【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★47台目【ブサイク】

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/04(木) 07:34:12.06

HONDA N-WGN
https://www.honda.co.jp/N-WGN/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/N-WGN/201907/
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　2019.7.18 DEBUT

前スレ

【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★46台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1702976729/

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/14(日) 11:17:08.82

交通安全週間でブサイクN-WGNもわいちんかなんかで取り締まれよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/22(月) 07:41:11.14

ここをディスって貶してる馬鹿は何が目的なの？
本当はN-WGNカスタムターボが欲しくて買えないとかw
こんな輩は自分が何に乗ってるとか何が欲しいとかも絶対に言わないんだよな
何故ならその車をボロクソに言われるから…

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/22(月) 10:20:05.61

>>27
N-BOXだろ
ボロクソ言ってすみませんでしたと早く謝罪しにこいやwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/22(月) 16:00:57.02

ぶっちゃけ２代目現行オーナーはデザインどう思ってるんだ？
俺は初代カスタムターボ乗りだけどどうしても現行のデザインは無理。
代車で借りて車の出来が良いのは分かってるんだが、あのリアデザインを見るたびに萎えるんだが....

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/22(月) 17:21:37.83

リアがどうこうというレベルの問題ではないけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/22(月) 18:52:32.90

アンチスレか。むしむし

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/22(月) 19:01:29.96

リアもフロントも先代はかっこよかったのにな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/22(月) 21:10:30.52

初代先代がいいとか田舎のヤンキーかよ
現行に勝てるわけがないんだから引っ込め

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/22(月) 21:46:25.45

>>33
田舎のヤンキー処か一般人にも相手にされない現行の現実をどうすんだよ？
初代はヤンキー以外にも売れてるんだぞ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/24(水) 15:51:53.66

>>34
乗り心地、装備類は現行が圧倒的に上

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/24(水) 16:24:19.47

>>35
なんで半分も売れなくなったの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/24(水) 16:45:33.20

まず昔と比べて軽自動車の選択肢が増えたこと
単に背の高い軽自動車ってだけではもはや訴求効果にならない
安ければいい下駄替わりの軽自動車の需要は今もあるが
そういう層にとってN-WGNは無駄に高い
まあホンダにとってもこんなに売れないのは誤算だったと思うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/24(水) 17:38:30.97

>>35
日本一醜い車に乗ってるからっていきり立ってんじゃねーぞ
このB専野郎めが！

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/24(水) 18:11:54.76

>>35
悲しい事にそれ以外は初代が圧倒的に上w
>>37
単純に不細工なデザインに決まってるだろ。
どんな言い訳してもそれは決定的。もし違うと言い張るならカタログ持って街に出てまずは100人に聞いてこい！w

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/24(水) 21:27:12.24

しかし不細工この上ない
ターゲットがマニアックすぎるだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/24(水) 22:18:41.48

地味だけどブサイクではない
むしろごちゃごちゃしてなくてすっきり整ってる
Nboxのほうがブサイクだと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/25(木) 08:11:16.26

くだらんスレだな
あんには一人で自演してんのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/25(木) 08:11:32.35

アンチな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/25(木) 09:00:41.01

>>41
物は言いようだなw
整ってるとか言葉も出ないが...
まあオーナーはあの商用バンみたいなリアデザインも許せてるんだろうな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/04/25(木) 20:05:28.02

>>41
https://twitter.com/imomu43/status/1157804842464661504?t=43-gD8hbimCEWhoyUQ0kxg&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/05/19(日) 07:55:06.04

現行デザインが最高に良い
初代は安っぽいデザインで本当ダサいわ
低学歴下層民君はエッジだらけの醜いデザインに憧れるようだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/05/19(日) 08:28:35.34

>>46
釣れればいいねwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/05/21(火) 22:55:46.79

【N-WGN購入検討者向け情報】　＊テンプレ定期上げ推奨

（ドライビング・ポジション問題）
シート、アクセル・ブレーキペダルの位置・角度が変で乗りにくく疲れる
設計の悪さをテレスコピックステアリングで誤魔化そうとしているが追いつかない

（燃費が悪い問題）
同車格のライバル軽自動車に比べて2割程度燃費が悪い
車高が低いのにスーパーハイトの軽と変わらない
夏場のエアコン使用時や、アップダウンのある道では特に悪い

（走行性能）
ハンドリングが軽すぎ、接地感がないので運転が楽しくない
燃費値を良くするためハイギアードなシフト制御でスカスカ感があるが、踏み込むと急加速するのでギクシャク

（ACCの性能が悪い問題）
もの凄い急加速、急ブレーキで不快
アクセルペダルの位置・角度が悪く、ACC中に右足の置き場がない

（NAモデルのシフトダウンがLひとつしかない）
長い下り坂などで不便・危険

（四駆性能が悪い）
価格が高いのに最低限のスタンバイ式生活4駆
なのに燃費がガタ落ち

（無駄な頭上スペース）
意味もなく車高を上げ、走行性能を下げて車重や空気抵抗を増やしている

（バックカメラの性能が悪く夜間見にくい）

（ライバル車より価格が高い）

（車両保険が高い）
事故が多い年寄りや、すぐ保険を使う底辺がメインユーザーなので、料率クラス３の最低ランクで保険料が高い

（NBOXと比較した場合）
まずリセールが悪い
NBOXより車高が低く、スライドドアではなく、積載性のメリットがないのに、乗用車感はなくスーパーハイトの軽と変わらない

**阻止押さえられちゃいました** 警備員[Lv.8] · 2024/05/29(水) 12:09:30.93

ブサイク過ぎて誰も寄り付かないな

2024/05/31(金) 16:37:10.22

アンチスレだから寄り付かねえんだよｗｗ

2024/05/31(金) 19:36:33.22

おでこ長いのが最高にブサイク

**sage** 警備員[Lv.22] · 2024/06/07(金) 10:08:57.09

これとミライースとアルトで迷ってます
どれがいいかなあ

2024/06/07(金) 11:46:12.87

>>52
街乗りで通行人に笑われたくなければこいつだけはやめとけ

2024/06/10(月) 22:55:23.73

その二台と迷うならN-oneじゃないんか

2024/06/11(火) 07:36:37.53

>>52
広さならNWGN、価格ならミラアルト
デザインは個々の好み

2024/06/29(土) 13:58:22.70

【N-WGN購入検討者向け情報】　＊テンプレ定期上げ推奨

（ドライビング・ポジション問題）
シート、アクセル・ブレーキペダルの位置・角度が変で乗りにくく疲れる
設計の悪さをテレスコピックステアリングで誤魔化そうとしているが追いつかない

（燃費が悪い問題）
同車格のライバル軽自動車に比べて2割程度燃費が悪い
車高が低いのにスーパーハイトの軽と変わらない
夏場のエアコン使用時や、アップダウンのある道では特に悪い

（走行性能）
ハンドリングが軽すぎ、接地感がないので運転が楽しくない
燃費値を良くするためハイギアードなシフト制御でスカスカ感があるが、踏み込むと急加速するのでギクシャク

（ACCの性能が悪い問題）
もの凄い急加速、急ブレーキで不快
アクセルペダルの位置・角度が悪く、ACC中に右足の置き場がない

（NAモデルのシフトダウンがLひとつしかない）
長い下り坂などで不便・危険

（四駆性能が悪い）
価格が高いのに最低限のスタンバイ式生活4駆
なのに燃費がガタ落ち

（無駄な頭上スペース）
意味もなく車高を上げ、走行性能を下げて車重や空気抵抗を増やしている

（バックカメラの性能が悪く夜間見にくい）

（ライバル車より価格が高い）

（車両保険が高い）
事故が多い年寄りや、すぐ保険を使う底辺がメインユーザーなので、料率クラス３の最低ランクで保険料が高い

（NBOXと比較した場合）
まずリセールが悪い
NBOXより車高が低く、スライドドアではなく、積載性のメリットがないのに、乗用車感はなくスーパーハイトの軽と変わらない

2024/11/11(月) 10:03:59.10

近年稀にみるグッドデザイン、カワエエ
美的センスのない奴には不細工とか冷蔵庫にみえるらしい
キャラクターラインばかりのコテコテ安っぽい車で満足しとけｗｗ

2024/11/11(月) 12:29:13.70

おおそうか、初代乗りで二代目デザインが嫌いなやつとかスズキダイハツデザインが優れてるとか
そういう悪口を本スレでやる荒らしがいるから、こっちで褒めれば良いのか！
賢いな>>57
トイレでタバコ吸うな理論だな！

2024/11/26(火) 11:55:03.30

久々に来ました。
最近リモコンが反応しない事が多いのですがバッテリーの問題ですか？

2024/11/26(火) 13:22:09.50

はい

2024/11/26(火) 17:26:29.40

>>59
電磁波の問題death！

2024/11/27(水) 14:24:58.59

バッテリー交換しましたが変わらずですね。
100均で買った電池の問題か？
電磁波の問題ってなに？

2024/11/28(木) 11:11:57.17

電池とバッテリー(蓄電池)の区別ができてないようだからホンダディーラーに行った方がいいよ

2024/11/28(木) 17:27:55.99

>>63
おまえが行けよ

2024/11/28(木) 22:17:24.10

バッテリーリセットが出来ていなかったみたいで、ネット見てリセットしたら治った感じ。
久々にアイドリングストップが動作した。
それまでの様子はキーリモコンの電池を交換してもドアの開閉やらエンジンスタートが不安定でした。

・ドアスイッチを押してもドアロッカが解除されずリモコンのボタンでドアロック解除するかリモコンをドアスイッチに近づけて解除していた。

・エンジンスタートボタンを押すもキーリモコンが見つからないからリモコンをスタートボタンに近づけろとかメッセージが出ていた。

キーリモコンさえ認識したらエンジンは問題なく始動するので無線ごときの通信に大きな電力は関係ないと思ってましたが関係ありそうです。

2024/11/28(木) 22:24:22.39

>>63
確かに私の書き込みでは車体側のバッテリーなのかリモコンの電池なのかが解りにくかったね。
申し訳ない

2024/11/30(土) 09:42:05.28

カミツキガメにあやまるとは出来た人

2024/11/30(土) 12:06:48.46

わかった
もう今後一切助けない

2024/11/30(土) 13:38:01.77

>>68

なにを？

2024/11/30(土) 14:01:50.02

あの程度で助けた気になれるとか、人付き合いが苦手な人か？

2024/11/30(土) 19:34:18.61

>>70
カミツキガメは池にお戻りください。

**阻止押さえられちゃいました** 警備員[Lv.7] · 2024/11/30(土) 22:54:22.62

NーWGN＝カミツキガメ？

2024/12/01(日) 21:03:42.13

ここはアンチスレ
本スレは↓
【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★47台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1715253238/

**阻止押さえられちゃいました** ころころ · 2024/12/01(日) 21:34:45.48

カミツキガメに失礼

いやなんでもない

65 警備員[Lv.7][芽] · 2024/12/03(火) 22:40:38.22

治ったと思ったがやっぱりダメみたいだ。
という事ですがスレが違うというのでそっちへ行きます。

2024/12/03(火) 22:47:22.62

【N-WGN購入検討者向け情報】　＊テンプレ定期上げ推奨

（ドライビング・ポジション問題）
シート、アクセル・ブレーキペダルの位置・角度が変で乗りにくく疲れる
設計の悪さをテレスコピックステアリングで誤魔化そうとしているが追いつかない

（燃費が悪い問題）
同車格のライバル軽自動車に比べて2割程度燃費が悪い
車高が低いのにスーパーハイトの軽と変わらない
夏場のエアコン使用時や、アップダウンのある道では特に悪い

（走行性能）
ハンドリングが軽すぎ、接地感がないので運転が楽しくない
燃費値を良くするためハイギアードなシフト制御でスカスカ感があるが、踏み込むと急加速するのでギクシャク

（ACCの性能が悪い問題）
もの凄い急加速、急ブレーキで不快
アクセルペダルの位置・角度が悪く、ACC中に右足の置き場がない

（NAモデルのシフトダウンがLひとつしかない）
長い下り坂などで不便・危険

（四駆性能が悪い）
価格が高いのに最低限のスタンバイ式生活4駆
なのに燃費がガタ落ち

（無駄な頭上スペース）
意味もなく車高を上げ、走行性能を下げて車重や空気抵抗を増やしている

（バックカメラの性能が悪く夜間見にくい）

（ライバル車より価格が高い）

（車両保険が高い）
事故が多い年寄りや、すぐ保険を使う底辺がメインユーザーなので、料率クラス３の最低ランクで保険料が高い

（NBOXと比較した場合）
まずリセールが悪い
NBOXより車高が低く、スライドドアではなく、積載性のメリットがないのに、乗用車感はなくスーパーハイトの軽と変わらない