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【HONDA】 2代目N-ONE vol.8

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2021/01/15(金) 12:03:52.01ID:GDDVuo/Z
2020年秋発売の新型N-ONEのスレです

   N E W

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    O N E

公式
https://www.honda.co.jp/N-ONE/

ニュースリリース
新型「N-ONE」をホームページで先行公開
https://www.honda.co.jp/news/2020/4200911.html

※前スレ
【HONDA】 2代目N-ONE vol.7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1608825220/
2021/01/25(月) 22:09:34.26ID:HbV32it8
>>564
おいおい150マンじゃヤリス車両本体しか買えないぞ
もうちょっとバレないようにやりなよ
2021/01/25(月) 22:10:36.66ID:VUZyOsPK
>>519
FITなんかプラットフォームからFIT3からほとんど変わってないよ?
大丈夫?
2021/01/26(火) 00:11:10.53ID:ThwjC536
n-one健闘してんじゃん
https://car-mo.jp/mag/category/tips/choose/comfortable/subcompact/ranking/
2021/01/26(火) 03:55:55.54ID:u4IwGJuB
糞車
2021/01/26(火) 04:13:08.32ID:JTuLwF/v
もうダメかもしれんね
2021/01/26(火) 04:54:54.27ID:BF07qhw7
延々粘着して叩かないとヤバいくらい、良い車なんだね
2021/01/26(火) 04:58:29.80ID:rAQrMMRH
>>557
Nワゴンからの比較で機能向上なしって言ってるんだろうな
2021/01/26(火) 08:20:01.24ID:jGWiegjQ
なんで室内写真旧型w
573阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/01/26(火) 08:32:35.82ID:TTZpqdHC
久しぶりにこのスレ見にきた。

タフトが出た時タフト板では「ハスラーがー」うるさかったが、ここでは「値段がー」が多くて競合車種の話題は少ない。

そこだけ見ても個性際立つ一台だよね。

買わない理由が値段なら買っとけ。
買う理由が値段ならやめとけ。
2021/01/26(火) 08:35:12.87ID:I/AMqXpb
アンチ君は比較や例えがネック記事やたらればの域を出ていないんよ
ヤリスは良い車だと思うが、グレート差がかなりでかいぞ
内装ははっきり言って昨今の軽より安い、電Pもない
ホンダの軽に標準装備されてるモノをOPで盛る必要もある
諸費用もかかるんや
2021/01/26(火) 08:46:33.18ID:DIKM2LeD
国沢みたいに試乗どころか仕様に目を通すことすらしないで語ってるやつ多そう
2021/01/26(火) 09:05:29.20ID:hbYoUUQ6
プレミアムwを打ち出して
中途半端なモノを世に出してぼったくりな値付けすりゃ
そら叩かれますわなw
2021/01/26(火) 09:42:27.89ID:ASsJIFXi
ノーマルNwgnくらいの価格でMT出せばNシーリーズの棲み分けも出来たし需要もあったろうね
それを後輪ドラムで普通車MTより高い価格でくればがっかりするでしょう
2021/01/26(火) 10:27:01.35ID:InOAXqdK
君はそうなんだね君は
2021/01/26(火) 10:28:14.78ID:r0TBRYC7
後輪ドラムブレーキは残念で仕方がない
2021/01/26(火) 10:45:58.24ID:InOAXqdK
MCでディスクになるかもよ?
2021/01/26(火) 11:57:23.38ID:8XKSie0R
後輪ディスクの軽ってないんじゃ?
2021/01/26(火) 12:03:19.56ID:51Q7K+Rf
いらないからね。そんなもの
2021/01/26(火) 12:04:39.94ID:DVjDOLmN
>>581
FFじゃないがS660
2021/01/26(火) 12:12:24.38ID:Cf1qKPcZ
>>581
FRだがスズキ カプチーノ
前ベンチレーテッドディスクの4輪ディスクブレーキ
4輪ダブルウィッシュボーン
2021/01/26(火) 12:16:10.84ID:InOAXqdK
ボディタイプからして違う車ですね
2021/01/26(火) 12:39:45.66ID:FmFY4LHW
>>511
それらはMTベースだけどな
まぁcvtのおかげで左足ブレーキができるんだけど
2021/01/26(火) 13:01:56.77ID:r0TBRYC7
>>581
プレオのRSと
ミラのトップグレードにもあったはず
2021/01/26(火) 14:27:08.96ID:jX78WrTx
>>565
ヤリスが出始めの頃に営業に言われるがままにZ6速にオプションてんこ盛りでも260万円台だったぞ
2021/01/26(火) 17:30:47.75ID:zvrswEGx
>>576
旧型からプレミアだったろ
2021/01/26(火) 17:46:34.23ID:Yf4CCoou
>>588
ZグレートでようやくフルLEDフォグ+アルミホイール付くくらいやろ
あとナビの価格差が大きい
ディスプレイオーディオ標準になったトヨタ車は実質値下げしたと言っていいレベル
賛否はあるけど
2021/01/26(火) 18:24:21.07ID:N+I25DKT
N-ONE新型とすれ違った
暗くても一発でわかるアイコンだな、あの目
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2021/01/26(火) 18:32:46.05ID:Jl+UkHWy
私です。
2021/01/26(火) 18:36:00.86ID:InOAXqdK
N-ONEはもはや軽規格に収まってるってだけのコンパクトカーだよ
サイズとパワートレーン以外はもうコンパクトカー
594阻止押さえられちゃいました
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2021/01/26(火) 18:46:16.05ID:G3fQUdlI
走ってるのをナマで見てみたいw
595阻止押さえられちゃいました
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2021/01/26(火) 18:56:04.24ID:QkIJLNKa
>>581
KEIワークス
2021/01/26(火) 19:06:37.34ID:8C9VXAF/
今日夕方新型のRS白黒に出会った。
同じ色なので相手は気付いただろうか
RSは一ヶ月ぶり3回目
597阻止押さえられちゃいました
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2021/01/26(火) 19:55:01.41ID:DU8wHpoX
私です。
2021/01/26(火) 21:31:56.82ID:lr9dNsxe
それではお後もよろしいようで。
2021/01/27(水) 00:18:18.64ID:ahNYqOVr
> >>154
> 剛性上がってるじゃん
> https://i.imgur.com/m5sBAoN.jpg
> https://i.imgur.com/iNrYyla.jpg

ボディ剛性UP+スタビライザー+キャンセルスプリングが乗り心地向上のキモなんやね
2021/01/27(水) 02:52:52.69ID:QyCq3D4q
>>593
そのとーり!
2021/01/27(水) 05:06:05.31ID:pdoYxr5g
もうダメかもしれんね
2021/01/27(水) 08:48:58.32ID:Ao38pEGc
n-oneはモノの価値より高い金払ってバカを見る駄車って事でFA?
2021/01/27(水) 09:56:16.74ID:cEsFnyuw
収入に余裕のある人間が遊びで買う車
2021/01/27(水) 10:08:33.77ID:5q/nknYQ
遊びで乗るには物足りないのでは
605阻止押さえられちゃいました
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2021/01/27(水) 10:15:17.00ID:JaS1/XBR
なかみNWGNで外板かえただけで2.30万も高くなるのが納得できる人だけ買えばいいで?
その外板も今までの使いまわしで開発費0なのだが・・・。
606阻止押さえられちゃいました
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2021/01/27(水) 11:08:54.81ID:jZ1AUKqR
>>605
嘘はよくないぞ
一応色々デザインを考えてモックアップモデルまで作ってる
ただ初代のデザインが完成されすぎてて越えられなかったのでボツになった
それにシャーシが刷新されてるので外板もそのままでは流用出来ない
2021/01/27(水) 11:09:43.94ID:H/OSeJwU
>>602
それプラス
乗っているのはホンダ社員関係者アピール
2021/01/27(水) 11:26:32.76ID:Sjlpsq+e
>>605
開発費0とか、なんつーアホなコメント
2021/01/27(水) 11:38:45.66ID:MYT2lufi
>>606
>ただ初代のデザインが完成されすぎてて越えられなかったのでボツになった

そこまで言ってないけどなw

1/1モデルまで作ったがN-ONEらしくなくなってしまった
時代を超えて愛される先代のタイムレスデザインを進化させるほうが良いと判断した
とN-ONEのすべてに書いてある

もともとN360をアイコンにデザインされているからそれをさらに変更するのは難しい
VWビートルをもとにデザインされたニュービートルが一度も変更されなかったのと同じ
2021/01/27(水) 11:41:17.47ID:MYT2lufi
>>608
そんなアホな話を記事にしてしまうアホな自動車評論家がいるの知ってる?
2021/01/27(水) 11:53:34.26ID:Sjlpsq+e
>>610
まじで?そんな思いつきで書いちゃう評論家なんているんだ。
612阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/01/27(水) 11:58:24.47ID:rVSUMHEF
思い付くだけでもアホ過ぎて、頭イカれてるレベルだな
2021/01/27(水) 12:11:17.04ID:+RsnO3zt
自動車評論家→ヒョウロンカ→ヒョウンカ→ヒョンカ→チャンゲ

★ガス管で水素送り燃料電池で電気とお湯作ったらよいデナイノ@チャンゲ国沢692★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1610797279/
2021/01/27(水) 12:19:36.00ID:eg4Um6r2
お前らの大好きなハンターさんから評価2をもらって意固地になるなって
ホンダの軽はペダルの位置が悪すぎるみたいね
多分あの人マツダの開発の人間なんじゃないかな
マツダはペダル位置をものすごく重要視する会社だから
2021/01/27(水) 12:27:53.56ID:+RsnO3zt
ハンターと国沢を神と呼んで崇め奉る人たちよ
2021/01/27(水) 13:11:42.43ID:Gfu9nAVy
YouTuberは注目を集めるためオーバーに言うだけだからな。
国沢は曲がりなりにも本職でありながら素人レベルの無知を晒してるのが面白い。
2021/01/27(水) 13:21:10.80ID:Ao38pEGc
YouTubeは水野さんの言うことしかあてにならん
学くんとかゴミさんも車好きの素人

スペックや概要間違えるのが未だに当たり前でプロ意識もクソも無い
618阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/01/27(水) 13:25:02.53ID:CHi75Ako
>>610
外板のプレス金型の開発費を言ってるんだろ?それなら0で良いんじゃない?合ってる筈だよ。バンパーとか内装他の開発費は知らんが金型と言っても射出成形金型だから鷹が知れてる。
2021/01/27(水) 13:27:04.20ID:4QCrlh0s
その水野さんとハンターのS660のレビューがボロクソなのが面白い
まともなやつならあのクルマ評価低くて当然
2021/01/27(水) 13:51:57.96ID:UuESLk2m
ほんとお昼過ぎると同じやつがID変えて工作し始めるよね
2021/01/27(水) 14:05:54.59ID:aqBFMkW8
まーた昼間はケチつけまくってるねw
まあここは便所の落書きなので、お好きなだけどーぞ!w
2021/01/27(水) 14:49:23.47ID:8r74s/2+
水野さんもなぁ…
S660の時は、乗り込み方はこうして下さいなんて車にユーザーが合わせるようなことはダメだなんて言ってた記憶あるな

あのサイズでじゃあどうしろってんだって思ったわ
2021/01/27(水) 15:00:25.26ID:XxLWwtxd
良さを見つけようとしないで批判や粗探しばかりの人間にはなりたくないもんだね
良いと言ってる連中もその辺見えてないわけではないんだよ
2021/01/27(水) 15:02:27.26ID:0nwsjzqh
カーオブザ糞車
2021/01/27(水) 15:41:52.84ID:m2hF3NdH
今年1番のクソ車
名付けて残り物で作った猫まんま車
2021/01/27(水) 15:45:58.00ID:H3ncH1K/
カマッテカマッテーーーーー!!!
2021/01/27(水) 18:08:47.90ID:j3zsSpRG
ほどほどにしとけよ
最近は5chやSNSがらみはわりとあっさり裁判所から書状来るからな
2021/01/27(水) 19:04:45.52ID:XQLgA+WY
RSの良さってMT以外になにがあるん?
スポーツ用に色々手を加えてあるの?
2021/01/27(水) 19:36:58.23ID:QZUmXl+A
最終型アクティトラックは売れてますか?
2021/01/27(水) 19:46:11.01ID:j3zsSpRG
>>628
ガチガチの硬いスポーツをイメージしてるのなら違う、それはワークス
現行Rのようにしなやかにしてリアを動かしつつ不安定な挙動をいなす感じのスポーツ
この足回りはタイヤ依存になるから、純正エナセーブだと色々惜しいんだよなぁ
631阻止押さえられちゃいました
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2021/01/27(水) 19:57:35.30ID:ITMXZTWk
>>629
モタープールでタウンようけ見るよ。
632阻止押さえられちゃいました
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2021/01/27(水) 20:59:13.36ID:ah4X8ylR
俺は逆にエコタイヤでこれだけの安定性、静粛性、しなやかさは感心しちまったけどな
これ以上望むなら金色のショップオリジナルショックやら車高調に手が伸びる事になる
そして更に違うタイヤが試したくなり、ついでにマフラーやらなんやら泥沼にはまり、純正に戻るとw
2021/01/27(水) 21:37:03.95ID:iIpWclIw
NoneRSってスイフトやヤリスとかコンパクトMTより高いようですが
高い分なにが勝ってるんですか?
2021/01/27(水) 21:39:55.90ID:DXWKefUr
プレミアム感
2021/01/27(水) 21:40:58.47ID:pdoYxr5g
冗談は顔だけにしろ
2021/01/27(水) 21:49:57.00ID:PKY5/Y4t
一人芝居の猿芝居  

楽しそうで何より。
2021/01/27(水) 21:55:57.52ID:AL1VJ/4o
気に入ったから買う → わかる
気に入らないから買わない → すごくわかる

気に入らないから粘着アンチになってあることないこと論って叩きまくる → わかんね、つか「歪んでるなぁ」
2021/01/27(水) 22:02:05.39ID:j3zsSpRG
>>633
コンパクトカーの上位グレートの装備、運転支援が標準化されてる
ACC関連の守備範囲や電P、BHは埋められない装備差になるかと
諸費用と税金
乗り心地や静粛性は普通車を喰うレベルだけど、好みもあるからなあ

高いと感じるのは当然だと思うけどね
2021/01/27(水) 22:11:14.81ID:AL1VJ/4o
CVT/RSのパドルはシフトチェンジのタイミングを専用チューニングしてるそうだ
端的に書くと、廉価のスポ車もどきによくあるシフトアップしたいしたい病を抑えて
マニュアルに近いギヤ選択が可能

スイスポのオートマがとにかくシフトアップしたがるのと比べて、ドライバーに好みの
ギアを使わせてくれるCVT/RSはけっこう好印象
2021/01/27(水) 22:25:12.44ID:134riHoC
突然ですが、エヌボクスRS6MTがあれば一件落着だろ?
2021/01/27(水) 22:31:15.50ID:AL1VJ/4o
>>640
N-ONE かわいい趣味車
N-BOX いかつい実用車

まったくもって天秤には乗らない
エクステリアをかわいい(いい意味で個性的)と感じるかどうかでN-ONEのアリ/ナシが決まる

俺はタヌくるしいマスクとフラッシャーのウィンクと静かな車内と車体の剛性からくる乗り心地の良さと
最新センシングだけでこの車に決めたよ
2021/01/27(水) 22:44:13.37ID:AL1VJ/4o
>>637はこうであったか

> 気に入ったから買う → わかる
> 気に入らないから買わない → すごくわかる
> 気に入ったけど買えないから粘着アンチになってあることないこと論って叩きまくる → とてもよくわかる、でも悲しいなぁ
643阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/01/27(水) 23:48:03.24ID:95ESlHl2
RSのホワイト欲しいけど、ツートンの8万高になるのが厳しい
ツートンでないホワイト出て欲しい
2021/01/28(木) 01:28:51.53ID:Mt4+aH+Q
NボにMTだとターボ出せるんかな
2021/01/28(木) 01:36:48.80ID:l8Y1JIo8
黒のオリジナルの写真見たけど本当に真っ黒だ
2021/01/28(木) 01:41:05.63ID:Js3y6gCe
俺はMTは好きじゃないので買うならPTあたりかな?実際のMT比率がどのくらいになるのか知りたいです。
2021/01/28(木) 03:48:53.32ID:7Bz87FmZ
こういう批評もご参考までにhttps://response.jp/article/2021/01/27/342552.html
648阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/01/28(木) 07:08:08.27ID:PZbaL3cz
>>645
闇夜のからす
2021/01/28(木) 07:16:27.82ID:PfZy5TWT
>>647
こんだけハンドル遠いってみんなに言われてんのに、遠くないっていうやつなんなんやろねw
奇形かな?w
2021/01/28(木) 07:34:17.81ID:94mh3NPu
おっさんとか手が短いだけ
2021/01/28(木) 07:37:35.40ID:y4CS6wzY
よっぽどの奇形か、シート起こすの絶対拒否の寝たがり屋
2021/01/28(木) 07:39:55.59ID:wWktOR9q
足の長さの割に腕が短いんじゃね
ボクシングで不利なショートリーチタイプ
2021/01/28(木) 07:42:33.94ID:/PdWQ6pX
N-BOXとN-ONEは足を合わせると少しリーチが遠い
N-BOXとN-ONEは腕を合わせると今度は足が近くなる

結論
テレスコがあるN-WGNがオススメ
2021/01/28(木) 07:48:42.69ID:94mh3NPu
180センチだけどポジション全く気にならなかったけど
シート倒しすぎじゃね?
それか足を投げ出すようなポジション?
わからんw
2021/01/28(木) 08:03:33.41ID:PfZy5TWT
>>650
おっさんって手短いの?
データある?
2021/01/28(木) 08:11:03.86ID:Xfc7EpBg
むしろおっさんで短いのは足w
2021/01/28(木) 08:19:27.81ID:BaZ9baQf
もうダメかもわからんね
2021/01/28(木) 09:56:38.24ID:9D4JnzYT
>>633
スイスポ、GRヤリス、アルトワークス等の、いわゆる「キモヲタ臭きつめのモテないカー」達と違って
お洒落でかわいらしいというのがN-ONE RSの魅力じゃないかな
そこに金を出せるか、バカバカしいかの価値観の差だと思う
2021/01/28(木) 10:00:17.62ID:wixC50yw
RSはキモオタっぽいエクステリアに変わってるやん
2021/01/28(木) 10:33:25.34ID:IcKjua72
具体的にどことも言わずに
2021/01/28(木) 12:18:17.10ID:PfZy5TWT
n-oneはもともとキモオタ向けだろ
これ乗るやつ変態だろ、って思いながら初代購入したワイ
2021/01/28(木) 12:37:41.61ID:Krylo1HC
信号待ちで隣に並んだN-ONE。
黄色のドノーマル。RSというやつかな?
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか?
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
2021/01/28(木) 12:50:42.54ID:zV5axczc
粘着がどんなに頑張ったところで、気に入ったやつはさっさと購入して満足気に走り回る
無情よのぉ
2021/01/28(木) 13:47:19.46ID:l8Y1JIo8
メーター不評だけど実際見るとカラフルで宝石が散りばめてあるみたいで女性向けだと思う
あとウィンカーもMINIの真似して、と思ったけど実際みたら可愛かった
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