◆長野県の道路について

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/01(月) 18:18:25

長野県の道路について

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/01(月) 18:40:39

福井県民だが中部縦貫自動車道の長野側もつくってくれ

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/01(月) 19:56:37

>>2あぼうトンネルが頑張ってる

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/02(火) 19:03:02

松本の道路しょぼすぎ
１９号は四車線化し主要交差点は立体化するべき
またはバイパスを早急に整備するべき

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/02(火) 19:34:53

国道２０号線

茅野の南、路面荒れ過ぎ

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/02(火) 20:04:40

長野市内、r77篠ノ井橋～青木島に４車線欲しい！
せめて古戦場から青木島まで早く広げて欲しい。

しかし長野県は快適なバイパスが少ないね

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/02(火) 20:53:43

147から松本トンネルまでってつながった？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/02(火) 22:01:59

>>6
長野市なんかまだマシだろ
オリンピックで血税注ぎ込んだからな

>>7
つながった

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/02(火) 22:54:12

r464って本当に再開通させるの？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/03(水) 23:20:26

南アルプス横断トンネルまだ？（・ε・）

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/04(木) 18:59:30

中縦道の松本-安房峠間早く造ってくれ。高山に行くついでに上高地ってのも出来るようになる

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/05(金) 20:40:04

R292　新井市～飯山市の道路をもっと良くして欲しい
富倉トンネルの通行止めは、痛い。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/05(金) 22:43:27

>>8とん
権兵衛峠って需要あるのか？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/06(土) 10:14:53

群馬から諏訪に行ってみたいと思ったが
地図を見て驚いた
軽井沢・佐久側から諏訪側への道が、酷そうなのしかないんだね
なんでズドーン！と長大トンネルでブチ抜いたりしないの？
長野県民の皆さんは危険で不便だと思わないの？
往来が無いの？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/06(土) 11:00:10

麦草以外は普通の田舎国道だぞ
麦草もそこまで酷いってもんでもないし

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/06(土) 19:29:56

>>14
つR142新和田トンネル
有料だけど酷くはないとおもうのだが。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/06(土) 22:08:54

>>16
ルートは悪くないが、笠取のコンクリートカーブと長和の凸凹はなんとかしてもらいたい

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/08(月) 02:34:44

>>11
ほんとに思う。
観光バスも通るんだし事故起きてからじゃ遅い

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/08(月) 22:49:13

Σ(ﾟДﾟ)

事故を起こせば早いのか。。。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/09(火) 00:04:42

>>19
先鋒よろ

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/09(火) 00:15:04

>>18
あそこ造るとしたら長大トンネルだらけだろうからな
そんな金あるかどうか．．．

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/09(火) 18:23:55

何年か前に白馬で開催した野外フェスに参加した時に通った、長野市のはずれ？で19号と分岐して白馬に向かう道路が走り易かったと思ったらオリンピックに向けて整備されたんだね。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/09(火) 19:03:39

長野市と同じくらい整備されてないのは
香川県くらいしかない
主要道路が平気で２車線とか、ヤバいぜ

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/09(火) 19:34:59

香川は２桁国道は普通に整備されてると思うが。

147が大町の市街地でだけ片側２車線なのは、実質的な意味あるんだろうか？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/09(火) 21:00:11

>>23
香川って普通っていうよりめちゃくちゃ良いじゃん。他と間違えてないか？
>>24
あれ謎だよな
バイパスなのにあっちこっち曲がらないといけない

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/09(火) 21:08:51

何が謎なんだか

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/09(火) 23:04:20

青崩トンネルの開通はまだですか？ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/09(火) 23:30:11

中部縦貫自動車道＆松本糸魚川道
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220495382/

こっちもよろすく

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/09(火) 23:45:53

三遠南信道っていつ全線つながるの？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/10(水) 00:42:51

>>22白馬長野道路のことか

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/10(水) 07:50:16

R20諏訪～岡谷は惨いなあ、特に諏訪市内。
踏切を2回渡らなきゃならないし。
かといって湖岸通りも観光シーズンは迂回路にもならないし。

でも上川沿いのノンストップの道はなにげに好きだなあ。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/10(水) 12:37:39

群馬のおもちゃ王国に抜ける道を坂城付近から作って欲しい

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/10(水) 13:10:09

上諏訪周辺の２箇所の踏み切りの間の区間を高架にできないだろうか

車高が高すぎる車は湖周に迂回で。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/10(水) 23:55:25

聖高原とおるのすきだなぁ(　^ω^)

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/11(木) 08:00:37

国道１８号線の完全４車線化

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/11(木) 14:14:55

【三遠南信自動車道・伊勢湾口道路】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1221110016/

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/16(火) 17:59:00

むかしな西澤某という人が知事の頃道は作らなくてな

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/16(火) 21:36:03

>>33
あそこは中央線を高架にする予定だったが頓挫した。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/17(水) 22:18:45

知ってる人がいたら教えてほしいんだけど
国道１５２号って地図で見ると静岡まで行くのに途中２ヶ所
つながってない区間があるんだが迂回路の林道を使って乗用車で
越えることは可能ですかね？
ドライブコースとして気持ちよく越県するのは厳しいですか？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/17(水) 22:28:05

蛇洞林道と兵越林道で迂回可。
気持ちよく・・・はどうかな？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/17(水) 22:31:42

狭小区間があるので、対向車とお見合いした時に
バックして譲り合う事が出来るのなら問題なし

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/17(水) 22:53:54

豊橋ナンバーのアホ爺が10m後ろの待避所に下がれなかったせいで
ものすごい不愉快になった事なら有ります

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/18(木) 00:11:48

舗装はされているの？

39 · 2008/09/18(木) 00:18:04

>>40
>>41
>>42
サソクス

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/18(木) 09:29:43

蛇洞林道、7月末は土砂崩落で通行止めだったけど、復旧したのかな？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/18(木) 12:26:25

先週地蔵峠に行ったけど、まだ通行止めだった

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/21(日) 08:14:11

国道158と中部縦貫の2重投資だけはやめてください。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/21(日) 11:21:43

じゃ中部縦貫だけでいいよ
ただし無料化でな

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/21(日) 15:08:16

まだ、R292富倉トンネル通行止めだったorz

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/22(月) 02:01:51

富倉トンネルは毎年のように土砂崩れか雪崩が起きてるから
迂回路(旧道)をちょっとだけ幅を広げてくれれば放置でいいよ

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/23(火) 14:58:07

>>47
山間は工事が難しいんだろうが、松本-波田間だけでもすぐに着工して欲しい。R１５８渋滞対策として。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/26(金) 17:23:12

>>51
松本ジャンクションの近辺で反対運動があるらしい。
波田町と松本市の合併反対派は中部縦貫道反対派。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/10/02(木) 19:25:21

それでいて松糸道には反対しないんだからバカすぎるよな

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/10/02(木) 22:42:03

>53
なぜ「それでいて」なの？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/10/03(金) 11:22:28

>>54
JCTには反対してるからじゃないのか？

54 · 2008/10/03(金) 17:57:53

>55
なるほど納得

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/10/04(土) 10:28:52

望月～茅野の白樺湖ルート、舗装直してくんないのかなぁ？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/10/09(木) 21:52:49

長野道姨捨SAの娘かわいいない
惚れました

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/10/10(金) 23:06:57

佐久から塩尻北インター付近へ行く場合下道なら三才山、新和田どちらが近いですか？

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/11(土) 07:19:51

>>59
どっちが近いかは分からないけど個人的には和田のルートが好きです。三才山のルートは市街地通るから混むもんなぁ(´･ω･`)三才山→木曽路抜ける迂回路もあるけどそっちだと遠回りだからおとなしく和田ルートでいいんじゃないかと。

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/11(土) 11:19:48

三才山ルートだと美ヶ原温泉から山麓線へ抜けるルートをつかうとすいてて早いが、
狭い道を通らなければならないところに難があるね。

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/11(土) 16:03:25

>>61
19号が手をつけられないんだったらあそこをもっと整備して欲しいよね

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/11(土) 22:34:42

長期にわたって事業を行わなければならない道は手がつけられない。
それが松本なんだからしょうがないんじゃないかな。
おかげで幹線道路の整備は県内主要都市の中じゃ一番遅れてるよね。

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/12(日) 04:36:12

>>59
県道６７号で長和町（和田）に向かいR１４２へ合流し佐久へ向かうのがベスト
わざわざ有料通る必要なし

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/14(火) 15:58:52

長野の田舎のほうって感応式信号がかなりあるのに、全然感応式って書いてないの
なんで？
地元は知ってるからちゃんと停止線まで進んで停まるが、観光客が手前で停まって
ずーーっと待ってたりする。

他県だとちゃんと「感応式信号」とか「停止線で停まらないと信号がかわりません」と
書いてあるのにね。

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/14(火) 23:15:37

ちょっとスレチかもしれんが驚いたので書きたい。
昨日の夜、乗鞍高原から松本インター入り口（２０時過ぎ着）まで走ったんだが、
赤信号で止まったのは１５８号へ出る所のみ。

渋滞もなく、新島々から先はゆっくり目の車に着いて行ったが、少なくも無い信号群
に全く引っかからず。
これって奇跡的かな？

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/15(水) 10:10:40

松糸道路　県が豊科ＩＣ北側起点の方針
http://www.shinmai.co.jp/news/20081015/KT081014ATI090021000022.htm

>現道を活用でき、一般道との交差が少なくて済むことなどから、
>高瀬川右岸に沿って延ばし、長野道の豊科インターと明科トンネルの間に接続するルートが最適と判断した。

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/16(木) 02:42:29

duar core

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/16(木) 15:09:22

波田の馬鹿共涙目ｗ

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/16(木) 20:59:48

>>67
賢明な判断だな。よかった
てか波田回りがはじめからおかしい。

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/17(金) 07:57:35

梓川、三郷辺りも

　　　　　 _, ,_
　　　　　(＾Д＾)　ﾌﾟｷﾞｬｰ
　　　　m9　ヽ)
　　　　 /　　ﾉ
　　　　(,/＾ヽ)

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/17(金) 11:15:20

梓川・三郷も環境破壊されなくて良かったじゃないか。

特に熱心に反対したのは松川・穂高・堀金だが

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/20(月) 21:33:13

トンネルしか開いてない状態じゃ当たり前の結論だな
で、アボーントンネルっていつ無料化されるの？

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/20(月) 23:47:05

このあたりかなぁ。
どこにとっても豊科ICやトンネルとの距離が短い。
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&ll=36.317891,137.923951&spn=0.025969,0.055447&z=15

大町あたりまではいいとして、その先どうするつもりなんだろう。
糸魚川まで伸びてくれればありがたいけど、
何年先になるのやら。

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/20(月) 23:50:40

中信地区のネタ多いね。
それだけ平和なんですね。

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/21(火) 00:26:48

中信は道路がｼｮﾎﾞｲ
特に松本

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/21(火) 11:36:35

三遠南信の全通とどっちが早いか見物だ

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/21(火) 13:04:30

松本は地価が不当に高いので官の道路開発も民の宅地開発も出来ない。

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/21(火) 22:01:51

長野道にはジャンクションで穂高のゴミ焼却場の辺りにインター作った方がいいだろ

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/21(火) 22:24:04

飯田山本みたいになるんじゃない？

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/21(火) 22:53:40

>>65
ボタン押さなきゃ信号変わらないのに
その案内が何処にも無く、
更にその押しボタンが、運転手からは見えない変な位置に有る
そんなふざけた交差点もあるし・・・・・・
県外ナンバーの車がそこでよく詰まってるよ

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/21(火) 23:55:57

>>77
どちらも全通などしませんｗ

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/22(水) 01:34:06

>>79
ゴミ焼却場邪魔だな。わさび農場の隣にあるのもイメージ悪いし。

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/22(水) 18:11:49

>>79
豊科北ＩＣ（仮）となってるけど、実質ＪＣＴだし
焼却場の付近にはＩＣは出来るでしょう
ＩＣというか単純な立体交差だろうし

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/24(金) 10:38:34

脱税農場

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/25(土) 11:00:10

県外の馬鹿共が紅葉紅葉騒ぎながら大挙して押しかけてきて大迷惑

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/25(土) 12:07:28

煩いよかっぺ

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/25(土) 15:16:08

スキー・スノボシーズンよりマシだろう

**R774** · 2008/10/25(土) 21:49:52

>>87
気に障っちゃいました？

**R774** · 2008/11/08(土) 20:46:39

国道２０号線・坂室トンネル工事の起工式　11/8
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0140590_b.asx
国道２０号の渋滞緩和茅野で坂室トンネル起工式　11月08日
ttp://www.i-nagano.com/nbs-news/2008/11/08184640.html
　茅野市郊外を通る国道２０号線の交通渋滞解消を目指して、坂室トンネルの起工式が行われました。起工式が
行われたのは茅野市で進められている国道２０号線坂室バイパスで、きょうは地元の市町村長や工事関係者など
およそ６０人が出席し、木遣りの声に合わせ鍬入れをして、工事の安全を祈りました。
　坂室トンネルの周辺は慢性的な渋滞が起きているため、総事業費１８０億円をかけ、宮川地区から木舟地区ま
での延長３キロのバイパスを建設しています。このうち坂室トンネルは工事区間の最も東側に位置し、２８億円を
かけ長さ８７４メートルの工事が一部始まっていて、２０１１年３月の開通が予定されています。

**R774** · 2008/11/08(土) 22:43:47

木曽の国道19は薮原の鳥居トンネル南側で大型トラックと軽自動車の事故の為に現在、通行止め。

**R774** · 2008/11/09(日) 02:10:02

>>90
そんなところより松本の１９号とか優先するべき道路は他にあるだろ？
いったいどんな基準で施工しているんだか

**R774** · 2008/11/09(日) 02:23:05

作れるとこからってことじゃ

**R774** · 2008/11/09(日) 03:33:24

>>92
そっちは松本市が非協力的だから国もどーしよーもないんだろ

**R774** · 2008/11/09(日) 06:56:07

【長野】特産のマツタケのパッケージに美少女イラスト採用、予約殺到
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/kinoko/1225377956/l50
（画像）
http://www2.imgup.org/iup726026.jpg

**R774** · 2008/11/09(日) 15:08:57

>>92
松本市は幹線道路に関して計画を提案、立案する能力が一切無いみたいだ。
あきらめてください。

**R774** · 2008/11/09(日) 18:56:36

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

**R774** · 2008/11/09(日) 22:38:49

>>92
優先も何も松本はアレだし、諏訪バイパスも計画止まったままだし、
結果的に先になっただけだろ。

**R774** · 2008/11/09(日) 22:47:29

まあ長野国道は長野市を中心とした東北信優先だけどな
情報ステーションの配置箇所みりゃ一目瞭然ｗ

**R774** · 2008/11/10(月) 10:34:20

中南信は外様だからな

**R774** · 2008/11/10(月) 11:12:36

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

**R774** · 2008/11/10(月) 14:14:12

てか東北信の国道だって別に褒められたもんじゃないだろ
>>100
飯田工事事務所管内は整備が比較的早くてうらやましい。

**R774** · 2008/11/11(火) 22:55:45

とりあえず、中部縦貫道長野区間の早期着工を。

**R774** · 2008/11/12(水) 12:02:56

中部整備局管内ならサクサク進んでたんだろうな

**R774** · 2008/11/20(木) 20:25:33

国道158号の「難所」国が直轄で事業化へ　国交相が方針
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20081120/KT081119ATI090016000022.htm
ttp://www.shinmai.co.jp/news-image/KT081119ATI0900160000221.jpg
　高規格幹線道路「中部縦貫道」の整備に関連し、金子一義国土交通相は１９日、幅の狭いトンネルが続く奈川
渡ダム（松本市安曇・奈川）付近の国道１５８号について、国の直轄事業として２０１０年度に改良に着手する考え
を示した。
　村井知事、菅谷昭・松本市長、土野守・岐阜県高山市長らが国交相を訪ね、縦貫道の早期整備を要望。村井
知事は、奈川渡ダム近くの国道１５８号について「改良は容易でなく、巨額の費用も要する」と述べ、管理する県
に代わって国が直接整備するよう求めた。
　金子国交相は、１５８号の改良について緊急性が高いとの認識を示し「大きく進むよう来年夏の概算要求に事
業費を盛りたい」と説明。ルートなどに関する調査を早期に始める考えも示した。同省によると、整備区間は奈川
渡ダム下流の約２キロを想定しており、事業費は約１００億円を見込む。
　村井知事は要望後の取材に対し、「松本側から（上高地・岐阜方面への）アクセスが円滑になることは本当に
ありがたい」と述べ、観光振興や生活、産業面への効果に期待感を示した。

**R774** · 2009/01/21(水) 08:30:16

ずいぶんゆっくりしていってるよなぁ、白板あたりの用地買収。
四隅となぎさライフサイト近辺以外は建物がいっぱい。

あと四賀直結道路中止はいいんだが、大口沢交差点の構造は
あのままでいいんだろか？

岡田で道路拡幅邪魔してた朝鮮玉入れがようやく立ち退いて、
信大病院に入っていくジジババの列が改築で道路にはみ出さなくなったら、
次に美須々と大口沢がボトルネックになるかと。

**R774** · 2009/01/22(木) 22:39:44

渚あたりにも、明らかに人が住んでいなさそうだけれど残っている家とかあるよな
まあ、渚と白板は19号というよりも交差する道路の混雑がひどいわけで、
立体化しないと、どうしようもないだろうな・・・・
前任知事のヘンテコ発言が無ければ・・・・

大口沢方面はどうなんだろう？
仮に美須々の流れが良くなったとしても、市街地方面は、その先、さらにその先で混むだろうし、
肝心の県が、一番やる気なくて、旧市内は143号拡幅の都市計画もないし
19号の流れを良くして、大口沢方面に流れる車を減らす方向が一番近道かも。
比較的用地買収がしやすそうな、松本トンネル入口から新橋・白板までを拡幅すると少しは違うか？

**R774** · 2009/01/27(火) 21:37:37

国道18号
上田坂城バイパス～更埴IC付近　までは、いつになったらバイパス化されるのだろう。
長野東バイパスもどうなってることやら？

長野東バイパスが18号なら、五輪大橋も18号ってことになるのかな？

**R774** · 2009/01/29(木) 22:20:46

高速無料化されたら作らなくていいと思うんだけどねぇ。

**R774** · 2009/01/31(土) 11:38:38

>>108
それは国道19BPが南バイパスじゃないのかな？

暫定的に今は大塚南～五輪大橋～Ｍウェーブまでは県道372号だけど、将来的には19号になって柳原まで伸びるんじゃない？

**R774** · 2009/01/31(土) 11:55:44

坂城更埴バイパスは上山田が難関過ぎる。
全通は僕が生きている間は無理かも。

>>109
民主党政権になっても本当に高速道路がタダになるかは未定だし・・・
あと以前台風だか大雨だかの時に高速道路・県道・地蔵峠が通行止めになって
とんでもないことになったことがあるから上田－坂城間はバイパスは必要。

**R774** · 2009/01/31(土) 20:34:04

とりあえず松本の道路事情なんとかしてくれ

**R774** · 2009/02/09(月) 04:11:06

【麦草峠】　国道２９９号が好き　【正丸峠】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1234120233/

**R774** · 2009/02/10(火) 23:29:22

国道２５４
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1234275231/l50

**R774** · 2009/02/13(金) 08:37:54

少子高齢化による運転人口の減少や景気後退、環境問題による車両台数の減少
これらが明らかなのに今から車の為の道路整備に税金注ぎ込むなんて愚の骨頂

**R774** · 2009/02/13(金) 23:59:26

分かってないなぁ。

**R774** · 2009/02/14(土) 16:15:04

第三次・長野市中心市街地活性化スレ
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1084701080&LAST=50

166 名前：雪ん子投稿日： 2009/01/31(土) 18:35:04 ID:dDIgVt56 IP: 124-144-120-61.rev.home.ne.jp

やはり上越の人を定番の買い物の場として呼び込みたい。

＊中略

まず北陸新幹線開業が上越の人にもたらす効果は「東京に近付く」
よりも「長野市に近付く」というイメージに持っていく

実際に上越から新幹線で買い物に出るには東京までは往復２万で金がかかりすぎる。
単純計算だが上越長野間は往復3200円
これでも高い気がするので商工会議所やＪＲなどの働きで長野市で
買い物した人には運賃の割引券などの特典を与える

また長野市を「都会的」と思わせる演出も必要。
ここで「長野市が都会？」と卑屈になってはいけない。

自信をもってその都会性をアピールする。
実際に東京の人が長野駅周辺を見た場合「品川駅」で
地方の人が長野駅周辺を見た場合「小さな東京」とイメージする事が多いらしい

**R774** · 2009/02/15(日) 11:25:43

県内だって求心力ないのに他所から来るわけないじゃんｗ

**R774** · 2009/02/15(日) 11:44:11

松本よりマシ

**R774** · 2009/02/15(日) 12:30:55

>実際に東京の人が長野駅周辺を見た場合「品川駅」で
>地方の人が長野駅周辺を見た場合「小さな東京」とイメージする事が多いらしい

薬物中毒患者の妄想としか思えないｗ

**R774** · 2009/02/15(日) 14:07:18

>>119
いやたいして変わらんから

**R774** · 2009/02/15(日) 14:13:14

スレ違い承知だが、金沢まで開通で上田、佐久平が「小諸化」すること必至。

**R774** · 2009/02/15(日) 14:36:00

向こうに伸びても何の影響もなし。

**R774** · 2009/02/15(日) 15:05:17

>>121
(　ﾟдﾟ)

**R774** · 2009/02/16(月) 00:58:32

>>122
ないない。別に新幹線止まらなくなるわけじゃないしな。

**R774** · 2009/02/16(月) 14:07:09

>>122

佐久はまだまだ発展すると思う

**R774** · 2009/02/16(月) 16:21:07

>>117はネタなんだろうと思ったけど、ID:QCyIcwiWみたいなの見るとホンキで妄想してそう
長野の松本よりマシなとこなんて道路しかないじゃんw

**R774** · 2009/02/16(月) 18:32:21

ここは道路スレなのだが

**R774** · 2009/02/16(月) 18:40:06

無用な争いはお国自慢でね

道路事情は全国最低レベルの長野県だけど
佐久は羨ましい
元々、野沢岩村田間は４車線なのに141号のバイパスを造って
さらに無料の中部横断道だもん

**R774** · 2009/02/17(火) 23:46:36

国交省管轄の国道２０号が、クランク踏切で単線の中央線を跨ぐ諏訪市も、なかなか最低です。

**R774** · 2009/02/18(水) 00:23:31

長野国道のお膝元である長野市を中心とした東北信を優先して整備しています
辺境である松本、諏訪の事なんて知った事ではありません・・・。

まあそんなとこだろ

**R774** · 2009/02/18(水) 01:59:30

まあ18号もひどいもんだからな
県庁所在地であんなにしょぼいのはなかなかない

諏訪は地元で揉めたんだから自業自得

**R774** · 2009/02/18(水) 05:53:08

諏訪はR20のバイパス計画が市のHPに出ているだけましだよ。
国道のバイパス計画が長野県内主要都市で唯一打ち出せない松本は・・・

**R774** · 2009/02/18(水) 11:02:43

先見の明があったってことだな

**R774** · 2009/02/18(水) 15:35:15

19号松本-塩尻はバイパス化でなく拡幅立体交差でしょ？
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/nagano/reconst/19/matumoto.html
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/office2/jigyohyoka/pdf/h19/02siryo/siryo2-4.pdf
渚付近の用地買収と代替地はほぼ終わってるらしいよ。

**R774** · 2009/02/18(水) 17:19:43

>>135
とりあえずはまず拡幅だわな。4車線道路に出来れば少しは軽減するから。

まあ本当は、県道295号(旧国道19号)～国道143号も拡幅して、松本の東西にバイパスって
構造にした方がいいのだろうけど。19号拡幅だけじゃ、市内突っ込みづらいんだよなあ。

**R774** · 2009/02/19(木) 21:50:11

国道２０号諏訪バイパス早期実現を　下諏訪で期成同盟会発足　　2009年2月18日
ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090218/CK2009021802000017.html
　国道２０号諏訪バイパスの実現に向け、下諏訪町の関係地区が１７日、建設促進期成同盟会を設立した。
２０号バイパスでは先ごろ、下諏訪岡谷バイパスの期成同盟会も発足。町内のバイパス早期事業化を求め、
運動する態勢が整った。
　同町に関係する２０号バイパスは、諏訪市四賀から国道１４２号までの諏訪バイパス９・３キロのうち町内
の３・５キロと下諏訪岡谷バイパスの未着工区間１・７キロ。特に諏訪バイパスは、町内のルートが１９７２
（昭和４７）年に都市計画決定しているのに対し、諏訪市側のルートが確定せず、足踏み状態が続いている。
　このため町の要請もあり、関係する地区ごとの対策委員会を統合する形で期成同盟会を組織した。役場
で開いた諏訪バイパス期成同盟会設立連絡会で青木悟町長は「２０１０年の坂室バイパス（茅野市）完成後
は事業化区間が限られ、危機感がある。期成同盟会で促進に弾みをつけたい」とあいさつした。
　意見交換の中では、諏訪市側の取り組みの遅れを指摘した上で「下諏訪岡谷バイパスを先に進めるべき
だ」の意見もあった。

**R774** · 2009/02/20(金) 00:48:39

>>136
R143は、波田方面の車線を田川渡るあたりから２車線にして、
渚交差点の直進レーンも２車線分確保できると、
市内から高速出るまでが、だいぶ楽になると思われ。

渚交差点付近だけ、少し用地買収が必要だけど、それ以外は白線引くだけなんだけどな。

**R774** · 2009/02/20(金) 02:36:35

>>131
情報ステーションなるものは長野市及び周辺部に６箇所、富士見町に１箇所
何ですかこの差は？

>>132
篠ノ井ＢＰもあるし１９号の南ＢＰは整備されたりして県内他地区と比べればまだマシでしょうよ
交通量の差があるから一概には言えないけれども

>>133
>>130
たしかに諏訪も酷いですけどねえ
バイパス計画があるだけマシかな

>>134
？

>>135
>>136
上田や塩尻は道路整備されていますけど松本は・・・？
あの状況でも深刻な状況だという認識はないんでしょうか

渚～白板付近はやっと事業化されたがいつできることやら
南松をはじめ他の区間は事業家すらされていないってことだからもう諦めるしかなさそうですね

**R774** · 2009/02/20(金) 04:54:45

早晩、道路拡幅なんかに使った金は勿体無かった！って事になるよ

**R774** · 2009/02/20(金) 12:47:23

やまびこ道路なんとかならんか。
シネコンなんて余計な物までできるし。

**R774** · 2009/02/20(金) 15:37:43

やまびこ道路ができた時は、すごい広い道が通ったもんだと思った物だけどな。

**R774** · 2009/02/20(金) 19:00:25

やまびこ道路はここかまちBで、
一軒立ち退き拒否したからあの歩道整備に終わったって聞いたな。
渚-白板と西堀4車線化と南松開かずの踏切アンダーパスはゴネ厨がいませんように(￣人￣)
他は諦めた＼(^o^)／

**R774** · 2009/02/20(金) 22:30:07

>>140
それはないから心配するな。

**R774** · 2009/02/20(金) 23:06:51

>>143
内環状南線はもうだめなの？

**R774** · 2009/02/20(金) 23:28:17

内環状南線は、
田川の橋が河川法？で冬期しか工事できないのと、
跨線橋がJR運行しながらの工事だから時間かかりそうだけど、
4車線で6年後くらいに完成するよ。
ただ本庄の相互通行になった通りがあの惨状では…

**R774** · 2009/02/21(土) 02:00:36

そういえば、奈良井川沿いの新築アパート解体されたな。

奈良井川沿いは双方向化よりも、立体化を維持･拡張したほうが流れが良いと思われるんだが・・・・

**R774** · 2009/02/22(日) 01:38:56

新潟から塩尻その後上田に引越したんだが、松本市内が最低だな。
特に19号とやまびこ道路。
上田近辺はそんなに気にならないが、朝の152号の大屋口は辟易。
152号って、大屋から浜松まで走ると面白い道なんだけどな……。

**R774** · 2009/03/02(月) 19:43:24

松本市内19号で高さ4.1m制限ってなんなの？どこの峠だよ！って感じなんだけど。

**R774** · 2009/03/03(火) 22:53:13

18号永の東バイパスと、Mウエーブ～五輪大橋～18号篠ノ井BPまでの4車線化まだ？

**sage** · 2009/03/04(水) 00:38:14

長野市内の18号にある2車線区間は整備した方が良いかと。

**R774** · 2009/03/04(水) 22:42:41

松本は道路が貧弱で損しているな
長野市の方がずっと都会に見えるよｗ

**R774** · 2009/03/04(水) 23:12:37

>>152
たいして変わらんわ。
南北に縦貫する国道が2車線で、バイパスもないときてる。
昔の18号北部のなんちゃって4車線もひどいもんだったが……。

松本は論外。我慢強い県民性の象徴だな。

**R774** · 2009/03/05(木) 00:20:18

立体交差点も無い松本（笑）

**R774** · 2009/03/05(木) 02:57:37

長野市の人は立体交差点がスタバ同様都市の象徴か何かだと思ってるんだろうか・・・・・

**R774** · 2009/03/05(木) 03:04:57

よそ者は律儀に19号使うんだろうな

ご苦労なこった(笑)

**R774** · 2009/03/05(木) 04:23:28

「よそ者」

こういう概念が未だに当たり前な地域って何処？

**何が名古屋はエ～エ～でだ！** · 2009/03/05(木) 22:13:40

更埴ジャンクション

**R774** · 2009/03/07(土) 14:07:31

>>157
マジレスすると、「名古屋」

**R774** · 2009/03/07(土) 20:59:50

いかにも苦しそうだねぇ～ｗ

**R774** · 2009/03/07(土) 21:28:30

>>157
松本

**R774** · 2009/03/08(日) 07:55:38

晒しage

あとでまた来るよ

**R774** · 2009/03/14(土) 19:38:46

>>141
やまびこ道路は出川のJR貨物北の丁字路も大渋滞ポイントだな。

**R774** · 2009/03/15(日) 05:02:45

>>141
まああと少しの辛抱だ！

**R774** · 2009/03/15(日) 21:23:41

>>163
元町の西友の右折車も渋滞ポイントだな。
酷いと筑摩の方まで渋滞が続いてる

つか、あの狭くて追い越せないところで右折しようとしないで、その先で右折しろと。

**R774** · 2009/03/18(水) 16:46:33

元町の西友は東から入ればいいのに

**R774** · 2009/03/19(木) 22:18:24

>155
そんな長野市民も新潟バイパスやら群馬の上武国道走った日には失禁するかもな

**R774** · 2009/03/20(金) 02:16:14

>>167
いや、見なかった事にして引き続き松本相手に長野の道路自慢をｗ

**R774** · 2009/03/20(金) 22:27:40

>>167
新潟バイパスに慣れてる新潟出身のオレでさえ、名阪国道にはビビった。
あんなの、合流できねーよ。

**R774** · 2009/03/21(土) 14:18:16

松本市街地は仕方ないにしても１９号くらいは何とかしてよ

**R774** · 2009/03/21(土) 14:42:53

河西部の市街地寄りの農村地帯に１本でも南北のバイパスが通ればねえ。

**R774** · 2009/03/22(日) 03:44:36

塩尻北-豊科間限定でETC搭載車を普通車100円、大型車200円にすればかなりマシになるんじゃないかな。

**R774** · 2009/03/23(月) 07:13:34

>>172
今でも3割引やってるけどパっとしないな。
あの区間だと、堤防から広域農道でるだろ。

**R774** · 2009/03/26(木) 01:47:44

長野ー上田ルートどうにかしろよ

**R774** · 2009/03/26(木) 12:55:01

つってもなあ、上田篠ノ井バイパス全線開通なんて果たしていつの事やら。

**R774** · 2009/03/26(木) 19:14:36

そういや県道77号の半過付近、落石のため来年3月まで通行不能とか出てたな。
あそこ通れないと、千曲川自転車道に出るの大変なんだよ……。

**R774** · 2009/03/27(金) 21:17:50

>>167
新4号と宇都宮北道路を走った長野市民は、「日光冬季オリンピックって何時？」と連呼するだろう。

**R774** · 2009/03/27(金) 23:45:00

東和田から柳原までのなんちゃって4車線は酷い

月に何回事故見ただろうか？
商業地から出る車がよくやるな

**R774** · 2009/03/28(土) 20:17:15

>>178
川越市内の16号と似ていた気がするな。こっちは埼玉だけど。

**R774** · 2009/03/28(土) 23:46:07

>>179
どこがだよｗ
向こうはちゃんとした（？）４車線道路
カーブは多いが

あとロヂャースんとこの交差点はウザイ

**R774** · 2009/04/09(木) 11:47:51

>>167
新潟まで行かんでも上越バイパスで既に失禁するだろう。

>>180
それって川越のロジャースのことだよね。
あそこは確かに・・・（スレ違いだけど）

**R774** · 2009/04/11(土) 08:54:34

県民からみても小谷道路は不要だよね？

**R774** · 2009/04/11(土) 14:52:06

時間：１９：００頃
場所：国道１４７号線（長野県大町市）

型式不明、古臭い黒のＧＴ－Ｒ。

車番：
松本３３３
む・・３２

追い越し禁止・片側1車線の田舎道を２０～３０ｋｍの超ノロノロ運転。

長野県大北地域の皆さん、見つけたら迷惑走行車両として通報しましょう。
複数からの目撃情報がモノを言います。

**R774** · 2009/04/11(土) 23:14:29

R148は、小谷から糸魚川へ、中信から日本海へ抜ける一本道。
他に抜け道もないし、まして高速が平行してあるわけもない。
小谷道路ってのは、
R148小谷付近の道の狭さ、カーブの多さや急勾配の解消が目的の整備で、バイパスではない。
最終的には松本糸魚川道路の一部になるだろうけど完成2車線。
工事は８割進んでしまって、3.3/4.6kmは供用済み。
「この道を使わない県民」からみたら不要だね。

県民からみても中部横断道、三遠南信道は不要だよね？

**R774** · 2009/04/12(日) 05:34:24

県民だけど、しなの鉄道が不要

**R774** · 2009/04/12(日) 08:23:13

>>184
そもそもこのルート、
首都圏から富山石川への貨物のメインルートだよね。

**R774** · 2009/04/12(日) 12:00:56

北陸へは安房トンネル経由でいい
早く中部縦貫道長野側も着工しる

**R774** · 2009/04/12(日) 15:47:46

>>187
中部縦貫道の高山側が開通して、
松本から福井方面へは快適になった。
長野県側はあと何年かかるんだろうな……。

**R774** · 2009/04/15(水) 08:43:17

小谷道路と縦貫道、どっちも作ると二重投資になるわけだな。

だったら小谷を凍結したほうがいい

**R774** · 2009/04/15(水) 08:47:51

二重投資って全然方角違うじゃないかｗ

**R774** · 2009/04/15(水) 10:27:29

>>190
一見そう見えるんだが、首都圏対北陸で考えるとそう見当違いでもない。

**R774** · 2009/04/15(水) 12:14:22

頭おかしい奴か

**R774** · 2009/04/16(木) 00:35:19

長野市内の国道18号は、せめて
人口規模が同じ奈良市内の国道24号ぐらいの
規格で整備してほしい
この間24号走ったときずいぶん快適に感じた

**R774** · 2009/04/16(木) 07:35:02

そりゃ京奈和自動車道だからな。専用部1種2級の本物の高速道路だ。

長野市だって、計画の西側含めて長野環状道路全線開通すれば、
かなり走りやすくはなると思うが、それでも勝負にならん。

**R774** · 2009/04/16(木) 15:34:30

そもそも「人口規模が同じ」って無理あるだろ。

**R774** · 2009/04/17(金) 12:02:34

まあ、国道18号については、エムウェーブ～柳原のバイパスが出来れば
結構流れ変わると思うけどな。長野市バイパスするような交通は結構
転移するだろうし。

19号の西尾張部から木工団地に抜ける道も、多分延伸して上記の
バイパスに繋がるだろうから、今みたいに東和田に負荷がかかりまくる
状況は相当減る。

**R774** · 2009/04/17(金) 13:00:21

>>196
問題は、その事業計画の歩みの遅さ。
オリンピックの時に出来なかったわけだから、
あと何年かかることやら……。

**R774** · 2009/04/17(金) 14:01:18

長野駅東口の道路　建設中
　いつ開通？

**R774** · 2009/04/17(金) 14:15:22

>>198
さあ、いつになるんだろうな。

一番新しそうなLiveSearchの航空写真見る限り、yahooやgoogleの航空写真より
ずっと空き地が増えてるから、かなり立ち退きは進んでいるはずなんだけどなあ。

せめて、東口から県民文化会館までの道は最優先で通して欲しいもんだ。
つうか、本来は県文貫いて信大までの道だろ、あれ。

**R774** · 2009/04/18(土) 16:30:08

よろしく(*^.^*)
気楽にカキコしてね！
http://comm.mbga.jp/.g94c0ca3/_u?u=31336495&_from=ufmark_u&guid=ON