▲ 名古屋高速道路スレッド ▲ パート１６

[1 R774 転載ダメ 2014/12/22(月) 13:20:25.08 ID:yWaPrUze]

名古屋高速道路について語るスレです。
関連は>>2-3あたりに

前スレ
▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート１５
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1368807328/

[2 R774 2014/12/22(月) 13:21:56.44 ID:yWaPrUze]

【関連サイト】
名古屋高速道路公社
http://www.nagoya-expressway.or.jp/
(携帯)http://nex.nagoya-expressway.or.jp/m/
(ｽﾏﾎ)http://nex.nagoya-expressway.or.jp/sp/
中日本高速道路株式会社
http://www.c-nexco.co.jp/
愛知県道路公社
http://www.aichi-dourokousha.or.jp/
国土交通省中部地方整備局
http://www.cbr.mlit.go.jp/
道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/

[3 R774 2014/12/22(月) 13:23:33.90 ID:yWaPrUze]

【過去スレ】
14http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1326539406/
13http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1298004300/
12http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1220215708/
11http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1206352079/
10http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1156945046/
9http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1113050865/
8http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1094363453/
7http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073090902/
6http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059058573/
5http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1042789833/
4http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1042380674/
3http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041839057/
2http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1017153149/
1http://mentai.2ch.net/traf/kako/980/980996223.html

[4 R774 2014/12/23(火) 00:51:59.27 ID:HBV7SI9l]

乙

[5 R774 2014/12/23(火) 20:33:19.32 ID:YxWbG34r]

名古屋走り
・交通信号の切り替わり前後に交差点へ進入する（信号無視）
・速度超過（トラック・バス・タクシーの運転手が特に酷い）
・ウィンカー出さずに車線変更する（2車線以上を連続で車線変更）
・車線またぎ（左右に車線変更を繰り返す）
・右折フェイント（追い越しかけ信号前後で直進出来る車線に割り込む）
・早曲がり（信号に変わったら即座に急発進し対向車より早く交差点を抜ける）
・右折中の追い越し（後続右折車が追い越しをかける）
・歩行者軽視（横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して突っ込む）
・駐車禁止地区にも平気で駐車する（歩道上への駐車や交差点駐車など）
・クラクション連発（気にいらないとすぐに鳴らして脅しをかける）

[6 R774 2014/12/23(火) 20:43:42.06 ID:H+QasePQ]

名古屋がこんなときも、キチンと通行止めして、頼みの高架の名高速で帰ろうとした浅はかな車とドライバーを見捨て、安全性を確保してくれました。ありがとうございました…
私のクルマは車高もエンジン位置も高く、タイヤもふたまわりデカイからかまいませんでしたけどね。この時間まさに大須を走行してましたけどね。
http://i.imgur.com/jx62wsl.jpg
http://i.imgur.com/RiNaf4H.jpg
http://i.imgur.com/7ej1iIh.jpg

[7 R774 2014/12/23(火) 22:36:25.11 ID:ulu7DR+X]

20年ちょい前だったかな、たぶん92年の冬？　大雪が降った時のことだけど、今の基準ならとっくに
閉鎖してるような降りだったけど、まだ名古屋高速乗れたんだよね。で、吹上から乗ったんだけど、
あちこちで車がスタックしてたんだよね。自分もずるずる滑りながらなんとか帰った。
（家着いてからニュースで知ったけど、どうも自分が乗ってほどなくして入り口閉鎖されたらしい）
その年のことだけが理由ではないかもしれないけど、ひょっとしたらそれで相当懲りたのかなぁと
思ったり

[8 R774 2014/12/23(火) 23:03:30.08 ID:Hz6xQKMg]

いや、新スレは１年７か月ぶりですなあ。

名古屋都市高速道路というよりも名古屋都市有料道路でしたんですねえ。規制速度60キロだったのは前スレで再確認してほとんど初めて学んだし。チェーン禁止なので、雪降ったら春まで待ても学んだし、名二環を名高速公団がつくったことも知れたし感謝かんしゃ…
この貴重な写真も初めて観たしね

>>7これ30年以上前ですかね
http://i.imgur.com/rPY7gt8.jpg

[9 R774 2014/12/24(水) 00:50:15.75 ID:4zwP48ya]

名古屋高速は解散して、全管轄を中日本に譲渡した方が、世の為。

中日本なら、一部重要路線だけでも通行止阻止等、対策を色々考えそう。
合理化の為、名古屋高速の解散は非常に残念で胸が苦しいが、世の為にはやむを得ない。

[10 R774 2014/12/24(水) 04:54:58.29 ID:daxXrtHX]

賛成だが、どうせ抵抗勢力ばかりなんだろ。市議会も職員もとうの公団も、市長すら。

[11 R774 2014/12/24(水) 11:57:19.59 ID:Yx6JUyXT]

>>8
懐かしい写真だな。
wiki見たら開通は1988年とあるから、30年は経ってないね。
自分まだ免許取ってないわ。

[12 R774 2014/12/24(水) 17:54:04.23 ID:LEJFeXrA]

これは>>１乙ではなくて、桜通線なんたらかんとか、

さて、リニアの名古屋までの開通を機に、
名古屋駅へのアクセスを改善するとかなんとか言っているけど、
ほんとうに改善されるんだろうか。

[13 R774 2014/12/24(水) 19:11:41.97 ID:VGsarWaE]

名古屋高速ってガラガラだね

[14 R774 2014/12/24(水) 19:12:51.68 ID:AzU//cNO]

アクセスを改善するより
料金を改善しろと・・・

[15 R774 2014/12/24(水) 19:22:38.18 ID:VGsarWaE]

首都高、阪神高速と同じ値段でよくね。

[16 R774 2014/12/24(水) 19:40:39.58 ID:byfR4s8U]

小牧北出口の渋滞対策をしてほしい

[17 R774 2014/12/24(水) 20:52:52.54 ID:i42aLscs]

大高線の制限速度60キロってマジか。今日も100キロこえてみんなビュンビュン走っていたぞ。そこへ80キロで入り口から来たクルマが右から合流。
みんな見事な運転さばきだなあ。100キロの流れにのり合流車を受け入れる自分も怖いもの知らずだわ

[18 R774 2014/12/24(水) 21:05:41.83 ID:AzU//cNO]

トレーラーも通る前提で制限速度が決まっているんだろうな
60までならトレーラーでも合流で加速できるとか

車種制限してでも80くらいにしろよ・・・と思うが
市バスが通れなくなるか

[19 R774 2014/12/24(水) 22:09:00.96 ID:0EJkMrtK]

>>17
大高から都心に向かう右車線へ一台おきに入り込む側のクルマだって、あの合流はマジで恐いのよね

[20 R774 2014/12/25(木) 05:16:38.29 ID:TRVmPvLN]

>>13
通勤時間帯はコミコミ

[21 R774 2014/12/25(木) 07:30:59.36 ID:uqVI5ezV]

>>18
市バスは福岡のように制限60キロシールで対応すればいい。

[22 R774 2014/12/25(木) 10:50:48.06 ID:1hyqg7Aq]

首都高や阪神高速みたいに動く駐車場になるよりは
ちゃんと都市高速として機能してて嬉しいけどな

[23 R774 2014/12/25(木) 20:47:48.13 ID:L+JMZXX4]

雪捨て場になるよりは
ちゃんと都市高速として機能して欲しい

[24 R774 2014/12/26(金) 00:31:13.33 ID:RbHZ0hJE]

>>22
首都高速は下手すると、抜け道を使える出発地と目的地でそれを知っていれば下を走った方が早く到着

名高速でも全然前に進まないときは右周りしかない都市環状がかたまっていて、大高線なんかで名駅方面へはまったく動かない。からんだ毛糸(環状)がほぐれるまで、待つしかない
それでも、下を走るよりは有利な気がするなあ。シンプルな路線構成と通行料が高いから鬼渋滞が滅多に生まれないためか

[25 R774 2014/12/26(金) 02:29:13.26 ID:rbdvaKAn]

東山線という雪捨て場があってだな・・・

名古屋高速が渋滞しないのは、名古屋高速の構造が良いからではなく、
名古屋市内の一般道が、動線を考えてよくできているから。


実は、名古屋高速は交通量が増えたら一発でアウトの構造だと思う。
昨日、一昨日なんかは、錦橋出口を先頭に大高まで延々十数キロ渋滞したのを見ても分かるとおり。

都心環状がパンクしたら、う回路がまったくないのでアウトなのを証明。

[26 R774 2014/12/26(金) 03:33:51.85 ID:DK77nnfu]

右まわりしかない環状線なんですねえ名高速は。

…こんなの、大阪環状とふたつくらいしかないんです。あ〜んあんあん。情けないモノなんです。われわれ名古屋人は。両周りある福岡環状にすら負けてるんです。ぐあぁんアンアン(号泣会見モード)

「理由」
当初の都市計画では、都心環状線は上下線を分けた２層構造でしたが、ジャンクション部などは構造が複雑かつ 大規模なものであったため、構造の簡素化、それに伴う工事費の削減などの理由から、昭和５１年に１層構造の一方通行案に変更されました。
また、車両は左側通行であるため、現在の右回りの場合、都心環状線のジャンクション部で比較的簡単に分合流できる構造となりますが、これを左回りにすると、 ジャンクション部で道路を飛び越えて分合流する大規模な構造となるため、右回りとなっています。

[27 R774 2014/12/26(金) 13:32:38.56 ID:IOnW+KRY]

福岡は環状だけど、あんなんでよかったら、第二環状で環状になってる

[28 R774 2014/12/26(金) 15:23:45.65 ID:pZCbzRb3]

>>26
予算不足だったのかよ…
大きな借金してでもなぜ当初の計画通りやらなかったのか。痛恨の失敗ですなあ。

[29 R774 2014/12/26(金) 23:41:16.68 ID:xTIqxtpn]

名古屋市長:市道「弥富相生山線」建設中止を表明
【毎日新聞】 2014/12/26　14:27（最終更新　12/26　15:35）

名古屋市の河村たかし市長は26日の定例記者会見で、同市天白区の相生山緑地で進めていた市道
「弥富相生山線」(全長892メートル)の建設を中止すると表明した。道路は市長の判断で2010年1月から工事が
中断されていた。道路部分を含め緑地全体を都市公園として整備する考え。

地元には、自然保護などの点から中止を訴える意見がある一方、建設を求める声も強かった。今年3月に
早期開通を求める請願を採択している市議会の反発も予想され、今後、紆余(うよ)曲折がありそうだ。

河村市長は、建設理由の一つだった周辺道路の渋滞が「ほぼ解消されている」と説明。「自然を大事にという
精神が根本。新たな名所になる公園にすることで、皆さんに喜んでもらえると思う」と主張した。既に
建設済みの道路部分は壊さずに公園施設として活用し、緊急車両用に1車線の園内道路を通す。

市道は、04年に着工され、総事業費約36億円のうち約29億円を支出し、約8割が完成していた。ヒメボタルが
生息する緑地をほぼ東西に通り、公共事業の是非の再検討を打ち出した市長は初当選翌年の10年、工事を
中断させていた。【井上直樹】

ソース: http://mainichi.jp/select/news/20141226k0000e010270000c.html
画像: http://mainichi.jp/graph/2014/12/26/20141226k0000e010270000c/image/001.jpg
　(市政の1年を振り返る河村たかし名古屋市長＝名古屋市中区の市役所で2014年12月26日午前9時4分、岡大介撮影)

[30 R774 2014/12/27(土) 00:31:31.23 ID:0b9iPv04]

>>17
＞今日も100キロこえてみんなビュンビュン走っていたぞ

それでも大高線の北上方面は、白金一丁目付近にあるオービスを、みんな知ってるから、自然減速されて80キロになるよな？

[31 R774 2014/12/27(土) 07:37:54.01 ID:J3PiiNVi]

小牧北出口の頭上に足場(簡易ではない)が出来てたけどなんか作るのかな？
ＥＴＣのアンテナとかか？

[32 R774 2014/12/27(土) 08:23:07.75 ID:8KUSer+t]

小牧北と言えば、村中の交差点を超えたところにも出口を延長してほしい

[33 R774 2014/12/27(土) 12:42:01.82 ID:xj4RoCUa]

首都高は渋滞が醜くて二車線ずつの上下線ではなくて阪神高速のように一方通行にすべきだったという意見もあったよ
理論上は車線が多い方が捌ける通行量は指数対数的に多くなるけど日本のドライバーは多い車線をうまく使いこなしきれないからなんとも言えない

[34 R774 2014/12/27(土) 16:28:29.14 ID:TRr+SNnf]

名古屋が一番低予算で機能的だと思う。
環状道路も２つあるし、東名、名神、伊勢湾岸、中央が離れたところ走ってるから渋滞もあんまりしないし

[35 R774 2014/12/28(日) 21:27:14.40 ID:24MlJ/rB]

>>12
今日の中日新聞によると、名駅直結になるらしい

[36 R774 2014/12/29(月) 00:12:08.05 ID:WGVLl449]

高速道と名鉄ビル直結案　名駅再開発で名古屋市が打診
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014122802000066.html

名鉄が再開発を目指す駅ビル（赤い点線内）に、高速道路の直結構想が浮上した。名鉄バスセンター（中央左）への誘導斜路を利用する。

　二〇二七年のリニア中央新幹線開業に合わせた名古屋駅周辺の再整備で、名古屋市が名古屋高速道路を延伸させ、
名古屋鉄道の再開発ビルに直結する構想を名鉄側に打診していることが分かった。
両者は年明けから、具体化に向けた検討を始める。駅ビルに高速道路を直結するのは全国初の試み。

　名駅周辺の高速道路出入り口は錦橋（名駅）と黄金（こがね）がある。
六百〜千五百メートル離れ、交通量も多いため、乗用車が名駅から高速に乗るまで十分ほどかかる。
再開発ビル内に高速道路の出入り口を設け、直接結ぶことで駅を起点とした移動を円滑にする。

　名鉄は名鉄百貨店本店から名鉄レジャックまでの用地（二万六千平方メートル）で、近鉄や三井不動産と共同で再開発ビルを計画。
一部は隣接のＪＲセントラルタワーズ（五十三階建て）と同規模の高さ五十階程度になる可能性もあり、事業費は最大二千億円と想定している。
鉄道の駅やバスセンターのほか、商業施設やホテル、オフィス、マンションが入る予定だ。

　市によると、名駅の南東約一・一キロにある新洲崎ジャンクション（ＪＣＴ）から高架で約九百メートル延伸し、
名鉄バスセンターの誘導斜路を経由して再開発ビルの低層階に直結する案が有力。
錦橋から西方向に高速道路を高架で約四百メートル延ばし、ビルに結ぶ案もある。

　自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車両のみが利用できるスマートインターチェンジをビル内に設け、バスや一般車両が出入りできるようにする。

[37 R774 2014/12/29(月) 00:12:59.80 ID:WGVLl449]

↑の画像
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100007_size0.jpg

[38 R774 2014/12/29(月) 00:44:15.10 ID:HNWvzNLh]

２本も要らなくね

[39 R774 2014/12/29(月) 02:59:19.28 ID:uJy8RQkG]

>>38
確かに1本で十分

[40 R774 2014/12/29(月) 05:08:04.20 ID:trDSv0at]

リニア降りてもクルマは自宅。名駅まで高速・クルマで行ってもまたＰ探し…
この案を聞いたとき、意味ないと感じたけどね

[41 R774 2014/12/29(月) 07:41:36.77 ID:SDY5DVUE]

環状線と同じ感じで新洲崎辺りから入って錦橋に抜ける一通になるんじゃないのん？

[42 R774 2014/12/29(月) 11:58:20.96 ID:na9lwIa4]

2本じゃなくて2案ぽいが。
安く済ませたいなら錦橋か。

>>40
バスと送迎がメインなんだろう。
名駅でパーク＆ライドはずれてる。

[43 R774 2014/12/29(月) 19:20:47.90 ID:bt2kQrFu]

>>40
馬鹿なの？

[44 R774 2014/12/29(月) 21:06:39.39 ID:tvtEMjQc]

>>おまえもな
なんでもリニアに浮かれすぎだろ
観光バスなんてのは今の状態で十分
タクも名駅から乗って高速までスグだろ
よけいな費用ばかり使いたいのが役人体質

[45 R774 2014/12/29(月) 21:36:14.63 ID:C/9uGcI3]

名駅に滞在する車と、送迎だけの車を分離できるのは意味があると思うけど

[46 R774 2014/12/30(火) 01:23:34.63 ID:pZLQvOP+]

画期的。
高速直結単体でも十分名駅の起爆剤になるし。

リニアとか関係ない。
新大阪も、新御堂筋（自動車専用道路）とつながってたりで、
車社会の名駅が、そもそもおかしかった。

ちゃんとした構造にすれば、名駅通りの混雑も緩和される。

今は、送迎車で、名駅通りが塞がって渋滞の原因になってる。
高速からも、出口渋滞等に巻き込まれると、スムーズにいけた場合と比べて＋２０分とかザラだし、
いまのままでいいとか意味不明。

[47 R774 2014/12/30(火) 15:33:57.33 ID:i1Gtd29K]

先ほど、大高から都心環状へ。名駅ツインタワのあたりを、いつものように自分位置の確認目安ために眺めたら。「えっ！？」…これだったのかよ…
http://i.imgur.com/j5QGfLa.jpg

[48 R774 2014/12/30(火) 23:48:10.52 ID:OiWqH5Pr]

名鉄バスセンターの3階（4階）直結でタクシーやバス専用と予想
1月くらいに名鉄・近鉄ターミナルプランが検討されたときはそういったニュアンスだったかと

[49 R774 2015/01/04(日) 22:32:30.21 ID:oZnFz4Wn]

錦橋出口が変な所にあるから不便なわけで
名駅に直結しなくても
新洲崎から名駅方面へ降りれるだけでも有効

[50 R774 2015/01/04(日) 22:48:24.54 ID:9EwbcGHM]

三重交通の高速路線バスは時間短縮になるな

[51 R774 2015/01/04(日) 22:52:19.22 ID:AT51Xmqa]

>>49
市としては、名駅通りなどの一般道には、高速からの車両を入れたくないんじゃないかな。
多分。

あくまで、バスセンター発着等の高速バスのタイムロスを削減して名駅発着のバスの利便性を高めることと、
一般車も直結の有料駐車場利用の場合限定して、買物車両による一般道の混雑緩和を目的にしたいんだろう。


新幹線乗る為に名駅に車で乗り付けるようなのは、想定外だし、
高速直結駐車場はそういう車両は排除（長時間駐車の料金上限打ち止めの優遇なし）と思う。

[52 R774 2015/01/04(日) 22:54:44.90 ID:x4B24hMa]

また キチガイが名古屋走りして
大高線止まったな

[53 R774 2015/01/04(日) 23:00:03.76 ID:9EwbcGHM]

堀田出口−呼続入口

[54 R774 2015/01/04(日) 23:05:41.67 ID:x4B24hMa]

北行きは物損事故 南行きは転覆事故
それぞれ堀田の出入り口でやってるらしい

[55 R774 2015/01/04(日) 23:55:20.51 ID:IyF1lsiN]

今日、六番町入口前の横を通ったら、電光掲示板に「御礼　２０億台走行突破」って出てた。

[56 R774 2015/01/05(月) 19:08:00.01 ID:JY7KFTkO]

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2015010390195146.html

[57 R774 2015/01/08(木) 13:33:18.07 ID:yaMzwtMw]

>>52
＞また キチガイが名古屋走り

ナゴヤ走りって、信号が黄色→赤色にかわっても交差点に突っ込むバカ以外に、どんなのがあるの？

[58 R774 2015/01/08(木) 16:20:26.23 ID:cpHsQHdr]

>>57
3車線の1番左から一気に1番右にウインカーなしで車線変更
軽自動車を見ると追い越したくなる
もしくは軽自動車に追い越されると負けだと思う

[59 R774 2015/01/08(木) 18:32:47.81 ID:cpHsQHdr]

また 名古屋でキチガイが小学生をひき逃げ
2人乗りのバイクが信号無視で交差点に進入

[60 R774 2015/01/08(木) 19:26:38.15 ID:b1B3UsZZ]

>>57
右にウインカーを出したまま左折とか

[61 R774 2015/01/08(木) 20:16:24.56 ID:87/cquUu]

>>58
>>60
あ〜それ、いるよいるよ

[62 R774 2015/01/13(火) 09:25:45.77 ID:eayPpMjX]

>>46
>画期的
どこが？まったくムダな事業。

>リニアと関係ない
だから無計画。意味がない。場当たり的な発想やめてくれ。

君は今の名古屋高速が素晴らしいと訴える名古屋高速の利用者の目線ではないな。
高架で100メートル当たり20億円とされる建設費を君が払うんだな？

また、リニアと関係ないならば、リニアから高速道路バスに乗り変える人をターゲットとし…などの計画案趣意書の文言が矛盾だらけで自滅する。リニア駅からバスセンターまでも距離がありすぎる。

要らぬ事業に踊ってないでもっと、名古屋高速の利用料金を下げるべき

[63 R774 2015/01/13(火) 09:31:19.98 ID:xKjga9v5]

東部丘陵線の惨状を見てりゃ奇抜な発想は悉く控えた方がいいと分かろうもの

[64 R774 2015/01/13(火) 10:07:43.55 ID:FRw662OQ]

別に駅に直結しなくてもいいから
新洲崎で降ろさせてくれ

[65 R774 2015/01/13(火) 11:00:01.43 ID:xKjga9v5]

リニアで駅の利用者が増えると思ってる時点が勘違い
現・新幹線の客が減ってリニアが増えて、トータルで比較すると今と大差ないよ

最初から大阪まで繋がるならともかく、発想が余りにバブリーすぎる。

これから人口は減る一方だし、建設途中で頓挫するんじゃないかねぇ。

[66 R774 2015/01/13(火) 11:59:11.81 ID:EwSqZLnf]

ケチつけるだけなら小学生でもできるわな

[67 R774 2015/01/13(火) 15:42:31.72 ID:8AAsigGJ]

そうそう、駅に直結しなくてもいいから、
もう少し名駅から栄近辺（都心部）への
アクセスを良くするような出入口を増設してほしいよ。

低金利の恩恵もあって、償還は順調に進んでいるのだから、
こういった投資はありでしょ。

[68 R774 2015/01/13(火) 17:25:49.75 ID:l0Rco1pW]

>>65
っていうか
東海道新幹線は大修繕しなきゃならないからどうしてもバイパスになる高速鉄道が必要になるんだけどね

[69 R774 2015/01/13(火) 19:41:37.34 ID:lRuHLJFm]

名駅直通はどうでもいいから吹上uターン復活と新洲崎の改良してほしい

[70 R774 2015/01/13(火) 20:19:58.79 ID:Ee0lY65V]

>>69
吹上Uターンは、金額的には今でも続いてるじゃん。
ま、一般道出て信号4個だから、時間的に面倒だろうけど。

[71 R774 2015/01/14(水) 12:24:43.22 ID:Jzi6QHKa]

一旦停止型は論外
新洲崎とUターン路と白川フルインター化の公式ページいつの間にか削除されたね
まあそれすらやろうとしない訳だから駅直結は期待してないけど

[72 R774 2015/01/14(水) 12:26:43.95 ID:HDRIPSJS]

名古屋高速道路の償還期間の延長
http://www.mlit.go.jp/common/001065852.pdf

[73 R774 2015/01/15(木) 02:40:59.32 ID:69vB8rof]

駅直結って単純に、名駅付近の渋滞を緩和する良いアイデアと思うけど、
そういうのに反対する人って、かつての名古屋市長選で名古屋高速建設反対の本山とかに入れた層？

なんでも反対してケチつけるって行為は、こういう歴史を見て反省して欲しいわ。


駅直結をリニアに便乗して、計画立案してるのは、まぁおかしいと思うけど。
リニア乗る為に、名駅で車に乗り付ける（駐車料金高杉だろｗ）という発想はさすがにないんじゃね？ｗ

[74 R774 2015/01/15(木) 10:16:17.31 ID:5wu4eX/6]

うん。
名鉄バスセンターから直で名古屋高速乗れたらすごい便利だなと自然に思うけどね

[75 R774 2015/01/15(木) 11:12:40.19 ID:/qXkxr0A]

事実上のバス・タクシー専用路に何百億かける気だ
笹島の空き地にIC作ったほうが喜ぶ人が多いんじゃない？

[76 R774 2015/01/15(木) 13:16:09.40 ID:q0uFmdx8]

>>73
確かに高速に接続は便利だけど
リニア駅に直結なら駐車場は地下の方が便利だわ

リニア駅の地下何十�bから
ビル何X階に有る駐車場まで移動するの煩雑だと思う

[77 R774 2015/01/16(金) 00:52:38.27 ID:CI5Be8Wj]

>>76
リニアとか新幹線に車で直接名駅に乗り付ける為の出入り口という発想は捨てた方がいいよ。

首都高速の東京駅八重洲パーキングの駐車料金見るとだいたいわかる。

15時間〜　9,000円
長時間駐車時の料金優遇ほぼなしと言ってよく、事実上の長時間駐車排除。


JR東海としても、在来線の利用が減るようなリニア駅直結の高速駐車場の建設にはとても協力はできないと思う。


あくまで、
名古屋高速は、黄金や錦橋、丸の内などの名駅付近の出口渋滞緩和、分散、高速バス利便性向上、
市からすると、名駅付近の交通の分散、渋滞緩和、名駅の利便性向上による集客増、
名鉄の視点からすると、バスターミナルの利便性向上、新高層ビルへの集客性向上、名鉄の中部空港特急利用者との兼ね合い、
（名鉄は、リニアではなく中部空港押しした方が良いとの判断も、資本関係のある全日空との兼ね合いもあってあると思う）

このあたりの3者の利害が合致して、話が進むかどうかだとは思う。

[78 R774 2015/01/16(金) 03:43:39.07 ID:0Ap6PYso]

名古屋以外が目的地の高速バスも名古屋経由にしやすくなる。

[79 R774 2015/01/16(金) 10:48:02.42 ID:p5p/Slao]

また 名古屋ナンバーのキチナイが
スピードの出し過ぎで事故ってるよ

[80 R774 2015/01/16(金) 12:27:49.24 ID:DCpWSGHR]

首都圏の高速道料金統一へ　自治体「値下げ」歓迎　物流業界は慎重な見方
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150116-00121268-kana-l14

名古屋も頼む

[81 R774 2015/01/21(水) 20:13:11.20 ID:cSSKGTxX]

公社幹部「絶対阻止！！」


公社幹部（いやちょっと待て・・・ﾆﾔﾘ）
公社幹部「名二環併合！名古屋高速の料金に統一！」

[82 R774 2015/01/21(水) 20:36:32.84 ID:64sDlWlT]

>81
違うだろ。
公社幹部「名二環併合！別に料金変えません！」だろ。

[83 R774 2015/01/22(木) 00:35:44.47 ID:QRtpI1Ru]

名古屋高速が名二環作ってたら、料金は間違いなく700円ぐらいまで上げてただろうな。

旧道路公団現ネクスコ建設による全国プールでよかったわｗ

[84 R774 2015/01/24(土) 21:43:14.76 ID:YxKpFgbg]

This is 名古屋キチガイ

http://youtu.be/CbYe_n5qfLc

[85 R774 2015/01/25(日) 18:01:11.19 ID:ZPDuOQPY]

This is 名古屋走り
http://youtu.be/0M5ASuBXRdg

[86 R774 2015/01/27(火) 12:45:23.15 ID:7UYMr4LN]

This is 名古屋走り

http://i.imgur.com/ZvNNjGI.jpg

[87 R774 2015/01/28(水) 07:52:38.94 ID:V8ZPmafR]

キチガイ名古屋人
http://burusoku-vip.com/archives/1742731.html

[88 R774 2015/01/29(木) 02:01:20.52 ID:7cTnjIJg]

人を殺してみたかったと言って殺してしまう
キチガイ名古屋人

[89 R774 2015/01/29(木) 02:26:29.37 ID:aCzgAyce]

アレは仙台人だろ

[90 R774 2015/01/29(木) 08:17:21.21 ID:7cTnjIJg]

>>89
名古屋に住んでたら名古屋人だろ

[91 R774 2015/01/29(木) 08:24:16.27 ID:Bj93hq0h]

なら在日の人は日本人なんでしょうか？
名古屋弁をしゃべって、赤味噌を飲まないと
認められんし。

[92 R774 2015/01/29(木) 08:45:52.71 ID:7cTnjIJg]

>>91
お前が認めるとか関係ない
犯人は名古屋人で決まり

在日の人は国籍がありますからね？
その辺理解できないようじゃ
君もキチガイ

[93 R774 2015/01/29(木) 08:47:05.78 ID:15PzRJsk]

>>91
名古屋弁しゃべって赤味噌の味噌汁飲める
在日の人は名古屋人なんですね？

[94 R774 2015/01/29(木) 09:54:53.51 ID:7cTnjIJg]

>>91
質問に答えてよー
赤味噌の味噌汁飲めて名古屋弁が喋れたら
在日の人は名古屋人なんですよね？

赤味噌の味噌汁飲めて 名古屋弁が喋れたら
国籍越えて名古屋人になれる
キチガイ名古屋人の発想は凄ぇな

[95 R774 2015/01/29(木) 10:38:22.05 ID:7cTnjIJg]

キチガイ名古屋人

２日午後１１時４０分ごろ、愛知県稲沢市小池３の交差点を歩いて横断していた近くに住む会社員（２０）が、軽乗用車にはねられ、頭を強く打ち、間もなく死亡した。

　現場は信号機のある交差点。逮捕容疑では
赤信号にもかかわらず交差点に進入して被害者をはねそのまま逃走したとされる。署によると、「怖くなって逃げた」と認めている。

赤信号無視して 交差点に進入して
歩行者はねて逃げる

[96 R774 2015/01/29(木) 11:11:59.13 ID:15PzRJsk]

仙台生まれだろうが
肩書きは


名古屋大学生wwwwww

[97 R774 2015/01/29(木) 11:46:15.17 ID:FYu/LXLy]

>>95
これは名古屋じゃないじゃん…

つか、いい加減スレチだ

[98 R774 2015/01/29(木) 12:23:37.71 ID:IseL85Tj]

>>97
名古屋人の犯行です

[99 R774 2015/01/29(木) 21:25:24.90 ID:QTnP/4Bp]

雪積もらないでくれよ・・・
風向き次第で結構変わるから怖い

名古屋高速は積雪したときの諦めっぷりが半端無いよなｗ

[100 R774 2015/01/30(金) 01:35:22.64 ID:pOSrNATE]

>>93
例えば、北朝鮮国籍でも豊明出身の
鄭大世は名古屋人と言っていいと思う。

[101 R774 2015/01/30(金) 02:20:04.21 ID:o4rPbhmA]

>>100
91 名前:R774 [sage]
:2015/01/29(木) 08:24:16.27 ID:Bj93hq0h
なら在日の人は日本人なんでしょうか？
名古屋弁をしゃべって、赤味噌を飲まないと
認められんし。

だってさ

[102 R774 2015/01/31(土) 01:16:27.36 ID:ARjep6Lm]

>>99
諦めつーか、名古屋近辺だと
冬でもスタッドレスにしてない人多いから
しょうがないべ

[103 R774 2015/02/02(月) 04:16:32.67 ID:e97+AE6v]

住みたい街ランキング

名駅
覚王山
藤が丘
八事
徳重

[104 R774 2015/02/04(水) 01:26:41.30 ID:nnzDLD1V]

高速隊のPCが赤色回してのパトロールしてるからって
大名行列しなくてもいいのに
制限＋20までなら右キープしなければ停められないぞ

[105 R774 2015/02/04(水) 23:39:22.63 ID:4koCVA7x]

test

[106 R774 2015/02/05(木) 01:42:38.87 ID:ef0wE8bB]

>>104
あいつらも、名高速は70km/hで走ってるからな。
60をオーバーしてるときは、回転灯回すよ。
回すことで免罪符になってるらしい。ふざけるなよ。

あと一人乗りＰＣは、黒川（萩野）の整備工場への回送な。
県警本部へお出かけの時も一人乗りだな。
いずれにしても、検挙できないよ。遠慮せずにいつもの速度で走れよ。

[107 R774 2015/02/05(木) 09:02:43.72 ID:me/FGwb1]

おれは抜いちゃうけど

[108 R774 2015/02/05(木) 09:55:52.08 ID:SAdyJ1IN]

たまーに救急車走ってるけど、制限速度守ってるよね。
構わず追い抜いちゃうけど、降りて信号待ちしてると、やっと追いついてくるの
見ると、なんだかなぁと思う。まぁ患者乗せてスピード出せんだろうから、信号で
捕まらないだけでも十分名古屋高速走る価値あるんだろうけど。

[109 R774 2015/02/05(木) 20:02:22.49 ID:6HwDfSzV]

また キチガイ名古屋人の奇行

５日夕方 和歌山県紀の川市の住宅地で
小学５年生の男の子が胸を刃物で刺され
心肺停止の状態になっていましたが警察によりますと
男の子の死亡が確認されました。
犯人は名古屋ナンバーの車で逃走しており
警察が殺人事件として捜査しています。

[110 R774 2015/02/06(金) 01:12:06.00 ID:1H7nE3Nc]

毎年の事なんだけど、今の時期
一宮線と清洲線は塩カルのおかげで
路面が白いな、走った後は下部洗浄してあげないとやばすぎ

[111 R774 2015/02/06(金) 04:12:06.65 ID:Jm9jU4+b]

キチガイ名古屋人

http://m.huffpost.com/jp/entry/6619484

[112 R774 2015/02/07(土) 20:28:04.93 ID:dnWxTofx]

>>109-=111
キチガイってこういうバレバレ自演する馬鹿の事？

↓
386 ：R774：2015/02/01(日) 13:58:26.34 ID:Zn6qT3NS
本当に都合がいいよな
他県出身の名古屋ナンバーとかさ
他県出身者が名古屋走りなんてしないんだよ

他県出身が3車線の道路の1番右車線から
いきなり1番左車線に車線変更しないし
2車線の右側の車線からいきなり駐車場に入ろうとして 市バスとぶつからないわけよ

自分たちが被害受けたらブーブー文句言うくせに
自分たちが悪いと お前が悪い！お前が悪い！と
人のせいにする 自分の非を認めない
悪いことをしても誤らない

名古屋キチガイの特徴


387 ：R774：2015/02/01(日) 14:02:49.87 ID:VWDSpvPj
>>386
何を言っても無駄だよ
名古屋人は絶対に認めないから

信号無視して突っ込んできたのに
お前がよけないのが悪い！

[113 R774 2015/02/07(土) 20:44:21.27 ID:qoyFZfeb]

都合が悪いと 自演だ！自演だ！と
泣き叫ぶ キチガイ名古屋人

[114 R774 2015/02/07(土) 20:50:08.15 ID:cs062FHY]

>>109
マルチウザイよ

[115 R774 2015/02/07(土) 20:58:59.91 ID:cs062FHY]

>>103
覚王山→納得
藤が丘→ふむふむ
八事→便利だよね
徳重→最近良くなった


名駅…なんか微妙

[116 R774 2015/02/07(土) 21:19:53.90 ID:oRYE5g6E]

精神異常者ID:qoyFZfebは、ここでもキ○ガイ連呼で自己紹介してんのか？ｗ
お前が親を含めキチ○イ一家なのはもう分かったよ。
血筋だから仕方が無い。キチ○イな親を恨め。
スレから「キ○ガイ」ワード抽出すれば文章の特徴から自演しているのバレているのに
知らぬは本人のみってやつかよｗ
同じ言葉、同じ行間、同じ感嘆詞を多用しているのに幼稚な脳しか持ち合わせていないので
バレているのに気が付いていない悲しさ。

いや、面白さｗ

[117 R774 2015/02/07(土) 21:24:27.27 ID:oRYE5g6E]

>>110
本線は何もないが、一般道へ下る出口道のほとんどが塩カルのせいか
白くなっているね。
市内の出口全てと言ってもいいくらい。

[118 R774 2015/02/07(土) 21:45:59.88 ID:LS6g801m]

なんで4号線で事故るの？
開橋あたりの北行き。

[119 R774 2015/02/08(日) 02:30:37.46 ID:wMoxLCzo]

>>116
キチガイ名古屋人現る
自分で自分のことをキチガイと紹介してる
更には自分の書き込みを自演とか言っちゃって

自分が自演してますよアピールをするやつも珍しい

[120 R774 2015/02/08(日) 02:34:02.48 ID:x6EsMGAV]

>>116
そんなことでいちいち長文書いてまで
私はキチガイですとアピールするなんて

君はキチガイの真髄だねwwwwww

[121 R774 2015/02/08(日) 12:47:12.03 ID:jf+1qrM6]

放送禁止用語カタカナ４文字をＮＧワード指定したら
犯罪予備軍も消えてスッキリ！

[122 R774 2015/02/08(日) 15:08:39.07 ID:l+RNnkSH]

狂ってる奴が多い名古屋人

[123 R774 2015/02/08(日) 15:09:12.63 ID:wMoxLCzo]

狂ってるし性格曲がってるし
精神異常者ばかりの名古屋人

[124 R774 2015/02/08(日) 15:26:15.06 ID:36fLJQWE]

>>121
名＊＊人もＮＧ追加したら自己紹介消えてすっきりしたよｗ
こいつ近いうちに事件起こすかもな、楽しみだなｗ
社会から孤立した典型的な例だね

[125 R774 2015/02/08(日) 16:32:44.93 ID:l+RNnkSH]

狂ってるし名古屋の人

[126 R774 2015/02/08(日) 16:33:37.59 ID:wMoxLCzo]

狂ってる なごや人

[127 R774 2015/02/10(火) 11:43:11.48 ID:Ha6W2Msq]

また つくバカキチガイが暴れてるのかWWWW

[128 R774 2015/02/11(水) 21:56:09.23 ID:KsMElSyS]

名古屋以外でも運転荒いとこいっぱいある

[129 R774 2015/02/12(木) 02:18:37.68 ID:RmOpSN6z]

>>128
いっぱいあっても
1番荒いのは名古屋ナンバー

[130 R774 2015/02/12(木) 22:04:09.05 ID:zTIagqFP]

まるで某スレを追い出されたソネットみたい

[131 R774 2015/02/19(木) 13:49:19.47 ID:Mj69v9yY]

名古屋市の堤防道路で車が全焼　男女2人がやけど
http://www.nagoyatv.com/news/?id=99863

二人で飲酒中の事故W

[132 R774 2015/02/19(木) 18:16:09.97 ID:z8p9xiEm]

無免許でひき逃げをする
名古屋市緑区民 18歳

[133 R774 2015/02/20(金) 16:47:28.43 ID:CHk1VKeQ]

15歳に18歳で通せ！と言い
福島で除染させていた

キチガイ名古屋人

[134 R774 2015/02/20(金) 23:13:06.33 ID:3bRPcJtf]

まるで某スレを泣きながら追い出されたソネットみたい

[135 R774 2015/02/21(土) 06:03:59.63 ID:UWvSWptb]

刈谷で人を刺して逃げた
キチガイ名古屋市民

[136 R774 2015/02/22(日) 19:01:21.82 ID:FpoeTtp2]

名古屋走りって怖いねぇ

http://burusoku-vip.com/archives/1745332.html

[137 R774 2015/02/24(火) 12:18:04.51 ID:eBnTWQPD]

今朝 国道153号で事故があったらしい
さっきNHKでニュースしてたけど
名古屋ナンバーが名古屋ナンバーのワゴンに
斜めから突っ込んで そこから8台を巻き込む事故になった

なぜに斜めに突っ込むのか？
これが名古屋の常識なのか？

[138 R774 2015/02/24(火) 13:09:30.93 ID:ULro+nef]

そうです。名古屋の常識です。

という私も広義の名古屋人ですが、
ほんとうに名古屋走りってどうにかならんか。
もっとも全員がっていうわけじゃないから、
名古屋ＤＱＮ走りというべきか。

全国のどのＤＱＮよりタチがわるい。
んで、乗ってるのって明らかにＤＱＮは少なくて、
一見普通そうだから、なおタチが悪い。

[139 R774 2015/02/28(土) 21:02:31.63 ID:MpM7fV7x]

>>138
車の運転すると本能が剥き出しになる
まるでヱヴァンゲリヲンに例えると
ダミープラグ操縦かビーストモードの如くだね

[140 R774 2015/03/04(水) 16:33:26.59 ID:I2buqrY9]

また 名古屋ナンバーが名古屋高速でやったよ
何もないまっすぐな道で横転しやがった

[141 R774 2015/03/05(木) 00:16:27.06 ID:7af2bfVj]

名古屋高速道路公社が静岡市や浜松市にも名古屋高速を作るべきだなんだよな
ただ京都高速や広島高速みたいに暫定2車線は避けられないけど

[142 R774 2015/03/05(木) 00:32:19.54 ID:KRFhnrHK]

国が出資して公団になるなら悪くない話だけど
愛知県と名古屋市の金でよその地域の建設は無理

[143 R774 2015/03/05(木) 01:37:34.47 ID:M/Xb9MDD]

もう新規路線もないし話題なくて寂しいわ…
あとは名駅に支線伸ばすくらいか？
これもなんだか無理臭いが

[144 R774 2015/03/05(木) 12:53:29.37 ID:8Z3H4I7Z]

県公社共々ネクスコ一括管理にしたらいいのに

[145 R774 2015/03/06(金) 00:42:28.24 ID:7L0L39ym]

>>144
もう新規路線もないし、わざわざ一括管理する必要ないだろ。
高速道路機構みたいな返済会社にするならわかるけど。
一括管理したって、名二環と名高速の基本的な料金体系は変わらんよ。

[146 R774 2015/03/07(土) 13:13:35.66 ID:VZpDz1vJ]

姉妹スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1388657663/

[147 R774 2015/03/10(火) 20:35:29.47 ID:/iyet+0K]

雪に弱い名古屋高速は耐えられるか？

弱いというより無抵抗主義？ｗ

[148 R774 2015/03/10(火) 22:04:53.60 ID:xow5twYA]

また朝になったら前線不通とか勘弁だよなあ

[149 R774 2015/03/11(水) 02:17:53.09 ID:+A0spQHH]

既に11号と16号が通行止めになってんじゃんｗｗｗ

[150 R774 2015/05/06(水) 12:55:28.14 ID:T8PAoC1e]

ほす

[151 R774 2015/05/22(金) 14:08:09.99 ID:jwbMVtTq]

１．調査内容
高速４号東海線（港明〜東海ＪＣＴ）の環境調査を行いましたので、その結果を示します。

２．調査時期
開通後　平成２６年９月〜１０月

３．調査結果
調査結果はこちら
http://www.nagoya-expressway.or.jp/kosya/pdf/7koumeikekka.pdf

[152 R774 2015/05/26(火) 13:57:20.83 ID:Z5EmcQ0v]

2015年4月の通行台数、前年、前々年と比べて大幅増加。
償還も進んでいるし、

一宮木曽川ＩＣまでの延伸に着手すべし。

[153 R774 2015/06/01(月) 21:23:31.20 ID:wX3WX/cz]

最終更新日：2015年6月1日
江川線（六番町）が99％なんですけど
まだ取得できていない所があるのでしょうか？
http://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/page/0000010813.html

[154 R774 2015/06/05(金) 14:48:26.26 ID:aMjDS8us]

見てこいよ

[155 R774 2015/06/27(土) 09:10:09.84 ID:WIgpI5QM]

名古屋高速、名古屋市営地下鉄、名鉄・・・名古屋って何でこんなに高いんだ？

[156 R774 2015/06/27(土) 10:41:19.91 ID:T3gixjXZ]

>>153
前に比べれば、大分片付いたけどまだ色々下道の工事してるから

[157 R774 2015/07/03(金) 16:07:49.69 ID:bdGOEYI7]

>153
六番町南東角の金物屋ではないかと思われ

[158 R774 2015/07/17(金) 02:06:46.41 ID:PgprJO/3]

誰だよ、15日の14時頃大高線南行き
鶴舞南JCTと高辻入口の間にコンパネを2カ所と
切れた荷締め用ワイヤー落としたのは

[159 R774 2015/08/03(月) 17:25:32.91 ID:EOuZ5R2E]

平成２６年度損益計算書の概要
http://www.nagoya-expressway.or.jp/app/webroot/files/common/26kessan.pdf

�@ 道路料金収入は、前年度から３０億円増加し、 ６７９億円となりました。
消費税率引上げによる料金改定や交通量の微増等が要因です。

�A 道路管理費は、前年度から４０億円増加し、１５８億円となりました。
消費税納付金が２３億円、計画的な施設更新に伴う修繕費等が１７億円増加したことが要因です。

�B 償還準備金繰入（借入金の返済に充てた額）は、前年度から１１億円減少し、４０３億円となりました。
道路料金収入が３０億円増加したものの、消費税納付金や修繕費等が４０億円増加したことが主な要因です。

�C 償還準備金（償還準備金繰入の累計額）は、前年度から４０３億円増加し、５，３９２億円となり、償還率は、前年度と比べ
２．４ポイント向上し、３２．５％となりました。

�D 建設に要した借入金及び出資金の年度末未償還残高は、前年度から４２２億円減少し、１兆１，２１０億円となりました。

[160 R774 2015/08/12(水) 02:23:11.08 ID:PN1Tvxbg]

お盆だな、危なっかしい運転のドライバーが増えてるな
火曜日の朝も都心環状の東片端JCTの所で
一番右車線走ってたセレナが分岐の所での所でいきなり
小牧線側まで車線変更してきたし

[161 R774 2015/08/12(水) 12:45:47.87 ID:SR7diZOF]

名古屋高速じゃないけど、一昨日の朝も他県ナンバーがからんだけっこう派手な事故で
水主町あたりで朝っぱらから大渋滞に巻き込まれたし。まじでいい加減にしてほしい。

[162 R774 2015/08/12(水) 12:50:31.42 ID:3cXZiuih]

>>160
クラクション鳴らせよ

[163 R774 2015/08/12(水) 12:58:59.57 ID:Xok/mdhZ]

最近はクラクション鳴らす人が減ってしまったから
迷惑運転してるやつが自覚しないんだよ

流れのいい幹線道で路駐しようとしてる車がいたとき
昔だったら、みんなクラクション鳴らしまくったから、おいそれと路駐なんてやるやついなかったのに
今じゃ、ハザードさえ焚けばいいという輩が増えすぎ

[164 R774 2015/08/30(日) 22:41:56.41 ID:THEyDoGu]

小牧北インター先の国道41号線の3車線拡張工事がついに始まった

結構期待してる

[165 R774 2015/08/31(月) 00:12:53.80 ID:eB9Ls6aE]

ここ使われてたのか。
楠JCTの小牧側から名二環への分流部にフリーフローアンテナ付いてるけど小牧線の料金体系また変わるの？

[166 R774 2015/09/01(火) 13:03:20.14 ID:dl6FfVeR]

>>164
そもそも名高速小牧北出口直進＆左折と、名神小牧出口の直進＆右折が交差するから渋滞するのだ。

[167 R774 2015/09/11(金) 19:54:21.25 ID:TSt3OaGl]

首都高料金３００円〜１３００円…長距離値上げ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150911-00050072-yom-bus_all

来年４月から国土交通省が導入する首都圏の高速道路の料金見直しで首都高速道路などの新しい料金体系が１１日、明らかになった。

　首都高は、短距離では実質値下げ、長距離では実質値上げとなる。

　現行の首都高の料金（普通車）は５１０円〜９３０円となっているが、これを３００円〜１３００円の料金幅に拡大する。これまでは利用距離が
長い場合に割安な料金体系で、首都高を使って都心を通過する車が多く、渋滞が発生していた。

　一方で、首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の西側区間は、１キロ当たり４０円超から他の高速道と同水準の約３６円に引き下げる。
圏央道を利用しやすくすることで、これまで都心を通ってきた車を圏央道に流し、首都高の渋滞緩和を図る。

[168 R774 2015/09/20(日) 07:00:47.78 ID:verMHKe8]

「首都圏の新たな高速道路料金の具体案」について
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3708.html

[169 R774 2015/09/25(金) 02:17:01.13 ID:jp7f7Fqg]

社会実験やめて、都心環状の渋滞増えた気がするけど
明道町で降りる車めちゃ減ったやん。

[170 R774 2015/10/03(土) 23:56:54.46 ID:Hqfl8H4Y]

愛知県の高速道路、赤字線が多いらしいよ。

[171 R774 2015/10/06(火) 23:12:50.71 ID:bDQupfIj]

標識ＢＯＸ（標識意見箱） [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1443390094/

[172 R774 2015/10/18(日) 13:07:55.17 ID:GmXmXs86]

千音寺料金所って何で東名阪方面から来た車両だけブース別れてるんだっけ？
東名阪方面からも名二環方面からも精算済んでるはずだよね？

[173 R774 2015/10/18(日) 16:52:13.84 ID:6M+xqtwt]

>>172
名古屋西ICは東名阪の清算のみ。
名二環行く人や高速降りる人がいるからね。
で、千音寺料金所で名古屋高速の支払い。

[174 R774 2015/10/18(日) 17:42:36.93 ID:GmXmXs86]

>>173
うん、それは分かってる。
名古屋西TBで東名阪の距離別料金を徴収してるし、名二環は入口で均一料金を徴収済みだし
条件は両者で同じじゃない？
何でブース分ける必要があるのかなと。

[175 R774 2015/10/18(日) 18:31:41.87 ID:dyUGMr+o]

>>174
危ないのと工事する際の関係では

[176 R774 2015/10/19(月) 11:32:53.38 ID:ohROP6tQ]

出来た時期が違うからだろう

[177 R774 2015/10/29(木) 18:42:12.75 ID:3ZRoQw2A]

土地収用法（昭和26年法律第219号）第45条の２の規定に基づき、次のように収用の裁決手続の開始を決定した。
http://www5.pref.aichi.jp/kofu/3226.pdf

名古屋都市計画道路事業３・１・29号江川線

名古屋市熱田区六番二丁目

裁決手続開始決定年月日　平成27年10月６日

[178 R774 2015/11/07(土) 11:10:13.79 ID:jQKnCLWy]

ETCのバーが開くタイミング変わった？
知らずに突っ込むと危ないな。

[179 R774 2015/11/07(土) 12:07:03.69 ID:KMWec3eS]

>>178
今月に入ってから名古屋高速も20�q/h想定のタイミングに変わったから、みんな気をつけようねー。

[180 R774 2015/11/07(土) 12:43:08.73 ID:RbTYxg78]

マジかよ
余計なことしやがって

小牧線とかの本線も？

[181 R774 2015/11/07(土) 12:48:54.07 ID:jQKnCLWy]

>>179
やっぱそうか。
自分は知ってても、知らない後ろのやつが突っ込んできそうで怖いわ。
先月、オカマ掘られたばっかで、まだ記憶鮮明だし。

[182 R774 2015/11/07(土) 14:37:06.23 ID:fAC1xgYK]

もうバー無くす方向になってきてるのに、いまさら真逆のことしててワロタｗ

[183 R774 2015/11/08(日) 00:30:16.50 ID:CJS7G7A4]

小牧本線は、いつも80km/hのまま通過してたのに・・・

[184 R774 2016/01/11(月) 01:36:44.62 ID:mpdonHgG]

あんなバー吹き飛ばせば問題ないよ。

全国統一で吹き飛ばし仕様で統一してくれれば、わかりやすくて問題ない。

管轄ごとにコロコロ仕様を変えると運転しにくいし、わかりにくいしで、
かえって危険。

[185 R774 2016/01/15(金) 23:00:18.79 ID:RUyb4rKM]

昔の高速のバーは、140とかでも大丈夫だったのにね
豊橋の本線検札があったときは飛ばしてても平気だったけど

[186 R774 2016/01/19(火) 11:31:59.14 ID:n808heiP]

>>185
今でも東名・名古屋ICは無制限ぽいぞ

[187 R774 2016/01/20(水) 23:52:43.66 ID:n7bnjgls]

今日の雪のこと、NHKでやってたけど、名古屋高速が通行止めになってます！
ってリポーターが言ってたけど、いつものことだろっつのw
まぁ、やってる方もわかってるだろうけど、他地方の人は真に受けるぞ。
名古屋高速は9センチどころか1センチの積雪でも止めるっつのにな。

[188 R774 2016/01/28(木) 19:35:04.92 ID:8ZgZqMGu]

雨で凍結防止剤流れてくれるかな
いまだに道路が白みがかって見えるとか塩撒き過ぎだろ

[189 R774 2016/02/12(金) 11:57:09.64 ID:hieuuuQI]

さっき堀田から大高方面向かうときに逆走する車おった
死ぬかと思った

[190 R774 2016/02/12(金) 12:06:21.59 ID:BvzZTMnt]

どうか成仏してください

[191 R774 2016/02/12(金) 13:47:05.22 ID:ZNXMwqdA]

いやほんとに！
ニュースなるから見とき

[192 R774 2016/02/16(火) 18:19:42.38 ID:ik2PFKR/]

首都高は対距離制＆軽自動車区分の新設で
ますます利用者が増えそう

NEXCO東日本、圏央道の料金体系見直しと、首都高などでのオートバイ含む「料金区分」の新設を発表
2016年2月16日 16:26

http://news.webike.net/wp-content/uploads/2016/02/160216_116.png

NEXCOは、整備の経緯の違い等から料金水準や車種区分等が異なっていた首都圏（圏央道内側）の高速道路の料金体系について、三環状の整備の進展を踏まえ、
これまでの整備重視の料金体系から対距離制を基本とした利用重視の料金体系へ平成28年4月より移行することを発表した。
これにより、新料金（案）に関する事前広報を開始している。

ルートによって格差が出ていた料金体系を見直し

現在の料金体系では、都心部を抜けるルートとして圏央道を利用すると、首都高を利用するよりも割高となっており外環道路としての機能向上を目的として、料金水準を見直すことを発表している。
また、今回は圏央道だけでなく、第三京浜・京葉道路・千葉東金道路に関しても同一水準の料金体系とすることを発表しているが、現在よりも大幅な値上げとなるために、上限料金を設定した緩和措置を検討している。
首都高などの路線で、軽自動車等の区分が新設。オートバイでの利用料金が低減

軽自動車等の区分に適合されるオートバイに関しては、首都高、京葉道路、千葉東金道路、新西湘バイパスでは現在車種区分が2から3区分で会ったものを原稿の高速道路に適応されている5車種区分に統一する。
これによって料金体系が見直されることで、オートバイの高速道路利用による費用負担低減が見込まれることとなる。

具体的には、首都高速でETC車載器搭載のオートバイであれば、270円から1,070円の範囲での距離別料金となる。料金額は0.1�q毎の距離に応じて、10円単位で加算される計算。
現在は510円から930円の範囲と普通車の同一料金であり、6km毎に料金が変動する5段階料金となっている。
なお、普通車は新料金体系では300円から1300円の範囲での料金となる。

[193 R774 2016/03/02(水) 18:02:35.91 ID:RmanQiS7]

通勤時間帯の黄金出口は無法地帯。
路肩通行で右折待ちの車をパスして、指定方向外進行禁止で右折禁止の左斜線からの右折車が横行。
下記の県警のフォームから取締りの要望を送ると、ほぼ確実に取締りを実施してくれます。
2ヶ月ほどかかる場合もありますが。
https://www.pref.aichi.jp/police/soudan/mail/jumin/kujou.html
強引な右折車両で怖い思いをされた経験のある方は是非要望をどうぞ＾＾。

[194 R774 2016/03/04(金) 00:46:48.30 ID:+K3htzg8]

そんな通報は非生産的だと思うが、、、それより、右折二車線にした方がいいだろ。
警察なんか、ましてや愛知県警などに頼るのは無駄の極値だぞ。

警察も迷惑がって通報があったとき限定で形だけ取り締まってあとは放置プレイ必至。


根本的な解決は、出口信号の右折車線を二車線にするのと、
名古屋高速が出口を増設すること。


自分は、そこ左折で使う用しかないから、正直右折二車線にされるのはいやだけど。
右折車だらけでバランス悪いよなあそこの出口は。

みんなマナーよく右側に寄せてならんでるが、マナーの悪い右折車のせいで、
自分を右折だと勘違いしたアホが、とおせんぼしてくるのが正直だるい。

[195 R774 2016/03/05(土) 05:42:25.01 ID:NPG9m0qA]

西知多道路が事業化される事によって一宮中からセントレア空港まで
一本道で行けるなぁ。

[196 R774 2016/03/05(土) 07:39:29.06 ID:FbevOtd8]

あそこ、今でも自専道じゃなかった？
南北端の信号区間だけ高架化するのか

[197 R774 2016/03/05(土) 12:15:25.86 ID:+cSeV2Fu]

>>196
東海JCT立体化と産業道路の3車線拡幅と長浦から南を立体バイパス化

[198 R774 2016/03/05(土) 14:54:15.27 ID:J5YwGqh7]

産業道路は三車線拡幅は工場地帯だから楽そうだけど各インター陸橋の対応が面倒そうだね

[199 R774 2016/03/07(月) 20:36:49.86 ID:a8708saf]

>>198
土地はあるんだからスクラップ&ビルドをするだけでしょ？なにも難しいこと無くない？

[200 R774 2016/03/08(火) 12:46:11.49 ID:6FQwDWml]

高辻から呼続は通行止…
なにがあった？

[201 R774 2016/03/08(火) 13:44:23.91 ID:NrysPY7a]

>>200
追突事故。5台くらい絡んでたと思う
通行止めになったんだ

[202 R774 2016/03/08(火) 21:13:11.89 ID:aKMtvriT]

東山線から東名に入る車に関しては上社名古屋間を名高扱いして欲しい。
地下鉄の改札外乗り換えみたいなノリで出来ないもんかね？

[203 R774 2016/03/14(月) 11:57:17.36 ID:eP3XYkD8]

>>202
俺もずっと思ってた。
実施すれば下道の交通量減るのにね。

簡単に使わせてなるものか、が日本の高速だから。

[204 R774 2016/03/14(月) 12:08:27.90 ID:vO0npNmB]

>>202
そーいうことを可能にするETCなのにね・・・
乗り継ぎ特例で名二環部を100円くらいにしてくれたらいいのに

[205 R774 2016/03/23(水) 23:26:03.58 ID:bIfF+59G]

名ニ環なんて出口ETCも整備したんだから、ETCなら距離制料金も可能なはずなんだけどな。

[206 R774 2016/03/24(木) 17:46:08.89 ID:fSXZlaEY]

割引の計画はあったけど、政権交代で流れてしまった。

http://www.jehdra.go.jp/pdf/484.pdf#page=14
＞�@東名阪道３路線連続利用
＞名古屋ICと高針JCTを経由し東名道、東名阪道（均一料金制区間）、名古屋高速の３路線を連続利用の場合は東名阪道均一区間料金を終日５割引

http://www.jehdra.go.jp/ribenzoushin2103.html
http://www.jehdra.go.jp/pdf/riben/r012.pdf
＞（２４）高速自動車国道近畿自動車道名古屋関線等における乗継利用割引
＞�@割引をする自動車
＞高速自動車国道第一東海自動車道、高速自動車国道近畿自動車道名古屋関線のうち名古屋インターチェンジから高針インターチェンジまでの区間及び名古屋高速道路名古屋市道高速四谷高針線の３路線を連続して通行するＥＴＣ車。
＞�A割引率
＞５０％。
＞ただし、高速自動車国道近畿自動車道名古屋関線の料金に適用する。
＞�B適用する期間
＞平成２３年４月１日から平成３０年３月３１日まで。

[207 R774 2016/05/03(火) 09:10:47.42 ID:VeYtN5Hy]

政権交代でボツったなら自民党碌なもんじゃないね

と言っておこう

[208 R774 2016/05/03(火) 16:35:17.99 ID:cl04qfKt]

200円？
高すぎないか

精々50円だろ

[209 R774 2016/06/11(土) 13:28:21.55 ID:hMvcyAdx]

まーた事故りやがって。
ほんと我が儘なアホが集まるな大高線は。高速に来る前に自宅で死ねばいいのに。

[210 R774 2016/06/13(月) 08:49:51.44 ID:VOUr/UMn]

江川線(東海通)
平成26年度取得完了
平成28年度工事完了予定

江川線（六番町）
平成27年度取得完了
平成28年度工事完了予定

江川線（港明）
平成20年度取得完了
平成27年度工事完了

http://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/page/0000010813.html

[211 R774 2016/06/14(火) 22:07:07.77 ID:Xc8tZoAo]

ゴネ得やなぎ、稲永の川向こうだったのか
今日仕事で前通ったら看板に見覚えがあった

[212 R774 2016/07/20(水) 10:26:09.62 ID:5Gg+PCvO]

今日明日の警察による交通規制って何のためにやってんだろ？
名古屋高速のサイトにはただ規制するとしかかいてないけど

[213 R774 2016/07/20(水) 14:15:23.63 ID:I4Vetl91]

>>212
秋篠宮殿下　らしい

[214 R774 2016/07/21(木) 21:31:19.51 ID:nGEmFznN]

>>213 thx、確かにお成りになってたね

[215 R774 2016/07/22(金) 08:25:52.83 ID:bBO1s1aX]

皇太子は奈良方面に家族旅行だったみたいだし、サマーバケーションなのかな？

[216 R774 2016/08/24(水) 23:39:33.36 ID:Oa0jWUo4]

一宮線が名神の合流を先頭に毎日午前中渋滞してるのは、名古屋高速としては放置プレイですかね？

[217 R774 2016/08/25(木) 00:45:03.59 ID:KKqrK//4]

名二環が全線開通するまで名岐道路に付ける予算が無いと思う
名古屋高速単独ではどうしようもない

[218 R774 2016/08/29(月) 21:00:21.79 ID:M1EoCFEE]

>>217
なんか名二環の次は、西知多道路の拡幅が先みたいですが・・・
優先順位的にどうなんだろう。。。

この順番だと、一宮ＩＣ付近の名神と名古屋高速、東海北陸道の主要３路線の渋滞解消は15〜20年後？


名古屋⇔知多南部（セントレア含む）の移動で見て、
有料の知多半島道路で迂回すれば渋滞を迂回できる、無料の西知多産業道路の渋滞解消が先なのは理解できないなぁ。
無料で渋滞してる道路なんてそこらじゅうにあるだろうに。。

名古屋⇔西濃（岐阜市内含む）奥美濃・飛騨方面で見て、
有料でも渋滞してて他に有料道路のう回路がなく、長距離移動のボトルネックにもなっている路線の渋滞解消が
何十年も放置されようとしてるのは理解できないけどなぁ。

[219 R774 2016/08/29(月) 22:23:45.90 ID:dEbNQYb6]

西知多はセントレアラインと繋がったら有料化するんじゃないかな
無料で空港直前まで行けるとなると、西知多に交通が集中してしまう

[220 R774 2016/08/31(水) 22:14:11.52 ID:4wgpqneY]

>>219
産業道路拡幅部分は有料にできないよね？

[221 R774 2016/08/31(水) 23:17:22.33 ID:xfB72E3V]

>>219
知多半島、知多横断、南知多の3道路は
一応、12年後の2028年（平成40年）2月1日までが、
料金徴収期間で、それ以降は無料開放予定。

西知多道路がセントレアラインと繋がるのなんて、
それ以降になるんじゃないかな？

[222 R774 2016/08/31(水) 23:33:59.90 ID:xfB72E3V]

と、思っていたら、
30年後の2046年（平成58年）3月31日まで伸びてた？
（PFIの締結期間より）
http://www.aichi-dourokousha.or.jp/archives/concession/

当初の償還期間の情報は下のP2　より
http://www.aichi-dourokousha.or.jp/wp-content/uploads/2013/01/keieikeikaku.pdf

[223 R774 2016/08/31(水) 23:51:55.92 ID:xfB72E3V]

連投すみません。

やっぱり、償還期間伸びていました。
http://www.pref.aichi.jp/soshiki/douroiji/0000077701.html

[224 R774 2016/09/13(火) 14:04:34.44 ID:RC/rPShI]

国土交通省は13日、2017年４月以降の近畿の高速道路料金を議論する
社会資本整備審議会国土幹線道路部会を開き、
阪神高速道路の通行料金を実質的に引き上げる基本方針を決めた。
阪神高速道路会社は神戸市内と大阪府内で総事業費が
合計９千億円近い高速２路線の建設を計画しており、
実質値上げが認められれば事業費を捻出する。

*+*+ NIKKEI NET +*+*
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB13H35_T10C16A9EAF000/　

[225 R774 2016/09/27(火) 01:11:30.58 ID:BRC4wCis]

首都高都心環状線　2014年2月8日　積雪20cmの大雪の中走行（2分30秒から）
https://www.youtube.com/watch?v=VsDegbbVY_Y

〔2014.2.8 大雪〕夜　首都高速　都心環状線　( 内回り⇒外回り　箱崎PAでUターン )
https://www.youtube.com/watch?v=-UA2cKJ4xXg

これだけ積もってても通行止めにならないのなぜ？？

[226 R774 2016/09/27(火) 02:30:38.83 ID:+PGAzAie]

路面が凍結してないからじゃないかな。

気象の知識あるので解説すると、
その日の東京の雪は大雪になったけど、
南岸低気圧の雪で、湿って水分が多いうえに、上空1500ｍ付近の気温も-１℃〜-３℃ぐらいで、
地上気温も終日0℃前後で安定して推移して日中を降雪のピークとして降った雪だったので、
大量の積雪であっても路面が凍結する見込みがない予想がしやすく、
夕方過ぎには降雪のピークが過ぎて気温が徐々に上がりだしたので、
夜でも雪用タイヤであれば安全に走行できる状況が続くと判断しやすかったんだと思う。


名古屋で積雪となるような大雪の気象条件は、冬型による非常に強い寒波がもたらすもので、
乾いた低温の雪で上空1500ｍ付近の気温も南岸低気圧型よりかなり低く-８℃〜-１０℃ぐらいで降るから凍結しやすい。
（気温は変わらなくても、雪の温度自体が低いので路面を凍結させやすい）

雪が強いと凍結防止剤も効かなくなる。
また、冬型の雪雲はゲリラ的な強弱を繰り返す降雪なので、先が読めない。

ので、危なくなる前に通行止にした方が事故防止になるので通行止はやむなしと理解している。


ただし、名古屋も東京型の南岸低気圧で積雪となる場合でも、
瞬殺で通行止めとなることがあるが、これは名古屋の雪＝冬型の雪で危険
という認識のせいかと思われる。

[227 R774 2016/10/01(土) 22:44:40.66 ID:K5hROvpN]

こっちの人はこれで分かるん?

https://twitter.com/tfvesp/status/781366553279213568

http://imgur.com/e3YbTP3.jpg
http://imgur.com/HmWWxAc.jpg

矢印の先に何があるんだ…。

[228 R774 2016/10/01(土) 23:38:48.80 ID:v3xQOR8H]

行ってのお楽しみ

by地元民

[229 R774 2016/10/01(土) 23:57:16.37 ID:iIs5cmLx]

その画像このスレで何度も見た気がする

[230 R774 2016/10/02(日) 00:14:35.11 ID:zbw1zz5+]

【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/

[231 R774 2016/10/19(水) 14:52:18.09 ID:CHWtPCr0]

えらい沢山パトカーを見たんだが、なにかあったん？

[232 R774 2016/10/20(木) 22:56:08.66 ID:/3Ei1L4V]

一宮ICはフル化しないんですか？

[233 R774 2016/10/22(土) 00:57:12.67 ID:k1rd5q7m]

フル化したって岐阜方面はすぐ降りる事になるじゃん

[234 R774 2016/10/26(水) 18:54:43.06 ID:JOJYRNAg]

駅直結断念かよ。

[235 R774 2016/10/26(水) 19:33:27.97 ID:gxWMKJhT]

NHKでは駅裏直結で決着と報道してたし、どちらかが飛ばしでしょ

[236 R774 2016/10/27(木) 20:55:12.05 ID:PHFAs55P]

http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2016102602100194_size0.jpg

[237 R774 2016/10/27(木) 22:04:07.31 ID:B9+9aHXA]

丸田町は西から南への渡り線の方がいい様な気がする。
空港へも行きやすいし。

[238 R774 2016/10/28(金) 07:04:37.42 ID:V2WOmLhl]

>>236
栄出入り口の名前は、矢場町がいいと思います。

[239 R774 2016/10/28(金) 10:22:23.27 ID:6+CkMTsq]

それよりもNEXCOに都市高速の運営投げて一体料金にしてくれた方が良いんだけどな

[240 R774 2016/10/28(金) 11:55:20.87 ID:1jMqgXww]

便利にしていくのは素晴らしいが、単純構造だった名古屋高速が首都高、阪神高速化して行く・・・

[241 R774 2016/10/28(金) 15:49:04.59 ID:5qndcNl3]

>>237
構造的に厳しいのかな？

[242 R774 2016/10/30(日) 20:13:17.90 ID:dNp1CsEm]

>>236
あれ？もっと渡り線造るんじゃなかったっけ？

[243 R774 2016/10/30(日) 21:52:59.31 ID:TemCNkhI]

ＪＲ沿いに鶴舞出入口は作らないのか
鶴舞に出口を作れば金山に行きやすくなる

[244 R774 2016/11/02(水) 13:08:53.95 ID:PgTFapK2]

>>236
予定線で名古屋駅方面からの入口が新洲崎JCTでVターン状に環状線に入ってるけど、そんな無理に作らなくてもいいんじゃないかなw

[245 R774 2016/11/03(木) 02:47:53.37 ID:rMeOPV+P]

一宮木曽川まで伸ばしてくりゃれ
一宮jctがカオス過ぎる

[246 R774 2016/11/03(木) 09:28:11.05 ID:ZAKxnAEv]

確かに名高を弄るときの優先順位としては
名駅の出入口を新設するよりも木曽川〜一宮だと思う

[247 R774 2016/11/05(土) 22:46:53.50 ID:97tgCftl]

おｗ新出入口がついに発表されたのかｗすごいｗ
完成は10年後か、、、まだまだ先だな。


>>244
Ｖ字ターン個人的にはほしい・・・

[248 R774 2016/11/06(日) 23:10:12.46 ID:EvoA1zRH]

北から丸田町経由で栄に行けるようになったとして、帰り栄からすぐ行ける入口がないっていうね
個人的には丸田町西から南も欲しいな
吹上で回っとけと言われればそれまでなんだけども

[249 R774 2016/11/06(日) 23:23:03.66 ID:JbPtwX4S]

新洲崎ＪＣＴの新出入口ができたら、そこでＵターンで再入場できるようにするとかしたら、
東海線方面から東山線への渡り線機能と、東山線から清洲線方面への渡り線機能になるなｗ

[250 R774 2016/11/06(日) 23:24:23.77 ID:JbPtwX4S]

あ！Ｖ字ターンはもしかしらその役割の為か？ｗ

なら、納得。

[251 R774 2016/11/18(金) 18:36:07.01 ID:ni4zWJRQ]

【記事捏造】「貧困」記事の捏造、ボツが怖くて　中日新聞の記者
http:// daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1478412228/

中日新聞が記事を削除　貧困巡る連載「想像で書いた」
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1476242576/

【子供の貧困はウソ】 中日新聞社捏造を認める 記述や写真はまったくのでたらめ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1476262342/

中日新聞、捏造と認定　記者「貧困のエピソード足りず」
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1477822261/

[252 R774 2016/11/19(土) 09:27:45.61 ID:ozblaBFy]

なにわナンバーの車で、名高速を走ると、周囲の車が何故か、離れていこうとするね！

[253 R774 2016/11/19(土) 20:23:14.90 ID:+35k/H33]

静岡県民です。
ポータブルナビで錦から東名名古屋インターから静岡方面へ向かうルートでの質問です。
一社（？）のネッツトヨタ付近を通過点とすると、東新町から名古屋高速へ乗るルートを案内されるけど、名古屋高速で一社まで行けるの？
ちなみに無視して名古屋インターまで下道です。

[254 R774 2016/11/19(土) 20:57:31.90 ID:ASje2f/m]

広小路通りを東山・星ヶ丘・一社とまっすぐで名古屋IC入れるよ
直前になるとレーンが緑色のところがあるのでそこを走ればOK
アンダーパス抜けると左から合流、すぐに右から名高・名二環からの車が入ってきて本線料金所がある
そしてすぐに中央道（左側）と東名（右側）分岐がある

料金所はETC対応だけど右からやってくる名高・名二環の車に注意してね
あっちから中央道（左側）を目指す車両がいて交差するので俺は苦手

[255 R774 2016/11/19(土) 21:07:02.60 ID:ASje2f/m]

お金かけていいならイオン千種のところ（吹上西IC）からなのだけど
吹上〜高針と上社と高針だけで名高と名二還の料金を丸々1280円も
余分にとられるのが馬鹿馬鹿しいので普通は利用しない
名古屋インターから利用するのがベスト

[256 R774 2016/11/20(日) 08:36:12.70 ID:xRFrsfiN]

東新町からだったら、大高線から湾岸に出る方法もあります。
料金は調べてみて。

[257 R774 2016/11/21(月) 05:51:06.36 ID:FvK/1qyI]

無免許で運転してひき逃げ
さすがキチガイ名古屋人

http://mainichi.jp/articles/20161121/k00/00m/040/119000c

[258 R774 2016/11/23(水) 18:46:16.59 ID:J9JweUmE]

今度は天白で名古屋人がひき逃げ

[259 R774 2016/11/26(土) 12:54:03.52 ID:QiX0qcKC]

>>251
【社会】中日新聞社が２３００万円所得隠し　名古屋国税局が指摘
http:// daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1472037089/

[260 R774 2016/11/28(月) 20:38:23.39 ID:8OomPOOO]

国道２２号線から一宮ＩＣに入る所に何か出来るのか？用地が更地になったが。
ＩＣの入り口道が新しく出来る？

[261 R774 2016/11/29(火) 06:05:09.66 ID:gJHvLQvK]

>>260
そういえば更地になってたね
工事看板を見てる余裕が無いからよくわからんが

[262 R774 2017/01/03(火) 14:22:34.59 ID:n4raX2Eq]

白川から東方面に走り、吹上のトンネルに入る時が暗くて怖い
もう少し照明が明るくならないものか、、

名二環のトンネルとはだいぶ違う

[263 R774 2017/01/04(水) 11:14:30.58 ID:LknmVkOs]

>>262
夜は眩しすぎる明るさやけどね
一通り他の路線の工事が終われば照明をかえるかもね

[264 R774 2017/01/08(日) 09:27:40.00 ID:+sCiRLAQ]

>>230
パチンコ業界に激震、ついに「10000ホール」を割り込む
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1483675516/

[265 R774 2017/01/15(日) 03:09:38.05 ID:zZN3ENm7]

約1年ぶりの全線通行止めだね。

[266 R774 2017/01/19(木) 08:33:18.81 ID:eBf6xpnL]

いつのまにか、首都高に有るような地図タイプの渋滞状況電光掲示板って撤去されたが何故？VICSがある車ばかりではないのにな。

[267 R774 2017/01/19(木) 12:30:03.87 ID:5rZZ795+]

>>266
どこにあったやつ？

[268 R774 2017/01/19(木) 15:50:39.68 ID:Ins0VJ+Y]

>>267
少なくとも空港線北行き星崎付近はじめ数ヶ所有ったよな。

[269 R774 2017/01/21(土) 08:49:22.93 ID:uucty8yl]

4号が全通と名二環東部ができた頃にポツポツとなくなっていった気がする

[270 R774 2017/01/22(日) 04:44:55.43 ID:GJVamzaL]

>>269
何で廃止するのかね？絶対に必要な情報だろ。文字電光掲示板じゃ分かりにくい。首都高でも廃止はされてない

[271 R774 2017/01/22(日) 10:19:24.34 ID:GHycz1MT]

4号が全通した→3号の渋滞は減る
名二環東部開通→名高速としては迂回路ができた

あの金のかかりそうな案内板を更新していくより
料金所上の案内で済むと判断したのでは

[272 R774 2017/01/22(日) 20:18:37.91 ID:XfZCdu0P]

早く岐阜まで伸ばして欲しい。

[273 R774 2017/01/25(水) 13:20:08.33 ID:8SrtfI/3]

結局3号って4号開通して車減ったの？
伊勢湾岸も23号も知多半島道路も名二環も3号接続だから仕方ないけど、
もう少し4号に流れて欲しかったところ

[274 R774 2017/01/25(水) 15:01:05.84 ID:0PGL0EJ2]

3号と湾岸は接続していません。

[275 R774 2017/01/25(水) 16:23:27.01 ID:ZdTaHP81]

4号、金城ふ頭に向けたほうが良かったんじゃないのかな

[276 R774 2017/01/25(水) 16:31:42.70 ID:VlPYYgvq]

>>274
つながってるよ。

[277 R774 2017/01/25(水) 18:51:47.56 ID:1SYsj9Hw]

名古屋南JCTの名ニ環↔︎名古屋高速の渡り線、使う奴いるのだろうかと思う。
戻っていくようなルートだし、料金も高い。

[278 R774 2017/01/26(木) 00:08:26.28 ID:TSGX3/70]

どこでつながってる？

[279 R774 2017/01/26(木) 00:30:39.61 ID:JSb5OaTV]

>>274
知多半島道路と伊勢湾岸の非接続と勘違いしてるのかな？
伊勢湾岸三重方面からの知多半島道路への接続は何とかしてほしいね。

[280 R774 2017/01/26(木) 00:47:28.32 ID:48bNxEUc]

>>278
名古屋南JCT

[281 R774 2017/01/26(木) 12:00:23.91 ID:qW7QHeq3]

だから どこでつながってんの？

[282 R774 2017/01/26(木) 12:27:37.54 ID:j9P1I4oV]

どうでもいい
早く名岐道路を木曽川出来れば岐阜までつなげてくれ

[283 R774 2017/01/26(木) 12:37:14.99 ID:1/AKz8E0]

>>282
早急に着手すべきだね。
岐阜市内までのアクセス悪すぎる。

[284 R774 2017/01/26(木) 12:54:49.99 ID:cRZnGgNc]

>>281
名古屋第二環状自動車道　外回り→名古屋南JCT→名古屋高速大高線

[285 R774 2017/01/26(木) 16:26:25.55 ID:JSb5OaTV]

>>281
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%8D%97%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

[286 R774 2017/01/26(木) 21:38:56.02 ID:dS8ntqHx]

名ニ環の名古屋IC-高針JCTの運賃、安くならないの？
せめてETCの人だけでも。
名古屋高速とあわせるとすごく高くなる

[287 R774 2017/01/26(木) 21:42:40.37 ID:dJVx1XdF]

>>286
高くして使わせないのが日本クオリティ

[288 R774 2017/01/26(木) 22:54:01.13 ID:1PPnKHAm]

距離別にしたら今度は通し利用者が困るんじゃないの。

[289 R774 2017/01/27(金) 11:02:09.10 ID:tIPn6sK0]

どちらの割合、もしくはニーズが多いのか　区間利用か　通し利用か

[290 R774 2017/01/27(金) 20:21:39.59 ID:HVqweSuK]

通は、植田inの高針outで。

[291 R774 2017/02/05(日) 12:39:15.37 ID:AG3WQoA0]

>>274

[292 R774 2017/02/26(日) 18:47:29.99 ID:a4ytoGXY]

「名岐道路」実現に向けてシンポジウム
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170224-00001965-cbcv-soci

[293 R774 2017/02/28(火) 10:49:05.08 ID:LsN1RU8z]

>>292
土地はいくらでもあるんだから、早く作って
欲しい。慢性渋滞ひどすぎる。

[294 R774 2017/03/11(土) 12:07:12.57 ID:/epLKdfM]

名岐道路、整備へ予算ついたね。

[295 R774 2017/03/11(土) 17:43:38.74 ID:2zZ4E0Is]

大高線北行きのオービスが無くなってた

[296 R774 2017/03/11(土) 20:32:24.92 ID:UPUqtqIn]

全ては岐阜のせい。
東海北陸道を元の計画通り岐南IC経由させれば良かったんだよ。
岐南＆岐阜の連中がイラネと各務原の方へ変に線形を振らせておいて
今頃になって欲しい欲しい抜かすんじゃねえよ。
それと、一宮の連中も同じだから。
一宮JCが今の位置になったのは一宮インター付近の連中が駄々を捏ねたから。
元々は一宮ICから分岐の計画だった。
元の計画通りなら似た様なルートで２本も作る必要なんて無かった。

道出来る頃には団塊の世代も居なくなって車も減るから、
名岐道路なんて今更税金投入して作る必要無し。

[297 R774 2017/03/11(土) 23:48:05.87 ID:YlaDSaQ6]

予算ついたがいつになる事やら

[298 R774 2017/03/12(日) 00:32:55.81 ID:aTR7E73O]

>>296
名古屋市民だけど、早く作って欲しいわ。
どこの誰がゴネたとか、正直どうでもいい。

みかん畑が〜、東山線のルートが変更になったはプロ市民が〜
そういう話題は聞き飽きて辟易する。

[299 R774 2017/03/12(日) 04:21:25.11 ID:rT+l2115]

>>296
一宮ICからではなくて、現在の尾張一宮PAがJCTになる予定だった

[300 R774 2017/03/12(日) 06:49:36.03 ID:P1ed2saT]

岐南インターへ名古屋高速が延伸となると東海北陸道に一宮木曽川インターから
乗り入れが出きるのか？

[301 R774 2017/03/12(日) 10:42:50.95 ID:LNvRhRiO]

>>298
でも仕方ないよ。
俺の実家も名古屋市東部。地下鉄鶴舞線が
実家の真下を通ってすぐ東から地上に出る計画だったが、
それをやられると、資産価値も減るし将来の改築の
際に基礎を深く掘れない。だから近所の有名企業の
社長を動かしてルートねじ曲げて、予定ルートより
北に数百m振った。測量に来た後だったけどね。で、
地下鉄は赤池まで地下(原あたりの動きも地下変更の要因)。

百万人のデモより一人の有力者を動かした方が
市にも議会にも効くんだよ。

[302 R774 2017/03/12(日) 11:37:51.90 ID:9NbdUHZa]

>>300
直結じゃなくても、元ソニーの交差点までは信号ないし
その途中に名古屋高速のインター付けてくれていいと思うわ

[303 R774 2017/03/12(日) 12:10:01.22 ID:w7c99NQA]

>>301
スレチだけど、うちの最寄りの地下鉄桜山、最初は一番出口の設置なかったそうなんだよね。
それが、地元も市会議員の圧力？ですんなり変更で造られることにあいなったとか。
自分は10年くらい前に引っ越してきて後から知った話だけど、まさに1番出口側だから、
その話がほんとなら、珍しく市議GJと言いたいわ。

[304 R774 2017/03/12(日) 14:56:47.81 ID:ZklfkfEs]

元ソニーの辺りにIＣ出来るでしょ。で東海北陸道に乗り入れられる形か?
あと岐南インターはジャンクションみたいになるの？

[305 R774 2017/03/12(日) 18:27:02.57 ID:B1WY0hTZ]

>>303
ご近所さんだ
1番だとあさくまのある方向かな？

[306 R774 2017/03/12(日) 20:03:23.82 ID:Kd7ahuz2]

名岐道路を作るなら今度こそ一宮北インターを作るのか
これで一宮は東西南北全部そろうことになる
堀の内こそ小牧西に変えて小牧も東西南北全部そろえてほしい

[307 R774 2017/03/12(日) 20:48:46.33 ID:w7c99NQA]

>>305
そうそう。そっちの出口。

[308 R774 2017/03/14(火) 00:27:30.12 ID:CBkcQULL]

>>301
何が仕方ないのか意味がわからないけど。
誰がゴネたとか、どうでもいいからさっさと作れって話ね。

[309 R774 2017/03/15(水) 02:45:24.50 ID:Ajfq4o+j]

小牧北料金所のETCレーンが増えるけど
渋滞は解消しないだろうなぁ

[310 R774 2017/03/15(水) 07:26:20.97 ID:XKXIiM8j]

南向きなんて渋滞するか？
北向きは41が拡幅するまでの辛抱

[311 R774 2017/03/15(水) 15:03:55.72 ID:DtAfOsJy]

>>310
暫定でやったけど
http://www.cbr.mlit.go.jp/aikoku/pdf/r41_170201r415syasen.pdf

そこまで効果なし(笑)

[312 R774 2017/03/15(水) 20:47:38.19 ID:BjVML1qC]

別の場所に渋滞が移動してるだけだな
信号制御もセットでやらないと

[313 R774 2017/03/17(金) 23:04:41.87 ID:vljlc2Co]

>>311
渋滞減少したところは数字以上に矢印短くして印象操作してるし
悪化してる数字は目立たないように小さく書いてあるし、酷い資料だなｗ

[314 R774 2017/03/19(日) 10:51:51.14 ID:CL1vV7lC]

結果は見えてきたね。
あとやれそうなのは、
41号小牧北出口手前に大きく左によれとか
名神出口に無理な車線変更するなとか
垂れ幕出しておけばいいんじゃね
金かからなそうやし(笑)

[315 R774 2017/03/30(木) 11:58:48.04 ID:HwXGPllk]

>>311
6車線化完了区間が北に延びれば、
もう少しよくなるよ。
そのときは信号調整もするだろうし。

少なくとも下小口まででれば、かなり違うと思うのだが。

[316 R774 2017/03/30(木) 15:07:58.36 ID:xqwgaI/a]

>>315
横内西の北側に一箇所信号増えるからどうなるでしょうね
いい方向に向くといいんですけどね

[317 R774 2017/04/03(月) 22:06:22.24 ID:xZ5+L2kj]

昨日の夕方、岐阜方面からの22号の渋滞が
酷かったわ。
早く高速作れ！

[318 R774 2017/04/11(火) 20:24:25.93 ID:oeCl/ikM]

https://twitter.com/M_DraDrum/status/851661459461255168

[319 R774 2017/05/14(日) 22:04:15.51 ID:wlD/u1bM]

黄金出口のところ2車線右折にした方がいいんじゃね？
右側は右折専用、左側車線は右折も左折も可という運用で。

自分は右折しか使わないけど。

[320 R774 2017/05/14(日) 23:15:44.15 ID:h3ZiwMce]

あそこ、右折してすぐのとこで時々警察がネズミ取りやってるよな。
左折車線から右折してるやつ取り締まってるのか、単にシートベルのなのか、よぉ知らんけど。

[321 R774 2017/05/24(水) 01:36:17.52 ID:zQqgB/7z]

>>320
俺はあそこ左折しか使わないけど、警察もアホやな。
そんな取締りするより、さっさと2車線右折にして右折車をたくさんさばいた方が安全やろ。

この前なんか、渋滞の最後尾が東山線方面からの本線はみだしてたぞ。

[322 R774 2017/05/24(水) 05:32:58.79 ID:VVRO9mqA]

安全なんてどうだっていいだろ、警察的には
好きなだけ反則切符を切れる状態を維持することのほうが大事

[323 R774 2017/06/02(金) 19:12:18.26 ID:ZLYSCGNI]

幕末から明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市を壊してきた遷都されていないのに首都と言ってる東の京 東京

難波(なにわ)
平城(へいじょう)
長岡(ながおか)
平安(へいあん)
以降 遷都されていない

難波大社

古代〜近世まで港湾都市 国内流通の中心である難波津 住吉津 渡辺津

現在に至っても東京を首都とする法律は存在しない

歴代天皇の9割が関西
天皇家は関西じゃないと文化 土地柄が合わない

[324 R774 2017/06/17(土) 00:11:10.19 ID:5tzjLIYW]

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム（BI）の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆

[325 R774 2017/07/08(土) 18:41:22.37 ID:p03uq0ta]

今日名古屋ドライブで行ったが
名古屋のドライブマナー最低過ぎるぞ！
いきなり車線変えるアホで事故りそうになるし
降りようとしても車線譲らない馬鹿のせいで降りる出口で出れないし
観光気分が台無しだ

[326 R774 2017/07/08(土) 20:26:21.81 ID:96R8UueR]

>>325
＞ 観光気分が台無しだ
なんか観光するような所あったっけ？

[327 R774 2017/07/08(土) 20:34:17.48 ID:BpbRIOHj]

ほんと運転マナーが悪いよね。地域性だよね。

[328 R774 2017/07/08(土) 20:34:36.89 ID:BpbRIOHj]

県民性だったわ

[329 R774 2017/07/08(土) 20:48:23.77 ID:FaCjHlrA]

>>326
どうせレゴランドでも来たんだろ？
そしてあまりのショボさに八つ当たり

[330 R774 2017/07/17(月) 20:16:22.50 ID:Lg2ZKkBF]

名古屋走り
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1401890603/

[331 R774 2017/07/18(火) 13:25:20.63 ID:ExD0mP7h]

大阪より遙かにマシだと思うけど

[332 R774 2017/08/18(金) 14:23:54.54 ID:z95LslH5]

いまさっき猫に注意表示初めて見たわ

[333 R774 2017/10/30(月) 00:49:07.73 ID:LLIKGqap]

雨の日は事故りすぎだろ
今日（29日）も清洲線南行きの庄内通の手前の右カーブで
やったばかりの現場通ったけどさ落下物あるなと注意しつつまわっていたら
センターラインの所にタイヤが転がっててビックリしたわ

[334 R774 2017/11/11(土) 21:58:28.63 ID:FTrEqjSm]

ETCの履歴見ると、降りたインターが出ている。
距離に応じた料金体系になるのかな？

[335 R774 2017/11/12(日) 14:48:35.34 ID:SuLVr8UL]

国道41号線小牧インターから横内まで3車線拡張工事完成
11月2日から利用開始

小牧インター付近渋滞解消どう？

[336 R774 2017/11/12(日) 19:54:05.79 ID:TEdL+EM7]

>>335
あれで完了なの？路面ガタガタなんだけど…

[337 R774 2017/11/12(日) 22:11:03.44 ID:kWkOfCVQ]

【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/

【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与　検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/

[338 R774 2017/11/14(火) 09:15:20.81 ID:zyVilWed]

「景品」を買い取ったパチンコ店の経営者逮捕、なにがアウトだったのか？
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1505772121/

[339 R774 2017/11/17(金) 01:01:27.32 ID:Ho07oA+k]

>>325
申し訳ないが名古屋に観光に行くのが
そもそも間違いっす。

[340 R774 2017/11/18(土) 11:13:58.95 ID:sXKxmTvn]

運転技術を磨いてから名古屋に来てください

[341 R774 2017/11/29(水) 23:08:38.47 ID:7cw1Zgfx]

環状線丸太町付近南行き
なぜ車線変えた?

[342 R774 2017/11/30(木) 07:58:25.48 ID:+PCoCWII]

>>341
どんな風に変わった？

[343 R774 2017/11/30(木) 10:41:33.11 ID:B/f2wzxB]

>>342
東山線からの合流の車線がかなり短くなってたような

[344 R774 2017/11/30(木) 21:33:06.20 ID:ePfGsMcx]

＼ ＼ ＼／ ／ ／ 鶴舞南分岐左大高・右環状線
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
→| | | | |
→| | | | |
→| | | | |
→| | | | |
| | | | |丸太町流入
| | | | |

[345 R774 2017/11/30(木) 21:33:27.66 ID:ePfGsMcx]

| | |xx| | |鶴舞南分岐左大高・右環状線
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | |→| | |
| | |→| | |
＼ ＼ ＼／ ／ ／
| | | | |
→| | | | |
→| | | | |
| | | | |丸太町流入
| | | | |

[346 R774 2017/11/30(木) 21:36:42.21 ID:ePfGsMcx]

ずれてて見れなくてごめん

丸太町左からの流入から鶴舞南まで流入車線があったのが、
丸太町流入からが短くなって5車線部分が長くなって
左側2車線がそのまま大高へ
右側3車線が鶴舞南で2車線になって環状線へ
みたいな感じ

[347 R774 2017/12/01(金) 13:33:49.54 ID:DOr2EsB+]

↑ですが、勘違いしてました。
3車線　←　丸太町流入で 4車線
4車線部分が長くなって
鶴舞南で　2車線づつ分岐
でした。

[348 R774 2017/12/01(金) 15:29:36.47 ID:TOx6fZ/2]

>>347
鶴舞の分岐今までは一番右側が環状に行くだったから右から二番目がまっすぐ行って事故りそうになってるの何回か見たからその対策じゃね？

[349 R774 2017/12/22(金) 14:21:29.12 ID:daR4O8I4]

愛知県内で初めて高速道路ナンバリング標識を設置します
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4214.html

[350 R774 2017/12/25(月) 03:36:05.59 ID:GwKFtXR0]

C1になるのか

[351 R774 2017/12/25(月) 06:51:10.89 ID:rWQdxmNK]

首都高→C
名高速→R
阪高→L

バラバラなの好き

[352 R774 2017/12/25(月) 13:52:23.63 ID:IZV/ft0b]

東京のとは全然違う路線なのに名二環や東海環状をCにしたのがそもそも失敗だと思うんだけどね。地理的に遠いと言ってもどちらも東名新東名や中央道で見る可能性があるし。
なぜか後発のそっちに引っ張られて都市高速の方を変更するっていうのも何がしたいのかわからん。

[353 R774 2017/12/25(月) 21:46:29.73 ID:uF904pOU]

>>352
だからCにしたんじゃない。
環状道路と見ればCに統一した方がいいと思うが。

[354 R774 2017/12/26(火) 08:00:15.09 ID:cBj1T3lp]

万場線のオービスって発光する？
下通過するときレンズ部分が赤く点灯してたんだけど、対向車のテールランプかな？

[355 R774 2017/12/26(火) 08:24:57.37 ID:oA1p+mqL]

>>354
対向車のヘッドライトならわかるが、テールランプだったら対向してないな。

[356 R774 2017/12/28(木) 22:06:22.66 ID:mmab3olW]

「名岐道路」　具体化へＷＧ　名古屋で初会合


https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171226-00005645-gifuweb-l21

[357 R774 2017/12/30(土) 15:32:36.19 ID:b2TcMlUU]

ここって名古屋高速だよね
R って書いてあるし

http://livedoor.blogimg.jp/chihhylove/imgs/a/5/a52d1dc8.gif

[358 R774 2017/12/30(土) 19:16:07.50 ID:M5Q99zn2]

4号線に分岐してくとこ？

[359 R774 2017/12/30(土) 19:47:08.95 ID:WVbXgL2T]

山王JCT

しかし、ブレーキ踏んでないな。
どうしたんだろう？

[360 R774 2017/12/30(土) 21:13:02.07 ID:vUA7InAH]

>>359
居眠りだろ

[361 R774 2018/01/26(金) 00:25:40.80 ID:XNvnUBHh]

昨日は珍しく名古屋高速通行止めにならなかったけど、気でも触れたのか？

[362 R774 2018/01/29(月) 18:22:10.76 ID:OrxWdGry]

またクッションドラムにぶつかって横転したらしい。

[363 R774 2018/02/01(木) 16:54:04.26 ID:oL/95gMu]

清洲から北は、別料金とは知らなかった…

[364 R774 2018/02/03(土) 13:12:46.27 ID:1CM1A+eB]

ムショ帰り乙

[365 R774 2018/02/04(日) 19:20:33.00 ID:/1Ymf+rd]

軽自動車３割引きいまだ始まらず。遅すぎだぞ

[366 R774 2018/02/10(土) 11:54:43.43 ID:EREDda/0]

僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

7AMLA

[367 R774 2018/02/11(日) 18:06:51.74 ID:ODNgPgKG]

.

[368 R774 2018/02/23(金) 20:07:23.50 ID:MfV9X5R/]

柴橋次期岐阜市長「名古屋高速一宮線の延伸を」名古屋市長・愛知県知事に協力求める。

[369 R774 2018/02/23(金) 23:27:48.47 ID:FuGoKRoG]

ふーん

[370 R774 2018/02/26(月) 06:19:01.01 ID:dUcLBFpX]

.　　　　　　　　　　　　　　　　　　【　未成年者淫行（児童買春）容疑で男を逮捕、ＪＫビジネス店の同僚少女が仲介か…　】
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿_＿9月12日土曜日.|　　女子高校生の少女らに金を渡す約束で、みだらな行為をしたとして名古屋市南区の
　児童買春容疑で|.┃中┃|　　●造部品製造会社社長S□○△容疑者が逮捕された。
　会社社長を逮捕|.┃○┃|　　警察は、男がJKビジネス店の関係少女から被害少女らを紹介されたとみて
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃|　　厳しく取り調べている。
.　 __[警] ('A`)　　. |.┃聞┃|
.　　 (　 )Ｖノ ）　　. |.　＿_　.|　　警察の調べによると逮捕された名古屋市南区の●造部品製造会社社長S□○△容疑者は
.　　 (　 ) ./, |　　　 | .| 豪 | |　　今年３月と７月、名古屋市内のホテルで当時１６歳の女子高校生に現金を渡す約束で
.. ￣￣￣￣￣￣￣ ..| 雨 | |　　みだらな行為をしたほか、６月にも別の１６歳の女子高生に同様の行為を繰り返していた
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 被 | |　　未成年者淫行(児童買春)の疑いがあるという。
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 害 | |　　
　
■この犯人は、●四丁目あたりに潜み暮らす　「ﾀﾝ蔵」 or　「バカボン」　などの異名で呼ばれている中年変質者です
■児童買春容疑で緊急逮捕後も、反省するどころか某掲示板で開き直った発言を繰り返しています　(※下記レス参照)
■近隣住民の皆様くれぐれも御注意を！　怪しい男に気づいたら警察に即通報を！
　
　
※犯人（グランパス・ファン）の最近の書き込み
　
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
443 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/07(水) 23:48:57.84 ID:zz9n2M6B
売春婦がたまたま女子高生だったと言うだけの話、
もらい事故のようなもん。
騒ぎ過ぎなんだよ。
　
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
288 名前：Socket774[sage] 投稿日：2018/02/25(日) 19:23:56.71 ID:058sZc6E
JKとやったのがそんなに羨ましいのか
　
　

[371 R774 2018/02/28(水) 11:22:33.28 ID:piMLbtCP]

柴橋新岐阜市長
２７日、一宮市役所に中野市長を表敬訪問
名古屋高速一宮インターの延伸早期整備について協議
「名古屋の中心が名駅になってきているのは
　一宮や岐阜にはチャンス。整備を協力して求めていければ」

[372 R774 2018/03/01(木) 16:58:53.87 ID:+3pfiMPr]

　
　
　
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 「￣i
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 「￣￣￣￣｀!: : :!￣￣￣￣|
　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　＾~＾ 　 　 　 　.|
　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　 駆 　. 淫　.　 ●　　 |
　　　　　　　　 　 　 　 　 |.　　　 　 　 　 　　 　 　 　│
　　　　　　　　　　　　　　 |.　　　除　.　行　　　友　　|
　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　.|
　　　　　　　　　　　　　　｜　　　し　 　猿　　　会　　|
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |..　　　 　　　 　　　　　　 　|
　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　 よ　.　を　　　員　　|
　　　　　　　　　　 　 　 　 |.　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 　 |.　　　う　　　　　　　の　 . |
　　　　　　　　　　　　　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|

[373 R774 2018/03/01(木) 17:00:18.50 ID:+3pfiMPr]

■札ビラ切って、よそ様の大事な娘をヤリ倒す　「卑劣な連続児童買春犯」　遂に逮捕！　(２０１５年９月の愉快な思い出)■
　
　　
　↓　※売春斡旋で補導された　「現役女子高生ヤリ手ババァ(当時)w」　の供述　↓
　　　　　・　・　・　・　　　　　　　　　　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・
　
【高２少女、買春仲介の疑い＝ＪＫ店仲間を客に…　愛知県警】
　
同じＪＫビジネス店で働く女子高校生２人を、買春相手として自分の客だった中年男に紹介したとして、
愛知県警中村署は１３日、児童買春・ポルノ禁止法違反（周旋）の疑いで、
愛知県立高校２年生の少女（１６）＝同県刈谷市＝を書類送検した。
同少女は容疑を認め、「自分は 変態糞チビオヤジ 相手に売春したくなかったから」と話しているという
送検容疑は３月と６月、買春されると分かっていながら、女子高校生２人を
名古屋市南区の●造部品製造会社社長の男S□△○に紹介した疑い。
中村警察署によると、少女は個室で男性客に体を触らせる名古屋市中村区のＪＫビジネス店で働いていた。
仲間内で嘲笑の意味から　「ﾀﾝ蔵」　と呼ばれる男からは、差し迫った様子で「援助交際」を求められたが
「　自分はあんな 変態糞チビオヤジ とヤリたくなかったから　。゜・(ノД`)・゜。　」　と、涙ながらに述べており、
代わりに仲間の女子高校生を紹介して、１回１万〜２万円程度を紹介料として男から受け取っていたという。
　
http://www.beatsloop.com/video/UD-9jV0EiAQ
　
https://imgur.com/a/V8Vtc
　
　

[374 R774 2018/03/03(土) 01:34:58.34 ID:1N8WYIQR]

.　
　

　　　　　　 ,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　／;;;;;;;.;;;;..;;｀.､
　　　　 /.　　鍛　　●ヽ
　　　　/ ● '　　 　Ｕ　l
　　　　l　Ｕ　　し　　u　|
　　　　l　u　　_＿,,ノ u l　　 もう許して……ｼｸｼｸｴｸﾞｯ
　　　　 ヽu＿´'ー´　_u
.　 　　　 /　　￣ ￣　ヽ、
　　　　 /.　坂□△○　..ヽ
.　　　　|　　　　　　　　　　|
　https://imgur.com/a/V8Vtc

[375 R774 2018/03/03(土) 02:16:47.60 ID:1N8WYIQR]

.

　　　　　　　　　 ＿__
　　　　　　　　　 |◆.||
　　　　　　　　　 |..J.||
　　　　　　　　　 |..K.||
　　　　　　　　　 |.と.||
　　　　　　　　　 |.や||　　　　∧
　　　　　　　　　 |.り.||　　　　∨
　　　　　　　　　 |.隊||.ヘ、　.┃
　　　　　　　　　 L／＿__.＼.┃
　　　　　　　　　　 （.；´Д｀.）┃
.　　　　　　　　　 .υ/　鍛ヽ~つ
　　　　　　　　　 　 ﾉこ⌒ヾ..┃　　　ｺｿｺｿ
　　　　　　　　　 , , , , )フ｀Ｊ.┃
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾　　　　^^^^^^^^^^^^

[376 R774 2018/03/04(日) 11:37:37.52 ID:90WDNLx2]

.　
■ わずか３年前の逮捕劇 ■　　「未成年者淫行（児童買春）容疑で男を逮捕　　ＪＫビジネス店の同僚少女が仲介か…」
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿_＿9月12日土曜日.|　　女子高生の少女らに金を渡す約束で、みだらな行為をしたとして名古屋市南区の
　児童買春容疑で|.┃中┃|　　○造部品製造会社社長S□○△容疑者が逮捕された。
　会社社長を逮捕|.┃○┃|　　警察は、男が JKビジネス店の同僚少女から被害女子高生らを紹介されたとみて
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃|　　厳しく取り調べている。
.　 __[警] ('A`)　　. |.┃聞┃|
.　　 (　 )Ｖノ ）　　. |.　＿_　.|　　警察の発表によると、逮捕された南区の○造部品製造会社社長S□○△容疑者は
.　　 (　 ) ./, |　　　 | .| 豪 | |　　２０１５年３月と７月、名古屋市内のホテルで当時１６歳の女子高生に現金を渡す約束で
.. ￣￣￣￣￣￣￣ ..| 雨 | |　　みだらな行為をしたほか、６月にも別の１６歳の女子高生に同じく淫らな行為をした
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 被 | |　　未成年者淫行(児童買春) 容疑での逮捕だという。　
　
■[この犯人は、南区○四丁目あたりに隠れ棲んでおり　【 ﾀﾝ蔵 】 や 【 バカボン 】　等の異名を持つ中年変質者です]
■[児童買春で逮捕有罪後も、反省するどころか某掲示板で開き直った発言を繰り返しています　(※下記レス参照)
■[南区Y四丁目近隣女性の皆様くれぐれも御注意を！
■[パトネットで速報されるような事案ではまずこの 【 ﾀﾝ蔵 】　を疑って、それらしき男が居たら即、警察に通報を！
　
■ ↓この事件の犯人(　https://imgur.com/a/V8Vtc　)の最近の書き込み　↓
　
　　https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
　443 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/07(水) 23:48:57.84 ID:zz9n2M6B
　売春婦がたまたま女子高生だったと言うだけの話
　もらい事故のようなもん。
　騒ぎ過ぎなんだよ。
　
　　https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
　288 名前：Socket774[sage] 投稿日：2018/02/25(日) 19:23:56.71 ID:058sZc6E
　JKとやったのがそんなに羨ましいのか
　
　

[377 R774 2018/03/04(日) 18:41:13.67 ID:3LU01MSL]

うっとうしい

[378 R774 2018/03/04(日) 19:38:28.64 ID:90WDNLx2]

.
..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,,,,
..　　　　　　　　　　https://imgur.com/a/V8Vtc　　　　　　　／;;;;;;;.;;;;..;｀.､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　 /. .　鍛蔵　●ヽ
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ●　　　 　Ｕ　l
　 　 　 ┏┳┳┓ 　　 　┏┓ 　　　　　　　　　　　　　　　　l　Ｕ　　し　　u　|
┏━━┛┗╋┛　┏━┛┗━┓ 　　　　　　　　　　　　　l　u　　_＿,,ノ u l　　ｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸ（泣
┗━━┓┏┛　　 ┗━┓┏━┛ 　 　┏┓ 　　　　　　　 ヽu＿´'ー´　_u
　 　 　 ┃┃　　 　 ┏━┛┗━┓┏━┛┗━┓ 　　　　　 /　　￣ ￣　ヽ、
┏━━┛┃　 　 　┗━┓┏━┛┗━┓┏┳┛　　　　　 犯人 ・ 坂□△○
┃┏━━┛　 　 　┏━┛┗━┓┏━┛　 ┗┓　　　　　|.　 　　　　　　　　 .|
┃┃　 　 　 　 　 　┃┏┓┏━┛┃ ━　　┛ ┃┏┳┳┓┏┳┳┓┏┳┳┓
┃┗━━┓　 　 　┃┗┛┃ 　 　┗━┓┏┫┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃
┗━━━┛ 　 　　┗━━┛　 　 　 　 ┗┛┗┛┗━━┛┗━━┛┗━━┛
　

[379 R774 2018/03/05(月) 08:02:54.83 ID:xG7HJ08d]

>>337-338
【パチンコと暴力団】上納金を巡る脱税事件で特定危険指定暴力団・工藤会関係者「工藤会系組長が、大手パチンコ店運営会社側から５千万円を受け取ったと聞いた」と証言 福岡地裁
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511313575/

[380 R774 2018/03/13(火) 21:38:49.57 ID:FrVx/qNS]

https://www.google.com/maps/@35.1108374,136.9205463,3a,88y,203.65h,106.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVPjaA968oMitEm2wPjdDcQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja
　
　
　
　
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 「￣i
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 「￣￣￣￣｀!: : :!￣￣￣￣|
　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　＾~＾ 　 　 　 　.|
　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　 即 　. 発　.　 近　　 |
　　　　　　　　 　 　 　 　 |.　　　 　 　 　 　　 　 　 　│
　　　　　　　　　　　　　　 | 　　　　、　 情　　　所　. .|
　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　.|
　　　　　　　　　　　　　　｜　　　殺　.. 猿　　　に　　|
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |..　　　 　　　 　　　　　　 　|
　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　 処　.　は　　　潜　　|
　　　　　　　　　　 　 　 　 |.　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 　 |.　　　分　. 　　　.　　む　 .|
　　　　　　　　　　　　　 　 |＿λ＿＿＿＿＿＿＿＿.|
　
　
　
　ブラザー本社にもほど近い一角に　トヨタの孫請け●造部品製造会社が発情して狂った猿を無許可飼育しています

　工場在庫の劇薬類でも駆除できないならば、保健所に通報して隔離してやるか でなければ………。
　
　近隣の女生徒ちゃんたち　今すぐ逃げて〜！！

[381 R774 2018/03/14(水) 14:07:12.04 ID:+hmNy6Kl]

　
　■　二年半前の逮捕時にも嘘の供述　■　　児童買春事件 の犯人が、堀田近辺に潜んで います！　
　
　　　　　　　　　【 未成年者淫行（児童買春）容疑で南区の男を逮捕、ＪＫビジネス店のバイト少女が仲介か… 】
　
　__[警] ('A`) 　　←犯人「 タン蔵 」 (　トヨタ孫請け●造部品製造会社社長　https://imgur.com/a/bchhG　)
.　 (　 )Ｖノ ）　　　（こんな屑野郎が汚い手で援交の片手間に造ったゴミ部品を使ってる トヨタ車なんか誰が買いたい？）
.　 (　 ). .||.|
　　.||.|.　　　　　　　　多数の女子高生たちに現金を渡す約束で、みだらな行為を繰り返したとして
^^^^^^^^^^^^^^　　　名古屋市南区の●造部品製造会社経営の男（３８）が逮捕された。
　　　　　　　　　　　　警察は男がJKビジネス店勤務の少女から、次から次へと女子高生らを紹介されては
　　　　　　　　　　　　日常的に買春していたとみて、厳しく取り調べている。
　
警察の調べによると、逮捕された南区●四丁目のトヨタ孫請け●造部品製造会社社長　S□○△(３８) は　
今年３月と７月、名古屋市内のホテルで当時１６歳の女子高生らに現金を渡す約束で、みだらな行為をしたほか
６月にも別の１６歳の女子高生らに、ホテルで同様の行為をした未成年者淫行(児童買春)の疑いがあるという。

男は名駅地区の JKビジネス店に通い詰めており、買春の手引きをした少女 (県立高校二年・１６)とは
その店の常連客とバイト譲として知り合った直後、その少女自身をも買春して行為に及んでいた。
（「裏オプ」　裏オプション＝性行為前提の店外デート）
　https://www.youtube.com/watch?v=UD-9jV0EiAQ
　
■　児童買春で逮捕された「 タン蔵 」は、堀田のブラザー本社近くでトヨタ孫請け●造部品工場を営む馬鹿社長です。
■　当初から女子高生だけを狙って、JKビジネス店に日参していながら、
■　「買春した相手がたまたま女子高生だっただけ」という嘘を繰り返しています。
■　(　「罪の軽減目的での嘘の供述」に対して早急な再逮捕 ・ 厳しい再取り調べが必要！　)
■　南 ・ 瑞穂 ・ 天白区周辺で独製セダンに乗った怪しい男を見かけたら、それが獲物物色中の「 タン蔵 」 です。
■　卑劣な児童買春犯を警察に通報しましょう！

　↓ 犯人「 タン蔵 」 （ ２０１８年現在 ４０歳　　通称　DU会中川地区の 海老蔵 ) の 悪辣な書き込み
　
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
　

[382 R774 2018/03/20(火) 14:48:49.05 ID:AzlZlTzY]

>>379
【社会】パチンコ出玉３分の２程度に、２月１日から施行・・・警察庁★3
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517557926/

パチンコ出玉３分の２程度に 改正風営法施行
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1517440445/

[383 R774 2018/03/29(木) 06:14:33.84 ID:CD6nwsEl]

　　
　■　二年半前の逮捕にも反省ゼロ　■　 「 児童買春犯 」 が 【　●造部品　】 を造っています！
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
..　平成27年9月●日土曜日.|　　犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
　児童買春容疑で　|.┃●┃|　　【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】　と呼ばれ ５ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃|　　当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
.￣￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃|　　2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
.　　 __[警] ('A`)　　. |.┃聞┃|　　「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ！ 」 と放言して憚りません。
.　　　 (　 )ノノ ）　　 .|.　＿_　.|　　（　※下記レス参照　）
.　　　 (　 ) ..||.|　　　 |. .| 豪 | |
＿＿＿||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | |　　南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】　は、　
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | |　　南区 ●四丁目の 【 ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | |　　新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | |　　その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
　
　　　↓児童買春犯　S□○△ （ 40歳　通称 ： DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
　　　　　　　　　　　　　　　　
　https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
　https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
　https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
　
　
　■　児童狙いの性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品 を採用している企業の皆様の中に
　■　無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
　■　今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 【 児童買春の資金提供 】を続けますか？
　


　
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..　　　　　　　■■■■■■　＼: : : : : : : :; :i　　　 ／　女子高生との援交資金？
..　　　　　　　■■■■■■　　...|: :__,=-.. /　　＜　　　　【 後援企業 】が幾らでも払ってくれるわプハハッハ〜www(豪語)
..　　　　　　　　.l ｲ　 '-　　　　　　:/　tbﾉﾉ　　　　　＼
　　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/..　　　　　　 ＼ ●造部品工場経営 （ 40歳 男性　南区●四丁目
　　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'....　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　https://imgur.com/a/xDTnw

[384 R774 2018/04/26(木) 23:07:17.48 ID:kAXvc9+K]

https://www.google.com/maps/@35.1108374,136.9205463,3a,88y,203.65h,106.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVPjaA968oMitEm2wPjdDcQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja
　

■二年半前に連続児童買春で逮捕後も反省ゼロ■　　【 児童買春常習犯 】 が、あなたの近所に住潜んでいます！　

未成年者淫行・連続児童買春容疑 で逮捕された　名古屋市南区で自動車部品製造工場を営む男
S□△○（40　・ 名駅風俗超常連) が、南区●三丁目付近の汚い町工場に潜んで次の獲物を狙っています。
性犯罪者の異常性癖は、矯正不可能・再犯率１００％なので諸外国ではGPSによってその行動を監視しています。
日本では、性犯罪者を常時監視する法は未だ整備されておらず 発情した性獣が野放しになっています！
ロボトミーや外科的去勢術等の実施ができないのであれば保健所に収容しての殺処分が妥当です。
　
　
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　　　 　　　//　 .<(＠)>//<(＠)>..|| ＼　　　　＜ 　毎度、中村署です〜　連続児童買春犯 【 タン蔵 】 を再逮捕に来ました！
　　　_＿__//＿_(`･ω_//[ ]`o´o) || ＿＼＿_. 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|.■■.中村警察署■■■.||
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　　　　　　　※●●●●堀田 近隣女子児童の皆さん、急いで逃げて〜！！
　

[385 R774 2018/04/30(月) 00:56:02.86 ID:OHvwj1Wf]

5月2日に交通規制有るようだが
総理か皇室関係の予行演習か本番のどっちだ？

[386 R774 2018/04/30(月) 13:54:05.70 ID:gwL0aCnz]

高い

[387 R774 2018/04/30(月) 22:33:59.03 ID:R0QOBS5L]

https://www.google.com/maps/@35.1108374,136.9205463,3a,88y,203.65h,106.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVPjaA968oMitEm2wPjdDcQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja
　

■二年半前に連続児童買春で逮捕後も反省ゼロ■　　【 児童買春常習犯 】 が、あなたの近所に住潜んでいます！　

未成年者淫行・連続児童買春容疑 で逮捕された　名古屋市南区で自動車部品製造工場を営む男
S□△○（40　・ 名駅風俗超常連) が、南区●三丁目付近の汚い町工場に潜んで次の獲物を狙っています。
性犯罪者の異常性癖は、矯正不可能・再犯率１００％なので諸外国ではGPSによってその行動を監視しています。
日本では、性犯罪者を常時監視する法は未だ整備されておらず 発情した性獣が野放しになっています！
ロボトミーや外科的去勢術等の実施ができないのであれば保健所に収容しての殺処分が妥当です。
　
　
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　　　　　　　※●●●●堀田 近隣女子児童の皆さん、急いで逃げて〜！！
　

[388 R774 2018/05/23(水) 10:23:24.98 ID:CywKOfiz]

　　
　■　二年半前の逮捕にも反省ゼロ　■　 「 連続児童買春犯 」 が 【　●造部品　】 を造っています！
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..　平成27年9月●日土曜日.|　　犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
　児童買春容疑で　|.┃●┃|　　【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】　と呼ばれ ５ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃|　　当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
.￣￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃|　　2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
.　　 __[警] ('A`)　　. |.┃聞┃|　　「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ！ 」 と放言して憚りません。
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.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | |　　南区 ●四丁目の 【 ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | |　　新たな獲物を求め、日夜 青いBMWで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | |　　その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
　
　　　↓児童買春犯　S□○△ （ 40歳　通称 ： DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
　
　
　■　児童狙いの性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品 を採用している企業の皆様の中に
　■　無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
　■　今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 【 児童買春の資金提供 】を続けますか？
　
　
　

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[389 R774 2018/05/25(金) 20:41:27.44 ID:DrohKMJl]

■　児童買春を繰り返した 【 名古屋市南区のクズ 】 芋ヅル式に逮捕！ (2015年9月の愉快な思い出) ■
　
　
JKビジネス店で働いていた知り合いの少女二人の売春を斡旋したとして、
児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで十一月十三日に書類送検された
愛知県刈谷市、県立高校二年の女子生徒(１６)が、愛知県警の調べに対し
「これまでに女子高校生ら数人を、複数の男たちに引き会わせた」との
供述をしていたことが明らかになった。

捜査関係者によると、女子生徒は仲介料を相手の男らから直接受け取ったり、
売春した少女らから集金していたと供述。
十件以上のあっせんで計二十万円前後に上る仲介料を得ていたとみられる。
あっせん時は、女子高校生らと男たちを引きあわせる場所も指定していた。
男たちが支払う売春の代金は一人一回につき三万円前後だったという。
　
送検容疑では、女子生徒は三月と六月、名古屋市千種区と春日井市の女子高生二人
（いずれも当時１６）が十八歳未満と知りながら、名古屋市南区の変質者 S□△○（３８）
（児童買春・ポルノ禁止法違反罪で罰金刑）に引き会わせ、売春をさせたとされる。
同少女は警察の調べに対し「簡単に金が儲かると思った」と容疑を認めている。
　
警察によると、名古屋市千種区と春日井市の女子高生二人は名古屋市中村区のJKビジネス店で働き、
●造部品製造会社社長の変質者 S□△○(３８)は、その店に熱心に通い詰めていた常連客。
送検された少女もそのJKビジネス店での勤務経験があり、なじみ客だった南区の変質者 S□△○(３８)に
女子高生らを次々に紹介し売春させていたとみられる。
この少女の自供により南区の変態社長らが芋ヅル式に検挙され、逮捕時にはあたりもはばからず
「ママ〜！。・゜・(ノД`)・゜・。」　と泣き叫んだという。
同JKビジネス店は現在、営業していない　…が、変態社長はひっそりと次なる獲物を狙っている。
　
　https://www.youtube.com/watch?v=UD-9jV0EiAQ
　https://imgur.com/a/xDTnw
　

[390 R774 2018/06/13(水) 15:27:52.08 ID:sn6jCxa9]

東海線の下の一般道の橋、何年も前からずーっと工事してて名古屋方面がずーっと渋滞してるんだけど、あれって名古屋高速を使わせようとするため？
そうとしか考えられんほど全く工事が進んでる気配がない

[391 R774 2018/06/13(水) 22:24:43.00 ID:fuoCrYsz]

>>390
何処のこと？

[392 R774 2018/06/14(木) 00:00:30.03 ID:KYvnwEnW]

>>391
大江川にかかる橋の工事
上下とも1車線になってるんだけど高速開通時あたりからずっと工事やってるイメージ

[393 R774 2018/06/16(土) 09:07:23.51 ID:3joFzBp5]

>>390
ありゃ、橋梁の架け替え工事だ
交通量が非常に多いから時間が掛かる
まして、大型車がたくさん通るから頑丈な構造にしなきゃならない
旧橋を撤去して新橋は基礎から作り直さないといけないだろ？

[394 R774 2018/06/16(土) 09:51:58.21 ID:+Cm6pB3u]

築地口から金城ふ頭に行く道路の中川運河にかかる橋の工事も長い。
橋の構造物はそのまま使うからかな。
よく動かせたなと思った

[395 R774 2018/06/16(土) 23:06:35.32 ID:tRRod5Q3]

川をまたぐ橋の工事ってたいしたことない橋でも３年ぐらいコンクリート並べてるよな
もっと早く出来ないのかっていつも思うけど、やってるところ見ないから必要なんだろう。

[396 R774 2018/06/16(土) 23:56:43.54 ID:VsOYjMr2]

笹島の南の運河橋も、相当長いこと工事やってるよな。

[397 R774 2018/06/17(日) 00:32:43.60 ID:QeJyBxEJ]

橋は地盤がゆるいから安定するまで放置するとか聞いたな

[398 R774 2018/06/18(月) 12:48:58.59 ID:xfZY3dL+]

名古屋高速東海線の下、いつから工事してるかわからんけどこの工事が原因のひとつで起きたトレーラー横転事故が2009年
かれこれ10年以上は工事してるのかな

[399 R774 2018/06/21(木) 01:25:47.58 ID:HOylqF3F]

一宮線や清洲線はセンターラインが消えかかってる所がだいぶあるし
舗装も荒れてる所もあるしそろそろ補修しなあかん違うか

[400 R774 2018/06/22(金) 21:53:21.34 ID:lAeq8dpb]

補修してもいいけど、値上げもしちゃうゾ

[401 R774 2018/06/23(土) 00:55:59.51 ID:qP2U1eJq]

なぜ名二環より外側の路線は別料金なのか

[402 R774 2018/06/23(土) 01:26:20.25 ID:+CDaDRQd]

作りたくないものを作らされた腹いせ

[403 R774 2018/06/23(土) 01:59:57.68 ID:XEPrt3W+]

１５００億円で作る予定が１兆５０００億円以上になったから
今でも返済でカツカツ

[404 R774 2018/07/15(日) 11:11:18.79 ID:20QFPUmn]

作るタイミングを市民のせいで逸したのでツケは市民が返す

[405 R774 2018/08/25(土) 13:15:49.39 ID:BKnQD9Gm]

一宮から岐阜までいつ延伸するの？

[406 R774 2018/09/12(水) 23:08:21.58 ID:2eWHKo60]

一宮中ICから岐南ICを経て岐阜県庁前までか。

[407 R774 2018/09/13(木) 20:02:18.83 ID:IrA1ccOu]

一宮中から一宮木曽川を経て岐南までだろ
岐南まではまだしも一宮木曽川までは早くやってくれ

[408 R774 2018/09/15(土) 11:25:15.21 ID:/KgA/ioj]

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00010000-nishinp-soci

[409 R774 2018/09/21(金) 18:36:07.92 ID:nRoTxjVt]

名古屋高速の一律料金制見直しへ‥２年後をめどに検討
https://hicbc.com/news/detail.asp?id=000480DE

[410 R774 2018/09/21(金) 21:37:42.11 ID:gxFyidqk]

>>409
2年後かよ
東別院IC付近に住んでるので、割高感あり。小牧や一宮の別料金も割高で、使うのは年１回位

[411 R774 2018/09/24(月) 09:18:15.04 ID:XvHs3XuE]

首都高や阪神高速もそうだったけど、庶民は高速なんてできるだけ長距離で使うから実質的な値上げになるよ。
逆に業務用の車は短距離でも高速使ったりするからそういう車は得

[412 R774 2018/09/24(月) 12:14:31.51 ID:M7NMbS81]

2年後？一万円でもいいよ。
名二環使うだけだから。

[413 R774 2018/09/24(月) 12:29:56.15 ID:nMxjPyhB]

烏森で降りるやつ増えそうで嫌だな。

[414 R774 2018/09/24(月) 14:20:03.06 ID:XvHs3XuE]

１ｋｍ未満　４００円スタート
１０ｋｍ　　　７００円
２０km　　　１０００円
上限　　　　１１００円　or １３００円（名二環込）

これぐらいの水準と予想

[415 R774 2018/09/24(月) 22:06:34.68 ID:jbW2k3jT]

名古屋高速から東名が高すぎだわな　なんとかしろ

[416 R774 2018/09/24(月) 22:52:50.84 ID:Zcgo3fW3]

>>415
次の料金見直しでましになるよ

[417 R774 2018/09/24(月) 23:07:56.09 ID:797ww/28]

>>415
あれは東山線のルートがだめすぎるわ
事情は大体察してるけど南下した意味がわからん

[418 R774 2018/09/24(月) 23:10:46.34 ID:nMxjPyhB]

意識高い系の住民ってほんとタチ悪いよな。
中川区とか中村区の住人は、なんの文句も言わず高架受け入れたのに。

[419 R774 2018/09/25(火) 08:09:24.75 ID:oCoOR4to]

あんなところ造らず放置すれば良かったのに。
住環境がとか文句言ってる奴らのところは渋滞させとけば良い。

[420 R774 2018/09/26(水) 00:17:16.02 ID:xdMz4WWV]

東山線の下通ればよかったのに

[421 R774 2018/09/27(木) 05:58:06.48 ID:48Mv49/p]

東海道本線より西側は昔は人の住むところではなかったから、まあそんなもんだろ

[422 R774 2018/09/27(木) 11:14:40.42 ID:l21ywSW9]

馬鹿は話に入ってくんなよ

[423 R774 2018/10/02(火) 01:46:17.86 ID:X8ukL5R4]

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

3FP

[424 R774 2018/10/05(金) 10:03:58.44 ID:nx1kjQ7H]

3FP

[425 R774 2018/10/29(月) 18:11:50.37 ID:6QLwHEQv]

２９日朝日新聞夕刊の記事によると
愛知県警は、名古屋高速の東山トンネル内で
過般式オービスによる速度取り締まりを始めるそうだ。

[426 R774 2018/10/30(火) 09:33:20.29 ID:06Yth+Oz]

>>425
早速2時間の稼働で35件ヒットだって。
一日中設置したらすごい件数になりそうだ。

[427 R774 2018/10/30(火) 12:33:11.66 ID:cNtEM2ea]

>>426
ソースどこ？

[428 R774 2018/10/30(火) 14:00:05.53 ID:hFaCGwQV]

５０キロ厳守の名古屋高速トンネル、取り締まりに新兵器
https://www.asahi.com/articles/ASLBR2D6DLBROIPE004.html?iref=comtop_8_06

[429 R774 2018/10/30(火) 16:23:32.24 ID:yx5rj1ZK]

>>428
記事が途中までしか読めなくて残念

[430 R774 2018/10/30(火) 16:28:00.11 ID:yx5rj1ZK]

http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20181030/CK2018103002000057.html

[431 R774 2018/10/30(火) 17:20:53.58 ID:DEfi5dp+]

>>430
＞今年一〜九月に百七十八回使用し、速度違反を二百四十六件摘発している。
と1.38件/回だったのが、
＞二時間の取り締まりで三十五件
こりゃウハウハだな。

[432 R774 2018/10/30(火) 20:03:46.88 ID:wdFFJF5b]

入れ食いなんてもんじゃねーな・・・

[433 R774 2018/10/31(水) 05:06:03.54 ID:xKYJd+FG]

規制がおそすぎるとはいえ、長大トンネルで路肩狭いから規制速度は低くせざる得ない。
路肩が広い高速道路と同じ感覚で走るのが間違いだと利用者には認識してもらいたいところ。

[434 R774 2018/10/31(水) 06:50:17.39 ID:1tCISvaP]

これまだ違反者は連絡くるまで知らないんだよな？

[435 R774 2018/10/31(水) 07:19:18.62 ID:eUqTAHan]

>>434
発光はするから気がつかないってことはないんじゃない？

[436 R774 2018/10/31(水) 10:07:53.19 ID:mqs+evdq]

>>429
https://news.headlines.auone.jp/stories/domestic/social/11915128?genreid=4&;subgenreid=12&articleid=11915128&cpid=10130000

[437 R774 2018/10/31(水) 11:00:26.27 ID:otEsueKw]

ニュー速＋にもスレ勃ったな。

[438 R774 2018/10/31(水) 11:18:56.80 ID:mqs+evdq]

>>436
無料で読めなくなるかもしれないので一応残しておく

　名古屋高速２号東山線の東山トンネル（名古屋市名東区〜同市千種区、上り約３・２キロ、下り約３・６キロ）で、
愛知県警が新たに導入した装置による速度取り締まりを始めた。トンネルでは従来の取り締まり装置が使えなかったが、
今回、トンネルでも使える“新兵器”を活用する。

　２００３年３月に開通した東山トンネルは、接続する半地下構造部分（吹上西出入口付近〜四谷出入口の３・５キロ）
を含め、時速５０キロに規制されている。

　しかし、守っている車は少ない。名東区側の入り口には「５０キロ厳守」の垂れ幕や複数の立て看板があるが、記者が
平日午後に５０キロで走行したところ、追い越された車は８分弱で６７台にのぼった。

　今回、県警が取り締まりに投入するのが、持ち運びができる速度違反自動取り締まり装置で、いわば「可搬式オービス」だ。
置いておけば自動的に違反車両を記録する。箱形の本体は奥行き３８センチ、幅２６センチ、高さ５０センチで、三脚に設置する。
県警では昨春に２台を導入、生活道路を中心に運用。今年９月にさらに３台が加わった。

　オービスは本来、固定式で、県内には２６カ所設置されている。ほかにもレーダーによる移動式の取り締まり装置もある。

　しかし、東山トンネルにオービスはない。レーダー式は、照射したレーダーがトンネル内で乱反射を起こす上、そもそも
違反車をその場で止めて切符処理をする必要があるため、停止させるスペースがないことから使えなかった。

　可搬式オービスはレーザーで速度を検知する。２人いれば設置可能で、違反車両をその場で止める必要もないため、
待機場所が狭いトンネル内でも使えるという。

　県警交通指導課の伊藤光次長は「取り締まりの件数よりも、ドライバーに意識してもらい、安全な速度で走行してもらう
のが目的」と話す。生活道路での運用では、運用後に速度が下がる効果が出ている。「実勢速度を下げられれば、死亡事故
抑止につながる」と期待する。

[439 R774 2018/10/31(水) 11:19:48.45 ID:mqs+evdq]

■高速なのに　なぜ５０キロ規制維持

　愛知県警によると、全国的には規制速度を道路の実態に合わせて引き上げる流れがある。東山トンネル内の実勢速度が
速いことから、県警も過去に３度、見直しの働きかけをしている。ただ、名古屋高速道路公社との協議の上で、５０キロ制限を
維持しているという。

　公社によると、都心部の都市高速道路は道路構造令で設計速度が時速６０キロに設定されている。これに基づき、名古屋
高速も名古屋市内のほとんどの区間の規制速度が６０キロになっている。

　一方、トンネルと半地下部分は、暗いこと▽勾配があること▽速度感覚が失われやすいこと▽排ガスで視界が悪くなることを
主な理由に１０キロ低くしているという。

　東山トンネル内は、出入り口が追い越し車線側にあり、速度が速いと車線変更が難しくなる。さらに、トンネル内の出入り口の
間隔が、高架部にある他の出入り口間に比べて長い。このため公社は、事故や事故に伴う車両火災など、トンネル内の緊急
時の対応に時間がかかる懸念がある、としている。

　今回の県警による取り締まり強化だけでなく、公社ではこれまでにトンネルの入り口付近の路面に凹凸をつけ、垂れ幕や速度
を検知して警告する表示板なども設置しているが、大きな効果はあがっていなかったという。担当者は「正直なところ
『何をやったら効果があるのか』と苦労してきた。速度を落としてもらえれば、ひいては安全につながるので、良いことだ」と話す。

[440 R774 2018/10/31(水) 11:39:17.30 ID:i4qx3k5Z]

>>438-439
トン

[441 R774 2018/10/31(水) 12:36:07.33 ID:Ecz6lax+]

【持ち運び速度違反自動取り締まり】名古屋高速に移動式オービス、2時間設置で35件摘発
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540911663/

[442 R774 2018/10/31(水) 12:38:35.00 ID:KGSGKNkd]

排ガスで視界が奪われるは草

[443 R774 2018/10/31(水) 14:25:47.94 ID:Ecz6lax+]

生活道路の取締を目的に導入した移動式オービスを、この段階で直線の自動車専用道に設置する姑息さwww

[444 R774 2018/10/31(水) 15:10:39.12 ID:HcF3+ejO]

>>443
そういえば導入時は生活道路に使うって言ってたはずだな

[445 R774 2018/10/31(水) 15:16:15.68 ID:uWI984/y]

そっちの実績はあるの？
生活道路で飛ばす馬鹿はバンバン捕まえるべき

[446 R774 2018/10/31(水) 17:40:26.05 ID:zwtAz6Zi]

>>445
>>430によると、178回使って246件しか摘発できていない。
0件だった日もあるだろう。
馬鹿は目立つだけで、ごく少数なのかもな。

[447 R774 2018/10/31(水) 17:43:37.42 ID:i4qx3k5Z]

>>446
そのバカを先に駆除しろだよねー

[448 R774 2018/10/31(水) 18:14:56.37 ID:Ecz6lax+]

生活道路で思った程の成果が上がらず、ノルマに焦って高速に設置したのかね？

[449 R774 2018/10/31(水) 19:32:52.40 ID:uWI984/y]

246件が少ないと見るか多いと見るかだよね
住民からの情報を募って狙い撃ちとかしたら
もっと効率あげられるし抑止力にもなり得ると思う

[450 R774 2018/10/31(水) 22:10:18.57 ID:mjtMAZIR]

>>449
愛知県警が住民の意見なんか聴くわけないだろ。
聴いてたら、トンネルの最高速度が60キロになってるはず。

[451 R774 2018/11/01(木) 03:01:44.39 ID:pURJT/FT]

結局赤切符だから30オーバーしなきゃいけない
30制限の生活道路で60キロで走るバカってそうそういないから246件でも検挙できたらいいほうなんじゃ？
青切符もこの機械で対応したらすごいことになると思う。

[452 R774 2018/11/01(木) 06:26:48.15 ID:DdIsmCs1]

>>451
可搬オービスは青切符の速度も取り締まり対象みたいね

[453 R774 2018/11/01(木) 19:21:50.70 ID:jX+Uvnga]

実勢100キロで流れていて今の事故率なんだから、制限も100でいいのにな

[454 R774 2018/11/03(土) 23:01:26.87 ID:SZ/U7+3/]

どっかの裁判で実勢速度と規制速度の差がありすぎて、
取締りが無効になった裁判なかったっけ？覚え間違い？

[455 R774 2018/11/04(日) 09:11:36.91 ID:Hv4Bsosc]

可搬式オービスをおける場所って、
園山町の排気塔の所から非常脱出口通って設置しに行くのかな？
まさか本線上にバンを駐めて設置作業するなんてしないだろうし
そのうちドライブレコーダーの画像とかがＵＰされるのだろうけど

[456 455 2018/11/04(日) 09:25:07.87 ID:Hv4Bsosc]

454書いた後に検索したら、すでにＹｏｕｔｕｂｅにＵＰされてました。
Ｙｏｕｔｕｂｅ「名古屋高速　オービス」で検索したらトップで出てきました

[457 R774 2018/11/04(日) 09:33:27.00 ID:9soR7mFL]

神出鬼没

[458 R774 2018/11/06(火) 00:30:10.42 ID:JRZgNDua]

>>456
動画みた。
ちゃんと、高針の料金所に「速度違反自動取締中」の看板出てるじゃん。
https://www.youtube.com/watch?v=HaEy-kas3NE

[459 R774 2018/11/06(火) 03:33:42.71 ID:ymBiznbF]

>>458
その看板は移動式オービス設置前からなかったっけ？
それにしても動画サンクス
場所よく分かった

[460 R774 2018/11/07(水) 14:47:24.21 ID:TD3t0Dry]

愛知県警察広報課ツイッターで
明日８日名古屋高速可搬式オービス取り締まり予告きた

[461 R774 2018/11/07(水) 18:25:42.75 ID:VOWNCet3]

>>460
トン

[462 R774 2018/11/12(月) 19:47:31.99 ID:ry636uap]

東名高速の日進JCTから、名古屋高速の高針JCTへ繋ぐ道路の計画は無いのかな？
それが完成したら、名古屋IC付近の東名高速渋滞は減るだろうし、名二環の渋滞も減るだろうね。
名古屋IC周辺の一般道の渋滞緩和にもなるかもしれない。
費用対効果は大きいと思うけど。

[463 R774 2018/11/12(月) 21:56:21.51 ID:ySXyHWnS]

日進JCTってなんで毎朝渋滞するの？

[464 R774 2018/11/13(火) 07:21:20.18 ID:ONkvqr+T]

>>463
あそこはすり鉢状になってるから

[465 R774 2018/11/13(火) 12:50:34.99 ID:qErU4fpZ]

東名と名古屋高速を直結してくれれば…

[466 R774 2018/11/13(火) 17:30:06.47 ID:dEC0MGbF]

>>463-464
合流ポイントが各車まちまちだからじゃないか

直ちに合流するやつと、ギリギリまで合流しないやつと、両方がいるので
本線側（特に走行車線側）から見たら、まったく前に進まない。

[467 R774 2018/11/13(火) 17:34:24.73 ID:dEC0MGbF]

仮に全台が末端で交互合流という風だったら、とりあえず 1:1 の割合で本線に混じることになるけど・・・

実際には、>>466 のようで、先に合流したやつを追い抜いて合流する(それを抜いてもっと先で合流するやつもいる)
って状態になっているので

もともと本線を走ってきたやつよりも、合流してくるやつのほうが圧倒的に優先状態になってしまっているので
必然的に本線が詰まる。

[468 R774 2018/11/16(金) 23:04:03.72 ID:mMlkpOJP]

長久手〜三好まで6車線って厳しい？
そろそろ本気で検討してもいいと思う。
ほとんど盛り土だから、何とかなるのでは？

[469 R774 2018/11/17(土) 11:30:52.16 ID:08piEczW]

やるなら豊田Jまで

[470 R774 2018/11/17(土) 11:45:34.02 ID:yi/YnCUM]

やるなら全線

[471 R774 2018/12/01(土) 01:46:19.05 ID:zu6OBlVm]

16号一宮線が一宮木曽川ICまで延伸されるようだ

名岐道路、優先整備区間の案まとまる
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38390170Q8A131C1L91000/

名岐道路の｢優先整備区間（案）｣、｢道路構造（案）｣について
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2018/11/1147.pdf

[472 R774 2018/12/01(土) 02:42:06.18 ID:VWRpc77K]

>>471
うひょー
はよ事業化してほしい

[473 R774 2018/12/01(土) 07:02:54.21 ID:3kXGyD5s]

かつやインター(；・∀・)

[474 R774 2018/12/01(土) 08:10:06.66 ID:+w04GLeI]

この区間できると、名古屋高速・名二環・その他のルートの組み合わせで料金は色々なパターンができるから判断が難しい。

料金値上げするんだろうなぁ。

[475 R774 2018/12/01(土) 08:19:30.32 ID:xVbnrS7D]

>>471
次は、日進JCT→高針JCTの接続路線を是非とも事業化して欲しいね。
事業化すれば、名二環と東名高速の渋滞緩和にも繋がるから。
事業費は物凄い事になるだろうが…

[476 R774 2018/12/01(土) 13:21:53.39 ID:65yMOFi3]

東海北陸道に直結じゃなくても、木曽川IC で下りて
次の信号までの間に入り口を付けてくれたら問題ないよな
(信号さえなければ、いったん R22 を通っても良かろう的な)

[477 R774 2018/12/01(土) 16:29:14.56 ID:gSW1qRzB]

どうやって作るんだろ。
工事中は下を片側二車線にして、高架を伸ばしていくかんじ？

[478 R774 2018/12/01(土) 19:25:19.81 ID:W86JA1wQ]

>>477
三車線確保できるところは三車線で工事を進めるだろう。

[479 R774 2018/12/01(土) 19:30:18.77 ID:W86JA1wQ]

名古屋高速から東海北陸道に乗り入れ出来るならそうして欲しい。
現在、一宮ＪＴＣまで行ってのルートがロスの様な気がする。

[480 R774 2018/12/01(土) 19:45:38.10 ID:W86JA1wQ]

>>471
工事って来年ぐらいから？

[481 R774 2018/12/01(土) 20:25:55.12 ID:g2hMouci]

>>480
まだ事業家すらされてないから、少なくとも来年はない

[482 R774 2018/12/01(土) 22:10:26.76 ID:Ek/2+wO0]

順調に行って10年くらいじゃね？

[483 R774 2018/12/02(日) 00:09:59.67 ID:E09URNHw]

１０年先か？長げーなｗ　岐阜県庁前まではいつになるのやら。

[484 R774 2018/12/02(日) 21:06:17.68 ID:KFNFMVy6]

>>474
名古屋高速の延長ではなくて、
高規格道路「名岐道路」の新設では？

[485 R774 2018/12/02(日) 21:52:25.69 ID:eAZZBhBx]

今のところ名岐道路の開通区間を16号一宮線として使ってるからね
将来的には変更したりするかもしれないけどいつになるやら

[486 R774 2018/12/02(日) 22:10:00.43 ID:QY9kYtrX]

>>475
むしろ大深度地下の方が安上がりか

[487 R774 2018/12/02(日) 22:26:57.38 ID:y4Hr1rZc]

一宮西春から360円払って乗る奴存在しない説

[488 R774 2018/12/02(日) 23:56:04.37 ID:c2f+WaFA]

富士三交差点〜木曽川ICが優先整備区間なので、名古屋高速とは接続しないという事？いやそんなまさか。

[489 R774 2018/12/03(月) 14:50:32.15 ID:y1wM6y1O]

>>484
>>485
＞専用道路の運営主体や一宮木曽川ICとの接続方法は決まっていない。
と記事にはあるので、道路の位置づけは未定みだい
それによって料金も変わるんだろね

[490 R774 2018/12/03(月) 21:39:25.81 ID:5BHBcgXt]

>>489
名古屋高速道路公社かNEXCO中日本か大穴で愛知県道路公社か

[491 R774 2018/12/03(月) 21:43:07.86 ID:Z2RA3Wd4]

>>490
愛知道路コンセッション会社を忘れてる

[492 R774 2018/12/24(月) 09:40:21.71 ID:ygho8Y1T]

>>475
できれば嬉しいのは同感だが、
まぁ絶対ないと言える

恨むべくは名古屋のプロ市民

[493 R774 2018/12/25(火) 15:44:51.67 ID:i1OAAoBr]

そこは、物理的に作るんじゃなくて、料金を政治的に解決してくれたらいい。
(高針〜名古屋　を特別に無料措置にするとか)

[494 R774 2018/12/25(火) 19:41:45.78 ID:bK0ys5Wv]

国交省は、首都圏・近畿圏に続き、中京圏の料金制度も変更しようとしている。

中京圏の高速道路料金の見直しに向けて議論します
〜社会資本整備審議会 道路分科会 国土幹線道路部会 第１回中京圏小委員会の開催〜
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001092.html

http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/s204_chukyoken01.html

[495 R774 2018/12/27(木) 04:32:30.18 ID:4D6luvsk]

名古屋高速を値下げするにしてもその分どこから捻出するんだよ。
大都市近郊区間の仲間入りとかやりそう

[496 R774 2019/01/21(月) 20:00:06.47 ID:KJTCB+pv]

2号線東山トンネル、天井板撤去工事につき2月いっぱい通行止

１．通行止め期間
平成３１（２０１９）年２月３日（日）０時から２月２８日（木）２４時まで

２．通行止め区間
(1)高速２号東山線 東山トンネル 四谷〜高針ＪＣＴ間（東行・西行）約４．４km
(2)閉鎖する入口及び連絡路（入口２箇所、連絡路２箇所）
・高速２号東山線（東行）･･･春岡入口
　高速２号東山線（西行）･･･高針入口
・高針ＪＣＴ連絡路
　･･･名二環内回り(北行)から高速２号東山線(西行)への連絡路
　･･･名二環外回り(南行)から高速２号東山線(西行)への連絡路

http://www.nagoya-expressway.or.jp/app/webroot/files/common/qas/HP301105.pdf

[497 R774 2019/01/26(土) 07:19:41.60 ID:ksMFTRam]

>>494
現料金だと名古屋高速から名二環に乗り継ぐと割高になるからなあ
それに名二環が全通した時は名古屋周辺の伊勢湾岸道含めて料金の見直しをやってもいいと思う

[498 R774 2019/01/26(土) 10:38:42.14 ID:n1GsTpkf]

>>497
見直しても高くなるだけだろう。
名二環に出口ETC付けても距離制料金にしないし。

[499 R774 2019/01/30(水) 04:53:13.02 ID:yjhRapKa]

そうだな
取りたい総額は変わらないんだから、安く区間が増えると今までの定番区間は高くなる。

[500 R774 2019/01/30(水) 08:04:01.00 ID:WPkd1NRd]

名二環から外出ると別料金になるのほんとくそ
一宮線とかあんなん誰が使うねんそのせいで22号クソ混むし

[501 R774 2019/01/30(水) 08:43:05.18 ID:o2GFOlyS]

>>500
それでも昔に比べたら22号の渋滞減ったと思う
あと常滑市中心部から名古屋方面に行く場合西知多産業道路経由で行っても知多半島道路
経由とそれほど大差がないのでは？
むしろ通行料金考えると西知多産業道路経由の方がいいし

[502 R774 2019/01/30(水) 22:40:41.26 ID:5mfgkIdU]

>>500
名古屋はケチくさいよなあ。
昔、小牧市長が別料金に異をとなえてたが、
全くその通り。
首都高や阪神高速に比べて、総延長距離たいした
事ないくせに、クソ高いんだよ。

[503 R774 2019/02/01(金) 03:00:37.84 ID:DtZNbTqX]

東京や大阪は都市部を通るほうが安いという逆転現象が起きてた。古い道路ほど安いのが原因
周辺道路が安く都心に行くほど高くなる名古屋が修正される可能性は低いだろうな。

[504 R774 2019/02/07(木) 22:46:11.27 ID:jpuGb0Bk]

大規模な工事しててもこのスレの動きないね。
大して利用者いないんだな

[505 R774 2019/02/12(火) 22:08:58.95 ID:J9+8sHsU]

>>496
この2月の工事の影響か、名二環が渋滞するようになったんだけど・・・
毎朝通勤で使うのにしわ寄せくうのはたまらんぞ

[506 R774 2019/02/12(火) 22:20:06.07 ID:c/SxGH06]

>>505
じゃあ天井板落下事故起こす？

[507 R774 2019/02/14(木) 22:19:35.95 ID:Z9JmQFDN]

>>503
494の議事録を読むと名二環が名古屋高速に戻される恐れがありそうだ。

もし首都高速や阪神高速とまったく同じ大都市近郊区間並の距離制料金制度に移行した場合は、
大高⇔一宮が900円か1000円ぐらい、一宮⇔都心が700円ぐらいに計算上はなるが
おそらくこれに30％割増ぐらいで末端から末端は1300円、
3ｋｍ300円が下限でそこから1ｋｍ増えるごとに100円、13ｋｍ超1300円上限ぐらいのボッタクリ名古屋高速設定をしてくるだろうw
あとは、議事録読むと、土日は20％割引でお茶を濁し、平日の混雑時間帯は30％増しぐらいはあり得るか。

今のままのがマシだとならないように頼む。

[508 R774 2019/02/16(土) 08:21:26.34 ID:MUsn11PR]

名二環を名古屋高速に組み込んだら今の２倍ぐらいの料金になるよな。

[509 R774 2019/02/16(土) 19:25:57.41 ID:sks8ecaa]

東名三好から名駅まで高速で行きたい派としては組み込んで欲しい
名二環に一瞬乗るだけで別料金取られるのは嫌すぎる

[510 R774 2019/02/16(土) 22:27:47.69 ID:Yw0rhfnN]

>>508
ネクスコの各種割引が受けられなくなることを考えるとたしかにそのとおりだな


>>509
名古屋ICから錦橋出口まで17.6ｋｍある
首都高速の今の距離制料金にあてはめると720円
これなら大満足だが。果たして問屋が卸すかどうか。
実際は、上限料金1300円か、それに限りなく近い料金だろう。

現状、名二環の割引があるおかげで1020円または1130円で名古屋ICから錦橋までいける
時間帯や使い方もあることを考えると、名二環を名古屋高速に組み込むメリットはなかなか見つからない

[511 R774 2019/02/17(日) 02:26:49.84 ID:qjPIMf4a]

>>509
nexcoに組み込んで欲しいよな。
公社ぼったくり公社いらん。

[512 R774 2019/02/17(日) 02:44:04.10 ID:T7WgjdbN]

愛知県と名古屋市のもちものなんで債権の放棄しないと無理でしょうね

[513 R774 2019/02/17(日) 02:44:56.15 ID:T7WgjdbN]

債権じゃないや。出資金の放棄

[514 R774 2019/02/18(月) 01:56:56.41 ID:VHLSdJhN]

楠と小牧の間をnexcoに移管してほしいよ(三重県民
東員と大垣をはよ繋げてくれるならエエけど

[515 R774 2019/02/18(月) 02:44:39.07 ID:D7eDuSth]

>>510
首都高や阪神高速と違って、距離がないからこれぐらいは取らないと減収にするかも
今だって短距離利用者相手にぼってるんだし

３３０　３ｋｍまで
３９０　４ｋｍ
４５０　５ｋｍ　　　　　　
７５０　１０ｋｍ　　　　　
１０５０　１５ｋｍ　　　
１３５０　２０ｋｍ〜　　

[516 R774 2019/02/18(月) 19:28:17.45 ID:+qFk5EM4]

名二環は、ネクスコが建設管理することになったおかげで早期完成し
さらには各種割引が受けられて利用者には非常に好評で交通量も多い路線だ

もし、名古屋高速に移管されたら平日ラッシュ時間帯割増料金で
朝晩は最低700円ぐらいは払わないと乗れなくなるかもしれない
名古屋高速による名二環の強奪は断固阻止せねばならん

[517 R774 2019/02/19(火) 07:14:23.72 ID:5mV+ilIO]

でも名二環が全通した時は名古屋高速や伊勢湾岸道含めて料金の見直しが行われたりして

[518 R774 2019/02/19(火) 10:33:43.64 ID:55kwkdIg]

>>517
大都市近郊区間設定されて全体的に値上げの予感

[519 R774 2019/02/19(火) 11:45:33.67 ID:EeozPtMt]

タラレバのはなししてどうすんの？

[520 R774 2019/02/19(火) 11:54:24.21 ID:HWKcOIMM]

会話を楽しむの

[521 R774 2019/02/19(火) 12:44:45.76 ID:7i8Rq3AQ]

>>517

>>409にそういう話が出てたんじゃないの？

[522 R774 2019/02/19(火) 12:59:16.56 ID:nJMZOczj]

つまり名古屋は大都市ではなかった…？

[523 R774 2019/02/19(火) 20:27:51.76 ID:L43bwhAu]

誰が見ても糞田舎

[524 R774 2019/02/19(火) 22:30:48.39 ID:epZftNhv]

朝の南行きの渋滞はなんとか解消できないものか？

[525 R774 2019/02/20(水) 00:46:52.31 ID:EvYa3jKE]

>>519
実際変わってからそんなこと想像してなかったと言うタイプだね

[526 R774 2019/02/20(水) 06:22:35.52 ID:q4OP6qxz]

名古屋は都会だよー
デパートとかいっぱいあるし

[527 R774 2019/02/20(水) 10:42:11.23 ID:eAqYJGGV]

名古屋城木造化の建設費のため
売却もしくは譲渡にならないかな

[528 R774 2019/02/20(水) 11:50:48.25 ID:Xc+/0yh2]

確かに料金は高いけど、ほとんど渋滞が起きないのは素晴らしいね
安くして渋滞するよりは、今くらいで十分だ。

[529 R774 2019/02/20(水) 15:33:23.23 ID:H0fzrua3]

>>528
毎日渋滞してるよ？
ボトルネックで渋滞が起きてる箇所があるとして、
それを値上げで総量規制するって発想と
ボトルネックになってる箇所に対策を講じて解消するって発想があるなら、
俺は後者の発想だから、あんたの値上げして総量規制って発想は理解できん。

[530 R774 2019/02/20(水) 16:00:37.73 ID:q4OP6qxz]

>>528
毎朝の都心環状線の渋滞を知らんのか？

[531 R774 2019/02/20(水) 16:03:07.27 ID:o5FOqrzq]

名二環出来て大高線はだいぶ緩和されたよな

[532 R774 2019/02/20(水) 16:29:40.64 ID:+6eKZ47E]

>>522
冗談さておいて、大都市近郊区間設定された頃は首都圏関西なような道路網になってなかったから
今これだけ集中投資して日本一高速道路が充実してるんだから相応の料金払うのも当然かもね

[533 R774 2019/02/20(水) 19:35:40.19 ID:W+Qg6Sai]

名古屋高速って首都高や阪神高速の倍ぐらいする
でも名神高速は地方料金

おかげで差がすごい

[534 R774 2019/02/20(水) 20:38:26.11 ID:igi24DP+]

>>524
東海線をお前が使えばいい

[535 R774 2019/02/20(水) 20:58:12.76 ID:sVAtXMBr]

都市高速なんだから連続照明くらいつけろよ
東海線とか田舎のバイパスみたいだわ

[536 R774 2019/02/20(水) 21:23:31.75 ID:s3vrPRMH]

環状線が時計回りなのもだめな要因の１つだよな

[537 R774 2019/02/20(水) 23:59:43.94 ID:NB71Vsl4]

>>531
大高線は緩和されたけど、その分都心環状線内のボトルネックの詰まりが酷くなった。
最近は、夕方の東海線北行きも山王の合流で詰まって結構渋滞してる。

>>534
清須線→東海線を毎朝使ってるんだが。
明道町から鶴舞南JCTまで、大高線先頭の渋滞に巻き込まれるのがダルイんだ。

>>536
ほんとそれ。
首都高速中央環状線のサンドウィッチ工法で、2階建ての高速の両方とも車線増やすという
豪快な車線の増やし方を見ると、名古屋高速の都心環状線も、もっと車線増やして流れ良くするぐらい軽い工事だ。

[538 R774 2019/02/21(木) 02:50:42.83 ID:Xa0Jd8DR]

あれ以上車線増えると車線変更が大変
丸田町JCTをフル化したら交通量は２割ぐらい減るはず

[539 R774 2019/02/21(木) 06:05:47.32 ID:pdfIaUgg]

新洲崎と丸田町の渡りランプ設置は中止になったでしょ

[540 R774 2019/02/21(木) 06:15:59.27 ID:Xa0Jd8DR]

車線増やすぐらいならって意味
どっちもなしでいい

[541 R774 2019/02/21(木) 09:57:21.74 ID:4I3KZ1r8]

普通環状線ッテ反時計回りだよね

[542 R774 2019/02/21(木) 10:39:39.07 ID:3qtjpq/V]

阪神高速環状線も時計回りだけど
名古屋との違いはターミナル駅との位置関係だな

[543 R774 2019/02/21(木) 10:42:31.53 ID:ntz2EUj/]

右ハンドルなら時計回りのが楽だろ
そもそも反時計回り一方通行じゃJCTが右合流か立体交差必要になる

[544 R774 2019/02/22(金) 08:03:56.08 ID:f/qfEfhl]

>>529-530
東阪と違って朝しか混まないじゃん
それ以外の時間は、事故か工事でもない限り渋滞しないやん

[545 R774 2019/02/22(金) 12:21:25.22 ID:nslx27aG]

>>536
反時計廻りにすれば解決するのか？

というアスペ的反論してみよう。

[546 R774 2019/02/22(金) 12:32:39.32 ID:NHv8nTbo]

>>545
東海線下りが使いやすくなるな

[547 R774 2019/02/22(金) 22:14:39.71 ID:qvdM16nx]

>>544
夕方もほとんど毎日のように渋滞してるぞ？
よそ者が知った口たたくのはやめとけ。

[548 R774 2019/02/23(土) 17:39:15.20 ID:PXBnudhu]

本来なら渋滞してくれたほうが次期有料道路
の予算化のきっかけでいいな
第二京浜ならぬ名古屋豊田道路や春日井道路または
東海線の刈谷安城延伸が理想だけど無理だな

[549 R774 2019/02/23(土) 18:09:28.58 ID:PXBnudhu]

訂正 第三京浜だった

[550 R774 2019/02/23(土) 22:39:38.95 ID:8/cywRVU]

>>548
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/06/060601_2/07.pdf

あと名古屋豊田道路は豊田西バイパスに流用された。普段通ってるあれが元名古屋豊田道路。
微妙に土地が余ってるのは６車線道路の計画だから

[551 R774 2019/02/24(日) 09:12:20.01 ID:TLKAyzT0]

豊田西バイパスなんてないじゃん。
日進ジャンクションにつなぐ日進瀬戸線じゃないの？

[552 R774 2019/02/24(日) 15:31:13.02 ID:z8/I6Zmq]

高針JCT→日進JCTの接続道路は、何が何でも施工すべき。
運営管理は、名古屋高速公社扱いにして。
あの距離なら、高針JCT側に新たな入流路は必要無いし、地下トンネルの道中に新規の換気塔を一つ建てれば済むし。
東名高速と名古屋高速の直結は、絶対に必要不可欠。
大深度で施工すれば良いよ。

[553 R774 2019/02/24(日) 15:36:41.18 ID:WTHhE0Xe]

無駄

[554 R774 2019/02/24(日) 17:05:46.26 ID:AvZz0ypX]

>>552
費用をそちらで出していただければ

[555 R774 2019/02/24(日) 17:25:33.37 ID:nDcAaERq]

上社に直通させとけば良いのに。
一宮も直通させとけば良いのに。

[556 R774 2019/02/24(日) 17:41:25.59 ID:oTcBdDzH]

>>555
あえて放射道路から二環突っ切って道路を作らないことで、都心環状に交通を集中させないようにしている

……という想定なのかもしれない。

[557 R774 2019/02/24(日) 23:52:56.93 ID:RWsxY8E7]

この地方の最大のボトルネックであった東名阪の三重県内の渋滞解消に目途がたった今、
この地方で残された慢性的なボトルネック渋滞は、朝夕の名古屋高速都心環状〜大高線と名古屋高速都心環状周辺付近の各出口渋滞、
朝夕の名二環の勝川IC〜上社JCT付近、朝の名神一宮IC連絡路合流部〜名古屋高速一宮線、
朝の東名日進JCT付近、同東名三好IC〜豊田IC、夕方の名神一宮IC〜一宮JCT、夕方の東名阪名古屋西〜蟹江、

どれが、一番酷くて影響が大きく解消策の目途がない渋滞路線かというと、
名古屋高速の朝夕の都心環状〜大高線と都心付近の各出口渋滞。

余談ではあるが、東名の名古屋IC〜豊田ICと、東名阪の蟹江〜名古屋西は3車線化を検討すべき段階。
東名阪の名古屋西〜蟹江は、新名神三重区間開通でこれから渋滞はどんどん悪化するだろうね。

[558 R774 2019/02/25(月) 05:54:10.58 ID:rG0qHG66]

>>551
その地図に載ってないだけ。
名古屋豊田道路はとっくの昔に整備されました。高速ではなく一般道になりました。

[559 R774 2019/02/25(月) 10:01:55.89 ID:jQY6pWcd]

>>552
そんな無駄な道路を作るカネがあったら
名古屋〜高針の乗り継ぎ割引の原資に使った方が遙かに安上がりだろ。

東名と名古屋高速を乗り継ぐときに限って100円にするとか

[560 R774 2019/02/25(月) 12:01:42.88 ID:TKGMM/cU]

何か東山線をもっと利用しやすくなるような料金にしてもいいと思う

[561 R774 2019/02/25(月) 21:12:42.23 ID:jQY6pWcd]

ただでさえ不人気路線なのに、簡易移動オービスなんて置いてみたりするもんだから、もっと人気がなくなる。
制限50ってさ、一体なにそれ

馬鹿にするのも大概にしろよ、と

[562 R774 2019/02/26(火) 08:42:41.00 ID:mi8R/YLK]

>>559
確かに名古屋インターから名古屋高速って距離が短い割には料金が高すぎるなあ
正直770円でもいいくらいだし

[563 R774 2019/02/26(火) 11:52:35.06 ID:NP2GcCon]

>>561
愛知県警からインセンティブもらってんじゃないの？

[564 R774 2019/02/26(火) 12:05:22.27 ID:yV5XLHpO]

道路公社と県警がお互いに事故が起きたときに、我々はちゃんと防止努力をしています
という言い訳を作っているだけ。天井撤去工事と同じ。

[565 R774 2019/02/26(火) 13:27:58.18 ID:4iuRSs59]

>>564
その立場なら普通そうするでしょ。
80規制にして事故で死んだら遺族は速度規制が高いからとかいうんだから。

[566 R774 2019/02/26(火) 15:37:38.99 ID:mKAuEt0s]

制限速度を低くやりすぎたせいで日本人に制限速度を守らない精神が根付いてしまった

[567 R774 2019/02/26(火) 16:22:11.04 ID:NP2GcCon]

>>566
はげど

[568 R774 2019/02/27(水) 11:52:48.32 ID:eG25Xkbg]

>>566-567
それな。遵法精神を欠如させる最たるものだと思う。
幼少期から、親の速度違反をみて育つわけで。

制限100の東名で時々敷かれる50制限なんて、1台も守ってないし
仮に厳密に取り締まりやったら半分以上は一発赤切符

[569 R774 2019/02/27(水) 11:56:45.12 ID:eG25Xkbg]

>>565
>80規制にして事故で死んだら遺族は速度規制が高いからとかいうんだから。

もしかしたら言うかもしれないけど、そこまで道路管理者が責任を追求されることないぞ
別に安全を担保しているわけじゃないし

[570 R774 2019/02/28(木) 14:46:06.52 ID:Xb5g+4jn]

日本車の速度メーターの誤差の大きさも遵法精神欠如に繋がる部分で問題だと思う。
欧州車はそのあたりの誤差はほぼないという。日本のメーカーは考え直す時期では？

「取締りで速度を少し低くおまけしてもらった」
→単純に速度メータ―の誤差が大きいだけ
という事実をどれだけの人が知っているのか。
取締り時にあえて教えてあげない警察も罪。

昔は高速をいくら平均100キロ定速ぐらいで走っても、実際はキロポスト表示で90キロぐらいしか消化できないことで気付いたが、
最近は、GPSが高性能化して自分の車の速度メーターの誤差はナビで一発で気付くようにはなったが。

[571 R774 2019/02/28(木) 15:21:27.16 ID:z2eDtmoV]

そんな器用に誤差が出るように細工できるわけねえだろ。
警察の方便だよ

[572 R774 2019/02/28(木) 15:46:15.76 ID:nTE3F80o]

自分は2回、名古屋高速で捕まったことあるけど、どっちも偶然にも39キロオーバーだった。

[573 R774 2019/02/28(木) 17:01:38.04 ID:q1tDjZXO]

>>570
そーいう誤差次元の話じゃないだろ
100で流れてるところに50の看板を出すな、って話

[574 R774 2019/02/28(木) 17:03:20.11 ID:q1tDjZXO]

>>572
あ、それ警察の証拠捏造だから

反則金収入（青切符）は交通安全協会にキックバックされるけど
罰金（赤切符）は国庫に入ってしまってキックバックされない

交通安全協会に入らないとタダ働きになるから青な速度に捏造するの

[575 R774 2019/02/28(木) 17:08:23.62 ID:bvTT9TJi]

東山線　四谷〜高針JCT　工事終了

[576 R774 2019/02/28(木) 18:22:16.49 ID:07+sKyFK]

>>572
それはさすがに飛ばしすぎ

[577 R774 2019/03/01(金) 12:29:22.81 ID:L1l3IHBJ]

>>574
まぁあちらさんの事情がどうであれ、こっちも青と赤じゃ雲泥の差だから。
ウインウインの関係ってことでのーぷろぶれむ。

・・・じゃねーな。捕まってる時点で負けてるわｗ

>>576
どー少なく見積もっても120は出てたからなぁ・・・
まぁ今は会心して、それ以来、今んとこほぼ9年、無事故無違反だす。

[578 R774 2019/03/01(金) 16:13:14.19 ID:BCaUs6es]

>>577
おー、長らく無事故無違反なのね
俺も見習おう

[579 R774 2019/03/01(金) 16:29:26.56 ID:zlIP6YnZ]

空いてれば120なんて普通だろ。
特に危険とも思わないぞ

[580 R774 2019/03/01(金) 18:22:06.83 ID:BCaUs6es]

>>579
それはさすがに飛ばしすぎ

[581 R774 2019/03/01(金) 23:40:16.00 ID:t3THqjx9]

トンネル走ってきた。
天井板なくなって、開放感が半端ない。

でも、ファンは付いてるんだな。
新たに付け直した感じだな。

[582 R774 2019/03/03(日) 22:10:43.04 ID:jvnpJEFd]

もう、名古屋高速は新規開通がなさそうだけど、事業中、計画中の路線で
運用上あり得るとしたら
西知多道路は、国土交通省が建設して有料化されて名古屋高速14号空港線？
名岐道路も、国道交通省が建設して名古屋高速16号一宮線の一部として運用？
名二環は、南西部開通と同時に名古屋高速に吸収されて名古屋高速C2二環？

今後の開通予定は、
名二環南西部（2020年）→西知多道路（2027年）→名岐道路（20××年）であってる？

[583 R774 2019/03/04(月) 14:02:00.95 ID:sxHrriSA]

大高線北向き星崎あたりケッタのオッサン逆走しとった。
一応警察に電話しといた。

[584 R774 2019/03/05(火) 07:19:59.70 ID:TXo8YAFW]

>>582
逆だよ、名二環から外側はnexcoに移管してくれ
名二環は距離制に移行

[585 R774 2019/03/05(火) 07:43:14.37 ID:M/xeSdA8]

距離制にしたら端から端まで２０００円超えるぞ

[586 R774 2019/03/05(火) 10:53:44.76 ID:Ua7a3suV]

>>585
公社に移管したらそうなるかもね。

[587 R774 2019/03/05(火) 11:07:47.82 ID:VZJFT3IT]

1km25円としても2000円行くには80km必要だが
2年後開通の飛島JCT(仮)から名古屋南JCTまで名二環で走っても60kmくらいじゃないのか？

[588 R774 2019/03/06(水) 05:18:16.22 ID:V0KnrCtX]

名古屋高速は１ｋｍ８０円ぐらい行くよな？

[589 R774 2019/03/06(水) 07:15:42.50 ID:txzeZ5gA]

>>588
豊山南&#8596;&#65038;楠JCTって0.8kmだったっけ。
特定区間料金で210円取られる。

[590 R774 2019/03/09(土) 22:40:04.09 ID:hGcY4uEh]

名二環の南西部がもし開通したら、例えば大高⇔千音寺なんかの流動は
都心環状を経由させないようして大府⇔伊勢湾岸飛島JCT経由⇔千音寺方面を通らせて、
都心環状の混雑を緩和させるような料金体系が好ましいよね。

その際に、伊勢湾岸道がネクスコで名二環が名古屋高速とかいう話になってしまうと連携が取れないので
名二環はネクスコのままが好ましいね。

名二環⇔名古屋高速の通算距離制はこの際あきらめるわ。

[591 低学歴脱糞老女・清水婆婆の連絡先：葛飾区青戸６−２３−１９ 2019/03/11(月) 17:56:31.62 ID:nmJfo4/r]

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
�@井口・千明（東京都葛飾区青戸６−２３−１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
�A宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６−２３−２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
�B色川高志（東京都葛飾区青戸６−２３−２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４−８５５５
東京都葛飾区立石５−１３−１
�рO３−３６９５−１１１１

�C清水（東京都葛飾区青戸６−２３−１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
�D高添・沼田（東京都葛飾区青戸６−２６−６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
�E高橋（東京都葛飾区青戸６−２３−２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
�F長木義明（東京都葛飾区青戸６−２３−２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

[592 R774 2019/03/12(火) 09:50:41.37 ID:sGoo20A8]

>>590
自家用車朝夕割引に登録すると、
千音寺〜C2〜飛島IC〜E1A〜大府ICは
今の料金体系でも名古屋高速５→C1→３よりも安くなる。
ただし朝夕10回以上NEXCO利用（区間限定はナシ）ね。

[593 R774 2019/03/12(火) 22:54:02.42 ID:hg9uJ+zQ]

>>592
なるほど！
であれば、なおのこと名二環はネクスコのままの方が都心環状の渋滞緩和に貢献しそうだ！

[594 R774 2019/03/18(月) 19:58:07.77 ID:VzsyGuRs]

名岐道路は前進したようだ
東海北陸道の一宮木曽川ICまでが優先整備区画になった
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2018/11/1147.pdf

[595 R774 2019/03/18(月) 21:53:57.15 ID:CmMbValV]

>>594
>>471

[596 R774 2019/03/18(月) 22:02:17.76 ID:0OSq8U7v]

小牧も延長しろや

[597 R774 2019/03/18(月) 22:05:06.30 ID:DI21YGXf]

一宮木曽川ができる頃にはもう生きてないかもしれんな

[598 R774 2019/03/18(月) 23:07:41.70 ID:0OSq8U7v]

>>597
多分２０年はかかるよね

[599 R774 2019/03/18(月) 23:24:07.06 ID:+Pa0CLJd]

>>598
そんなもんかもね

[600 R774 2019/03/19(火) 08:43:17.97 ID:tSW0CxXv]

一般４車線、高速６車線でいいならすぐできるけど・・・それは困るって人多いだろうし

[601 R774 2019/03/26(火) 14:15:35.13 ID:5uKQ0Mx+]

一宮IC〜一宮JCTの暫定3車線化と、名岐道路の一部（一宮木曽川IC付近〜名古屋高速一宮線接続）延伸と
どっちが先なんだろうね？

どっちかだけ？両方やる？
ネクスコと国土交通省で調整混乱中？

[602 R774 2019/03/26(火) 18:14:28.91 ID:alvLlVEt]

暫定3車線化は発表されてから日にちが経ちすぎてる。
まだ出来てないってことは

３車線化しても渋滞の位置が動くだけで渋滞の解消が見込めない
or
物理的に不可能

[603 R774 2019/03/26(火) 23:07:20.38 ID:5uKQ0Mx+]

>>602
一宮ICの流出部分がボトルネックになる可能性があるのか、
JRや名鉄を跨ぐ部分が難工事なのか？

ネクスコは名岐道路に対策をぶん投げたか。

[604 R774 2019/03/28(木) 12:32:51.01 ID:x9P91hYW]

>>602
暫定3で、目に見えて改善すると思うけど。

[605 R774 2019/03/28(木) 13:31:19.74 ID:zk6xO/iP]

車線を引き直すだけで簡単に3車線に出来るだろと思ったけど、路肩が思ったより狭いから車線間を狭めてもそのまま3車線化は無理だな
東名の岡崎あたりでやってた暫定3車線は元々路肩が幅3mあったから簡単に出来ただけで、一宮辺りでやろうと思ったら大工事になると思う
とりあえずどうするかは一宮JCTに出来る西尾張ICが完成してからだろうな

暫定3車線化に工期や予算が相当かかるならいっその事、名岐道路につぎ込んで早期に完成して欲しいところ

[606 R774 2019/03/28(木) 14:21:02.90 ID:9qmB/Y+G]

すみません、質問です。
今度の日曜日の日中に郡上八幡から名港中央に抜けるルートを走ります。
まったく土地勘がなく名古屋高速を走るのは初めてなんですが、調べて
みますと一宮から東名で名古屋まで行って、第二環状を使っても行ける
との事。無論遠回りかつ料金も高くなるんですが、そっちのほうが走り
易いとかありますか？大して変わりませんか？

[607 R774 2019/03/28(木) 14:41:34.08 ID:eTxYdFjn]

>>604
それは交通量が多い区間の対策
ジャンクションが詰まって渋滞する場合は３車線になろうと渋滞する。

[608 R774 2019/03/28(木) 15:50:17.09 ID:oO69FArt]

>>606
名古屋高速は、
時速60�q制限の区間が長いので速度超過に気を付けることと、
ほかの高速では少ない右車線からの合流分岐があるので、
そこに気を付けさえすれば問題ないよー

[609 606 2019/03/28(木) 17:43:07.13 ID:9qmB/Y+G]

>>608
そうですか、都市高速を走ったことがあれば大丈夫な感じなんですね。
やはり王道と思われる名古屋高速を使おうと思います。ありがとうございました。

[610 R774 2019/03/28(木) 20:00:24.82 ID:9+So57dx]

>>606
これは
�@一宮IC→名高一宮線→名高環状線→名高東海線→東海IC→伊勢湾岸道→名港中央IC
�A一宮IC→名神東名→名古屋IC→名二環→名古屋南JCT→伊勢湾岸→名港中央IC

のどっちがいい？の質問だろか。
�Aは遠回りすぎるから�@でいいと思う。

[611 R774 2019/03/28(木) 20:14:49.86 ID:x9P91hYW]

走りやすいのは圧倒的に名二環だよ。
特に南東区間は新しくて広いし、名古屋高速を選択する理由がない。

[612 R774 2019/03/28(木) 23:02:50.27 ID:FyHhY53D]

>>606
もし雨が降ってたら名古屋高速のJCTのカーブは事故多発ポイントだから慎重に。
合流とかが苦手なら明道町の清須→環状線の合流と鶴舞南JCTの環状線の合流ポイントは
少し変わってるから特に慎重に。
安全で走りやすいのは間違いなく名古屋IC経由だけど、ちょっと遠回り過ぎるかな。

[613 R774 2019/03/29(金) 08:44:46.47 ID:onivs8fC]

予算と時間に余裕があるなら
関広見JCTから東海環状道→伊勢湾岸ってルートもあるぞ。

対面区間あるのと無茶苦茶遠回りだけどな。

[614 R774 2019/03/29(金) 09:00:50.05 ID:g5mR/MLU]

>>610　�Aで名二環使わなくても、東名を豊田JCTまで走って伊勢湾岸へ入れば？

[615 606・609 2019/03/29(金) 09:25:09.90 ID:XN8ekRKi]

皆様ありがとうございます。
郡上八幡からの計算ですと名高経由でも東名経由でも格段の料金差も
時間差もなく、それなら走りやすいほうを選ぼうかなと思った次第です。

いろいろなご意見を伺うとやはり東名経由も捨てがたいですね。
もう少し考えると共に、その場で行きやすいルートを選ぶかも知れません。
皆様、本当にありがとうございました。

[616 615 2019/04/01(月) 10:56:43.72 ID:TJ/45zyI]

いろいろご意見、アドバイスいただきました皆様、お陰様で
無事に名古屋高速経由で名港中央まで行って参りました。
名神一宮を東進し左側車線からの進入路も分かりやすかった
ですし、事前にアドバイスいただいてたので慌てることなく
走行できました。こちらで伺って良かったです。有難うございました。

[617 R774 2019/04/09(火) 22:30:05.09 ID:WCr2xFwR]

>>616
無事に旅行を終えられたようで何よりです。
郡上八幡は自然が豊かで水もおいしくて良い所ですね。
ちなみに2020年には名二環の南西部の開通も予定されているので、こちらが開通すると
東海北陸道方面から金城ふ頭に行く際は、名二環経由ルートが最短になるように思います。
また、名古屋方面に遊びに来る際はいつでも相談に来てくださいね。

[618 R774 2019/04/10(水) 20:21:04.31 ID:KZf4ioD2]

初めて名古屋を運転した
国道41号を東片端から鶴舞公園方面に走っていると
3車線道路の真ん中を走っていたはずなのに
東新町ランプの入り口になっていて驚いた

[619 R774 2019/04/10(水) 20:54:51.00 ID:UlSMMUmh]

今更だけど東山線が上社じゃなくて高針なのってほんと無能の極みだよな
いっそのこと高針から延伸させて日進JCTに繋げればいいのに

[620 R774 2019/04/10(水) 22:48:07.71 ID:i2XwVu+S]

>>619
それに似た事を以前に書き込んだら、否定的な書き込みが返ってきたよw

[621 R774 2019/04/10(水) 23:08:39.30 ID:UlSMMUmh]

>>620
マジ？
でも高針JCT正面のゴルフ場潰して道路つくればいいよな

[622 R774 2019/04/10(水) 23:23:40.15 ID:i2XwVu+S]

>>621
ゴルフ場は潰さなくても良いから、大深度トンネルで日進JCTと高針JCTを繋いで、その間に換気塔を一つ立てれば良いと思うよ。
高針JCTは現状のままで、新規の進入路を作らない様にするとか。

[623 R774 2019/04/11(木) 05:52:05.61 ID:6Ix6VycW]

>>622
公社「建設費が多大だったので、12号日進線の料金は1000円にします。」
利用者「使わないわ」

[624 R774 2019/04/11(木) 08:55:12.89 ID:vTtEBoPb]

>>619　名二環を名高速と一体料金にすればいいだけ。
日進ＪＣＴは植田インター経由で153上に高架を作って繋ぐんだろ。

[625 R774 2019/04/11(木) 22:18:46.77 ID:jKnQj7eC]

名古屋豊田道路が植田インター接続なら
名古屋瀬戸道路は高針が妥当に思える

[626 R774 2019/04/11(木) 23:06:39.20 ID:CBbCxFyW]

>>623
名古屋高速も、首都高や阪高みたいな距離制通行料金へ移行すれば、そんな馬鹿げた事にはならないでしょ？
キロ辺りの通行料金は、首都高や阪高よりも高めになるかもしれないが。

[627 R774 2019/04/12(金) 00:03:24.22 ID:RRPOUIBI]

1号線→中央道
2号線→東名
3号線→新東名
4号線→新名神
5号線→東名阪

にそれぞれ対応してるって認識でおｋ？

[628 R774 2019/04/12(金) 01:09:15.84 ID:pSIU5IUM]

>>627
1号線「はぁ？」
6号線「…」
11号線「…」
16号線「…」

[629 R774 2019/04/17(水) 18:47:40.22 ID:ysPJFZb6]

1:00からどうぞ
https://youtu.be/pT6Ss4xyP6U

[630 R774 2019/04/20(土) 06:50:26.19 ID:hQ8M+fow]

海をまたぐ橋以外で日本一高い高速道路

[631 R774 2019/04/20(土) 12:52:34.27 ID:ADJanpf2]

>>630
中央自動車道とか忘れてない？

[632 R774 2019/04/20(土) 13:38:30.82 ID:4LUbGBNY]

値段の話定期

[633 R774 2019/04/20(土) 18:49:36.28 ID:ADJanpf2]

え？名古屋高速って定期あるの？
ま、通勤通学で使ってないから俺には関係ないけど……

[634 R774 2019/04/21(日) 16:02:41.41 ID:8bRFb6IU]

家から出ろや

[635 R774 2019/05/01(水) 09:09:01.95 ID:I7CNS4wR]

【動画】痛車と車カスが高速道でトラブル
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1556623055/
【動画】高速道路で車同士がトラブルwww
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556614688/

[636 R774 2019/05/01(水) 14:34:48.86 ID:kzfQepNI]

どっちもどっち

[637 R774 2019/05/02(木) 00:37:19.48 ID:turqRIH9]

自称運転がうまいやつはサンドラに絡みに行って事故
これが普通車事故で最も多いパターンだろ

[638 R774 2019/05/03(金) 03:36:14.31 ID:muHVkNlf]

いつから都心環状がＣ１表記になったんだよ

[639 R774 2019/05/03(金) 04:56:09.44 ID:y8XCc9Mo]

高速ナンバリング導入で、何故か首都圏とかぶるC表記にされた
わかりやすくするために導入されたはずなのに
まったく別の路線が同じナンバリングになるのはほんま意味不明

[640 R774 2019/05/05(日) 07:06:03.00 ID:Nxw7v/NW]

>>639
まあ地域内完結だから問題ないでしょ。
ましてや今やナビ。

[641 R774 2019/05/05(日) 09:47:33.31 ID:FAx9GtdY]

RのままR1にしとけばよかったか？

[642 R774 2019/05/05(日) 09:48:21.70 ID:FAx9GtdY]

令和元年だけにR1(^｡^)

[643 R774 2019/05/05(日) 12:08:10.06 ID:eKggsq4g]

まあR1だと国１とかぶるからな。
どうせなら都心環状Ｎ0にして放射路線をＮ１〜Ｎ６にすればよかったのに。

[644 R774 2019/05/06(月) 18:50:34.25 ID:p0NElgkz]

5月9日通行止め区間あるみたいだけどなんで

[645 R774 2019/05/06(月) 19:48:19.94 ID:F4NcB/mb]

R1記念だから^_^

[646 R774 2019/05/06(月) 21:14:47.89 ID:LxPMELxj]

6月の森林公園御幸の予行演習だろ。

[647 R774 2019/05/06(月) 22:26:34.55 ID:wl78rLNc]

黒川から小牧まで通勤してるけど、高速高すぎ
黒川〜楠は41号がそんなに混まないし、ETCでもその距離で500円ちょい取られるから、楠〜小牧だけ高速使いたいけど、楠以北で入り口って豊山北までなくて、小牧線の料金を満額払うのに走れる距離は小牧線の約半分だけ

せめて楠に小牧方面への入り口・小牧方面からの出口が欲しい
楠といわず豊山南でもいいから

[648 R774 2019/05/07(火) 08:38:23.61 ID:AhQIgH+I]

冗談抜きで日本一高い。観光用道路とかは無しな

[649 R774 2019/05/07(火) 13:06:01.38 ID:Zmu+V8gW]

首都高や阪神高の、ほとんど「動く駐車場」と比べたら、ちゃんと都市高速として機能しているので
個人的には評価するぞ。

[650 R774 2019/05/08(水) 02:39:45.26 ID:95oY9016]

捕まらないからってイラっとしてもペットボトル投げつけちゃだめだよ

[651 R774 2019/05/08(水) 07:32:58.72 ID:+fmBX+E6]

都市高速の中で1番走りやすいとは思うが、値段が馬鹿高いのでここ数年走ろうと思ったこともない。

[652 R774 2019/05/08(水) 10:43:49.51 ID:qDPG4b3z]

>>649
首都高が動く駐車場って、いつの時代のことだよw

[653 R774 2019/05/08(水) 20:18:34.08 ID:+fmBX+E6]

650円になったころから滅多に使わない。
750円になってからはまったく使わない。
一般道で充分

[654 R774 2019/05/08(水) 20:21:42.36 ID:+fmBX+E6]

吹上 黄金で750円

楠名古屋南なら名二環
高針名古屋西なら名二環

結果サンドラが多い
ペットボトル投げるDQNとか

[655 R774 2019/05/09(木) 10:22:17.48 ID:OEY+bnMx]

結局ペットボトルの奴捕まったの？

[656 R774 2019/05/09(木) 12:33:19.36 ID:RprD8lOY]

気違いを煽ったら駄目
徹底無視で証拠提出がベスト

[657 R774 2019/05/09(木) 19:12:25.12 ID:OG3CMd7u]

コスパ悪すぎて、普通の感覚ではつかわんわな。
会社経費で落ちるから関係ないだの、道路事情がよくわかっていないサンドラだの、アホDQNとかばかり。

[658 R774 2019/05/09(木) 19:56:26.39 ID:avnGngx4]

ここのような都市高速は走行車線/追越車線の区別がないんだっけ？
左から追い越しても問題ないよね（スピード以外）

[659 R774 2019/05/09(木) 20:01:26.35 ID:OG3CMd7u]

追越しのための車線と言うと聞いたことある。
追越車線との違いはよくわかないけど。
取り締まりのための用語かな？

[660 R774 2019/05/09(木) 20:13:07.53 ID:xOvSEK9q]

>>658
左からの追越はどの道でも違反
追い抜きは横断歩道前後以外は合法だけど

[661 R774 2019/05/09(木) 22:01:36.79 ID:OG3CMd7u]

名古屋高速に横断歩道はないはずだ。

[662 R774 2019/05/09(木) 23:29:54.48 ID:KrS6wZ2s]

名古屋高速は、接続道路→名古屋都心or接続道路to接続道路みたいな使われ方が大半だろ。

東名→名古屋高速経由→東名阪とか、新東名→名古屋高速経由→一宮・東海北陸、とか。


名古屋高速単独で利用しようとは思わん。

[663 R774 2019/05/10(金) 00:04:01.01 ID:DuCCtj/W]

楠IC→知多半島道路に行くときは
平日なら名古屋高速、休日なら名二環+伊勢湾岸

[664 R774 2019/05/10(金) 06:16:02.57 ID:+9nj8FXa]

通勤割引を知らないサンドラの行動だな。

[665 R774 2019/05/10(金) 09:14:40.41 ID:e1hK2Y+j]

名古屋駅ー大高をたまに車で移動することがあるが、これくらいの距離なら使ってもいいかと思ってる

[666 R774 2019/05/10(金) 13:11:06.45 ID:s2qiASQw]

通勤時間帯／物流業務利用にどれほど需要があるか知らないアホ共の書き込みが酷いな

名古屋高速なかったら、名古屋の経済活動に大きな損失出るわ

[667 R774 2019/05/10(金) 13:33:36.24 ID:jdMlVV5L]

名古屋高速との継続利用なら、高針−名古屋ＩＣ間の名２環を100円くらいにしてほしい。

[668 R774 2019/05/10(金) 20:05:24.37 ID:gsd6u50I]

阪神高速と首都高の距離制移行は反対の声多かったけど、名古屋高速の距離制移行は賛成派多そうだな

[669 R774 2019/05/10(金) 20:23:27.99 ID:1UYIcEay]

距離制に移行して、それでもってnexcoに移管しろ、みんな通し料金でな

[670 R774 2019/05/10(金) 23:08:46.89 ID:+9nj8FXa]

首都高、阪神高速はもともと料金が安かった。それがいきなり最大1300になったわけで。
もともと750みたいなボッタクリ名古屋高速なら、多少値上げする程度で短距離は安いなら理解者はいる

[671 R774 2019/05/11(土) 04:30:01.07 ID:AGxdYByh]

名古屋高速は今でも赤字ギリギリの価格設定だから、変えたら負担が全部名古屋市に行くけど
阪神高速は５０円余計に利用者が負担してる

[672 R774 2019/06/05(水) 09:47:21.74 ID:Qj3GE0mv]

>>671
何年までに償還するため料金は逆算でいくらと決めてるんだろ？
無料化する気もないだろうし、色々問題もあるから見直すべき。

[673 R774 2019/06/29(土) 13:31:18.11 ID:ublOJp0I]

名古屋高速丸田町ＪＣＴに「南渡り線」を追加へ　
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019062990091251.html

東山線東行から大高線南行に直通できるようになります

[674 R774 2019/06/29(土) 15:00:24.39 ID:UznFkR8B]

料金も高くなります

[675 R774 2019/06/29(土) 16:07:09.99 ID:0GA3380j]

>>673
>整備には１００億円単位での費用が見込まれる。名古屋高速では料金を現在の均一制から対距離制に変更することを検討しており

渡り線だけでこんなにかかるんだ

[676 R774 2019/06/29(土) 18:28:30.55 ID:hkhp5ck7]

>>673
ガラガラの道路は有効活用しないとね

東海線ももっと使えるようにしろよ

[677 R774 2019/06/29(土) 22:15:24.07 ID:UTrit7NA]

名二環より外側の区間が別料金なのほんとくそ

[678 R774 2019/06/30(日) 02:36:07.75 ID:qW9YeJZR]

名岐道路の建設案で3案出たが
完全高架の高速道路
信号の多い区間2�qだけ高架
22号を拡幅して片側4車線化だが
支持が多そうなのは高速道路だろうな
一番費用がかかるけど、他の案じゃ一宮ICー一宮JCT間の渋滞解消出来ないだろうし

[679 R774 2019/06/30(日) 05:34:09.61 ID:69Wq5bm0]

だったら最初からつないどけよって話なんだよなぁ。
周辺のプロ市民のせいだけどな。

[680 R774 2019/06/30(日) 09:10:12.56 ID:O6n+9C/2]

距離料金賛成。
ETCの履歴には、出たICも記録されてるので準備中かな

[681 R774 2019/06/30(日) 09:19:55.01 ID:UYIHjV3T]

>>677
別料金ならぎりぎりまで使わせろと思うけど、それすらできんからなｗ
終わっとるよ

[682 R774 2019/06/30(日) 09:22:01.15 ID:UYIHjV3T]

>>678
一部高架にするくらいならすべて高架にしても大して値段変わらないような気がするけどな

しかし、余裕で４車線にできると思うんんだけど、なんでやらんのだろう

[683 R774 2019/06/30(日) 11:00:38.05 ID:2yWE4trp]

4車線化で渋滞解消しちゃったら延伸できないから
交通事故が増えるから

[684 R774 2019/06/30(日) 17:09:11.16 ID:it+fYWWj]

4車線化すると上に名岐道路作れなくなっちゃうから

[685 R774 2019/06/30(日) 19:42:01.84 ID:f/WhzXwF]

>>673
丸太町JCT南渡り線のイメージ
https://i.imgur.com/Gy7NuSQ.jpg

[686 R774 2019/06/30(日) 23:53:45.64 ID:Ud7pct0P]

南渡り線の前に西渡り線ができること知ってたか？

[687 R774 2019/07/01(月) 01:01:16.98 ID:Hmov5aQf]

>>685
新洲崎JCTには、東&北渡り線の施工計画は無いのかな？

[688 R774 2019/07/01(月) 04:12:35.43 ID:3a9oE+Gk]

>>678
いつもながらの出来レースだな
高架一択だろ

[689 R774 2019/07/01(月) 05:19:07.25 ID:5m+qk+No]

結論有りきの提案だな、形だけの審議、またの名をアリバイ作り

[690 R774 2019/07/01(月) 12:56:48.56 ID:3XACe228]

環状線反対周りも作っちゃえ。

[691 R774 2019/07/01(月) 18:41:12.03 ID:RbTS4ucF]

だったら渡り線はいらねーな

[692 R774 2019/07/01(月) 20:49:06.61 ID:LKWI29yE]

>>689
出来レースだとすれば、くだらない議論をしてる暇があるなら
さっさと工事を始めてもらいたいね

[693 R774 2019/07/01(月) 21:47:09.04 ID:idvIMaFi]

>>687
コレかな

名古屋高速がパワーアップ！？
都心環状線渋滞対策の予備設計を発注へ！ | アーバンウォッチング！
http://machicarrot.com/blog/13786

もう12年経つけど…
どうなってるんだろうね？

[694 R774 2019/07/01(月) 22:59:11.83 ID:LKWI29yE]

高針〜上社をとりあえず50円にするだけで、相当変わると思うんだけどな

こう言う考え方って何か不都合な事でもあるのかな？

[695 R774 2019/07/01(月) 23:00:35.61 ID:GhJ9xr/h]

猿投グリーンロードを飯田まで延伸させろや

[696 R774 2019/07/02(火) 00:33:44.98 ID:nMidW2Fi]

>>694
収入が減る

[697 R774 2019/07/02(火) 09:58:19.54 ID:oWV5/0+P]

距離性だけど、末端から乗って環状内で下りるくらいの距離で今の770円くらいで
それより長く乗ると値上がるやつじゃないの？

1区間で300円、2区間で450円くらい値下がったとしても、そんな距離で乗る奴いないと思うし、実質的に値上げだよなぁ

[698 R774 2019/07/02(火) 11:37:10.71 ID:nMidW2Fi]

東京も大阪も体感としては値上げだった。値下げの恩恵は営業車中心
家庭では短距離で高速乗ったりしないからな

もしくは名二環と合併。名二環の料金は２倍にして捻出

[699 R774 2019/07/02(火) 12:20:08.47 ID:zT1WSOTX]

名古屋インターから東山線への接続は
値段を安くすると都心部に交通が集中するから
わざと高くして名二環を走らせてるらしい

[700 R774 2019/07/02(火) 21:36:42.54 ID:uweG82mV]

>>699　それは小牧インターと大高間の話。
名古屋インターと高針間が安く出来ないのは、NEXCO管理と名高速公団では
経営母体が違うので、それぞれの走行料金を相手の建設費償却に使えないから。

[701 R774 2019/07/05(金) 23:32:20.21 ID:t5QWl9pk]

今日東山線で黒レクサスに何もしてないのに煽られたわ
何に対して怒ってたんだろあれ

[702 R774 2019/07/06(土) 00:18:17.86 ID:HE3HLo/8]

追越車線キープだったんじゃないの？

[703 R774 2019/07/06(土) 04:51:24.49 ID:T9awSTRc]

>>702
名古屋高速に追い越し車線って
有りませんよ

[704 R774 2019/07/06(土) 07:05:21.39 ID:UWOAR85f]

>>703
無いわけでは無い。
公式HPのQ&Aより

>名古屋高速道路では、道路交通法の規定により右側の車線（３車線以上あるところでは、１番右側の車線）が追越しのための車線となっています。
したがいまして、追越しをするとき以外は、左側の車線（３車線以上あるところでは、１番右側の車線以外の車線）を走行することになります。
ただし、本線から出ようとする場合については、法の規定により、あらかじめその手前から出口に接続する車線を通行するため、右側に出口がある所では、追越しをしない場合でも右側の車線を走行することができます。

[705 R774 2019/07/06(土) 09:12:46.71 ID:jSElcXQG]

名古屋高速って難しいね
入口からの合流・出口への分岐のために右側車線のろのろになると
うしろからすごいスピードの車にプレッシャーかけられることがある
名古屋高速に慣れてる人は左車線から抜いていくんだろうけど
中には左車線空いてるのにぴったりくっついてパッシングしてくる車もある

[706 R774 2019/07/06(土) 14:28:53.99 ID:SL4vCKm6]

>>701
自分は数日前、延々とベタ付きして軽トラ煽ってる馬鹿(アクア)見たわ。
いまだにやってるやついるのがすごいわなぁ・・・

[707 R774 2019/07/06(土) 14:51:47.47 ID:HE3HLo/8]

さすが名古屋

[708 R774 2019/07/06(土) 16:16:35.15 ID:nlVpeCRR]

>>705
名古屋高速でビタ付けしてくるバカはカーブで事故って死ねよｗ

[709 R774 2019/07/06(土) 19:18:47.59 ID:jSElcXQG]

な、なんで俺が責められるんだ……

[710 R774 2019/07/06(土) 20:46:33.22 ID:e+0Wn9g9]

さだめじゃ

[711 R774 2019/07/06(土) 21:06:54.71 ID:nlVpeCRR]

>>709
ああごめん
事故って死ねばいいのにね。
だね

[712 R774 2019/07/07(日) 06:13:15.16 ID:Z3Fy4ZgP]

https://i.imgur.com/13KVEso.gif

[713 R774 2019/07/07(日) 09:28:16.99 ID:oIIoYALN]

>>699
本当は名古屋インターに繋ぐ計画だったが、
沿線住民の反対で高針に繋がざるを得なかった。
あとは>>700の通りなのだろう。

公団としては苦渋の選択。
もし恨むなら沿線住民。

[714 R774 2019/07/07(日) 10:18:07.99 ID:hsD+aXzL]

>>712
映像だけじゃ理由がわからない衝突だけど、
黒のアクア？よくよけたな。

[715 R774 2019/07/08(月) 10:54:41.56 ID:UV43va6L]

なんで左車線を走らないの

[716 R774 2019/07/08(月) 15:54:38.15 ID:ZUuhpFgP]

>>712
山王JCT西向方向
メ〜テレのライヴカメの映像だったかな

[717 R774 2019/07/08(月) 17:30:47.78 ID:y1M4/PUr]

>>712
ブレーキ踏んでないな
どうしたんだろう？

[718 R774 2019/07/08(月) 17:42:36.84 ID:+vqKAV3n]

覚悟の上での自爆じゃね？

[719 R774 2019/07/24(水) 21:44:48.48 ID:dUt9quhi]

>>712
不謹慎だけど、一切迷いのない豪快な突入で笑ってしまう

[720 R774 2019/08/15(木) 05:52:32.72 ID:ML/srI2R]

通行止あるのかね

[721 R774 2019/08/15(木) 09:55:25.69 ID:tCqMFxxD]

ある

[722 R774 2019/08/21(水) 19:45:29.12 ID:Y12u6jWu]

値上げが確定しました

[723 R774 2019/08/22(木) 10:54:58.40 ID:JmIT7zu4]

消費税の話か
脅かすなよ

[724 R774 2019/08/22(木) 18:09:19.32 ID:RBhG7cvU]

名二環が出来てから走ったことないからなぁ〜

[725 R774 2019/09/04(水) 21:19:42.70 ID:C2HiyXGe]

今夜くらべてみました★1

[726 R774 2019/09/21(土) 11:56:02.79 ID:dTJcx8rt]

黄金カーブ付近東行きでコーンで車線規制して警察車両が止まっていたが事故検証？オービス関係？
反対車線からだったからよく分からなかった

[727 R774 2019/09/21(土) 21:44:49.48 ID:AZ3bOzVN]

烏森から西方面行きで事故渋滞発生して、ガンガン消防車が通っていくんだけど何があったの？

[728 R774 2019/10/02(水) 02:53:06.03 ID:1yz3ZKgo]

丸田町JCTのレーン運用また変更か

[729 R774 2019/10/02(水) 05:23:41.25 ID:zLOAiQyB]

約2年で運用変更とは。責任者出てこい。

[730 R774 2019/10/02(水) 05:25:49.88 ID:zLOAiQyB]

http://www.nagoya-expressway.or.jp/files/news/file/9faf560a8fc7661b0ac7f42498e1d7c4.pdf

渋滞が増加した一因と考えてるのか。

[731 R774 2019/10/02(水) 11:14:45.70 ID:9RHI0qFI]

朝、吹上東入口から乗ると、ほんと渋滞酷いもんなぁ

あそこを、大高方面に行きたいわけでもないのに左側車線走ってくるクソボケは
二度と名古屋高速乗るな、つーか死ね

[732 R774 2019/10/02(水) 17:12:08.67 ID:l7sp0gjr]

つまり元に戻すってことだよな？

[733 R774 2019/10/02(水) 21:52:33.05 ID:hOulhW/G]

東山線から丸太町JCT入って少しいくと1キロくらいで鶴舞南JCTがあるから
素早く右レーンに入る必要あるし混雑しているときは結構大変

[734 R774 2019/10/03(木) 13:28:46.93 ID:F2kAayGu]

右へ2車線移動する必要かあるという意味において、以前と変わらないけど・・・

[735 R774 2019/10/06(日) 14:29:23.18 ID:iaHjqwmg]

大高方面に行く車が環状方面の２倍なら現状の方がいいと思うが。
実際交通量の分布はどうなんだ？

[736 R774 2019/10/08(火) 15:05:31.34 ID:FCQPqLzK]

都市高速は追越車線ないって知らない奴多いよな

[737 R774 2019/10/08(火) 18:49:59.22 ID:wRp5fFcL]

でもキチガイに絡まれる可能性減らすために右側ずっと走るのはやめといたほうが吉

[738 R774 2019/10/09(水) 12:17:39.83 ID:PClh18ig]

時々居る50km/hくらいで右側にずーっと居座って塞ぐのはどうかと思う

[739 R774 2019/10/09(水) 13:31:13.83 ID:ib6uynom]

50で右車線だらだらの人は
出口付近で右側車線にうまく出る自信がないだけ
かもしれないね

[740 R774 2019/10/12(土) 19:24:13.29 ID:USJLmHsu]

台風１９号の影響でリフレッシュ工事予定
変更の発表１７時に発表が
ホームページがアクセス集中で503エラー
使えね〜

[741 R774 2019/10/12(土) 19:31:46.65 ID:USJLmHsu]

あ、Twitterで呟いてた&#9786;&#65039;
https://i.imgur.com/1fcdjjO.jpg

[742 R774 2019/11/06(水) 16:54:00.91 ID:Aqm3hziB]

料金を距離制にするとか言ってるけど、ぐるっと大回りさせといて。
その距離で金取るのはひどいよな。

[743 R774 2019/11/06(水) 17:40:47.09 ID:TFY/NNZD]

距離制は商業車でもない限り値上げだぞ

[744 R774 2019/11/06(水) 20:39:49.10 ID:0u7Yk/zY]

来年度中に対距離制移行へ
高速自動車国道には名古屋近郊区間設定か？

ttps://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019110602000275.html
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191106-00025190-tokaiv-l23

[745 R774 2019/11/06(水) 22:00:51.26 ID:2RGay287]

名二環大幅値上げ、名古屋高速は中距離以上は値上げか？
名二環で一区間だけとか、名古屋高速で料金の境目越える場合以外は値上げになるんだろうな

[746 R774 2019/11/06(水) 22:05:56.03 ID:3PGcGpAP]

大高から一宮または小牧までいくらになるんだ

[747 R774 2019/11/06(水) 23:08:13.91 ID:0u7Yk/zY]

距離単価は普通車29.52円/kmで落ち着くのだろうが、
固定額（ターミナルチャージ）がいくらになるかのかまだ分からない。
なお、高速自動車国道と首都高速は150円、阪神高速は250円。

平均利用距離13.4kmで現行名古屋線料金と同額になるようにすると、310円になってしまう。
（13.4km×29.52円/km＋310円）×1.1＝776.1248円（10円未満四捨五入）

[748 R774 2019/11/06(水) 23:40:34.60 ID:rkaTREr6]

ええなあ国のやることは簡単に値上げできる

[749 R774 2019/11/07(木) 01:09:43.15 ID:spJXIne0]

最短で500円だとさ
小牧・一宮は値上げ確定

https://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019110602000275.html

[750 R774 2019/11/07(木) 04:11:23.78 ID:zJNzz93f]

吹上のあたりだから少し安くなるかと期待したが
ここから高針や千音寺に行ってもあまり恩恵なさそう
むしろ一宮や大高が値上げされるだけか

[751 R774 2019/11/07(木) 06:25:31.02 ID:stv2kUz3]

値段気にせずに高速に乗ってる商業車やトラックと　値段気にしてる庶民の負担を平等にするわけだから
後者にとっては値上げだよ

[752 R774 2019/11/07(木) 06:43:45.57 ID:stv2kUz3]

>>745
道路の持ち主が違うからそんなことはできない。

[753 R774 2019/11/07(木) 12:02:36.12 ID:UxuF54zD]

増設JCT施工費等を捻出する為の通行料改定ならば、高針JCTから日進JCTまでの延伸事業化を検討して欲しいね。
東名高速にも、名古屋高速との直結路線が必要だと思う。

[754 R774 2019/11/07(木) 12:18:19.34 ID:hnFrhced]

では更に値上げしますね

[755 R774 2019/11/07(木) 17:50:59.98 ID:zJNzz93f]

警察によるＧ２０サミット交通規制のお知らせ
下記の日時・場所（交通規制図の赤色の部分）において、警察による通行規制（車線規制等）が行われます。
通行は可能ですが、規制中は渋滞等の混雑が予想されます。
お客様には、ご迷惑をお掛け致しますが、ご協力をお願いします。

規制につきましては、以下のとおりです。
１１月９日（土）　１０：００〜１６：００に行われます。

【１１月９日（土）】
■規制場所

高速都心環状線及び都心環状線に接続する各支線

高速都心環状線　全線
高速1号楠線 　　上り　黒川出口付近
高速2号東山線 　上り　吹上西出口付近
高速3号大高線 　全線　
高速4号東海線　 上り 尾頭橋出口付近
高速5号万場線 　上り　烏森出口付近
高速6号清須線 　上り　鳥見町出口付近

錦橋出口閉鎖（図�C）
楠ＪＣＴ名古屋高速への入路閉鎖 （図�@）
清洲ＪＣＴ名古屋高速への入路閉鎖（図�A）
名古屋南JCT名古屋高速への入路閉鎖（図�B）
名四連絡路入口閉鎖（図�B）
http://www.nagoya-expressway.or.jp/news/detail/1095

[756 R774 2019/11/07(木) 17:52:45.85 ID:zJNzz93f]

外務大臣会合 11月22日、23日で規制するならわかるが
9日は訓練で規制ってなんだかなあ

[757 R774 2019/11/07(木) 20:30:29.91 ID:EI526rQA]

【西南部】名古屋第二環状自動車道 三周目【早期着工】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1331259113/

[758 R774 2019/11/08(金) 12:59:16.80 ID:2hBanJY2]

>>753
そこは新規道路じゃなくて NEXCO と政治的に解決してほしいなぁ。
交通容量が不足しているわけでなく、単に料金設定の問題にすぎないのだから。

5km弱だし、東名に乗り継いだときだけ限定で、特例でTCなしの100円くらいで妥結してもらいたいもんだ。

[759 R774 2019/11/08(金) 18:29:54.04 ID:R3OTW5nN]

>>758
名古屋高速公社がネクスコ中日本に、事業譲渡すれば良いよ。
公社の債務をどう解決するかは問題だけど。

[760 R774 2019/11/08(金) 19:51:55.37 ID:5d+JZVQ7]

こういっちゃなんだけど公社（名古屋市）の手を離れて公団（国）の管轄になった方がみんな嬉しいと思う
あっいまは民営化した元・公団だった

東京や大阪は国の税金でインフラ整備しているから安くできるのに
名古屋はすべて地元の金でやってるから高い料金でやっていくしかない

[761 R774 2019/11/08(金) 19:54:41.58 ID:5d+JZVQ7]

最近許せないのは沖縄や東北のような怠慢な地域が
「自分たちは力がないからなにもできない。国で全部やってくれ」と要求して国があっさり願いを叶えていること

これじゃ真面目に自分の力でやってきた愛知県や名古屋市がバカみたいだ

[762 R774 2019/11/08(金) 21:26:57.66 ID:TfnxisEy]

毎日、庄内通大高を通勤で使ってるが、
新料金体系だと値上げ対象かな？

[763 R774 2019/11/08(金) 21:33:31.40 ID:3kcezSLD]

>>759
似た例だと
・京都高速
京都市は黒字区間だけを売却して、売却益で赤字区間を買い取って無料化。
・第二阪奈
大阪府奈良県は１１００億のうち３６０億分の債権を放棄して売却

[764 R774 2019/11/08(金) 21:59:36.59 ID:2/QbdM+Q]

>>762
大幅値上げでしょ
阪神・首都高水準なら1400円くらい

[765 R774 2019/11/08(金) 22:51:57.06 ID:3kcezSLD]

阪神高速が首都高＋５０円
名古屋高速は５００円スタートだし＋２００円？

>>762
(29.52*17.4+150+200）*1.1=
９５０円

[766 R774 2019/11/09(土) 19:08:11.78 ID:xbCZvApc]

名二環の通勤マイレージが無くなるのは勘弁してほしい

[767 R774 2019/11/09(土) 21:39:20.66 ID:b0LY2p1e]

名阪国道も有料化の話が出てますね

[768 R774 2019/11/09(土) 21:45:02.46 ID:W1JKcFep]

>>765
高すぎワロタ。
これじゃ通えないなぁ涙

[769 R774 2019/11/09(土) 22:19:43.14 ID:0xUQgrKu]

>>768
今の金額が限界じゃない？
高杉だわ

[770 R774 2019/11/09(土) 22:22:56.32 ID:W1JKcFep]

>>769
うん。毎日の話だからキツいわw
会社もケチで出してくれないしね

勘弁してほしい

[771 R774 2019/11/09(土) 22:26:50.21 ID:b0LY2p1e]

>>744
大都市近郊料金も検討されているのかよ
これだと従量制部分が値上げされるけど
それなら伊勢湾岸道路の理不尽なボッタクリ料金も見直すべき

[772 R774 2019/11/09(土) 22:32:21.58 ID:0xUQgrKu]

>>765
阪神が５０円なのになんで名古屋が１５０円なんだよw
ふざけんなよ

[773 R774 2019/11/09(土) 22:32:58.88 ID:b0LY2p1e]

ところでここにいる人は「伊勢湾岸道路」で意味を察して貰えるとおもうけど
ニュース速報板で「こいつ伊勢湾岸道の名前を間違って覚えてるｗ」って煽られたことを思い出した
料金見直すなら高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路から高速自動車国道への編入も検討してほしいな

[774 R774 2019/11/09(土) 22:40:48.49 ID:0xUQgrKu]

>>773
だね。
まあさ、作るのに金かかってんのは分かるけど、それにしても高い

[775 R774 2019/11/10(日) 00:57:50.22 ID:rZNl0wxO]

最近また調子に乗って、やり方が腐ってきたなｗ

一宮線と小牧線は、現行370円→最低500円〜か？
いくらなんでも便乗値上げが過ぎるだろ

利用者に対して公平性を欠いた値上げは違法じゃないのか？

一宮線や小牧線の増税後の370円を最低料金として、大高〜清洲などのフルで使う
長距離値上げして、都心環状線の通過交通を名二環に分散して朝の混雑を緩和するとか
もうちょっと利用者のことを考えた料金制度改革を考えられないものなのか？

だいたい、この前の都心環状の通行止のやり方もクソ過ぎるし、
11月の通行止の時は、入口の電光掲示に渋滞の原因が都環の通行止が原因であることを表示しないし、
利用者を完全に舐めてるだろ。

[776 R774 2019/11/10(日) 01:25:16.05 ID:rZNl0wxO]

>>753
騙されてはいかん。IR資料見れば値上げせずに現行料金でも十分に改築費用は捻出できる財務状況。

阪神高速は、大和川線や淀川左岸線、さらには湾岸線の神戸西部方面への延伸と
数千憶〜数兆円規模の投資の財源なので、首都高速より100円高いターミナルチャージを
受け入れざるを得ない空気感はあったが（それでもかなり非難轟轟）、名古屋高速のしょぼいJCTの改築や出入口の新設に
一体いくらかける気だｗ
阪神高速は、その程度の改築や新設は恒常的に行われているぞｗ
名古屋高速利用者は、今回の値上げ計画はもっと狂って怒って良いぐらいのレベルで酷い内容。


>>764
デタラメ言うなｗさすがに1400円はないだろｗ
庄内通→大高　距離17.2ｋｍ
この距離だと、首都高速730円　阪神高速830円だぞｗ

[777 R774 2019/11/10(日) 01:34:01.18 ID:fbyzIXH8]

名古屋高速ってもう新路線作らないし順調な債務の返済状況を考えたら
もう少し値下げできないのか？

[778 R774 2019/11/10(日) 01:50:36.72 ID:rZNl0wxO]

>>744
大都市近郊区間になると、平日朝夕割引（利用頻度に応じて30〜50%割引）もなくなるｗ
東海環状の内側の東名・名神・名二環、東名阪、東海北陸・・・etc実質大幅超絶値上げ！

この地方で通勤で高速使ってる人に酷過ぎるだろこれ
電車通勤がほとんどな東京や大阪と、車通勤主体の名古屋圏とごっちゃまぜの話にしていいのか？

考えてる奴、ちょっとアホ過ぎないか？この政策は？

[779 R774 2019/11/10(日) 02:03:30.09 ID:rZNl0wxO]

>>777
恐らく値下げの考えはないだろうね。
仕事柄、この地方の高速ほぼ毎日走ってるが、名古屋高速だけは巡回中の黄色いパトロールの車が無駄に多い。
いまどき監視カメラで事足りるだろうに、あれは経費の無駄使いではないか？といつも思う。

[780 R774 2019/11/10(日) 08:47:27.21 ID:jE341O+5]

値下げしなくても現行の料金とほぼ変わらなくていいよ。

距離制にしてのメリットは一宮線、小牧線の有効活用
そして、なんと言っても東山線の有効活用だよね。

もし、値上げするならさっさと一宮線の延長と西知多産業道路の高架化をやるべき
西知多産業道路なんて東海線が開通すると同時に高架化するんじゃなかったのかよｗ

バカなんじゃないのか？

[781 R774 2019/11/10(日) 08:59:12.05 ID:SVFXvC5e]

日本高速道路保有・債務返済機構の返済期限は　2065年9月
対して名古屋高速は　2045年12月

NEXCO系に許されてるんだから許されてもいいはず。２５０円ぐらい値下げできる

[782 R774 2019/11/10(日) 11:12:33.30 ID:Rw9WFZv5]

>>773
あのあたりはなんでAにならないんだろうね
トリトンとかの勾配がきつすぎて高速の条件を満たしていない？

個人的に思ってるのは
海上を走る国幹道たる高速自動車国道ってひとつもないんだよね
関門と関空は高速自動車国道だが国幹道ではない
みえ川越〜飛島の水上区間はぎりぎり川、飛島〜東海は名古屋港を通過しており海

[783 R774 2019/11/10(日) 11:56:53.63 ID:ANbV33hS]

名古屋近郊の値上げ分は城北線改良など交通全般の改築費用に使われます

[784 R774 2019/11/10(日) 13:16:20.14 ID:p96R5Vs9]

【資料】
by 名古屋市 http://www.mlit.go.jp/common/001303786.pdf
by 名高速公社 http://www.mlit.go.jp/common/001303782.pdf
by nexco中日本 http://www.mlit.go.jp/common/001303785.pdf

それぞれの言い分はわかるけどやりかたが乱暴

[785 R774 2019/11/10(日) 13:30:28.20 ID:WHHDm6eX]

>>776
なるほど。
名古屋高速公社は、NEXCO中日本へ事業譲渡すべしですね。
それが名古屋高速利用者にとって、最善かもしれない。

[786 R774 2019/11/10(日) 14:53:52.81 ID:wYjxtV3O]

>>782
名港西大橋の東行きがAの要件満たしてないらしい
あそこだけ名二環規格で作られてて、西行きや他区間よりも路肩とかが狭い

[787 R774 2019/11/10(日) 16:01:25.98 ID:on2k3mPo]

名港インターが借地で割高だから仕方ない
A編入されないのは道路構造が原因ではないと聞いた
それとあの区間はベイブリッジの様に一般部併設が良かった

[788 R774 2019/11/10(日) 18:54:50.60 ID:SVFXvC5e]

>>782
関係ないと思うよ
ちなみに木曽三川下流はは法律上川であり海（湾）。名古屋港と同じ

[789 R774 2019/11/10(日) 19:18:33.35 ID:fbyzIXH8]

>>786-787
勉強になりました

[790 R774 2019/11/19(火) 08:17:45.53 ID:D8ueI6kb]

>>784
値上げしたい理由をあれこれ理屈をこねて
並べてるだけじやん。
首都圏や関西に比べたら大したことない交通
ネットワークのくせに、下道の混雑をさらに
助長するだけの愚策。
日本人ってどれだけぼったくられても痛みに
耐えちゃうからなあ。

[791 R774 2019/11/19(火) 19:46:50.16 ID:t7zFd/FK]

>>784
>>790
値上げされて嫌なら使うな
以上

[792 R774 2019/11/19(火) 20:27:01.36 ID:d+5jP3Cx]

NEXC中日本はさすがにデタラメ過ぎる

＞短距離は割高、中・長距離は割安という利用距離と料金のアンバランスが名二環、並行する一般道（国道302号）等の渋滞発生の一因

長距離安いから渋滞が少ないんだろうが
短距離も他の道路があるせいで割高とまで言えない

[793 R774 2019/11/19(火) 22:49:17.78 ID:diV1+rYY]

>>791
おまえ値上げの話題が出るたびにいつもでてくるが一体何様のつもりだ？

[794 R774 2019/11/21(木) 05:30:39.18 ID:dCrolTUv]

ぶ‐ざま【無様・不様】 &#12312;名&#12313; (形動) 格好の悪いこと。 見苦しいこと。 体裁の悪いこと。

[795 R774 2019/11/21(木) 06:46:11.10 ID:JAq0Y8oB]

　　　　　　　　　-――-　、
　　　　　 　 ／　　　 　 　 　 ＼
　　　　　　/　　　　＿__ 　 　 ／
　　　　　 /　　　／　　 ＼／　　 　 r ､＿
　　　　　 ￣｀　 ー r=〈Υ　　　.　-┴　､丿
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　　　　　　　　　 /　　　　ﾊ　　:　　　　 　 _,ノ
　 　 　 　 　 　 /　　　　 ／ゝ _:__ , -―／ﾉ＼
　　　　　　　　 ,　　　 ／/-|　 l／　 ／／　 ,　＼
　　　　　　　　 {＿_ /　/ｰ/´￣厂 / /　　_/＿_　|ーｧ
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　　　　　r一'／　/　/　／ / /　/　l　（＿/二二 イ
　 ＿_／　｛＿　 �� l∠. ＿_/　/　｜　　 　 |　　|｜
（ (＿＿＿＿＿＿_」 　＼　　　|ー┘　　 　 |　　|┘
　￣￣￣￣￣￣￣｀￣´ ￣￣` ー――一' ￣

オロカブ

[796 R774 2019/11/22(金) 17:18:27.77 ID:9py+qL2b]

サミットだとかG20だとか。ただ欧米にカツアゲされるイベントを名古屋でやるなよなー
周知もなく道路規制しやがって。
何の必要もないのに１車線潰したり。このクズ国家。

[797 R774 2019/11/22(金) 19:29:00.28 ID:MJZq6vt3]

>>796
ツイッターとかフェイスブックでさんざん周知してるじゃん

[798 R774 2019/11/22(金) 20:20:37.84 ID:bWWtwiTB]

>>796
今日はまじでひどかった
もちろん高速は乗らないけど、高速封鎖の影響で下道も激混み
家に帰るのに普段の倍の時間かかったわ

>>797
引きこもりは高速のことしか想像できないんだろうな
ばーか

[799 R774 2019/11/22(金) 22:26:19.85 ID:Ieih0MCP]

23号激混みでした

[800 R774 2019/11/23(土) 19:48:33.13 ID:zv8nJMXf]

予測の範疇でしょ

[801 R774 2019/11/24(日) 18:48:18.75 ID:Hd3TIlxt]

封鎖終わった直後すごい快適だった

[802 R774 2019/11/24(日) 23:51:38.78 ID:dMixZp/s]

予想の範疇というのと、実際大変だったというのは別の話で

ほんと馬鹿はどうしようもないな

[803 R774 2019/11/25(月) 13:49:42.72 ID:kKOBFAnF]

>>801
こちら土曜日夜封鎖直後で高辻で下ろされ最悪でしたよ。

[804 R774 2019/11/25(月) 21:47:59.57 ID:wBf1nNqN]

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿　＿　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
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[805 R774 2019/11/27(水) 19:34:14.57 ID:PJmv0KCA]

移動式オービスは常時置かれてはいないの？

[806 R774 2019/11/28(木) 06:17:36.62 ID:xTzEc9Dj]

ほだよ
警察官が都度設置して持ち帰ってるの

[807 R774 2019/11/28(木) 17:00:07.95 ID:olGXfZkX]

県内に数台あるのに、ろくに使ってないだろ。何か不都合があるのでは？

[808 R774 2019/11/28(木) 18:02:29.82 ID:NZj2b2P9]

>>806
そうなんだ
ありがとう

[809 R774 2019/11/28(木) 22:35:28.99 ID:p9W2Lk3/]

移動オービスは判例が無いからゴネられて裁判になると厄介

[810 R774 2019/11/29(金) 08:49:14.67 ID:k1KgTDoZ]

https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019112890212631.html

最長区間1100円とか検討オ�hる。
JCTなんて乗り直せば良くなるからいらんだろ。

[811 R774 2019/11/29(金) 09:43:42.54 ID:ujlRxu0c]

>最も多くの人が利用する７〜８キロで５００円、最長区間（２４キロ）１１００円
>固定料金は現在検討中だが、対距離制料金は、すでに対距離制を導入している首都高速、阪神高速と同じ１キロごとに
２９・５２円とする方向で調整している

7キロ500円だとターミナルチャージ300円は高いな
ターミナルチャージ150円で1キロ35円にして10キロ500円　20キロ850円　30キロ1200円くらいで良いのでは？

[812 R774 2019/11/29(金) 09:46:19.33 ID:ujlRxu0c]

よく読むと最長24キロってことは小牧線や一宮線の370円は別料金かよ

[813 R774 2019/11/29(金) 10:28:45.91 ID:RhWikIsz]

そもそも今の７８０円が赤字ギリギリの値段だから希望はない。
下げると借金が焦げ付くってことだから

[814 R774 2019/11/29(金) 11:19:43.61 ID:jKDfYFLl]

>>813
780円で赤字とかどんだけよ。
もっと合理化しろよ

[815 R774 2019/11/29(金) 21:03:33.54 ID:hK09wZ7Y]

これ名古屋南→清洲の場合、名二環迂回ですら同じ金額にする気なんだっけ？

[816 R774 2019/11/30(土) 00:47:43.30 ID:LLaYqbsz]

これ、一宮線と小牧線を別料金扱いするのおかしくね？何のための距離制？
首都高速が、埼玉や神奈川区間を別料金にしてるのか？
阪神高速が、神戸区間を別料金にしてるのか？

最長24ｋｍ（清洲〜大高）ではなくて、最長32ｋｍ（一宮〜大高、小牧〜大高）じゃないの？

市内線は最長で1100円とって、一宮線や小牧線乗ったらまた8ｋｍ600円ぐらい取る気か？
もしそうなら狂ってるなｗ

[817 R774 2019/11/30(土) 10:49:55.73 ID:Dw1/e2Iy]

ターミナルチャージ
首都高　　　　　　　　　 １５０円　　　　　　　　上限１３００円
阪神高速　　　　　　　　２００円　　　　　　　　上限１３００円
第二京阪・第二阪奈　 ２５０円　　　　　　　　上限　９８０円（巨椋池〜門真）
名古屋高速名古屋線　３００円　　　　　　　　上限１１００円

外環道・圏央道　１５０円（０円）

※上限は名古屋高速以外消費税８％のころの数字

[818 R774 2019/11/30(土) 11:51:05.90 ID:VHB44wxg]

日本の高速は「使わせない」ことに血道をあげて
いるんじゃないか。
飼い慣らされた国民だからお上はどんどん
付け上がる。
せめて名古屋南から一宮まで1100円だよ。

[819 R774 2019/11/30(土) 12:47:50.10 ID:Dw1/e2Iy]

ターミナルチャージ３５０円ぐらいに上乗せして一宮までの通し料金をカバーするのかと思ったら
まさかの区間料金維持はびっくり

[820 R774 2019/12/01(日) 23:27:54.28 ID:yCGLaI+o]

もはや距離制導入を理由に、便乗で大幅値上げしようとしてるのがミエミエ
現状の最低料金370円（一宮線）〜1,150円は
最低料金330円、最高1600円（一宮・小牧〜大高・東海）となりほとんどの区間で値上げまたは大幅値上げ


しかも距離制なのに一宮線と小牧線は別料金という意味不明な設定なので
一宮IC・小牧IC〜都心環状各出入口は500円+600円前後で1100円前後で距離制の恩恵はほぼなしどころか
一宮線・小牧線から都心環状より少しでも外側の出入口（堀田や四谷、六番）は今より値上げになるという酷さ
そして、一宮線・小牧線のみ単独利用も370円→500円の大幅値上げ

名駅付近の出入口やJCT新設の原資というが、ちょっと値上げしすぎじゃないか

[821 R774 2019/12/02(月) 16:14:46.40 ID:3Kngpik1]

現金(ETC無線通行無し)だと1区間でも1100円？
酷いな。

[822 R774 2019/12/02(月) 21:04:19.97 ID:AbWW0M9F]

>>820
基地外じみた値段設定だなｗ
あくまで世界一高い高速道路という汚名をを堅持したいのかなｗ

[823 R774 2019/12/02(月) 21:29:23.35 ID:txWiVald]

都心環状線から利用、または都心環状線で降りる人は負担が減るくらいでないと距離性の意味がない
どこから乗ってもすぐに上限張り付きだと均一料金と変わらないでしょ

[824 R774 2019/12/02(月) 23:10:03.57 ID:3Kngpik1]

伊勢湾岸道、東海&#8596;&#65038;飛島890円か。
名二環南西部開通後料金そのままなら+510円で東海&#8596;&#65038;名古屋西(付近)1400円か。
名古屋高速使おう…とはならず、23号混み混みのままだな。

[825 R774 2019/12/03(火) 00:08:08.33 ID:HUEFiyl+]

「平等」に見えるようにするために条件の悪いor高いほうへ寄せてみましたとか
こういうのを悪平等って言うんじゃないの？

[826 R774 2019/12/03(火) 00:41:32.58 ID:SaCg4PxD]

金が必要なんじゃ

[827 R774 2019/12/03(火) 08:48:17.80 ID:9U9JSlMp]

名駅直結インターは出入口の向きが悪いからわかるけど
丸田町JCTの追加改良必要なのかね

[828 R774 2019/12/03(火) 14:09:08.22 ID:Ka1dXnax]

>>825
営業者とか観光バスや大企業のトラックのような
今まで距離を気にせず短距離だけを使ってた車は軽減される。

一方庶民は最初からお得と感じた距離でしか使わないから値上げ

[829 R774 2019/12/03(火) 21:55:46.00 ID:UuPa3C2e]

>>827
新洲崎から名駅方面への出入り口を最大限生かしたいんだろうね

[830 R774 2019/12/05(木) 21:25:19.01 ID:4Gzj9LLU]

距離制での実質大幅値上げでとんでもない増収になると思うのだけど
改良工事の追加費用ってそんなにいらないよな？

[831 R774 2019/12/05(木) 22:41:22.23 ID:W52B/goA]

中日新聞の憶測はどうでもいいが、とりあえずこれ読んでから
まだ何も決まっていない
料金案すら出ていない
名二環との協議内容も出ていない

https://www.nagoya-expressway.or.jp/kousin/topics/pdf/37siryou.pdf

おそらく名二環も含めた距離制になるだろう
賃率は知らん

[832 R774 2019/12/06(金) 00:47:20.49 ID:r4xOWwfk]

そこが発表のは決まったあとだよ

[833 R774 2019/12/06(金) 01:47:24.55 ID:0Gg+vKmh]

名二環は30キロ未満510円、30キロ以上620円だから
名古屋高速もこれに合わせてほしいなあ

[834 R774 2019/12/06(金) 16:50:20.40 ID:NKCVOyLp]

>>831
20ページの所に、未開通の名二環南西部の適用されるであろう料金がひっそりと書いてあるな。
(開通時に見直すからそのまま適用しないだろうけど)

45km以上730円

[835 R774 2019/12/06(金) 16:54:26.39 ID:0Gg+vKmh]

>>834
さらに110円とられるのか

[836 R774 2019/12/07(土) 00:27:26.75 ID:xqwSlwju]

>>831
中日新聞が憶測で810のような詳細の料金案まで勝手に書くわけないだろ
>>810の記事は観測気球上げる為に、関係者がリークしたとしか思えないが

「名二環も含めた距離制」って言葉はどうとでも取れる
中日新聞あたりに「名古屋高速、名二環を含めた距離制へ」みたいな見出しを付けさせて
観測気球を上げそうで怖いわ（笑）

その資料見る限り「名二環も含めた距離制」って言葉はいろんな疑問がわくぞ
距離制をやるのに一宮線・小牧線と名古屋線を別料金にしようという発想が浮かぶ相手だと思うと

例えば清須〜名古屋南まで乗った場合
名古屋高速を通っても名二環を通っても、名古屋高速を通った場合の距離を基準に料金を決定すると書いてあるが
今でも、この区間は名二環経由のが安いのにそんな些細な調整ごときで何が変わるのか？
国道23号⇔名古屋高速大高線：これだと直接23号に降りられるけど
国道23号⇔名二環だと、有松IC経由一般道の渋滞巻き込まれるのはわかってるのか？
だから、国道23号の車両が大高線に殺到してるのわかってるのか？
そんな状況で、名二環上社経由だと30キロ超で620円になるものを名古屋高速の清洲〜名古屋南の距離（24キロ）を適用して510円に値下げするから
安くなって使うのか？
などなど、突っ込みどころ満載なんだが


ちなみに831の言う「名二環を含めた距離制」って
具体的に例えば名二環本郷IC〜名古屋高速黄金ランプまでが
名二環510+名古屋高速780円じゃなくて、1000円切るぐらいの想定ってことで良いかの？

[837 R774 2019/12/07(土) 00:44:05.60 ID:RiLXU1Tj]

せめて高針〜上社の割高感は解消してほしいな

[838 R774 2019/12/07(土) 06:27:56.00 ID:gPV/cktr]

>>837
確かに今の料金だと使いにくいからなあ

[839 R774 2019/12/07(土) 20:08:15.85 ID:pMG7Od2k]

>>837
そこのところは全く言及していないな。

[840 R774 2019/12/07(土) 21:40:34.17 ID:GPoD3y1p]

>>837
利用者の利便性なんて考えてないからな。

[841 R774 2019/12/08(日) 01:55:12.88 ID:hF7vKdIz]

>>837
多分それは２９０円ぐらいになるけど
長い距離だと今の２〜３倍ぐらいになる

[842 R774 2019/12/08(日) 02:02:16.45 ID:jc9b8J16]

東京や大阪の大都市近郊区間29.52円は都市高速も国が整備している
しかも均一だった外環道や横浜横須賀道路44円や圏央道43.20円の値下げを含めて大都市近郊区間が設定されている

ところが名古屋の都市高速は県と名古屋市が整備しているし
知多半田道路も県で整備している
伊勢湾岸道路の一般有料道路区間は全国有数のボッタクリ料金を負担してきた
それなのに今更大都市近郊区間の特別料金を徴収して値上げするのはずるくない？

[843 R774 2019/12/08(日) 08:14:37.54 ID:pTLRxjFb]

>>842
>知多半田道路
聞いたことない道路だなw

[844 R774 2019/12/08(日) 10:03:22.37 ID:jc9b8J16]

ごめん　知多半島道路の間違いやｗ

[845 R774 2019/12/08(日) 14:55:12.40 ID:SQQy6tHh]

頼むから安直な値上げはやめてほしい。
これだけ切り詰める生活しててもなんとも
思っちゃいないんだろうな。
どーなってんのこの国。

[846 R774 2019/12/08(日) 15:31:40.20 ID:QsziLHR+]

>>843
出来たら案外便利だろうねw

[847 R774 2019/12/08(日) 17:50:17.24 ID:sCiTPcOp]

そういえば一宮インターから木曽川インターまでの延長が決まったね。また値上げ？

[848 R774 2019/12/08(日) 19:03:10.21 ID:E+zlr78y]

>>847
決まったのならさっさと着工してもらいたいものだ

[849 R774 2019/12/08(日) 19:57:56.11 ID:hF7vKdIz]

安直な値上げは東名や名神の値上げの方だね。

名古屋高速の問題点は強引な距離別の導入。
距離別は庶民にとっては値上げ。短距離利用なんてそもそもしてないんだから

[850 R774 2019/12/09(月) 08:17:14.34 ID:H8BWRR/u]

距離別料金やるほどのインフラじゃないよ。
一宮・小牧を含む全線500円でちょうどいい。

[851 R774 2019/12/09(月) 11:59:45.35 ID:RSn6tjq0]

名古屋高速・一宮中入口から東海北陸道・一宮木曽川ICまで『高速道路化』決定 “名岐道路”未整備区間


12/9(月) 11:54配信

[852 R774 2019/12/09(月) 12:00:46.05 ID:wuqvrCUC]

>>851
リンクみつけた
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=108031&;date=20191209

[853 R774 2019/12/09(月) 12:16:54.46 ID:NRCXKtiK]

>>852
どこまで高架作るんだろうな。名岐バイパスと東海北陸道交差してるところまで引くと金かかりそうだから、
一宮木曽川ICをそのまま高速に繋いでJCT化して、新設高速に改めて一宮木曽川IC作るのかな。

[854 R774 2019/12/09(月) 12:36:54.49 ID:RSn6tjq0]

将来は岐阜県庁前までだろう。まずは岐南インターまでか。

[855 R774 2019/12/09(月) 12:44:11.61 ID:nd65siNa]

>>853
木曽川まで作るみたいね
https://i.imgur.com/LNHZvmL.jpg

[856 R774 2019/12/09(月) 12:46:57.69 ID:wuqvrCUC]

第２回中部地方小委員会
https://www.cbr.mlit.go.jp/road/syouiinkai/r1_dai3_haifu.htm

（資料１）計画段階評価について（PDFファイル）
https://www.cbr.mlit.go.jp/road/syouiinkai/pdf/r1_dai3_haifu01.pdf
（資料２）名岐道路　第２回計画段階評価（PDFファイル）
https://www.cbr.mlit.go.jp/road/syouiinkai/pdf/r1_dai3_haifu02.pdf
（参考資料）意見聴取結果 等【名岐道路】
https://www.cbr.mlit.go.jp/road/syouiinkai/pdf/r1_dai3_haifu03.pdf

[857 R774 2019/12/09(月) 13:12:04.01 ID:NRCXKtiK]

>>856
あーなるほど
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/06/060601_2/07.pdf
にあるように構想レベルだと岐南ICまで引く気はあるんだな。>>856資料2の3Page目、計画線の○がまだ続いてるわ。
ということは、一宮木曽川ICで接続はするが延伸前提で準備工事はしておくかもな。
まあ名古屋高速は内側車線がランプだから準備工事と要ってもイカの耳ちょろっとあるだけだろうけど。

[858 R774 2019/12/09(月) 14:30:46.92 ID:t+xnj7CB]

名古屋から岐阜市内が遠すぎる。
結果としてさらに岐阜が過疎るぞ。

[859 R774 2019/12/09(月) 15:13:12.81 ID:2pUiqbNf]

>>857
岐南インターのところの岐大バイパスは、高速道路が接続出来るような構造で作ってあるし用地も広く取ってあるからね
バイパスが完成してもう何十年も経つけど、あと何十年かかるやら

[860 R774 2019/12/09(月) 18:57:54.35 ID:AVe1S91q]

用地はとってあるけど岐南までは…まぁ無いだろう。
木曽川まで繋げてくれれば22号の渋滞も大丈夫だし。

[861 R774 2019/12/09(月) 22:24:39.05 ID:pSLtnbAe]

>>851
高速道路に決まったか、とは言え完成は１０年以上先だな

[862 R774 2019/12/09(月) 22:48:35.24 ID:912S+KLf]

用地内ってことは側道潰すして単純な構造にして高架作るのか

[863 R774 2019/12/10(火) 00:19:10.16 ID:iW7bFFdV]

用地もあるし単純に一宮線の延長みたいな形になるんだろうけど、一宮木曽川ICのジャンクション化の設計に時間がかかりそう

[864 R774 2019/12/10(火) 00:50:13.49 ID:1XOzq5K9]

高価部分がメイン交通になって下の平面部分が側道扱いになるのかな？
一宮木曽川IC手前のガソリンスタンドは利用しにくくなりそう

[865 R774 2019/12/10(火) 04:44:55.56 ID:wQBvj2Kk]

逆向きのインターは存在しないから連続利用者だけだぞ

[866 R774 2019/12/10(火) 04:47:16.81 ID:61lOQ1R1]

一宮ICも名岐道路整備に伴い名古屋高速とフルJCT化か
名岐道路の整備主体はこれから決まるのかな？
ネクスコ整備主体にした方が余計な料金所とかいらないので安くすむな
用地買収ないから、調査1年、計画１年、工事4年の合計6年ぐらいでできる
はやければ2026年完成

[867 R774 2019/12/10(火) 07:26:33.60 ID:mEmm6rM2]

>>863
今あるランプ構造そのまま高速側に付け替えるだけじゃないかなあ。
岐阜側でどうせ一般道に降りるからそっち方向はいらなくなるし、名古屋側は常願通7丁目のランプで降りてもらえばいいかと。

[868 R774 2019/12/10(火) 08:10:04.61 ID:YNrXTGz2]

一宮木曽川インターがジャンクション化するんじゃないの？

[869 R774 2019/12/10(火) 08:11:00.90 ID:GxZmbhTc]

元ソニーの交差点までの間に出入口を作ってくれば
途中には信号ないし、特に問題ないと思う。

[870 R774 2019/12/10(火) 09:36:07.88 ID:1XOzq5K9]

>>866
一宮ICのJCT後の名前はどうなるのかな？
一宮JCTだとすでにあるし

[871 R774 2019/12/10(火) 10:06:09.24 ID:CwrPWJ8i]

一宮木曽川インター付近にヤフーの物流センターを誘致しよう！
ここん所、４社ぐらい物流センター進出しているからな。

[872 R774 2019/12/10(火) 13:07:44.01 ID:D1J0rJ+O]

>>870
料金わかりやすくするなら
一宮線の延長として名古屋高速に運営してもらった方がわかりやすくない？

[873 R774 2019/12/10(火) 16:29:16.01 ID:L6gU5Pn0]

名古屋高速
○○円払ったら乗り放題とかやらんかな？
うちの目の前名古屋高速のインターなのよ
今はチョイノリできる値段じゃないからねー
でもそんなことやったら混んじゃうか……

[874 R774 2019/12/10(火) 16:34:30.50 ID:GxZmbhTc]

事故でもないかぎり、いつでもガラガラというのが名古屋高速の利点だからな。

[875 R774 2019/12/10(火) 20:07:23.34 ID:wQBvj2Kk]

>>872
NEXCOなら全国統一料金になる。
新規利用者の獲得じゃなくて名神の負担軽減目的だから客が動かない値段になるのはまずい

[876 R774 2019/12/10(火) 20:45:23.70 ID:k+tyyy5o]

>>875
むしろ名古屋高速に行く人は一宮木曽川インターで乗り換え、名神走るならそのまま一宮JCTと
分離出来ていいんじゃ無いの?構造上一宮線北側から名神へは直接行けないから、延伸する高速には
極力名古屋高速直通客取り込んだ方がいいだろ。

[877 R774 2019/12/10(火) 23:35:20.28 ID:1XOzq5K9]

債務ごと名古屋高速道路公社を国に移管して
首都高速や阪神高速みたいにすればいいのに

[878 R774 2019/12/11(水) 00:16:00.75 ID:QQIYuqSB]

借金の返済期限を６０年ぐらいにすれば４００〜５００円ぐらいにできる
不当に返済期限が近すぎなんだよ。他の道路はどんどん先延ばししてるのに

[879 R774 2019/12/11(水) 00:40:04.71 ID:mSJLvJGG]

返済期間を過ぎたら本当に無料になるのか

[880 R774 2019/12/11(水) 00:56:34.30 ID:uwl2G7/P]

>>875
一宮木曽川から名古屋高速道路一宮線延伸部分乗せたいのなら
一宮木曽川から清洲も、一宮から清洲も同一料金にすればええんやで

そのためには延伸部分は名古屋高速の運営で行くしかない

[881 R774 2019/12/11(水) 01:55:30.76 ID:qcXSTN29]

>>880
名古屋高速がそんな気の利いた料金設定すると思うか？
名古屋高速26号名岐線400円　16号一宮線500円　6号清須線1100円
大高〜一宮木曽川まで合計2000円だよ。確実に。

だったら、ネクスコにやってもらったほうがいい。どう考えても

>>876
一宮ICは名古屋高速と名神でフルJCT化すると書いてあるよ
資料ちゃんと読んで

[882 R774 2019/12/11(水) 03:53:49.78 ID:QQIYuqSB]

>>879
１００％ならないから、値段下げてもらったほうがいい

[883 R774 2019/12/11(水) 07:38:37.45 ID:+7Rrty9v]

最初から一宮木曽川につなげとけよってみんな思ってるだろうな。

[884 R774 2019/12/11(水) 12:54:33.45 ID:sk+ERWTC]

五百円くらいにしてみんなに乗ってもらえよ
これじゃ下道が渋滞し続けるだけよ

[885 R774 2019/12/11(水) 12:59:55.05 ID:S5Pg5oGY]

>>883
名神一宮付近のの3車線化も動いてんだろ？
また二重投資で無駄なことを。

3車線化で渋滞がなくなれば、今回の工事区間の建設機運がなくなるから慌てたんだろう。
建設せずに償還終わっちゃうと困る公社がね。

[886 R774 2019/12/11(水) 13:43:25.30 ID:OT23AJ3j]

>>885
検討した結果だから
R22名岐バイパス上を高速道路化に決定したんじゃないの？

[887 R774 2019/12/11(水) 14:17:17.59 ID:iWY3VMtr]

3車線で作って完成間際にポール立てて、数年後にポール抜く工事・・・
つまり土建屋が潤いさえすればいいという政権なんだよ。

[888 R774 2019/12/11(水) 15:13:42.48 ID:i8O/6aV6]

三車線ってやる気あるの？なんかファスナー合流とかわけわからないこと始めてるが。内気なドライバーがいればすぐ渋滞する。

[889 R774 2019/12/11(水) 15:37:26.80 ID:pcy/pE+z]

名古屋ではわけがわからないのか…

[890 R774 2019/12/11(水) 15:56:53.02 ID:vS2bSosj]

>>888
５〜６年でさっさと木曽川まで伸ばすなら3車線はとりあえず我慢してもいい

[891 R774 2019/12/11(水) 17:50:16.80 ID:QQIYuqSB]

３車線化は消滅したんじゃないの？

[892 R774 2019/12/12(木) 22:07:48.95 ID:Lh7LKk//]

3車線化は消えただろうね。
金がかかる割に効果が薄いし工期もかかる。
東海北陸道からの流入車両が多すぎるのと一宮ICでの流出車両が多すぎるので
3車線化で渋滞は緩和はしても完全に解消はしない、
だったらさっさと一宮線を延伸して完全解消を目指すという判断だろう。

名古屋高速一宮線の車両を東海北陸道にそのまま流し込めれば、渋滞は解消するだろうから。

[893 R774 2019/12/13(金) 05:23:59.15 ID:4zzIYTT2]

名古屋高速　お問い合わせ
https://www.nagoya-expressway.or.jp/toi/okyaku/index.html

[894 R774 2019/12/13(金) 10:42:49.29 ID:91RqJ/9X]

ばあさんや、一宮西港道路はまだかいのう

[895 R774 2019/12/16(月) 22:42:36.92 ID:R7EDM2E/]

債務が残っておるぞ

[896 R774 2019/12/17(火) 19:47:14.68 ID:yr3/GeWA]

>>892
でも東名や東名阪を見ていると開通までのつなぎで一宮インター〜一宮ジャンクション間
暫定3車線化をしてもいいと思う
これだけでもかなり渋滞は解消されると思うし

[897 R774 2019/12/17(火) 20:17:55.17 ID:WMgBU/o+]

いっそのこと、合流区間から「一宮インター」と「名神直進」で分けた方が流れがよくなるのでは？

[898 R774 2019/12/17(火) 21:55:14.50 ID:QoZb6thA]

>>896
上のレス読んでないの？？
名神の暫定3車線は、東名や東名阪方式ではできません
詳しくは上のレス読んで

[899 R774 2019/12/17(火) 22:11:32.51 ID:QoZb6thA]

あ、ごめん、名神スレと間違えました。896さん申し訳ない。

名神の一宮〜一宮JCTが東名や東名阪方式で暫定3車線化できない理由は構造の問題。
橋桁の強度不足で、橋桁を根本的に改築しないといけないので時間と金がかかる
https://i.imgur.com/LWqwbYH.jpg
名神は東名阪や東名より路肩の幅が狭く、上の画像の鉄板のようなもので蓋をして
塞いであるだけの中央分離帯の部分のスペースを使わないと東名阪や東名の暫定3車線化と同じ幅を確保できない。

もうひとつはJRを跨いでるRCの構造物が同様に中央分離帯を完全にふさいでいて暫定3車線の幅を確保するためにはこれが邪魔。
路肩の外側にも同様のRCの構造物がある為に、中央分離帯の構造物に挟まれて、どうやっても幅が足りない。

この構造物を改築するにはおそらく長期通行止または用地買収してバイパス確保したうえで撤去作業になるので、
どちらにせ無理という判断だと推測。

よって名神の暫定3車線化は完全にあきらめて、名岐道路延伸の早期着工に舵を切ったのではないかと思われる。

[900 R774 2019/12/17(火) 22:17:08.80 ID:5Vad9gIe]

例えば路肩をなくして車線の幅を広くしても渋滞の緩和にはならないのかな？

[901 R774 2019/12/17(火) 22:44:03.06 ID:1/6sxX4J]

>>900
CR桁の路肩部分の張り出しと
橋脚補強増築が可能な所は…
そもそもの東海北陸道が構想段階で名神に接続予定地だった
現在の尾張一宮PAだったと思う
上り側の直ぐ下の県道と
下り側の市道を統合して
各々1通行に構造変更させたら上下1車線分の拡幅は可能だったかもしれないね

あと
もっと広範囲に土地買収なら
長野道/上信越道の更埴IC〜更埴JCT間の様な構造も可能だったかもね

[902 R774 2019/12/17(火) 22:50:22.34 ID:5Vad9gIe]

東海北陸道のルートも変なんだよな。そもそも一宮インター接続で真北に行けば良かったし、岐阜の中心地に近いところにインターがあっても良かった。

[903 R774 2019/12/17(火) 23:00:27.10 ID:nygtpWKo]

>>900
名神スレで話し合ったところ、それだと制限速度４０

[904 R774 2019/12/17(火) 23:05:34.02 ID:eEnxNbqD]

>>900
今の路肩って大型車が停まってもはみ出さない広さ
車線幅は乗用車２台並んで走らない広さ（走行速度に影響ない広さ）

ってなってるから路肩削って車線幅広げても意味がない

[905 R774 2019/12/17(火) 23:42:14.14 ID:B4HeMTZk]

>>902
元々22号を横断する予定じゃなかったからな
反対運動であんなくねくねに

[906 R774 2019/12/17(火) 23:58:56.39 ID:FtYd7oJR]

高速道路には非常駐車帯が必要って話だけど
中央分離帯のところに上下車線千鳥状に非常駐車帯を作ったらダメなん？

[907 R774 2019/12/18(水) 00:04:54.25 ID:SU+nuGLN]

なぜいいと思った

[908 R774 2019/12/18(水) 02:51:06.68 ID:nnoQeZoX]

一宮〜一宮JCTの話なら
中央分岐帯の下は空洞だから、車が上に乗ったら地面まで真っ逆さまに落ちて電車がぶつかって電車が脱線します

[909 R774 2019/12/18(水) 02:53:51.16 ID:Tn2rLW7S]

非常駐車帯を右側に設けたらダメなのか？

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[910 R774 2019/12/18(水) 02:59:09.15 ID:Tn2rLW7S]

>>908
上下の間は空洞なのかよ
一宮ってなにやってもダメな地域だな

[911 R774 2019/12/18(水) 13:55:27.72 ID:FnkQ8jBY]

>>905
尾張一宮PAの北側の農地は、
区画整備すら出来てない
昭和の時代から時が止まったかの様な土地錯綜地域だよ

[912 R774 2019/12/18(水) 13:57:04.82 ID:FnkQ8jBY]

>>910
金属の蓋する前は
単なる落下防止だけの金網だったよ
よく
空き缶やゴミが挟まっていたの知ってる

[913 R774 2019/12/19(木) 09:15:45.33 ID:u1Bc/Ufz]

>>911
確かにここっていまだに区画整備もされずに昔ながらの感じが残っているなあ
一体なぜなんだろう
それに名古屋都心から15キロくらいでこれだけ田園風景が残っている場所って東京や大阪じゃ
考えられないし
それに名古屋高速一宮線や小牧線って中日本高速に移管した方がいいような
あと一宮東出口や清須出口出て最初の交差点よく渋滞しているのを見ると空いているスペース
を利用して左折専用レーンを新設してもいいと思う
これだけでも少しは渋滞が緩和されると思うし

[914 R774 2019/12/19(木) 10:25:07.78 ID:aZ5XcDX9]

1、渋滞する構造にする。
2、渋滞解消の為の対策を検討
3、借金増やして建設(1に戻る)

償還が終わらないから、公社は不滅です！

[915 R774 2019/12/19(木) 10:25:32.37 ID:EZTqI9Q6]

>>913
>都心から15キロくらいでこれだけ田園風景が残っている場所って
市川市とか、八潮市とか東京には穴場的に田園風景はあります。
大阪なら東大阪

[916 R774 2019/12/19(木) 12:33:41.61 ID:D8blgOTW]

>>915
確かに北総線なんかは都内から江戸川渡るとすぐ田園風景が見えたような
ただ新京成や東武野田線沿線だとかなりの住宅地になっていた気がする
あと尾張一宮PAの北側って車利用ならともかく公共交通機関利用だと名古屋からの距離の割には行くのに少し時間がかかるような

[917 R774 2019/12/19(木) 20:12:15.25 ID:DN1rtlaW]

>>913
イオン茶屋の回りをディスってるのか？

[918 R774 2019/12/20(金) 01:06:54.51 ID:KOdzQnxJ]

>>913
清須、大治、甚目寺あたりの名二環周辺がどうなってるかも知らないのか？
清洲西〜甚目寺北あたりは名二環の内側さえも見渡す限り田園地帯だが
ここは名古屋から10ｋｍもないぞ？

>>917
茶屋のあたりは急速に区画整理が進んで発展したが、まだ田園地帯もあるといえばあるな

[919 R774 2019/12/20(金) 04:58:22.50 ID:ntMfpGSN]

>>918
確かに
それにしても清洲と清須が混在しているなあ
なぜこうなってしまったんだろう
正直漢字間違える人とかいそうだし

[920 R774 2019/12/20(金) 07:02:32.48 ID:GiEnRGaM]

尾張一宮PAの北側って一宮市でも東南端で岩倉市に接している。
公共交通機関なら名鉄岩倉駅の方が近い。

[921 R774 2019/12/20(金) 10:08:07.86 ID:sggtOY3v]

名二.五環を作って

[922 R774 2019/12/20(金) 20:39:33.92 ID:pG6GmLrb]

>>918
あそこが発展しないのはすべて名鉄のせいじゃない？
さっさと高架化しろよ糞が

[923 R774 2019/12/20(金) 21:15:13.58 ID:zBrFxuwH]

>>918
清洲西〜甚目寺北あたりは清須市の地区計画図も対象外なんだよなあ。あの一体すっぽり未計画
正直よく分からない。何か大規模開発の予定でもあるのか、手つかずの何か理由があるのか。
一応、都市緑地・農地ゾーンという事らしい。名古屋高速一宮線とJR東海道線との間の点在する農地も同じ扱い。

[924 R774 2019/12/20(金) 22:03:25.52 ID:KOdzQnxJ]

>>919
名古屋高速６号清須線だけど、名二環の各ICやJCTは清洲のままｗ
外の人はもうわけわからんだろうねｗ

調べてみたら
名鉄の駅は新清州のまま
その周辺の住所も新清州のまま
学校名は清須市立清洲小学校

一回で覚えるの絶対無理ｗ

[925 R774 2019/12/20(金) 22:08:04.98 ID:KOdzQnxJ]

>>923
航空写真みたら、きれいな長方形だった
あのエリア、田んぼを残さないといけないなにか深い理由でもあるのかね

[926 R774 2019/12/21(土) 05:25:00.82 ID:kaok9TLd]

清州標識は合併前で清須標識は合併（新川町、春日町）後の標識だろう。
まぁ、紛らわしいから統一した方がいいよな。

[927 R774 2019/12/22(日) 12:57:30.98 ID:HTZLu2zG]

名古屋駅で下りの新幹線に乗ると、発車して5分で辺り一面田んぼになる所だってバカにされたと
ちょっと昔鳥山明が言ってたな

[928 R774 2019/12/22(日) 13:20:30.53 ID:QqUuEFHj]

>>925
市街化調整区域

都市計画法により農地以外の利用が制限され
既存のものの改修はいいけど新規には建築・増築ができない
一宮・稲沢・北名古屋あたりで広がっている田んぼ用地の大半はこれ

[929 R774 2019/12/22(日) 13:29:34.78 ID:HWS9Hc0b]

田んぼこそ日本の原風景なんだから
言いたい奴には言わせとけばいいよ

[930 R774 2019/12/22(日) 14:05:25.21 ID:gjxaRRkn]

それを言ったら新横浜は駅裏が田んぼ→レンタル倉庫だし

[931 R774 2019/12/23(月) 15:52:11.65 ID:MWqf1KrF]

一宮PAの北側は島畑で検索
鎌倉時代ともいわれる昔からの農業風景を守るという趣旨なんだろうな

[932 R774 2019/12/23(月) 16:13:36.34 ID:n8lJBomm]

>>931
>鎌倉時代ともいわれる昔からの農業風景
奈良時代からのお祭りが続く、とか普通にあるからね（たぶんもっと古い）。
古事記の最初にご先祖様が載ってる家系もちょくちょくある。目立たないようにしているけれど、古事記以前・紀元前から続く家系が東海三県には両手ぐらいあるらしい。

[933 R774 2019/12/23(月) 16:28:52.47 ID:bhEtwBMk]

弥生時代からの遺跡群、猫島遺跡かな。尾張一宮ＰＡ付近は。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8C%AB%E5%B3%B6%E9%81%BA%E8%B7%A1

[934 R774 2019/12/23(月) 19:27:23.12 ID:hwdxCg+e]

>>933
図2の地図は
猿投神社に伝わっていたのを
模写した養老年間の古地図だそうだけど
その猫島遺跡は何処の島になるののだろうかね？
https://i.imgur.com/HMJkqyl.jpg
https://i.imgur.com/qkQrBoM.jpg

[935 R774 2019/12/23(月) 22:32:34.72 ID:vlzEL114]

下津守護の北東部だろう。

[936 R774 2019/12/24(火) 09:26:26.69 ID:Ij/aI3wL]

>>934
>模写した養老年間の古地図だそうだけど
「濃尾平野における完新世後期の海岸線変化とその要因」
小野映介　地理学評論 77-2 pp.77-98 (2004)
のボーリング結果と比較すると、この古地図、どうみても縄文盛期、つまり6000BPより更に前の時代ですね。6000年前ですと海岸線は一宮まで南下しています。

[937 R774 2019/12/24(火) 19:56:31.27 ID:6TrKas5U]

>>936
すると
丁度「縄文海進」と呼ばれる温暖化の海水面上昇の頃の時か
タイムマシでその頃に行けば
干潟が広がっていて
辺りには島と中洲が点在した凄い光景だね

[938 R774 2019/12/25(水) 09:36:37.65 ID:UqRjdzZz]

何か愛知県西部の海抜0メートル地帯農地以外はいっそのこと埋め立てするなりしてかさ上げした方が
いいような気がする

[939 R774 2019/12/28(土) 11:02:34.51 ID:8iSt3l5q]

>>938
>埋め立てするなりしてかさ上げ
グレタお嬢さんじゃないけれど、グリーンランド氷河が融けると最高6mアップだそうで、縄文海進の再現です。文明世界はいったん尾張ます。

[940 R774 2020/01/04(土) 23:33:31.41 ID:p1hih4fD]

脱線に便乗すると
グリーンランド氷床の高さは内陸部で3000メートル、沿岸部でも1500ｍぐらいはある。
年間平均気温は内陸部は-20〜40℃、沿岸部では-0〜-20℃
温暖化で氷床総量が減少に転じても内陸部は気温がプラスになる期間が年間数日なので
沿岸部を除いて氷床は増え続ける。

グリーンランドの沿岸部で年間数センチ融けたとしても1000年はかかる。

海面は100年間で60ｃｍ上昇したら1000年で6ｍ上昇するが、
実際は100年間で20ｃｍぐらいしか上昇していないので、グリーンランドの氷床は沿岸部のほんの一部しか減少していないとみていい。

[941 R774 2020/01/05(日) 11:59:50.66 ID:vzjSGRHT]

何年掛かるかなどという都合の悪い事はミエナイキコエナイ
とにかく結果何m上昇するかという数字事柄だけを見せて民衆を扇動するのがお仕事です

[942 R774 2020/02/05(水) 16:13:35.88 ID:5ySoWQon]

http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001284.html

[943 R774 2020/02/05(水) 16:14:03.73 ID:5ySoWQon]

http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001284.html

[944 R774 2020/02/05(水) 18:28:48.35 ID:ZjxRoLuZ]

>>943
中京圏の新たな高速道路料金に関する具体方針(案)か。
名古屋高速と名二環と伊勢湾岸道「路」を整理統一し対距離制にするのはいいけど
名古屋高速780円+370円が
TC250円+29.52円/キロ×（普通車1.0+消費税0.1）ってのは高いな

しかも名古屋高速にあわせて名二環の休日割引を廃止って便乗値上げじゃん

[945 R774 2020/02/05(水) 18:39:54.14 ID:+vhh/RyU]

現状　都心＞環状の料金設定なのに
都心＝環状にして
将来的に都心＞環状の料金設定にします

学者が会議してるからわかって書いてるよな？頭おかしくなる

[946 R774 2020/02/05(水) 18:52:59.07 ID:Du8ZFblR]

まあ>>944の計算式ありきの議論だな。結局対距離制に持ち込むにあたって激変するのを避けたいから
一旦全部平等にして、混雑しますから値上げしますねって理由を探しているだけという。

だったら混雑しないなら値上げしないのか？っていうと多分そんなことは無くて、遠距離逓減の激変緩和措置を
段々やめて値上げしていくんだろうと。要するにその分を都心部に重点的に持たせるか、長距離に持たせるかの差。

[947 R774 2020/02/05(水) 20:54:40.36 ID:beKyPK5f]

それなら一二の三でみんなnexcoに移管して欲しいね
都心高速の借金をnexcoが被りたくないと言うのならこの話は終わり。でもnexcoは拒否しないよ、建設費はnexcoとは別会計だから。
学者に検討してもらうってのは所詮お墨付きをもらうだけ、彼らはイエスマンだから。というよりイエスマンになる学者を選んでいるから。役人の決めた結論ありきの会議だよ。

[948 R774 2020/02/05(水) 20:58:00.99 ID:+vhh/RyU]

借金かぶるわけ無いだろ

[949 R774 2020/02/05(水) 23:13:14.52 ID:a38WxVs4]

>>942
舐めとんのか、値上げしすぎだろ
名２環５１０円で使ってる俺、涙目すぎる

[950 R774 2020/02/05(水) 23:21:42.74 ID:Du8ZFblR]

>>949
まあ最終的には千円くらい払えなんだろうねえ。要するに長距離利用するなら負担しろと。

[951 R774 2020/02/06(木) 03:51:57.36 ID:xprycHI5]

高速の建設費は料金収入で返してNEXCOはSAPAのあがりでメシ食ってんだろ？違ったか？

[952 R774 2020/02/06(木) 08:09:33.72 ID:KDW9fGSo]

東海環状道は大幅値上げか。ただでさえ利用者少ないのに

[953 R774 2020/02/06(木) 13:23:30.23 ID:+ahCaEgQ]

トヨタ、社を上げて全力で反対してくれよ

[954 R774 2020/02/06(木) 13:26:04.82 ID:+ahCaEgQ]

名二環の千音寺〜飛島が開通したとき
名古屋南〜飛島が、伊勢湾岸よりも名二環のほうが安くなる
というアンバランスを解消したいもんで名二環を値上げしようとしてるんだろ？

伊勢湾岸の割増を廃止すれば、料金が逆転することがなくなってスマートじゃねぇかよ、と。

[955 R774 2020/02/06(木) 16:24:23.17 ID:A8unxJkJ]

>>954
そっちはそっちで、新名神の収益が減るし、名神と新名神のバランスが狂うしでやりたくないんだろうなあ。

[956 R774 2020/02/06(木) 17:50:45.90 ID:M0TiU6F9]

東名＠岡崎〜東名阪＠四日市東は料金据え置き2490円だけど
東名＠岡崎〜名神＠関ヶ原は2760円→3160円って400円値上げですか？
東名・新東名から東名阪・新名神に通過する利用者はいいけど名神や北陸道に向かうと大迷惑じゃないの

[957 R774 2020/02/06(木) 17:54:40.47 ID:M0TiU6F9]

本来、伊勢湾岸道や新名神が開通して
東名豊田南〜名神草津の距離が減ったのでその区間の通過交通を大幅に値下げする必要があったけど
一般有料道路伊勢湾岸道路を割増料金にすることでたった50円の値下げに抑えたっぽいね

やり方が汚い

[958 R774 2020/02/06(木) 19:50:49.21 ID:LRa65mWY]

巨大な橋梁（名港トリトン）3基がネックなんだよなぁ〜

[959 R774 2020/02/06(木) 20:18:20.91 ID:KDW9fGSo]

名古屋高速は高いから現状に不満持つのは理解できるが、
愛知県が現状以上の料金体系になることはない。

[960 R774 2020/02/07(金) 12:53:38.64 ID:NJnpKIiD]

アクアラインだって値下げしたし
108円→54円 なら許容じゃないのかと

[961 R774 2020/02/08(土) 12:53:30.70 ID:8xXP145g]

日本の高速って考え方がほんとクソすぎる。
使わせないようにしてるのかよ。

[962 R774 2020/02/08(土) 15:56:57.92 ID:Peal4t4v]

名古屋高速に限っては絶対にそう
気軽に乗られて混雑すると困るってのが見え見え

[963 R774 2020/02/08(土) 16:16:46.05 ID:20KBF3pb]

東京大阪みたいな
大都市圏料金加算の悪夢か？

[964 R774 2020/02/08(土) 17:48:39.95 ID:8xXP145g]

この国は移動や物流コストを上げることに
血道をあげることしか出来ないのでしょうか。
日本人の従順かつ我慢強さを利用して、絞れる
だけ絞るのですよ。
建設費コストの違いはあるものの、日本の料金
体系は異常です。
名古屋高速は全線500円で十分でしょう。

[965 R774 2020/02/08(土) 23:41:08.01 ID:4UZ1ucss]

名古屋高速相生山線の建設はいつになるん？

大高線の堀田・呼続から分岐して、野並・相生山経由で鳴海インターに繋がる路線

[966 R774 2020/02/09(日) 02:14:22.72 ID:HpsQE/76]

>>965
それを本当に事業化したら、更なる料金値上げの口実になるねw

[967 R774 2020/02/09(日) 04:09:10.85 ID:EULFzgAl]

ただの一般道でしょ

[968 R774 2020/02/09(日) 09:04:45.22 ID:FH82NnCJ]

福岡都市高速630円。
同レベルの高速なんだから同価格でいいやろ。

[969 R774 2020/02/09(日) 16:35:17.74 ID:xMu0d8Ml]

>>965
そんなルート計画されてたのか…

地下鉄金山駅から分岐して…荒子川公園方向に行ける計画すら実現して無いから無理っぽいな

[970 R774 2020/02/09(日) 20:17:47.85 ID:EULFzgAl]

計画されてないよ。ただの名古屋市の市道

[971 R774 2020/02/10(月) 22:01:42.35 ID:DkiEV+/0]

名古屋豊田道路に繋がる名古屋東西道路という妄想高速道路があるらしい

[972 R774 2020/02/11(火) 07:53:43.91 ID:ZL+i49eZ]

>>964
名二環、伊勢湾岸道、名古屋高速ひっくるめて
300円でいいわ。東海環状も安くして物流や工場の、誘致をさらに推し進めていけよ。
アホみたいな料金体系をよくもまあ議論するよな。
本当にバカしかいないのか、この国は。
そもそもクルマにどれだけの税金を払ってんだよ。

[973 R774 2020/02/11(火) 12:29:29.78 ID:oG1Tsf5p]

建設費が返せないから値上げするね

[974 R774 2020/02/11(火) 13:02:45.41 ID:zpSL9tvt]

日本は建設費が高いからと割高な料金を払わせるが、
建設業界との談合や地上げのコストなど、無駄な
費用が発生してんじゃないか？
そのツケは「庶民に払わせとけ！」ってな具合で。

[975 R774 2020/02/11(火) 13:15:31.09 ID:Nmhmzrp8]

おかげで銀座や錦が賑わうのです。

[976 R774 2020/02/11(火) 15:15:06.49 ID:+ZWObA6k]

https://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20200211/CK2020021102000022.html
名古屋高速道路の黄金インターチェンジ（ＩＣ、名古屋市中川区）に、西行き入り口と東行き出口を新設する案と、
同新洲崎ジャンクション（名古屋市中村区）に出入り口を新設する案も可決された。
ともに名古屋駅の西と東で最寄りのＩＣとなり、駅利用者のアクセス向上が期待される。

[977 R774 2020/02/11(火) 19:42:46.26 ID:8JsJSagJ]

この案に追加って事だな
新洲崎JCTのは昨年の夏前に計画案がニュースに出てた
https://i.imgur.com/Gy7NuSQ.jpg

[978 R774 2020/02/11(火) 20:08:48.79 ID:MyAQGt5z]

新しいランプが欲しいの？
新しい路線が欲しいの？
じゃあ値上げするね！

[979 R774 2020/02/11(火) 20:17:03.43 ID:ttal0OBO]

ツイッターで東山トンネルのオービスがボロカス言われてる

[980 R774 2020/02/11(火) 20:27:06.96 ID:iAnkacz4]

あれ光らせても通知来ないだろ

[981 R774 2020/02/11(火) 20:29:19.63 ID:BTDQFmOL]

あれ、赤切符のみ？　それとも青も？？
確か有人待機だったら青もオッケーなんだよね

[982 R774 2020/02/11(火) 22:28:19.43 ID:wGDB6mjO]

国交省が出てくるのが意味わからんかった
いろいろあるんだな

[983 R774 2020/02/12(水) 13:54:33.53 ID:1ZmLDzxB]

南渡り線作ったら益々東山線の交通量が閑古鳥になるな

[984 R774 2020/02/12(水) 21:15:44.18 ID:Zl32208R]

東山線は名2環の追加料金なしで名古屋インターまで行けるようにすればすぐに償却できる

[985 R774 2020/02/12(水) 23:48:40.19 ID:tSFEHBqG]

東山線に移動式オービス設置を決めた奴、脳ミソ腐ってるだろ

[986 R774 2020/02/13(木) 12:19:18.66 ID:k3qHQGa7]

名古屋高速は浜松市と静岡市と金沢市にも作って欲しい

名古屋高速7号浜松線
名古屋高速8号静岡線
名古屋高速9号金沢線

[987 R774 2020/02/13(木) 17:25:52.44 ID:aUEsJgEw]

次スレ
▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート１７
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1581582095/

[988 R774 2020/02/13(木) 21:57:21.25 ID:4Oys4gAz]

名神小牧インターの渋滞対策として小牧線を村中交差点の先まで延長して欲しい。

[989 R774 2020/02/14(金) 00:45:23.62 ID:dRJLQzzc]

>>988
犬山辺りまで延伸すれば、かなりの渋滞解消になると思うけど、高速料金は右肩上がりになるw

[990 R774 2020/02/14(金) 03:47:10.69 ID:dRJLQzzc]

>>984
名古屋高速から東山線経由の東名高速方面の車両は、どれぐらい割合で走行してるのだろうか？
東京方面へ行く車両は、かなりの割合で大高線経由じゃないの？

[991 R774 2020/02/14(金) 07:05:43.07 ID:ne2cItO6]

>>990
そりゃほぼ全部でしょ。料金が違いすぎる

[992 R774 2020/02/15(土) 19:54:32.63 ID:1p+MUd9q]

うち電気屋だが清須東から大高方面いくからめっちゃくそ痛い
AWや車体の出入り業者だがうちら貧窮させてなに考えてるかて

[993 R774 2020/02/15(土) 21:34:50.44 ID:V9mfSKjV]

名古屋高速を美濃加茂まで繋げろよ

[994 R774 2020/02/16(日) 11:24:48.94 ID:3AZfSEOB]

この国はコロナと共に一度リセットが必要。
元々高い料金を値上げするだけでなく、周辺の
高速までご丁寧に料金調整。
トヨタ辺りが圧力かけるべきだよ。物流にも
関わるだろうに。下道利用が増えて渋滞や事故が
増加するのは目に見えてる。

[995 R774 2020/02/16(日) 15:50:44.27 ID:LQTBukCn]

>>994
寝たきり老人がいなくなれば年間１０兆位は医療費浮くだろうからね。
その分を道路に回せば経済が回るよ

[996 R774 2020/02/16(日) 16:35:49.10 ID:UYC+CMDf]

寝たきり老人と東北が税金を無駄使いしてるもんな
この2つを批判するとなぜかマスコミは弱い者いじめのレッテル貼ってくるけど

[997 R774 2020/02/16(日) 17:51:18.82 ID:LQTBukCn]

あと、ナマポ年間５兆も外国人を強制送還して適正化すれば1兆くらいまで減らせるだろ

これもマスコミが弱い者いじめだと批判するから出来ないけどねｗ

マスコミは日本を破滅させようとしているとしか思えんわ

[998 R774 2020/02/16(日) 19:06:27.16 ID:5/fRWJyb]

馬鹿高い高速料金も日本人イジメだからな。
ほんとよく耐えたよ、国民は。
コロナウイルス騒動がトリガーとなって
これまでの体制はひっくり返ると思う。

[999 R774 2020/02/17(月) 01:16:53.33 ID:EJpKIFc/]

戦前は東北人が、戦後は朝鮮人が日本をめちゃくちゃにした

[1000 R774 2020/02/17(月) 12:32:25.29 ID:8WqZPEzg]

おわり