☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆ part27 [無断転載禁止]©2ch.net

1阻止押さえられちゃいました2017/06/11(日) 16:18:40.18ID:t/PNBBiF
旧世代軽自動車の中でも最強の一台。
お買い物からラリーまで90年代を駆け抜けた
ヴィヴィオについて語りましょう。

詳しくは下記リンク参照。
wikipedia検索→「スバル・ヴィヴィオ」

前スレ
☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆ part26
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1472508801/

651阻止押さえられちゃいました2017/12/31(日) 14:41:55.73ID:Vi9j6sD2
車検を通した直後にACコンプレッサー死亡で走行不能に
電装屋に部品が無いと言われ自己責任でリビルト持ち込み修理してもらった
車検の前なら乗り換えも検討したんだが
まだまだヴィヴィオに乗らなきゃならないみたいだ

652阻止押さえられちゃいました2017/12/31(日) 23:01:04.81ID:UsO2rQiL
手に入れて2年、初めてサイドスカート外してみたんだけど、サイドシルの一番後ろがサビでグサグサになってるのを発見してしまった。

サビ部分を取れるだけ取って、とりあえずサビチェンジャー塗ったけど、このままじゃマズイよなあ〜

もうサイドスカート外したままにしとこうかなぁ。
なんかラリーっぽくなった感じw

653 【凶】 【434円】 2018/01/01(月) 17:19:02.94ID:ucSrlojC
てst

654 【酔ってないもん】 【152円】 2018/01/01(月) 18:37:37.79ID:PC5ga0TB

655阻止押さえられちゃいました2018/01/02(火) 00:07:43.61ID:a4FbtA/r
>>652
そういう状態になっているかも?
購入後数年経つがそういう事になってるのが怖くてサイドシルのエアロパーツを外した事が無い…

656阻止押さえられちゃいました2018/01/02(火) 01:09:24.19ID:T5RVFxn+
>>655
俺も同じで、見るのが怖くて今まで触ってなかったんだけど、
今となっては、早めに確認することをオススメする。

657阻止押さえられちゃいました2018/01/03(水) 00:23:03.33ID:O8PMMKZo
まず錆びたネジを外すのが大変そう

658阻止押さえられちゃいました2018/01/03(水) 00:57:07.33ID:jAyUIZ9m
ゴム、プラスチック系のショートパーツはほぼ再使用不可になるから大変よ

659阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 18:14:11.33ID:PU5X3nPh
TRDのドアスタビライザーってヴィヴィオに着く?

660阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 17:13:17.19ID:4WLXCkJ7
雪国なんだがうちの自治体(市)で未だに年が明けてから除雪されない
国道や県道はされているのだが市道に入ったとたんにガタガタの酷道に変わる
ヴィヴィオのサス廻りがヤられるんじゃないかと怖くなる…

661阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 20:00:31.78ID:Wxk6bpfO
フレームにもダメージ溜まるし電装系も半田クラックとか怖いよな

662阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 20:41:55.87ID:qhjbKK5v
消雪パイプ路線は除雪しないよな

663阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 21:38:07.86ID:dcnTWael
俺のは四駆なのにローダウン仕様だしw

664阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 22:10:34.18ID:SKwpbkdn
先日、フロントタイヤハウスの牽引フック上あたりに鈑金した跡を発見した。うまくカモフラージュされてて、今まで気付かんかった。

被せてあった白いゴムみたいのをはぐっていくと、鈑金部分のまわりにサビが拡がってて、一部は穴が空いてる状態。
(ノД`)

暖かくなったらラストボンドで補修しようと思うんだけど、それでいけるかなあ?

この部分って構造的に大事な部分なん?走行時にチカラがかかる?
牽引フック使ったりジャッキアップしたりしなければOKかと思うんだが、、、

665阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 12:23:06.26ID:Cb3Zy1rK
>>660
まあ、国道県道市道じゃ除雪も管轄違うしな・・・
俺の住んでる隣の市の道路がまさしくそんな感じだわ。
おまけに隣の市はあまり雪が積もらないから、除雪も下手だし・・・

666阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 19:35:07.72ID:j+iYz5rV
足回りとかストラットとかフロアよか、国道の融雪剤でリアメンバー上のフレーム持って行かれるほうがずっと怖いな

667阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 20:18:52.42ID:K8hA0Dn+
融雪剤って本当に要るんだろうか?
ちょっとの降雪でも散布するから業者が自己利益のために撒き散らしてるように見える。

668阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 20:49:30.55ID:DzdfHkPo
四駆の捗る季節だ

669阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 20:50:22.91ID:cXJh/9Cm
業者は決して利益出ません。
緊急出動や待機、巡回。
夜間で時間2000円位しか出なかったっけ。
クサレ営業が、会社の加点の為に入札しやがる。
出動は俺ら、監督ばかり。そのまま日勤突入だし。
参考までに。

670阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 20:51:38.48ID:j+iYz5rV
アスファルトが出てる高速道路で0℃付近のとき散布するなら分かるけど、
圧雪路面のマイナス2ケタで散布してるの見るとかなしい気分になる

671阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 22:09:40.26ID:3/2gZdqG
>>667
融雪剤を撒かないで事故が発生すれば管理不十分として自治体が槍玉に挙げられて賠償まで請求されます
業者さんは自治体から安いお金で時間外でも出動してがんばってくれているのです
たかが車さびるのがいやなら雪の降らない地域に引っ越すか乗らなければいいだけ

672阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 23:12:04.79ID:Cb3Zy1rK
>>670
舗装路出てる路面ならまだしも圧雪に融雪剤ってほんとに意味無いよな。
厚さ数センチある圧雪に融雪剤撒いても中途半端に表面溶けるだけで余計に滑りやすくなったりするから、かえってアブねーわ。

673阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 23:13:46.99ID:4/Imy5hT
路面凍結で損害賠償請求とは初めて聞いたわ。。。
ヴィヴィオは防錆処理頑張ってきたけど箱替えが現実味を帯びてきてて悲しい

674阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 07:19:14.53ID:DtXK7Xl7
塩カルで車錆びたら板金代補償してもらいたいくらい

675阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 18:05:27.22ID:sW/xdy+G
久々の大雪で無双モードを楽しもうかと思ったが、トロい一般車が多くてすっげぇジャマー

676阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 14:57:59.50ID:XEL7MUOD
新規格は強いな
ヴィヴィオなら…
同世代軽よりはマシとは思うが

https://i.imgur.com/joAEB9t.jpg
元ツイ
https://twitter.com/Cirona_/status/951616662515548160

677阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 12:43:55.87ID:IqSSzZgo
先週土曜くらいからワークススレでヴィヴィオネタで盛り上がってた(もめてた?)みたいやな〜w。

たぶん、ここの住人が出ばって行ったんじゃないの?

678阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 12:52:23.03ID:IqSSzZgo
オレ的には、どっちがちょっとだけ速いとか関係無いんだがw。
大して変わらんと思うし。

そんな事より、乗ってて楽しいかどうかだわ。

まあ時代の差は歴然としてるから、ベストコンディションのRXーRが少ないからなあ、、、本来の性能が出てないRXーRと新車ワークスと比べるのはそもそも間違ってる。

679阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 13:32:12.11ID:gXNbXJQz
新車から乗ってるけど、本来の性能なんてわからん
軽とはいえ、そもそもが、公道では手狭でしょ?
今も昔も、性能的には全く不満なし

680阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 14:44:40.45ID:IJwX55/B
今もRX-Rに乗ってるような人は本当のクルマ好きが多いからエンジンOHは当たり前にやってるしメンテナンスもしっかり行き届いてグッドコンディションで乗ってる人が多いよ。
ズボラなメンテでコンディション落ちてるまま乗ってる人は少ないし、そういう貧乏人は、まずRX-Rみたいや古いクルマは買わないっしょw

681阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 15:33:15.21ID:zKj4u5tm
新型ワークスなんて大して速くもないだろ?
筑波1分18秒台だっけ?
RX-Rはノーマルでも1分13秒台だったし、0-100Km/hタイムも8秒台、0-400m加速性能も現行アルトワークスなんかとは段違いだぞw

まあRX-Rのエンジンと今のアルトワークスのエンジンでは
25馬力くらいパワー差があるから仕方ないにしても、
中古で買った25年落ち走行距離12万キロ越えのドノーマルのRX-Rでもタイヤだけ新品で素人の自分でも筑波は1分14秒台だったから、そこまで性能が極端に落ちてる感じはなかった

それなりに手を入れてる人は現在でもRX-Rで筑波1分7〜8秒台で走ってるからなぁ
新型ワークスだとショップが弄ったチューンドカー120馬力仕様で1分11秒台切るのがやっとのレベルだしな

アルトとヴィヴィオではエンジンパワー以上に
重心の低さと足回りの作りの差がもたらすコーナリングスピードの差、即ち「運動性能の差」が大きく現れると思われる

同じ軽自動車ホットハッチでも
2000CCの普通車クオリティを軽自動車のサイズに落とし込んでコスト度外視で作った
ラリーマシンのようなクルマとコスト最優先で作られたただの軽自動車を同じだと思ってはいけない
アルトワークスではヴィヴィオRX-Rにはなれないんだな
この事に早く気付こう

682阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 15:51:54.13ID:IJwX55/B
スバルの車はロバスト性が高いからな

生産から20年以上過ぎ、
しかも極めて苛酷な状況下に置かれていた
20万kmオーバーのVIVIOや
モータースポーツで酷使されたインプレッサWRX、
37万kmも走ったSVXは、どれも性能低下を感じる事なく面白いほど良く走る
さすが耐久性能至上主義のヒコーキ屋だっただけの事はある

と中津スバルの社長がおっしゃられてます

683阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 18:27:37.96ID:IJwX55/B
ヴィヴィオのロバスト性に一役買ってるのが過給機にMSCを採用した点
ターボ車だとエンジンからのオイル供給が不足したり油膜切れを起こすと、超高速で回転しているシャフトは瞬間的に高温になってベアリングと焼き付いて即タービンブローてなる
ターボ車はマメにオイル管理してないと性能低下が顕著だ
MSCはターボほどオイル管理がシビアじゃないからタービンに比べても遥かに頑丈で、長年性能を維持できる点もウマ〜

684阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 18:50:17.03ID:sjI9OFEB
あの 長文もういいんで・・・

685阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 20:04:53.24ID:2KjfyFq1
こういううんちくをついつい語りたくなるのがヴィヴィオ

アルトワークスはスポーツカーとしての演出がすごくよくできた車
昔のドッカンターボと違って扱いやすいし、ミッションのつながりとコキコキ感はただひたすら楽しい
燃費も大人しく走れば20は割らないし、現代の軽スポとしては大アリだよ

686阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:29:29.20ID:7pf/EkWZ
もちろん!
今、買うならアルトワークスだな。

が、その前に一度で良いから乗っておいて貰いたい軽自動車がRX-Rだ。
ターボのKカーのパワーしか知らない人だと「何?これ!」って驚くレベルだから。

低速域がトルクフル且つ上までよく回るエンジンなんだよねw

687阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:40:56.82ID:uNjv7RVI
狭いしうるさいし乗り心地悪いし他人には薦められないけど乗り替えたくはないな

688阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:43:50.21ID:IMcaFaJ0
ワークススレで荒ぶってるお方、大人げないからもうやめとけ。
ガキ相手にしたって、、、

689阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 22:47:32.34ID:goefvcvN
今の法規制やなんかでヴィヴィオ造ってもそんなに速くは無いんだろうな…
もし高性能なTCSやABSとか付けられたら少し速くなるだろうけど

ま、この手の話しは「タラレバ」なんでね、昔と今を純粋に客観的には比べられないし

690阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 23:00:45.94ID:IJwX55/B
ここはアルトワークスマンセーしてる奴の自演のオンパレードだな?(笑)
誰もつっこまないからバレてないとでも思ってんのかこの低能池沼は?

RX-Rすら乗った事もない(AT限定の無能だから乗れない)寝たきり引きこもりの脳内妄想
オンリーだから何も知らんのだろーが

1度でもRX-R所有した事ある奴なら他の軽自動車で満足できる車なんて
はっきり言ってない
しかもたいして面白みも価値もないわざわざ遅い現行アルトワークスに乗りたいなんて思うかね?
直線が遅いだけならまだしも、あんなコーナーの遅い車じゃRX-R乗りは満足できないよ
アクセルレスポンスの悪い電スロはストレスがたまるし、
ステアリングの応答性も鈍い、ステアリングインフォメーションの希薄さもいただけない
試乗してもみたが、あーやっぱ普通のイマドキの軽自動車だなってのが正直なところ
特にこれといって魅力がないんだよなーアルトは
隣に乗ったセールスマンの口の臭いこと臭いこと・・・(;´Д`)
それにスバルの4独サス味わったら、限界が低い車軸懸架のI.t.Lの軽自動車には乗れない(笑)
現行軽自動車なら運転して楽しめるのはS660くらいだな

そもそもRX-R乗りの人はヴィヴィオを軽自動車だと思って乗ってる人は少ないよ
コンパクトラリーマシンとしての魅力があるから乗ってる人が殆んどだ
正直、他の軽自動車は視野にないと思うよ
RX-Rは唯一無二の車
このクルマから乗り換えても満足できる車があるとしたら
それはミニクーパーJCW、現シビックR、GC8〜GDBインプレッサあたりになる
RX-Rを所有するとクルマに対する見る目が厳しくなる事もつけ加えておこう

691阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 23:20:20.20ID:VItA18Z7
>>690
>RX-Rは唯一無二の車

うん。全くもってその通りで乗り換えたいと思える車がないのが唯一の悩み

692阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 00:39:17.05ID:x7RqUTgk
>>689
今の規格だとかなり遅くなるだろうね
でも4気筒4輪独立懸架スーパーチャージャーの軽どこか出してほしい

693阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 02:14:07.35ID:aGLQido2
まともな頭してる人は自分が嫌われてると認識したら
普通は黙って身を引くもんじゃないか?
いつまでもしつこく構ってちゃんアピールは逆効果だ
いい加減、嫌われてる事を悟れ

694阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 04:45:55.38ID:+X43hXpE
車検飛ばして保存してたRX-SS、車検受けて復活。
久しぶりに乗ると、プチチューンしてる我がRX-SS、やはり良い車だとシミジミ思う。

695阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 06:39:07.98ID:4uWX1qbV
電スロ云々行ってる奴いるけど、あれってメーカー側のセッティングでああいう味付けになってるんじゃないの?
車の電スロ車はトラックしか乗ったこと無いからわからんけど、フォークリフトなんかだとメーカーによってレスポンスがぜんぜん違うぞ。
職場にある日産のリフト(電スロ車)は恐ろしくレスポンス良かったわ。

696阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:19:59.06ID:4uWX1qbV
書いてから思ったけど、トラックの場合は電スロじゃなくて電噴だよな・・・

697阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:37:14.43ID:0CTKHM2x
ディーゼルエンジンはスロットルバルブありません

698阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 15:24:41.25ID:BWYlh5uX
トンチンカンな発言をしてる人がいるけど
もうスバルは軽自動車を自社生産してないのわかるよな?

旧規格時代の時点で
どこの軽自動車メーカーも到達できなかった究極の走りの軽自動車を既にvivioで実現したんだから
これ以上の軽自動車を作る必要なんかないでしょ?w
TC2000の軽自動車最速タイム記録、WRCで優勝、こんな軽自動車は未来永劫現れない

今の時代にこの性能を軽自動車で作ろうとすると
軽く300万は超えちゃう(笑)
コスト度外視でマニア向けの軽自動車を作って売っても
国内でしか売れないので確実に赤字になる
普通車のインプレッサやWRX、レボーグあたりであれば海外でも需要があるから
多少値段を高く設定した限定コンプリートカーを発売しても世界中のマニアが飛び付くから元が取れる。

頭の悪い人達が、「何故スバルはヴィヴィオを出さない?」という質問をよく受けるが
知的障害でもあるまいし少し考えれば解ること。

699阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 15:54:41.08ID:zoi81yLs
なんかキモいのが多いな

700阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 19:54:48.09ID:QBOaTMbQ
こいつらマジで書いてるわけじゃないよな・・・
そういうノリで書いてるだけだよな・・・ちょっと心配なるよ・・・

HA36、RX-Rと比べてもそんな全然ダメな感じしないな
軽いけどちょっと大きい分、パワーで誤魔化したるっていうアプローチだとうまくいかないかもしれない

でも煽るわけじゃないけど、パワーが無いとか重心が高いとか独立懸架じゃないとか、ぶっちゃけうまく走れない人の言い訳なんだよなぁ
そのことを一番教えてくれるクルマがヴィヴィオのはずなんだけど
できることならもう1回ヴィヴィオ乗り直してきたほうがいいかもしれないぜ

701阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 14:06:27.41ID:Y8G0l1z5
RX-Rから乗り換えるにしても現行アルトワークス程度の車じゃ満足できないだろw
冗談は顔だけにしてくれ(笑)

ヴィヴィオにもアルトワークスにも乗った事がないから同じ様な車と思い込んでるんだろーが
旧規格時代の軽自動車と今現在の軽自動車を同じと思ってはいけないね

何しろ作られた時代背景といい、エンジニアの目指していた方向性が全く違う
乗り味からしてヴィヴィオとアルトじゃ全く異なる

名車揃いの旧規格軽自動車の中でも、RX-Rは異色の存在。どこの軽自動車メーカーも到達できなかった究極の走りを実現した伝説の軽自動車

660CCの排気量でも不満なく軽快に走れるボディサイズと最適なタイヤサイズ、
ヴィヴィオの小さい車体には充分すぎるほどのパワーのS/Cエンジンと接地性に優れる4輪独立サス
WRX stiのコンプリートカーよりも「鋭いレスポンス」とさえ言われるワイヤー式スロットル

全てが絶妙なバランスで成り立ってたからあの走りができた
当時の規格だからこそ実現できた究極のパッケージなんだよ

ヴィヴィオの美点は何より居住性よりもドライバーシートの快適性と乗り味の向上を第1に考えて、ドライバーを低い位置にリラックス姿勢で座らせるセダン専用パッケージを実現した点にある

運転に支障をきたす様な着座位置の高すぎるシートに合わせて作られた設計の商用バンとは何もかも違う
別にアルトをディスっているわけではないよ
車に対する知識が無さすぎるから教えてやってるだけねw

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