大阪府の道路事情 part9

**R774** · 2017/12/25(月) 03:52:30.30

**R774** · 2018/01/07(日) 14:38:02.83

r8の拡幅がいよいよ交差点のパチンコ屋の前まで来た

**R774** · 2018/01/07(日) 14:53:42.45

>>18
3年前の情報だが、平成30年度完了予定とはなっている。3年前の段階で未買収地は結構残ってることがわかる。
http://www.city.osaka.lg.jp/shiseikaikakushitsu/cmsfiles/contents/0000256/256800/04-2bessi.pdf

>>19
佐々木洋紙は3年前の情報では未買収地にはなってるけど、移転済だから問題無いんじゃ無いかな。

**R774** · 2018/01/07(日) 16:06:48.80

>>4
まだ終わってない。
福井側でもめている部分がある。

**R774** · 2018/01/09(火) 07:47:10.20

でもホームページ見ると本社の登記地は中崎になっている。
未だ手放していなくて手放す気も無いのか、
手放しているけど北区に会社があったと虚勢を張りたいのか…。

**R774** · 2018/01/09(火) 07:55:19.13

SVで見ると、’13.9には新しいトコに移っているな。
4年以上前に移っているけど、それでも手放さないのかな？

レポートに反映されていないのか、それともレポ通り手放していないのか…。
後者だとしたらだとしたらやらしいな。

だいたいにしてこう言うのってサッサと利権消滅させるためか、
買収が済んだら建物なら解体、土地ならフェンスしてしまうから、
そう考えると後者の可能性が高い気がする。

**R774** · 2018/01/09(火) 20:46:29.27

週末は寒波が来ますね

**R774** · 2018/01/10(水) 16:04:11.92

>>20
もうすぐだな

**R774** · 2018/01/10(水) 20:56:38.02

>>22
確かにr114ーr110間が手付かずだ
しかし、山麓線は一本道にならなかったのか
交差点で右折・左折だらけ
車両が本格流動しだしたら、無駄な交差点渋滞する

**R774** · 2018/01/12(金) 06:27:02.02

大日町1の北行側道、右側車線からの左折を解禁すべき。

**R774** · 2018/01/12(金) 13:55:48.68

R2の176と423に左折する道路をなんとかしてほしい
特に176は左折専用レーンを設けてほしい

**R774** · 2018/01/12(金) 15:00:07.05

Ｒ１、Ｒ２は駐停車禁止で…

**R774** · 2018/01/12(金) 18:53:50.60

>>30
タクシーもいるけど、一般車（業務用バン）もあるよな

**R774** · 2018/01/15(月) 13:17:58.69

府道1号ってなんであんなボコボコなのに放置なんでしょう？
わだちが深すぎて車線はみ出して走行する車もいるくらい。

**R774** · 2018/01/15(月) 21:28:20.11

>>32
どの辺？
豊川駅の南？

**R774** · 2018/01/16(火) 00:52:05.01

ｒ１はどんなに酷いって言っても、
彩都の工事が始まる前の道と比べれば全然マシ。
まぁ通行車両も皆無だったけど。

**R774** · 2018/01/16(火) 02:34:21.16

インターぐらいまで伸ばせよ。
街の開発と一体化してるから時間がかかるんだろうけど

**R774** · 2018/01/16(火) 09:19:20.02

r1どこ走ってても、新名神の看板を見ないわ
R171西河原西交差点にも新名神（茨木千提寺IC）の看板ないし

**R774** · 2018/01/16(火) 10:27:10.93

茨木インターのすぐ近くの交差点で、
そんな山奥のインターを表示する必要があるの？
使う可能性があるのは、川西インターへ安く抜けたい車くらいでは？
これも箕面トンネル抜けた方が早いだろうしね。

先日、忍頂寺通ったけど、新名神の表示があったかなぁ～とは思った。
清阪峠は、何も変わってなかったし。

まるで広島島根山口県境辺りの中国道みたいな佇まいですね。
まぁ神戸まで繋がれば、通過交通はかなり増えるだろうけど。

**R774** · 2018/01/16(火) 16:13:11.12

>>33
つるやゴルフの前が最悪ですね。
あのモノレール沿いは171から万博記念公園まで酷すぎる。
東京でこんな酷い状態まで放置してる都道なんて見たことなかった。
財政難なのか？

**R774** · 2018/01/16(火) 18:25:26.14

いきなり東京とかいい出すのが臭い

**R774** · 2018/01/17(水) 00:28:21.14

>>36
まだアクセス道路が亀岡線に繋がってないんだから当たり前。来年秋まで待て。
ちなみに西河原西は春から立体交差工事に着手。まずは調査。

>>37
アクセス道路が繋がってるから中河原交差点出前に案内板がある。
名神茨木ICから数百mの位置。

**R774** · 2018/01/17(水) 04:24:11.12

>>40
すき家の前あたりか
訂正
×西河原西交差点
○中河原西交差点

>>38
豊川駅の高架と平面道路が合流するあたりの路面はひどいわ
まじで轍だよ
バイクで走るとよくわかる

新御堂も轍が酷いが、何ヶ所かは舗装やり直したり白線引き直してあったね

**R774** · 2018/01/17(水) 15:21:12.09

西河原西の立体交差
どこ情報？

**R774** · 2018/01/18(木) 00:06:24.95

>>42
大阪府の事業評価に普通に出てた。
昨年前半だったかな。

**R774** · 2018/01/18(木) 04:24:55.54

>>42
どこの人？
171走れば一番目立つ工事現場

**R774** · 2018/01/18(木) 13:40:46.74

163って一部箇所で道が狭くて対向車が怖いなぁ

**R774** · 2018/01/21(日) 10:45:57.83

>>40
あったわ
日通前と、吉野家横に小さい緑の看板が
吉野家横の看板は、見つけたときには中河原の交差点手前だから、走行車線から右折レーンに行くのはほぼ無理だね
右折レーンは車が並んでるし

日通前にも何かの物流センターを作ってるんだね
このままだと茨木は物流Cだらけになっちゃうよ、彩都含め
ますます大高京線の茨木駅西周辺が渋滞する
はやく十三高槻線の開通が必要（一部暫定2車線でもいいから）

**R774** · 2018/01/23(火) 08:35:48.41

>>45
それ京都府内でない？
大阪府内は四條畷市の末端部を残してほぼ4車線だし。

**R774** · 2018/01/23(火) 09:57:48.43

R163は右折レーンがないから、R１７１以上に糞だけどね

**R774** · 2018/01/23(火) 21:38:44.02

中河原の交差点使うダンプが死ぬほど多く渋滞
亀岡線立体化や丘陵線や山麓線を先に開通しとかないからだ

**R774** · 2018/01/24(水) 21:40:54.44

金がないのかな
半年遅れの高速道路より更に遅れるとかおかしいな

**R774** · 2018/01/24(水) 22:23:55.88

生玉片江線（以前の難波片江線）はそろそろ整備完了です。
長かったなぁ。

**R774** · 2018/01/31(水) 07:57:41.03

163スレでも書かれてるが巣本はどうにかならないものだろうか？
右折禁止にして西行き2車線確保したら多少なりとも渋滞緩和しそうだが。

**R774** · 2018/01/31(水) 09:08:57.32

>>50
川西IC線は間に合ったのに、千提寺IC線も高槻IC線も中途半端だよね
兵庫県と大阪府の差？

新御堂渋滞は全く改善する気なしだし
江坂渋滞はエスコートライトとかあるだろうに
桃山台駅手前渋滞は構造的に無理だろうが、江坂が流れればスピードは落ちてもそれなりに流れる

**R774** · 2018/01/31(水) 10:08:59.47

今福鶴見のダイコクドラッグの前の路駐なんとかしろ。渋滞の原因やで。

**R774** · 2018/01/31(水) 11:42:14.00

>>52
国道とそこそこ重要な府道の交差点なのに右折禁止は現実的じゃない
やるなら八丁畷のように拡幅しかない

**R774** · 2018/01/31(水) 12:23:34.00

とくに周りに建物もないし拡幅できそうなんだがなあ

**R774** · 2018/02/01(木) 07:37:41.94

>>55
重要度は当然163が上位だからr21が犠牲になるのは当然だと思う
それに163とr21との行き来は宮前町東から1号BPを介するようにすれば問題ない

あそこを右折禁止にしないのはr21に配慮してるのだろうが結果にっちもさっちもいかなくなってる

最近は手前の蔀屋も信号が163側優先でないようで巣本の渋滞が清滝峠手前まで達してる
これは放射路線を優先しない大阪府警の悪弊が一番の原因だが

**R774** · 2018/02/01(木) 10:28:01.06

>>48
門真試験場への交差点は右折レーンあるが
通行台数も道路幅狭もR171のほうが走りにくいが
大型の割合が多いし

**R774** · 2018/02/01(木) 21:46:42.39

生玉片江線は完成間際に子供の死亡事故。悲しいわ。

**R774** · 2018/02/02(金) 12:48:01.50

R163とR171が右折レーンがないのに右折車が多い片側2車線代表道路かな
あとは東淀川のr16菅原～豊里間ぐらいしか思い出せない

**R774** · 2018/02/02(金) 16:41:05.45

内環江坂前後、R176三国～服部辺り。

**R774** · 2018/02/02(金) 21:16:32.55

R1の池之宮立体化してくんねぇかなあ

**R774** · 2018/02/02(金) 22:17:13.59

R1の天の川立体化してくんねぇかなあ

**R774** · 2018/02/03(土) 20:30:04.79

市内がわりと4車線と右折レーンがあるのは、市電が走ってたから？

**R774** · 2018/02/05(月) 00:20:17.40

１号線東天満から西行きはいつも混みすぎ。
車線数を増やすか、駐車違反取り締まり強化してくれ

**R774** · 2018/02/05(月) 07:28:57.02

駐禁の取り締まりはもっと強化して欲しいな。
>>65の言う場所に関係なく。

**R774** · 2018/02/05(月) 09:57:59.67

駐車違反は大昔の東京の美濃部都政のせいなんだよね。
あの時代美濃部都政のやり方が全国の地方自治体にも影響したから。

美濃部は道路整備や駐車場整備をしなかったら車が使いにくくなるから車の利用は少なくなると考えた。

**R774** · 2018/02/09(金) 08:56:05.31

市内はなんだかんだ片側2車線はあるよね
昔市電が走ってたからかなぁ

中央大通りは本線と側道があるんだね
阪高があるから、本線側に行くと強制的に阪高に乗らされるんじゃないかとビビって行けない
側道は1車線しかないし

**R774** · 2018/02/09(金) 09:32:17.43

そんなところあったっけ

**R774** · 2018/02/09(金) 11:47:42.93

>>69
新御堂を右折して天保山方面に向かう道

**R774** · 2018/02/09(金) 13:54:48.09

中央通で危険といえば、松尾町筋から東行くところの地面には左合流しか書いてないけど余裕で右合流できるところ。

**R774** · 2018/02/09(金) 14:36:25.60

中央大通りが話題なので質問させてもらいたいんだけど、
農人橋で写真の側道の地点から本線の高架に行くために交差点内で車線変更するのは違反ですか？
いつもビクビクしている夢を見ます
https://i.imgur.com/hDsL1ed.jpg

**R774** · 2018/02/09(金) 15:54:55.64

>>72
堺筋から奈良方面へ曲がるとそうなるよね
脳人橋は標識直線のみになってるからさすがにまずいんじゃないか？
その1筋前に、側道から本線へ進入できる切れ目があるからそこから入るもんだと思ってた。
なかなか気づかないけどね

https://www.google.co.jp/maps/@34.6819822,135.5109832,3a,75y,82.69h,92.01t/data=!3m6!1e1!3m4!1sJxx_Kcmh38A3Ag1XSmxW7g!2e0!7i13312!8i6656

**R774** · 2018/02/09(金) 16:45:47.16

>>73
こんな切れ目あるんですね
気付きませんでした。ありがとうございます。
堺筋から左折で奈良方面に行くときに高架に入るのはセーフなんでしょうか

**R774** · 2018/02/09(金) 21:15:46.17

そういえば新御堂南行きの春日乗り口も降りれなくはないな。
左折禁止の標識は無いし、違反ではないのでは

**R774** · 2018/02/10(土) 04:52:31.13

関係ないが新御堂北行き新大阪高架下
ここを本線からさも当然かのように左へ降りてった猛者を見た
https://i.imgur.com/rgu4sjb.jpg

**R774** · 2018/02/10(土) 11:05:02.48

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**R774** · 2018/02/10(土) 11:11:58.67

>>74
堺筋は北行き一方通行だから奈良方面なら右折かな？
堺筋は中央大通りの高架下だから高架にはすぐ入れないような。

**R774** · 2018/02/10(土) 12:13:29.85

すいません松屋町筋でした

**R774** · 2018/02/10(土) 13:08:55.14

>>79
そっちは仕切りも無いし左折禁止でもないから大丈夫じゃない？

**R774** · 2018/02/10(土) 13:18:26.23

わかりました
ありがとうございます！

**R774** · 2018/02/10(土) 16:18:24.71

>>72
交差点内で車線変更を禁止したルールはありません。例えば左折レーンや右折レーンから直進しても違反にはなりません。
ただし、それを利用した追い越しや進路妨害は禁止されてます。

**R774** · 2018/02/10(土) 16:41:49.18

>>82
ちゃんと写真見たり、現地走った事あったうえで書いてる？
一般論とかじゃなくてこの交差点で本線に合流して良いかの話題だと思うよ
車線変更防止のポールがたってるし本線から側道への合流線しか書いてないからここで側道から本線への車線変更はダメでしょう

**R774** · 2018/02/10(土) 17:43:48.38

>>83
なんて違反になるの？

**R774** · 2018/02/10(土) 18:43:21.02

>>84
違反にならなければ何をやってもいい訳じゃないでしょう
俺は違反になるとは一言も言ってないし、
あなたの言うようにゼブラゾーンを跨いでも厳密には違反にならないかもしれないが、
何のために変更防止のポールやゼブラゾーンでの誘導、手前に変更用のスペースが有るのか
交通量の多いここでゼブラ無視してどんどん割り込んだら混乱の元じゃない？

**R774** · 2018/02/11(日) 00:31:59.87

>>72
関係ないが、ここで無理矢理高架に入っても、
法円坂出口の信号待ちがめちゃくちゃ長いから、
あえて下で行ってもそう変わらない気がするわ

**R774** · 2018/02/11(日) 10:56:53.73

中欧大通りの東行きは確かに法円坂のところが交通量の割りに青信号が異常に短いから、
高架より側道側のほうが良いと思う。

**R774** · 2018/02/11(日) 13:07:02.95

>>85
＞農人橋で写真の側道の地点から本線の高架に行くために交差点内で車線変更するのは違反ですか？

答えただけだろ？
誰がやれなんて言ったんだよ。手前に移動できるところがあるんだからそこから行けよ。

**R774** · 2018/02/11(日) 19:30:55.67

**R774** · 2018/02/12(月) 11:14:33.34

そういえば、大阪にはもう都市計画無いんだろうか
r１４は遅々として進んでないけどそれ以外で

**R774** · 2018/02/12(月) 13:29:58.45

信号制御の最適化をもっと進めてほしい。
金を使わずできる経済対策です

**R774** · 2018/02/12(月) 14:00:01.94

>>70
間違えた
四ツ橋筋を左折して天保山に向かう交差点
https://i.imgur.com/KSIxZ0W.jpg

**R774** · 2018/02/12(月) 14:22:14.62

>>90
豊中岸部線：岸辺駅～産業道路
大阪北岸線：エバーレ～菅原城北大橋
r14大阪高槻線：エバーレ～菅原1交差点
r119箕面摂津線：r2中環～万博公園西交差点

いずれも害厨が居座ってるせいで遅々と整備が進まない

**R774** · 2018/02/12(月) 14:24:54.12

r14十高線なら今頃正雀交差点を整備中だが、そんなの正雀川トンネル開通させるまでに仕上げとけよ

**R774** · 2018/02/12(月) 16:04:00.60

>>87
てか中央大通りは全体的に信号の優先順位が交差する道路より低いと思う。
これを逆、つまり中央大通り優先にするだけで最適化になると思う。

そもそも南北方向を東西方向より優先する自体変な話なんだけどね。

**R774** · 2018/02/12(月) 23:49:52.03

マジ中央大通りの信号制御なんとかしてほしい。
特に九条と阿波座周辺。
信号のつながり悪すぎるし、高速出口とかの絡みで赤の時間も異様に長いし。

**R774** · 2018/02/13(火) 00:02:08.79

　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜　弁天町付近モナー
　（　　　）　＼＿＿＿＿＿
　│ │ │
　（＿_）___）

**R774** · 2018/02/13(火) 01:40:45.57

逆に南北方向の道は信号の繋がり良いよね

**R774** · 2018/02/13(火) 07:30:27.53

豊中岸部線の続きだが、岸辺駅～r14十高線は阪急跨ぐ？部分を含めて早期に整備してほしい
先日もボロ電故障のとばっちりで一帯の踏切が開かず状態になって交通麻痺してたらしいし
正音寺踏切と産業道路踏切が閉まり続けたら中環or内環まで行かないと大型車は線路すら越えられないし

**R774** · 2018/02/13(火) 11:00:49.14

>>94
なんか、交差点改良工事してるよ
左折専用レーン設置かな
r147とr14のライフがある交差点だけど

**R774** · 2018/02/13(火) 18:43:19.74

二車線の谷町筋が一番走りやすいね
四ツ橋、堺筋、松屋町筋とかは走りにくいわ

**R774** · 2018/02/13(火) 19:56:58.90

https://i.imgur.com/YMflQuI.jpg
山麓線はこんな感じにするのかな？
（点線はトンネル）
土地整備は資生堂の工場用？

**R774** · 2018/02/14(水) 23:24:33.30

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜　>>101御堂筋モナー
　（　　　）　＼＿＿＿＿＿
　 │ │ │
　（＿_）_ _）

**R774** · 2018/02/15(木) 06:57:31.78

【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪

『未分類　電磁波による拷問と性犯罪　Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

【告発者】イエローハウス高橋（葛飾区青戸６）
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
①私、イエローハウス高橋のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
②私、イエローハウス高橋のオヤジはこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
③私、イエローハウス高橋のオヤジは邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
④私、イエローハウス高橋のオヤジは被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!
⑤私、イエローハウス高橋のオヤジはたとえ古女房・息子・娘が電磁波攻撃にさらされようとも闘い続けます!!
⑥私、イエローハウス高橋のオヤジはもし愛人が電磁波攻撃にさらされた場合には即時にこの闘いを終了します!!

**R774** · 2018/02/15(木) 08:19:20.85

>>101
谷町筋は2箇所のアンダーパスが効いてるよね
中之島陸橋から中之島に行けると申し分ないのだが

**R774** · 2018/02/15(木) 15:57:52.11

>>101
今は車が肥大化しているのと運転が下手な人が多いのと日本国が貧乏で白線引き直しの予算が…

中央大通も三車線以上の区間は走りにくい感じだね。新なにわなにわあみだも走りにくい

**R774** · 2018/02/16(金) 21:01:14.49

https://i.imgur.com/oPLzSK4.jpg
あともうちょいなのに、なぜまだ2年近くもかかるよ？

**R774** · 2018/02/17(土) 00:02:39.94

千里山駅へ行く道来月には完成するようです

**R774** · 2018/02/17(土) 01:12:10.74

>>96
中央大通りに限らず中環など高速道路の側道的な道路はどこも信号の優先順位低いね。
何か理由あるんかな？

信号の繋がりが悪いのは奈良県もそうだけどあそこは通過交通に対する嫌がらせという確固たる目的があるけど。

**R774** · 2018/02/18(日) 16:50:07.43

中環西行きから万博記念公園駅にショートカットできる道がほしいわ
今だと、外周道路の住宅公園前交差点から回らなあかん
バイクの駐輪にえらい大回り

**R774** · 2018/02/18(日) 21:15:09.79

>>107
一部はまだ発注さえしていないから。

**R774** · 2018/02/20(火) 11:26:44.58

>>106
新なにわ筋の阪高がない区間は走りやすいぞ
沿線の建物低いし見通しいいし、名古屋の道路みたい

**R774** · 2018/02/20(火) 21:31:07.86

どこの道が電柱地中化されるのかね
一番効果あるのが171の島本イオン~茨木ICでしょ

**R774** · 2018/02/21(水) 07:41:10.64

なんでそんなドロカールな場所が優先で上がってくんだよ。

**R774** · 2018/02/21(水) 08:31:21.55

>>114
電線地中化は
1.大規模災害時の緊急指定路
2.文化遺産などの周辺の景観配慮
3.都市部（密集地）

R171は全線1.に指定されてる

**R774** · 2018/02/21(水) 16:32:24.44

1月下旬~2月上旬に何回かあった天王寺BPの凍結通行止めはなんとかならなかったのか？

夢洲~舞洲の夢舞大橋が凍結通行止めはまだ仕方ないにしても

**R774** · 2018/02/22(木) 09:20:22.20

パトカー巻き込んで事故ってるニュースもあった気が。

凍結防止剤でも間に合わないのかも？

**R774** · 2018/02/22(木) 12:59:02.02

淀川北岸線って2018年度開通だったっけ
はっきりとした記事が見つからないけど楽しみだ

**R774** · 2018/02/24(土) 19:08:42.61

>>118
一応2018年開通予定だが、まず無理
エバーレ向かいの店もまだ営業してるし、おおさか東線横の建物も取り壊してない
それが無理ならせめてr14を菅原1交差点いやでもドラッグストア付近まででいいから拡げてほしい