懐かしの国鉄電気機関車　第2号機

**回想774列車** · 2024/11/19(火) 10:00:31.03

前から見ると　　62っぽくなってたな、79の50番台
色がね。最初は3色更新だったよな。65と同じくいつの間にか2色になったけど
貨物のあの色はどうしても好きになれなかった

**回想774列車** · 2024/11/20(水) 13:00:10.34

JR化後に登場した増備グループ
EF66-100の真似なんだろうけどEF81-451/452だけは見慣れない

**回想774列車** · 2024/11/20(水) 13:32:48.75

EF64-1000などは最初からだったが
運転席側窓がユニットサッシ化されてるのは地味に萌える
1963年頃までのHゴムが入る前もスッキリしてて好き
というとHゴムが嫌いなのかとなりそうだが
どうだろな結局嫌いなんかなw

**回想774列車** · 2024/11/20(水) 15:58:45.46

EF61からED74までの洗練された窓
EF64、ED75からHゴム支持

**回想774列車** · 2024/11/20(水) 16:36:30.12

EF62も2次型からHゴム入ってんだわ
エアフィルターも変わった
窓よりエアフィルターで1次型が(・∀・)ｲｲ!!
EF58の淘汰で荷物列車を牽いたのが最後だた

**回想774列車** · 2024/11/20(水) 16:51:41.83

なんの話をしてるのか知らんけど
62は横軽がなくなるまで田端にいたでしょ

**回想774列車** · 2024/11/20(水) 16:59:38.24

それは2次型な

**回想774列車** · 2024/11/21(木) 02:50:36.91

数あるEF81の中で一度も日本海縦貫線を走行した経験がない451/452
最後まで生き残るのかな

**回想774列車** · 2024/11/21(木) 07:36:01.92

>>561
あぁすまん。そういえば2次型は鎧戸になってたな
58も原型フィルターが良かった

**回想774列車** · 2024/11/21(木) 08:06:09.24

2次形にはR部に明かり窓が付いてたな

**回想774列車** · 2024/11/21(木) 08:27:36.58

運転席ユニットサッシ
鹿児島の降灰対策でED76-1000後期型が初採用だったかな
気密性が高いから青函トンネル用ED79にも改造採用された

**回想774列車** · 2024/11/21(木) 09:41:26.74

ED76 500番台は採用されなかった

**回想774列車** · 2024/11/21(木) 11:19:04.65

鎧戸って本来は横縞ルーバーの付いた建具を指すんだよな
旧型電機の原型縦ルーバーから換えたタイプが鎧戸と呼ばれたことから
ああいう鱗っぽいプレス成形のイメージになったんだろうか

>>564
1次型も付いてますがなにか
試作機と混同してるだろ

**回想774列車** · 2024/11/24(日) 20:42:17.59

65PFの重連運用ってあったの？

**回想774列車** · 2024/11/25(月) 08:26:45.07

東北線と上越線であったらしいよ
そのころのPFの1次型ってツララ切りなしのハゲだったんだよな

**回想774列車** · 2024/11/25(月) 08:39:25.07

つらら切りなしはED75で見慣れているはずなんだけど
PFだと違和感しかない

**回想774列車** · 2024/11/25(月) 08:57:35.56

PFのつらら切無しはカッコ悪いな。
しかし、他のサイリスタ交流機はつらら切がデフォで75に至っては2次型のみ。
つららと無縁の暖地向けPFは最終グループまでつらら切装備ってのも面白い。

**回想774列車** · 2024/11/25(月) 17:02:42.43

>>556
453～455は先行着手した504～506の注文流れを引き取った形

>>569
RMの白黒ページを見なけりゃ知らなかった歴史だな

**回想774列車** · 2024/11/25(月) 22:16:42.19

65PF重連は東北大宮口では比較的見慣れている
同区間では2年間限定で65F(500貨物)重連もあった
でも、上越65PF重連はみたことがない

**回想774列車** · 2024/11/26(火) 10:15:27.81

PF初号機を虐めるな

**回想774列車** · 2024/11/26(火) 10:49:34.35

で、PFの二次型はライトにまでツララ切りつけたんだよな
なんだろうな、あれ
上越の16や板谷の交流機はつけるのやめたのに
64の流れか？必要ないよね

>>574
1001は暖かいところに行ってスノープロウ外しちゃったからな
ツララ切りついてるのにプロウないとか
1009が好きだったな。キワモノで

**回想774列車** · 2024/11/26(火) 11:07:41.25

ツララ切り無しは1001だけじゃなかったね記憶違いしてたわ
東京区のブルトレ牽引機はスノープラウなしでちょっと残念だた

**回想774列車** · 2024/11/26(火) 20:07:52.45

大宮更新もカラシ扉も居なくなったし
今は白ステップがアツイと思ってる

**回想774列車** · 2024/11/27(水) 10:12:46.16

胸とか尻とか卒業して足首だけ見てるエロ爺の境地

**回想774列車** · 2024/11/30(土) 16:40:50.93

新性能直流電機が当初茶色塗装にしたのは旧型電機の流れ？

**回想774列車** · 2024/12/01(日) 00:47:01.78

東京区のブルトレ牽引機の方が好きだった
デカパンタの初期型は俺の中では別番台みたいなイメージ

**回想774列車** · 2024/12/01(日) 08:53:33.38

自分が実際によく見聞きしてた機種にはどうしても思い入れがある
新鶴見に近いとこに住んでるものとしては直流機が好み、常磐線や北陸本線の交流機は馴染めなかった

**回想774列車** · 2024/12/01(日) 11:48:34.13

目の前羽越本線で育ったけど、講談社のブルートレインを見てEF66から鉄ヲタライフが始まった。

**回想774列車** · 2024/12/02(月) 08:37:54.78

あれは別格だからさ…
良く見ると
EF63の窓枠も別格だが

**回想774列車** · 2024/12/02(月) 09:07:53.77

あれは意匠でもなく発電ブレーキ立ち上がりでトンネル内が高温になるので、少しでも熱を逃がす為にステンレス窓支持にしたとか。

**回想774列車** · 2024/12/02(月) 13:19:58.33

>>579
単に直流電機として続いていただけ
D級もF級も50番台の残りを飛ばして60から始めたのは
新規の意味を込めたんだろうが
命名規則上の新旧の区分もない

**回想774列車** · 2024/12/02(月) 13:40:16.32

EF59はEF60よりあとに登場でしたね

**回想774列車** · 2024/12/02(月) 14:21:15.62

>>579
当時は10系軽量客車でも茶色塗装だったし、アルミサッシの近代化改造客車でさえ当初は茶色塗装だったから、
それと同じようなものじゃないかな。10系客車や新性能電機が青塗装になった時期はほぼ同じだし。

**回想774列車** · 2024/12/02(月) 15:46:46.03

1964年前後に車両塗色の規程変更でそのへん変わった筈
EF62、63がそこを跨いで製造された

**回想774列車** · 2024/12/02(月) 16:51:19.02

何故か青塗装で製造されたEF63の18.19.24.25が茶色に

**回想774列車** · 2024/12/02(月) 18:45:51.69

それな
EF6311,12は一時横川駅に置かれた時
メーカーズプレートを剥がした跡がブドウ色だた

**回想774列車** · 2024/12/03(火) 02:42:55.37

>>23
遅スレだが、1985年当時の鉄道ファンで、全く同じことを記載していたんだが。
貨物機関車ってのもあるんだろうが、下関は洗車をまめにしていないのかスカートが汚いのばっかだったから、いつも小綺麗だった東京区PFから置き換えられたのがかなり嫌だったな。
EF58以来の、東京口ブルトレ専用に新製された機関車じゃないしよ。

**回想774列車** · 2024/12/03(火) 10:39:43.30

EF65　535～「お、おう・・・」

**回想774列車** · 2024/12/04(水) 20:42:43.29

来春は新鶴見から撤退で下関のみ残るんですかねEF65

**回想774列車** · 2024/12/04(水) 21:08:26.22

PFの貫通扉って必要あったのだろうか？

警備員[Lv.4][新芽] · 2024/12/04(水) 21:32:57.64

>>593
代走しまくるかも

**回想774列車** · 2024/12/06(金) 04:37:35.47

>>594
真夏の根岸で出発間際まで開けてた
盛岡のｷﾊ52も同様

**回想774列車** · 2024/12/07(土) 00:29:58.55

スレチだが、DF50は機械の発熱がエグくて開けっぱで運転してたなんて。

**回想774列車** · 2024/12/07(土) 07:04:44.05

911形はATCの機器を冷やす為に冷房が付いていたが、運転室には付けなく「俺等は機械以下か！」と怒りの現場の声が何かで読んだ。

**回想774列車** · 2024/12/07(土) 07:44:32.02

大排気量V12x2だから室内はきついんだろうなぁ

**回想774列車** · 2024/12/07(土) 09:47:26.87

ぱっと見電気機関車みたいな911形
タイミング良ければ東海リニア館に保存されていたのに

**回想774列車** · 2024/12/09(月) 06:45:47.59

怒りってかジョークでしょ
昭和39年に機関車の運転室に冷房なんてついてないのが当たり前だし
蒸機も残ってたのに

>>597
DFは知らんけどEF15はよく見たな
旧型電機は内開きだからそれ出来たけど新性能になって外開きになったから
操車場で止まってるときは開けてても発車の時には閉めてたな

**回想774列車** · 2024/12/09(月) 17:06:14.13

運転室冷房化っていつごろ？
昭和50年頃の山手線の運転室は冷房効いてて乗客のいる車内はまだ扇風機の事があった

**回想774列車** · 2024/12/11(水) 12:33:54.36

>>602
貨物のEF66-0更新期が頭上にお弁当箱型の冷房装置を搭載した頃からかな

**回想774列車** · 2024/12/11(水) 15:53:03.56

つい最近じゃねえか

**回想774列車** · 2024/12/11(水) 16:36:45.05

DE11 1900 2000

**回想774列車** · 2024/12/11(水) 23:59:45.91

EF66は空力的な理由で窓開けても風が入りにくいという話を聞いたことがある。
それでクーラーが優先されたとか。

**回想774列車** · 2024/12/12(木) 06:46:45.22

JR化してすぐに付け始めたよ、66
更新前
貨物の66は長距離で昼も走ることが多いから
後期型じゃないとMGの容量の関係で積めなかったんだよな

**回想774列車** · 2024/12/12(木) 07:03:19.73

テスト

**回想774列車** · 2024/12/12(木) 07:06:24.76

>>602
103系には運転室に専用冷房はない。
キハ81なら運転室の屋根に冷房載っていた。

**回想774列車** · 2024/12/13(金) 00:20:59.91

>キハ81
10系ハネのクーラー流用してるから、車内の突きだしがすごいんだろうな。

**回想774列車** · 2024/12/13(金) 08:54:31.16

>>610
10系の流用だったのか
交通科学博物館室で見たとき室内ユニットが丸いファンデリアだった

**回想774列車** · 2024/12/13(金) 17:56:47.54

新製した方が良かったのになあ

**回想774列車** · 2024/12/14(土) 10:17:03.20

ゆうづるって上野～平がEF80で、平から青森までED75だった？

**回想774列車** · 2024/12/14(土) 19:03:34.19

平～仙台はC62じゃね？(鼻ほじ)

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/12/14(土) 20:15:54.96

ある機関助士は「みちのく」か

**回想774列車** · 2024/12/16(月) 18:20:03.18

蒸気機関車の頃の機関助士は大変な仕事だったが、電気機関車になると・・

**回想774列車** · 2024/12/17(火) 01:02:46.95

SGの監視運転役だったとか。

**回想774列車** · 2024/12/17(火) 08:35:02.11

組合がゴネて1人乗務が遅れたんだよな
SGを使うときの機関助士はボイラーの資格が必要らしいけど

**回想774列車** · 2024/12/17(火) 09:03:48.98

EF81ひさし付
最終仕様でかっこよかった

**回想774列車** · 2024/12/17(火) 09:19:28.88

停車時間中に交代しながら
二人で運転を続けた事例も有ったようだな
長町機関区とか

**回想774列車** · 2024/12/17(火) 10:13:22.07

ゴハチなんて運転室後ろに折り畳み長椅子があって寝られる

**回想774列車** · 2024/12/17(火) 10:39:21.88

だがしかしあのオーバーハングの揺れ

**回想774列車** · 2024/12/17(火) 17:49:20.34

大型トラックの後ろもベッドだったよな
ポットが置いてあったり
速度に合わせて緑のランプが点灯してた頃の話

**回想774列車** · 2024/12/17(火) 18:24:30.04

春先にEF58で横浜駅にて停車位置を5m程度オーバーして停車したから、駅員が運転室へのぞき込むと見習いから採点官まで寝たままだったとか

**回想774列車** · 2024/12/17(火) 18:58:50.72

タルミ国鉄

**回想774列車** · 2024/12/19(木) 00:20:41.93

今月発売の鉄道ファンはEF65 500番台が特集だそうで楽しみ。

警備員[Lv.4][新芽] · 2024/12/19(木) 08:16:49.76

すっかり爺向け

**回想774列車** · 2024/12/19(木) 23:13:44.68

一般色のEF65P

**回想774列車** · 2024/12/20(金) 05:35:58.49

>>623
新しいトラックは積載量増やすためキャビン長さが短く
事故った時も逃げ場がなく死にやすい

**回想774列車** · 2024/12/20(金) 08:59:03.89

強化してるだろよ

**回想774列車** · 2024/12/20(金) 15:02:01.20

EF65 502は曰く付き

**回想774列車** · 2024/12/25(水) 22:22:57.68

そっか、みんなそういう青や赤の電機が「懐かしの」になるのか・・・
おれも年とったんだな

おれにとっての懐かし電機って、ED16とかEF15だもんな・・・
EF65やEF58なんて都心まで行かないとまず見れなかった
交直電機なんてどこの世界？って感覚だったなぁ

**回想774列車** · 2024/12/26(木) 08:41:31.89

EF64センの1つ下に生まれて、
大量の余剰機関車に貨車。EF61やED72も知らずに過去のもの。
新性能電機世代も幅広し。

**回想774列車** · 2024/12/27(金) 03:20:48.02

SLやデッキ付き機関車はまだまだ走っていたけど、うちの辺りはちょうど見れなかった
昭和30年代後半には無煙化されてた

**回想774列車** · 2024/12/28(土) 14:02:12.28

EF64 1000もED76 500も10センチ程拡幅されただけで顔の印象がずいぶん違うな。扁平感。

**回想774列車** · 2024/12/28(土) 16:17:12.57

昭和39年までに無煙化ってすごいな
都内でも昭和45年までは普通に走ってたのに

**回想774列車** · 2025/01/03(金) 19:55:58.42

切手でED70やEF30とかあったな。あれはなんだったんだろ？

**回想774列車** · 2025/01/03(金) 20:07:35.08

エポックだろ

**回想774列車** · 2025/01/03(金) 23:51:56.98

>>636
悲しいかな、当時都内の方が古いの走ってたのは間違いない

**回想774列車** · 2025/01/04(土) 10:37:50.46

踏切で待っているとEH10が夜のしじまを突き抜けるように豪快な車輪の響きとともに長大編成の貨車を連ねて目の前を高速で通過するのは子供心に怖かった

**回想774列車** · 2025/02/01(土) 00:30:43.77

>>640
EF58はカタカタカタンやけど
EH10はゴドドドド

**回想774列車** · 2025/02/01(土) 07:23:28.07

現役時代も見てたけど
今保存機を見ても威圧感がある

**回想774列車** · 2025/02/02(日) 06:39:39.12

来春一挙にこちらへ来そうだな
もはや運転せず撮影会とかばっかり

**回想774列車** · 2025/02/02(日) 08:02:02.91

SL牽引の客レもいいがEL牽引の旧客列車も捨てがたい
JRはやる気なさそうなので国鉄型を買って東武にやって欲しい

**回想774列車** · 2025/02/02(日) 08:15:14.41

某雑誌が国鉄輸入電気機関車の特集してるな
買った人いますか？

警備員[Lv.17] · 2025/02/02(日) 08:32:32.78

東洋経済か

**回想774列車** · 2025/02/02(日) 18:27:15.71

ピクトリアル2025年3月号
鉄道唱歌メロディ切手帳 1990年?

**九州電機大好き** · 2025/02/02(日) 21:22:43.83

門司ではＥＦ５１０が遂に進出。ＥＤ７６・ＥＦ８１が全廃寂しい。ＥＦ５１０でも３００番台とは。さすが門司機関区　ＥＤ７５、ＥＦ８１もあった。

**回想774列車** · 2025/02/02(日) 22:03:33.45

>>623
今はちがう(ダメ)なんですか？
無知ですみません

**九州電機大好き** · 2025/02/02(日) 23:26:09.18

大分機関区では　ＥＤ７６８１～ＥＤ７６８６があった。長崎本線・佐世保線の電化増備である。
完成が遅れたので、両数的にもＥＤ７４と同一のため　ＥＤ７４の予備車的な使い方であった。

**回想774列車** · 2025/04/12(土) 19:07:52.93

>>649
「速度にあわせて緑色のランプが点灯」ってのは、たぶん2000年ころに装備されなくなったんじゃないかと思う
装備がはじまったのは1965年ころだと思うんだけどね
装備されなくなったのはおそらく、規制緩和だと思う。あんなもん付けてるのは日本だけで、
あれがあるがために外国の大型車があまり輸入されなかった。でもそれが不要になったので、
日本でもベンツアクトロスだとかスカニアやらマンやらの大型車が見られるようになった。

大型車のキャビンの後ろ側がベッドってのは、今でもあるんじゃないか？
ただ大手運送会社が後部スペースなしキャビンのトラックをたくさん使ってるからそんな風に見えるんじゃないかね？
なんだろうねえ・・・寝てる間があったらもっと走って稼げ、っていうことなんかね。世知辛いよねえ

電機の話じゃなくてごめんな

**回想774列車** · 2025/06/01(日) 21:22:10.67

今日はED61とEF61の日
前者はED62に改造されて飯田線で活躍
後者は旅客用として開発されたが荷物車専用のイメージ

**回想774列車** · 2025/06/02(月) 11:38:48.11

EF62、ED62の日カキコ

**回想774列車** · 2025/06/02(月) 20:02:26.70

死ぬ前にもう一度、歩道橋の上から力行するEF80の複雑怪奇な高圧配線設備や巨大なバタフライインテークを
眺めつつレーシングカーみたいな爆音を堪能したいでごわす

**回想774列車** · 2025/06/02(月) 23:06:23.58

EF60-500は萌えた
しかも一般色になっていたのが地味にかっこよかった

**回想774列車** · 2025/06/03(火) 07:14:07.42

今日はEF63の日
俺の誕生日でもある
だから親しみがある63

**回想774列車** · 2025/06/03(火) 07:28:59.19

しらんがな

**回想774列車** · 2025/06/03(火) 09:35:47.24

毎年言ってそう

**回想774列車** · 2025/06/03(火) 21:44:12.15

ネタが無い過疎スレ

**回想774列車** · 2025/06/04(水) 08:00:58.29

EF64 1000番台はスマートに見えたが、0番台は車体裾が長くてずんぐりに見えたな。それでも17m超える大型だからEF62みたいに様になっていた。

**回想774列車** · 2025/06/05(木) 17:10:19.75

EF65はF型が最高
PFはカッコ悪い

**回想774列車** · 2025/06/06(金) 01:02:51.81

そら貨物ヲタはそうなるわな

**回想774列車** · 2025/06/06(金) 01:30:32.67

155より157の方が顔がいいのと同じ
だから最終イケメンは66

**回想774列車** · 2025/06/06(金) 02:42:12.07

EF61の500番台を見てみたい

**回想774列車** · 2025/06/06(金) 07:18:03.83

EF6627の今後が気になる

**回想774列車** · 2025/06/06(金) 08:17:30.04

ごめん>>663訂正
155→165

**回想774列車** · 2025/06/06(金) 08:37:04.19

>>660
EF62も軽量化の関係で台枠が独特で胴長ぽくなかったか

**回想774列車** · 2025/06/06(金) 10:10:51.17

EF80みたいに前面まで裾長で一周してると野暮ったい。でも顔はEF65F型顔だからかっこよい。

**回想774列車** · 2025/06/07(土) 18:02:04.54

直流機なのに朱色のEF67には度肝抜かれた

**回想774列車** · 2025/06/09(月) 13:59:38.55

>>669
関水EF70見てたから平気

**回想774列車** · 2025/06/13(金) 22:26:48.09

>>669
そうだね、たしかにあの時代（昭和60年ころだっけ？）で
あのいでたちは、びっくりだったな、オレも。

**回想774列車** · 2025/06/14(土) 10:39:59.26

ED76JR貨物試験塗装も
あれが更新色に採用されれば良かった

**回想774列車** · 2025/06/14(土) 10:58:40.70

試験塗装やった頃はバブルだったからな
あんな塗分け、全車にやってられないでしょ

**回想774列車** · 2025/06/14(土) 13:23:54.45

レプ（DS）の地下施設に突撃!！！！！

www.youtube.com/watch?v=UzEhzJw69KM　www.youtube.com/watch?v=fsG76Mo5ZTs
www.youtube.com/watch?v=V1SXb3tIk8U　www.youtube.com/watch?v=fa8ZfKL7TZ4
www.youtube.com/watch?v=EuQWR0cl7es　www.youtube.com/watch?v=daApYtbhUbQ
www.youtube.com/watch?v=83ZMb2vK_dI　www.youtube.com/watch?v=DlIqow9MnxQ
www.youtube.com/watch?v=ETlSW0OiB5U　www.youtube.com/watch?v=xfW4ha_Bfrs
www.youtube.com/watch?v=HBL5oidtCpw　www.youtube.com/watch?v=R6FLwGhZ4xY

あなたの周りにも存在し、自分たちの種族に敵対的な存在に対して集団ストーカー等を仕掛ける痛い下等種族です。

**回想774列車** · 2025/06/15(日) 22:34:02.71

直流電気の運転台添乗ビデオを見ていると、加速や惰行中にウテシがブレーキ弁を一瞬手前に引いてエアが”バシュン”
て抜ける音がしてすぐにブレーキ弁を元に戻す動作をしているのをまま見るがあの行為は何の意味があるのかおせーて下さい。

警備員[Lv.9][新] · 2025/06/15(日) 22:37:40.05

デッドマンかなしらんけど

**回想774列車** · 2025/06/16(月) 07:22:07.02

EBリセットなら
プー！
→タオル掛けを引くかブレーキ操作かマスコン操作か笛弁かのどれかやらないと非常が掛かる

**回想774列車** · 2025/06/16(月) 07:55:39.51

知恵袋にあるな
ちゃんと緩んでるか確認してるんだな

**回想774列車** · 2025/06/16(月) 22:58:58.18

タオル掛け、って何ですか・・・？

**回想774列車** · 2025/06/17(火) 09:48:34.59

俺はもう掛けられない

**回想774列車** · 2025/06/17(火) 17:57:53.10

>>679
EBリセットスイッチ
通称タオル掛け

**回想774列車** · 2025/06/21(土) 11:26:45.29

>>681
なるほど！
言い得て妙ですね。
盛夏にクーラーも無いＥＬではタオルは必需品？

**回想774列車** · 2025/06/28(土) 20:29:20.64

俺はずっと「困ったら制動」だと思ってた・・・

**回想774列車** · 2025/07/04(金) 09:49:24.17

EF71かっこよかったな
1号機も解体されたのが残念

**回想774列車** · 2025/07/05(土) 21:57:27.53

EF71＋オハフ50＋オハフ50
末期運用が泣けてきた

**回想774列車** · 2025/07/06(日) 09:17:15.07

客車2両で71はオーバー
でも乗車率は100超えてた？

警備員[Lv.6] · 2025/07/06(日) 10:09:34.27

EF71はでかい図体の木偶の坊感が哀れ

**回想774列車** · 2025/07/07(月) 07:58:44.90

あれが木偶なら64‐1000はその上をいくゴミだな

>>685
そこは重連だろ
あれ、なんでだろと思ってたけど山形で組成するのが面倒だったんだよな

**回想774列車** · 2025/07/07(月) 08:23:16.71

ED78の出番ですね

**回想774列車** · 2025/07/07(月) 08:56:03.96

ゴミゴミ言ってる奴はKATOスレに居た奴か

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/07/07(月) 11:30:09.92

>>688
64-1000で客車2両なんてあったか？

**回想774列車** · 2025/07/07(月) 14:47:30.92

七夕に因んでED77 7記念カキコ

**回想774列車** · 2025/07/08(火) 12:23:43.23

ED78×2ではあけぼの峠越えは出来なかった

**回想774列車** · 2025/07/10(木) 09:13:48.66

EF71は奥羽本線全線に対応しているからEF63の碓氷峠スペシャルとは違うんだなと思った

警備員[Lv.2][告] · 2025/07/10(木) 09:15:19.21

勾配が全然違う

**回想774列車** · 2025/07/10(木) 12:32:01.94

EF63は超特殊仕様だからな

**回想774列車** · 2025/07/14(月) 09:10:33.25

EF64ユーロ塗装でEF65PFと同じ顔と認識

**回想774列車** · 2025/07/14(月) 09:13:53.27

貨物色モナー

**回想774列車** · 2025/07/15(火) 14:51:35.90

EF81トワイ塗装でEF65Pと同じ顔と認識

**回想774列車** · 2025/07/17(木) 18:21:38.84

俺、ED75 700番台ってあんまり好きじゃないんだよね。
屋根はスッキリしてるし顔も洗練されて垢抜けしてる。
やっぱり武骨なひさし付きや100番台以降のM型が1番好き。

**回想774列車** · 2025/07/22(火) 09:13:06.10

貨物機はEF66-100/EF81-500/ED79-50みたいな色で統一されていくのかなと思ったけど
各機種ごとに独自性を持たせる展開になっていった

**回想774列車** · 2025/07/22(火) 11:10:37.25

田端のEF81に流れ星つけたように、長岡のEF64 1000は特急色にしてくれれば良かったのに

**回想774列車** · 2025/07/22(火) 11:42:56.06

EF62のレインボー色に秘かに期待してた
俯瞰で映えるし

**回想774列車** · 2025/07/29(火) 06:54:17.09

横軽スレも信越スレも消えてるみたいなので
ここに書くが

https://pbs.twimg.com/media/Gw7hv1DbEAAnOMA?format=jpg&name=large
https://x.com/tanrute0624/status/1949744358821085538
1984だと。
スキャン画質はともかく空気感がリアルな写真
現物はもっと清冽に写ってるんだろうな。
リバーサルで撮ってても
必ずこんなリアルな感じに残らない場合もあるし

撮影時のフィルム状態
＋
レンズ性能
＋
現像の良し悪し
＋
その後の保管の良し悪し

そんなところかな。

**回想774列車** · 2025/07/29(火) 06:55:14.37

ああ今ならデジタル修正も可能やね

警備員[Lv.1][新芽] · 2025/07/29(火) 06:56:29.62

コダクローム最強

警備員[Lv.2][新芽] · 2025/07/29(火) 06:57:15.27

>>705
なんなら生成ゲホゲホ

**回想774列車** · 2025/07/29(火) 07:48:32.68

>>707
この先の時代、どんな秘蔵写真を出しても
生成に思われて煽られたりするんだろうか

80年代を振り返れば
「2020年」なんてそれはもう夢の未来だった
で、今すでに2025年で驚愕する
こんな生きにくいめんどくさい時代とは…

**回想774列車** · 2025/07/29(火) 10:22:49.43

>>707
生成AIってなんかチグハグ
夢を具象化した感じ

**回想774列車** · 2025/07/29(火) 10:45:38.71

そのまんまやろ

**回想774列車** · 2025/07/29(火) 19:24:45.71

>>709
なお学習を続けてる将来

**回想774列車** · 2025/07/30(水) 09:12:21.12

そのうちAI同士で品評会するようになる

**回想774列車** · 2025/08/29(金) 16:00:20.95

登場時のED79って写真の写り方でガンメタに見えたんだけど塗料が違っていたのかね？

**回想774列車** · 2025/09/08(月) 01:18:16.90

デジタルにするとつい彩度を上げてしまう

**回想774列車** · 2025/09/08(月) 02:13:01.63

>>706
コダクローム64プロフェッショナル（PKR64）は最強だったけど
'80年代後半から乳剤番号のバラツキが酷くなってフジクロームの
ベルビア（RVP50）を＋1補正で使っていた

内式だけどエクタクロームE100VSはよく使ったよ

**回想774列車** · 2025/09/08(月) 02:59:07.69

>>704
碓氷峠（横軽）を昼間に降りる上り貨物は360ﾚ、462ﾚ、490ﾚがあったはず
昭和59(1984)年2月改正で消えてしまったけど自分は上り急行越前を夏至に近い
梅雨の晴れそうな日に仲間とトライXの4倍増感で数回撮影した事がある
EF63-11といえば長野国体のお召列車補機｢本務はEF62-11｣として輝いた機関車

庭坂大カーブでのあけぼの4号（のちにあけぼの6号）早朝撮影もしてるけど
早朝の峠での撮影は霧が湧いたりして気象的に難しい事を教えられたよ

**回想774列車** · 2025/09/08(月) 09:39:15.14

国鉄東京南鉄道管理局が1984年夏休みの企画として走らせた海底トンネル号は
EF66が初めて客車（14系ハ）を牽引して格好良かった　EF66は1968年の登場から
高速貨物列車牽引専用で客車を牽引したことがないので夢のような企画だった
初日は吹田機関区のEF66-12でヒサシがないタイプの機関車だったけどセンスのない
ヘッドマークが付いていたのがとても残念であった

時刻表に掲載される特急なら機関車のHMは許せるけどヤラセのHMはいらないw

**回想774列車** · 2025/09/09(火) 01:07:10.78

いらないのか？

**回想774列車** · 2025/09/09(火) 12:01:07.51

ただのマウント

**回想774列車** · 2025/09/10(水) 03:51:37.91

>>717
昔はほぼコンテナ専用機だったよな

**回想774列車** · 2025/09/30(火) 05:36:21.21

今日は碓氷峠最後の日
今年はあの日と同じ火曜日

**回想774列車** · 2025/09/30(火) 11:31:07.18

>>717
列車自体がヤラセもヤラセなのに何言ってんだ
ついでに翌年からブルトレを牽くとは思いもしなかった

>>720
元々10000系牽引用に設計されたからな

何故ブルトレ色と思ってたが
EF65-500以降はこれが直流標準色だったんだな

**回想774列車** · 2025/09/30(火) 13:57:14.36

碓氷峠スレ落ちたんやな

**回想774列車** · 2025/09/30(火) 16:39:46.19

OSRなんか切るからや

**回想774列車** · 2025/10/01(水) 08:53:36.80

ベストバランス
直流：EF65-1000後期型
交流：ED75-700
交直流：EF81ヒサシ付

**回想774列車** · 2025/10/04(土) 21:12:21.09

んー・・・交流、交直流は異存はないが
直流は・・・EF64-1000も捨てがたい

**回想774列車** · 2025/10/10(金) 22:26:11.07

とりあえず、旧型電機特集の国鉄時代、買った

**回想774列車** · 2025/10/16(木) 00:57:34.61

直流機はつらら切りというよりヒサシなのかな

**回想774列車** · 2025/10/16(木) 07:34:42.03

EF16「せやな」

**回想774列車** · 2025/10/16(木) 07:49:00.01

ED75が増備途中に付いたり無しになったり意図が不明。

**回想774列車** · 2025/10/16(木) 07:58:23.01

広島の58くらいでしょ、日除けでつけたの
元々は上越線で走るかその可能性がある機関車につけてたから
10、11、12、13、57、58、65F、PF、64-1000
この辺はみんなそう
15、16は板谷が先で18、64も板谷
PFはなんで最後までつけてたのかわからんけど

**回想774列車** · 2025/10/16(木) 08:03:51.50

75は盛岡電化のときの増備車がつけてるから
仙台以北にはツララ切りいるかな？と思ってつけたけど
いらなかったという

**回想774列車** · 2025/10/16(木) 15:54:20.61

EF67には広島工場お得意のヒサシが付いた
0番台貫通扉側の顔はカッコいい

**回想774列車** · 2025/10/16(木) 17:16:16.38

EF80のはヒサシでなく、走行中に雨水が引っ込んだヘッドライトに入りこまない為に付けたらしい。
暖地の常磐線にツララ切りは不要。

**回想774列車** · 2025/10/16(木) 17:50:11.60

ED78とEF71に至っては、ヒサシどころかプロテクター付き
での登場だったからな。でも結局外したままだったが。

**回想774列車** · 2025/10/17(金) 01:57:45.51

EF65PFのヒサシ上部はクリームかブルーか問題

**回想774列車** · 2025/10/17(金) 05:52:44.28

何そのパンダの尻尾論

**回想774列車** · 2025/10/17(金) 06:59:47.29

>>735
冬はつけてたから。80年代くらいからつけなくなったみたいだけど
15や64の初期型もつけてたからな。取付ボルトが残ってた

**回想774列車** · 2025/10/17(金) 07:16:47.07

>>736
天賞堂がクリームで出したら非難轟々
それで実車の写真を出して反論
ということがあった記憶

**回想774列車** · 2025/10/17(金) 08:59:56.15

上面は大体汚れてるから印象にないんだよな

**回想774列車** · 2025/10/17(金) 09:57:13.07

KATOのF型は青だった

**回想774列車** · 2025/10/17(金) 10:11:40.75

>>741
最初のPFから青

**回想774列車** · 2025/10/26(日) 17:52:08.32

直流青交流赤はなぜかしっくりくる
交流は…何色が相応しいのかね？わからん

警備員[Lv.11] · 2025/10/26(日) 18:34:17.76

ちょっと何言ってんのかわかんない

**回想774列車** · 2025/10/28(火) 01:47:10.70

>>744
交直流って言いたかったんじゃないの

>>743
小豆色に決まってるやん

**回想774列車** · 2025/10/28(火) 07:42:36.70

小豆色って
あずきバーの粒の方の色だぞ？

**回想774列車** · 2025/10/28(火) 07:45:29.06

ローピンはあずき色って言うだろ

**回想774列車** · 2025/10/28(火) 08:21:22.93

初耳
上野でゆうづる撮ってたブルトレ少年世代だが初耳

**回想774列車** · 2025/10/28(火) 18:10:04.37

ブドウ色は茶か紫か問題

**回想774列車** · 2025/10/28(火) 22:27:13.08

赤13（ローピン）→赤2の塗色変更はなんのためになされたんだろうか？

**回想774列車** · 2025/10/29(水) 00:25:34.82

>>750
将来リバイバル塗装商法で一儲けしようと思ったから

**回想774列車** · 2025/10/29(水) 01:40:23.96

そうなのか？

**回想774列車** · 2025/10/29(水) 07:09:04.42

>>747
少なくとも国鉄→JRの鉄道現場においては絶対言わんな
色名が決められてるから
あんたが言ってるのは世間一般の話
世間の常識がそのまま鉄道現場の常識ではない

**回想774列車** · 2025/10/29(水) 07:53:57.49

>>753
でも身延線115でやらかしたんだぜ

懐かしの国鉄電気機関車 第2号機

懐かしの国鉄電気機関車　第2号機