【トヨタ車体】超小型EV コムス 3台目【COMS】

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/02/24(木) 21:46:27.03

ひとに、地球にやさしい。
超小型EV「コムス」

http://coms.toyotabody.jp

飼ってる人
飼っていた人
これから飼おうとしている人
見たことあるゾ！という人
色々と語りましょう。

前スレ
【トヨタ車体】超小型EV コムス 2台目【COMS】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1622614619/

その他、ミニカーや超小型モビリティスレ

【50cc以下】原付ミニカーを語ろう 6【中華禁止】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1349000690/

超小型車・超小型モビリティー総合スレ27
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1638256762/

【超小型EV】C+pod【2人乗り】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1617767578/

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/28(水) 20:42:25.42

>>789
そこまで見てなかったが、確かに。
しかもコムスと違う型式(TAK30じゃなくTA-01)までついてるから、まさかの市販前提車なんだろうか？

＞中古車活用による循環型社会への貢献を両立させる
って書いてあるから、もしかして既存コムスからのコンバージョンパーツも出るとかだったりして？

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/28(水) 20:46:56.79

ベース車が2018年式だから、「中古コムスもこういう楽しいクルマにできますよ(車検無いし)」っていう提案だったら、なるほど結構イケてるかも。
問題はコペンのドレスフォーメーションと同じく、外したガワをどうするってトコだが。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/28(水) 20:49:32.89

これここまでフルオープンだと乗る側もただのオッサンって訳にはいかんだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/28(水) 20:55:14.33

>>792
乗ってる時点で普通のオッサンと思われないから大丈夫じゃない？
風防も無いから、ゴーグルかメガネ、ヘルメットの類が無いと目が危ないし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/28(水) 21:08:02.47

>>792
どゆこと？

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/28(水) 21:11:43.28

フルオープン乗りたい
オープンは乗ったことあるけどそこまで解放感なかったから、これくらいのフルオープンがいいや

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/28(水) 21:21:35.57

>>794
千葉ットマン的な格好とまでは言わんがまあフルフェイスは必要だろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/28(水) 22:16:27.95

ドアだけ量産してくれればいい。
こんなの必要なし

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/28(水) 22:58:04.29

まあいいじゃねーか
これはこれ、ドアはドアで出して好きなの乗れば
選択肢は多いに越したことないべ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/28(水) 23:18:33.91

>>797
まあそう言うなや。
「こういうキットが出るかも」ってことは、「ドアだけアフターパーツで販売されるかも」って可能性でもあるんだぞ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/28(水) 23:27:38.73

ホンマやで

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/28(水) 23:28:32.25

コムスには期待しかないですよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/28(水) 23:34:35.76

つか、トヨタ車体はランクルも手掛けてるんだから、ネクストクルーザーならぬ「子ランクル」のボディキットもあればいいのにねぇ。
(なお、今度のオートサロンでは「70のシャシーに40のボディ」なランクルも出展するらしい)

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/29(木) 00:36:15.14

>>797
ハーモのコムスに付いてたドア発売されてるけどあれじゃダメかい？

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/29(木) 10:37:41.70

タイムズのカーシェアに配備されてる、コムスはドア付きなんだよな。
あれをオプションでいいからトヨタは取り扱ってほしい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/29(木) 10:55:59.02

画竜点睛を欠くとは、物事をりっぱに完成させるための、最後の仕上げを忘れること。また、全体を引き立たせる最も肝心なところが抜けていること

まさにドアがないコムス
ほんと損してる

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/29(木) 11:00:06.80

日本製品っていつもどこか抜けてるんだよね。
スマホもそう。
ここまで立派に仕上がってんならあと少しだけメモリ足せばいいだけなのにって思う日本製スマホとかさ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/29(木) 11:12:59.45

DELTA proが三割引のセールしてるな
3.6kw有るのでコムス3時間半から4時間位充電出来るかな
J1772で充電出来るから出先でそこそこ速く充電出来るし良いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/29(木) 11:54:36.74

>>802
これやね
https://s.response.jp/article/2022/12/29/365795.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/29(木) 12:56:21.77

>>803
純正ドアってもう売ってたっけ？？？
売ってないからみんなアレコレ言ってるんだと思ってたが。
(どっかの田舎で細々と売ってるやつは別ね)

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/29(木) 14:04:07.87

>どっかの田舎～
木製のやつだっけか？自分で簡単に取り付けできるようだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/29(木) 15:12:25.22

社外FRP22万円のことでは？
幌で5万円なら妥当な金額だとは思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/29(木) 15:22:30.08

>>811
それだ。
確かこのスレで実際に買ったかどうか知らないが、値段の報告は上がってたよね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/31(土) 10:59:16.35

コムスは乗りこなすのが色々難しい
何故に電熱ベストのレビューを見る日々を過ごしてるんだか

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/31(土) 11:09:58.44

結局は
Cpodの一人乗り仕様になればミニカー規格になるかと思うので
それがコムスの後継になりそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/31(土) 11:51:22.26

>>814
価格帯が違うしミニカーとしてはオーバースペックだし、そのために装備アレコレ外すと再設計コストがかかるし、何よりメーカーが違う。
(C+podはトヨタだが、コムスはトヨタ車体だ)

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/31(土) 11:53:43.88

スタットレス履いても　車重が軽くて
グリップしない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/31(土) 14:41:06.46

>>816
細いサイズ選んで接地圧上げたり、接地圧は下がるけど空気圧少なめして接地面積増やすとか…
どのみちRR車である以上、駆動輪へのトラクションはかかっても操舵輪のグリップがイマイチだろうけどね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/31(土) 17:43:22.72

滑る前に運転手が凍死しかねん

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/31(土) 21:36:39.54

コムスの幌ドアは定価おいくらなの？
上のレスの方で5万と出てますがそれで正解？
ググったけど全く出てこないコムス恐ろしい(　；∀；)

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/12/31(土) 22:14:13.07

>>819
公式に書いてあるよ。名称が幌ではなくてキャンバスドアだから見つからなかったのかも。

キャンバスドア（サイドバイザー付）
59,400円

https://coms.toyotabody.jp/specs/equipment.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/01(日) 10:23:50.42

あけましておめでとうございます！

うろ覚えですが数年前に購入したディーラーに、後で購入する場合の取り付け時の工賃を抜かしたドアやバイザーの単品価格と、納車する場合の購入時オプションセット価格の方が、ちょっとどころかかなり安いって言われた記憶があるんだけど違うんか？
もし今ドア左右＋バイザーを買うなら、工賃を抜かしたパーツ価格でも約59400円で買えないんゃないかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/01(日) 10:48:08.01

>>821
確かにオプションとしての価格と部品としての価格が違う可能性はあるけど、そりゃ聞いてみないとわからないな。
ひとつ言えることは、今の世の中だと時間とともに高くなる可能性の方が高いってくらいで。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/01(日) 10:57:03.07

部品で買うとキャンバスドア片側で2万8千円位
バイザーの価格は知らん

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/02(月) 09:25:32.32

上の方が書いてるドア片側2.8×2＝5.6万円ってことは、ドアバイザーは両側で3千円？
私のコムスのバイザーすりガラスみたいに傷でボロボロだから買いなおしを検討しようかな
あのバイザー単品で買うなら両側で3万以上しそうな質感だからかなりお得なのね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/02(月) 14:37:59.07

>>824
「オプションの方は何らかの事情によりセットでお得」ってパターンもありえるから、単純な引き算しちゃうと、実際の値段わかった時に損した気分になるかもよ。
他にも最近の物価上昇で「現在は上がってるかも」だし、先入観持たずに「現在の価格」をディーラーで聞いたらいいと思う。

>>822にも書いたが、諸物価高騰でいつ値上がりするかわからんのだから、こんなとこでモタモタしてる場合じゃない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/05(木) 15:14:35.74

さてと、そろそろ補機バッテリー交換の時期かも知れん
リチウムにするのは面倒なんかな
ロングの高耐久タイプにするか

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/08(日) 13:26:15.86

>>804
これかぁ。最初から出せよなぁ。
https://i.imgur.com/CUUhWMV.jpg
https://i.imgur.com/wE3KTTI.jpg
https://i.imgur.com/gZSK5a4.jpg
https://i.imgur.com/m2efQ99.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/08(日) 13:58:57.66

>>827
コスト凄そう

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/08(日) 14:28:11.45

やればできるやん。ドア付き。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/08(日) 14:29:06.21

わざわざ開発費を掛けてイチから新モデルチェンジするよりコムスにドアを付け足すだけでいいんよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/08(日) 14:44:13.77

>>827
これがミニカー登録で認められるってことは完全なるドアをつけていいってことになるね。
法的に何ら問題なし。
まあアビーもドア付きだったしね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/08(日) 16:14:41.77

いやこれ後ろが幌で全周かこってないからOKみたいな感じじゃね？
しらんけど
車両法でハードドアはダメだったはずだけど法律かわったんか？
しらんけど
法律の解釈ってわざとかって思うくらいムズイ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/08(日) 16:20:27.23

四輪ミニカーは普通に車室許されててハードドア許されてる
逆な四輪なのに原付免許で乗れる原付四輪車の方に後ろ側が開いてて三面開いてないとならない車室許されてない
後ろの壁ダメと言っても棒1本なら許されてて棒2本ではスカスカでも壁ってな制度だが

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/08(日) 19:38:22.26

コムスはタイにも輸出してるから、さすがに豪雨前提のご当地仕様はハナからドアつきだったような。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/08(日) 22:27:17.04

>>834
確かドクロのマスクしたタイ人らしきユーチューブでみた気がする

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/08(日) 22:53:44.39

https://youtu.be/gC8wihJHd3o
めちゃかっこええやんこれ。
ドアを閉める音とか普通の自動車と同じでしっかりしとる

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/08(日) 23:35:35.22

>>836
そりゃないよ・・・・
海外版はドアあんのかよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/08(日) 23:43:02.06

>>836
その気になれば作れるじゃなくて
もうあるけど展開しないって事かよ
何故なんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 00:21:16.67

>>838
「必要ないと判断されたから」なんだろな…別に売っててもいいような気もするが、そのために部品の在庫抱えると保管費用の負担掛かって値段上がっちゃうし。
さりとて標準装備にすると車両価格上がっちゃってなおさら売れなくなるし。

仮にの話だが、「ドアつきました、15万円上がりました」なんて話になったら、絶対に「そんなに高いのにエアコン無いの？」って言い出すだろ？
しかもそこまでやってもトヨタディーラーが力入れて売る商品じゃないし…とか考えると、なるほど意味ないなと思えるわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 00:25:59.28

ただ、>>839みたいな事を書いておいてなんだが、トヨタ車体としても時間かけて
「なんだよ、ドアつけろよ、そうしたら買うのに」
って声が高まるのを待ってきたんだと思う。

今度のオートサロンに出るバギー仕様で、「後付パーツ」の可能性が出るまでも初代発売から10年の歳月が必要だった、って事じゃないかな。
10年前なら「ドアついてもいらんわ」って言われただろうし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 08:36:14.96

コムスのボディーは樹脂でしょ？
コムスに落雷したらどうなるのかしら？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 10:12:27.14

コムスのデザインが丸目だし可愛いし小型EVの中では一番好きだな。
中華製も昔は丸目でかわいいのたくさんあったけど、最近は角目に改悪されたのが多い

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 10:25:04.45

タイって、220Vらしいけど200V充電もできるのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 10:32:00.83

>>827
コムススレ住人には周知だと思ってたけど、あまり話題にならんかったのか・・
けど、利用してみれば分かるが
あのドアマジ便利

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 10:48:24.12

>>844
1スレ目から定住してる人でないと、そろそろHa:mo(ハーモ)での実証実験とか忘れられてたり、そもそも知らないから仕方ない。
逆に言えば、「新しくコムスに興味持つ人が出てきた」ってことでもあるから、このスレ的にはいい流れだと思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 12:39:58.25

ドアが欲しければシーポッド買ってくだせぇ
ってことなのでは

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 13:00:07.25

>>846
1人乗りミニカーと2人乗り軽自動車じゃ全く競合しないでしょ。
販売形態も通常販売とリース販売で全く異なるし、価格帯も違う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 13:07:36.81

つか、「速くて4輪で安定しててノーヘルで乗れるトヨタ車体版ジャイロキャノピー」と思えば、ドア無しでも特におかしくはないけどね。
あくまで「クルマ」(自動車)じゃなく「ミニカー」(4輪原付自転車)って別ジャンルだと思えば。

それでも最近は「クルマとして選択肢に入れる人」が増えて、トヨタ車体に後付けやオプション設定を期待できそうな雰囲気になってきた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 13:33:59.69

ドアくらい自作しろw

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 14:16:54.97

>>846
C+podは売りたい(普及させたい)のかイマイチわからん

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 14:25:16.94

通勤は普通の車を使ってコムスはちょっとしたことに使う人と、通勤その他諸々にも使いたい人で違うわね
コムスはドア無しで乗るほうがいいみたいに言ってる動画もあるし、用途次第

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 14:39:56.76

>>850
もともと「初年度は法人のみ、2年目以降は希望する販売会社で売り方を模索しつつ展開」って方針なので、
いきなりバンバン売ろう普及させようって計画がそもそも存在しないクルマだよ＜C+pod

「こういうクルマを売っても社会に受け入れられるか？(あくまでメーカーとは別会社である)販社は売ってくれるのか？」っていう実証実験の途中だと思えばいい。
コムスではそれが10年、それも現行型での話で、前身のエブリデーコムス発売(2000年)からは20年以上かかって、まだまだ道半ば。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 14:48:21.53

たまに紹介してみるが、トヨタ車体に車両組立部門を統合する前の旧アラコが2000年に発売した元祖コムス、「アラコ・エブリデーコムス」ってこんな車だったのよ。
http://www.motordays.com/newcar/articles/010512araco_everyday/

こっから現在のコムスになったのが2012年。
そっから10年かけてようやく、「ドアつければ買うのに」までこぎつけた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 15:14:17.30

>>846
Cpotは最高時速60kmなのに
規格が軽自動車だから
税金が高い
小型EVのCpot買うなら日産のsakuraが妥当になる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 15:40:28.56

https://www.youtube.com/watch?v=DiJMUPe9vhM
ようつべで、ミニカー登録してるCpotがあるらしいが
結局、リースじゃなく販売にならないとな・・。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 15:58:04.77

>>851
通勤は軽や原チャリ使ってるから趣味用にオートサロンのやつ欲しいので市販求む

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 16:27:28.62

>>855
ほんとリース嫌よな…
普通に売るならまだ考えるけども

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 16:33:08.51

>>856
オートサロンのはアレ自体が「市販前提車」じゃなく、「中古車をこういう風にカスタマイズできます」ってやつだよ。
市販するにしてもボディキットだろうね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 16:36:58.44

>>854
まあ高速道路走らない乗り物だから最高速度60km/hは問題あるまい。
走れちゃうと衝突安全性能が普通の軽自動車同等で求められて安く売れなくなるし。

税金にしてもミニカーに対して年間数千円の差だから、別に気にするほどじゃないんだが、車検と合わせてイメージというか割安感が薄いのは確かなんだよね。
というわけで、孤独を愛しコムスに乗るべし。
なに、助手席なんて飾りですよエロイ人には(

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 16:39:10.70

>>857
リースにしても、KINTOでのリースがいつまで経っても始まらないのは痛い。
KINTO専用モデルとか、話題になるチャンスなのに。

そのへんも含め、数年計画の3年目で動きあるといいね今年は。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 17:41:53.93

>>858
そっか、キットか
まぁ、キットでもあれに乗れるならコムス買うんだけどなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 18:10:11.62

>>861
トヨタ車体では一応そういう風に考えてるみたい。
ベースになってるのは中古のコムスだし、もちろん新車につけてもいいが、基本的にゃ中古車買ってつけた方がオトクかもね。
それで好評なら、新車で出てもおかしくないし、昔のいすゞ中古車チューンシリーズ(ワカムシャーとか)みたく、トヨタ車体で中古車を回収してリビルド＆カスタムしてもいいだろうし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 18:15:15.56

なんだかんだで、まだ数年かかるのか？
ドア付きミニカー、購入可なだけでいいのに。e-appleは、あるけどね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 20:20:37.44

ドアミ付けるならエアコンもという声ご出て来るだろうから、
その辺りの兼ね合いで落としどころが難しいような

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 21:14:15.72

>>863
ドア付きミニカーで国産なら、タケオカのミニカーしか選択肢ないよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 22:14:00.72

結局、あれもこれもで贅沢言うなら軽でいいじゃんとなるんだよなー
軽EVならトルク不足も不満ないだろうし
C+podとか一番中途半端じゃんね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/09(月) 22:36:37.04

・タケオカ Lala
・タジマジャイアン
・アップル e-Apple
元は同じ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/10(火) 10:24:46.08

ミッションからオイル漏れてきてる
ドライブシャフトのオイルシールが怪しいけど、交換ダルいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/11(水) 13:39:21.12

>>862
キットなら金額的に中古に着けたほうがお得だよね
キット代がいくらになるか分からないけど、コムス持ってない自分は新車を生産する工程でノーマルのガワ着ける前にキット装着してノーマルより若干高いくらいで販売してほしい
新車プラスキット代は割高感あるよね…

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/11(水) 17:32:22.62

丸目と角目選べるコペンみたいにすればいい
それかフルオープンの方は限定じゃない受注生産にしてベースのコムスよりは多少納期が掛かるでもいいし

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/11(水) 19:00:31.50

現行コムスのデザインが酷すぎるから何とかして欲しいというのは有るが、リチウム化とドアを先に何とかしてくれよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/11(水) 19:36:53.03

>>870
コペンのドレスフォーメーションは言うほどお手軽じゃないけどね。
コムスの場合は車検無いから自由度の高さが魅力。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/11(水) 19:37:50.98

>>871
ドアも案外早いんじゃない？
市販してないだけで以前からあるものだから、あらためてオートサロンへ展示するまでもないってだけで。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/11(水) 20:30:49.90

>>870
ノーマルコムスとフルオープンコムス
コペンで言うローブにするかセロにするかみたいなもんか

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/11(水) 21:39:31.59

コムスってトヨタ車体も相当自信持ってるというか気合い入れてるモデルみたいに言ってる動画あったけど、まだまだ長く続いてほしいものですね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/11(水) 22:31:05.39

カエルちゃんみたいで可愛いのに。
角目なら絶対に乗らんわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/11(水) 22:32:59.40

コムスは、トヨタで数少ない10年以上にわたって販売され続けてる車だからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/12(木) 05:21:47.76

>>877
それっていい意味じゃないぞ？
売れてりゃもっと早くモデルチェンジできるし、長く売ってる車って今は開発費をペイできないのでモデルチェンジもできず売り続ける車の事を指すことが多い。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/12(木) 08:58:48.57

トヨタで一番長いのはハイエースか？

いつかはFMCした新型コムスも見たいな
それこそドアやエアコン、リチウム等の進化したデザインもスタイリッシュなコムスを

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/12(木) 10:21:24.01

250万円になります

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/12(木) 11:05:54.12

>>879
現行ハイエース(19年)なんかは「売れてるからそのままでいいや」のパターン。海外では継続販売中のランクル70(39年)とかと一緒。
あとは必要性が生じるまで30年モデルチェンジしなかった初代センチュリー、20年の2代目センチュリーとか、公用車、タクシー、営業車の類は長い。

トヨタで売れずに(売れなくなって)ロングセラーっていうと、アイシス(13年)とか2代目bB(11年)あたりかな。
日産だと13年目に突入した現行エルグランドや10年目に入った現行スカイライン。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/12(木) 11:23:56.05

KGモータースのドア付きエアコン付きは量産前提の設計なんだが
あれが売れ行き好調になったら
我らがトヨタは、新型コムスを出してくるだろう

販売数考えたら、パイプフレームにプラボディが妥当だとおもうけど
KGのは、普通自動車同様のプレス板金なんだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/12(木) 11:37:29.72

一応…コムスは「トヨタ」じゃなく「トヨタ車体」な。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/12(木) 11:42:48.14

>>882
つか、売れ行き好調になる前提なら生産性の方が重要になるんで、パイプフレームはなかろう。
チマチマと少数多品種販売やるならともかく、そういうのは目指してないし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/12(木) 11:53:04.95

>>884
国内での販売はエネオスがやるらしいんだけど
多分、海外にも売るつもりなんだよね、アレ
それくらいでないと、金型のモトが取れないだろうし
生産は中国かなと

ただ、中国は経済的に急速に衰退させられそうだし・・・

個人的には、パイプフレームの方がよいでふ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/12(木) 11:58:31.59

KGモーターズのは全国どこでもメンテナンス受けられる販売網ならそこそこ売れるかもしれんね、そこが問題
サムネの完成型を見るとデザインは悪くないけど面白みはないかな
これが売れて去年発表したSUVぽいやつも市販してくれたらいいなぁ
こういうのが商売になるなら他社も追随するかもしれんし、超小型がもっと盛り上がってほしいよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/12(木) 12:05:27.91

あ、エネオスで扱うんだ？それなら地方でも大丈夫そうだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/12(木) 12:41:57.48

>>885
中国生産ならトヨタ車体には勝てまい
知らんけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/01/12(木) 13:17:27.13

>>888
量産体制ならトヨタ本体になるのでは？

そういえば、ギガプレス(テスラの大型鋳造)の有用性を検討するって
トヨタが言ってたから
コムスの車体を鋳造一体成型とか
コムスのサイズならなんとかなるかも