【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part137
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車は撹拌されて水があっても少しずつエンジンに行って消費？されるみたい
気になる人は水抜きやればOK！ あ、そうそう。さっきエンプティ点いてから40キロ位走った後に給油したら27.8リットル入ったんだけど、タンクってカタログでは27リットルのはず。一回止まったあとちょっと継ぎ足ししたんだけど。
タンク自体の容量は27でタンクまでの菅とかにちょっと入ってる感じ？ _,,,､､､､､ ,,_
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そう
下りか平地だからセーフだったんだと思う
登り道だったら止まってたかもよ >>675
最近は20万キロ乗って下取り新車乗り換えする人多いって聞いたよ。10万は余裕みたいだね。交換部品は増えるけどね。 エンプティランプが点滅してギリギリまで入れても25リッターしか入らんかった
エンプティ点いても60kmくらいは走りそう >>678
確か単なるエタノールじゃなかったっけ
工業用だと酒税かからないから100mlで50〜100円だろうなぁ パネルの表示変えれば残りなんキロ走れるかの
簡単な計算結果表示されなかったっけ？ エンプティついた瞬間に 航続可能距離 ------km になるんだよなぁ >>692
すまん、そうだったか、クレーム対策だな。 百田夏菜子ちゃんかわいいと思っていたけど、
CMの2アップで広瀬すずちゃんとはだいぶ差があるなぁと思いました。
すずちゃんかわいい！美しく過ぎる！
あんな2アップ、百田がかわいそうだろ！！ >>685
うちの34
ちょこちょこゆっくり入れたら30リッター入ったよ
いつもはメンドイから自動ストッパーが作動したらそこで終わり 現行T 4WD 真冬の札幌で12.4km/lになりました
ほんとうにありがとうございました 北海道はタイヤの年２回交換が面倒＆費用がかかるのか。
それとも、工賃なしで自力で交換する人が大半なのかな？
また、半年しか使わないタイヤでも寿命はやっぱり５〜６年だろうから
その面からも不経済だなあ。あとタイヤ保管場所も必要か。 俺は自力
自力他力半々ぐらいかなぁ
4000円でシーズン保管してくれるサービスあったりする
ウチは2台分車入るガレージ2つあるから片方物置になってるけど外保管してパクられるニュースもよく見る 冬タイヤ民族は家族が多いと、電気インパクト 油圧ジャッキ
土地が余ってるからタイヤの置き場所、工具、交換程度の作業スペースは家にあったり
近場に広い場所があったりする、だが交換しないで住む地域より不経済は認める >>702
スタッドレスの寿命は2〜3シーズンと聞いたことがある
ゴムも柔らかいし、夏タイヤほどの寿命はないよ 俺は一人だから、交換2000円のとこで交換してもらうが、
家族多いと車庫に工具一式揃えてる人は多い。
交換してもうのもタイヤの数が多いと、オートバックスに行くのが大変だからな 東北民だけどクロスレンチと付属ジャッキでやった
男で軽だと自分でやる人は結構多いんじゃないかな 俺は軽3台を一人でやってた
付属ジャッキはきついししまいには歪んだから使うのをやめた
オートバックスとかカインズに売ってるフロアジャッキなら片手でスコスコやるだけで簡単に持ち上がる
両輪持ち上げる必要無いからジャッキポイントに使うためのアタッチメントが必要になる
1台は普通車に乗り換えて18インチになったから腕越膝が爆発しそうになるくらい重い
スティングレーの15インチも割と重かったが比じゃねぇつれぇ 若いころ働いていた整備工場がやたらデカい4駆が入ってくるところで
車検整備で毎日でもないけど良くランクルパジェロのタイヤホイール脱着やってたよ SUVとか無駄にタイヤ大径で重いからな
交換自体はタイヤ組み直しでもしない限り簡単に終わるが保管の為に洗浄とワックスは軽のとは比べ物にならないくらい辛そう >>650
この時期は無理じゃね？
メモリ1つ残して給油しても350とか良くて400だよ？
ガス欠ギリギリまで粘るのが当然みたいな感じなの？ 20周年記念車の塗装ってショボいなあ
あちこち錆が出てきた。
乗り潰すつもりだから安く済ませるには
タッチアップペンとかで
チマチマ塗るしか対策ないのかな スズキ車オブザ平成
https://s.response.jp/article/2018/12/31/317624.html
1位：ワゴンR（1993年、初代）・得票率：48.1％
2位：カプチーノ（1991年）
3位：スイフトスポーツ（2005年、ZC31S） _,,,､､､､､ ,,_
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20周年記念車に限らずスズキ車の塗装は酷いよ
安く済ませたいのなら小さなサビ見つけたら直ぐにタッチアップペイントで処置する事だね >>717
スズキの郵政車見てたら塗装が弱いのがよくわかる >>719
軽自動車の赤なんてどのメーカーでも弱いけど知らんのか
童貞じゃあるまいし >>720
>>721
そう思ってホンダないかなと思って思い出したけど
近くに７年目近くのN-ONEの赤あるけど普通の赤だけど？？ >>724
スズキにとって都合悪い書き込みを荒らし認定してるの？ｗｗ >>725
今のダイハツはダメ
今のスズキの方が塗装は上だ 818名無しさん2018/12/22(土) 12:22:25.40ID:fecWsmE90
やあやあクソっタレの諸君！
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人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
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え？？？
郵政車のあの赤色の褪せたものよりダイハツは下なん？ｗｗ 塗装の事実を書かれて荒らし認定してる暇があったらスズキに塗料の改良を進言するほうが会社にとっていいと思うけどｗｗ >>732
だから７年ぐらいのホンダの赤は郵政車見たいに全然色あせてない 本日の困ったちゃん
ID:EThhDzHr
ID:b5SICQfi >>734
スズキにとって都合悪い書き込みを荒らし認定してるの？ｗｗ 純正スピーカー交換だが、
スピーカー代５千円+簡易デッドニング２千円で
オーディオらしい音になったので、費用からして満足はしたものの、
違いを実感できるのはエンジン切っているとき(アイスト中)に限られる。
エンジン吹かしたらどのみち音楽どころではないし、
なにより純正ユニットの高音・低音調整が出来ないのが致命的。
しかしユニット交換となるとまた費用がかかってしまう。
一番良いのは購入時オーディオレス、ユニット+スピーカー後付けですね。
幸い、現行ワゴンRは自力でも取付できるレベルだし。又は業者依頼。
純正ユニット+スピーカーの音質は酷くはないものの、
担々としたラジオ的というか、BGM的な鳴り方です。
すでに純正ユニット+スピーカーの人で、全交換するつもりはないが
すこしだけグレードアップしたいだけなら、２千円で簡易デッドニングだけで
様子見しても良いかと思います。 もうアスペ君は郵政車スレでも立てなよ
そこでホンダホルホルしときなさい >>737
スズキにとって都合悪い書き込みを荒らし認定してるの？ｗｗ N-ONEのサビに懲りてワゴンRに乗り換えた俺が通りますよ 同時期にシルバーのキャパとワゴンR買って長年乗ってたけどキャパの塗装の方が圧倒的に劣化してたけどな ランプ交換はワゴンRの方が倍くらいの回数したけどなw スズキを擁護するつもりは一切ないけど。
郵便局で使われているエブリィは赤色でもソリッド。ソリッドの赤は退色しやすいから仕方がないんじゃないのと思ったり。
そもそもあのソリッド赤は、クリアを塗っていない気もする。 クリアの耐久性もなくてなくなってるとかじゃないの？ｗｗ >>743
郵便局の人じゃないしそこはどうなのか分からないけど。
色について気になって調べてみたら、郵便局の配達車は郵便レッドとか言う専用カラーなんだね。知らなかったよ。 郵便ブルー
郵便グリーン
郵便イエロー
郵便ピンク 女性職員用
など作って話題性出せばいいのに >>740
21年間ロゴに乗っているけどいまだにスタンドで手洗い洗車頼んだとき
年式いっている割には塗装がキレイですねって言われる
15年くらい半年に1回は必ず洗車コーティングを自分でやってた
今はスタンドまかせ 郵便車は商用なんだからコストカットして束で安く納入してるだろ
赤の塗料はただでさえ耐候性が低いのできちんと塗られた乗用と比較するのは低脳すぎる
ワゴンRの赤系と郵便車の赤では比較にならない >>747
> ワゴンRの赤系と郵便車の赤では比較にならない
そういうと思って近くのワゴンRの赤色の七年落ちの車比較してきた
結果
郵政車とワゴンRのボンネット同じ退色 >>750
同じ赤とは書いてないけど？
退色度合いが同じだとｗｗ 何か言われた時のためにデーターを持ったまま書かないと怖いねｗｗ すべての色は経年劣化で退色する
その原因は紫外線
紫外線で何が起きているかと言ったらメインは酸化
紫外線＋酸素＝酸化によって退色する
塗装に対して酸素を遮断するのがクリア層
なのでクリア層のない塗装が過去盛大にやらかした
赤帽もそう
ただしクリア層も紫外線（酸化）で劣化する
それが青空駐車でだいたい7年、緩やかに劣化し
7年目から急速に劣化していく
7年目くらいから塗装への酸化、退色が始まる
7年までに乗り換える人はどうでもいい
それを超えてカラフルカラーに 10年とか乗りたいなら
酸化劣化を防ぐ対策が必要です
無難なのは屋根付きガレージ
それが無理な人は
一番いいのは
諦めるのではなくて
3年毎にガラスコーティングが最強
クリア層を更に一層重ねて保護&酸化カット…マジです ガラスコーティングは自分でやれば薬剤700円から出来るので
長く乗りたい人は新車のうちにやりましょう >>753
同じ七年なのにホンダのほうがキレイなんだけど？？
写真データーでも違いがよくわかるし >>756
それはありません
クリア層含めた塗装の膜厚は
スズキ>>>ホンダです
というか塗装の膜厚で一番薄い自動車メーカーがホンダです
もし差が出るというのなら
一方はガラスコーティングをしていた
それだけです あ、もう一つの可能性もありました
それは有料色です
同じような色でも一方が有料色なら、そのほうが耐久では上です どうせこの荒らしはホラ吹きだから適度に転がして遊んでやればいい
そこらの適当な拾い画貼ったとしても7年落ちも使用保管状況も証明できないわけだ
どの車どのメーカー車にでも口先だけでケチつけできる匿名ネガキャンの典型的手口よ どうせこの荒らしはホラ吹きだから適度に転がして遊んでやればいい
そこらの適当な拾い画貼ったとしても7年落ちも使用保管状況も証明できないわけだ
どの車どのメーカー車にでも口先だけでケチつけできる匿名ネガキャンの典型的手口よ >>757
それがさ
ホンダの赤色の持ち主は若い夫婦なんだけどきれいな赤ですねと話してたらコーティングしてないんですと言ってた >>759
スズキに都合悪い書き込みの人をケチつける工作する人ですか？
>>760
７年近いのはホンダはホイールの型で
スズキはデザインでわかると思います ホンダ 赤 退色 約 603,000 件
スズキ 赤 退色 約 437,000 件
ホンダ 赤 色褪せ 約 765,000 件
スズキ 赤 色褪せ 約 537,000 件 戸建て南向きにしたがるけどさ
駐車場南側だと車が日光浴びまくりでさ
道路挟んだ北玄関駐車場だとずっと車は日陰だからさ
そういう住宅地で見比べてみるといいよ
北玄関駐車場の車のほうがキレイだからｗ >>765
件数が多ければそれだけ多く話題になってるということ >>764
これはｗ
ホンダ君涙目データ出ちゃったよー >>767
何からの集計かの掲載もないものが信用性があるんですか？ｗｗ >>770
でもどこから出た数字か書かないのは適当な数字なんですよねｗｗ >>772
えええ？私の場合は実際に退色した郵政車があるわけですし
あちらの数字は出所が不明
れきぜんな差がありますけど？ >>769
ホンダ車って給油蓋の裏とか中も塗ってないってホント？
手抜きしてるの？ >>775
スズキのスレの住人に聞かれましてもｗｗ >>776
ホンダ推しのくせに手抜きじゃないって言えないのん？ >>777
え？近くにある赤色の車で比較するとと書いてるのに見てませんか？
まさか文盲？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
