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【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#38 [無断転載禁止]©2ch.net

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2017/05/18(木) 09:45:34.69ID:NdyvSKRP
ダイハツ、アトレー＆ハイゼットのスレです。
OEMのディアスワゴン、ピクシスバン、サンバーバンもOKです。
※前スレ
【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#37
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1463417689/
2017/11/14(火) 22:04:22.47ID:ii+p+OzL
MC前から200kgだから今更だな
592阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/11/14(火) 23:56:16.36ID:wL/sZuih
>>585
サイドブレーキ、運転席右側が良いの？
三菱謹製ミニキャブ初期型みたいに
2017/11/15(水) 12:12:57.13ID:fgRHsM2U
アトレーワゴン
今時前席アームレストないとはね。
こりゃダイハツ売る気ないな。
2017/11/15(水) 13:12:46.16ID:XIPYo9Cw
メインはカーゴ
ごくわずかな台数のアトレーは売る気なんてさらさらないw
2017/11/15(水) 18:21:50.55ID:THe2gWgw
>>593
＞アームレスト
ハンドブレーキなんかいらないのに
フットブレーキの方が何倍も力入れられて、それでもしっかり止まらない効かないブレーキ
手だとさらに信頼性が無いんだよね、ダイハツのブレーキは伝統的欠点
2017/11/15(水) 19:08:02.54ID:4B6wJ89I
>>582
確認ありがとうございます
そのうち球交換します
2017/11/15(水) 19:59:35.75ID:zHuTRfLm
>>590>>591
アトレーが4ナンバーだった時代から、乗用向けのグレードは200kgだったよ
ばねを固くするより、乗り心地重視なんだろね
サンバーとかも上位グレードは200kgだったよ
スズキが350kgしかないのは、集約によるコストダウンなんだろうね
2017/11/15(水) 20:17:58.39ID:7Wa5u7tx
>>594
まぁハイゼットはCMやるけどアトレーは無しってところからもわかるね。
貨物車のCMもキッチリ著名俳優使うダイハツｗ
2017/11/15(水) 20:21:41.01ID:lkFLDD7y
フット式パーキングブレーキはコストダウンとディーラーの人が言ってました。オプションで残して欲しかった。
2017/11/15(水) 21:36:50.54ID:kAz6WL21
アトレーの顔やインパネやパーキングブレーキがカーゴと共通化された時点で4ナンバーしかなかった100系時代に戻ったようなものだ
2017/11/16(木) 04:26:09.32ID:iAQAiLk5
>>598
＞まぁハイゼットはCM
キャディのことかな？
アトレーCMで、あそぼー、あとでー、と言ってたの誰だっけ？巨人の監督？
2017/11/16(木) 05:05:14.97ID:sfeZD4aE
>>601
新型ハイゼットカーゴとして俳優、松山ケンイチが
主役のCMがそれなりの頻度で流れている

ラジオは一切聞かないけどラジオCMもやってんのかな?
603阻止押さえられちゃいました
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2017/11/16(木) 08:13:21.52ID:72CqVUw9
>>595
「止まらない効かない」ってのが全く理解できない。後輪デスクブレーキなら分かるが、
カーゴはドラムブレーキだぞ？あれでハンドが止まらないってどんだけ非力なんだよ…
うちの70過ぎのジジババでさえ坂道発進とかハンドブレーキでもガッツリ止まってるぞ
2017/11/16(木) 08:21:37.46ID:douDSDmT
ハンドこき下ろしたいだけだから
605阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/11/16(木) 12:29:07.40ID:X6XSn9hm
>>602
昼頃ニッポン放送でCM流れてる
606阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/11/16(木) 12:59:11.52ID:kXyR1XhY
サイドブレーキの意味わかってないAT限定猿免許なんだろ
オンチぶりに結構驚くな
2017/11/16(木) 15:45:48.84ID:+tUM0Xwf
>>601
それ、まだEFエンジン積んでた頃のS320G、S330G時代の話だろ？
(ちなみに役者は的場浩司)
マイナーチェンジしてからマツケンで頻繁に放送してるじゃん。

燃費向上が目的だろうけど電動パワステになったのはいいね。
軽キャブオーバーはエンジンルームがみっちり詰まってて整備しにくいから
少しでも空間に余裕ができるのは歓迎。
2017/11/16(木) 15:49:13.42ID:+tUM0Xwf
トリビアを一つ
ハイゼットカーゴとアトレーワゴンとで取扱説明書が共用化されたよ。
609阻止押さえられちゃいました
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2017/11/16(木) 15:54:35.87ID:/a+B13E4
最後の1ノッチ迄引かないと、サイドブレーキは利かない。
ワイヤーの延びも有るので
ギアを入れるのと歯止めは鉄則。
最近の大型は駐車時にギアを入れるのは禁止らしいけど。
2017/11/16(木) 19:22:34.71ID:C8rnhyDo
外から窓越しに見て掛かっているかどうかを確認するのは楽だけどね＞サイドブレーキ
2017/11/16(木) 19:59:45.97ID:fK2QlesP
マイチェン前のアトレーワゴンてなかなか金かかってと思うな。インパネは専用のやったし
612阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/11/16(木) 21:13:27.10ID:A/bzzxSK
アームレストないなら
左肘
どこに置いたらええん？
613阻止押さえられちゃいました
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2017/11/16(木) 22:36:17.35ID:l7se0AAV
>>612
助手席の嫁の右脚のふともも///
2017/11/16(木) 22:59:12.56ID:+4nO9xaO
>>577
エブリイジョインターボのメーターは、エブリイワゴンと同じオプティトロンメーターだ。
いくらなんでも幻滅させすぎだろ、ダイハツ。
2017/11/17(金) 01:28:56.75ID:g4dt7DYC
ダイハツいつからこんなケチケチ企業になったんやw
2017/11/17(金) 05:58:41.53ID:TtykYqyx
そらトヨタの奴隷だもん仕方ない
2017/11/17(金) 12:39:06.26ID:6g4DSsXl
せめて両側パワースライドドアはつけてくれれば
それほど値段も上がらないだろうに
2017/11/17(金) 12:52:29.58ID:fIhcB6HC
>>576 >>593 >>612
アームレスト廃止したほぼ唯一のメリット。
今までアームレストが邪魔で運転席を先ず後ろに倒さないと
助手席側のエンジンルームにアクセスできなかったのを
助手席側だけ倒してエンジンルームを開けられる。

あと3～4cm車高が低ければ家の屋根付き車庫に入るんだよな。
アトレーにも標準ルーフが欲しい。
619イカおやじ ◆gVQAKXeeiA
垢版 |
2017/11/17(金) 12:55:35.75ID:MApNm2qU
そんなとこはん
整備士でもないかぎりん
なかなか開けないですんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2017/11/17(金) 18:01:38.88ID:SQjRClaW
>>618
あれ？商用と乗用でちがうの？
2017/11/17(金) 23:47:43.62ID:g4dt7DYC
>>618
しょうもないメリットやなwww
まぁケチったんは既に明々白々。
バモスですらアームレストがあるのに
2017/11/18(土) 02:33:57.41ID:cIgi77qO
アームレストなんか正直要らんわ。邪魔でしかないわ。
2017/11/18(土) 03:27:32.52ID:BFx8i07i
>>622
同意
624阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/11/18(土) 06:20:30.95ID:1zb5SfoL
アームレスト欲しいやつは社外品でいくらでも売ってるんだから買えば良いのになｗ
2017/11/18(土) 07:05:48.70ID:NyP8M0ny
>>610
＞サイドブレーキ
高速道路で大動脈流剥離した時、助手席の嫁さんが減速で使ってくれる可能性がある位かな
2017/11/18(土) 11:58:03.89ID:epC2+fjc
近々車検なんだが劣化気味のブレーキホースとVベルトとA/Tフルードとバッテリーを換えて
まだ乗ろうかと思ってたけど、あの程度のモデルチェンジでも何か気分的に惜しくなってきた。

>>620
ダイハツは貨物の方だけ標準ルーフがある。
スズキは乗用にもある。
全グレードじゃないけどね。
2017/11/18(土) 17:43:26.41ID:wS9oAGGs
標準ルーフがあるって言っても低グレードしか選べないんだよな
クルタボの標準ルーフがほしいわ
2017/11/19(日) 10:46:14.72ID:f1EeS7Ez
>>621
毎日エアクリーナーとスパークプラグ掃除して
ミッションオイル量チェックする人には
大変便利なメリットですｗww
2017/11/19(日) 16:25:40.60ID:DgXMMkuH
右側イージークローザーと、ステアリングスイッチって後付けできるものだろうか？
アトレーにその二つがなくて絶望してるんだが…
まさかのマイチェンだった。
2017/11/19(日) 18:17:33.20ID:ogdl20lc
>>618
ダウンサスか車高調入れろよ。


SAとハイゼットにオプションながらLEDヘッドライトが選べるようになったのが唯一の進歩か？

ダメハツ的にはアトレーよりウェイクどうぞなんだろうな。

もう少しアトレー320前期EFで頑張るわ。
2017/11/19(日) 20:22:41.53ID:qy002EJZ
>>629
ステリモはタントの流用できる
クローザーは無理
2017/11/19(日) 21:01:02.78ID:j6r/TteB
値段が高くなるからつけないのかねぇ
それかやる気がないのか
まあ今は年寄りもタントやnboxばっかりだからなぁ
2017/11/19(日) 21:11:10.99ID:xFZ7hzuq
標準装備で付いてる車体を選んで買ってくださいってことだろう。
2017/11/19(日) 21:21:39.41ID:qYWOkwlV
>>630
俺も買い換えるつもりでいたけど、もう少しアトレー320前期EFで頑張る
まだ17km/Lでてるから、次の車検一年半後までにどうするか決めるわ
2017/11/19(日) 21:32:27.84ID:TplZrWaO
床が高いから乗りたがらんぞ
こっちが見てても大変そうだなって思う
タントがあるからタントで出かけることになる
2017/11/19(日) 22:19:33.07ID:f1EeS7Ez
>>630
車高落としたら段差越える時腹擦るじゃん。

>>634
すげーな、カタログ燃費よりいいじゃん！
2017/11/19(日) 23:32:19.44ID:qYWOkwlV
>>636
それは止まったり走ったりのJC08や15modeよりは巡行で通勤したほうが伸びますわ
2017/11/20(月) 09:26:41.67ID:CbSNUZOv
>>636
確かにオイルパン出っ張ってるけど4センチ落としても最低でも10センチ以上はクリアランスあるだろうに。
どんな高い段差乗り越えるんだよw
2017/11/20(月) 09:31:40.21ID:VeARPlLN
車高落とすなんてバカしかやってないだろw
2017/11/20(月) 11:19:46.75ID:HtUwFKeU
アトレー欲しい
あと3～4㎝車高が低くないと車庫に入らない
なら落とすしかないだろ。
落とすの嫌なら他の買えって話。
2017/11/20(月) 12:31:05.56ID:H8WaKSNP
車庫の屋根を取るという選択肢
2017/11/20(月) 13:21:25.88ID:aGxitob7
>>640
車庫の何があたるの？
屋根自体が当たるとは思えないんだけどな
シャッターとか屋根ささえてる梁があたるとかじゃないの
643640
垢版 |
2017/11/20(月) 15:18:24.76ID:CbSNUZOv
>>641
それだよなw
車高落とすの嫌で、どうしてもアトレー乗りたいならカーポートなら柱ごと取ってしまえ、堀込ガレージなら床を4㎝削り取れって話だな。

>>642
俺に聞かれても知らんよw
>>618に聞いてくれ。
2017/11/20(月) 15:23:02.57ID:wXbETKv5
築年齢古い家なら車庫の屋根高が低い家も少なくないような
昔の一般家庭の車はほぼセダンタイプだっただろうし
2017/11/20(月) 15:49:21.60ID:TxO4h1cJ
どうしても軽ワゴンが欲しいならエブリイワゴンのノーマルルーフ買えば？
2017/11/20(月) 15:58:38.03ID:Kty1PxpO
>>637
都市部だとそもそも無理だわ　通勤で巡航とか

>>638
純正サスでもスポーツグレードとかで地上高低めのやつなら
スロープ無い歩道とか乗り越えるときに擦るよ
2017/11/20(月) 18:22:37.19ID:CbSNUZOv
>>646
そうなの？
ハイゼットなら仕事である状況かも知れないけど、俺アトレーでスロープ必要なくらいの高さの歩道をスロープ無しの状態で乗り越えた事なかったから知らなかったよ。
2017/11/20(月) 22:56:03.72ID:/Gb71try
新アトレー未使用車のスクショ
https://i.imgur.com/g1wsbe5.png
https://i.imgur.com/Y4GHaK8.png
https://i.imgur.com/prlDD8W.png
https://i.imgur.com/o2gtkqx.png
https://i.imgur.com/Tl2Eq45.png
2017/11/21(火) 00:46:43.90ID:M+vURR5J
リアにはアームレストあるんだｗ
650阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/11/21(火) 04:57:50.01ID:FJAP+nRL
>>648
なんだろ？最新型なのに中古の質感…
2017/11/23(木) 09:11:16.48ID:i4Zz85aC
>>648
なんか退化してないか？
内装全体的に安っぽくなったなー。
まさかスマートキーとかステアリングリモコンついてないの？
2017/11/23(木) 11:02:06.00ID:xD5O4zfm
アトレーは売れてないからカーゴと共通化してあるんだ。
インパネやライト周りバンパーまで同じになった。
実質クルタボの乗用車版みたいなものでしょ。
2017/11/23(木) 16:43:38.82ID:Ov0Xqj90
スマートキーなんてもの必要あるか？いやない。
2017/11/23(木) 19:05:13.39ID:EthDSFZ/
無いから買わないレベルの装備だと思うが…
2017/11/23(木) 19:40:47.80ID:z1OQFkdp
スマートキー、中古車でスペア無く紛失した時色々大変だった
2017/11/23(木) 20:13:56.27ID:E8X+8N8/
スマートキーに慣れると不便なんだよな。
ま、職場のサンバーは集中ロックすらないからもっと不便だけど。
2017/11/23(木) 20:48:35.29ID:+K6IQuLn
オレは車検のときに借りた代車を返却するときスマートキーをポケットに入れたまま持ってきてしまった。
こんなめんどくさいキーはいらんわw
2017/11/23(木) 23:19:38.69ID:fINCI+dr
スマートキーと普通のリモコンキーと両方の車持っててリモコンキーの方がいいとかなら
相当の変わり者やろ
2017/11/24(金) 15:45:40.67ID:8fExb0av
>>657
それ普通の鍵でも持って帰ったんじゃない？
スマートキーだから持って帰った理由がないんだが。
2017/11/24(金) 17:58:55.09ID:bkza5hxO
>>659
657だけど返却するときはディーラーの整備場前の駐車場に止めるからキーはつけっぱなしで返しそこねることはなかった。
スマートキーのときは家を出るときポケットに入れたままなのを忘れてたｗ
661阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/11/27(月) 13:44:03.09ID:zMR86Doy
普通のキーだと必ず「出し入れ」「抜き差し」という一連の動作があるから忘れないんだよなｗ
2017/11/28(火) 20:55:18.19ID:RsWRlN8r
売れないから仕方ないけど、ほんま今のアトレー安っぽいわ。
2017/11/28(火) 23:37:59.17ID:CNLGMmne
>>662
ベースが13年前の軽自動車に多くを求めてはいけないｗ
2017/11/29(水) 18:25:26.45ID:GCdYC3PS
>>648
なにこれすごいやすっぽい感じする
2017/11/29(水) 23:18:44.10ID:WzZ+TLaV
>>664
現行エブリイワゴンに追いつきつつ、アドバンテージを得ようとするも、コストの壁。
そんな感じに思える。
2017/11/30(木) 00:38:24.49ID:PYx1JkJP
こりゃ中華の珍古車としか思えない最低の出来
2017/11/30(木) 01:41:45.56ID:4vypAxn1
見た目もまぁ今風になったけど顔だけ。
せめてホイールは新しいものにして欲しかったな。
エンジンはトルク落ちてるし邪魔なサイドブレーキは生えてるし。
今の10年落ちS321G乗り続けるわ。ダメになったらその時考える。
2017/11/30(木) 02:48:03.06ID:cTYvK0Oy
>>648
うーん、インパネ酷くない？
今までのアトレーの方がよっぽどスタイリッシュ
2017/11/30(木) 12:55:41.85ID:Xg1oU6Vq
インパネは商用車レベルに下げたんだからしょうがない
2017/12/01(金) 00:58:16.26ID:FoU4Gdgu
まだウェイク顔にしてくれたほうがスッキリと納得するんだがな
こんなに昔風に退行するとは売ろうとする気が完全に失せてるわ
2017/12/01(金) 04:06:38.49ID:iTahiTmV
>>669
＞インパネは商用車レベル
そうか、どこか見たことあるなあ、と思ったら90年代にトヨタにOEMしてた頃の感じなんだ
乗用と商用が家にあったけど商用みたい
確か80年代もEFエンジン
2017/12/01(金) 09:02:19.51ID:yenCBnLR
>>670
昔風にってとういうこと？
顔はマイナー前より今風だけど
2017/12/01(金) 09:07:31.74ID:jQ2d8+Mv
>>141
ハイゼットの次のは2030年以降だよw
2017/12/03(日) 00:19:12.68ID:c8WrmEHM
トヨタに忖度したのか
2017/12/05(火) 12:30:33.29ID:PfOajJP2
>>671
90年代にトヨタにOEMって何の車種をOEMしてた？
2017/12/06(水) 08:37:45.32ID:FRYvoc16
>>675
ストーリアとか
2017/12/06(水) 18:55:44.87ID:aBSvOSC1
>>675
1boxならデルタワゴン、タウンエース、ノア
2017/12/07(木) 12:49:03.76ID:mTS6SFo+
タウンエースはトヨタの車
それをダイハツにOEMしてデルタになった
製造はプロボックスと同じようにダイハツが作ってるけどトヨタからのOEM
679阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/15(金) 01:15:51.49ID:GZBBlg2Z
https://youtu.be/LgnRfTNnJOg
https://youtu.be/YCOtF9Et6DI
2017/12/15(金) 22:11:13.84ID:f1ECiw/2
>>679
ピッコン ピッコン ピッコン…
えぇ?!＞(´ﾟдﾟ｀)
2017/12/16(土) 02:25:26.23ID:tp9YwlpP
間違えて軽油入れてしまった
レギュラー給油選んでたからノズルに残ってた程度しか出てはいないし そのあとレギュラー入れて普通に走れたけど今になって不安になってきた
2017/12/16(土) 02:45:41.77ID:iAm2UoFd
その程度なら全然平気
2017/12/16(土) 03:05:52.38ID:tp9YwlpP
>>682
ありがとうございます
乗り始めたばかりなので安心しました
2017/12/16(土) 05:42:40.04ID:WGnPQxcz
ディーゼルにガソリン入れた方がダメージデカいよ
2017/12/17(日) 00:31:02.21ID:lsXdJ0jm
冬はディーゼルによく灯油混入させて凍結防止してるけどね
2017/12/17(日) 06:41:12.33ID:0AVFY2TB
新型展示してたので見積もって貰ったら200万円超えてた、カーナビETC無し
鈴木と比べても20万円高いなあ
付き合い長いのに、どうしようか
今までは新幹線通勤だったから週末しか乗らなかったけど、毎日120km高速道路通勤になったから、リッター16～17の今よりもう少し燃費の良いハイト系にすべきか
2017/12/17(日) 07:07:13.80ID:B1MsfinE
アクアがいいんじゃないかな？
2017/12/17(日) 09:00:28.74ID:cD0nh1Bf
高速道路を使って120kmも毎日通勤するのに軽自動車にするの・・・
2017/12/17(日) 09:54:24.33ID:ubw4xto/
>>688
往復なら普通じゃね？
2017/12/17(日) 10:49:49.42ID:0AVFY2TB
>>688
今まで週末だけなら軽自動車でも困らなかったし、城下町で狭い道も多いので
駅前サテライトオフィス利用なら家から歩いてすぐだから
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