福知山線の思い出　その2

**回想774列車** · 2023/05/06(土) 04:04:26.16

前スレ
国鉄福知山線
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1220240909/

**回想774列車** · 2024/05/03(金) 10:07:34.19

零細状態でも電鉄側が保持してた理由は不明だが
その人に都合よい使える便があるかぎり
通勤に使う人は居たでしょうね

警備員[Lv.5][新初] · 2024/05/05(日) 20:21:39.78

>>334
>>335
万が一存続したとしても、近代化して阪急と競合するくらいになれば能勢電客をJRに奪われまいとして廃止していたのだろうか‥？

**回想774列車** · 2024/05/05(日) 22:26:15.40

定期利用者がいるかどうか（販売実績）は当然把握していたでしょう

**回想774列車** · 2024/06/21(金) 17:04:43.44

クハ103-839

**回想774列車** · 2024/07/28(日) 04:50:03.10

垣内剛、南谷昌二郎という老害
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1722109675/

**回想774列車** · 2024/07/28(日) 06:46:49.25

福知山線の103系は西では唯一の黄色だった模様

**回想774列車** · 2024/07/31(水) 05:24:41.67

>>346
福知山線から無くなった後だが末期色で広島に復活した

**回想774列車** · 2024/08/01(木) 00:46:45.16

>>346
関西では見かけない高運転台車でもあった

**回想774列車** · 2024/08/23(金) 20:38:55.72

>>346
最初6両編成で登場したけど、思いの外乗客はふえず、4両編成にされてしまった。
MM'は常磐快速の増結用に転属して行った。
電化したとはいえ、まだ福知山線が汽車の時代、隔世の感がある

**回想774列車** · 2024/08/24(土) 09:02:02.92

そりゃ「電化しただけ」で1時間に1本がのんびり走ってるようじゃ
阪急は急行が15分に1本だったか10分に1本だったかなのに

**回想774列車** · 2024/08/25(日) 10:52:28.70

電化当初は気動車や客車列車も残っていて楽しかった。

**回想774列車** · 2024/08/25(日) 23:55:38.99

宝塚で機関車を交替したんですか

**回想774列車** · 2024/08/26(月) 05:55:01.48

してない
大阪駅までDL

**回想774列車** · 2024/08/26(月) 19:57:33.17

>>351
福知山線は旧客は間に合わなかったが
武田尾旧線区間と12系客レは間に合った
普通列車にも車販があり
浪花(篠山口駅)の駅弁を買ったりした

**回想774列車** · 2024/09/11(水) 12:18:13.08

西谷バス

**回想774列車** · 2024/09/15(日) 23:39:58.45

全線電化前までは、大阪駅到着前の乗り換え案内の後、12系はハイケンスのセレナーデ、キハ47系はアルプスの牧場のオルゴールを流していました。

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 02:09:24.78

そらあたりまえや
それらの車両が現役当時の列車かつ終着やからな

**回想774列車** · 2024/10/06(日) 18:02:32.74

電化後しばらくの間、大阪駅の発車案内表示はDL・DCが「普通」、電車が「普通電車」と使い分けていたね

ただ電車は最遠でも宝塚までだから行き先で電車かどうかの判断はついたけどね

**回想774列車** · 2024/11/02(土) 14:06:01.17

宝塚はおろか伊丹に向かう人でも福知山線を使う人は少なく、塚口乗換の手間があっても阪急を使っていた
そのぐらい阪急は浸透していた

**回想774列車** · 2024/11/03(日) 09:22:05.69

40年前の福知山線は今よりもっと飛ばしてた
20年前の福知山線は今よりもっとのんびり走ってた

**回想774列車** · 2024/11/03(日) 18:53:57.87

>>359
それはあなたの思いこみに過ぎない

**回想774列車** · 2024/11/04(月) 04:26:48.14

横からだが
アト1行はそのとおり個人の憶測だが
それまでの記述は当時はそのとおり

**回想774列車** · 2024/11/16(土) 18:33:07.18

国鉄時代、阪急とスピード競争できると考えてたの？

**回想774列車** · 2024/11/19(火) 18:58:55.65

>>363
DE10を3重連にして阪急に対抗とかｗ

**回想774列車** · 2024/11/20(水) 00:07:23.84

全線電化前は、上り列車が宝塚に到着する前に、阪急電車で西宮北口方面はお乗り換えです、のアナウンスは流れるものの、池田豊中方面に乗り換えのアナウンスはなく、たまにハイケンスのセレナーデが流れて終了でした。

**回想774列車** · 2024/11/21(木) 14:58:43.99

>>365
でも西宮北口方面のアナウンスがあったのは凄いと思う。
「西宮方面は尼崎でお乗り換えです」って言いそう。

**回想774列車** · 2024/11/22(金) 13:36:38.33

福知山線は３度全区間を通過しているけど
電車も気動車も乗ったことがない

**回想774列車** · 2024/11/22(金) 13:39:11.35

>>367
要は旧客目当て以外で乗ってないんだろ

**回想774列車** · 2024/11/22(金) 13:42:09.85

>>368
だいせん
出雲の迂回運転

**回想774列車** · 2024/11/22(金) 13:48:46.63

>>369
東海道本線の熱海駅（来宮信号場）－沼津間に客車列車しか乗ったことがないのほうが珍しいかも

**回想774列車** · 2024/11/22(金) 13:53:51.42

>>370
ブルトレだけは乗ったことあるけど熱海から先の在来線はそれ以外乗ったことない人は普通にいそう

**回想774列車** · 2024/11/24(日) 10:27:28.80

>>358
DL牽引列車とDCが思いのほか後まで残ったのが良かった。
宝塚電化後の最初のダイヤ改正で、大阪ー宝塚は電車で、それ以遠は乗り換えになるのではないかとハラハしたから。

**回想774列車** · 2024/11/24(日) 10:32:20.35

マニア的にはそうかもしれんけどなあ

**回想774列車** · 2024/11/24(日) 16:26:57.47

>>372
山陰本線が対照的（今もなお園部乗り換え）

**回想774列車** · 2024/11/24(日) 19:24:48.43

>>372
そもそも当時の宝塚で機回しできたんか

**回想774列車** · 2024/11/24(日) 20:11:19.43

機回し出来なかったらDCにすればOK

**回想774列車** · 2024/11/25(月) 09:29:49.77

>>359
本数が違い過ぎたもんね
1時間に1本と10分毎なら、乗り換えありでも後者を選ぶ

**回想774列車** · 2024/11/25(月) 11:26:38.80

>>376
客車に運転台付ける方法もあるね。
ご近所にも実施してるところあるし。

**回想774列車** · 2024/12/01(日) 13:46:42.93

>>378
北海道や千葉にもあるね

**回想774列車** · 2025/02/23(日) 10:32:47.76

福知山線と言えばDD51が旧客を牽引して
武庫川渓谷沿いに走っていた頃が懐かしい

**回想774列車** · 2025/04/09(水) 04:09:17.44

あの日の空は青かった「空色の栞」今年も　【JR福知山線脱線事故】被害者「1年に1度でも思い出して」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1743909923/

10 名無しどんぶらこ sage 2025/04/06(日) 12:31:14.67 ID:g4uwk4LS0
この遺族も、世界中で起こった痛ましい事故を、毎日毎日再確認してるわけではないでしょ？
他の事故は他人事だけど、他人に自分たちのことだけは忘れないでというのはエゴ

38 名無しどんぶらこ sage 2025/04/06(日) 12:44:22.60 ID:UCO66O0p0
>>10
同感
311も阪神淡路も忘れないでって繰り返すけど
話題にならなくなったら淋しい気持ちはわかるが
じゃあ具体的に繰り返さないためにあるいは被害少なくするために具体的にお前は何やってんの？って

25 名無しどんぶらこ sage 2025/04/06(日) 12:37:28.50 ID:heT7rsRi0
一年に一度でもいいから思い出してほしいことが多すぎて

31 名無しどんぶらこ 2025/04/06(日) 12:38:36.67 ID:Z35OLDBH0
震災や災害も日本各地であるからいちいち覚えてられん

**回想774列車** · 2025/04/09(水) 18:52:48.36

>>380
武庫川が山奥に源があって尼崎・西宮まで流れて来てるなんて知らなかった
生瀬・武田尾付近の旧線から見下ろして初めて気付いた

**回想774列車** · 2025/04/11(金) 01:11:22.14

>>381の引用中身へ

いつまでもゴリ推しなのが3.11
内閣が追悼命令出すのは311だけ
国としては311以外の震災犠牲者は
犠牲者扱いではないらしい
可愛いもんだわ

**回想774列車** · 2025/04/12(土) 18:34:44.78

>>382
>>85読め

**回想774列車** · 2025/04/20(日) 12:01:21.96

どのような川にも全て源流があって武庫川の場合は地理的に福知山線沿線に位置していても何ら不思議ではないな

**回想774列車** · 2025/04/23(水) 19:45:03.09

旧客が12系に置き換えられた当初はガッカリしたものの、何度か乗っているうちにシートピッチが広く、夏場は冷房ありで快適と思うようになりましたが、その期間は１年半程度でした。

**回想774列車** · 2025/04/24(木) 12:06:51.23

昭和末期になっても客車、しかもデッキにドアがない（あったかも知れないが開けっ放し）のには驚いたなあ
それで渓谷を走るんだから、その気になればすぐにデッキから下の武庫川に飛び込める
その当時実際に飛び込んだ人がいたかどうかは知らないが

**回想774列車** · 2025/04/24(木) 17:31:27.03

>>386
車内販売もあって快適だったよね

自分は旧客にはギリ間に合わなかった
長距離かつ本物(ドア保安なし)の旧客列車
乗りたかったな

**回想774列車** · 2025/04/24(木) 22:43:16.47

福知山線ATS-P導入に伴い岡山の113系日根野の113系・小浜線の113系を借り入れた

**回想774列車** · 2025/04/25(金) 17:59:48.58

>>387
分かる！
世代的に同じかもしれない
阪急阪神大阪市交しか乗ったことの無いなかで初めての福知山線
開きっ放しの戸から眼下に渓谷を見通せる光景が鮮烈に記憶に残る

**回想774列車** · 2025/04/26(土) 00:09:28.87

春日色の113系が福知山線を走った

福知山線の思い出 その2

福知山線の思い出　その2