ベンツ Gクラス ショート
ショートボディーによるGクラス本来の性能を発揮する、玄人好みのGクラス ショートのスレです。 女うけはロングに決まっとるだろ、短小はダメに決まっとるだろ呆け、キャバ女は短じけーのだ G500とAMG.G36だったらどっちがいいと思います?買いたいけど迷ってしまう。 >>9
G500は乗っているが楽しいぞ。
個人的にはG500がおすすめ。
G36は玉数少ないけど、コンディションよければいいかも。 ゲレンデてモデルチェンジしないのがいいよね、でも安くないんだよな… どうせ山なんか走らないんでしょ?ぶつけりゃ修理高いし
レンジローバー=無意味な金持ち
Gクラス=無意味なDQN >>10
V8も気になるしAMGも気になる、どっちも捨てがたいですね… >>13
予算がどのくらいかによるな
新車でG36からG500に乗り換えたが、やはりG500の方がいいよ。
パワーもあるし。
ただ玉数は少ないかも。 >>13 500買ってアーマゲ仕様にしろ
それで充分や >>15
G36の頃のアーマーゲーはAMGとしての価値はあったが
今のAMGにはまった所有する価値はない
一番上のグレードが単にAMGがつくてだけの事になってしまったからな たぶんここではスレチかもしれないけど、「プロスタッフ4インチアップ
コイルキット」を入れてる人いないかな。俺はジムニー乗りなんだけど
次のステップアップとして、前後リジッドサスでデフロックもついている
Gクラスに目を付けた。ただヤナセ整備だとリフトアップは許してもらえそうに
ないけどね。 こないだ首都高で追突事故見たぞ 追突した車は大破、
ゲレンデはバンパーとタイヤボックスだけ凹んでた。
軍用車は強い 戦場でのイメージ
ショート、
前線の切り込み隊長
ロング、
後方での兵隊運搬車両
やっぱりショートは無駄がなく運動性能よく、速そうだよね。
カッコいい!! ショートは製造終了になったが、本来の目的を達するのはショートでしょ。
これからプレミアが付く可能性も
但し2000年以降か >>32
オマエこそビンボーなクセにこのスレに来るな。 どなたかショート最終バージョン乗っている方いませんか? 最終バージョン欲しかった。売ってたよ去年の夏1100万で。5500ccなのにG500。
あんな小さいショートボディーに現行のエンジン積んでいた。 >>43
もうさすがにそれはないw
乗ってる人減ったよ。 スタッドレスじゃないんだけど…
大雪が積もってるアスファルトのなか走って行けますかね? >>48
ノーマルタイヤではやめておいたほうがいい。
一応M+Sだったら走れないこともないが、凍っているとやばいぞ。
自爆するだけならいいが、周りの迷惑になるから素直にスタッドレス履くか
出かけるのやめとけ。 >>49
わかりました
ゲレンデで立ち往生したらゲレンデに乗る資格ないですよねwww >>50
でも志賀高原とか行く途中、事故っている車はほとんどパジェロやランクルなどのSUVだったりする。
やはり過信して無茶な運転する奴が多いのかな。
限界点が高い分、それを過ぎると悲惨なことに。
何はともあれ安全運転で楽しみましょう。またGクラスのショート販売してくれないかな。 スタッドレス履いて雪道悪路余裕で走破してるショートの姿想像すると格好良すぎるね ショートから乗り換えようと思ってロング試乗したら乗り換え無理だ
ロングはブヨブヨ
ショートからじゃロングの乗り換え無理だ G36のサイドに入っている蛇みたいな大きいラインは何なの? ワイドフェンダーに替えたら凄くかっこよくなったよ!
あとライトガードとテールガード入れたいな 結局、ゲレンデの最強はショートの500かG36ってことだね
ロングのAMGの加速が凄くても、そんなのは無用でどうでもいいこと、本来の車のステージは別なところだからな、ますますG500の価値が高まるな! そうだなゲレンデのオープンが最強だろ
なんたってオープンカーだからな
1千万の価値はあるよな テールガードもな
ゲレンデは一般車かけ離れたオーラが昔はあったが
最近は認知されすぎてオーラが薄れてきたのも事実
今では一般車と違うオーラを出すにはテールガードとグリルガードは必須アイテム
オフロード走らなくてもいいじゃないか
扁平タイヤなんかはくまえにオフロード最強を目指してドレスアップしようぜ!
それが一番カッコいい
簡単にいえば6×6のショート版
これやった奴は最強だと思う てかG65とか加速のすごいのあるけど
19インチや20インチの扁平タイヤでオフロード走れるんですか? 高馬力のGも多いが、G本来の性能の悪路走破性は2ドアに勝るものはない
最高の性能を突き詰めるとやはり2ドアのようだね 話し好きならイケるかも・・・。
チャットで手軽に小遣いGET
イケメンだとなお良し!w
メンガ
って検索して!
サイト名は英語な。 ぶっちゃけショートの方がカッコいいがロングを買った俺 ショート最強アピランス
・ワイドフェンダー
・グリル&テールガード
・左右4本だしマフラー
・レッドフロントアンダーガード
・ブロックタイヤ
・トレーラー牽引ステー?・・V8compressorエンジン載せかえ
ダサいパーツ
・フロントスポイラー
・リアウイング ワイドフェンダー
グリル&テールガード
左右4本だしマフラー
> ダサいパーツ
> ・フロントスポイラー
> ・リアウイング
これは同意してやる お前ら!この車乗ってポコチンショートやったら怒るで! AMGのサイドのヘビのライン、あれ有った方がいいよな、最近はGも一般大衆化してきてるし、Gのオーラをだすにはあの落書きみたいなラインは、他車には皆無だから、今となってはGには必須だと思う
一気にオーラがでるよね 嗚呼 脂肪の無い引き締またボディーのショートが欲しい ショートほしいけど全然ないね
さすがにオークションの車はやばいよね? グーワールドの雑誌みてるけど、G専門店もほとんどショートなくなってる、タイミング重要なんかな… 1992年 白 13万キロ
右 布シート、 一番カッコいいスイカの種みたいな溝があるホイールつき
バンバ、ミラー同色
グリルガードなし、うーとカッコイいいです
いくらなら買いますか 90、の続き
右ハンドルなので運転しやすい
ゲレンデは間違いなく白の車体が一番カッコイいいでしょう 2ドアの右ハンドル探してるんですが、
92年くらいの当時は右ハンドルて希少なんですかね? 80万ならいますぐ買いに行くわ!!
詳細よろしく!! 希少車なのて150万じゃないと売りません。
何せ、白の右ハンドル、ショートでっせ、
運転しにくい左ハンドルじゃないっすよ。
しかもホイールは分かる人にはわかる、いい具合にツブツブと八方にラインが入ったホイールでっせ。
残念なのがワイドオバフェンじゃないところかな ゲレンデの今のミラーダメだね
前のあの真四角のやつが無骨でいいのにな G専門店のウィニックス にG36入ったね
黒でグリルガードがついてブラバスアルミ、ショートボディーで
超決まってるよね V12だろうがAMGだろうがショートの乗り味に勝るものはない! 北九州の皆さんへ。北九州のワシダ石油で知人(63歳女性)が50万で軽を注文、来た車が、アルト20年式46,000KM車検が2015年2月なのに自動車税が1万も取られ
型式HA24Sキーレスも無い最低クラスで車体価格が、25万、で諸経費がなんと車両価格より高い31万円計56万円取られました
皆さんはどう思いますか、車両価格よりも高い諸経費を払わせられました。
抗議するもこの諸経費は(ワシダ石油では)正当の報酬と取り合わない。ボッタクリでは、車に詳しく無い人たちは要注意。 ビックカメ●札幌店の副店長
佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた 電気自動車『リーフ』は“4年しか使えない”欠陥車だった!日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか?」
http://www.mynewsjapan.com/reports/2183
当時の日産自動車副社長が「5年で10万km走行しても大丈夫」と公言し、
カー雑誌も「5年の使用で性能の80%は確保される」と書き立てるなど、
鳴り物入りで2010年12月に発売された電気自動車『リーフ』。
だが、3〜4万q走っただけでバッテリーが急速に劣化し、15年7月現在、
既に使用できなくなった車両が続出していることが分かった。
国・自治体に補助金を出させたEVタクシーは散々な結果となり、
米国では集団訴訟に発展した末に日産が原告に補償する条件で和解。
13年5月には国内ユーザー向けにバッテリー保証を始めたが、
日本ではまず起こりえない「4セグメント欠け」に限って保証するという無意味なものだった。
実際に乗れなくなってしまったユーザーの1人、加持紀彰さん(仮名、福岡県在住)は、
夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
保証を求めると、日産は「80%は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。
「初期ユーザーは人柱なのか」と憤るこのユーザーに、
消費者をなめているとしか思えない日産側の悪辣な対応ぶりを聞いた。
【Digest】
◇EVに社運をかける日産
◇「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる」等と宣伝
◇「3〜4万q」でバッテリーが急速劣化
◇ほかにも起きていた被害
◇アメリカでは集団訴訟に発展
◇初期ユーザーはモルモットか ゲレンデショート乗りのオレが来ましたよ
G500コンプ後付けコンピュータ交換ミッションOH強化
次はハブリダクションで4×4スクエア化
大阪の「プロスタッフ」さんの車を余裕で超えるで〜 ロング重たいからショートにのりかえたぜ!
全然ショートのがいいわ! ロングのスレが無いので ここを拝借します 新車価格1100万円 大人の赤色の魅力
ヤナセ
http://6230.teacup.com/m119type/bbs/2269 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ 患者の女児計11人に対し、下腹部をスマートフォンで撮影するなどのわいせつな行為をしたとして、強制わいせつなどの罪に問われた
名古屋大学医学部附属病院(愛知県県名古屋市昭和区)の医師、服部浩平被告の初公判が2日、名古屋地裁で開かれ、被告は起訴内容を認めた。
検察側は冒頭陳述で、大学生の頃から幼い子どもを性的な対象として見ていたと指摘。
「診療上の必要がなかったにもかかわらず、性的な欲望を満たすために犯行に及んだ」と述べた。
起訴状などによると、平成27〜29年、研修医として勤務していた名古屋大学医学部附属病院の病室や診察室で、13歳未満の女児11人にわいせつな行為をしたとしている。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4853928.htm 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
LN220 絶版車種だからショート高い。
特にカブリオレはありえないくらい高い。 調子が良いやつ円安でみんな海外に持ってかれちゃったな 海外はショートは引っ張りだこだよ
ロングよりショートのが需要があるんだよ、 昔はロングがいいと思ってたが、ショートもいいなぁと最近 やはり、半導体不足で新車が入ってこない影響からでしょろうか? 程度の良いショートっていくらで買える?
500オーバー? 96-98年式くらいのG320でも600はするからなー コロナ前がベストだったんだろうけど、これから爆上げくるかな? ロングとショートでは
SクラスとSLくらい違うんよ 新型2ドアが出て世の中に流通すれば中古車も安くなるはず 養老渓谷に紅葉狩りに行こう!と言われて養老の滝に行ってしまった俺 養老渓谷に紅葉狩りに行こう!と言われて養老の滝に行ってしまった俺 養老渓谷に紅葉狩りに行こう!と言われて養老の滝に行ってしまった俺 2ドアGでプレミア感溢れるドライブを満喫させてやりなよ! マリオット マーキーズ
高級車扱ってるのに
社員の態度はゴミ
ちゃんと教育してないのね
バカそうな社員 多数 なんでマイバッハ買わんの? おまいら
チンケなのばっかし 燃費
Gショート→5〜6
ディフェンダー90 →8〜10 別にスピード出すくるま
じゃないから120キロも出ればいいよ、調子の悪いG36安くほしいな ベンツレクサスジープルノーアウディボルボシトロエンヒュンダイマツダキャデラックリンカーン沖縄横浜金沢弘前岡崎姫路鹿児島川崎倉敷伊豆那須高松鈴鹿下関岐阜山中慎太郎後藤象二郎伊藤健太郎浅田丈太郎高村光太郎里見要次郎細野悠次郎風魔小太郎正木敬太郎今田甚太郎斉藤清太郎芦田涼太郎出口伊太郎重田幸太郎畑山与太郎吉田鋼太郎山西博太郎相川謙二郎野田洋次郎酒井健太郎清宮幸太郎若原健太郎橋本龍太郎橋本栄次郎柏木竜太郎内山賢太郎有吉英太郎藤田浩司郎山田孝太郎山口祐一郎松本健太郎石原粂三郎小菅正太郎辻内英太郎笹山遼太郎甲斐鉄太郎島田雄二郎丹羽貫太郎徳田耕太郎住友商事東京電力農協外務省経済産業省郵便局大塚製薬農協慶應義塾早稲田明治帝京将棋野球焼肉海外旅行庭球籠球舞踊麻雀囲碁卓球花札水泳華道詩吟映画競馬死刑逮捕殺人窃盗 >>254
2ドアのゲレンデで送迎!
奥さんメチャ格好いいな
それで美人ならたまらんわな 2ドアは珍しいな
GLEとかGLCで送迎ママは時々見るけどな
美人ママが多いけど、服もシンプルだけど高そうに感じる
うちのカミさんが着たら野良着になりそうだがw サッカーマムのショートは白が圧倒的に多いな
てか別の色は見たことがない ランドローバー ディフェンダーに間違えられた
心外だ ゲレンデロングは街中にうじゃうじゃいるがショートとディフェンダーは滅多に見かけない もうロングのオーナーにもショートの方が高性能で格が上て事が
分かってきただろな ロングはマイクロバス
ショートはKing of Offloader >>269
ショートが基準だからな
間延びしてるロングがカッコ悪い ロングはマイクロバス
ショートはKing of Offroader
だね Gの高性能、基準は2ドアだからな、引き締まったアスリート。
4ドアの間延びした単なるデブ
早く高性能な2ドアに乗り替えた方がいいぞ ださい4ドアのGなんかやめてスタイリッシュでカッコいい2ドアGに乗り替えた方がいいぞ ショートは貴重なので保管鑑賞用
ディフェンダーを増車してファーストカーにした次第 以前、ショートとロングの2台持ちしてた家を見たことあります 貧乏くせえが2ドアだからそうかんがえるのも仕方ないな
新型にも2ドアはないからな
4ドアは間延びしてカッコ悪いしな ロングはロングでドアの形とかが質実剛健であれはあれでいいと思うのだが イェーイ 俺 ショートG持ってるぜ
本物の性能は別格だぜ! 皆さんに質問です
ショートGとGショートどっちの呼び方がよいですか? Gショート海苔てみなさん2台持ちですか?
ちな、私はS212ですが >>311
お前、ショート乗ってるの?
乗ってないだろ? 近所にショート(320?)とGLEとキャリイ の3台もちの家がある 給油の上限が14990円なので 満タン給油できなくなりました泣age >>316
Sクラスの無駄にホイールベースがながい車がいいと思ってる、車のことしらないやつなんだから
Gもロングだろ 塾の送迎のGショートのママ、GLCに換えちゃったみたい… >>321
どっちが格が上か、車の本質も理解できないんだよ
見た目も大事だし
ショートで旧型G最終ルックもいいんじゃないかと最近思い始めた ジェラのはホイールベースの長いマイクロバスタイプの Gだよ しかしGクラスも大衆車になりさがったな
バリオーラは2ドアだけだよな しかしGクラスロングも大衆車になりさがったな
バリバリオーラはショートだけだよな GLEやGLCはGロングからの乗り換えが多く
GLEクーペやGLCクーペはGショートからの乗り換えが多い気がする… >>334
クーペて4ドアじゃん
2ドアじゃないとだめだよ 出たら
旧型は暴落
新型は頂点の超プレミア車だな
出ないけどね ジムニーシエラのなんちゃってGショート、なんだかなぁ… 昨日精進湖の近くでGショートとロングの集団を見た
オフ会かな? スキーシーズン到来!
皆さんはスタッドレス変えましたか? なるほど大雪じゃなければそのままで大丈夫てことっすね! 軽く雪が降ったとしても 凍結するとスタッドレスでないと不可 【カカオ豆農民】 『チョコレート食べたことない』
://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/candy/1661759695/l50
めちゃくちゃ相場上がってるなとうとう1000万も出だしたな ショートはカッコいいよね。
ショート=Sクーぺ
ロング=Sクラス それがノーマルだからな、2ドアでかっこいいよ
ロングは間延びして鈍重でカッコ悪い それがGの原型、ノーマルだから普通。
2ドアだからかっこいい。
よくみてみなロングのマイクロバスみたいな間延びした不細工さ ショートでも重くて出足が鈍いのどうにかならんか?
燃費も良くないし その当時のベンツはみんなアクセルが重い感じだよ
R129SL AMG6.0初めてのった時アクセルちょっと踏んでも動かないから戦車かと思ったが慣れたら大丈夫になった、Gならなおさらだろ、
それが当時の頑丈な造り、ベンツらしさ
それが分からねえならGショートやめとけ 燃費の悪い90000キロのショート1100万で売りました ショート、ロング問わずだけど
最近Gクラス売ってGLSとかGLEクーペに買い換えてる人が多い気がする・・・ >>402
どんどん買い換えてくれGクーペの価値がどんどんあがるわ そらそうだんべ
どう考えてもクーペのがカッコ良すぎ
しかも希少だし 皆さん
ベンツのSセダンとSクーペどちらを所有したいですか? >>416
女々しいやつがちらちら覗き込んでて哀れ >>420
ほんと女々しいね
5ちゃんねるで
ちらちら来て、勘ぐって
キモい
堂々とすきなことかくんだよ ブラバスGクーペ
めっちゃ格好いいよ
筋肉の塊みたい! パー券、なつかしいな
昔、ヤンキーに売り付けられて、よく見たら政治家のパー券だったとかは他スレで見たことがある ショートの幌、「G63」て書いてあったように見えたけど
正規モノですかね? >>431
正規なんかじゃあるわけないな、ドイツ本国ならAmg社で見た。コンセプトカーで造ったらしい。
本国には、正規やカタログにない希少で特殊な車が数台あるんだよ。 >>431
ショートがエンジンが駄目になって63のエンジンが合ったから載せ替えたか?
ポルシェなんかエンジン載せ替えなんか茶飯事だからな、Gでもやったか?
やるだけの価値ある車だし、Gオープンに63載せたら、まあ価値は上がるだろうな エッジにでてたオフロード仕様すげえな
スポーツカーでいえばサーキット仕様
本物はスゲエや63なんかそれにくらべたらゴミ