【次世代】 ETC2.0 Part3 【ETC】©2ch.net
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ETC(料金収受)や情報提供サービスなど、ETC2.0に関する
情報交換、質問相談などなんでも語るスレです。
前スレ
【ITS車載器】DSRCサービス【次世代ETC】Part2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1410529158/
◆ETC(ノンストップ自動料金収受システム◆
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1221238546/ 普及させたけりゃその辺をなんとかしなくちゃな
通る道路によって支払方法が違うんじゃ、知らない人(特に観光客)は混乱するだろう ETCの不正通行取締りを理由にETCゲートを警察官が操作してゲートを開けないようにしてるぞ 料金所の 一般車↖︎ の一般車ってなんやねんw 一般道では情報は寄越さないのに、しっかり収集だけはしてやがんのな
“コロナ禍”でも混雑した場所は? 国交省がETC2.0で分析
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/2008/24/news059.html 2.0とか限定しない質問なのですが、
音声がかっこいい、または音声の代わりに音がするといった、
ETCってありますか?
あるいは、どこどこのメーカーがそんな感じとか教えて欲しいです。 新型ETC、2021年夏導入 伊豆中央道と修善寺道路
https://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/840173.html
↑この、新型ETCて何ですか?ETC2.0とは違う規格のものなのでしょうか? 結論
伊豆中央道と修善寺道路は2023年11月に同時に無料化になる。 民、官ともにワンストップ、ワンストップサービスが
「関係手続きが1か所で完了する」って意味で通ってるんだから
あとから別の意味で使わないでほしいな 英語のone-stopは「一カ所で全てが間に合う」て意味だから誤用だよな
"一旦停止型ETC"とかで良かったのに、誰も指摘しなかったのかね やっぱかっこいい起動音とかのETCは無いのか・・・・???
日本語で言われると萎える。英語でも嫌だけど。 >>956
ここは社会カテ、道路・高速道路板なんで板違い
そんな話題誰も興味ない
聞きたきゃ車板で以前あったスレでも立て直して聞け
ETC質問相談スレッド19
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1527121217/
智恵袋にでもいった方が早いと思うけど >>955
この話あんまり引っ張っても何だけど
何人(何国人)が聞いても意味不明な呼び名を付けて
誰が得をするのかと思う >>913
おおー。亀だけど知らなかったww
3時間ルールだったら一旦降りて街中のスタンドで
給油して戻っても余裕だから助かるわ あ、対象の「道の駅」に立ち寄った場合だけか。
じゃ駄目だw >>959
道の駅寄っても通しの運賃になってなかったぞ。
徳島道みま >>961
https://www.go-etc.jp/michinoeki/
何か条件を満たしていない
あと調整されるのはカード請求時なので履歴では判らない
請求時に調整されてなければ問い合わせろ マイレージ無料通行分が全く消費されない。何処にも行っていないので当たり前だけど。 961でつ。
今日見たら調整されていました。
前の区間は正規の金額
後の区間は、通しの料金から前の区間を減じた金額
でした。 スイカみたいにカード持ってるだけで高速読み取りできないもんなの?
なぜいちいち車載器接続しないといけないんだ。日本の技術ってたかが知れてるな。
渋滞情報もワンテンポ遅くて、工事車線規制してから10分経ってやっと表示される始末だ >>965
タッチアンドゴーだと渋滞が起こる。
車載機は強力な電波を出すためのブースターと思われ。 >>966
別に車載器なんかなくても検知できるよ。
ETCカードの照合を同時にやってるだけ 車のナンバーとカード情報を紐付け登録しておけば
車側に装置なくたってカメラでナンバー撮って請求できる
現状でも突破したらその方法で特定して請求、常習犯は検挙する訳だし
ナンバー偽装に技術で対応しなきゃとか
同じ車でもドライバーにより請求先変えたいとか
色々条件盛るとどんどん大がかりな事になる ETCのデータは車載機データとカードデータの両方いくんじゃない?
車載機は車検情報
カードはクレジット情報
>>969
下段
レンタカーや貸切バスは? 別にETC廃止しなければいいんじゃね
ETCと車のナンバーで高速道路完全無人化できるね 対応してないからあと2年で使えなくなる
買い替えかよ >>975
新スプリアス規格に対応していないのなんてサービス開始前の試験用の車載器ぐらいだから、
もういちど確認してみ?
セキュリティ規格とはまた別だぞ。こちらは最長で9年先。 >>976
セキュリティが実際に破られたり、破られる危険が高まれば早まる
何もなければ2030年
恐らく開発当時の古くなってきた暗号方式を、
まだ破られる可能性は低いけど2030年までには更改しないと、
って感じだと思う
ブラウザの暗号方式なんかも同じ様に安全なうちにアップデートされるので >>979
お前のETCカード通信になりすましてゲート通られてお前に料金請求がいく 2.0の割引はどれも田舎の高速ばかりでだめだな。
首都高とか外環を半額とかにしてくれないかな 黙ってても客が入るところは割り引かないだろ商売的に 新スプリアス規格に対応していないのは確実だから早いうちに買い替え決定なんだけど、買うならセキュリティ問題もクリアしてるものを買うべき? >>983
新スプリアスに対応していない機種なんて一般向けに販売されはじめた時代のモノには既に無い筈だが間違いないの?
そんな骨董品長く使うヤツなら新セキュリティ対応品買っとけば。 >>984
役所はメーカーのアピール不足もあるけど、
その2つ(新スプリアス & 新セキュリティ)を混同してる人がいるよな >>984
ありがとう。
デンソー製だけど、乗り継いで2005年のものだからねぇ。
セキュリティまで網羅してるのを買うかちょっと悩んでみます。 >>988
ありがとう!
型番がわからない(はめ込んじゃってて)のがネックですわ。
型式登録番号だけは取り付け明細に載ってて0332だったけど
最悪外してしまって確認します 車検証入れにセットアップしたときの書類が入ってたりはしない? >>989
とりあえず、旧スプリアス規格の機種だったとしても使えなくなるわけじゃないから心配するな。
使ったら電波法違反になるというだけだ。
セキュリティ規格の変更まではまだ最長9年ある。 ”ETC 型式登録番号 0332"でググればその車載器はトヨタ純正001CYBE1083だということが判る
("001CYBE1083"で再度ググれば裏が取れる写真が沢山出てくる)
そしてトヨタ純正車載器に旧スプリアス器は無い
https://faq.toyota.jp/faq/show/2020
新スプリアスに対応してないというのもデンソーだというのも間違い(デンソーはOEM元)
ちょっと真面目に調べれりゃ判る話なのであった >>990-992
ありがとうございます。
トヨタ純正でしたね。 このスレッドは1000を超えました。
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