【6月2日】外環道千葉区間について8【開通】

**R774** · 2018/06/02(土) 09:42:07.37

6月2日開通、東京外環状道路千葉区間（三郷南IC～高谷JCT）について語るスレです。

ツナガリ、ツナグ。GAIKAN（外環）
http://www.gaikando.jp

首都国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/

外環千葉県区間情報誌PDF
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000702412.pdf

前スレ
【6月2日】外環道千葉区間について7【開通予定】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1527568420/

**R774** · 2018/06/08(金) 20:26:13.48

>>799
現実を見て

**R774** · 2018/06/08(金) 20:31:52.70

さっき船橋駅北口からr180へ抜けてきたけどガラガラでワロタ

さすがに夕ラッシュはそれなりに車がいるだろ、と思ってたr180がガラガラだったのもびっくりしたけど
中山競馬場南門の、r180に対して行田方向からビッグボーイの横を通ってすき家に突き刺さる変則交差点の道路、
あれ今までラッシュの時間帯は坂の下までつながる大渋滞だったのに今日は数台しか信号待ちしてなかった

船橋方向から来て松戸へ抜ける車がR298に転移したんだろうけど
まさかこんなとこまで外環の恩恵を受けるとは思わなかった

**R774** · 2018/06/08(金) 20:34:58.16

>>792
地図が反映されりゃ、いずれストリートビューも掲載することになるんだが、お前の言ってる意味が不明すぎるわ

**R774** · 2018/06/08(金) 20:43:00.40

なんと行ってもR1の様変わりには感動した。
最寄りの和洋女子大前から市川駅まで朝は20分バスかかっていたのが、開通したらものの5分。

**R774** · 2018/06/08(金) 20:43:30.51

三郷方面行きの流山橋の渋滞まで緩和されててどうなってる状態

**R774** · 2018/06/08(金) 20:50:05.66

高速とその国道の開通によって、これまでの渋滞がスッキリ様変わりするのってメッチャ気持ちいいよなあ。
これだから道路ファンはやめられん。

**R774** · 2018/06/08(金) 20:53:12.65

京葉市川から入って外環に行けると思ってたら行けなかった。
新行徳橋からなら国道298で市川北まで行かないと外環入れないのね
ちょっとガッカリ

**R774** · 2018/06/08(金) 20:58:35.83

>>804
三郷スマート使ってた人たちが移行したのかな？

**R774** · 2018/06/08(金) 20:59:55.54

金曜日の夕方で船堀橋の渋滞全くなし。
扇大橋から浦安まで１５分かからずに行けてしまうとは信じがたい。

以前は金曜夕方に３０分なら幸運だったものだが。

**R774** · 2018/06/08(金) 21:00:35.69

開通前から分かっていた話だろ

**R774** · 2018/06/08(金) 21:01:27.75

NEXCOも京葉市川IC利用注意なんて案内してるな
市川に降りようとしてJCTに入っちゃう車多いのかな？

**R774** · 2018/06/08(金) 21:06:57.30

松戸方面から外環乗らずに298で京葉下りって乗れる？

**R774** · 2018/06/08(金) 21:08:16.17

すこしだけr6を走るけど乗れる

**R774** · 2018/06/08(金) 21:11:20.67

なんか高速バスがすいすい走る。
東京駅から常磐道方面

**R774** · 2018/06/08(金) 21:15:56.70

>>812
クリナップを左折か
危うく直進するところだったどうもです

**R774** · 2018/06/08(金) 21:17:46.20

>>813
つくば-東京の高速バス、TXに客奪われてたけど盛り返すかもな

**R774** · 2018/06/08(金) 21:18:38.93

>>804
流山街道の車がＲ２９８にシフトしたのかもね

**R774** · 2018/06/08(金) 21:28:19.96

>>784
造るな造るなと言うけれど、仮に計画が白紙撤回されたり自分達の区域を迂回されたら困るんだろ

返せ返せと騒ぐけど、いざ米軍基地の土地が返還されると困る地主と同じ

https://i.imgur.com/bIzLSbp.jpg

**R774** · 2018/06/08(金) 21:32:26.87

>>814
そこ直進して陸橋の途中で側道に降りればいいだけだけど

そしてr6との交差点を左折すると目の前が市川インター
もっともそうするとr6を信号無しで右折横断してランプに入るからそっちのほうがランプウェイには入りやすい

**R774** · 2018/06/08(金) 21:37:01.06

わかりづらい文章になったのでもう一度ｗ

>>814
クリナップのとこはR298を直進してそのまま陸橋を上る
そうするとr6新行徳橋方面への側道入口があるので左に分岐して側道に入る
で、r6交差点を左折すると市川インターがすぐあるので直進で陸橋を上り陸橋上で右折してr6を横断、京葉下り入口に入る
でもこれだと信号無しでr6を横断して京葉道に入ることになるので、それを嫌うならクリナップ左折でインターへ向かうのがいい

**R774** · 2018/06/08(金) 21:37:14.13

今日金曜日午後１時頃
http://imgur.com/11GEbWM.jpg
http://imgur.com/DwxxrDk.jpg
http://imgur.com/k1EzTVz.jpg
http://imgur.com/MzL3w53.jpg
http://imgur.com/purkzYy.jpg
http://imgur.com/EEmDa5X.jpg
http://imgur.com/qsTiVRW.jpg
http://imgur.com/BtQpVNl.jpg
http://imgur.com/QOk7Axj.jpg

市川市内北部地域の東西道路の車線数(片側)

松戸街道&産業道路①、国分バス通り①、八幡駅前通り①、コルトン通り①、旧市川松戸有料① ＝ ⑤

↓ 外環開通後1.8倍の車線数

上記⑤＋外環(高速②＋国道②) ＝ ⑨

－中央環状東側①／② ＝ ⑧

**R774** · 2018/06/08(金) 21:37:35.10

>>817 「どうせ金でしょ」なんて発言をすればするほど
移転者はいらだちを覚え、条件ではなく感情的に移転に反対となります。

そして、例えば稲荷木では無く田尻ならどうですか？などと条件をすりあわせて
円満解決に向かう道筋も途絶え、道路の完成が遅れる事になります。

そういった道路の完成が遅れる事に繋がる様な発言は辞めて欲しいと言う事です。

**R774** · 2018/06/08(金) 21:42:11.73

>>818
なるほど海側から高速入り口にアプローチする感じか
あそこ右折で入ったこと無いんだけどくら寿司交差点の信号あるから右折のチャンスは余裕ありそうだね

**R774** · 2018/06/08(金) 21:43:07.75

>>810
分岐のゼブラで止まってたり、外環方面分岐から急に本線に戻るタクシーとかいて怖すぎる。

**R774** · 2018/06/08(金) 21:46:45.81

298外回り(高谷方面行き)は、14号から総武線アンダーパスして稲荷木小学校前交差点まで車道路側帯チャリOKなんだな
パトカーがチャリに注意することなく真横を通過して行った
内回り(新田ヤオコー交差点から14号)は何故か歩行者、軽車両(チャリ等)通行禁止の標識が立ってる
両方向とも新田ヤオコー～菅野ユニディまで通行可能かと思ったが違うよりだ

**R774** · 2018/06/08(金) 21:58:10.70

>>799
行かなかった(行けなくて)正解だよ
土曜日深夜チェックイン宿泊なんて2万取られたことあったよアランド時代

**R774** · 2018/06/08(金) 21:59:09.85

>>816
察するに今までc2使うためにやむなく流山橋渡ってたのが松戸外環経由に移行したくらいしか思いつかない
北行くなら流山ICだし、西行くなら流山橋渡るはずだし
南行きが減ったとしか

**R774** · 2018/06/08(金) 22:10:28.10

>>799>>825
ストリートビューで在りし日の御尊影がまだ見られるよ

**R774** · 2018/06/08(金) 22:22:34.84

色んなところで恩恵が出ているようだな
なお本八幡のバス通り

**R774** · 2018/06/08(金) 22:39:52.73

墓参りが楽になるかな

**R774** · 2018/06/08(金) 23:33:47.28

>>767
皆が持ってるスマホの位置情報をリアルタイムでgoogleにアップしてるこれらのビッグデータで渋滞を判断してるそうな。
なのでみなスマホを持つのを止めると判断ができなくなる

**R774** · 2018/06/08(金) 23:34:59.19

>>799
あの辺りが稲荷木なのか

**R774** · 2018/06/08(金) 23:36:18.73

>>801
こんなところまで？？？普通に影響あると思ったが。

**R774** · 2018/06/08(金) 23:40:56.04

>>830
その二段目、蛇足のお手本として実に秀逸だなwww

**R774** · 2018/06/08(金) 23:52:36.29

>>830
754と830以外全員知ってることをドヤ顔で書く

**R774** · 2018/06/08(金) 23:53:56.88

>>803
市41の国分高校からのは今のところ殆ど変わらないわ
時間かかるのがオリンピック前のT字路で歩行者信号赤になっても渡る人が多いから車がほとんど右左折できん
後れて渡る人は多いけどフライングする人は少ないから車の信号を先に青にしてから少しして歩行者青にするとかできないのかねえ

**R774** · 2018/06/09(土) 00:37:43.90

全員とは言わないけどさ、道聞く人って自演と見ていいの？
あの文体のキャラで聞いて、あの文体のキャラで答えるパターンの時、
もう言いたくてしょうがない気持ちしか無い文章に思える。

**R774** · 2018/06/09(土) 00:40:35.83

>>805

道路ファンてはじめて聞いたわw

**R774** · 2018/06/09(土) 01:19:39.16

>>821
でも、個人的な事情や感情で将来の利用者を敵に回すという重圧に耐えるのはとんでもないことだと思うわ
とにかく開通で利益を受ける人数が違う
もっと高い金かけてシールドトンネル掘ると言う選択もあるが、一般道部分が遅れるかできなくなって、開通の利益は限定的になる

**R774** · 2018/06/09(土) 01:35:51.88

>>799(´Д⊂ヽ

**R774** · 2018/06/09(土) 01:54:30.85

>>838
なんというか、>>821、>>784みたいな人間を何十人何百人も相手にしないといけないとなると、役人も大変な仕事だなと思う。

**R774** · 2018/06/09(土) 02:02:23.78

移転交渉なんだから補償つまり金が欲しいに決まってるじゃん
正当な理由を掲げて堂々と交渉すればいい、
それを一言言われたくらいで感情がどうのこうのやる気なくしたとか子供じゃあるまいしw

**R774** · 2018/06/09(土) 05:04:51.12

>>709
今の構造に都市計画変更してから20年以上かけた千葉県の奴らが文句言う筋合いなんてない。

工事難航してるが東京区間のほうがスピードははやい。

**R774** · 2018/06/09(土) 07:46:55.76

google mapの対応まだかよ

**R774** · 2018/06/09(土) 07:53:37.89

さて、開通から１週間だが、速報的な資料はリリースされるのかな

**R774** · 2018/06/09(土) 07:53:46.92

>>841 特に年寄りなんて5歳児以上に「中身は子供、体は大人」だから、
交渉の時に感情的な物は非常に大事になる。

ヨイショして「◎◎さんには特別に1.5倍出しておきますね！」なんて言えば
一発で終わる交渉が「金だろ、これやるから立ち退け」なんて言ったら3倍出しても
立ち退かないって状況になる。

>>840 大変だと思いますよ。特に外環千葉区間なんて立ち退き件数多かったし
「私は菅野の民」と言う事だけが心の支えだった人も多かっただろうから。

**R774** · 2018/06/09(土) 07:56:03.75

>>836
まともな奴は自演かどうかなんて気にしない、つまりお前がそんな奴だと自己紹介してるだけ

ただ一時出てた料金所の最寄り駅を聞く人、あれはなんだったんだろな
まともな会社なら勤務先の行き方ぐらい教えてくれるだろうに

**R774** · 2018/06/09(土) 08:05:23.36

>>842
当たり前だろ
都内は大深度地下で、千葉区間は半地下構造で立ち退き3000件
いちいち言わせんな馬鹿

**R774** · 2018/06/09(土) 08:09:53.16

>>846
見知らぬ子どもに尋ねたとして、その子どもは
昔…適切に答えるよう推奨されていた
今…黙って逃げて、通報するのがベスト
って時代に変わったからね

**R774** · 2018/06/09(土) 08:23:23.47

>>832
r180じゃなくてその交差道路、それもR298と離れた船橋市道まで影響があるなんて思わなんだ、ということ

地図見りゃわかると思うけど、言ってる道は行田からr180への道でその先はクネクネとまがりつつ天沼のほうにつながる道
天沼から松戸はR298があろうがなかろうがr180経由が最速だから、その市道の通行量はさして変わらんと思ってた
抜け道でもない、どころかその道自体が渋滞しててその道の抜け道があったぐらいだし
>>844
速報はたぶんひと月後ぐらいかと

**R774** · 2018/06/09(土) 08:25:34.25

>>797
→外環で千葉から埼玉方面へのアクセスが向上したから、
本来なら箱崎ジャンクションの渋滞も減るはず。
それは違う、C2への流入量が減少するので、小菅・堀切が混雑緩和する方向だよ

→都心、中央道、東名、横浜、これらの主要箇所に向かう車全てが、
現状たった1車線の箱崎ジャンクション(正確には両国ジャンクション)を通らないと
いけないのが根元。そりゃ混雑するわけだ。
こりゃ驚いた。何十年前の話をまだしているのか、それとも京葉以外走ったことがない御仁なのか?
横浜いくなら湾岸でしょ。東名いくなら湾岸・横高狩場経由保土ケ谷BPで横浜・町田か
C2経由3号でしょ。
→小松川ジャンクションが出来てもそれは変わらないから、渋滞の減少にはそれほど貢献しないのではと思う。
これも驚いた!! Ｃ１に行かなくて良いでしょ。箱崎ターンも無くなるし、両国は空くでしょ

御仁は京葉縛りの船橋辺りの住人か?

**R774** · 2018/06/09(土) 08:32:28.11

>>847
話は飛ぶけど時間がかかったが半地下にして良かったな結果的に

空が見える開放感の有る無しは近隣住人には代え難いだろうし
高速も地下なのに明るくて換気も効くしな、バイク乗りは特に実感してそう

**R774** · 2018/06/09(土) 08:32:40.56

454 R774 sage 2018/06/09(土) 08:26:46.46 ID:Wn03Tjaf
市川市内は外環開通で交差点付近以外の渋滞はほぼ消滅したな
波及効果は首都高にまで影響与えてる

https://i.imgur.com/reKMOhr.jpg
https://i.imgur.com/GlA0GZK.jpg
https://i.imgur.com/6R9V5HR.jpg

**R774** · 2018/06/09(土) 08:36:25.26

>>851
それ＋国道が並走してるのが何より沿線民にとってはデカい
都内は(外環ノ２)造るとか造らないとか未だに見決？w

**R774** · 2018/06/09(土) 08:47:01.98

>>852
まだ外環開通が十分周知されてないのか、距離的遠回りのイメージと高額で別料金と勘違いして利用者少ないのかガラガラだな
市川市民にとっては、平日休日朝晩問わず市内幹線道路の渋滞解消したので外環(298含む)は今の交通量のままで維持してほしい
つまり、開通を周知させないでほしい
(事実、ほとんど報道されなかったし、開通PR横断幕等もあまり見かけない)

**R774** · 2018/06/09(土) 08:53:26.05

主な交差点の左折が信号関係なく一時停止だけで曲がれるようになってるな
いままで日本にはほとんどなかったのが不思議
外国みたいでいいよね

**R774** · 2018/06/09(土) 09:24:19.67

>>855
まじ？298でそうなってるの？

**R774** · 2018/06/09(土) 09:31:20.16

稲荷木立体の松戸方面上り口・下り口は土盛りのままだけど、植栽とかしないの？
土むき出しは何だかなぁ。

**R774** · 2018/06/09(土) 09:41:11.56

凄い人来てんね

**R774** · 2018/06/09(土) 09:59:58.78

土曜でもアクアラインの渋滞がないな
その分京葉道路に流れたか

**R774** · 2018/06/09(土) 10:02:24.08

まだ１週間かぁ。もうだいぶ前に開通してた気がするのはなぜ？

**R774** · 2018/06/09(土) 10:06:46.32

>>857
京葉JCTのランプ工事もあるし当面はあのままなのでは
確かに殺風景だが……

**R774** · 2018/06/09(土) 10:14:35.73

>>794
意外とご近所さんかもｗ
コルトン通りが開通以降、俺が湾岸方面行くときは、
R464大町から大慶園の下、大柏橋、コルトン通り、R298、千鳥町って
ルート使ってた。（競馬場のとこはいつも混んでるってイメージがあるから）
多分、今後も変わらないと思うけど、試してみたいのは、
R464大町をもう少し先に行って、市川大野駅をとおって旧有料道路の先、
メッツトヨタの先の三叉路（曽谷交差点）を右折、r264でR298又は
市川中央ICでもいいかなって思ってる

**R774** · 2018/06/09(土) 10:17:51.19

小松川JCTができれば箱崎JCTの渋滞も激減するだろうし楽しみ。
個人的には外環使うと270円かかるから、これからもケチって京葉道路使うかもだけどw

**R774** · 2018/06/09(土) 10:22:19.96

>>862
鎌ケ谷方面から外環を目指すとなると、
都市計画道路3･5･28号国分下貝塚線が
外環から曽谷三差路まで全線整備
されないとなかなかつらそう。。。
北千葉道路が出来るのが先か、
国分下貝塚線が出来るのが先か。。。

三郷方面目指すならともかく、
湾岸目指すなら、
引き続きコルトンルート
一択じゃないかなぁ。。。

**R774** · 2018/06/09(土) 10:22:54.21

連投すまん
実際、外環とR298ができても俺の場合、直接この区間を使うって事は
あまりないんだよな
さいたま方面行くときも旧松戸有料橋とおって三郷南が良いみたいだし、
湾岸方面には上記のとおり
でも、これら使う道路が空くことによって俺にとってもおおきなメリットに
なるんだと思ってる。

あと、船取線はどうなんだろう？
今回の開通で船取線までもがらがらになってくれれば、房総に行くとき、
今はR16で大回りしてるけど、船取線→京葉道で行ける

**R774** · 2018/06/09(土) 10:30:19.29

>>864
やっぱ、そうだよね
以前からこの区間が全通しても、そこに行くまでが行きづらかったり
インターの方向が使いづらいから、自分のルートは変わりないんだろうな
とは思ってた

俺にとってインパクト大きかったのは、市川ＩＣから湾岸線のR298が
先行開通したときと、コルトン通りが全通したこと。
この二つは大きかった

**R774** · 2018/06/09(土) 10:42:22.31

コルトン通りってカッペ臭い名前なんなの

**R774** · 2018/06/09(土) 10:52:05.03

ニッケコルトンプラザ通り
アーセナル通り
アーデル通り

全てネーミングライツ

**R774** · 2018/06/09(土) 10:52:21.32

一般部の国道6号との交差付近にあった
40制限・50制限の標識が撤去されてたので法定速度になった模様。
（路面のペイントは残ったままだけど）

但し東京都区間のみは未だ50制限のまま。

**R774** · 2018/06/09(土) 10:53:13.76

>>867
日本毛織がネーミングライツでつけた通り名

**R774** · 2018/06/09(土) 10:54:16.77

北国分のユアーの横、外環まで貫通するんだね

**R774** · 2018/06/09(土) 11:20:17.33

小松川JCTできても箱崎両国の渋滞はほとんど改善されないに1票

**R774** · 2018/06/09(土) 11:40:38.66

>>865
旧松戸有料橋経由だと、
R298との交点（鷹野５）を先頭に
詰まるし、根本を先頭に常磐線の陸橋も
よく詰まってるから、
自分の場合はR464でR6まで出てしまい
矢切ランプからR298に入ってます。

たしかに、湾岸行きは
コルトン通りの全通が何より
インパクトありました。
それまでは鬼越の踏切で詰まり
その先のR14出るとこで詰まり・・・
ひどかったものです。

コルトン通りもR14出るところで
多少詰まるけど、
今回の外環開通でそのあたりが
混雑が幾分空けば、それはそれで立派な
メリットかと感じます。

**R774** · 2018/06/09(土) 12:33:42.67

>>869
埼玉も50じゃなかった？

**R774** · 2018/06/09(土) 12:41:34.00

>>794だけど、コルトン通り（って言うんだ）が14号以北開通してたとかいう知らなかったよw
大慶園の辺りから湾岸出るときGoogleマップのナビ通りだとアーセナル通りからすぐ右手にローソンある所を左折、すぐの交差点を右折で市川東高の辺りから県180号出て北方通り抜けて原木の先まで行くルートでそればっか使ってたな
意外に日曜の競馬場前も午前地早い時間なら混んでない印象
こうやってバラけるから阿智東風空くんだろうな
いい事だ

**R774** · 2018/06/09(土) 12:53:00.40

>>871
都市計画道路3・4・12号北国分線は5年後にできてるかもしれん

**R774** · 2018/06/09(土) 13:18:02.81

外環、今日はじめて走った。凄い快適だったよ。
環七豊玉～環七青砥～Ｒ６で外環に行ったんだけど
環七の海コンやらトレーラが激減しててまるで、日曜の午前中並み。
加平の辺りの渋滞ほとんど無くて、土曜午前だといつも混んでる印象があるのに。
ガソリン代も高い（１４０円後半）から、車自体が少ないのもあるかもしれんが。

思った以上に、かなり広域に影響が出てるかもね。

**R774** · 2018/06/09(土) 13:20:54.20

>>872
え、それは困るｗ
結局小松川JCT完成すると箱崎JCTの渋滞は無くならないの！？
無くならないの！？どっち！？
気になるのはお隣の江戸川区民や墨田区民はどの道使ってるんだろう。

そういえば外環できたおかげで、コルトン行ってた人がIKEAとかららぽーとに流れるってことはないかな？
自分も外環できたからIKEAららぽ行ってみようと思ったけど、高谷からIKEAまでの地図の真っ赤な渋滞を見てあきらめたｗ

**R774** · 2018/06/09(土) 13:30:16.43

無くなるのか、無くならないのか、って書こうとしたらどっちも無くならないって書いてたorz

**R774** · 2018/06/09(土) 13:36:59.13

市川が劇的に変わってるのに船橋は何かないのか？
駅前の都市計画道路はいつ出来るんだろう。

**R774** · 2018/06/09(土) 13:39:03.16

>>760
グーグルが実態からかけ離れてるとか引きこもりかよ

**R774** · 2018/06/09(土) 13:53:19.77

小松川ジャンクチョンが出来たら
多少は両国箱崎にも
好影響はでると思うけど
どこまで劇的かは
なんともわからん。
次は内環状線の整備に期待かな←

**R774** · 2018/06/09(土) 14:08:25.86

外環ができて埼玉方面の車が迂回してるはずなのに結局は両国で渋滞してるのは変わらんし、同じ方向に逃がすやつ作っても殆ど変わらんだろ
つか京葉の上りは京葉JCT、小松川JCTと2連続で湾岸方面に行けないのが連続するのが数年間続くようになるのか

**R774** · 2018/06/09(土) 14:38:59.93

外環があったら小松川JCT要らん。
外環がすべてを解決してくれる。

**R774** · 2018/06/09(土) 14:59:40.24

>>884
湾岸の渋滞緩和用

**R774** · 2018/06/09(土) 15:02:33.48

JALが広告出してるのにエミレーツ(´・ω・`)

**R774** · 2018/06/09(土) 15:08:46.63

>>885
湾岸の新木場～浦安がクソ詰まりだからC2大回りできるというぐらいかな
どうせ都心方向ならどのルートもクソ詰まりだから箱崎特攻するのとどっちがマシかぐらいの意味でだが

**R774** · 2018/06/09(土) 15:17:29.46

俺もやっと三郷から湾岸まで上下で往復した
過去の記憶からつい2時間半見ておけばよいかなって走ったけど、
１時間かからず往復出来て、ホントにすばらしさを実感したわ

**R774** · 2018/06/09(土) 15:33:25.93

>>883
言われてみると確かに同じ方向に逃がしてるだけとも言える･･････
でも京葉ジャンクションが外回りの湾岸とつながって、さらに迂回割引が適用されれば、船橋方面から来る人は皆外環から湾岸に流れてくれるはず！
と期待してみるｗ

**R774** · 2018/06/09(土) 15:37:48.63

花輪、船橋利用者だけど外環は利用する機会があってもC2はない。
東京北部とか池袋方面とか車で行くことは全然ないしね。

**R774** · 2018/06/09(土) 15:57:33.93

自分が一番利用しやすいのは一之江出入口なので
小松川JCTが完成するのをすごく楽しみにしてる

**R774** · 2018/06/09(土) 16:17:25.52

最寄りが首都高の人結構いるでしょ。
そういう人には小松川JCT良いよなー
外環の草加の渋滞状況見てC2使うという選択もある訳だし。

**R774** · 2018/06/09(土) 16:37:38.38

>>877
第２土曜で荷下ろし先が休みのトコ多いのでは？

**R774** · 2018/06/09(土) 16:51:40.76

>>893
業界の事はよく解らないけど。その可能性もあるのかね。
しばらく推移を見ないと何ともだけど。

**R774** · 2018/06/09(土) 17:27:54.86

そういえば松戸IC入口で、右車線からまたいで入る車が目の前で3台くらいいたわ
右車線で止まっちゃうし、後ろのトラックにクラクション鳴らされてたし
偶然かみんな仲間で一斉に間違えたのかわからんが、
危ないからそういうときは流入はあきらめてほしいな

**R774** · 2018/06/09(土) 17:42:21.82

>>878
IKEAららぽーとは船橋も新三郷も高速降りてからが動かないんだよなぁ

**R774** · 2018/06/09(土) 17:51:24.67

>>874
埼玉区間は法定速度。
葛飾大橋の都県境から三郷方の坂を下った所に
ある都県境までのわずかな東京区間だけ
50km規制。
東京都公安委員会仕事してないんじゃないかと疑いたくなる。

**R774** · 2018/06/09(土) 18:00:42.04

船橋市民のアンケートでは6年連続道路整備と渋滞解消が一番の要望です

**R774** · 2018/06/09(土) 18:11:12.06

この時間、京葉、湾岸ともに千葉区間は渋滞の嵐ですね。外環まで辿り着くまでが大変なのは以前と変わらない。行楽帰りの渋滞まで捌ききれないか。