千葉県の湾岸エリアから本県など北関東方面まで都心を通ることなくアクセス可能になり、群馬県内観光地への誘客や物流企業の業務効率化に追い風となりそうだ。
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湾岸エリアの人気テーマパークへの時間短縮が見込まれるなど、開通に期待を寄せる県民も少なくない。
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　今回の開通で外環道は約６割が完成し、常磐道や東北道など四つの基幹的放射道路と接続される。
都心を通過せずに千葉県湾岸地域と北関東地域が行き来でき、所要時間は大幅に短縮される。
千葉県の森田健作知事は「県の魅力を積極的にＰＲしたい」と、誘客や産業振興のチャンスにする考えだ。


　開通までに要した時間は約半世紀。
１９６９年に高架構造形式で都市計画決定したが、地元の反対が強くいったん凍結された経緯がある。
その後、掘割構造を取り入れるなど工夫と協議を重ね、９６年に都市計画を変更。
約２０年の工事を経てようやく完成する。
http://www.decn.co.jp/?p=99950