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【スズキ】エブリイ 92台目【OEM】

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2019/12/19(木) 13:27:12.40ID:XJT3zLop
このスレッドはスズキ エブリイ
及び、OEM車（日産 NV100クリッパー・マツダ スクラム・三菱 ミニキャブ）について語るスレです。

前スレ
【スズキ】エブリイ 89台目【OEM】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1569732504/
【スズキ】エブリイ 90台目【OEM】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1571804888/
【スズキ】エブリイ 91台目【OEM】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1574549784/

公式記事
スズキ、軽四輪車「エブリイ」、「エブリイワゴン」の安全装備を充実させて発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/0617a/

関連記事
スズキ エブリイ シリーズ、軽キャブバン/ワゴン初の後退時衝突被害軽減ブレーキを採用
https://response.jp/article/2019/06/17/323519.html
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427633.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427631.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427628.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427629.jpg

日立がAIステレオカメラの実用化で先陣
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/01813/
数十万枚のデータを教師データとすることで、夜間の歩行者認識を実現する。
競合各社はAI対応センサーの開発段階にとどまる。
日立オートモティブは、新センサーをスズキに供給しており、AIセンサーの実用化で先行した格好だ。
新型センサーは性能でも世界の競合を引き離す。夜間歩行者を対象にした自動ブレーキの性能は、
イスラエル・モービルアイ（Mobileye）の主流の画像処理チップ「EyeQ3」搭載車を上回る。
AIセンサーの実用化で先行し、”巨人”を超える成果を出したことになる。

軽キャンパーの人気ベース車「スズキ・エブリイ」がマイナーチェンジ、その影響は
https://www.asahi.com/and_M/20190626/


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808阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 23:20:50.51ID:+fenGN3C
ガチャで連続緑だよ
ノクターンブルーgsほちい
2020/01/13(月) 23:28:32.84ID:3reDY8tn
カーキ乗りのワシに一個クレヨン
2020/01/14(火) 00:23:00.98ID:r6fAjcPt
>>801
トーヨーは未装着だがVAN01良くないか？
エコピアがほんとにクソに感じる
811阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 00:33:56.61ID:rEiw0r9m
V02ちょっとうるさいのと割高
VAN01いいが入手性が実店舗だと限られる
Cargoプロは納期早いからパンクした時によく使う
エコピアになってからのはわかんね
812阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 05:46:21.38ID:WBmTMXe0
>>785
>>793
たまに遠出した時なんかも
こんな軽箱で高速道路は
危険やろ
2020/01/14(火) 07:09:21.59ID:i2OJbVke
>軽箱で高速道路は
危険やろ

一定数こういう事を言う奴がいるが死ぬ時はどんな車べも死ぬべ
2020/01/14(火) 07:24:07.98ID:WM1DmFc4
>>812
まだジムニー乗ってる頃に、高速下り坂で明らかに120オーバーで走ってるエブリイ見て、すっげーあんなに出せるのかって感心したが事故のことなんか微塵も考えなかった。あんた心配性だね。
815阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 07:41:04.40ID:FAevRpgb
100キロ制限のところは80ではしれよ
2020/01/14(火) 07:44:57.03ID:eOhPFQuR
そんなルールねえよ馬鹿
817阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 07:51:20.56ID:YbsEHWkU
はい皆さんの障害物
818阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 07:53:19.77ID:FAevRpgb
100制限のところを100で走行車線走ったら
追い越し車線がスピードオーバー
になるじゃん。

ばかじゃないの？
2020/01/14(火) 08:57:43.46ID:9h4tPghS
>>818
お前がバカ
いやアホ
2020/01/14(火) 09:04:42.58ID:0+laUaws
>>812
危険かどうかは人其々だな！
オマエは死ぬまで下道走ってろ！
821阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 09:27:00.68ID:YbsEHWkU
月一レベルのガイジでたな
822阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 10:09:17.27ID:qw7fkbvg
高速道路は80キロで左側車線走るワイ低見の見物
2020/01/14(火) 10:12:48.83ID:7RerykDD
ワイも
2020/01/14(火) 10:22:40.47ID:vmBQ/ixu
軽はそれが普通でしょ
普通車だってまともな大人なら90前後で車間取って左側走ってるよ
2020/01/14(火) 10:45:25.02ID:Tqj6GXnj
第一通行帯を適正な車間を開けて前車と同じ位の速度で走っていると、軽バンの後ろを走ると死ぬ病の人に入られる
早く行きたいなら車列の先頭車まで抜きなさいよ
2020/01/14(火) 10:51:02.58ID:iZcjY4RR
まともな大人では無いので
その気になれば14◯km/hでも巡航できるが
80km/hで燃費計チラ見しながら
ニヤニヤのんびり走るのもまた楽しい

勿論、流れには合わせるやで
2020/01/14(火) 10:51:54.81ID:WR25sNDU
2Lミニバンからの買い替えで半年経ったけど、未だに70キロバイパスで70キロ出すのが怖い。
トラックの轍や橋の継ぎ目や工事跡でエブリイバヨンバヨンなる。
工事で凸凹の近所の裏道はクロカンコース並みの揺れをエブリデイ体験。
ドラレコ見たらマジ東南アジア。
2020/01/14(火) 10:58:12.34ID:vmBQ/ixu
>>825
頑張って先頭まで行くより先に後ろから余裕で猛スピードの外車が必ず来ちゃうやつ
2020/01/14(火) 11:08:37.26ID:7laH7oQd
>>825
ゴメン
事故の時にクラッシャブルゾーンになってくれるかも?という考えで、高速や郊外の幹線道路を走るときは、なるべく前後は軽自動車になるようにしている
そのため、軽自動車の前に割り込むことも結構ある
830阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 11:23:55.80ID:FAevRpgb
オートクルーズ付けよっかな
831阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 11:29:38.51ID:V1GD8OUy
>>807
動画見たけどエブリのはどのタイプのブレーキ？
2020/01/14(火) 12:02:35.24ID:WGRqTx56
山手トンネルを流れに合わせて走っているときは、話しかけてきた同乗者に「黙ってろ！」って言ったな。
それぐらいの余裕のなさ。
東名は大型車に合わせれば余裕。
2020/01/14(火) 12:18:14.26ID:sCKii6cN
そらあんたがヘタなだけ
2020/01/14(火) 12:34:36.14ID:lzbnxmBC
簡単に逝けちゃうから
常に緊張感持って運転できる

高級セダン乗ったらすぐオネムやわ
835阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 13:43:55.20ID:WBmTMXe0
>>820
オマエは高速道路走って死んどけ！
2020/01/14(火) 14:22:30.52ID:buxwvUjv
とんでもない馬鹿がきたな>>818
2020/01/14(火) 14:48:44.71ID:kbfq7TL/
クルマより運転してる奴の方が危険だという事か
2020/01/14(火) 15:04:27.56ID:Pu2pECAU
明石大橋風速14mでめっちゃ怖かった
2020/01/14(火) 19:56:45.33ID:sZjTepJ6
車もヤバイが
乗ってる猛者が一撃死しそうな奴ばかりなイメージ
2020/01/14(火) 21:01:56.67ID:ZxHXwyes
明石海峡大橋は風きついと怖いよね
エブリイで左車線走ってるとなおさら怖い
2020/01/14(火) 22:08:20.40ID:IGvFnnw2
Da17で強化オルタネーター使ってる人いる？
あれって配線純正でも問題ないんかな？
842阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 22:22:49.76ID:qepFDKot
>>841
強化オルタネータにするメリットって何？
843阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 22:31:13.74ID:slPfKTTV
100キロ巡航でも片手ハンドルで走れますが？
アライメント狂いすぎてない？
2020/01/14(火) 22:41:29.57ID:+vatOQ39
>>842
電気たくさん使える
13.8vくらいしかきてないから
電装品つけすぎで電気たんないのかと
845阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/14(火) 22:45:12.99ID:YbsEHWkU
何つけてるかしらんがアンペア基準に考えろ
それが理解出来ないなら車燃やす前に全部外せ
2020/01/14(火) 22:58:10.27ID:sZjTepJ6
100キロ巡行？
そもそも100キロ出ないやろがい！
2020/01/14(火) 23:01:52.54ID:CTPgp8ct
自転車積める軽が欲しくて先週契約してきました

納車が楽しみです
848阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/14(火) 23:36:58.34ID:FAevRpgb
俺なんて契約して2ヶ月たつけどまだなんだぜー。

改造業者けいゆだけどよ
2020/01/14(火) 23:50:55.58ID:r6fAjcPt
>>846
エアプは消えろや
2020/01/15(水) 00:25:17.35ID:WlSgZqo3
夜間に点灯しても間に合うくらいの発電量はあるからヘッドライトをハロゲンからLEDにするだけで余裕がてきるんじゃない？
120wが40wくらいになるでしょう
キャンピングカーでサブバッテリーにもりもり充電したいとかじゃなければ強化オルタネーターはいらない気がする
社外品は品質怪しいのもあるし
2020/01/15(水) 04:25:04.88ID:+E8Oh747
サーモスタット逝った
モノタロウに注文したった
2020/01/15(水) 07:38:28.74ID:ANC9xvXQ
>>827
最近買ったばかりだけど80出しても安定してる。但し納車時からスプリングのみフォレストオートのに変えたので、ノーマルだとフラフラするのかもな。
2020/01/15(水) 07:43:19.97ID:ANC9xvXQ
>>850
今どきはアイスト前提のエンジン設計だから余裕あると思うよ。LEDヘッドライトは雪が溶けないから雪国では敬遠されてるらしい。
2020/01/15(水) 08:27:22.70ID:R/qVdV9i
>>827
空荷で走ってんのとちゃうか
855阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/15(水) 09:10:04.46ID:PE1oXsO6
強化オルタなんて昭和の車の話しだろ。
2020/01/15(水) 10:01:25.97ID:wnSgutWp
>>852
フォレストオートのスプリング、乗り心地どう？
2020/01/15(水) 10:01:38.65ID:1SEYW0D1
サンバー スレでは現行だぞ！
2020/01/15(水) 10:47:42.98ID:oad83pdQ
LEDって対向車からすると眩しすぎて危ないよな。
都心ではやめて欲しいよ。
859阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/15(水) 11:13:33.46ID:PE1oXsO6
後付けの安物LEDバルブのせいだ！
860阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/15(水) 11:28:37.83ID:m7CUvarh
おい！
おまえらの座席シートカバーをおしえてください

ttps://www.あまぞん.co.jp/dp/B07TBHSNNN/
候補はこれです。
861阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/15(水) 12:12:12.47ID:0IbFTZkp
>>860
そんなんじゃ商品に飛べないよ〜(棒)
2020/01/15(水) 12:12:44.97ID:cinzbamh
クラッチィオ以外に選択肢あんのか？
2020/01/15(水) 12:47:52.88ID:8IkHjGjt
>>856
ノーマル知らないからアレだが、巷に聞くノーマルの不安感は全然無いかな？コーナーでそれなりにロールはするけどわりとしっかりした感じ。
むしろ段差などをよく吸収する感じでいいと思うよ。基本空荷だから重量物積むとまた印象変わるかもしれない。
2020/01/15(水) 12:52:40.04ID:pJ2lKu+N
70キロが怖いとか言う奴は
流石になんかオカシイわ
865阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/15(水) 12:56:32.61ID:YYUSk1V6
12インチのバンタイヤは安定感無いからしゃーない
普段235とか275とかの偏平大径履いたセダンでも乗ってんだろ
2020/01/15(水) 13:19:59.59ID:buNKjEq5
修行僧か！？
わしボンフォームの安い黒の奴で満足。
2020/01/15(水) 13:38:50.25ID:XwyGa+Eq
>>853
ん？逆じゃないの？
オルタも抵抗になるから、充電制御で発電も必要最小限にしてるんで
サブバッテリーに回せる分がほとんど無いとか・・・
2020/01/15(水) 13:40:16.27ID:8TlbEqIe
100キロ超で強烈な横風でも受けたら別だが
アルミで一般的なラジアルタイヤなら
120キロくらいまでは不安は感じないね
路面が悪いとか降雨時とかなら別だけど
でも自分はバンだからエンジンは爆音で閉口する
本来箱バンは空荷でなく積載時に対応して足回りが設定されてるはず
2020/01/15(水) 14:07:42.44ID:YYMEcwzL
>>864
そんなことないやろ
40キロでもハンドルぶるぶるしとるから危険が危ないんやが
2020/01/15(水) 14:22:26.01ID:OBnq4IEd
ちゃんとしたところで見てもらいなよ
あと変な言葉使いなおしてください
2020/01/15(水) 14:28:35.01ID:v5/z0fEb
荷室に重い工具箱とか積みっぱなしの17ジョインタ4WDだけど
100キロ巡航くらい全く何の問題もない
ワインディングでかなり飛ばしてもそれなりに安定してる
荷の重さで安定感があるのか、それとも4WDの恩恵なのか
2020/01/15(水) 15:07:09.70ID:jN3C9Od+
>>871
スタビライザーじゃないの？
873阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/15(水) 15:07:26.03ID:D8LSrkHB
>>869
そのくらいのスピードでハンドルぶるぶるするなら全輪ホイールバランス取り直せ
2020/01/15(水) 15:13:33.26ID:t9ZS12Mh
バッテリーでふとおもったんだけど
バッテリーの容量を純正より上げたりすると寿命て変わるもん？
それともそんなん関係なしに昇天速度は同じくらい？
875阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/15(水) 16:05:33.98ID:TD/lSl9d
>>874
寒冷地では、そのままでバッテリーでかいよ。
2020/01/15(水) 16:16:51.38ID:buNKjEq5
2Lミニバンの維持費に耐えかねて軽にしたのに2Lのミニバンと同じの載ってた恐怖。
2020/01/15(水) 16:40:20.44ID:AqXPKLDC
軽でカオスの高容量使うとオルタに負担がかかると言う人がいるけどマジ？
消費が増えるわけじゃないから変わらんような
2020/01/15(水) 17:18:23.28ID:6FsWenTE
>>869
おま環だから早く修理出しな
879阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/15(水) 17:44:29.99ID:YYUSk1V6
高くても1万やそこらでギャーギャー騒ぐのはもっと他に努力するところあるだろって思う
2020/01/15(水) 17:53:24.46ID:t9ZS12Mh
>>875
ﾊﾟﾅのカオスだと寒冷地仕様も一緒みたいだけど純正だと違うのね
2020/01/15(水) 18:03:17.28ID:5hgevWwO
>>877
負担と聞くとオルタに悪影響が及ぶ様なニュアンスだが、それはオルタ本来の通常業務ではないか
又消費する量が同じならオルタの仕事量に大した差はないよ。バッテリーの大小よりも消費量だな
2020/01/15(水) 18:09:24.89ID:Ysc4dw3E
>>860
おっさん臭そうなシートだな。
シートは好みにもよるけど全体的な統一感出したかったからクラッツィオ付けた。
付けるのは大変だけどフィット感は抜群だよ。
2020/01/15(水) 18:19:43.17ID:r8twgvT/
ベレッツァのシートカバー着けようと思ってるんだけど着けてる方いらっしゃいますか？使用感とかどんなもんですか？
2020/01/15(水) 18:48:47.97ID:pJ2lKu+N
ベレッツァとクラッツィオは間違いないで
ピッタンコやから付けるのは
どちらも大変ちゃ大変やな

耐用年数も5年は持つ
2020/01/15(水) 19:28:34.53ID:BZLC/tJs
>>827
ジョインタを昨年購入し、1万キロ走行時にショックをKYB SRスペシャルに交換したら激変した。コーナリング性能も横風影響も乗り心地も改善された。お勧め
2020/01/15(水) 19:41:03.77ID:AEYCcZOG
>>881
じゃあ何も考えずにカオス60B19Rでいいかな
2020/01/15(水) 19:41:05.78ID:O7+rvHcu
>>885
おいくら万円くらいすんの？
2020/01/15(水) 19:43:49.49ID:O7+rvHcu
>>886
80B24Rまでいけるらしいぜ！YOUやっちゃいなYO
2020/01/15(水) 20:04:48.69ID:BgnEJ26S
同じくカヤバSRおすすめ。
2020/01/15(水) 20:33:13.06ID:BZLC/tJs
>>887
タイヤ館でアライメント調整＆タイヤローテーション費用込みで￥78000だった。
2020/01/15(水) 20:37:46.54ID:O7+rvHcu
>>890
サンクス！タイヤ館はパーツ持ち込みいけるんだろうか。
ネットでも結構値段に差あるね
2020/01/15(水) 20:46:41.43ID:+SaFYb3i
ショック交換でアライメント調整か
2020/01/15(水) 20:48:59.10ID:r8twgvT/
>>884
情報ありがとうございます
着けるのがんばります
894阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/15(水) 20:50:45.02ID:bIPDKT7Q
>>885
純正ショック抜けたらそれにするわ
2020/01/15(水) 20:56:24.45ID:RCfRWu6b
アライメント調整っていってもおまけ程度のサイドスリップ(トーイン・トーアウト)調整位だろw
2020/01/15(水) 21:34:07.94ID:8XRGAodp
>>831
スズキって書いてあるシューの間にある偏芯カムタイプだと思うけど、実際には開けてみないと分からない
タイプによって使い勝手違うかな？
2020/01/16(木) 01:54:58.83ID:KFTXucGW
>>863
ありがとう！参考になる

サスのみリフトアップだと、ちょっとしたギャップでもショック伸び切って衝撃があるとか聞くけどそーいうのある？

ノーマルと比較出来ないとわからんかもだが
2020/01/16(木) 08:31:47.02ID:B/lgOlvJ
>>885
スカイラインに付けてるわ
2020/01/16(木) 08:33:00.16ID:B/lgOlvJ
>>897
あるよ、リアは特にダメダメ
900阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/16(木) 09:55:45.60ID:opyg2A52
根本的になんでも触ったら多かれ少なかれデメリットが出てくるからその辺は覚悟いるけど大丈夫かい
車高上げるにしろマッテレ履かせるにしろ結構な操安の悪化やとんでもないNVHに見舞われて泣く泣く戻す人も決して少なくないよ
2020/01/16(木) 10:01:47.26ID:qHFirpfz
上げバネ入れたらリアのショック延長は入れた方がいいよ。
高いもんじゃないし、これで大分マシになる。
カヤバのSRもいいけどストローク延長したショック、どこか出さないかな・・
2020/01/16(木) 10:11:52.28ID:2QzfUmYC
ジムニーのリヤショック流用が定番
2020/01/16(木) 12:32:47.47ID:6/JnkT3D
リフトアップはバネ交換よりもスペーサータイプで上げた方が無難？
2020/01/16(木) 12:35:06.00ID:FU7plG9I
>>898
おお！俺は33にポテンザ改+H150にしてサーキット行くようになってからcusco車高調にしたけど
街のりはノーマル形状がええよな
905阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/16(木) 15:08:07.68ID:qi6jDHWy
>>903
バネだけとかスペーサーだけとかじゃ結局一緒で
上げた分に対応出来るショックに交換しなきゃダメって事だろ
906阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/16(木) 15:26:27.44ID:opyg2A52
>>903
根本的にリフトアップを勘違いしてる
2020/01/16(木) 16:01:02.77ID:34TjBRyH
スペーサーだけならショック変えなくても行けないことはない。
ただ、スペーサーだけだと胴長短足みたいに見える。
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