歩車分離信号は廃止しろ

**R774** · 2012/06/20(水) 21:43:55.14

大型運転していてあんな危険な信号ないぞ。

**R774** · 2015/12/19(土) 07:59:20.64

>>159
お巡りさん、この人です

**R774** · 2015/12/19(土) 10:42:14.18

信号矢印だけで制御して、左矢印が点灯してないのを見落とした間抜けな
奴なんか美味しく検挙して指導すりゃいいんだっ、ていう公権力の横暴が
具現化したのが歩車分離信号

**R774** · 2015/12/19(土) 22:30:35.92

>>161
駐禁でも切られたのか？

**R774** · 2015/12/19(土) 23:50:38.17

警官がガン見してるが何だろう？と思いながらもシートベルトとか確認しつ
つ左折したら直進矢印しか点灯してなくて、こちらへどうぞ～ってやられた。
歩車分離信号と表示する看板も気まぐれで付けても付けなくても良いなん
てホント横暴だな。

**R774** · 2015/12/20(日) 00:18:28.86

信号確認しろよ
あるいは免許証返納しろ、危険すぎ

**R774** · 2016/01/22(金) 12:52:55.14

右左折が超絶ヘタクソで歩行者を撥ねる馬鹿がいなくなれば廃止可能

**R774** · 2016/01/30(土) 17:52:19.69

歩車分離式信号は逆に危ない。

･まず理解してない歩行者が多すぎて分離している意味がない。
･待ち時間が長いからその交差点を避ける為にドライバーが一本入った路地とかをぶっち切って走っていく。

**R774** · 2016/02/10(水) 11:47:47.89

すべての信号に、変わるまでの秒数カウントダウン表示を見易く付ければ解決するのになんでやらないんだろうな
あと歩車分離なのに直進方向の歩行者信号を青で残してるバカは何なの？そんな設定指示してる奴は死刑にしろよ
曲がる車をせき止めて渋滞誘発してんじゃねーよks！

**R774** · 2016/02/11(木) 18:38:28.51

本当、でかい信号以外廃止した方がいい。
歩行者が信号変わったと思い込んでクラクション鳴らされてるところ何度も見た。

**R774** · 2016/02/19(金) 01:29:32.89

そもそもの話が、最初の段階で歩車分離式にしておけば、｢信号機とはこんなもの｣という認識で今日に至っていた筈。

ひとつには日本人が無意味にせっかちなのと自動車を売る事ばかり考えていた馬鹿どもが悪い。

**R774** · 2016/03/29(火) 16:56:56.50

アメリカの歩行者信号を見習ってほしい
青になった瞬間点滅しだして渡り終わるまえに赤になる

**R774** · 2016/04/06(水) 06:51:14.86

効果考えるなら必要
やっぱジャップランドって馬鹿土人後進国だわ

**R774** · 2016/04/09(土) 15:18:20.99

歩車分離にするにしても、歩行者信号はもっと短くていいだろ
今は歩行者がだらだら渡って渡り切ってもまだ車側は赤のまま

**R774** · 2016/04/11(月) 03:16:42.91

押しボタンもセットに
誰も居ないのに、歩車分離する信号・・・

**R774** · 2016/04/11(月) 07:34:29.84

アメリカとか、ほぼ全ての歩行者信号は押しボタン式だよ
その代わり、ほぼ押した瞬間に車道側の信号が黄色になり、やがて赤になる
歩行者信号は、青になった直後にはすぐ点滅しはじめて、すぐに赤になり車道側の遮断はすごく短い
アメリカと行っても広いので、どこでもそうかどうかは分からんけど、田舎のある町ではこんな感じだった

**R774** · 2016/04/16(土) 16:08:24.00

>>174
都会でもそうだよ
だから年寄りとかは中央分離帯みたいなとこで待つことになるけど
そういうもんだと納得してるから誰も文句いわない

**R774** · 2016/05/27(金) 22:14:59.21

車歩分離でスクランブル、車両感応押しボタン式で
側道車と歩行者で信号時間まで変える極限まで無駄が無い信号が理想。

**R774** · 2016/05/29(日) 15:17:51.52

横須賀市久里浜なんて、久里浜駅周辺の信号すべてが歩者分離のスクランブルだぜ。
100m以内にスクランブル4つとか狂気の沙汰だろ。
しかも歩行者の少ない早朝深夜も。

**R774** · 2016/05/29(日) 16:30:10.35

>>177
それが全て押しボタン式なら言うことないんだがね
とくに深夜なんて、それで十分だろ

**R774** · 2016/05/29(日) 17:32:46.57

久里浜、昔は深夜はスクランブルどころか黄色点滅と赤点滅だけだったのにね。

**R774** · 2016/05/30(月) 09:50:11.51

>>179
昔は久里浜以外でも全国各地押しボタンや黄色点滅・赤色点滅だらけだった
どうしてこうなった

**R774** · 2016/05/30(月) 12:44:23.47

いまは地方都市行っても深夜でも普通に信号動いてるからな。
点滅信号なんてほとんど見たことない。

**R774** · 2016/05/30(月) 20:24:34.91

とにかく歩車分離信号は早急に廃止すべき。曲がってくる車なんて気をつければいいんだよ。
あとは左折可標示板とか歩道橋,ロータリー,立体交差を増やして欲しい

**R774** · 2016/05/30(月) 20:31:05.95

家の近くに鉄道(もちろん駅も)が欲しいよ、マジで。
多少金かかっても信号の多い道路を通るバスで通学するより速くて便利な電車で通学するほうがいい。
ちなみに家から学校まで信号は26個、歩車分離は5個。

**R774** · 2016/05/30(月) 20:49:25.19

>>182
お前そのうち歩行者撥ねるぞ

**R774** · 2016/05/30(月) 23:13:29.99

>>184
俺は車を運転するつもりはないよ。
バスとか歩くときとかの待ち時間が長いのがうざいから書いた。
もちろん俺は車には(曲がる車にも)十分気をつけてるよ。(自分で言うのもアレだけど)
歩車分離信号は意味がない(スクランブルは別)。車用の信号が青の時も曲がる車少ないし、矢印式信号にしたほうが時間短縮になるんじゃね？
駄文スマソ

**R774** · 2016/05/30(月) 23:18:26.77

>>185
たぶん住んでる地域によるのではないかな
俺の住んでる地域では、青信号に変わった時点から歩行者が横断歩道を占領し、左折車が2台もいると、その後ろは詰まって動けない
これが歩車分離式なら、左折車も歩行者を気にせずどんどん進めるから車もスムーズに進めると想像しているんだけどね

**R774** · 2016/05/30(月) 23:30:21.43

>>186
左折車が多いのか…矢印信号だけだと時間が短すぎるなら分離式がいいと思う
交通量の少ない交差点は歩車分離廃止、交通量(特に曲がる車)が多い交差点は存続がベター…なのかな

**R774** · 2016/05/30(月) 23:35:50.98

>>187
多分だけど、問題は杓子定規な警察の行政にあるように思われる
地域ごとにそれぞれ信号を設定すれば、かなりの部分で円滑な交通システムを組めるはずなんだけどね

**R774** · 2016/05/31(火) 01:14:56.55

駅前とか繁華街ならまぁわかるんだが、なぜここが歩車分離？ってところがある。
交通量が多いわけでもなく、人が多いわけでもなく。
もちろん、これから発展するとか道路拡張するとかというところでもない。

あと、某駅前で歩車分離の信号東西に並んでいて（その間隔150ｍぐらい）、
東から西に行けば、東側の信号が青になって走り出すと次の（西側）の信号が赤になり、
西から東に行けば、西側の信号が青になって走り出すと次の（東側）の信号が赤になるという、
きわめてイラつく信号制御ｗ
何をもってそうしているのか全く謎

**R774** · 2016/05/31(火) 01:30:49.06

歩車分離かどうかなんか歩行者は気にしてないから、よっぽどでかい交差点じゃないと信号無視が多発する。

**R774** · 2016/05/31(火) 15:16:54.22

曲がってくる車にはねられてぺしゃんこになっても歩行者や自転車が悪いというルールにすれば
青信号でも周囲を確認して渡ることになって問題ないと思う

**R774** · 2016/05/31(火) 21:32:38.48

>>191
免許返上しろよマジで頼むわ

**R774** · 2016/05/31(火) 21:35:21.62

歩車分離のとこはやっぱり交通事故多発地域なのかね

**R774** · 2016/06/02(木) 07:58:14.94

歩車分離にすると、歩行者側も赤信号が長くてイライラして信号無視したりする奴が多くなって、結果接触事故に発展したりする。
赤信号を渡った場合は歩行者にも責任が向くような法律にすべき。せめて13歳以上は。

**R774** · 2016/06/02(木) 08:47:58.41

>>194
信号無視で車両側の過失割合は低くなるだろ
車両側が青信号で横断者が赤信号の場合は、歩行者の過失が7割
www016.upp.so-net.ne.jp/solicitor-toshi/jiko-9-8oudankinsi.htm#q8

車の方が悪いような気がするのは、単に経済的価値としてヒト＞＞＞車だから、車側が払う金額が大きくなるだけ

**R774** · 2016/06/02(木) 12:44:09.99

それでも3割は悪くなるんだね。
信号無視なら歩行者10割でいいじゃん。

**R774** · 2016/06/02(木) 21:42:22.69

歩行者には子供やジジババもいるからな
青信号で渡り始めて途中で赤になってしまって撥ねられて100：0とか、極端な例だけど、やっぱり弱者だからな

**R774** · 2016/06/03(金) 07:01:02.63

お年寄りならゆっくり歩くのは想定できるから、車側も止まれる余裕はあるし、問題なのは赤なのわかってるのに飛び出してくる奴らだよなぁ。
ドライブレコーダー義務化すれば証拠になりそうだけどな。

**R774** · 2016/06/05(日) 22:57:51.84

歩車分離でもいいけど、地域にひとつにしてほしいね。
100mもいかないうちにまた歩車分離とか狂ってる。

**R774** · 2016/06/06(月) 00:31:40.14

>>199
福島駅前なんて歩者分離二連続だわ。

**R774** · 2016/06/06(月) 15:59:03.26

歩車分離にしてもいいけど、アメリカ方式で歩行者信号青になった瞬間に点滅になって向こう側いくまでに赤になってほしい

**R774** · 2016/06/06(月) 17:06:42.62

歩車分離の交差点はわかりやすく、スクランブル交差点にしてほしい。
歩車分離だって初見で気づかないよ。

**R774** · 2016/06/06(月) 21:25:09.41

>>202
あれって、なんでわざわざ違うシステムを作ってるの？

**R774** · 2016/06/07(火) 00:08:33.63

歩行者信号って基本的な考え方として横断長ぶん青信号ださないといけない。
道端が30mあるならそこを横断する歩行者青信号は30秒、みたいな。

スクランブルにすると斜め横断で横断長が長くなって歩行者信号に時間が取られて車の青信号が相対的に短くなって渋滞するから
車が少なくないかぎりやりたくない。それが斜め横断してはいけないことになっている理由だ。
実際は歩くのにそんなに時間かからないから全然問題ないことが多いけどな

**R774** · 2016/06/07(火) 00:18:11.88

>>204
なるほど！　ありがとうございます、勉強になった！

**R774** · 2016/06/08(水) 21:59:18.33

長野県だと車歩分離式が多数あるけどどこも車両感応、押しボタン式で
更に時間も歩行者と側道側で時間も変えてあるという徹底ぶり。
おかげで信号が多数ある所でもほとんどの信号が青になっているし
無駄な信号待ちが一切ない。
これなら車歩分離式にしてもいいよ。

**R774** · 2016/06/09(木) 00:01:50.41

>>206
いいね、それは。
警察は信号セッティングについてはアメリカをお手本にして欲しいわ

**R774** · 2016/06/09(木) 13:02:52.82

>>206
むかしは東京や神奈川も車両感応式がおおかったんだけど
どうしてこうなった状態

**R774** · 2016/06/10(金) 01:16:47.46

>>208
信号機マニア倶楽部3の573、574参照

要するに増える一方の信号機とその維持費から
余計な設備が付いた信号機は撤去して簡素化したということだろう。

**R774** · 2016/06/13(月) 15:17:59.79

>>209
まあそういうことなんだろうけど、そもそも増える一方の信号機ってこと自体がおかしい
米国だと市街地でもかなり大きな交差点でなければ４ウェイストップで最初に入った車が最初に出る決まり
住宅街はバンプやディッチで一時停止させてあとはご自由に
しかもほとんどの交差点の右折（右側通行）はいつでも車がこなきゃ可能

資源がない日本なんだから、3分おきに赤信号で停まらせるような資源の無駄遣いは見直してほしい

**R774** · 2016/06/17(金) 22:19:54.89

車歩分離式のメリット

>>206のような車両感応、押しボタン式で車道と歩道で時間を変えている信号では
側道車道側の信号の青になっている時間を車一台通るだけの５秒とかにできる。
歩道側の信号が赤になってから車道側の信号が赤になる順番になっている以上
歩道とセットだとどうしても側道側の信号も１５秒以上は青にせざるを得ない。
幹線道路側は側道側からたった１台車が来るだけで赤になってから青になるまで
２０秒程度はせき止められてしまう。

もう一つ
歩行者が多く、かつ車の右左折が多いところだと車は全然曲がれず
歩行者側の信号が変わった直後２台くらいしか車が通れない。
右折は右折車線や矢印がある所も多いが左折は直進車線と供用になっているうえ
左折矢印もほとんどない。
ここで車歩分離式が活躍する。
車道側が青になっているトータルの時間は短くなるが、流れはこちらの方がよくなる。

**R774** · 2016/06/17(金) 22:27:20.57

>>211
まさにそれ、後者
JR千里丘駅西の交差点、右左折して産業道路に向かう車が殆どなのに、
歩車分離されてないせいで延々と歩行者横断に阻害されて、変わりかけに数台
曲がれるくらいで、渋滞がJRガードを超えることもザラ
せっかく大金と年月をつぎ込んでガードを拡幅しても、あまり渋滞解消してない

**R774** · 2016/06/17(金) 22:31:32.01

>>210
信号が増えた例は腐るほどあるが廃止になった例なんて皆無だろう。
信号を設置してくれという要望はあっても撤去してくれという要望はほとんどない。
撤去後に事故でも起ころうものなら責任問題になりかねない。
わざわざ撤去費用をかけてまで安全性を低下させるわけだから。
ドライバーは無駄な信号待ちが増えたという認識はあると思うが
安全第一を理由にやむを得ないで済んでいるのだろう。

無くなったように見えても数ｍの移設だったり
中央分離帯を設けて交差点の機能を無くした場合とかそんなところだろう。
交差点のままでまともに撤去した例はあるか？

**R774** · 2016/06/18(土) 12:14:08.10

>>213
福島で信号交差点が点滅信号交差点になった

**R774** · 2016/06/22(水) 17:59:14.35

スクランブル交差点も同様だけど、自転車だと面倒な信号。

・歩道を走行→歩行者用信号に従う。
・車道を走行、歩行者用信号に「歩行者・自転車専用」と標識がある→横断歩道へ、歩行者用信号に従う。
・車道を走行、歩行者用信号に「歩行者・自転車専用」と標識がない→車道そのまま、車両用信号に従う。

自転車=歩行者用信号、という観念もあり車両側に従うと「信号無視」と思われてしまう。

歩車分離に限ったことではないが車道→横断歩道、というのは危険。左折と思われたことによる巻き込み事故があった。(テレビのニュースにて)

理想は
・原則として自転車=車両用信号
・例外として歩道を走行する自転車=歩行者用信号
定義してくれたほうがすっきりする。

**R774** · 2016/06/22(水) 18:56:36.02

まあそうだけど、みんな歩行者信号に従ってるでしょ。（ママチャリレベルの話ね）
死にたくないからな

**R774** · 2016/06/25(土) 00:15:15.27

自転車って、幼児向けの補助輪付きから、レーサーまで、幅広いからね
個人的には、時速20キロ以上出すやつは、完全に自動車と同じ扱いを受けるべきと思う

**R774** · 2016/07/04(月) 14:45:54.33

最近、押しボタン式信号なのに何故かそれが機能していない信号が増えてきた気がする
誰も渡る人いないのに赤にするなよな

**R774** · 2016/07/04(月) 18:21:03.96

押しボタンでも並行して定期的に赤になるところもあるんじゃないの。

**R774** · 2016/07/05(火) 01:08:58.95

>>218
それどこの県の話？

横断歩道だけの所ならともかく車両感応式の所なら要注意。
地元ではボタンをガムテープで覆って無効化し
しばらくして撤去という流れになっている。

装置異常などがあると強制的にボタンを押した状態に切り替わるのではないかと予想。
信号が変わらなくなっちゃうからね。

**R774** · 2016/07/05(火) 03:08:10.26

>>218
最初は押しボタン式にしてても、すぐ時間帯自動切り替え式にすることも多い。
多くの信号は遠隔操作で、交通管制センターで恣意的に操作できる。
信号の押しボタン式という表示は遠隔操作で切り替えるわけにはいかないから、そのままとなる。

**R774** · 2016/07/08(金) 02:54:14.78

時間的ロスという観点だと右折車を通すために時差式になっているものの
右折矢印信号が出ない交差点は勘弁して欲しい

右折する身として、対向側が赤になっていることが分からないので
対向車が止まること（止まりそう）を目視で確認して初めて右折できる
お陰で対向側が赤になってから、右折車が動き出すまで乗用車2～3台分のロスが出て無駄

右折待ち列が長いと後ろの方は信号もう１回待ちになったりする

赤信号でも止まらない車もいるかもしれないから、目視でしっかり対向車を確認した方が
安全と言えば安全なのは確かだけど

**R774** · 2016/07/11(月) 16:57:28.73

渋谷駅東口はだらだらと歩行者が青信号で往来するが歩車分離になってない
ハチ公前が歩車分離で東口も歩車分離になったらドライバーが発狂するから
結局、歩車分離なんてのは警察の体のいい口実にすぎない

歩車分離にするなら歩行者の信号は青になったとたんに赤点滅になる
アメリカのダウンタウンと同じぐらいの時間（駆け足でないと渡り終わらないでも赤）ですぐ赤にしてくれ

**R774** · 2016/07/11(月) 22:38:09.06

>>189
自分とこの駅と全く同じだな
きっちり制御されてたのに分離化でそこだけずれて絶対に止められるようになって渋滞がひどくなったわ

歩行者がそこまで多くなかったら完全に分離じゃなくて、歩行者信号が赤になってから車両信号が黄色に変わるまでの時間を多少延ばして対処してほしい

**R774** · 2016/08/23(火) 07:08:22.69

渋滞する時間帯は自家用車を禁止にすればいい

**R774** · 2016/10/22(土) 15:02:10.63

俺京都住んでんだけど、この信号はうざいし必要性を感じない
というか京都は信号多すぎ
桓武天皇が平安京を首都高みたいなつくりにしてたら信号なかったのに

**R774** · 2016/10/25(火) 09:09:04.48

京都は観光客多すぎだよな、そこ持ってきて市内に無制限に車の進入許してるから
交通戦争

**R774** · 2016/10/25(火) 17:41:48.68

清水寺に右折する信号は赤を無視して右折しないと永久に曲がれない

**R774** · 2016/10/25(火) 23:46:54.37

細い道は全部右折にすれば良い
通り抜け禁止

**R774** · 2016/10/25(火) 23:47:07.40

左折の間違い

**R774** · 2016/12/21(水) 18:54:49.00

不意に点在する歩車分離交差点（斜め横断禁止）は怖い

青（自動車東西方向）→すべて赤→青（自動車南北方向）
ここで歩行者が渡り始める

青（自動車南北方向）→すべて赤→青（歩行者用）
ここで東西方向の自動車（特に左に意識が向いてる左折車）が発進

もうやめてくれよこんな危険な交差点
スクランブル式なら無意識のうちに考えるのかこの現象はまず見ない
それか日本中を全て歩車分離にするか完全廃止して統一してくれ

**R774** · 2016/12/26(月) 12:29:25.17

どっちのあとに歩行者信号が付くか明示できないだろうか。
点灯する順番が明確なら誤認も減るはず

**R774** · 2017/01/19(木) 18:45:50.87

いい加減早く歩車分離信号にしろよ。
歩行者を避けながら車が走るとか、そんな事故が起こる可能性のある状況を作り出しておいて事故を減らそうとか笑わせるにも程がある。

事故にならないとしてても、どれだけ歩行者が危険な目に遭っているか、車側もヒヤっとしているか、
ちゃんと理解して道路づくりをしている人がどれだけいるんだろうか。

**R774** · 2017/01/20(金) 09:47:25.30

歩車分離にしてもいいけど、アメリカ式に歩行者信号は青になった瞬間から点滅して十数秒で赤になってほしい
アメリカだと老人はまず渡り切らないで大通りの真ん中で誰かが歩道のボタンを押すまでそのまま

**R774** · 2017/01/21(土) 20:58:49.39

松本市中心部は歩車分離信号が多かった

**R774** · 2017/02/15(水) 00:47:40.38

>>220
制御機までの配線が切断された場合を考え、通常は回路が「閉」だがボタンを押すことで「開」になり、
ボタンが押されたことを検知している。
おっしゃる通り、何らかの異常も考えられる。
>>221
集中制御は大都会を除けばほんの一部しか実施されていない。恣意的に変えている可能性は低いね。
集中制御は機器も維持費も高額。そこまで予算がつきませんｗ

**R774** · 2017/02/15(水) 00:51:45.58

>>36
ルール上は歩行者優先だが、田舎に行くと「お車様のお通りだ」という感覚でいる爺が多いよ
「停止線の手前で止まれ！」といったら、交差点中心の十字ペイントを停止線というバカも居るからｗｗ

**R774** · 2017/06/04(日) 16:18:05.68

>>237
赤信号でも「オラが横断中だっぺ！歩行者優先だっぺ！」ってカッペの方が多いがｗ

**R774** · 2017/12/13(水) 15:38:50.65

歩車分離なんてやるより
歩行者青のときは車は赤点滅にすりゃよかったんだよ
しかも歩行者がほとんどいない深夜とかまで歩車分離にしてるとこあるし

**R774** · 2017/12/13(水) 18:25:25.62

深夜は歩行者信号は押しボタン式にすればいいよ

**R774** · 2018/02/04(日) 19:26:59.02

歩車分離のアピールが足りない
車が停止した脊髄反射で渡る人が多い

歩行者は赤です！歩行者は赤です！って昼間は放送しろ

**R774** · 2018/02/05(月) 14:54:57.02

アメリカはダウンタウンの歩行者信号が青になった瞬間から点滅する
で、だいたい15秒で赤になるそれから45秒ぐらいは車だけ青
次の歩行者信号が青になるのは2分以上先
当然大通りだと途中のシマで渡り切れない老人は次の青を待つことになる
警察に聞いてみたが圧倒的に多い車優先だそうだ

**R774** · 2018/02/07(水) 12:33:01.61

歩行者用信号とは、無視するためにあるものだろ。
少なくとも都内はそう。

**R774** · 2018/02/10(土) 11:30:13.88

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**R774** · 2018/02/10(土) 21:11:28.25

>>243
都内以外じゃそもそも歩行者用信号ついてない交差点大杉

**R774** · 2018/02/11(日) 01:10:41.71

歩行者は横の信号見て渡るからな。
国道or４車線の道路以外で歩車分離は無意味

**R774** · 2018/03/11(日) 04:01:15.19

>>241
右左折車がいなければ待つ意味がないから普通に無視だよ

**R774** · 2018/03/11(日) 07:22:38.28

>>247
そういう反社会的な奴は画像感知器で撮影した映像を警察のHPで全世界に公開しよう

**R774** · 2018/03/11(日) 13:11:48.34

歩車分離はあってもいいけど青の期間を30秒にしてくれ
15秒でちかちかして30秒でスカッと赤
これならみんなが平和に通行できる

**R774** · 2018/03/13(火) 15:30:46.59

歩車分離は地元民以外に認知されてない
危険

**R774** · 2018/06/10(日) 00:54:45.75

歩者分離は実質スクランブル化

**R774** · 2018/06/10(日) 10:31:41.27

東西→南北→歩行者→東西・・・って順番として
　　　　　↑
　　　　都市部の小さい交差点ではこのタイミングで歩き出す歩行者が多い。地面に「歩車分離」ってペイントしないと事故になるぞ

**R774** · 2018/07/05(木) 22:34:14.56

>>252
湯島の天神下から南一つの信号も昌平橋通り側が赤になって路地が青になるタイミングで歩き出す人多い。

**R774** · 2018/08/14(火) 14:03:42.06

2009年に警察庁が推奨したが、いかんせん予算が無いため普及しない模様

**R774** · 2018/08/14(火) 15:08:16.52

地面に書いたほうがいい
赤信号で車が停まっただけで信号も見ずに渡る歩行者が多い

**R774** · 2018/08/15(水) 11:05:03.43

>>249
青になった瞬間にチカチカして15秒で赤がロサンゼルスダウンタウンの歩行者信号
これが理想

**R774** · 2018/08/31(金) 23:32:12.10

歩車分離に反対の意見がこんなにあることに驚いた
おそらく歩車分離に変えた時に設計者が意味を理解せずに適当に作ったんだろう
そういう事例が腐るほどあるのが道路施設
きちんと機能するようにデザインすれば事故も渋滞も減る

**R774** · 2018/09/01(土) 00:58:03.86

歩行者は前見て歩いてないから歩車分離は危なくて仕方がない
明確に違う目印があればいいんだけどね

**R774** · 2018/09/01(土) 06:50:24.83

歩行者に免許制度導入して不適格者は外歩くの禁止にした方がマシwww

**R774** · 2018/10/02(火) 02:47:39.18

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

EI7