【次世代】 ETC2.0 Part3 【ETC】©2ch.net

**R774 転載ダメ©2ch.net** · 2016/04/12(火) 00:05:19.55

ETC(料金収受)や情報提供サービスなど、ETC2.0に関する
情報交換、質問相談などなんでも語るスレです。

前スレ
【ＩＴＳ車載器】DSRCサービス【次世代ETC】Part2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1410529158/
◆ＥTC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金収受システム◆
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1221238546/

**R774** · 2019/11/08(金) 17:32:05.75

>>841
いや>>836からの流れを見て
なんで「光ビーコンなくなるの」になるのかと

**R774** · 2019/11/08(金) 18:52:24.79

>>836
ETC2.0と光ビーコンはまったく別物な。
ETCビーコン複合機は単にニコイチになっているだけで、ケーブルは別々に出ているという。

カロッツェリアはスマートループ経由でオンデマンドVICSが取れるから
路上機は要らね、って事じゃないのか。

**R774** · 2019/11/08(金) 20:37:02.98

>>843
> ETC2.0と光ビーコンが全く別物
というのは何を言いたいのかな? 旧光ビーコン受信機がDSSSや
TSPSの高度化光ビーコンを受信できないという意味ならそりゃ当然だ
そして
> ETCビーコン複合機は単にニコイチになっているだけで、ケーブルは別々に出ている
具体的にどの機器? 旧光ビーコンとETCをニコイチ化したような機器が昔あったっけ?

今出てる高度化光ビーコン一体型ETC.20車載器
三菱EP-B016SRBW、パナCY-ET2500VD、ケンウッドETC-N7000
どれもカーナビに接続する連携ケーブルは1本だけで光ビーコン用、ETC2.0用
ケーブルが別々になんかに出てないぞ
そしてこれら高度化光ビーコン受信機は旧来の光ビーコンも受信できる(上位互換)

**R774** · 2019/11/08(金) 21:23:07.54

パナソニックしか知らないと、
二本出てると思っちゃうのよね

**R774** · 2019/11/08(金) 21:52:47.84

>>843
パナCY-ET2500VDとパナソニックとは別物？

**R774** · 2019/11/08(金) 22:47:55.58

旧パナソニックだな

**R774** · 2019/11/10(日) 13:53:04.95

ETC2.0普及率
平成30年11月時点
中型以上 63万台 54%
普通車 268万台 18%

**R774** · 2019/11/11(月) 12:31:33.07

>>848
小型車や軽自動車、あと二輪のデータもお願い

**R774** · 2020/01/03(金) 09:58:25.72

普及率は、旧ETCの制限がつく2022年には
8割にはなるでしょ

**R774** · 2020/01/03(金) 18:34:25.55

>>850
一部機種が電波法に適合しなくなるだけで、使えなくなるわけではない。

さらに不適合になるのなんて、技術試験用の端末ぐらいで
市販モデルやモニター用で引っ掛かってくるのなんて無いだろう。

**R774** · 2020/01/04(土) 14:53:23.90

ETC車載器は「無線局の免許が不要な無線機器」に
該当し、法令の改正により対象となる、ARIB STDT75旧スプリアス規格認証ＥＴＣ車載器は2022年12月1
日以降使用できなくなります。

**R774** · 2020/01/04(土) 15:19:05.14

2022年末以降使えなくなる旧スプリアス規格市販品はデンソー製の極一部のみ
https://www.denso.com/jp/ja/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/etc/security/spurious.html
恐らくいま使ってる人はほぼ0だと思う。他メーカーは過去も含め市販品に存在しない事を発表済

なお旧スプリアスと旧セキュリティ規格とは完全に独立で全く関係ない
旧セキュリティの方は2030年頃利用不可予定で詳細日付未決定
見分け方など明らかに混同していたり紛らわしい書き方してる記事が多いので注意

**R774** · 2020/01/27(月) 12:03:34.47

ちょっち質問

ETC2.0の車載器はGPSが内蔵です？

**R774** · 2020/01/27(月) 13:24:43.34

>>822
>>854
プローブデータの送信のため、GPSデータが必要。ナビ連動タイプはナビのGPSデータを使うから内蔵ではなく、単体型の2.0車載器はGPSが内蔵されてる。

**R774** · 2020/01/27(月) 14:36:36.31

>>855
ありがとう

**R774** · 2020/01/27(月) 16:01:12.91

>>856
GPS無しの単体型もあったんだが、だいたい終売している。
パナだとこのあたりまではGPS無しだ。
https://panasonic.jp/car/its/products/DSRC/DSR110/

現行だと、デンソーのこれがGPS無しか。
https://www.denso.com/jp/ja/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/etc/products/diua050.html

**R774** · 2020/01/27(月) 16:28:31.05

>>857
デンソーのはスマホのGPS情報使う
そしてスマホと接続しないとITSスポット情報は案内しないのでただのETCと同じになる

**R774** · 2020/01/27(月) 18:43:02.56

>>857
ナビがサイバーナビだからND-ETCS1を考えてたけどGPSは無さそう

**R774** · 2020/01/27(月) 19:30:30.02

>>859
ナビ連動でナビのGPS使う。>>855 読み直そうな
単体動作のND-ETCS10はGPS内蔵
総じて現行販売機種でGPSデータ使わない機種は無い

**R774** · 2020/01/27(月) 19:55:27.25

>>858
割引さえ効けばITSスポット情報など不要

**R774** · 2020/01/28(火) 08:28:55.95

2.0は走行ルートが筒抜け

**R774** · 2020/01/28(火) 09:23:00.56

アップリンクを切ればいいさ。
経路別料金なんて5年前から言ってるけど、実証試験すら始まらないし。

**R774** · 2020/01/28(火) 09:49:59.60

>>863
アホなの？
車載器が記憶するのに

**R774** · 2020/01/28(火) 10:59:05.68

>>864
アップリンク切ってる車載機から、どうやって筒抜くわけ？
アタマのいいひとなら出来るの？

**R774** · 2020/01/28(火) 11:40:16.07

アップリンクをOFFにすればプローブ情報もOFFになるの？

**R774** · 2020/01/28(火) 12:41:05.13

>>866
>ETC2.0アップリンク
>ETC2.0車載器に関する情報やナビゲーションで収集した情報(走行位置情報など)をITSスポットへ送信することをいいます。送信された情報は、道路交通情報の提供などに活用されます。
>走行開始/終了地点など、個人情報に関わる情報は収集されません。
>アップリンクについては、ETC2.0車載器の説明書もご覧ください。
>ETC2.0アップリンクする/しないの設定ができます。

http://car.panasonic.jp/support/guide/navi/cn-rx06d-wd/detail/RX_06_other_006.html

**R774** · 2020/01/28(火) 13:04:56.55

車の走行情報どころか多くの人が個人の行動位置情報をgoogleやappleに送ってるからなあ

**R774** · 2020/01/28(火) 18:18:19.65

行動をGoogleに握られるのは怖くないけど
国家に握られるのは怖いって話だろ？

**R774** · 2020/01/28(火) 19:48:58.93

>>865
ETCカードには書き込まれてるよ
つまり課金時には経路も筒抜け

**R774** · 2020/01/28(火) 21:05:47.77

Tカードの使用履歴なら警察に提出されてたよね

**R774** · 2020/01/28(火) 21:22:02.81

>>870
どっからそんな妄想を… あるいはETCゲート通過履歴と混同してる?
大体ETCカードにGPS航跡書き込むなら、逆にゲート通過時以外は抜いとけばOKになるぞw

**R774** · 2020/01/28(火) 22:01:20.42

アップデータとダウンデータの
レコード仕様書って公開されてるのかな？

**R774** · 2020/01/28(火) 23:01:21.95

>>872
無知は幸せの典型だな

**R774** · 2020/01/28(火) 23:07:52.43

2.0は不正対策が主目的の一つなのに

**R774** · 2020/01/29(水) 00:38:42.12

>>873
売ってるけど用途限定公開
https://www.hido.or.jp/book/58ghz/index.html
ETCゲートの料金収集関連の仕様はこっち、標準通信トランザクションが掲載
http://shop.ri-nexco.co.jp/goods/1418624099613/
同一機器に一体となって搭載されてるけど、料金収集と電波ビーコンは別仕様なんで
ゲートでGPSデータが取られるとかいうのは仕様の基本を理解してない誤り

**R774** · 2020/01/29(水) 12:49:17.08

ルートの記憶＝GPS情報が記録されるって話に置き換わってんの？
ETCカードにはどんな情報が記録されるのか知らないの？

**R774** · 2020/01/29(水) 14:10:46.33

逆、元々GPSと電波ビーコンアップリンクの話なのに
なんで関係しないETCゲート料金収集系の話をつなげるんだという
ETCゲートや経路確認アンテナの通過情報の話はしてない

**R774** · 2020/01/29(水) 17:25:46.74

俺のしていない話はするな！

**R774** · 2020/01/29(水) 19:01:34.88

>878
横レスだが>862が始まりでしょ。
勝手にアップリンク言い出したのはあなた。
経路が特定可能な情報は車載器やカードには記録される訳だから、つまり>>862。
勝手にアップリンク云々言い出しといて何が逆だ。

**R774** · 2020/01/29(水) 19:56:16.41

>>862 発端だからこそ2.0固有でもない経路情報の話持ち出して何いってんのて話だろ
ETCゲートで出す経路情報(進入ゲートや経路アンテナの通過情報)が2.0とただのETCで違うとでも思ってんのかねえ

**R774** · 2020/01/29(水) 21:00:27.45

>>880
カードには記録されない。そんな容量はない。
車載機には一時記録されるが、アップリンク以外に抜き出す手段がない。
アップリンクは無効にできる。

**R774** · 2020/01/29(水) 22:01:19.92

いやカードに記録されてるよ

**R774** · 2020/01/29(水) 22:10:41.90

カードに記録されるのは料金収集に関わるETCゲートや経路アンテナの通過情報
普通のETCでも記録される。ETC2.0に限った話ではない
ETC2.0固有のGPSデータはカードに記録されない(車載器に記録)
判ってないのか、わざとはっきり書かずにごまかしてんのか

**R774** · 2020/01/30(木) 10:13:42.89

>>884
こんなこと書きたくないが、1.0ならカード抜いてれば書き込まれない
2.0は挿したときにまとめて書き込まれる
だから2.0に限った話なんだよ

**R774** · 2020/01/30(木) 11:59:45.85

>>885
それ車載器が仕様の新旧どれに準拠してるかで2.0関係ない
ETC車載器の最新仕様は >>876 リンク先にあるが2.0か否かは一切区別してない

**R774** · 2020/01/30(木) 16:21:00.66

残念ながら2.0のみ

**R774** · 2020/01/30(木) 19:02:01.07

1.0カード差しっぱで問題なかったルートを2.0で走ってみればわかる話
おれは2.0未導入だから誰か試してくれ

**R774** · 2020/01/30(木) 19:45:21.70

>>887
根拠は？

**R774** · 2020/01/31(金) 11:20:07.54

2.0を勧めない記事も結構あるよね

**R774** · 2020/01/31(金) 14:26:52.58

費用対効果以外の理由で勧めない記事は見たことがない。

**R774** · 2020/02/02(日) 03:56:30.82

周回トラック撲滅2.0

**R774** · 2020/02/02(日) 06:28:36.95

みなさんアップリンクはOFFにしてます？

**R774** · 2020/02/02(日) 09:25:57.62

>>892
トラックは多いね
旧ETCだと

**R774** · 2020/02/03(月) 18:56:06.81

圏央道よく使うんで余裕で元取ったわ

**R774** · 2020/02/03(月) 19:20:02.52

2.0って途中で下道の道の駅やGS降りてから上道戻っても一筆の走行になるんだよね？
つまり途中途中の通過点を握られるってことだろうから>>892のような不正走行は出来なくなるね

**R774** · 2020/02/03(月) 21:59:57.80

>>896
残念ながらETC1でも可能
https://www.go-etc.jp/michinoeki/

**R774** · 2020/02/03(月) 22:16:21.94

1の場合は係員の対応でしょ

**R774** · 2020/02/04(火) 15:00:19.25

2の場合も、道の駅でITSスポットと通信する必要がある。

経路情報を利用できない2015年6月以前セットアップの車載器でも利用できるから、
途中途中の通過点がどうとかいうのは関係ない。

そもそも一時退出時に料金所ゲート通るだろうが。

**R774** · 2020/02/04(火) 18:47:39.45

>>897
技術的には1でも可能だが現在はそのようなサービスは無い
あげてくれたURLにも『ETC2.0限定』としっかり書かれてる

**R774** · 2020/02/04(火) 22:08:32.91

1買った方がいいよ

**R774** · 2020/02/05(水) 16:22:47.49

そうだね

**R774** · 2020/02/06(木) 20:56:18.46

2.0は普及せずに終わりそうだね

**R774** · 2020/02/06(木) 22:26:02.51

早い時期に車載器入れたけど基本的にちゃんと支払いできれば事足りる物だから壊れでもしない限りわざわざ買い替える必要性を感じない物

**R774** · 2020/02/06(木) 23:43:52.61

2.0良いよ

**R774** · 2020/02/07(金) 05:27:17.28

上道周回営業にはデメリットしかない

**R774** · 2020/02/07(金) 15:38:47.85

今のetc助成って、取り付けも対象店でやらないと出ないの？
通販でセットアップだけやって送ってもらうのはダメ？

**R774** · 2020/02/07(金) 16:27:14.39

>>907
首都高の1万円助成なら
> キャンペーン取扱店にて新規に購入・セットアップ・取付をすること
だから駄目

なお池袋行けば全部込みで5,000円でやってくれるキャンペーンもやってる

**R774** · 2020/02/10(月) 19:14:56.11

オートバックスで23460円でこみこみで、その場で助成金で一万円引きで13460円、後からクオカード一万円で実質3460円になるのでそっちにした。
機種もヤフオクで見たら中古で売れる価格はサンシャインでやってるのよりオートバックスの方が高く売れそうだったし。

はじめて自分の車にETC取り付けたが、なんか自分の車いじられる不安と、新しいものつけた爽快感が混在して変な感じ。

**R774** · 2020/04/18(土) 00:44:52.42

>>909
すごいっすね

**R774** · 2020/04/19(日) 16:00:41.58

高速って10年に1回使うかどうかで、安い中古車だからETCないんだけど、今日高速乗ろうと思ったら一般レーン封鎖されてたわ。コロナのせいかな？
手前だったから車の流れがキレるのを待って急いで脱出したけど、レーン手前まで行ってたらどうしたらいいんだろう？

**R774** · 2020/04/19(日) 19:03:05.86

登録番号からメーカーを調べる方法ありますか？

**R774** · 2020/05/23(土) 20:01:28.10

2.0搭載車の高速道路一時退出時間が3時間に引き上げられた

**R774** · 2020/07/02(木) 20:34:29.10

高速道路、ＥＴＣ専用化へ　料金所でのコロナ感染防止
https://www.tokyo-np.co.jp/article/39455

うまい言い訳が見つかったな。
その頃にゃコロナ終わってるだろうけど。

**R774** · 2020/07/02(木) 21:57:09.32

>>914
高速道路を利用する場合には、ETC搭載を正式に完全義務化するとはねぇ

運転免許証のマイナンバーカード化とも絡める形で、
ETC機能を搭載した、マイナンバーが設定されてる運転免許証を挿さないと、高速道路には乗れないようにするのかもね
そうすれば、警察側にも都合がいいだろうし（煽り運転絡みでの監視・追跡とも堂々と絡める）

**R774** · 2020/07/02(木) 23:54:01.76

>>915
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001351206.pdf

**R774** · 2020/07/03(金) 00:53:53.12

>>916
政府の方から、例のマイナンバーカードの動きともしっかり絡めてくる気はするんだよね
国土交通省が今のタイミングで言い出したということは、たとえコロナ対策ではあるとしても、
政府としても当然マイナンバーのWGに絡めさせるんでしょう

**R774** · 2020/07/03(金) 15:18:43.63

>>916
非ETC車が誤って高速道路に進入することは完全には排除できず、別途事後徴収せざるを得ないことが想定
⇒ 例えば、事後徴収システム（ナンバープレート読取→運輸支局等への車籍照会 →請求先の特定→請求）等の整備、
料金徴収コストも踏まえた非ETC車への料金設定等

他人の車借りてる時とかめんどそう、自動精算機でいいと思うがね

**R774** · 2020/07/03(金) 15:30:21.71

でかいICならそれでもいいけど、小さいところはスマートインター化したいんでしょ

**R774** · 2020/07/03(金) 17:57:14.74

>>918
道路交通法も合わせて改正して、法律違反で反則金も同時に徴収と言う形に改めればいいんだよ
国土交通省だけで完結させようとしてはならんだろ（煽り運転の監視も絡むだろうけど）

**R774** · 2020/07/03(金) 19:08:59.34

そのうち、マイナンバーカード自体を自動車の起動キーにするようにメーカーに要請するんじゃね？

**R774** · 2020/07/03(金) 19:58:02.98

>>921
政府のマイナンバーカードWGの話が出たと同時に、高速道路でETC搭載義務化の検討となったもんね
それぞれ別方面でのコロナ対策と言う面はあれど、政府としては国土交通省・警察庁も巻き込んで
マイナンバー（カード）を大々的に絡める話にさせた上でしっかり成果を出したい、となるんでしょう

「マイナンバー制度の不備が、コロナ禍での大混乱を招いた」
→車に関しても「新たな生活様式」を大々的に取り入れる…今の政府なら本気でやりそうで怖い

**R774** · 2020/07/04(土) 00:59:37.95

>>922
そんなものを作る気があるのなら、もう既に免許証でやっているだろう。
13年前からICカード化されていて運転者の所持率も100%だし。

国交省のシステムに警察庁のシステムを相乗りさせるなんざ、これまた無理難題。
VICSが高速道路上と一般道で全く別系列になっているのがいい例だ。

**R774** · 2020/07/04(土) 04:12:14.29

>>923
マイナンバーカードは、国民の資産状況を把握するための道具。
所有車と紐付けできれば、脱税も捕捉できる。

**R774** · 2020/07/04(土) 06:16:24.87

>>923
政府「不可能と思われていたことを、意地でも今回可能にしてみせます」
コロナに合わせて、これを本気でやろうとしているような気がして
運転免許証のICカード化自体は既に済ませているんだし、その無駄と思われていた面を
今回政府主導で一気に活用しようと言うんでしょ>マイナンバーカードとしての正式活用

省庁の縦割り行政の弊害だよね

**R774** · 2020/07/04(土) 22:48:41.74

免許交付された時パスワード入れたけど何に使うのあれ？

**R774** · 2020/07/06(月) 02:49:36.88

スレチ

**R774** · 2020/07/06(月) 09:09:28.75

>>926
日本国内の米軍基地に入るとき使った

**R774** · 2020/07/06(月) 20:37:08.43

パスワード1つに統一してもいいかと思う
パスワードを顔写真だけ分ける意味よ

**R774** · 2020/07/06(月) 20:51:40.69

>>926
・バスやタクシー会社が社員の本人確認
・カーシェアリングの鍵　免許だけで乗れる鍵なしのやつ

ETCにも使えばいいのにって話だね

**R774** · 2020/07/06(月) 20:52:27.97

>>928
写真付き住基カードなら事前準備無しで入れるぞ

**R774** · 2020/07/07(火) 20:43:10.07

手違いで登録された子供しか操縦できないロボット
みたいな話が出てきそうだな

**R774** · 2020/07/25(土) 01:52:27.80

「割増しなしの途中下車」に「1000kmの情報入手」！　いま高くても「ETC2.0」を選ぶべき理由
https://www.webcartop.jp/2020/07/554729/

なにか目新しい話かと思ったら、そうでもないな。

**R774** · 2020/07/25(土) 04:25:28.61

そりゃ新しかったら普通そうする

**R774** · 2020/07/29(水) 18:11:21.52

NEXCO中日本、日本初ドライブスルーでのETC多目的利用サービス試行運用
ケンタッキーフライドチキン相模原中央店で実施。購入金額が1割引になるモニターも募集
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1268036.html

ETC多目的利用サービスのドライブスルーでの試行運用を開始します
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4859.html

日本初って・・・、大失敗で去年ひっそり終了
IBAサービスなんて知りませんてかｗ

**R774** · 2020/07/29(水) 19:07:54.22

フライドチキンが買えるのは日本初ということでは…

**R774** · 2020/07/29(水) 23:18:32.60

>>936
IBAサービスでも買えた。
https://response.jp/article/2004/11/24/65823.html

専用の多機能型ETC車載器（初期のDSRC車載器）が必要だったけどな。

**R774** · 2020/07/29(水) 23:39:50.30

>>937
買えなかったよ
https://www.sc-abeam.com/sc/?p=1683
> … 「日本ケンタッキー・フライド・チキン」の 4 店舗 … キャッシュレス決済サービスは未対応)
結局IBAサービスで決済までできたのは駐車場、ガソリンスタンド、フェリー、ターンパイクだったかな

**R774** · 2020/07/30(木) 13:34:09.10

>>938
なるほど。

しかし、どのみち商品の受け渡しが必要なのだから、その時にバーコードスキャンで充分じゃないのかね。

**R774** · 2020/07/31(金) 18:58:24.15

ターンパイク、トーヨータイヤ時代はIBAサービスに
対応してたけど、アネスト岩田になってから止めちゃ
って、今は現金のみだね

**R774** · 2020/08/03(月) 21:21:39.58

オーバースペック過ぎて、無線機器の設置負担が大きいからな
とくにターンパイクは単純料金なうえに通行台数が多くないから無線にするメリットがあまりない