【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part167
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【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part167
ワゴンR系総合スレッドです。
新型(6代目)MH55S/35S登場。
先代MH34S/44S、先々代MH23Sから初期型、次期型、OEM車までワイドにOK!
・スズキ ワゴンR
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
・スズキ ワゴンRスティングレー
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・スズキ ワゴンRスマイル
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・マツダ フレア
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・リコール改善対策、サービスキャンペーン、保証延長など
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・関連スレ
【スズキ】ワゴンRスマイル Part6【スライドドア】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1641693213/
・前スレ
【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part166
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1652351874/
■次スレは、>>970-990が新スレが立っていないことを確認し「次スレ立てます」と宣言してから立てること。
■スレタイのPart***と、>>1本文中の前スレ・関連スレを書き換える。
■立てたら「次スレ立てました」とURLを告知し、テンプレを適当に貼る。
■これらは荒らし対策です。合意のない改変はダメ。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 なぜスティングレーはあんなモンスターみたいな顔にしたのか。
デザイナーに問い詰めたい。 キャデラックもどきでアメ車憧れ系貧乏人狙ったんでしょ
でもアメ車憧れ系な奴は軽自動車なんか乗らないという事実を突きつけられただけだった 現行ワゴンRのFZのフロントガラスにかなり浅めのワイパー傷(長さ40cmくらい)が一本出来てしまったんですが
素人がキズ消し等使って補修して直せますか?それとも素直に業者に頼んだほうがいいですか? カスタムZの画像を見てきたが昔ホンダが似たようなフロントマスクの軽を出してなかったか?
名前が思い出せない いまFZオーナーだけどスティングレーがFZの顔だったらスティングレー買ってた
いまのスティングレーの顔は生理的に無理 顔変えるのって博打だよね
スペーシアカスタム3型が当たった割にこっちはスッキリしてる 全盛期ワゴンRってヤンキー多かったしスペカス系が合うと思う 今年二回目の夏なんだけど去年に比べて燃費が悪い気がするんですけど皆さん例年通りって感じですか? >>430
ありがとうございます
セルフでやってみます >>443
削りすぎると高速でガラス割れるからほどほどにな 傷がただの木に擦れたとか樹脂が掠ったとかなら軽めのコンパウンドでも落ちるけどね
だがマジモンのガリ傷、てめーは駄目だ 現行のマイルドハイブリットだけど
燃費上げるコツは50〜60qの巡航でアクセルを「ギリギリまで」軽く踏む事だな
瞬間燃費計を常に表示してるけど、平らな道ならずっと40〜50の燃費で走れる
適当にアクセル踏んでるとダメだね トヨタのディマースイッチを付けたけど割と使えるなこれ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 時間調節付きならスイフトのを流用してた。
スペーシアにもついてるしワゴンRにもようやく、か。
新しいアルトやラパンはどうなったか? リアワイパー間欠になればいいんだけど。どうしても雨の時に曇ったりするから使うけど間欠ならっていつも思う。 ワゴンRカスタムZバイブリッドターボZT
ブルーブラックパール購入したい
ナンバーは字光式にします 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 FA買いそこねワイ将FX-Sに興味
全車速追従なら欲しかったacc、グレード装備で諦めたサイドエアバッグ、ナビまで要らなかった全方位モニター
欲しかったものが詰まってる。
新型のFAだとタコメーターがMT装備でCVTに装備されなそうなのもある。 俺も2年前にマニュアルが欲しくてFA買ったけど、その装備のマニュアルあったらそれ買ってたなー
全方位モニターって標準装備なの? >>462
FAのCVTにはタコメーター付いてるよ
サポート非装着仕様ならないけど
>>464
全方位はハイブリット以上のメーカーオプション ビッグマイナーチェンジの主な目的は、
インフレして期間工の給料とか部品とか上がってるから、値上げのためだよね。
最下位グレードのFA無くなったのも値上げするために切り捨てた。 FX(旧FA) 2WD・CVT 1,219,900円
旧FA 2WD・CVT 1,163,800円
デザインだけ変わった内容ほぼ同じ車で56,100円の値上げ(インフレ相当分)
過去の価格
https://imgur.com/UwYrHQP 旧FAにちょっと架装したのが現行のFX(56,100円高)だから、
旧FA買った人でも納得できる感じはある >>471
165万→168万だから3万くらい値上げになってると思うが・・・。
それにしてもFAとアルトLと10万しか差がなかったのでワゴンRがお得だったが
マイナーチェンジでワゴンRが値上げしたので値段差が20万円になった。
これなら安さだけならアルトLの方が選択肢になるだろう。 ここまでラインナップ大幅に弄るなら、
スティングレーは無くして多少でもFXとカスタムを安くしたほうが良かった。
ステを無くしてその他が安くなるかは知らんけど MTはアイスト無しか
バッテリー代も抑えられるし変な配線も可能だな タコメーターは有り難いけどプッシュスタートはいらないんだよな ステはターボ専用になったか。NA廃止なんだw
リチウムイオン電池の容量が激減してるな
10Ah→3Ah FAセーフティ乗ってるけどタコメーターなんて見ないわ カスタムz、IRカットガラスでなくなってる!
FZでは標準だったのにセコイな。 為替変動そのまま価格に転嫁したら二割ぐらい値上げになるからな
微上げに留めているってことはどこかコストカットしてるさ マニュアルだと 誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート 後方誤発進抑制機能 は付かないんだな。こういうのはオートマじゃないと難しいのかな 俺が買った21年製FZ後期モデルはそこそこオプション取り付けて
乗り出し約130万
カスタムZは当然しばらく値引きなしだろうな
ほぼ同じ装備で実質50万ぐらい差がでてくる 電動Pとブレーキホールドが着かなかったので買わない
FMCを待つこととしよう 急な為替変動のピークを価格に転換しちゃったから
今そしてこれからの円高になった場合アホな割高価格になる可能性が出てきたなw スマイルのコスパが凄いからいいのか
残念なデザインさえ我慢できれば よく見たらリチウムイオン電池の低容量化で燃費も落ちてるんだな
スズキが小改良で燃費を悪化させるなんて珍しい 最近のスズキの内装のブラックにデニムカラーとか、
今回はブラックに濃いブラウンとか、あんまり良い色合いに見えないなあ
やっぱり黒にベージュとかグレー系列の方が無難だとは思うがなあ 間違えた。FXはハイブリッドじゃないんだな。燃費変わってないわ >>491
FXハイブリッドは25.2で変わってないが、ステTは23.4→22.5で悪化してる。
てか、2020年のマイナーチェンジでリチウムは10Ah→3Ahに容量低下して
モータークリープできなくなったのは知ってるけど、
ステTは先日まで10Ahだったのかな?たぶん2020年に3Ahになってたと思うけど。
だったら、なぜ今回ステTの燃費が落ちたのだろう? >>492
ステTだけは確かモータークリープ出来ていたエンジンだったと思ったけど違ってたらごめん >494
自分もステTの2020-2021のリチウムの容量は確認できません。
昨日まで見れたスズキのサイトにはアクセスできない・・・。
でもgooで検索して分かったのは、確かに2020年1月からのモデルは
FX/FZ/ステXは、MH55SからMH95Sに型式が変更になってるのに、
ステTだけはMH55Sのままですね。
なので、ステTだけはリチウムの容量が10Ahだった可能性が強いですね。
ならば今回、燃費が悪化したのも納得がいきます。 つか以前のターボはR06Aのままだったんでハイブリッドシステムもスペーシアと同じなんじゃね FZの顔不人気だったのかな?Zは以前のステに似てるね FZが旧スティングレーの受け皿なのはわかったけどあのツラは現行スティングレー並みにないわーだった
カスタムZというグレード名は旧スペーシアにもあったからモデルチェンジしたらスティングレー廃止なのかもな FA廃止だけどFXに5MT設定あるのね
値段は上がるけどこれはありがたい リチウムイオンバッテリーの容量削減は2型へ変わった時に既に減ってクリープ時EV機能も無くなってたぞ。 >>505
だから、ステTだけはバッテリー容量削減の例外だったのでは?ということ。
ステTだけは2020年のMCで型番がMH55SからMH95Sに変更になってない様子。
ソースはgooのカタログ。自分もそこまでは詳しくは知らない。 春にFAを買った俺が落ち込まなくて済む内容で安心した >>508
EVクリープとキュルキュルはまた別の問題かと。 キュルキュル鳴らないのがISGじゃないの?アイスト車しらんけど なんか旧Nワゴンみたいだな
FZが個性もあって辺にオラついてなくてカッコ良かったのに というかそろそろフルモデルチェンジの時期じゃないのか ちなみに、新型FX(元のFA)にはアイドリングストップ機能はない。
FX-ハイブリッドには当然アイストあり。
紛らわしいグレード区分になったな。
FAとFXで良かったのにFXとFXハイブリッドになった。 値段を底上げするためだから紛らわしい方が都合いいんでしょう FXで大勝負に出た鈴木は果たしてどうなるのか?
最近だと木本がFXで大勝負に出て大失敗してしまったわけだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています