ベンツ Gクラス ショート
ショートボディーによるGクラス本来の性能を発揮する、玄人好みのGクラス ショートのスレです。 ショートはカッコいいよね。
ショート=Sクーぺ
ロング=Sクラス それがノーマルだからな、2ドアでかっこいいよ
ロングは間延びして鈍重でカッコ悪い それがGの原型、ノーマルだから普通。
2ドアだからかっこいい。
よくみてみなロングのマイクロバスみたいな間延びした不細工さ ショートでも重くて出足が鈍いのどうにかならんか?
燃費も良くないし その当時のベンツはみんなアクセルが重い感じだよ
R129SL AMG6.0初めてのった時アクセルちょっと踏んでも動かないから戦車かと思ったが慣れたら大丈夫になった、Gならなおさらだろ、
それが当時の頑丈な造り、ベンツらしさ
それが分からねえならGショートやめとけ 燃費の悪い90000キロのショート1100万で売りました ショート、ロング問わずだけど
最近Gクラス売ってGLSとかGLEクーペに買い換えてる人が多い気がする・・・ >>402
どんどん買い換えてくれGクーペの価値がどんどんあがるわ そらそうだんべ
どう考えてもクーペのがカッコ良すぎ
しかも希少だし 皆さん
ベンツのSセダンとSクーペどちらを所有したいですか? >>416
女々しいやつがちらちら覗き込んでて哀れ >>420
ほんと女々しいね
5ちゃんねるで
ちらちら来て、勘ぐって
キモい
堂々とすきなことかくんだよ ブラバスGクーペ
めっちゃ格好いいよ
筋肉の塊みたい! パー券、なつかしいな
昔、ヤンキーに売り付けられて、よく見たら政治家のパー券だったとかは他スレで見たことがある ショートの幌、「G63」て書いてあったように見えたけど
正規モノですかね? >>431
正規なんかじゃあるわけないな、ドイツ本国ならAmg社で見た。コンセプトカーで造ったらしい。
本国には、正規やカタログにない希少で特殊な車が数台あるんだよ。 >>431
ショートがエンジンが駄目になって63のエンジンが合ったから載せ替えたか?
ポルシェなんかエンジン載せ替えなんか茶飯事だからな、Gでもやったか?
やるだけの価値ある車だし、Gオープンに63載せたら、まあ価値は上がるだろうな エッジにでてたオフロード仕様すげえな
スポーツカーでいえばサーキット仕様
本物はスゲエや63なんかそれにくらべたらゴミ