【ダイハツ】エッセ【ESSE】part53
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>>421
そんな 限定的な条件なんぞ知らんわ！
ってか、スリもテルゾーもエッセ用のルーフキャリアアタッチメントは廃番なんだよな 途中送信したわw
ウチの場合は陰囊のフットがどこかに行ってて装着出来ないんだよなw ただ単に座ってみてフカフカで気持ちいいリアシートだからって書かなかった俺も悪い、すまぬ。 いえいえ
今更エッセデビューです
よろしくパイセンw エッセは足周りとスタビだけで楽しさ化けるね。出来ればシートも換えてあげてください 外装がそれなりなので全塗装を考えているのですが、どれくらいの金額が掛かるものなんでしょうか？
カラーはホワイト、そんなにピカピカな仕上がりは求めていません 板金屋なら10万〜20万くらいじゃない？仕上がり気にしないなら艶消し塗料でも買って刷毛で塗ればいい。失敗しづらいし 艶があるとハゲがばれちゃう
彡⌒ミ
(´･ω･`) そんなのないよ…
白なら安くやってもらってもそこそこきれいになるかな？ >>441
そりゃ100万も出したら
純正の塗装よりも良い仕上がりになるわなw
ってか、内装やエンジンルームまで塗らないと正直みっともないんで
普通の車よりも割高になるのがエッセの恐ろしい所だわなw 素人考えだが白より隠蔽力の高い黒や銀系の方が安く綺麗に仕上がりそう
知らんけど >>443
黒に乗ってるけどルーフの色褪せ酷いから塗って貰ったけど7万だった ここで聞いてても進展しないんだから板金屋行けよとは思うのは野暮か？ >>444
内装にチラ見してる外板色のことだと思うぞ 安いところ探してそれなりの仕上がりでいいでしょ
車自体あと何年もつのか分からないし
パーツを外さないでマスキングしてやるところなら10万円しないと思うけどな 結局車預けられる距離でそういうお店見つけるかどうかだよね 来年辺りにタカラ塗料で自家塗装画策中。黄色だからパンプキンスープならそこまで違和感なくいけるやろ… 低グレードで固定式ドアミラーな俺
車庫入れ等で左下が見たいが
何故かオートバックスやジェームスやイエローハットのミラー置き場に置いてない
と思ったらホムセンで見つけたので早速装着してみた
https://i.imgur.com/1hJehCU.jpg
まだ慣れていない >>454
こういう補助ミラーって小さいけどちゃんと見える？ イエローハットでタイヤ替えてきた
混んでるからか接客態度とか凄いな マフラーの穴が大きくなってアイドリングしてると笛みたいにピーって鳴る
シーリング詰めてたけど劣化したらしく雨漏りが悪化
13年12万キロもうダメかも 俺のエッセも12年11万キロだからそろそろなるか？ DIYでルーフモール下の亀裂塞いでる人のブログ見たら２〜３回は直してたな
店でちゃんと直して貰ってもそれ程高額にはならないと思うんだが 12インチ履いてるがハンドル操作に敏感すぎてスリルあるな
荒れた路面でちょっとよそ見してたら路肩に吹っ飛びそうだわ ディーラーで確認したら亀裂箇所が悪くてフロントガラス外さないとダメとのことで概算見積もりが5万オーバー･･･
マフラーもディーラーじゃなくて町工場なら安いのは分かってるけど近隣に信頼できるとこが無いのよね 純正同等品ステンマフラーをガソリンスタンドで取り寄せ交換してもらえばいいのでは。
マフラー交換ならカー用品店でもやってくれると思う。 エッセのマフラー交換なんて
下にもぐれれば午前中で終わるよ。
固着なければね リアピースだけなら簡単だけどフロントからだとちょっとダルいな。 >>468
エンジン前下にあるバネのついたネジ2本外せばあとはゴムで釣ってあるだけ。
ためしにこのネジだけ回してみて緩むようなら自分でいける。緩まないならアキラメロン ダイハツ程度の車なら町工場の方が安くて上手くて早い お爺さんがカギの電池交換を頼んだら「自分でもできますよ」とほざいたサービスの受付
エンストでレッカーされて修理の相談してたら「うち明日休みなんですよ」と受付
ダイハツ東京某店 ガレージジャッキにウマ、マフラー取り外す相応の工具持ってる人なんて少数派だぞ
マフラー穴の補修パテ埋めさえ大半のひとはやらない 大きめのCB（バイクじゃないよ）4つ買うて来て
エッセちゃんの４脚載っけてあお向でマフラー交換した
車体が落ちてこない安心感はあったが
腹下では あお向けで始まりあお向けで終わる
体回転できなくて苦しかったわｗ ナットツイスターソケット持っとくと便利。固着してても割といける グーピットってので検索したら良さげなとこがあったので相談してみる
流石に錆びて固着してるボルトは素人じゃ無理だわ >>478
ディーラーの見積もりより下がるといいな
交換で済むマフラーはともかく、雨漏りの方も買い替え勧めてこない店で診て貰った方が良い気がする 油温が全然上がらない。
オーバークールがひどいな！ 油温どころか水温が中々上がらん
サーモが開きっぱなしかな？ サーモも正常でラジエーター全閉、インテーク全閉、オイルパンにもガードを付けて街乗りで50℃もいかない。 エッセくんのバンパー窓を何個塞いだら最適か。
調査よろしく。 このクルマ老人乗ってる人多いけど
突っ込んだニュースは見ないね
一度逆走したくらいか >>484
大正義のオイルパン直下なんだけど！！
停車中のアイドリングでも70℃超えるくらいだわ！ >>485
いやどこだかで店だか病院に突っ込んでたエッセが… >>485
このスレに何年いるのか？
寝ぼけてるのか？ 九割プリウスで他はTOYOTA車ばかりしか
見ないけどあったのか 確か結構怪我人が出ていたはず…オレンジ色だったか… 5年くらい前にでかい病院の待ち合いスペースのじじばば軍団に突撃したのがたしかエッセ ロケットエッセ
逆走エッセ
宙ずりエッセ
煽りエッセ
色々あったな 直したエッセの走りを楽しめる
また10年落ち買ったら悪いところがどこに潜んでいるか分からない 金かける車ちゃうやろって言う車ですらたまに高騰したりするから悩み物
ボディに錆が出るまではの話だけども
実際この車ミラジーノみたく後々価値が上がったりするのかなぁ？ >>494
ディーラーに出してるから毎回10万近く払ってるよ
なんちゃらパック込みで 最近いろんな記事とか動画で「隠れたスポーツ軽？！」みたいな感じで紹介されてるから上がるかもね チープでポップなスニーカーみたいな車♪
他に代わりが無いのが困る！ 新しいアルト、トコットよりマシのよう。
高いけど。mtあればなあ。 バックドアノブ破損したままで乗ってるエッセ結構見るな。
俺はクラッチディスクカバー2か所多分断裂してる。
2速発進で何とか走れてるけどいつ走行不能になるかヒヤヒヤしてる。
シンクロも多分傷んでるんでミッション乗せ換えないと快適にならないだろうな。
中古ミッション乗せ換えだと一体いくらかかるんだろう。 MT50万くらいで売れる世の中になるかな？
だったら思い切って手を入れるんだが 探して貰ってたオートマエッセが既に入庫してた
内装がベージュで可愛いんだけどやっぱ後付けするパーツとの色合わせが面倒くさいな
付けたかった純正のモモステとか手持ちの社外シート(一脚だけ)が黒なんだよね >>512
タマ少ないけどツイン5MTあるぞ。なんならターボ載せかえしたタマも生息してる 車検ギリの走行3万以下の車両買ったんだがその辺の車検屋さんで見積もり取ったら10万かかるらしい
23万で買ったのに結局30万超えちゃうな
マフラーのリアピース錆びまくっててわろた まだ乗ってんの？
内装コストダウンで鉄板むき出しだからそろそろ錆びてきたでしょ(笑) さっき頼んでたクリームエッセの現物見てきたけどやたら他の客の受けが良いみたいで客寄せエッセにされてた >>517
クリーム色いいな❗
ウチのは天井ところボンネットがマットになったS07だから羨ましい😅内装のバランスも一番似合うどちら思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
