【酷道】これでも天下の国道か? 道路板 5号【険道】

**R774** · 2014/07/04(金) 03:19:21.48

夏草をかき分けて
酷道へGO！険道へGO！ in 道路板

前スレ
【酷道】これでも天下の国道か? 道路板 4号【険道】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1305715943/

関連スレ
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！24【険道！】（車板）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1299875201/

**R774** · 2022/01/27(木) 09:43:33.20

>>744
青崩峠は順調に掘り進めている
調査坑は既に貫通済み

**R774** · 2022/03/03(木) 07:10:47.66

わかりました。

**R774** · 2022/03/13(日) 06:09:02.31

ありがとう。

**R774** · 2022/03/13(日) 09:59:03.59

家。

**R774** · 2022/03/30(水) 05:08:13.92

>>738
舗装されたけどダンプが頻繁に通るから
いずれ元の疑似ダートに戻りそう

谷底落ちるとか離合困難とかないけど微妙な凸凹もあって油断できない

**R774** · 2022/03/30(水) 17:40:27.41

危ないですね。

**R774** · 2022/04/11(月) 18:39:09.83

これ知らなかったわ。旧道が使えなかったらどうするんだろ。

崩か、只見で鉄橋流失　国道252号、冬季通行止めで人的被害なし
https://www.minyu-net.com/news/news/FM20220308-689844.php

**R774** · 2022/04/11(月) 19:28:32.10

1ヶ月前に見たな
通れなかったら通行止めだろ

**R774** · 2022/04/14(木) 10:29:13.97

【飯南町】カーナビ案内を信じるな…島根の国道に謎の標識
https://mainichi.jp/articles/20220413/k00/00m/040/101000c
国道184号と飯石ふれあい農道の交差点

**R774** · 2022/04/14(木) 10:36:53.86

電線地中化のデメリット
工事費が高額
貴重な電柱も撤去してしまった国道2号の一部区間は悲しい。

**R774** · 2022/04/14(木) 12:27:57.63

>>753
地方をドライブしてると似たようなの見るね
正式な青看板のやつじゃないけど

**R774** · 2022/04/14(木) 13:12:50.86

「案内標識」というやつね

いわゆる酷道険道とか通行不能区間の入り口によくあるやつだな

**R774** · 2022/04/14(木) 16:47:48.90

橋梁崩落した只見線がようやく復旧するというタイミングでR252の橋梁が崩落とは
道は広いし鉄道もあるから十津川よりマシだと思ってたが只見も大概の陸の孤島だな

**R774** · 2022/04/14(木) 19:48:41.99

4年後に国道289号八十里越が開通するまでの辛抱。
冬季閉鎖もなく通年通行可だし。
あいよし橋も復旧させずに旧道使用のママだろう。

**R774** · 2022/04/15(金) 06:57:22.97

道路作れる会社もすんごい減ってしまってインフラの維持すらもできなくなりつつある日本w

**R774** · 2022/04/23(土) 19:32:10.86

大型トラック、大型トレーラー、バスが車線をはみ出しながら走ってるわ
日本は道路の車線幅員が狭すぎる

**R774** · 2022/04/24(日) 15:38:01.96

道路構造令の所為だよ
昭和45年に作られた道路構造令で、対面通行の幹線道路の1車線の幅が2.75mで良いと設定された所為で、
全幅2,495mmの1ナンバートラックがはみ出しながら走る様な道路が全国にたくさん作られた

幹線道路の幅員が2.75mと言う狭い数値に設定されている国は主要国では日本ぐらい

当時の道路構造令を作った政治家や役人は本当に知識見識が無い

**R774** · 2022/05/26(木) 21:49:26.32

ttps://www.mlit.go.jp/road/sign/pdf/kouzourei_2-2.pdf
幅2.75mで可って第3種第4級だから酷道は大概該当するだろうけど、幹線道路だったら大抵第3種第3級じゃね？

**R774** · 2022/05/28(土) 19:42:20.95

>>761
平成５年以降は細い４車線道路はつくれないよ。
歩道の最低幅が満たせないから、４車線道路で計画されてても用地が足りなくて強制的に２車線道路になる。

**R774** · 2022/05/28(土) 19:50:33.71

2.75mで作られる道路は幹線道路にはないはず。ただ、３種２級、３種３級は特別の事情がある場合２．７５を認めてるからそれで該当してる可能性はあるな。

**R774** · 2022/07/10(日) 21:43:07.26

471号で大型トラックUDクオンが脱輪して通行止めになってるの酷いね
もう3日目に入るだろどうやってどかすんだろう

**R774** · 2022/07/11(月) 10:55:19.11

これはひどすぎ

**R774** · 2022/07/25(月) 17:43:48.00

国道352号、冬季閉鎖が解除されたと思ったら
工事に入っちゃった。今年は無理か？
シルバーライン経由で福島へ抜けられるが
二輪はシルバーライン通れない。

魚沼市駒ノ湯入口～枝折峠頂上　法面工事　全面通行止
2,022/7/13 16:00～当分の間
迂回路・県道小出奥只見線

**R774** · 2022/08/04(木) 09:30:31.31

ローカルニュースで聞いたんだが、R157の「落ちたらﾀﾋぬ!!」区間でクルマが転落したらしい

8/3の夕方ごろ根尾能郷のR1で57谷底に向かって落ちていく対向車のヘッドライトを見た、という通報が形殺にあり現場に駆けつけると遥か下の谷底に大破した乗用車らしきものが発見されたとのこと

夜間の捜索は危険なので翌日日が昇ってから行うそうな

**R774** · 2022/08/04(木) 11:20:14.21

https://locipo.jp/article/e876056f-ed97-47dd-813e-9761929d389d

これだな

**R774** · 2022/08/08(月) 12:30:20.14

本当に落ちて死んじゃダメ。
439の見ノ越の辺りもｷﾝﾀﾏ縮む断崖だけど、落ちた人っていないのかな？

**R774** · 2022/08/08(月) 21:35:27.53

温水辺りは携帯使えるんだっけ？

**R774** · 2022/08/08(月) 22:07:50.28

洋一かよ！

**R774** · 2022/08/28(日) 13:30:40.10

157号は酷道区間改修よりも岐阜市内をどうにかしろよ
バスたくさん通るのに歩道なしでチャリカスと歩行カスのせいでバス遅延するしなんとかしろ
揖斐線廃線跡を流用して連続4車線とかできんのかよ

**R774** · 2022/09/09(金) 23:05:14.09

すまん教えて

R418八百津
バイパスで通過できるようになるって
ほんと？

ムショ帰りなわけでもないが浦島なので許してくれ

**R774** · 2022/09/18(日) 05:00:55.05

「酷」というわけではないが
R324長崎のアーケード区間は
どういう経緯であんなところを通ってるんだろうか

**R774** · 2022/09/27(火) 20:46:03.90

>>775
今昔マップみたら、路面電車ができる前からある古い通りみたいてますね。

**R774** · 2022/12/14(水) 22:44:15.42

hosyu

**R774** · 2023/02/27(月) 05:36:36.93

ｌ

**R774** · 2023/05/02(火) 04:42:42.85

遂に開かずの国道だった399(浪江～飯舘)が5月より開通したぞ！
避難指示も解除されて住民も戻ってきたとの事
これで冬季閉鎖区間を除き走破できる！

**R774** · 2023/05/02(火) 04:45:50.55

418って157の重複区間要らなくない？
157から先の単独区間があるわけでもないのに

**R774** · 2023/05/02(火) 09:38:08.71

やべえ酷道はまとめてしまえということで

**R774** · 2023/05/02(火) 12:33:43.15

>>780
道路として登録するときに「出発地－目的地」を設定するんだろう。
途中で重複するからとまとめてしまうとその道路の意義が判らなくなる。

**R774** · 2023/05/02(火) 13:46:59.65

起点から岐阜県の根尾谷まで重複してるのだから、いっそ起点を根尾谷にしちゃえよ、ってことだろ？

**R774** · 2023/05/02(火) 13:51:56.52

国道の起点と終点にはルールがあるので、そこらの分岐点を指定は出来んのだよ。

**R774** · 2023/05/02(火) 17:00:52.79

488も開通しないかなぁ。

**R774** · 2023/05/02(火) 23:14:43.15

488が開通ってことは経路が変わるってことと思うけど

**R774** · 2023/07/19(水) 15:37:26.63

先週末R368の仁柿峠を走ってきたんだが
ここのバイパス工事計画って資料どこかにないのかな(´・ω・`)

**R774** · 2023/11/20(月) 21:40:04.61

417号の冠山峠峠か開通しましたね！！！

**R774** · 2023/11/21(火) 06:37:38.88

冠山トンネル走行動画、誰かツベに上げないかな……。
てか冠山トンネルって長さ何mだ？

**R774** · 2023/11/22(水) 02:49:18.63

4834メートル

**R774** · 2023/11/22(水) 06:01:38.37

矢筈トンネル
甲子トンネル
冠山トンネル
長さ順に金銀銅メダル与えるならどんな順だ？

**R774** · 2023/11/22(水) 17:50:28.91

>>789
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1585032333/18

**R774** · 2023/11/23(木) 05:42:16.24

当面は近寄らない方が良さそう

**R774** · 2023/12/11(月) 12:37:46.74

https://i.imgur.com/fzZlwwz.jpg

**R774** · 2023/12/11(月) 17:27:27.62

>>794
パー券

**R774** · 2023/12/26(火) 17:21:06.37

週末のR169の土砂崩れあったのに、何も投稿無いな。紀伊半島スレにも反応無いし。

**R774** · 2023/12/26(火) 22:49:17.45

>>796
ニュースに注目はしてるけどここに書き込むほどでもないかと

**R774** · 2023/12/28(木) 02:00:11.06

>>796-797
こちらの酷道スレで盛り上がってる

【酷道！】とんでもない酷道を語れ！58【険道！】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1694793711/

**R774** · 2023/12/28(木) 08:20:15.40

169は数回走ったが168と合流するまでの東西の部分除けば快走路のイメージだった
少なくとも425や157よりマシで168や156と同等のレベル

**R774** · 2023/12/29(金) 22:38:39.57

>>798
勿論そっちも見てる。けど、道路板で知らん振りというか食い付き無いのもね。全焼した車と人骨が出てきたというのが悲しい。あと1分違えば助かっただろうに。

**R774** · 2023/12/30(土) 07:30:18.66

どこから発火したのか知りたい。やっぱ電気自動車の蓄電池は怖いんかね？
燃えるということは空気が来てたので、最初に圧死してなかったら窒息死はしてないかもしれず
生きたまま焼かれるのははだしのゲンの家族並みに悲劇。

**R774** · 2023/12/30(土) 08:25:01.88

あれ？　潰されたのは EVだったの？？

**R774** · 2023/12/30(土) 09:29:34.68

>>802
さあねえ。ガソリン車は燃えないと決めつけてる奴が、思い込んでるだけかと

**R774** · 2023/12/31(日) 16:25:45.74

EVで紀伊半島の最深部なんて怖くて走れんがね😔

**R774** · 2023/12/31(日) 16:27:48.88

スタンドが19時にはどこも開いてなくて
少ないガソリンで翌朝まで不安な一夜を過ごした思い出

**R774** · 2023/12/31(日) 23:03:44.08

>>805
寧ろそっち

**R774** · 2024/05/01(水) 11:24:45.18

上げないとスクリプト嵐にやられる

**R774** · 2024/05/01(水) 12:57:19.24

>>803
ガソリン車は燃えても水をかけたり酸素の供給を遮断すれば消せるけけど、リチウムイオン電池は燃え始めたら止める手段が無い。水をかけたらむしろ燃え上がるので、燃え尽きるまで待つしかない。

**R774** · 2024/05/01(水) 17:17:28.12

腐道

**R774** · 2024/05/04(土) 20:22:16.38

>>808
その程度で消火できたら、テレビニュースでよく見かけるフレームだけになった車はまず無くなるな

**R774** · 2024/05/18(土) 20:29:38.57

サンドウィッチマン&芦田愛菜の博士ちゃん　2時間SP★4絶景

**R774** · 2024/09/28(土) 10:23:59.42

酷道、酷道３０８号
有名の道だからか遊歩道にして保存しようってことで、一部区間が酷道のまま保存されてる（しかもなぜか国道の指定がハズレないまま）
一部区間が歩道になったんで、車で全走できなくなりました。

**R774** · 2024/09/28(土) 10:43:21.08

意味ないわなそれじゃ

**R774** · 2024/09/28(土) 13:14:23.06

>>812
マジで？車で走破出来なくなったんだ……。ちなみに遊歩道になったのは暗峠の石畳の所？

国道指定解除されないのはバイパスの第二阪奈トンネルが自専道だからだぜ。

**R774** · 2024/09/28(土) 13:35:07.53

遊歩道はいいけど
ぼくらの広場用の駐車場作ってくれや

**R774** · 2024/09/28(土) 13:37:28.59

>>814
ん？地元の国道は自専道バイパスが全線開通したら国道指定外れたぞ

**R774** · 2024/09/28(土) 15:14:43.59

>>816
雁坂峠の登山道や、甲子トンネル区間の登山道もな……。

**R774** · 2024/09/28(土) 17:08:49.20

>>817
ん？
>>814は「暗峠が国道指定解除されないのは、バイパスの第二阪奈トンネルが自専道だからだ」って書いてて
>>816はバイパスが自専道で旧道が国道指定解除された例を示してるんだよね
あなたの言いたいことは何？

**R774** · 2024/09/28(土) 20:47:57.36

雁坂峠や甲子トンネルもバイパスが自専道だけど旧道は国道指定解除されたじゃん。

**R774** · 2024/09/29(日) 05:39:37.38

余談だが、現在第二阪奈は国道１６３号バイパスになったから旧道ではない。

**R774** · 2024/09/29(日) 09:17:59.50

>>819
他の例を>>817で上げたんですね
ところで>>814以降のどれがあなたの書き込みでしょうか

**R774** · 2024/09/29(日) 09:45:50.69

そういやR18の旧道の碓氷峠経由も指定から外れてないわな

**R774** · 2024/09/29(日) 09:50:08.53

>>814
山形のR112の月山道路(月山花笠ライン）は無料の自動車専用道路だが、旧道は指定から外されてんのよ

個々別々かなと

**R774** · 2024/09/30(月) 07:13:21.06

最近は外す場合が多いように感じる。
仮説としては
渋滞する可能性があると外す（流入量減らす）
逆ルートから来たときにわかりにくくなる場合は旧道を残す

**R774** · 2024/09/30(月) 23:25:50.15

国道として指定しておく方が標識変えなくていいとか予算関係で何かと楽とか
酷道だから間違ってパンピーが入ってこないように指定外すとか
なんとなくとか
そんなもんだよ、きっと

**R774** · 2024/10/01(火) 10:49:00.10

はずすかはずさんか決める権限持ってるのは
やっぱ１級は国でそれ以外は地方？

**R774** · 2024/10/01(火) 16:09:06.12

直轄国道は、国土交通大臣（地方整備局、北海道は北海道開発局、沖縄県は内閣府沖縄総合事務局）

補助国道は、該当する都府県または政令指定都市が管理

**R774** · 2024/10/01(火) 16:48:01.58

外すと補助率下がるんかねぇ？

**R774** · 2024/10/06(日) 02:03:20.53

改築費は国道のが補助が大きいor同じ。維持費は県道のが補助が多いor同じ。
少なくとも直轄国道ではなくなる。

**R774** · 2024/10/06(日) 19:07:30.05

道との遭遇は、今回も温見峠か。あそこは下手な奴だと離合不可だが、番組に上手い奴が居るんかな

**R774** · 2024/10/30(水) 21:53:07.71

酷道険道を難なく走ってのける路線バスの恐ろしさよ
対抗の同じ路線の運ちゃん(多分同じ営業所の人同士)との手をあげての挨拶クール杉なんですけど

**R774** · 2024/10/30(水) 22:19:56.02

車体でかいしバス運ちゃんがうまいのは当然認めるけど
毎日仕事で数往復してたら（便数少なかったら数日おきに1往復かもしれんが）
そりゃポイント全部暗記するだろう、しうまくもなるだろ

**R774** · 2024/10/31(木) 00:19:44.00

細い道では感じないけど、Uターンする場所がタイヤ一個分だったりするといつか事故起きそうってなる。
ないんだろうけど

**R774** · 2024/10/31(木) 09:32:23.13

R352とかR158安房峠旧道とかを走るバスは凄いよな。

**R774** · 2024/10/31(木) 16:18:25.69

425も牛廻越近くまでバスが走ってたような。

**R774** · 2024/10/31(木) 17:03:05.04

安房峠で思い出したけど、先週土曜に放送の千原ジュニアのタクシー旅で安房峠旧道通ってたわ
他にも白川郷とか富山の五箇山トンネルとか通ってた、ゲストは松坂大輔と元,日テレアナの上重聡

**R774** · 2024/10/31(木) 17:13:29.18

>>835
その通り。一応集落あるし

>>836
唯一のタクシー呼べるポイントの中の湯を通過したのは笑えた

**R774** · 2024/10/31(木) 20:08:30.31

>>835
リエッセあたりの小型バスだけどな
最奥は休止中だと思うけど、スクールバス的な使われ方してるはずなので、結構奥まで行ってるんじゃ無かったっけ？

**R774** · 2024/11/02(土) 19:25:30.50

寸又峡温泉へのバスも凄いよ

**R774** · 2024/11/14(木) 19:13:07.76

>>834
銀山平まで路線車でR352走ったけど、あれは毎日やってりゃポイント覚えるから道はいいんだよ
陀尾から峠の前後、ブナ坂から石抱橋辺りまでが気が抜けないポイントなんだけど、それ以上に一般車の流入と野生動物がイレギュラーで終わるまで気が抜けなかった。

尾瀬口の船着き場から福島方は小出方と違って専ら中型使ってるけどあっちの方が難易度高く思えるんだよな･･･
ストレートも長いけど退避するスポットもほぼ無いし

**R774** · 2024/11/14(木) 21:41:37.22

>>840
枝折峠は細いが道路自体はバッチリ整備されてるからな

**R774** · 2024/11/16(土) 06:09:43.74

>>841
ついこの間(1985年頃)までは枝折峠付近ダートだったけどな。
【初心者は並行するシルバーラインを使え！】と警告表示も有ったな。
2006年までは時間帯別一方通行だったしな。

**R774** · 2024/11/16(土) 06:12:03.75

【危険！落ちたら死ぬ！
脇見をするな！命は無いぞ！
下は地獄！連絡方法無し！】という警告看板も立ってたなw

**R774** · 2024/11/16(土) 19:45:51.36

今はみんな初心者のまま成長しないからなぁ
トラック職業運転者がカーナビに騙されて、ちょっと有名な険道に迷い込み、タンク損傷する時代だし