【湾岸道路】一般国道357号 part8【千葉〜東京〜横浜】
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東京港トンネル東行き開通まであと‥…まだ一ヶ月以上先なのか‥ ていうか消耗して殆ど見えなくなってる車線標示を引き直してほしい
危なくてしょうがない オリンピック前に白線引き直して欲しいよね
雨の日とかヤバい 久しぶりに湾岸線東行き大井料金所から首都高乗ったが357トンネルが開通したら天王洲方面から大井料金所へ入るのは厳しそうだ
大井清掃工場脇から357へ合流したと思ったら一気に右へ寄らないと首都高入れない
予定では6月中旬には清掃工場脇から首都高入れるようになるみたいだが事故頻発な予感 >>237
一気にっていうか合流から入口まである程度距離ありそうだし首都高まわりじゃ良くあるんじゃない?
そんなに利用客いないってみてるんじゃないかな? >>237
>>184の画像見れば分かるけど、
トンネル開通後は天王洲方面から大井料金所は利用できなくなるよ >>240
>>241
首都高スレだったかもしれないが清掃工場を左折で湾岸に乗れなくなるのはトンネル開通まで
とかいうどこかのご案内資料が貼られてたよ >>240-241
さっきよく見たら既にポールが立てられてたので清掃工場から大井入口へ行けないようになってた
>>242
そうなんだよね
現地の規制看板を見ても工事終了後は大井入口から進入出来るみたいな表現してるし
でもポール立てられたから無理だね 残念ですが、大井からは乗れません。
R357の新規トンネルを潜って、有明二丁目の渋滞をじっくりと味わった後、有明入口からお乗り下さい。 >>243
なんだ結局そうなのか
まあ湾岸線の東京港トンネル東行きの渋滞は特に改善はされなさそうだから有明の渋滞の方がまだマシかもね え・・・まさか
「トンネル開通まで乗れない」とは言ったが
「トンネル開通後は乗れるようになる」とは一言も言ってない
ってこと? >>227
工事予算が中抜きされて手抜きの工事しかできないんだろうか
今どきあれだけ荒れた路面舗装で完工とか逆にすげえ >>246
ただ「トンネル開通後は使えない」とも言ってないんだよね >>235
それは国道事務所へメールでもしてみたら?
何らかの反応があるよ 大動脈の国道なんだから
苦情が寄せられる前に予防保全する、という考えを持ってほしいところだけどね >>251
それをやるとマスゴミや市民団体から無駄遣いだと叩かれるご時世なんだよ アホな市民団体は必要なものと無駄なものの区別がつかないからなあ >>253
ちゃんと区別はついていて、わざと必要なものを叩いているように見える 新木場立体で原付が白バイに捕獲されつつ恐らく退避場所まで進んでた
標識も読めないのであれば免許返納した方がいいな
たまに禁止標識無視して走ってる原付見かけるけど、よく取り締まってくれたと思うわ 違反にはなるけど原付でも60km/hぐらいで左の端を走ってくれればそんなに迷惑でもない
違反でもなんでもないが車線のど真ん中をチンタラ走るバイクの方が個人的には迷惑 原付一種や二種の制度自体が都市部の道路事情ではもう限界な気がする。
京葉道路は都県間渡れないし、多くの規制がありすぎる。 ペーパーのみだからな
たまに原付30km/h規制を無くせという馬鹿がいるが、ペーパーのみという試験制度を見直せと言うべき
そしてなら小型限定をとるべき、という結論に達する 確かに実技試験は受けたくないけど30km規制無くせ、二段階無くせは都合が良すぎる
そのために小型限定も最短三日→二日でとれるように緩和したりした
逆に自転車は何かあるたびに免許制にしろという声があったり色々
結局原付規制無くせって言ってる人は自己のわがままでしかない
かといって50ccを無くすことはできない
以後、永久ループでしかない
いずれにせよ、原付禁止のところを原付が走るのは×だし、
真ん中をちんたら走るのはバイクに限らないけどね この令和時代から原付一種は順次電動化される
きっかけは来年2020年〔令和2年〕のユーロ5排ガス規制
原付の車両が時代にそぐわない R357東京港トンネル開通「まで」は都道から直接大井入口にいけません
ということは開通「したら」行けるということなのでは そう読み取れるけどポールを立てて入れなくしてるようだ
まあ都合の良い捉え方するなら敢えてポールなのは状況次第で入れるようにする可能性もあるってことかもね >>263
普通に考えるとそういう気がする
ポールはすぐに撤去できるだろうし 残念ですが、天王洲アイル方から首都高大井入口には入れまテン!
R357東京港トンネルをご利用通り、有明地区の渋滞をじっくりと味わった後、首都高速湾岸線東行き有明入口をご利用下さい。 >>266
まあその方が有明地区の3種道路の必要性が顕著になって都内全区間の連続立体の完成が早まるかもね >>256
通行禁止違反はそこに「いる」だけで御用となるから
一番やりやすいよね。
千葉市内渋滞時の回避路として使われる京葉線通やr24も
大型禁止違反で捕まっているトラックをよく見るわ。 東行き舞浜大橋渡りきったあたりで白バイの自爆?事故で大渋滞 >>272
事故の割には警察車両がやたら多いなと思ってたら警視庁の白バイが警視庁のトラックに載せられてた
んで制服の汚れた若い警官が直立不動に近い格好で他の警官に詰問されてる様子を見て「若い警官はやらかしたな」と感じた
てか大渋滞してるんだからさっさと事故処理終わらせればいいのに >>273
あそこ違反者がいる訳でもないのに縫うようにして左側から抜いていくとかしてるやついたからな。
同一人物じゃないかもしれないけど、赤色灯つけててもあれは危ねーなと思ってたわ。 R357、西行も東行もヒドイ渋滞。
Googleマップだと、赤色表示ではなく、ドス黒くなっとるわ。
まるで、血液ドロドロの俺の血みたいや。 >>273
東京からわざわざ千葉に来て事故してりゃー世話ねーわな 舞浜立体、あと1カ月くらいで開通しそうに見えるんだけど 西行き側道臨海町荒川河口橋直前の船堀街道との分岐のところに白バイ2台とパトカーがいたけど、
携帯かシートベルトの取り締まりかな? >>286
速度違反でしょ。橋を駆け上っていく車がいたら、
追尾開始して下り坂でロックオン。
ちなみに船堀街道への側道が40km/hになってて、土日にネズミ捕りしてるんだけどあそこはまじてやめて欲しい。全然危険じゃない。 >>288
60→40は結構キツイよね
下手すりゃ後ろからつつかれるし
速度出やすく、まさに取り締まりのための取り締まり >>286
そこは今は工事やってるので停まってたらかなり邪魔だと思うけど >>290
工事はもう少し入ったところかな
以前もパトカーが一台停まっているときを見かけたことがある >>291
?
今朝も通ったけど船堀街道との分流部歩道側で工事やってるから船堀街道へ行く車線はゼブラゾーンを使ってるので、今は白バイすら停めれるスペースは無い >>292
なるほど、しかしまさにそこにいたんだよね
白バイ2とパトカー1
無くても工事やっていない時間だったのでは ちなみにここだった。16時過ぎごろ
https://goo.gl/maps/qZjwfD6iT6tJvStYA
288の言う通り速度追尾だとしたら珍しいというか、あんな場所にパトカーと白バイ2台がいる意味があったのかなと
速度なら白バイの巡行をしょっちゅうやっているしそれで十分かなと思ったので そこは自分も通るけど、ゼブラはカラーコーンが置いてあるだけだから物理的にパトカーは収まるね
別の場所と勘違いしているのでは 下り千鳥町付近の工事渋滞をたまにJARTICがスルーしてるのが気になる。
なので最近は妙典橋に抜けてるわ。 東行き東京港トンネル開通は来週月曜日か、これで臨海トンネルの渋滞も激減するぜ!
357東行きは有明2丁目か、とううんw交差点で渋滞するんだろうけど 路肩はもう少し広くしてほしかったね
まぁ贅沢言えないけど 昨日ダイバーシティで、東京港トンネル東行き開通のクリアファイル配ってた。 ユーたち、おはよう!漏れも今日は、渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・国実百合・少女時代でも
聴きながら、ウォーキングイベントに参加するわw 先着って、大田区民だけど、今から逝って
参加できるかな・・・ 逝ってきたよ〜ウォーキングイベントのセレモニーは、マイクかスピーカーの原因があるのか、
ほとんど聞き取れずw 折り返し地点もトンネルの途中だった(´・ω・`) それよりトンネル出口側がどうなってるのか気になる
トンネル出たら台場中央交差点へ直接行けるのかな? >>313
マジ?
西行きは台場中央交差点から入れるのに東行きは出れないのか なんで国道事務所発表のpdf見ないんだよ…
ここで聞くより遥かに正確な情報だぞ… >>315
東行きは首都高出口をお台場中央交差点に繋いで滞留部分やら車線変更部分を確保したら、それ避けて手前に繋ぐには上昇勾配的に距離が足りなかったのだろう。多分。 >>317
右折専用にしてヴィーナスフォートに行きたい人のために便利に作れよとも思ったが、
作ったらフジテレビやアクアシティに行きたい奴が左折強行して事故多発するんだろうな、多分。
まもなく開通の時刻か。 やはり東行本線から台場一丁目交差点には入れないんだな 一丁目じゃねえや、てか直上でみんなやりとりしてる話だった失礼 国道357号 東京港トンネル東行き、ついに開通!
羽田〜お台場エリアの無料アクセス完成
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1187940.html
国土交通省 関東地方整備局 川崎国道事務所は、国道357号 東京港トンネル東行き(内陸側)を6月3日23時に開通した。
国道357号 東京港トンネルは、お台場(港区)と八潮(品川区)を結ぶ延長約1.9kmのトンネルで、首都高(首都高速道路)湾岸線と並行した無料で通行できるトンネル。
2016年3月26日に羽田方面へ向かう西行き(海側)が開通しており、今回お台場・千葉方面へ向かう東行き(内陸側)が開通したことで、国道357号の羽田〜お台場・千葉エリアの無料アクセスが完成した。 昨日九時前に大井側の交差点通りかかった時は誰も待ってなかったんでこんなもんかなと思ったわ 昨日は、一世風靡セピアの「前略、道の上より」を聴きながら、渡り初めをしたよ、ソイヤッ!
開通式は特にやってなかったのかな?MXテレビのニュースでもスルーだったw
あとは多摩川トンネルだな。けど、その先の鶴見つばさ橋の下って、一般道を通すスペースないでしょ? つばさ橋は隣に同じ橋をもう一本かける予定。
まあ、今年産まれた子供たちが車を乗り始める頃に開通すればいいほうじゃない?
その先にも船通し橋、航路トンネルと時間かかる >>329
西行きと一緒
トンネル開通直後だからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています