今は無き直通運転を語ろう

**回想774列車** · 2020/11/19(木) 21:57:34.54

たとえば首都圏ならメトロ日比谷線と東急(日吉、菊名方面)とか

**回想774列車** · 2023/01/05(木) 21:23:05.99

名鉄線内
　禁　煙

**回想774列車** · 2023/01/05(木) 23:03:40.84

>>125　多摩川の砂利輸送を行っていたから、貨物車両を通すため新宿（新宿追分）で都電への渡り線があったのではないかと思う。玉電も天現寺線経由で、都電への直通輸送を行っていたのでは。天現寺線は後に都電に譲渡されるが。

**回想774列車** · 2023/01/05(木) 23:14:30.70

>>127　訂正：都電乙1000形で、玉電から渋谷で都電に乗り入れて砂利輸送してた。
昔はつながってたんだな。京王の方は乙1000形のような貨物電車を直接乗り入れさせていたのかはわからないが。

**回想774列車** · 2023/01/06(金) 19:16:54.81

JR在来線の会社またぎ直通列車もどんどんなくなってますね
元々、会社が接していない四国-九州みたいなのを除いて
新幹線開業による並行在来線三セク化なんかの影響もあり…

北海道→東日本　全滅
東日本→北海道　全滅
東日本→東海　
東海道線沼津行き普通
修善寺踊り子
篠ノ井・中央東線から飯田線および中央西線直通
普通列車
東日本→西日本　全滅
東海→東日本
しなの
飯田線・中央西線→中央東線・篠ノ井線直通普通列車

**回想774列車** · 2023/01/06(金) 19:21:00.49

東海→西日本
ひだ(米原〜大阪、猪谷〜富山)
南紀(新宮〜紀伊勝浦)
西日本→東日本　全滅
西日本→東海
しらさぎ(米原〜名古屋)
西日本→四国
マリンライナー
西日本→九州　全滅
四国→西日本
しおかぜ　南風　うずしお
九州→西日本　全滅

**回想774列車** · 2023/01/06(金) 19:22:28.90

>>124
当時はどこも垂れ流しだったので、誰も気にしなかった。

**回想774列車** · 2023/01/08(日) 07:13:44.80

>>129
サンライズは？

**回想774列車** · 2023/01/08(日) 20:14:27.04

サンライズは貴重な4社縦断直通列車だな　主体は西日本になんのかな

**回想774列車** · 2023/01/08(日) 21:27:12.77

>>133
JR東-会津-野岩-東武
東武or西武-メトロ-東急-横浜高速
東武-メトロ-東急-相鉄
北総-京成-都営-京急
あとはこのくらい？

**回想774列車** · 2023/01/08(日) 21:49:36.81

>>134　山陽、神戸高速、阪神、近鉄、もある。

**回想774列車** · 2023/01/08(日) 22:19:20.59

>>135
近鉄からのは三宮までしか行かないし
山陽からのも難波方面には行かないよ

**回想774列車** · 2023/01/08(日) 22:20:51.13

>>135
あと神戸高速は今は阪神の自社線内な
阪神の二種区間だから

**回想774列車** · 2023/01/08(日) 23:00:04.57

博多から

乗り換えなし
・大分（ソニック）
・宮崎（にちりんシーガイア）
・鹿児島中央（みずほ、さくら、つばめ）
・熊本（同上）
・佐賀（みどり、かささぎ）

乗り換え１回
・長崎（リレーかもめ→かもめ）

同じ九州内でもこの有様・・・

**回想774列車** · 2023/04/12(水) 20:40:05.26

近鉄と名鉄
初めては信じられなかった名古屋地下駅で繋がってたとは

**回想774列車** · 2023/05/08(月) 15:28:56.95

>>122
島鉄は直通どころか廃線の危機

**回想774列車** · 2023/05/08(月) 18:19:29.43

>>139
戦時中はつなげられるところは全部つなげって感じだったからな

**回想774列車** · 2023/05/09(火) 02:35:52.60

国鉄の鉄道連絡船を介した、
青函連絡船では東京～札幌の駐留軍専用車両に端を発する、
優等寝台車の直通運転(洞爺丸遭難以前まで）、
宇高連絡船では高知方面と関西方面の一部車両の直通が
時刻表に出ている。
いわゆる、客車車両の航送。

**回想774列車** · 2023/05/09(火) 05:58:17.77

よみづらい

**回想774列車** · 2023/07/23(日) 17:57:22.54

>>139
伊勢電が近鉄ではなく名鉄に合併されてたら…

**回想774列車** · 2023/10/25(水) 22:52:54.69

>>32
神戸高速新開地以西だろ

**回想774列車** · 2023/10/28(土) 04:03:36.21

近鉄名古屋線が狭軌時代に名古屋駅経由で名鉄豊川稲荷まで行ってたのは有名だがなんとスケールの大きい直通だろうか

**回想774列車** · 2024/01/22(月) 18:08:42.92

宝塚←→今津

**関連スレ** · 2024/02/23(金) 13:09:31.65

せめて帰省シーズンぐらいはやってほしかった
なぜ小田急新宿～京阪神直通列車ができなかったのか
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1708661046/

**回想774列車** · 2024/02/24(土) 00:02:16.66

>>147
それはちょっと意味が違うわ

**回想774列車** · 2024/03/07(木) 02:33:42.57

実乗できた範囲内では有田鉄道が忘られない
湯浅ですぐ発車せず結構停車してたし、
車内はホコリっぽいし、とにかく終始のどかだった

**回想774列車** · 2024/03/07(木) 02:36:32.74

↑すまん湯浅じゃなく藤並
湯浅は乗り入れ先の終着側だ

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 06:29:30.76

直通というか、補償みたいなもの

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 17:44:55.31

名鉄三河線の海線山線の直通

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 20:23:42.59

平日夕方やってるだろ

**回想774列車** · 2024/05/02(木) 03:28:27.28

>>152
運行そのものは直通でしょ
補償うんぬんは「直通していた経緯」の話

**回想774列車** · 2024/05/03(金) 22:59:48.35

新潟県内（ローカル列車）

白新線・羽越本線　新潟から村上以北
上越線　長岡から水上以南
信越本線　長岡から直江津以南

**回想774列車** · 2024/10/07(月) 17:55:13.31

>>150
湯浅でポツンとキハ58単行が客を待っていた姿を見たのは昭和55年ぐらい
平日昼間で客は自分一人だった
すでにヤバいと言われていたがそこから15年あまり続いたんだなあ

**回想774列車** · 2024/10/07(月) 23:00:13.98

>>152
このスレの直通ってのは物理的な直通運転のみを示してる
経緯的なニュアンスは内含してない

**回想774列車** · 2024/11/02(土) 14:20:37.00

>>157
有鉄は通学生のためだけに走っていたようなもので平日の日中はだれも乗らない
朝夕が書き入れ時

**回想774列車** · 2024/11/02(土) 14:36:32.33

>>159
廃止直前がまさにその状態だったな
平日朝夕の通学客が乗る時間だけ列車で運行して、昼間はバス。
夏休みなど休校日もバス代行。
最後は鉄道の運転士がひとりしかいなかったって言うのは本当だったのかな。

**回想774列車** · 2025/01/02(木) 15:40:56.41

丹波橋での近鉄✕京阪の直通
近鉄車は京阪本線のどこからどこまで走っていたの？

**回想774列車** · 2025/01/02(木) 16:41:18.74

>>161
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%88%E8%89%AF%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93#%E4%BA%AC%E9%98%AA%E7%A5%9E%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84%E3%83%BB%E4%BA%AC%E9%98%AA%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%A8%E3%81%AE%E7%9B%B4%E9%80%9A%E9%81%8B%E8%BB%A2

**回想774列車** · 2025/01/26(日) 20:07:57.64

>>160
朝夕だけ運転して昼間は着替えて線路の見回り
土日は休みだから列車自体も運休
極限までスリム化するとこうなる

**回想774列車** · 2025/01/26(日) 21:36:50.28

宝塚～今津

**回想774列車** · 2025/01/27(月) 20:42:30.88

○○姫路－○○網干

○○部分の２文字が電鉄→山陽に変わった91年に廃止

**回想774列車** · 2025/02/06(木) 11:16:54.95

全国のJR在来線で唯一、石川県だけ県外直通運転が無い

**回想774列車** · 2025/02/06(木) 17:39:25.78

ていうかもう七尾線しか残ってないし

【豚】 · 2025/02/07(金) 00:17:57.11

>>166
北海道は？

**回想774列車** · 2025/02/08(土) 06:46:53.37

和歌山でJR車ではないパチモンのキハ58がリアルのJRの路線に乗り入れてて

**回想774列車** · 2025/02/10(月) 10:09:43.84

有鉄の乗り入れ、やっぱり印象深いよな。
自分は間に合ったが貴重な体験だった

湯浅-藤並はJR券で乗れたからな
金屋口から連絡硬券で湯浅まで行って
湯浅から折り返し藤並まで
天王寺へ帰るJR券で1駅乗った記憶がある

**回想774列車** · 2025/02/20(木) 19:35:51.85

かつて昭和の国鉄で前橋発富士行ってのがあった
裾野は長し赤城山
富士山もそうね
【富士】静岡と群馬　どっちが好き？【赤城】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1739895298/

**回想774列車** · 2025/02/22(土) 20:15:49.18

>>167
七尾線ってIR石川なり能登鉄道なりに移管する計画って無いのかねえ。特急も走ってるし需要それなりにあるから当面はJR西のままなのかな

**回想774列車** · 2025/02/22(土) 20:17:14.08

近鉄奈良線京都線直通特急

**回想774列車** · 2025/02/22(土) 20:35:18.31

上野東京ライン開業の2015年3月改正で設定された前橋発沼津行は一旦無くなって復活した。←最近知ったorz

**回想774列車** · 2025/02/23(日) 02:05:35.93

>>173
あほによしがあるだろ

**回想774列車** · 2025/02/26(水) 00:20:40.76

あ「を」が正しい