一部を除き駐車場とかになってて確保されてるようにも見える
まあその一部が大きな問題なのかもしれないが

**R774** · 2020/03/10(火) 20:13:49.32

二俣の側道との合流部の工場が1番ネックかもしれないな

**R774** · 2020/03/10(火) 20:15:08.11

あとららぽの立体駐車場の取付部な

**R774** · 2020/03/10(火) 22:43:31.36

>>893
>>894
工場やららぽーとは妥当な金額あるいはその他補償で合意済みでしょ
期限を決めて借地にしてるとかかもしれないし
それよりも問題は民家でしょ

**R774** · 2020/03/12(木) 09:02:47.25

千葉ごときに金を使うんじゃなくて
まずはボルトネックを解消しろや

**R774** · 2020/03/12(木) 12:27:12.42

ボルトｗ

**R774** · 2020/03/12(木) 12:48:06.03

>>896印旛沼に身投げして死ね

**R774** · 2020/03/12(木) 13:30:25.01

ボルトワロタw

**R774** · 2020/03/12(木) 14:48:30.29

ボルトネック
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
もしかして
→ボトルネック
ではありませんか？

カテゴリ: 誤表記

**R774** · 2020/03/12(木) 15:53:52.07

>>896
ボルト？
平成35年を永久に待ってろ

**R774** · 2020/03/12(木) 16:12:22.01

湾岸道路でタートルネックになってるのはどの辺ですか？

**R774** · 2020/03/12(木) 17:09:48.52

>>902
あなたの股間についているモノです

**R774** · 2020/03/12(木) 18:18:52.18

お久しぶりです
舞浜立体は平成35年度開通予定です

**R774** · 2020/03/12(木) 18:26:31.25

ウサインボルトの首かな？

**R774** · 2020/03/12(木) 18:48:07.06

>>903
それはタートルヘッドではないでしょうか？

**R774** · 2020/03/12(木) 19:07:33.18

ボトルネック→緩やかに車線が絞られる
ボルトネック→いきなり車線が消滅する

**R774** · 2020/03/12(木) 20:24:55.93

>>904
馬鹿共がネチネチと何か言っているが、開通予定は平成35年度な
日本語と数字が読めないのなら仕方ないが

**R774** · 2020/03/12(木) 21:10:03.50

>>906
いいえ、タートルネックです
https://pbs.twimg.com/media/ERH6PH5UcAE8Krw.jpg

**R774** · 2020/03/12(木) 21:29:53.62

千葉県民ってバカばっかだな

**R774** · 2020/03/12(木) 23:42:50.09

>>907
なるほど

**896** · 2020/03/14(土) 13:24:52.14

ザコ千葉県民に道路なんかいらんわ
カスニートは一生上げ足取りでもしてろ笑

**R774** · 2020/03/14(土) 16:09:51.32

キン玉県民が何を言うか

**R774** · 2020/03/16(月) 13:18:27.99

駄さいたま土民とチバラギ土民の醜い争いは何時になっても終わらない　所詮土民なんだが

**R774** · 2020/03/18(水) 14:26:26.77

ところで蘇我区間の6車線化について詳しい人いませんか

**R774** · 2020/03/19(木) 00:09:47.49

>>925知るかボケ
ドブ川の村田川か都川か草野水路に身投げして死ね

**R774** · 2020/03/19(木) 01:10:21.48

↑いくら春とはいえ、脳みそに虫湧きすぎだろ

**R774** · 2020/03/19(木) 09:32:20.77

平成35年オジサンは口悪すぎだろ

**R774** · 2020/03/19(木) 12:04:21.49

コロナウィルスの影響で平成35年度に延期・・なんてことはないですよね？

**R774** · 2020/03/19(木) 12:24:43.16

>>925
伝説のレスを皆が期待しているぞ
プレッシャーに負けるな

**R774** · 2020/03/21(土) 09:47:46.32

やはり東京港トンネルで移動オービスやってるんだ
https://option.tokyo/2020/03/20/57116/

**R774** · 2020/03/21(土) 10:02:44.83

オービスも脅威だけど夜間は覆面が脅威なんだよな
後方だとライトだけで覆面かどうかわからないから
いずれにせよ湾岸区域が超レッドゾーンというのはごく当たり前のことなんだけどね

**R774** · 2020/03/21(土) 10:26:56.84

>>922
夜間でも覆面いるんですか？
ウチの近所では見たことないです
赤色灯なしで計測とかは流石にないですよね？