【日野】　デュトロ　【故障ばっかり】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/24(火) 10:27:17

型式ＮＯ　ＫＫ－ＢＵ４２０Ｍ
故障ばっかり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/24(火) 11:49:18

トヨエース

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/24(火) 13:24:15

>>1の頭より故障は少ないはずだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/24(火) 21:14:32

営業車がヂュトロですが確かによく壊れます。
小型はエルフに限る！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/24(火) 21:23:12

耐久性ではいすゞ、三菱、日野の順でおＫ？日産、マツダは知らん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/24(火) 22:20:59

いすゞと日産とマツダは、2トンクラスは同一

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/24(火) 22:27:06

ウチのは快調そのものだけど、個体差もあるかもね。最近じゃライバルが奇形だから普通に見えるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/24(火) 22:42:02

いや結構壊れると思うよ！
うちのなんてエンジンがかからない現象が数台あるし
日野は原因がわからないとか言ってお手上げだしさ

**あゃめ** · 2007/07/24(火) 23:01:37

なんだかんだ言っても２ﾄﾝｴﾝｼﾞﾝの組み立てﾗｲﾝにゎ正社員なんてほとんどいないから、ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽもとらないって聞いたし、そんなんぢゃいつまでたってもﾀﾞﾒだよね…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/25(水) 00:42:34

うちには、12年式と13年式のXZU421があるけど、両車ともダメ。特に12年式の方は、セルモーター故障、マフラー付近のカラカラ音、エンジンチェックランプ時々点灯、ディーラーに出すも原因不明。ちなみに距離は、21万キロだけど…。次はｶﾜﾈ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/25(水) 10:15:06

ウチの会社もエルフ８台デュトロ３台あるんだけど２速ギアが発進時に抜けやすいデュトロが２台ある。乗り手はバラバラだけど今まで日野２トンを導入するまでは無かった現象だな…
他にも冷却水が急激に減ったり、DPDがマメに作動したり…
日野の修理屋さん会社にデュトロ直しに、しょっちゅう来てる。

社長曰く「エルフから浮気した俺が馬鹿だった…もうデュトロ買わねー」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/25(水) 20:53:14

うちのはよくカラカラ音が走ってるとキャビン内でする
まぁ全車違う音がするしぃ
キャンターと比べたらありえん２ｔだな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/25(水) 23:33:29

>>9
いい加減な事言うなよな
小型車でも月に一万㌔は珍しくないのが商用車だぞ
ボクは、いすゞだけど…普通は慣らし運転後に、排ガスと騒音のテストをする
その他、最高回転での負荷試験と出力検定、振動、水没させて気密性試験をするだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/25(水) 23:46:43

腐っても日野。
日野っていいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/25(水) 23:49:47

>>13
そんなの全てじゃなくて、抜き打ち検査だろ？
しかもやるのは車載状態じゃなくエンジン単体での検査じゃねぇか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/26(木) 00:23:26

>>15

載せてからもやってるよ^^適当なことをいうのはやめましょうね^^

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/26(木) 02:22:40

>>15
オイオイ
水没試験するんだぞ…エンジン単体試験に決まってるじゃないか
キミは、ホントに日野の社員なのか
全数試験を、シャシー搭載後にしてどうするんだよ
マジで、お客様の使い方を考えたことあるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/26(木) 08:00:29

>>17
レス番ちがってますよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/26(木) 16:03:02

この間納車した４リッターのターボは良いな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/29(日) 20:46:40

日野は対応が早いから好きなんだ。

エンジンがかからなくて結局2日でエンジンを載せ換えてくれたんだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/29(日) 20:56:07

親分てぇへんだぁ！
ジタバタするねぇ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/29(日) 21:34:06

そんなの
判った上で買ってるんだろ
セブンイレブンだって、日野やトヨタ車をいすゞのオハヤクサービスに頼むけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/29(日) 21:43:15

>>22
それって本当に迷惑・・・・・・・・
いすゞデラメカより。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/29(日) 22:27:02

>>23
でも
トヨタは、夜間の緊急サービスがないし、日野はアッサリ断るからいすゞに来ちゃうんだよ
オハヤクセンターは、日野だろうとボルボだろうと登録があれば…不良客以外は全部受けちゃうシステムだからな

23 · 2007/07/29(日) 22:58:26

>>24
ん～まあそのお陰で日野からうちに変えてくれたユーザーいるけど
真夜中に起こされる身になってほしい・・・・・
でも、言われてみると他社だと日野が多いよ、確かに。気のせい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/30(月) 00:49:35

ウチのはアタリだったの？なんだか皆大変そうだね。ドライバーには日野のクルマって人気あるじゃん。トラブルだらけなのに、なんで人気をキープできんだろう？それとも２トンクラスは別モノってワケ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/30(月) 01:17:46

ブランドで騙されたわ。買う時に、日野なら間違いないと思い、2台入れたが大失敗！レンプロも1台あるが、4トン以上なら日野もいいが、小型はダメ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/30(月) 03:41:13

デュトロは長持ちしきれないほどすぐダメになる。
もちろんレンプロも同じだけど。
やっぱり日産のニューフェイスのアトラスＦ２４に乗り換えるしかない。
なんせエンジンがＥ２５キャラバンと同じ静かな３リッターインタークーラーターボだし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/30(月) 06:58:18

やっぱりふそうのキャンターだね
24時間故障受付だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/30(月) 07:53:58

>>29
休日夜間の緊急サービスは、大型4社はどこでもやってますよ
サービス内容もほぼ横並び
JDパワーの調査でもCSはおんなじようなもんよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/30(月) 12:13:24

>>30
んなこたぁわかってる。
田舎の方で割に早くくるのは、ふそうか日野。

いすゞUDは、営業拠点が少ないし部品もってない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/30(月) 20:36:04

欠陥ふそうさん　
さよなら。
日野2トンのがいいよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/31(火) 00:16:17

日野、トヨタ連合は、2トンクラスのトラックの造りがお粗末だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/31(火) 02:10:25

>>33 >>27 グランドプロヒアも欠陥だらけ。安さに負けて、買ったんだけど、これなら、ゆーでーの方が良かったよ。二度と日野は、買わねぇ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/31(火) 03:54:37

>>31
田舎って
関東の田舎だろ
関東いすゞと、茨城いすゞって言ったらどうだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/31(火) 07:49:31

>>35
つ埼群いすゞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/31(火) 08:08:49

>>36
ヤッパあのエリアでしたか
埼群いすゞモーターは、関東いすゞと合併したよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/09(木) 11:37:32

>>28のﾓﾉだが、日産アトラスＦ２４の公式ｻｲﾄ載っけちまいます。
http:www.nissan.co.jp/ATLAS10/F2420T/0706/CONCEPT/main1.html
ついでだが故障しまくりなデュトロよりＦ２４の方が絶対いいゾ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/09(木) 11:39:57

訂正
http://www.nissan.co.jp/ATLAS10/F2420T/0706/CONCEPT/main1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/13(月) 20:50:59

新車で買たんだがよー壊れるのう。日野はもう、うんざりじゃ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/14(火) 20:24:42

いやふそうのがあかん。
オイル漏れてばかり。
次はアトラスかタイタン買うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/20(月) 13:44:04

>>41
ぃや！正直デュトロの方が酷いヨ。
ちょっと前にウチの近所が乗ってるデュトロがオイルが大量漏れしちまって
慌てて日野のディーラーへ修理依頼するため電話したんだけど、
何気に向こうが忙しいせいか…結局ここに来る時間が５時間ぐらいも遅れた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/26(日) 20:26:56

日野は返事や対応が早い。
すぐにエンジンを載せ換えてくれたよ。
ふそうは引き伸ばし引き伸ばしで対応が悪い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/26(日) 22:00:46

日野は対応いいよ～

呼ぶとすぐにきて工場の片隅ででもくもくと直していく

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/27(月) 12:11:56

ドクターデュトロ大忙し！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/27(月) 13:02:10

そのうちもっと規模のデカいドクターレンジャーとかでそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/27(月) 16:36:18

アトラスはデザインがアホだが、デｭトロ3兄弟はアフターがなあ。
かといってエルフやキャンターでも、似たり寄ったりだし

タイタン？えｒ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/28(火) 12:00:09

ドルフィン・プロフィアと大型は日野を導入してきて
４ｔ以下は三菱かいすゞだったんだけど、日野の営業さんが安くするって言うし
エルフが更新時期だったので、テスト的に導入したんです。

オイル漏れ・排気ブレーキ異常・エンジン五月蠅い・走らないとまぁ
問題多発でして。
６万キロあたりで予備車へ降格状態です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/28(火) 12:14:43

なんでアレだけいいトラック作るメーカーなのに、２tは何時まで立ってもダメなんだろう？

日野じゃなくてヨタ主導の設計・デザインだから？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/28(火) 20:50:18

いすゞやふそうより好きだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/28(火) 21:19:06

「ｳ～ﾗﾗﾗﾗ～」
「新しいトラックは何にすれば？」
「ハッ！出ました。日野デュトロが良いでしょう！」
「日野･･･デュトロ！？」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/28(火) 21:22:33

安物買いの　銭失いの典型だった・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/28(火) 23:58:32

ダイナと合わせてシェア２位
ネガキャンなんて目じゃないぜｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/29(水) 00:43:21

デュトロの前身のレンジャー2もイマイチだったしな…。安く売っておいて、故障連発→修理代で安売りの穴埋めしてんじゃねぇの？って思っちまうわw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/29(水) 22:40:25

そらヨタ製のトラックじゃけんのー
作ってる会社が違うのに比較するのは無知と言うものだべ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/31(金) 11:46:53

デュトロはアイドリングしててファンの音がうるせー！
フォォォォォォォ～ンンッ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/31(金) 18:34:30

結局スカニアとデュトロって統合するみたい。
日野スカトロになるらしいよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/31(金) 19:24:32

姫井議員乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/06(木) 18:34:16

age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/08(土) 14:13:34

>>22 セブンイレブン　いすゞから　トヨタに
したとこ有るけど　何でだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/08(土) 15:08:52

値段じゃね！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/08(土) 16:17:04

でもさキャブの形はやっぱりいいじゃん。前期ウインカーと前期グリルなんか最高ですよ！幸福丸あたりの仕上がりならパーフェクト

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/16(日) 17:27:52

またリコールやったらしいな、いい加減にしろよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/28(金) 11:29:57

ポンコツ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/28(金) 13:26:16

>>62
デコトラにするには渋さが足りない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/29(土) 12:43:18

誰かハイブリッド乗ってる人いない？
ずっとイスズだけで、今度デュトロ入れる事になったんだけど何を血迷ったか社長がハイブリッドにするって言い出したんだよ。
３t 超ロングウィングゲート付きなんだけどどうかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/30(日) 01:10:49

後の故障が心配だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/02(火) 08:40:52

>66です。
やっぱり故障多いのですか？
積載量と装備の面からハイブリッドから180馬力仕様に変更になりそうです。

**うｄのCA** · 2007/10/02(火) 21:47:49

>>68
うちのお客が使ってるけど
基本的に売ったあとはハイブリッドとかＣＮＧは
アフターが悪いな
故障したら修理に時間がかかるだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/04(木) 21:29:04

またﾃﾞｭﾄﾛのサイドミラーの取り付けネジを隠しているカバーが走行中に落ちてしまったぞ
修理に出すとミラーごと交換になってしまうんだが（ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄにｶﾊﾞｰ部分の番号が記載されていない）
なぜカバー単体で売ってくれないんだ
ダイナ／トヨエースも同じようにミラーごと交換なのだろうか？

**ハリセンコ** · 2007/10/08(月) 21:27:56

基本的に日野の社員は無愛想だな！どっちが客かわからないくらい腹立つ応対だ！特に宮城の古川の日野の社員は最高に無愛想だな！!!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/10(水) 01:04:27

まったくそうだ！故障が多くて、そのたびにディーラーに行くんだから、少しは愛想位良くしろや！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/10(水) 16:51:32

みんな ISUZUにきなYO

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/14(日) 11:42:29

age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/14(日) 11:49:30

ボクはお客様第一でがんばってます！信頼＞＞売り上げ・給料です！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/14(日) 21:54:32

コースターは壊れないんですかね？
古いけど顔はコースターの方がいいかな、でもフロントパネルは一枚モノだとデコ系の方々には大不評か…コーナーはメッキ化して当たり前だから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/15(月) 04:21:02

>>49
そのとおり
それしか原因は無い　
だんだん糞親会社に開発費用削られるしだんだんダサくなってるし

悪い事いわないから　ニューキャンターにしては
シフトやりやすいし何より速いし　ケナシ峠でびっくり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/15(月) 22:23:31

トン、トン、日野の2トーン！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/16(火) 02:41:27

デュトロ　

＼(^O^)／ｵﾜﾀ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/16(火) 12:24:52

>>75

違うだろｗｗ

売上＞給料＞＞＞＞＞＞＞信頼だろｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/18(木) 12:16:05

>>80違うよ？
売上げ＞幹部の私利私欲＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞給料＞過労＞従業員捨て駒＞殺人工場＞信頼じゃね?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/18(木) 21:00:59

糞デュトロ(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/24(水) 14:04:07

今朝故障で使えなかったよ、レンタカー借りたけどもう少しで納品おくれる
とこだった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/29(月) 20:38:44

欠陥キャンター。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/31(水) 20:52:02

日野ボディ製のウイング、油圧のホース破れすぎだろ
もう2回目だし、セルに噴射ポンプにマフラーカラカラ音に排気ブレーキ2回に
あと忘れた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/31(水) 22:18:35

デュトロかデルタかダイナかトヨエースなら
どれがお勧め？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/01(木) 00:15:23

どれもオススメしない。ちなみに、ダイハツデルタは生産中止。もしどうしてもトヨエース、ダイナ、デュトロの中で選ぶなら、デュトロにしときな！故障した時、トヨタ店やトヨペット店より日野のほうが対応いいと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/01(木) 01:07:44

>>ありがとう。

エルフｽﾚ見ると新型エルフは燃費悪いみたいだし
デュトロ兄弟ならモデル末期で投売りしてそうなんで…

益々迷います。

88 · 2007/11/01(木) 01:10:05

>>87ありがとう。
　↑忘れてたorz

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/01(木) 23:51:22

日野車体（現トランテックス）の箱は造りが悪杉！三枚開きのドアは、新車時からまともに閉まらんし、後ろの右上のマーカーにドアのキャッチに入る部分（うまく説明できないが）が当たってマーカー割れるし、デュトロは具合悪いし、踏んだり蹴ったりだ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/02(金) 15:37:52

デュトロ会社で乗ってるが「トトロ」みたいな語呂で言いにくい
ので２号車と呼んでます
ほかの２ｔはタイタンとかエルフとかで呼んでるのに
デュトロだけは皆言いにくいので２号車ですｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/02(金) 23:36:45

たかが日野
されど日野

やっぱりトラックは日野になっちゃうんすよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/04(日) 18:54:20

デトロ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/05(月) 20:40:14

ボンコツ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/05(月) 22:55:11

デュトロはもはや欠陥車輌の対象。
現エルフのごとくいつ壊れるかわからない程不正燃費であると指摘が多く残る。
やはり安全性に安心なアトラスＦ２４を選ぶしか他ないのだろうか？
でも最近は、環７やら平塚とかでＦ２４を見かけるようになってきた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/08(木) 23:16:31

キャンターかタイタン買っとけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/09(金) 20:44:41

欠陥ふそうはあかん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/14(水) 19:00:48

.

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/14(水) 19:57:04

リエッセⅡのエンジンってデュトロと共通だよね？

こいつターボかなり効くしいい音だし力強いｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/14(水) 20:12:56

>>99
トヨタのディーゼルターボは、結構良いよね！排気ブレーキも良く効くし！燃費も良いよね！

**これ、専売でした** · 2007/11/16(金) 22:14:26

日野デーラー以外で車検・整備している場合、最低一度は、車検を予約して出した方がよい。断言できる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/16(金) 22:52:35

》101　その理由は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/16(金) 23:35:31

発表された不具合の対策品は必ず用意でき交換。他に、非公式のも交換するから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/28(水) 22:30:25

デゥトロのエンジン始まったなwwwwwwww

4M50にでも載せ替えようかな？糞調子が悪い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/30(金) 09:15:52

スカトロ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/09(日) 14:07:53

トヨタの１ＫＺや１ＨＤは静かで良かったんだけど
何故か煩い日野のエンジン。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/14(金) 15:50:57

ひのせいぞうのハイラックスのリコール隠しはどーなったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/14(金) 19:15:07

リエッセⅡだが調子いいぞｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/15(土) 12:13:34

>>104デュトロのＮ０４ＣＴＩとかのエンジンが駄目なら
日産アトラスＦ２４の２㌧積み系に搭載してるＺＤ３０ＤＤＴＩ(１５０ＰＳ)を載せ換えるといいゾ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/22(土) 02:12:16

トヨタの１５Ｂ－ＦＴＥって力無いの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/26(水) 21:58:20

次期デュトロがエルフデュトロになるという話しを耳にした…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/31(月) 16:03:32

>>111その耳寄り冗談じゃないの？？
もし次期デュトロがエルフのＯＥＭになっちゃったら羽村工場は閉鎖ジャン。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/31(月) 20:46:09

猫のちっこいのがELFに変わっていっとるのは何か関係ｱﾘ?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/01(火) 02:56:05

もうミッションはエルフのが載ってるんじゃなかったかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/02(水) 11:24:41

>>114
別に最近載っけたわけじゃない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/05(土) 22:32:45

新型はエンジン音がカラカラカラカラ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/05(土) 22:50:51

トヨタブランドだが、ルートバンのリヤタイヤがフェンダーアーチのセンターとズレてるのが気になって仕方がない。ハイエースみたいな丸いカタチもルートバンとして物足りないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/06(日) 00:07:48

いっそのことハイエースを日野で売ればｗ

ＭＣ前のリエッセⅡだが少しでもあわないとミッションガタガタ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/06(日) 00:49:21

ルートバンの運転席より後ろの部分は、100系ハイエースそのものだよな。

デュトエース

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/06(日) 14:26:48

>>>114
もうミッションはエルフのが載ってるんじゃなかったかな？
115 ：
>>114
別に最近載っけたわけじゃな
本当ですか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/06(日) 20:15:40

うちの16年式ダイナもいすゞミッション。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/06(日) 22:25:47

いすゞはミッションも作っていたのですか。
エンジンは作っていたのは分かっていたが、
皆さん詳しいですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/09(水) 19:56:19

エンジンは日野製だろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/12(土) 22:45:46

販売店のセ－ルスマンによると
デュトロとリエッセ2は売っても成績にならないから、欲しい人にだけ売ってるみたいだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/13(日) 04:27:16

テールランプもエルフ用と同じヤツに統一されたね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/13(日) 07:48:43

本当

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/20(日) 03:59:34

約１１年前、いすずエルフの製造ラインで働いてた時
日野の２～４トントラックも一緒に流してたよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/20(日) 04:03:47

あ、４トンは流れてなかったかも。２、３トンクラス。藤沢の長後にある工場だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/27(日) 17:22:50

103に壮大なリコール隠しが発表されているのだが大丈夫だろうか…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/06(水) 10:05:56

>>127-128デュトロって長後工場だったっけ？？
自分の勘じゃ羽村工場で製造してると思うけどなァ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/06(水) 11:26:42

>>130

デュトロって１１年前に作ってたか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/06(水) 15:28:43

いすゞと日野はその昔一つの会社だった。日野のさらに昔はガス器具と電気器具の会社、ダイハツも古くから存在する会社。親のトヨタが一番の新参者。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/10(日) 09:09:56

デュトロは８年前(１９９９年５月)に発売されてるから現在で９年目だヨ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/14(木) 12:59:18

デュトロって灯油でも問題なく走るかなぁ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/14(木) 13:52:39

エンジンあぼーんします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/14(木) 15:44:05

あぼーんてなんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/14(木) 18:14:30

今灯油にオイルみたいのを混ぜると軽油っぽくなるらしいけどあれでもあぼーんかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/15(金) 04:41:17

>>134-137あぼーんはトラブるって意味でないの。
それと灯油よりてんぷら油の方が絶対有利！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/15(金) 07:12:44

了解！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/15(金) 22:12:05

DPR手動焼きが40分経っても終らず、やっと終ったと思ったらエンジンチェックランプ点灯･･･
ディーラーに行ったらDPR交換になるとのことですた。
18年9月登録のデュトロです。型式はﾜｶﾝﾈ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/17(日) 08:04:57

>>140原因は何だったんですか？私のも18年車なので気になります

**140** · 2008/02/17(日) 12:31:40

>>141
DPRの温度が上がらなくて煤が焼ききれなくなったとか言ってたような？
道理で最近やけに手動焼きが時間かかると思ってた。

日野で焼いてもらってチェックランプ消してもらいました。
部品入庫まで普通に使ってて良いといわれました。
ただしDPRランプが点滅したら速やかに手動焼きしてくれと。

よくランプが点滅しても、時間が取れないときに信号待ちのちょっとの時間に焼いたりしてたけど
それをやると温度が上がりきらないで、余計に煤がたまるだけだからやめてくださいと言われたよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/18(月) 09:51:52

>>142ありがとん！
信号待ち焼きは自分も結構やるときがあるのでこれからは注意したいと思います

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/21(木) 20:39:12

平成16年10月、デュトロ平3㌧購入、翌日エンジンかからずセル？交換。
3ヵ月後、ﾀｰﾋﾞﾝから出てるエンジンに行くパイプが走行中に外れ癖が多発、対策品が出た後、交換。
数日後、水温計死亡。
一年経たずに日野から新車交換の申し入れ。
17年12月交換された新車、キャビンの天井から雨漏り、パテ埋め修理。
現在MTの2速死亡、3速、4速ベタ踏みで60～80ｷﾛしか出なくなる。煤焼きの頻度が300～600ｷﾛ毎。
明日から日野に入院決定。恐らく原因が解りませんって退院してくる。
他のデュトロもこんな感じなのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/22(金) 02:06:03

1985年以前のダイナは格好よかった、レンジャー２とデルタも渋いね。別パネルのトヨエースは貧弱な感じが味だったな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/22(金) 09:13:54

>>144その通り!!デュトロの全ての構造は、
スムーサーなどの機能が御厄介なエルフと変わらないぐらいかなりズサンだから、
いつブッ壊れてもおかしくない。
そンなに故障やら欠陥部分が気になるンなら日産アトラスＦ２４に乗り換えた方が有利だと思うヨ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/22(金) 12:53:48

>>146

Ｆ２４に３㌧はないのだが…？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/22(金) 13:46:45

日産内製のアトラスは、歴代長持ちしない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/22(金) 13:55:51

今日、朝一でデュトロを入院させた、
以前、ﾆｭｰｷｬﾝﾀに乗ってた時はハブ等のリコールは有ったが故障は五年目位にエアコン、イジーGOの不調、ヒューズ切れ、オイル滲み程度だった。
悲しいが今の愛機デュトロは半年持たずに故障の連続！
登坂路ではインタークーラーTB150psのデュトロが前期NAジェネキャン140psに煽られる始末。
乗り心地固すぎ&非力、走る地金日野デュトロって何なんだよ！orz。
もう、絶対買わねー！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/22(金) 14:01:06

でもロングが在るでないか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/22(金) 14:02:57

↑>>147

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/25(月) 21:20:23

http://ameblo.jp/shuyan/entry-10038712850.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/28(木) 14:41:43

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

車検直後のトラックからタイヤが脱落
2005年4月7日

5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、走行中の普通トラックから左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が脱落して滑走し、道路右側の歩道
を歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。

このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。

宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた23歳の男
性が運転する普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。

トラックを運転していた男性は車体の異常な振動に気づいてその場で停止したが、脱落したタイヤはトラックを追い越すように転がり続け、そ
のまま道路右側の歩道に飛び込んだ。

当時、この歩道には女性4人が歩いていたが、いずれも20歳の女性2人に対して滑走してきたタイヤが直撃。2人はタイヤに弾かれるようにし
て転倒した。

この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、打撲などの軽傷を負って
いる。

警察では業務上過失傷害容疑で捜査を開始している。事故を起こしたトラックはトヨタ製で、事故前日までディーラー系の整備工場で車検を受
けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。

タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。

警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/02(日) 22:45:02

あデュトロはセルモータ(サワ〇シ製)欠陥だかんね俺っち元電気屋だったから開かすけど何台も対策Assy交換したかわからんなー走行6000キロでやったのもあったよ余計な事はイワナイヨーになんて日野から言われたけど何か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/02(日) 22:59:52

脱着は慣れたんで30分で完了！低床はつらい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/03(月) 00:17:42

>>154　やっぱり欠陥だったんだな！会社のデュトロ平成12年式が、客先でセルモーター壊れてヒドイ目にあった事思い出した！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/03(月) 00:31:15

H12式は未確認ですが、SO系～駄目っすね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/03(月) 00:43:03

～現行まで
さー忙しいぞー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/03(月) 06:51:36

>>157 156ですが、エンジンは、S04Cです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/04(火) 08:35:44

>>119
何であのタイミングで100系ハイエースのボデー使ったんだろうね？
じきに200系になたんだからタイミング合わせれば良かったのにね。

上が丸いから荷物は載らないし見た目もタンクローリーの
トレーラーみたいだし､､､

でも、今ハイエース、キャラバン以外から選ぶとダイナルートバンしか
無いんだよな。
エルフが出てくれればいいんだけど...

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/04(火) 22:27:59

あ so…
客先でエンジン掛からない時が来るのも時間の問題

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/05(水) 01:43:58

やけにクーラントの減りが早いんで見てみたら
エンジンの横に小さな穴が空いて
漕げついた物質で蟻塚みたいになってたｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/08(土) 11:53:30

＞日産内製のアトラスは、歴代長持ちしない。

それは全くの間違いだな。
ぶっちゃけデュトロの方がママチャリのフレームがブッチギレる程長持ちしないゾ。
標準４㌧級の高所作業車なンてフレームユガンでたし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/08(土) 23:07:51

>>163　では、アトラスが長持ちする根拠は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/09(日) 11:42:54

＞164特殊な防錆処理を施したキャビン、フレームと褪せにくい樹脂部品だろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/10(月) 01:40:00

まあ、アトラスF24も発売して間もないから、今の所はいいかも知れんが、数年後の評価はデュトロと同じ運命だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/10(月) 02:18:13

12月に納車されたんだけど、シフトアップの時にシャラララーって音が気になる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/11(火) 16:58:34

エンジンの音は好きだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/14(金) 23:25:39

エンジン始動不良が多発しない事を祈るのみ by 澤藤(電気系)関係者

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/16(日) 21:52:16

今日も一件無償でセルモーター交換しました H19年式　走行距離9000キロ乙。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/19(水) 18:37:08

中身はトヨタダイナと大した変わらないので、故障しない事は期待出来ないので。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/19(水) 22:25:36

>>171
＞中身はトヨタダイナと大した変わらないので、故障しない事は期待出来ないので。

違うよ、対して変わらないんじゃなくて
マーク以外全く同じだw(2t車以上に限る)

オプション関係はどうなってるかは知らんがな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/23(日) 00:10:45

セルモーター澤藤製品

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/23(日) 13:35:03

2tダンプ新車でいくらしてる？デュトロなら安いのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/23(日) 21:42:33

日野トヨタは、自営の白トラ狙いだから、弱くて当たり前
月2000ｷﾛ以下がターゲット
エルフと比べる方がおかしい

でも、その内いすゞからOEMされるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/24(月) 03:17:17

それでもあのカタチはキライじゃない。初期型のウインカー位置がいいよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/25(火) 19:38:20

澤藤製品のセルモーター

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/29(土) 08:00:14

藤澤製品って弱いの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/30(日) 11:18:50

>>178
デンソー以外は、ロクデナシばっかりだよ…ほんとに

サワフジは、特殊品は強い
路線バス用とかね
でも、汎用は品質が悪い
生産技術と品質管理能力が、昔のままだからコストばっかり掛かってる
大型用の電装品を作れるとこがないから、生き残っている
直納企業リストからは外され、デンソーが代行納入している
ライバルだった日興電機は、同じく日立モバイルが代行納入していたが、いすゞが三菱電機に切り替えて潰れた
その、三菱電機も勝手に材料変更を行い、四トン車のリコールに発展した

ほんと、競争がないんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/30(日) 23:47:59

稼働させてテストして対策を練る！その代表作がデュトロ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/31(月) 01:46:50

デュトロってプロトタイプかよ！
そんな地金車を販売しちゃいかんだろW

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/01(火) 22:40:21

残念ながらそうなる！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/03(木) 21:34:41

デュトロまんせー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/03(木) 22:22:38

4リッター自然吸気、力なさ過ぎ。空荷でもちょっとした坂で速度が
ずるずる落ちるのはなんとかならんのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/09(水) 19:19:02

ウンコ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/16(水) 22:37:17

俺が乗ってるのも走らねー
車検証には5.3?Pみたいなこと書いてるけど
荷台長5.5メートルの超ロングタイプなんでよけいに走らん
ターボついてないのかこれは

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/20(日) 00:22:11

沢藤セルモーター

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/21(月) 19:35:54

フルモデルチェンジはまだまだですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/25(金) 11:26:39

次期デュトロはエルフになるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/25(金) 15:59:21

コースターのフルチェンジに時期を合わせて顔面パーツ統一の方向だそうです。駆動系はジェイバス流れで共通化とのこと。トヨタ・日野連合のオリジナルは保たれます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/28(月) 20:23:47

http://www.youtube.com/watct?v=f9mgk1JjJrY

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/28(月) 20:39:48

http://www.youtube.com/watch?v=f9mgk1JjJrY

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/03(火) 20:14:41

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/29(日) 01:05:22

デュトロだけやないよ。大型のボロフィアもよー壊れるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/02(水) 08:32:00

キーを回すとセルモーターからカチカチと音がでてエンジンをかけられなくなる症状が頻発しています。セルのギヤが抜けなくなっているとのことで、ハンマーなどでモーターにショックを与えると回るときもあります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/02(水) 11:31:18

バスと大型トラックは日野主導
中・小型トラックはいすゞ主導
と聞いたけど。
日野が2t車開発やめたいらしいし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/04(金) 08:34:39

そろそろフルチェン！エルフに負けるな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/04(金) 08:39:06

と思ったらエルフそのものになっちゃたりしてなｗ、、、、orz

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/04(金) 16:53:10

残念ながらエルフそのものの方が故障率的にもスペック的にもいいんじゃないか？

ただ、エルフ100相当は今後どうなるのかは・・・
いすゞが新規設計してそれを使うか、ハイエーストラック？みたいなものをいすゞが供給受けるかしそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/05(土) 16:59:52

>>197-198
予想的に考えてエルフのＯＥＭになりそうカモ。でもってエンジンは日野製。
もしその方向性でいくと日産との相互中止は確実。

【日野】 デュトロ 【故障ばっかり】

【日野】　デュトロ　【故障ばっかり】